【真正碳為觀止!! McLaren 720S升級攻略】

McLaren 720S作為麥拿侖其中一部最高性能的超級跑車,在性能和操控方面都絕對是無可挑剔,不過就是外觀方面總是令人感覺到有點過於圓潤,對部分喜歡跑感的車主來說明顯不太夠「惡」,因此為了可以激發出圖中這一部720S真正的外在潛力,我們就為她升級了由DarwinPRO出品的碳纖維包圍組件,包括頭包圍、頭冚、側裙組件、車門導風飾件、尾擾流、尾翼以及引擎蓋等,而內飾方面,我們亦為她升級了4×4碳纖維版本的門檻組件,令她不論是裡裡外外都可以更進一步爆發出超跑的魅力。

碳纖維包圍的裝拆工作一般都是比較繁複,就好像是這部720S,由不同專業範疇的師傅在進行對位、校位、研磨、噴油、焗油、力架、打蠟、安裝等多個工序之後,我們再以汽車運輸車運去進行wrap紙工作,歷時差不多接近三個星期,真的是少一點心機和精神都不可。

在經過這一套DarwinPRO碳纖維包圍組件的加持下,整部720S真的是變得完全不一樣,整個車身的設計明顯更具視覺衝擊效果,尤其是頭包圍、頭冚、尾擾流等的組件,成功強化了整個車身的線條和肌肉感,再配合極具賽車元素的碳纖維設計,出到街上無疑會是一部極「吸睛」的超跑!

 

DarwinPRO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Bumper
– Carbon Fiber Front Hood
– Carbon Fiber Door Trims
– Carbon Fiber Door Sills
– Carbon Fiber Side Skirt
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Carbon Fiber Rear Engine Cover
Parts Price: HKD $252,300

 

 

-2023年12月13日



▲為了可以激發出圖中這一部McLaren 720S真正的外在潛力,我們就為她升級了由DarwinPRO出品的碳纖維包圍組件。


▲圖中的就是DarwinPRO為McLaren 720S設計的碳纖維包圍組件,包括頭包圍、頭冚、側裙組件、車門導風飾件、尾擾流、尾翼以及引擎蓋等。


▲DarwinPRO的包圍組件設有多種碳纖維物料可以選擇,除了圖中的2×2碳纖維版本之外,亦有Forged Carbon Fiber等等,車主們可以透過搭配不同的材質去創作一部屬於自己獨有的風格。


▲而這次車主選擇的是2×2斜紋版本的碳纖維紋路。


▲我們是DarwinPRO的香港授權代理,所有裝拆工作均會由合資格且富經驗的師傅處理。


▲碳纖維包圍的裝拆工作一般都是比較繁複,就好像是這部720S,將會由不同專業範疇的師傅在進行對位、校位、研磨、噴油、焗油、力架、打蠟、安裝等多個工序。


▲之後我們再以汽車運輸車運去進行wrap紙工作,歷時差不多接近三個星期,真的是少一點心機和精神都不可。


▲完成了!在經過這一套DarwinPRO碳纖維包圍組件的加持下,整部720S真的是變得完全不一樣。


▲DarwinPRO的碳纖維頭冚真的是非常立體,再配上了Two-Tone的造型設計,整體效果相當不錯!


▲整個車身的設計明顯更具視覺衝擊效果,尤其是頭包圍、頭冚、尾擾流等的組件,成功強化了整個車身的線條和肌肉感!


▲車側方面就會看得到DarwinPRO設計的側裙組件和車門飾件。


▲側裙組件其中一部分是固定在車門底部的,打開車門就會看到非常有型的碳纖維底板。


▲也不要小看這一條看似簡單的碳纖維車門側件啊,它絕對是點綴了整個車側的部分!


▲而內飾方面,我們亦為她升級了4×4碳纖維版本的門檻組件,令她不論是裡裡外外都可以更進一步爆發出超跑的魅力。


▲在DarwinPRO碳纖維尾擾流、尾翼的加持下,整個車尾絕對可以用「爆肌」來形容!


▲DarwinPRO向來都會為高性能車輛設計各種包圍組件,不論是包圍的fitment,或是碳纖維的質素,都是極之出色。


▲McLaren 720S原車的尾翼都比較平面,升級後明顯更加立體。


▲為了統一整個風格,我們亦為她升級了DarwinPRO的碳纖維引擎蓋。


▲McLaren 720S作為麥拿侖其中一部最高性能的超級跑車,在性能和操控方面都絕對是無可挑剔,不過就是外觀方面總是令人感覺到有點過於圓潤,對部分喜歡跑感的車主來說明顯不太夠「惡」。


▲但是現在就成功透過DarwinPRO的碳纖維組件強化了整個車身的線條和肌肉感,出到街上無疑會是一部極「吸睛」的超跑!

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【不能錯過的最新升級改裝資訊!! Instagram Reels】

為了可以令各位車主車友可以了解到更多最新、最特別、最不可錯過的汽車升級改裝資訊,我們拍攝了很多60秒以內的小影片,並全部上載至iCARMIX的Instagram帳號(@icarmixhk),大家除了可以在網站的這個位於觀看到Instagram的最新Reels影片之外,亦希望大家可以Follow我們的Instagram帳號,支持我們每天持續拍攝更多新內容!

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【全球限量一部!! McLaren 650S Project Kilo升級攻略】

相信不少駕駛超跑的車主朋友都會聽過DarwinPRO Aerodynamics這一個汽車碳纖維改裝品牌,他們專門為不同的超跑如McLaren、Ferrari、Lamborghini等等設計及生產各類型的碳纖維車身組件以及Conversion Kit等等,極為出色的碳纖維打造技術加上特別款式的設計亦同時令DarwinPRO成為了國際知名的汽車改

McLaren旗下的客製改裝部門McLaren Special Operations(MSO)曾經形容過圖中這部全球唯一一部命名為「Project Kilo」的特別版McLaren 650S是最具個人風格的一部客製化作品,鈦灰色的車身顏色,配合大量的碳纖維組件和McLaren最具代表性的橙色拉花,令她成為了轟動一時的熱話,不過在經過時移世易,新車一部接一部的推出,要繼續保持著獨特風格的話,也許你就需要為車輛注入一些新元素,而為了可以更進一步強化車身的線條感和增強個人魅力,我們就為這部McLaren 650S Project Kilo升級了DarwinPRO出品的碳纖維組件,包括鍛碳纖維Forged Carbon Fiber設計的頭冚和側裙組件,以及鯊魚鰓設計的碳纖維頭沙板,這次升級的所有碳纖組件都以Dry Carbon Fiber技術打造,在提升造型的同時,又可以繼續保持麥拿侖輕量化的特性。

新升級的DarwinPRO車身組件採用了碳纖維與鍛造碳纖維的組合配搭,整個車身設計明顯變得更具視覺衝擊效果,不但進一步強化了車身線條和肌肉感,更可以大大突出車主的個人品味,尤其是鍛造碳纖維設計的組件,由於生產方式有別於傳統的碳纖維,基本上每一件都有著不同的紋路,亦不可能會有重複,也就是這一種充滿震撼的獨特性,令這部全球限定一部的McLaren 650S Project Kilo變成了比特別版更加特別的藝術品!



▲為了可以令這部全球限定一部的McLaren 650S Project Kilo變成了比特別版更加特別的藝術品,我們就為她升級了由DarwinPRO出品的碳纖維組件,包括鍛碳纖維Forged Carbon Fiber設計的頭冚和側裙組件,以及鯊魚鰓設計的碳纖維頭沙板。


▲鍛造碳纖維設計的組件,由於生產方式有別於傳統的碳纖維,基本上每一件都有著不同的紋路,亦不可能會有重複。


▲而且所有組件都以Dry Carbon技術打造,在提升造型的同時,又可以繼續保持麥拿侖輕量化的特性。


▲McLaren的跑車都以輕量化見稱,在拆下原部分車身包圍組件之後,基本上就可以看得到車架的部分。


▲師傅正在安裝DarwinPRO為McLaren 650S設計的鍛碳纖維頭冚。


▲車側裙的部分亦採採用了鍛碳纖維設計。


▲完成了!新升級的DarwinPRO車身組件採用了碳纖維與鍛造碳纖維的組合配搭,整個車身設計明顯變得更具視覺衝擊效果!


