【極致化性能組合!! BYD Seal升級攻略】
BYD出品的SEAL在香港都有非常多的用家，不過大部分用家都向我們反映車輛的整體剎車性能都比較一般，其實SEAL原車都已經有著約2.3噸的重量，原車制動系統確實未必可以應對到一些突然急剎的狀況，因此如果你想進一步增強整個剎車表現以及操控感等等，你就可以參考圖中這一部BYD SEAL 3.8S的車主，為車輛升級了一系列的性能強化組件，當中就包括了碳陶瓷制動系統、避震系統以及鍛造車鈴等等。
制動系統方面，我們就為車輛升級了一套Brembo和INSPEED的制動套裝。這套制動套裝採用頭6 POT、尾4 POT設計的Brembo GT-S高性能制動鉗，再配上INSPEED出品的頭405mm、尾380mm碳陶瓷制動碟、皮，另外由於尾制動更改成4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎組件（EPB）。黑色紅字造型的Brembo GT-S制動鉗是Brembo街用制動系統中最高規格的一款，能夠在各種極端的駕駛環境下都依照可以保持著強效而穩定的剎車性能，而整個剎車效果更是可以做到更具線性化，不會有過於唐突的剎車感。至於INSPEED碳陶瓷碟相信都不用多說了，碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢，不但有著極長的使用壽命，而且整體剎車效果亦是非常顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗，在這兩個品牌的加持下相信絕對可以進一步強化這部SEAL 3.8S的整體行車安全，再配合TEIN出品的Flex Z避震系統，以及ZEBA WHEELS的ZBM-005鍛造車鈴，不論是剎車、濾震、轉向等等操控表現都會更加出色！
▲為了可以進一步增強BYD SEAL 3.8S的整個剎車表現以及操控感，我們就為車輛升級了一系列的性能強化組件，當中就包括了碳陶瓷制動系統、避震系統以及鍛造車鈴等等。
▲制動系統方面，我們就為車輛升級了一套Brembo和INSPEED的組合而成的碳陶瓷制動套裝。
▲這次車主選擇的是具備了高低和軟硬調校的TEIN Flex Z避震系統。
▲而車鈴方面就選擇了Y-Spoke鏤空設計的ZEBA WHEELS ZBM-005鍛造車鈴套裝。
▲至於INSPEED碳陶瓷碟相信都不用多說了，碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。
▲升級工作正式開始了！其實SEAL原車都已經有著約2.3噸的重量，原車制動系統確實未必可以應對到一些突然急剎的狀況，確實需要一套更強效能的制動系統。
▲除了實際操控性能上的提升外，整套新升級的制動、車鈴組合都真的是非常有型！
▲所以升級工作都已經完成了！不論是剎車、濾震、轉向等等操控表現都會得到了一個明顯的強化！
▲制動系統方面，我們就為車輛升級了一套Brembo和INSPEED的制動套裝。這套制動套裝採用頭6 POT Brembo GT-S高性能制動鉗，再配上INSPEED出品的頭405mm碳陶瓷制動碟。
▲以及尾4 POT Brembo GT-S高性能制動鉗再配上INSPEED出品的再配上INSPEED出品的380mm碳陶瓷制動碟。
▲另外由於尾制動更改成4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎組件（EPB）。
▲黑色紅字造型的Brembo GT-S制動鉗是Brembo街用制動系統中最高規格的一款，能夠在各種極端的駕駛環境下都依照可以保持著強效而穩定的剎車性能，而整個剎車效果更是可以做到更具線性化，不會有過於唐突的剎車感。