▲由原先平面設計的頭冚,變成了肌肉感極重的鍛碳纖維頭冚,整體效果非常震撼。


▲作為一個著重細節的車主,當然會額外選配Double Side Forged Carbon Fiber這一個選項,就算打開頭冚都會看到極為獨特的鍛造碳纖維。


▲與頭冚不同,頭沙板部分採用了2×2碳纖維設計,與鍛造碳纖維配搭起來玩味極重,非常具有個人特性。


▲DarwinPRO碳纖維頭沙板採用鯊魚鰓的設計,整體效果非常有型。


▲而車側裙方面鍛碳纖維設計,除了造型設計更具立體感外,另外也在視覺上令車輛的重心變得更低,流線感更重!


▲車側裙有一部分會安裝在車門下,打開門時亦可以清晰看到DarwinPRO的鍛造碳纖維側裙底板。


▲McLaren旗下的客製改裝部門McLaren Special Operations(MSO)曾經形容過圖中這部全球唯一一部命名為「Project Kilo」的特別版McLaren 650S是最具個人風格的一部客製化作品,鈦灰色的車身顏色,配合大量的碳纖維組件和McLaren最具代表性的橙色拉花,令她成為了轟動一時的熱話。


▲車輛早前亦升級了Akrapovič出品的Slip-On Titanium Exhaust System,進一步增強熱血的駕駛體驗!


▲作為一部特別版超跑,車上很多部分例如是制動鉗、內廂縫線、門邊位置等等都用上McLaren最具代表性的橙色設計。


▲引擎蓋上亦加上了從未出現過在其他McLaren車身上的手繪奇異鳥圖案,這個圖案代表的是麥拿侖車廠創辦人Bruce McLaren的故鄉—紐西蘭。


▲在經過時移世易,新車一部接一部的推出,要繼續保持著獨特風格的話,也許你就需要為車輛注入一些新元素!跑車。



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【畫龍點睛!! BMW新iX3 M Performance組件】

BMW最新一代的iX3(NA5)已經陸續開始交車了,亦有很多車主開始想強化一下車輛的外觀造型,不過由於車輛確實是非常新,所以坊間亦沒有任何升級改裝組件提供,不過就在近期,BMW就釋出了為新iX3而設的原廠M Performance外裝組件,因此我們亦急不及待想和大家分享一下。

為新一代iX3而設的原廠M Performance外裝組件主要就有四個部分,包括亮黑色版本的頭唇、尾擾流、尾頂翼,以及車側的車身拉花。新iX3的車身設計本身就是有著極高的辨認度及科技感,因此BMW在設計M Performance組件時主要就是進一步提升車身的立體線條,令車輛整體看上去更分明、更俐落!你又覺得升級後的效果如何呢?

 

Genuine BMW M Performance Retrofit Gloss Black Front Lip
Parts Price: HKD $11,800

Genuine BMW M Performance Retrofit Gloss Black Rear Diffuser
Parts Price: HKD $6,800

Genuine BMW M Performance Retrofit Gloss Black Rear Roof Spoiler
Parts Price: HKD $8,800

Genuine BMW M Performance Retrofit Side Stickers
Parts Price: HKD $1,980

 

 

-2026年10月05日



▲BMW最新一代的iX3(NA5)已經陸續開始交車了,亦有很多車主開始想強化一下車輛的外觀造型!


▲為新一代iX3而設的原廠M Performance外裝組件主要就有四個部分,包括亮黑色版本的頭唇、尾擾流、尾頂翼,以及車側的車身拉花。


▲原廠M Performance頭唇採用了一個比較低調的設計,但卻可以把整個頭包圍變得更層次分明。


▲新iX3的車身設計本身就是有著極高的辨認度及科技感,因此BMW在設計M Performance組件時主要就是進一步提升車身的立體線條,令車輛整體看上去更分明、更俐落!


▲BMW原廠為新iX3的車側面設計了一對M Performance版本的車身拉花貼紙。


▲車尾方面就會看到M Performance版本的亮黑色尾擾流及尾頂翼組件。


▲新M Performance版本的尾擾流組件有著更強氣勢的肌肉設計。


▲新頭唇、尾頂翼等等上面都會看到M Performance的Logo。


▲BMW原廠為新一代iX3(NA5)而設的原廠M Performance外裝組件已經登陸了iCARMIX網站,詳情歡迎向我們查詢。

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【革新設計!! BMW F80 M3 ADRO擾流套裝】

早前我們就為大家介紹過ADRO為BMW F8X M3 / M4而設的Final Edition碳纖維擾流套裝,而這次我們就會為一部BMW F80 M3進行升級工作。

這次升級的ADRO擾流組套一共包括碳纖維版本的頭唇、側裙和尾翼等等,在經過ADRO團隊的重新設計後,車輛獲得了更寬闊霸氣的新造型,像是車頭的碳纖維頭唇,新設計把頭包圍的獠牙和下唇的部分融合在一起,從視覺上把車輛壓得更低、更寬、更突出,整個氣場真的是極具侵略性!再加上機翼造型的側裙底板以及極為罕見的鏤空式尾翼,整部車看上去的視覺效果確實是非常震撼!

 

ADRO Carbon Fiber Front Lip
Parts Price: HKD $9,600

ADRO Carbon Fiber Side Skirts
Parts Price: HKD $8,800

ADRO Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price: HKD $9,600

 

 

-2026年10月02日



▲早前我們就為大家介紹過ADRO為BMW F8X M3 / M4而設的Final Edition碳纖維擾流套裝,而這次我們就會為一部BMW F80 M3進行升級工作。


▲這次升級的ADRO擾流組套一共包括碳纖維版本的頭唇、側裙和尾翼等等。ADRO最近亦重新推出Final Edition版本的碳纖維尾擾流,詳情可向我們查詢。


▲如果你希望可以打造一部更獨特、更有氣派的M3,相信這套ADRO Final Edition碳纖維擾流組件就非常適合你!


▲ADRO設計的Final Edition碳纖維尾翼組件採用了一個非常特別、非常罕見的鏤空設計。


▲師傅正在為部BMW F80 M3裝上ADRO設計的Final Edition碳纖維頭唇組件。


▲我們是ADRO的官方授權代理,所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅處理。


▲所有升級工作都已經完成了,在經過ADRO團隊的重新設計後,車輛獲得了更寬闊霸氣的新造型!


▲像是車頭的碳纖維頭唇,新設計把頭包圍的獠牙和下唇的部分融合在一起,從視覺上把車輛壓得更低、更寬、更突出!


▲升級後的整個氣場真的是極具侵略性!


▲再加上機翼造型的側裙底板以及極為罕見的鏤空式尾翼,整部車看上去的視覺效果確實是非常震撼!


▲這套ADRO Final Edition版本的側裙底板整體看上去真的是非常有型!


▲整套擾流套裝其中一個最為亮眼的地方就是那一隻非常特別的鏤空式尾翼,升級後可以令車輛的車身線條明顯變得更鮮明、更具流線感!


▲這一個鏤空造型設計整體感覺極具跑感之餘又不會過分誇張,視覺效果非常平衡!


▲BMW F世代的M3、M4已經推出了接近十多年的時間,但是在改裝市場上卻依然非常熾熱,是你的話又會為車輛升級哪些零部件呢?

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【升級代替保養!! 平治EQE升級碳陶瓷碟套裝】

圖中這一部Mercedes-EQE(V295)較早前就已經在我們這裡進行了不少升級工作,包括原廠AMG Panamericana鬼面罩、AMG尾翼、21吋AMG車鈴以及AMG Performance前置制動系統等等。而為了可以再進一步提升車輛的剎車性能和控制表現,車主這次就決定為車輛更換一套INSPEED出品的415mm碳陶瓷制動碟、皮套裝。另一方面,上次已焗成金色的AMG Performance 6 POT制動鉗,我們亦會一併進行翻新工作。

碳陶瓷制動碟對比起傳統金屬碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,以這部EQE為例,經使用過的頭415mm制動碟重約13.46kg,而同尺寸的INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約8.01kg,這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進,進一步強化及優化整個駕駛體驗。其實EQE單是淨車重就已經接近2.4噸,即使有動力回收功能的輔助下,大部分車主亦向我們反映整體的剎車效能不足,擔心遇上突發事時都未必可以及時剎停車輛,如果你也有著相同的憂慮,不妨考慮一下為車輛升級一套更強效能的制動系統。

 

INSPEED 415mm Carbon Ceramic Discs & Pads.
-For EQE models equipped with AMG 6-piston calipers
Parts Price: HKD $19,600

 

 

-2026年09月29日



▲圖中這一部Mercedes-EQE(V295)較早前就已經在我們這裡進行了不少升級工作,包括原廠AMG Panamericana鬼面罩、AMG尾翼、21吋AMG車鈴以及AMG Performance前置制動系統等等。


▲而為了可以再進一步提升車輛的剎車性能和控制表現,車主這次就決定為車輛更換一套INSPEED出品的415mm碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲另一方面,上次已焗成金色的原廠AMG Performance 6 POT制動鉗,我們這次亦會一併進行了翻新工作。


▲以這部EQE為例,經使用過的頭415mm制動碟重約13.46kg,而同尺寸的INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約8.01kg。


▲這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進,進一步強化及優化整個駕駛體驗。


▲EQE單是淨車重就已經接近2.4噸,即使有動力回收功能的輔助下,大部分車主亦向我們反映整體的剎車效能不足,擔心遇上突發事時都未必可以及時剎停車輛,如果你也有著相同的憂慮,不妨考慮一下為車輛升級一套更強效能的制動系統。


▲如果你也希望進一步了解自己部車可以升級哪一套高性能制動系統或是碳陶瓷剎車套裝,歡迎都可以WhatsApp我們,我們會根據你的要求和預算去提供最適合你的升級方案和建議。


▲EQE專用的原廠AMG Performance前制動系統採用6 POT設計,再配搭415mm尺寸的制動碟,不過你亦可以選配圖中的INSPEED碳陶瓷碟。


▲而EQE專用的原廠AMG Performance制動鉗一共設有兩隻顏色選擇,包括紅色及銀灰色。


▲如果你想加入更多個人的風格,我們亦有提供轉色服務,詳情可以向我們查詢。

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【如何打造一部不易撞款的BMW M5 Touring】

早前我們就分享了好幾部升級了原廠M Performance碳纖維外裝擾流組件的BMW G90 M5和G99 M5 Touring給大家欣賞,而如果你渴望一套更特別、更不易撞款的包圍設計的話,不妨參考一下圖中這部M5 Touring的車主,選擇為車輛升級一套ADRO出品的碳纖維擾流套裝,包括頭唇、側裙、尾擾流等等。此外,G90 M5亦設有一款專用的碳纖維尾翼,詳情可以向我們再作查詢。

如果說M Performance主打的是立體的肌肉感,那ADRO這一套擾流組件想表達的就是更強而有力的流線感,不論是頭唇、側裙還是尾擾流組件,都是透過更流暢的造型去打造出一個更具速度感的車身線條,是一種兼具優雅美感與強烈侵略性的獨特設計,整個視覺效果非常震撼!另外值得一提的是整套ADRO擾流組件都是以Dry Carbon Fiber技術打造,除了有著非常出色的造工和吻合度之外,乾碳纖維產品亦可以做得更輕、更薄、更硬,更符合M5作為高性能跑車的身份!

 

ADRO Carbon Fiber Front Lip
Parts Price: HKD $14,800

ADRO Carbon Fiber Side Skirts
Parts Price: HKD $15,600

ADRO Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price: HKD $19,600

 

 

-2026年09月25日



▲如果你渴望一套更特別、更不易撞款的BMW G90 M5和G99 M5 Touring的話,不妨參考一下圖中這部M5 Touring的車主,選擇為車輛升級一套ADRO出品的碳纖維擾流套裝。


▲G90/G99 M5專用的ADRO碳纖維擾流套裝包括頭唇、側裙、尾擾流等等,而G90 M5亦設有一款專用的碳纖維尾翼,詳情可以向我們再作查詢。


▲有另於原裝左、右兩片式設計的尾擾流組件,ADRO把尾擾流設計成一個更強烈視覺效果的一體式造型。


▲ADRO所生產的碳纖維組件都有著非常出色的造工和吻合度,大部分組件都會沿用原裝的安裝位置。


▲師傅正在為部G99 M5 Touring裝上ADRO設計的碳纖維頭唇組件。


▲整套ADRO擾流組件都是以Dry Carbon Fiber技術打造。


▲升級完成了!如果說M Performance主打的是立體的肌肉感,那ADRO這一套擾流組件想表達的就是更強而有力的流線感!


▲不論是頭唇、側裙還是尾擾流組件,都是透過更流暢的造型去打造出一個更具速度感的車身線條!


▲新ADRO碳纖維頭唇設計得更前、更低,整個視覺效果非常震撼!


▲乾碳纖維產品亦可以做得更輕、更薄、更硬,更符合M5作為高性能跑車的身份!


▲從車尾側面看就會看到ADRO設計的碳纖維尾擾流及側裙組件。


▲一體式設計的尾擾組件感覺更有氣派,是一種兼具優雅美感與強烈侵略性的造型!


▲所有ADRO的碳纖維擾流組件上基本上都會看到ADRO專屬的金屬牌。


▲這套ADRO碳纖維側裙組件主打的是極強的流線感和車身線條,低調中又帶著強勁的氣勢!


▲升級前和升級後的對比真的是非常強烈,如果是你的話,你又會選擇為你部M5升級哪些零部件呢?

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【打造一部外觀與內裝兼備的平治G63 AMG!】

這次升級個案中的車主早前就購買了一部日本頂配版的Mercedes-AMG G63(W463A),雖然車況非常好,不過不論是外裝包圍還是內裝設備等等都不是自己最滿意的版本,因此車主就特意找來我們為車輛進行翻新及升級工作,務求把車輛打造成自己最喜歡的狀態。

內裝方面,這次我們就為車輛升級了原廠出品AMG Performance方向盤+AMG Drive Unit旋鈕組件、中英文版本地圖及多媒體COMAND主機、LED冷氣出風口,另外再配上ERS出品的碳纖維內飾套裝。而為了可以打造運動感更濃烈的氣氛,車主亦要求把原車黑色的安全帶更改成紅色的版本,在這些組件的配合下,整部G63的車廂明顯變得更新、更型、甚至實際操作亦會更方便!

外裝方面,我們為這部G63更換了一套升級版本的包圍套裝,另外再配上專用的LED頭唇組件。新頭包圍組件採用了鯊魚腮造型的導風口設計,整體感覺明顯更有型、更具侵略性,而這次車主亦特意選擇了一些碳纖維版本的包圍飾件作為點綴,令車輛看上更多了一分個人格調。另一方面,為了可以方便開關車門,車主亦選擇為車輛加裝一套Soft-Closing Door電索門系統,讓家人和乘客都可以更容易關上車門。如果是你的話,你又會如何打造出具備自己專屬風格的G-Class呢?

 

Exterior:
UpgradeStyle Conversion Body Kit
Parts Price: HKD $59,800

5-Door Soft-Closing System
Parts Price: HKD 23,300

Sporty LED Front Lip Kit

Interior:
Genuine AMG Performance Steering Wheel
Parts Price: HKD 19,480

Genuine AMG Drive Unit Switch Button(U88)
Parts Price: HKD 15,800

Genuine Front Ambient Air Vent Outlets
Parts Price: HKD 11,800

ERS Carbon Fiber Interior Kit
Parts Price: HKD 19,800

Replace Red Style Seat Belts

Genuine Localized COMAND Head Unit

 

 

-2026年09月23日



▲早前我們就為圖中這一部日版的Mercedes-AMG G63(W463A)進行外裝內裝翻新及升級工作。


▲原車外裝包圍、內裝設備等等都不是車主最滿意的版本,因此這次特意找來我們為車輛進行翻新及升級工作,務求把車輛打造成自己最喜歡的狀態!


▲這次我們就會為這部G63安裝升級版本的頭、尾包圍套裝,另外再配上專用的LED頭唇組件。


▲而內裝方面就為升級原廠出品AMG Performance方向盤+AMG Drive Unit旋鈕組件、中英文版本地圖及多媒體COMAND主機等等。


▲另外亦會把車前座的出風口升級為具氣氛燈功能的原廠LED冷氣出風口。


▲這次我們亦會為車輛升級由ERS出品的碳纖維內飾套裝。


▲另一方面,為了可以方便開關車門,車主亦選擇為車輛加裝一套Soft-Closing Door電索門系統。


▲在研磨後就會準備開始一連串的噴油焗油工作,而所有焗油工作均在專業無塵焗油房中處理。


▲頭、尾包圍及輪眉等組件在完成了焗油後就開始進行安裝工作了。


▲師傅正在為這部G63算是Soft-Closing Door電索門系統。


▲更換及升級內飾組件都會涉及大量的裝拆工序,所以最好就當然是交由合資格且富升級經驗的師傅處理。


▲在安裝完原廠新AMG方向盤、AMG後旋鈕組件以及中英文版本COMAND主機後,我們亦需要使用平治原廠電腦設備進行編程。


▲所以升級工作都已經順利完成了!接下來我們就會為車輛進行各種測試。


▲新頭包圍組件採用了鯊魚腮造型的導風口設計,整體感覺明顯更有型、更具侵略性!


▲而這次車主亦特意選擇了一些碳纖維版本的包圍飾件作為點綴,令車輛看上更多了一分個人格調。


▲車尾方面就會看到升級版本的尾包圍及輪眉組件。


▲新尾包圍的設計會更立體,而車主亦選擇加裝了碳纖維版本的包圍飾件作首尾呼應。


▲內裝方面,這次我們就為車輛升級了原廠出品AMG Performance方向盤,並配上專用的1AMG Drive Unit旋鈕組件。


▲使用原廠AMG Drive Unit,你可以利用右側旋鈕去切換駕駛模式,以及用左側旋鈕去調校各種行車功能,在整體的操控上絕對可以做到更有效率。


▲原先因為是日版車機,車輛並不能使用地圖、收音機等功能,在升級原廠中英文版本地圖及多媒體COMAND主機後可以使用了!


▲新的碳纖維內飾套裝套用在G63的車廂後,整部車的氣派與奢華度亦明顯更上一層樓!


▲如果要講到碳纖維內飾的另一個好處,就一定要講到定不會太顯現手指膜,令整個車廂感覺更乾淨!


▲前座位四個冷氣出風口亦都已經升級為具氣氛燈功能的原廠LED冷氣出風口。


▲為了可以打造運動感更濃烈的氣氛,車主亦要求把原車黑色的安全帶更改成紅色的版本。


▲為了可以方便開關車門,車主亦選擇為車輛加裝一套Soft-Closing Door電索門系統,讓家人和乘客都可以更容易關上車門。


▲升級的前後對比真的是非常大,是你的話又會如何為車輛進行升級呢?


▲我相信玩得平治G-Class的車友都是有要求的人,對於車身外型、駕駛體驗等等都有一定的追求,如果你也不滿足於現時原裝車的狀態,不妨和我們一起傾傾可以如何進行升級!

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【客人返圖!! Alphard碳陶瓷剎車升級方案】

很多駕駛Toyota Alphard或是Vellfire的車主都會想為車輛升級一套更強勁、更高性能的制動系統,目的就當然是希望可以在任何時間都能夠及時剎得停這一部車未坐滿人就已經重達約2.4噸的龐然大物,但是車廠又未有提供原廠的升級選擇,那你可以怎樣做?如果你對於剎車系統有更高層次的要求,不妨參考中這部Alphard 40系的車主,選擇為車輛升級一套Brembo GT-S和INSPEED碳陶瓷碟的制動套裝。車主在收到產品後亦已經順利完成升級工作,因此我們也趁著這個機會和大家一起分享一下。

這套制動套裝採用前6 POT、尾4 POT設計的Brembo GT-S高性能制動鉗,再配上INSPEED出品的前、後380mm碳陶瓷制動碟、皮,另外由於尾制動更改成4 POT的版本,因此亦需要加配Belfe的電子手剎系統(EPB)。此外,為了可以增加更多個人特色,車主在收到新制動套裝後亦選擇把頭及尾Brembo GT-S制動鉗為銀色的版本。

這次寄出的Brembo GT-S制動鉗是屬於第二代的版本,制動鉗的性能和結構基本上與第一代相同,但是為了配合Brembo的品牌視覺識別形象,Brembo就為第二代GT-S制動鉗換上了新的Logo設計。GT-S制動鉗是Brembo街用制動系統中最高規格的一款,能夠在各種極端的駕駛環境下都依然可以保持強效而穩定的剎車性能,而整個剎車效果更是可以做到更具線性化,不會有過於唐突的剎車感。至於制動碟方面,車主這次就選擇升級相較於傳統的金屬碟更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED碳陶瓷制動碟,不但有著極長的使用壽命(約30萬公里),而且整體剎車效果亦是非常顯著,可以做到更強勁、更即時的剎車體驗!

 

Brembo GTS Front 6 Pot Rear 4 Pot Retrofit Brake Kit W/ (F:380mm/R:380mm) Inspeed ISCB Carbon Ceramic Brake Disc
Parts Price: HKD $84,700

 

 

-2026年09月21日



▲如果你對於剎車系統有更高層次的要求,不妨參考中這部Toyota Alphard 40系的車主,選擇為車輛升級一套Brembo GT-S和INSPEED碳陶瓷碟的制動套裝。車主在收到產品後亦已經順利完成升級工作,因此我們也趁著這個機會和大家一起分享一下。


▲這套制動套裝採用前6 POT、尾4 POT設計的Brembo GT-S高性能制動鉗,再配上INSPEED出品的前、後380mm碳陶瓷制動碟、皮,另外由於尾制動更改成4 POT的版本,因此亦需要加配Belfe的電子手剎系統(EPB)。


▲這次寄出的Brembo GT-S制動鉗是屬於第二代的版本,制動鉗的性能和結構基本上與第一代相同,但是為了配合Brembo的品牌視覺識別形象,Brembo就為第二代GT-S制動鉗換上了新的Logo設計。


▲此外,為了可以增加更多個人特色,車主在收到新制動套裝後亦選擇把頭及尾Brembo GT-S制動鉗為銀色的版本。


▲很多駕駛Toyota Alphard或是Vellfire的車主都會想為車輛升級一套更強勁、更高性能的制動系統,目的就當然是希望可以在任何時間都能夠及時剎得停這一部車未坐滿人就已經重達約2.4噸的龐然大物!


▲GT-S制動鉗是Brembo街用制動系統中最高規格的一款,能夠在各種極端的駕駛環境下都依然可以保持強效而穩定的剎車性能。


▲至於制動碟方面,車主這次就選擇升級相較於傳統的金屬碟更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED碳陶瓷制動碟,不但有著極長的使用壽命(約30萬公里),而且整體剎車效果亦是非常顯著,可以做到更強勁、更即時的剎車體驗


▲由於尾制動更改成4 POT的版本,因此亦需要加配Belfe的電子手剎系統(EPB)。

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【衝擊視覺!! BMW M4 ADRO強化包圍套裝】

兩年前我們就寄出一套ADRO出品的頭包圍及碳纖維擾流套裝讓一部BMW G82 M4 Competition進行升級工作,而剛好車主這次就回來進行一些小維護,因此我們亦趁機拍拍照和大家分享一下這個非常有型的升級改裝個案!車主購買出去安裝的是ADRO為G8X M3、M4設計的V1版本頭包圍組件,另外再配上專用的碳纖維鬼面罩、導風口及頭唇組件。

這一套ADRO V1版本的包圍套裝可以說是ADRO的成名作,他們在不改動新世代M Series元素的情況下,為車輛重新調整及強化了整個頭包圍的尺寸和比例,包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%,以及把兩邊的導風口進行銳利化處理等等,這些改動都令到整部M4的造型明顯變得更硬朗、更具侵略性,而整體視覺比例亦更順眼,再加上一些具備賽車元素的碳纖維組件,整個視覺效果真的是非常震撼!

 

ADRO Front Bumper W/ Front Grille
Parts Price: HKD $24,800

ADRO Carbon Fibre Front Grille
Parts Price: HKD $9,200

ADRO Carbon Fibre Duct Vents
Parts Price: HKD $8,400

 

 

-2026年09月17日



▲兩年前我們就寄出一套ADRO出品的頭包圍套裝讓一部BMW G82 M4進行升級,而剛好車主這次就回來進行一些小維護,因此我們亦趁機拍拍照和大家分享一下這個非常有型的升級改裝個案!


▲圖中這一套就是ADRO為BMW G8X M3、M4設計的V1版本頭包圍組件。


▲車主另外再配上專用的碳纖維鬼面罩、導風口及頭唇組件。


▲這一套ADRO V1版本的包圍套裝可以說是ADRO的成名作,他們在不改動新世代M Series元素的情況下,為車輛重新調整及強化了整個頭包圍的尺寸和比例。


▲ADRO包括把新世代M3、M4的鬼面罩尺寸收窄了約10%,令整體視覺比例亦更分明、更順眼!


▲而包圍兩邊的導風口亦進行銳利化處理,整體看上去的肌肉感更強烈。


▲除了ADRO的包圍組件外,車主亦自行選配了其他品牌的升級改裝組件,像是BBS出品的LM鍛造車鈴套裝。


▲車主另外亦升級了像是原廠M Performance碳纖維外裝擾流組件、Akrapovič高性能排氣系統等等。


▲新世代的M3、M4其實都有著非常多的包圍及擾流組件可以選擇,如果你希望可以透過升級不同的包圍及擾流組件去打造出一個更具個人風格的外型,歡迎可以直接WhatsApp我們進行查詢。

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【更低更型!! BMW M3升級H&R可調校彈簧】

對於一些高性能車輛來說,Low低車輛除了可以帶來更穩定的壓彎表現外,亦可以為整部車帶來更具流線感、更具侵略性的外觀造型,像是BMW新世代的G8X M3 / M4,除了早前介紹過的原廠M Performance可調校Low低彈簧組件外,對於想Low得更低的你亦可以參考圖中這部M3 Touring(G81)的車主,選擇為車輛升級H&R出品的版本。

H&R為新世代M3、M4而設的Low低彈簧組件同樣採用可調校的設計,透過專用的可調節彈簧底座,令車輛可以獲得約前25-35mm、尾0-15mm的Low低幅度。升級這套H&R彈簧組件除了需要用到一般裝拆避震的工具外,亦需要使用到專用的原廠底座拆除工具,因此建議最好交由具備升級經驗的師傅處理,而在經過專業的調校後,這套彈簧組件可以令整部M3 Touring的車身線條變得更有流線感、更有型,亦可以進一步改善車輛的操控感,加強過彎時的穩定性!

 

H&R Height Adjustable Spring System
Parts Price: HKD $8,200

 

 

-2026年09月16日



▲對於一些像BMW G8X M3、M4等等的高性能車輛來說,Low低車輛除了可以帶來更穩定的壓彎表現外,亦可以為整部車帶來更具流線感、更具侵略性的外觀造型!


▲BMW新世代的M3、M4除了早前介紹過的原廠M Performance可調校Low低彈簧組件外,對於想Low得更低的你亦可以參考圖中這部M3 Touring(G81)的車主,選擇為車輛升級H&R出品的版本。


▲H&R是一個德國的避震系統老牌子,所有的彈殼組件都是Made in Germany德國製造!


▲升級這套H&R彈簧組件除了需要用到一般裝拆避震的工具外,亦需要使用到專用的原廠底座拆除工具,因此建議最好交由具備升級經驗的師傅處理。


▲H&R為新世代M3、M4而設的Low低彈簧組件採用可調校的設計,你可以透過專用的可調節彈簧底座調校Low低高度。


▲H&R可調節彈弓組件的升級工作都已經順利完成,可以落地進行Test Drive了!


▲這一套BMW G81 M3 Touring專用的H&R可調校Low低彈簧組件可以令車輛獲得約前25-35mm、尾0-15mm的Low低幅度。


▲而在經過專業的調校後,這套彈簧組件可以令整部M3 Touring的車身線條變得更有流線感、更有型!


▲透過Low低車輛,你可以進一步改善車輛的操控感,加強過彎時的穩定性!


▲如果你都想了解更多你部車適合升級哪些品牌的避震或Low低彈簧組件,歡迎可以直接WhatsApp我們。

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【保時捷Taycan過到驗車的最強剎車選擇?!】

很多保時捷的車主都非常關心車輛的驗車問題,希望可以找尋到一套既過到驗車、又可以強化車輛剎車性能、甚至可以提升外型質感的高性能制動系統,而如果你是Taycan、Cayenne、Panamera、Macan GTS的車主,現在就有一個新的升級選擇可以滿足到你三個願望,也就是我們為圖中這部Taycan進行升級的Porsche 10 POT制動鉗配合INSPEED 420mm碳陶瓷制動碟的剎車組合。

由日本Akebono為整個VAG代工的十活塞制動鉗是大型車輛專用的高性能制動鉗,擁有非常卓越的剎車性能,常見於Lamborghini Urus、Porsche Cayenne、AUDI RSQ8等等超重量級的車款,而這一對制動鉗亦是直上升級的版本,可以符合及通過香港的驗車標準。這次我們就再為車輛配上更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED碳陶瓷制動碟,整體剎車性能亦會更顯著,可以做到更強勁、更即時的剎車體驗!如果你都想透過升級這類型的制動系統去進一步提升整體的剎車性能,歡迎都可以隨時WhatsApp我們。

 

Porsche x INSPEED Brake Kit:
– Porsche 10 POT Front Calipers
– INSPEED 420mm Carbon Ceramic Discs
– INSPEED INS-C10 Carbon Ceramic Pads
Parts Price: HKD $39,800

 

 

-2026年09月14日



▲很多保時捷的車主都非常關心車輛的驗車問題,希望可以找尋到一套既過到驗車、又可以強化車輛剎車性能、甚至可以提升外型質感的高性能制動系統,而如果你是Taycan、Cayenne、Panamera、Macan GTS的車主,現在就有一個新的升級選擇可以滿足到你三個願望。


▲也就是我們為圖中這部Taycan進行升級的Porsche 10 POT制動鉗配合INSPEED 420mm碳陶瓷制動碟的剎車組合。


▲這一對非常巨大的十活塞制動鉗是VAG原廠的出品,供應給Porsche、AUDI、Lamborghini、Volkswagen等等車廠。


▲由日本Akebono為整個VAG代工的十活塞制動鉗是大型車輛專用的高性能制動鉗,擁有非常卓越的剎車性能。


▲這次我們就再為車輛配上更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED 420mm碳陶瓷制動碟、皮。


▲常常說就這一隻10 POT制動鉗是市場上最大、最巨型的,現在放在原裝6 POT制動鉗旁邊,你就知道其實它是真的真的非常大隻啊!


▲碳陶瓷制動碟最大的特別就是可以做到極致的輕量化效果,以這部Porsche Taycan為例,經使用過的原車頭360mm制動碟重約13.4kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約9.4kg。


▲這就是碳陶瓷制動碟的一個最大的優點,制動碟的尺寸變得更大,整整個重量卻變得更輕!


▲這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進,進一步強化及優化整個駕駛體驗!


▲如果你正打算為車輛升級一套更好表現的制動系統,不妨參考下圖中這部Taycan的車主,選擇為車輛升級一套堪稱制動系統天花板的碳陶瓷剎車系統!


▲這一套10 POT高性能制動鉗是專車專用,直上安裝的版本,因此亦可以通過香港政府的驗車標準。


▲升級工作即將完成了!凡是在iCARMIX進行的原廠零件升級工作,都可享有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗),詳情歡迎向我們查詢!

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【改善Turbo Lag?! GR Yaris Eventuri進氣系統】

早前我們就到貨了一套Eventuri為Toyota GR Yaris而設的碳纖維進氣系統,並會為一部尾期Gen 2版本的GR Yaris進行升級工作,而在完成升級之後,我們亦想和大家分享一下這套被稱為「空氣動力學藝術品」的高性能進氣系統。

GR Yaris採用了一副渦輪增壓引擎,因此Eventuri在研發時主要針對了溫度和容積去作出優化處理,在提供更高的流量同時,又可以保持更低的進氣溫度,而Eventuri亦透過更大容量的風箱及更順暢的後管連接器,進一步降低進氣管道的阻力,令渦輪可以更有效率的工作,更輕鬆、更早達到預設峰值增壓,從而縮短及改善Turbo Lag的情況,中低轉的加速反應就更加敏捷!而根據Eventuri提供的測試數據,更換這套進氣系統後可以增加約15HP馬力及24.4Nm扭力,進一步激發出GR Yaris的潛能!

 

Eventuri Matte Carbon Fibre Intake System (Black)
Parts Price: HKD $12,000

 

 

-2026年09月11日



▲早前我們就到貨了一套Eventuri為Toyota GR Yaris而設的碳纖維進氣系統,而現在我們就會為圖中這一部尾期Gen 2版本的GR Yaris進行升級工作。


▲這就是一整套為Toyota GR Yaris Gen 1及Gen 2而設的Eventuri碳纖維進氣系統。


▲Eventuri的風箱和管道都是以最高規格的乾式碳纖維技術打造,在物料上擁有著更強的隔熱效能,可以大大降低整個進氣管道內的溫度。


▲一般Eventuri的intake都是亮面設計的碳纖維材質,不過如果你想特別小小,亦可以考慮選擇圖中這一款啞面設計的版本。


▲Eventuri每一套進氣系統與原車進氣系統都有著完全不同的設計,因此我們都會依照廠方提供給我們的說明書去進行升級工作。


▲引擎倉的空間都非常熱,需要冷卻一下才可以繼續進行網拆工作。


▲即將完成升級工作了!升級後除了可以獲得更出色的進氣性能之外,整個外觀設計亦是非常搶眼、非常有型!


▲GR Yaris採用了一副渦輪增壓引擎,因此Eventuri在研發時主要針對了溫度和容積去作出優化處理。


▲Eventuri的目標是在提供更高的流量同時,又可以保持更低的進氣溫度。


▲而Eventuri亦透過更大容量的風箱及更順暢的後管連接器,進一步降低進氣管道的阻力,令渦輪可以更有效率的工作,更輕鬆、更早達到預設峰值增壓。


▲升級後可以進一步縮短及改善Turbo Lag的情況,中低轉的加速反應就更加敏捷!


▲Eventuri出品的碳纖維進氣產品,表面的完整度真的是非常完美!


▲而根據Eventuri提供的測試數據,更換這套進氣系統後可以增加約15HP馬力及24.4Nm扭力,進一步激發出GR Yaris的潛能!

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【如何打造出不易撞款、有個性的BMW i5?!】

我們相信只要透過組合不同品牌的升級改裝零部件,就可以打造出一部更型、更有個人風格的外觀造型,像是圖中這一部BMW i5(G60),繼早前升級了BBS出品的21吋LM 2-Piece鍛造車鈴、Future Design出品的碳纖維頭唇和尾翼、以及EURSPEC出品的碳纖維鏡殼後,這次就再加配多幾個項目,包括原廠M60鬼面罩、Future Design碳纖維尾擾流組件以及EURSPEC碳纖維側裙等等。

經歷完這兩次的升級工作後,這部i5的辨識度確實是變得非常高,Future Design那套侵略性十足的頭唇、尾擾流、尾翼,再加上原廠M60鬼面罩以及側邊EURSPEC碳纖維側裙、鏡殼的點綴,整部車看上去真的是極具個人風格!而當中最令人留下深刻印象的一定是那套BBS出品的21吋LM 2-Piece鍛造車鈴,BBS的LM系列是品牌其中一個最經典的夾鈴款式,以輕量化的鍛造技術打造。這次車主選擇的是Diamond Black顏色,搭配在白色車身上感覺非常有型,尤其是LM系列都採用深鈴邊的設計,整個視覺效果確實是極具跑感!

 

First-Stage Upgrade:

Future Design Carbon Fiber Front Lip
Parts Price: HKD $7,280

Future Design Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price: HKD $6,280

EURSPEC Carbon Fiber Mirror Caps
Parts Price: HKD $4,800

BBS 21-inch LM Forged 2-Piece Wheels
Parts Price: HKD $50,678

Second-Stage Upgrade:

BMW Genuine M60 Shadow-Line Front Grille
Parts Price: HKD $7,800

Genuine BMW G60 M60 Style Front Grille M Emblem
Parts Price: HKD $730

Future Design Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price: HKD $14,800

EURSPEC Carbon Fiber Side Skirts
Parts Price: HKD $4,500

 

 

-2026年09月09日



▲我們相信只要透過組合不同品牌的升級改裝零部件,就可以打造出一部更型、更有個人風格的外觀造型!


▲個案中這一部BMW i5(G60)早前就升級了BBS出品的21吋LM 2-Piece鍛造車鈴、Future Design出品的碳纖維頭唇和尾翼、以及EURSPEC出品的碳纖維鏡殼等等。


▲而這次就再加配多幾個項目,包括原廠M60鬼面罩、FutureDesign碳纖維尾擾流組件以及 EURSPEC碳纖維側裙等等。


▲BMW i5 (G60) 有著非常多的升級改裝組件,詳情歡迎可以向我們的BMW WhatsApp專線查詢。


▲師傅正在為車輛升級BMW 原廠出品的M60 Shadow-Line鬼面罩。


▲車側方面,車主這次就選擇了 EURSPEC 出品的碳纖維側裙組件。


▲BMW i5 專用的 Future Design碳纖維尾擾流需要拆下整個包圍進行升級。


▲所有升級工作都已經順利完成了!經歷完這兩次的升級工作後,這部i5的辨識度確實是變得非常高。


▲車頭方面現時就會看到BMW 原廠M60鬼面罩以及 FutureDesign 碳纖維頭唇。


▲Future Design 出品的這一款碳纖維頭唇確實是非常有型,升級後的整個造型非常立體。


▲原廠M60鬼面罩整個設計與原車直間設計的鬼面罩截然不同,採用的是BMW最新一代的橫向式設計,看上去的感覺非常有未來感!


▲車側方面現時就會看到BBS 出品的21吋 LM 2-Piece 鍛造車鈴,以及EURSPEC 出品的碳纖維鏡殼、側裙等等。


▲EURSPEC出品的碳纖維側鏡殼,不論是碳纖維的品質還是整體的 Fitment都非常出色!


▲EURSPEC這一款碳纖維側裙組件採用了非全段的設計,整個效果非常有立體感。


▲這次車主選擇的BBS LM鍛鈴採用 Diamond Black顏色,搭配在白色車身上感覺非常有型。


▲車尾方面主要就是Future Design的出品,包括碳纖維尾擾流組件、尾翼等等


▲Future Design 設計的這一套碳纖維擾流組件確實是侵略性十足啊!


▲Future Design 碳纖維尾翼配上刀鋒式造型的尾擾流,整個造型非常立體,看上去氣勢十足!


▲如果是你的話,你又會如何升級你部BMW i5呢?留言分享一下吧!

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【一鉗傳三代!! Brembo GTR x INSPEED碳碟】

如果你本身已經擁有一套高性能的制動鉗,又想把它安裝在另一部車身上的話,這次這個升級案例就非常值得你留意!圖中這部Toyota Vellfire的車主就保留了從自己另一部車拆下來的Brembo GT-R 6 POT制動鉗,而這次除了找來我們進行安裝工作外,車主同時亦選擇為車輛升級上INSPEED出品的380mm碳陶瓷制動碟、皮套裝,與這對價值不菲的GT-R制動鉗組成最強的剎車組合。為了可以準確量度合適的安裝數據,我們亦請來了INSPEED的團隊進行電腦模擬及打造專用的Adapter,令整套新制動套裝可以完美安裝在Vellfire身上。

鎳電鍍表面配上紅字Logo設計的Brembo GT-R制動鉗是Brembo GT家族中的旗艦系列,可以在最極限的高溫環境下依然提供穩定的制動性能,如果保養得宜,絕對可以是一代傳一代的「傳家之寶」!而這次新升級的INSPEED碳陶瓷制動碟,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,不但有著極長的使用壽命(約30萬公里),而且整體剎車效果亦是非常顯著,可以做到更強勁、更即時的剎車體驗,在這兩個品牌的加持下相信絕對可以進一步強化車輛的剎車表現!

 

INSPEED 380mm Carbon Ceramic Discs & Pads

 

 

-2026年09月07日



▲我們正準備為一部Toyota Vellfire升級上一套INSPEED出品的380mm碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲碳陶瓷制動碟採用碳纖維和碳化矽等等的材料製造,而專用的碳陶瓷皮亦不含有傳統的金屬成分,因此在使用時幾乎沒有傳統金屬制動皮產生的鐵粉。


▲車主另外保留了從自己另一部車拆下來的Brembo GT-R 6 POT制動鉗,與INSPEED碳陶瓷制動碟組成最強的剎車組合!


▲鎳電鍍表面配上紅字Logo設計的Brembo GT-R制動鉗是Brembo GT家族中的旗艦系列,可以在最極限的高溫環境下依然提供穩定的制動性能,如果保養得宜,絕對可以是一代傳一代的「傳家之寶」!


▲為了可以準確量度合適的安裝數據,我們亦請來了INSPEED的團隊進行電腦模擬及打造專用的Adapter,令整套新制動套裝可以完美安裝在Vellfire身上。

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【1000匹都支援到!! BMW M2 Eventuri進氣】

BMW M Series的出品雖然部部都是車系的頂級版本,不過這並不代表是車輛的極致,你可以透過升級改裝去進一步強化車輛的外型、性能、甚至是操控表現等等,以圖中這部BMW G87 M2為例,車主早前就已經升級了像是Akrapovič排氣系統、原廠M Carbon Ceramic碳陶瓷制動系統、BBS鍛造車鈴等等的高性能組件,而拼圖中的最後一塊就是圖中這套由Eventuri出品的碳纖維進氣系統。

相信熟車的你都知道進氣溫度、進氣量等等對於引擎進行燃爆工作的重要性,而Eventuri的進氣系統都是由乾式碳纖維技術打造,比起原車的塑膠物料有著更絕對的隔熱性能,配合專利設計的Air Filter,可以在增加氧氣含量的同時又加速整個進氣流程,進一步強化引擎進行燃爆工作的效率;而在這一套intake中Eventuri更是新加了一些新的設計元素,包括增大了約160%的Turbo入氣口,以及在Turbo入氣口內造了很多高爾夫球表面結構,經過精密的測試,這個凹洞設計會在空氣經過的時候形成一個個的小氣墊,可以更有效減低磨擦力,令入氣的過程更加順滑,令整個進氣系統的性能都變得更加更加的極致化,就算你把車輛調校到1000匹的水平,這套Eventuri都可以支援到!

另一方面,相信大家都知道新一代M2、M3、M4都有一個通病,就是如果你升級了更寬的車鈴,或是透過加裝Wheel Spacer去做到齊Offset的效果,轉向時前車呔都會刮到輪拱上的塑膠散熱片,發出令人煩擾的異響,而為了可以解決這個問題,你亦可以參考個案中M2的做法,選擇為車輛更換上專用的金屬保護網,消除與車呔之間的摩擦。

 

Eventuri Air Intake System
Parts Price: HKD $24,160

 

 

-2026年09月04日



▲圖中這部BMW G87 M2為例,車主早前就已經升級了像是Akrapovič排氣系統、原廠M Carbon Ceramic碳陶瓷制動系統、BBS鍛造車鈴等等的高性能組件。


▲而升級改裝拼圖中的最後一塊就是圖中這套由Eventuri出品的碳纖維進氣系統!


▲BMW M Series的出品雖然部部都是車系的頂級版本,不過這並不代表是車輛的極致,你可以透過升級改裝去進一步強化車輛的外型、性能、甚至是操控表現等等。


▲BMW G8X M2、M3、M4專用的Eventuri進氣系統可以選擇圖中的亮面碳纖維材質,另外亦可以選擇啞面碳纖維的版本。


▲Eventuri的進氣系統都是由乾式碳纖維技術打造,比起原車的塑膠物料有著更絕對的隔熱性能。


▲Eventuri在新的Turbo入氣口內造了很多高爾夫球表面結構,經過精密的測試,這個凹洞設計會在空氣經過的時候形成一個個的小氣墊,可以更有效減低磨擦力。


▲另一方面,這次我們亦會為車輛更換上專用的前輪拱金屬保護網。


▲師傅正在為M2的前輪拱更換上可以擴闊空間的金屬保護網。


▲相信大家都知道新一代M2、M3、M4都有一個通病,就是如果你升級了更寬的車鈴,或是透過加裝Wheel Spacer去做到齊Offset的效果,轉向時前車呔都會刮到輪拱上的塑膠散熱片,發出令人煩擾的異響。


▲而為了可以解決這個問題,你亦可以參考個案中M2的做法,選擇為車輛更換上專用的金屬保護網,消除與車呔之間的摩擦。


▲這部M2早前就已經升級了更寬的BBS FI-R Evo鍛鈴及Wheel Spacer套裝,因此需要更換這個金屬保護網。


▲之後就正式開始為這部M2升級上Eventuri出品的碳纖維進氣系統。


▲升級Eventuri的碳纖維進氣系統前,需要先拆除早前安裝的原廠CSL Strut Brace強化頂架和原車的進氣系統。


▲其實Eventuri每一套進氣系統與原車進氣系統都有著完全不同的設計,因此我們都會依照廠方提供給我們的說明書去進行升級工作。


▲相信熟車的你都知道進氣溫度、進氣量等等對於引擎進行燃爆工作的重要性,而Eventuri的進氣系統都是由乾式碳纖維技術打造,比起原車的塑膠物料有著更絕對的隔熱性能。


▲配合專利設計的Air Filter,可以在增加氧氣含量的同時又加速整個進氣流程,進一步強化引擎進行燃爆工作的效率。


▲就算你把車輛調校到1000匹的水平,這套Eventuri都可以支援到!

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【補品開箱!! 本田Type-R FL5 Eventuri Intakes】

今天就新鮮滾熱辣到了一套Eventuri為Honda Civic Type-R(FL5)而設的碳纖維進氣系統,因此亦想趁機為大家分享一下這套令無數Type-R車主瘋狂的「空氣動力學藝術品」!

Eventuri的進氣系統向來都不是簡單換個高流量風隔就了事,而是每一個擺放的位置、每一種選用的物料等等都是經過他們一眾工程師的精心設計。Eventuri的風箱本體採用了Dry Carbon Fiber技術打造,再配合全密封式的冷空氣導管設計,可以更大幅度的降低進氣溫度,而整個進氣的流程亦應用了Venturi Effect(文丘里效應),加速進入的空氣,更有效改善原廠進氣在高轉速時因進氣量不足而產生的窒息感,進一步的釋放FL5的進氣潛力!

除了我們開箱的這一套進氣系統外,如果你想更極致地提升車輛的進氣表現,Eventuri另外還設有一套專用的碳纖維Turbo Tube,而如果你想進一步強化整個引擎的外觀,亦可以選擇專用的碳纖維引擎蓋,詳情歡迎隨時向我們查詢。

 

Eventuri Carbon Fiber Turbo Tube
Parts Price: HKD $6,600

 

 

-2026年09月01日



▲今天到貨了一套Eventuri為Honda Civic Type-R(FL5)而設的碳纖維進氣系統,因此亦想趁機為大家分享一下這套令無數Type-R車主瘋狂的「空氣動力學藝術品」!


▲這就是一整套Type-R(FL5)專用的Eventuri進氣系統,包括風箱、Air Filter、導風管、安裝配件等等。


▲當別人只是改善進氣量時,他們做的是重新設計整個進氣系統,目的當然就是想真正做到突破進氣的界限!


▲Eventuri的進氣系統向來都不是簡單換個高流量風隔就了事,而是每一個擺放的位置、每一種選用的物料等等都是經過他們一眾工程師的精心設計。


▲Eventuri的風箱本體採用了Dry Carbon Fiber技術打造,再配合全密封式的冷空氣導管設計,可以更大幅度的降低進氣溫度。


▲而整個進氣的流程亦應用了Venturi Effect(文丘里效應),加速進入的空氣,更有效改善原廠進氣在高轉速時因進氣量不足而產生的窒息感,進一步的釋放FL5的進氣潛力!


▲除了我們開箱的這一套進氣系統外,如果你想更極致地提升車輛的進氣表現,Eventuri另外還設有一套專用的碳纖維Turbo Tube,而如果你想進一步強化整個引擎的外觀,亦可以選擇專用的碳纖維引擎蓋,詳情歡迎隨時向我們查詢。

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【必備補品?! AUDI RS6升級原廠呔壓感應】

今天就想分享一個比較少人關注,但其實又對於行車安全非常重要的裝備—TPMS呔壓監測系統(Tire Pressure Monitoring System),而這次我們亦會為一部AUDI RS6 Avant(C8)進行升級工作。

對於一些原車沒有配備呔壓監測系統的車輛來說,整個升級工作並不簡單,除了需要更換專用的無線呔壓Sensor之外,另外亦需要接駁專用的電腦模組及進行電腦編程等等去激活原廠的呔壓監測系統。如果要講到呔壓監測系統的最大優點,就是它可以時刻監察到每一隻車呔的壓力及溫度,將「被動的安全隱患」轉化成「主動的即時預警」,在車呔出現各種異常狀況的初期就發出警告,從而避免嚴重的行車事故!

除了AUDI之外,像是Mercedes Benz、BMW等等車輛都可以後期再加裝原廠的呔壓監測系統,詳情歡迎直接在WhatsApp中向我們查詢。

 

Genuine Tire Pressure Monitoring System
Parts Price: HKD $8,500

 

 

-2026年08月31日



▲這次我們亦會為一部AUDI RS6 Avant(C8)升級一套原廠TPMS呔壓監測系統(Tire Pressure Monitoring System)。


▲除了AUDI之外,像是Mercedes Benz、BMW等等車輛都可以後期再加裝原廠的呔壓監測系統,詳情歡迎直接在WhatsApp中向我們查詢。


▲對於一些原車沒有配備呔壓監測系統的車輛來說,整個升級工作並不簡單,第一步就當然是需要更換專用的無線呔壓Sensor。


▲這部AUDI RS6原先只配備了普通的呔氣咀(右),而我們這次就會為車輛升級原廠的呔壓感應sensor(左)。


▲師傅正在為車輛安裝上新的原廠呔壓感應sensor。


▲安上新呔壓感應sensor後,當然亦需要重新為車輛進行車輪動平衡工序。


▲之後就師傅就會把安裝了原廠呔壓感應sensor的車鈴重新裝上車。


▲整個升級工作其實一點都不簡單,我們另外亦需要接駁專用的電腦模組及進行電腦編程等等去激活原廠的呔壓監測系統。


▲如果你都想了解更多你部車可否後期再升級原廠的TPMS呔壓監測系統,歡迎可以隨時WhatsApp我們的專線同事。


▲如果要講到呔壓監測系統的最大優點,就是它可以時刻監察到每一隻車呔的壓力及溫度,將「被動的安全隱患」轉化成「主動的即時預警」。


▲在車呔出現各種異常狀況的初期就發出警告,從而避免嚴重的行車事故!


▲開通了TPMS呔壓監測系統後,日後可以隨時監測住車呔的氣壓!

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【哪些平治車輛可以升級帶按鈕的AMG軚盤?!】

很多平治車主都很想為車輛升級一套帶有AMG Drive Unit(U88)旋轉按鈕的新款蜻蜓造型原廠AMG Performance方向盤,但又不肯定自己部車可不可以進行升級,因此這次我們都想趁機為大家簡單講解一下。蜻蜓造型的AMG Performance方向盤採用賽車軚盤的下平式設計,除了整體造型充滿著更為濃厚的跑車味道之外,整個握持手感的層次亦更豐富、更扎實!

如果你想升級的是新款蜻蜓造型的AMG Performance方向盤,基本上2018年或以後的車主都可以安裝,像是A-Class W177、CLA-Class C118、C-Class W205 Facelift、C-Class W206、GLB-Class X247、GLC-Class X254 / C254、GLE-Class C167 / V167、AMG GT 4-Door系列、甚至是EQ系列等等都可以升級AMG Performance版本的方向盤。

不過如果你想同時配置原廠AMG Drive Unit旋轉按鈕套裝,那就需要看看車輛的版本,而基本上所有隸屬Mercedes-AMG的車輛都可以選配這個裝置,像是A35、A45s、CLA35、CLA45s、C43、C63、E53、GLC43、GLE53、AMG GT53等等,詳情歡迎隨時透過 WhatsApp 向我們查詢。

 

Genuine Mercedes Benz Retrofit AMG Steering Wheel Buttons Code U88
Parts Price: HKD $15,800

 

 

-2026年08月28日



▲很多平治車主都很想為車輛升級一套帶有AMG Drive Unit(U88)旋轉按鈕的新款蜻蜓造型原廠AMG Performance方向盤,但又不肯定自己部車可不可以進行升級,因此這次我們都想趁機為大家簡單講解一下。


▲新版本的蜻蜓造型AMG Performance方向盤採用了賽車般的下平式設計,整個握手結構更符合人體工學。


▲近代的Mercedes Benz車輛如果想轉換駕駛模式的話,都需要使用到中控台上的按鈕,設計上其實並不太方便車主作實際的操控,因為之後的AMG車款就重新設計了一套名為AMG Drive Unit的旋轉按鈕組件。


▲利用原廠AMG Drive Unit,令你可以利用右側旋鈕去切換駕駛模式。


▲以及用左側旋鈕去調校各種行車功能,在整體的操控上絕對可以做到更有效率,真真正正的讓我們可以更專注享受純粹的駕駛樂趣!


▲如果你想升級的是新款蜻蜓造型的AMG Performance方向盤,基本上2018年或以後的車主都可以安裝,像是A-Class W177、CLA-Class C118、C-Class W205 Facelift、C-Class W206、GLB-Class X247、GLC-Class X254 / C254、GLE-Class C167 / V167、AMG GT 4-Door系列、甚至是EQ系列等等都可以升級AMG Performance版本的方向盤。


▲不過如果你想同時配置原廠AMG Drive Unit旋轉按鈕套裝,那就需要看看車輛的版本,而基本上所有隸屬Mercedes-AMG的車輛都可以選配這個裝置,像是A35、A45s、CLA35、CLA45s、C43、C63、E53、GLC43、GLE53、AMG GT53等等,詳情歡迎隨時透過 WhatsApp 向我們查詢。


▲新版本的AMG Performance方向盤設有新設計的大尺寸金屬撥片,轉起波上來就更得心應手!

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【怎樣可以升級碳陶瓷剎車而又過到驗車?!】

相信大家都知道平治原廠並沒有為CLS-Class車系提供專用的碳陶瓷制動系統,而如果你真的想為車輛升級一套剎車及操控表現都更出色的碳陶瓷制動系統,不妨考慮一下參考圖中這一位Mercedes-AMG CLS53(C257)的車主,選擇為車輛升級一套原廠AMG Performance高性能制動鉗,另外再配上INSPEED出品的ISCB碳陶瓷制動碟、皮,在直上升級可以過到驗車的同時,又可以獲得更強大的剎車性能及輕量化表現。

CLS53原車配置的制動系統是前4 POT、後1 POT鉗,配合前、後360mm碟的AMG Sport版本,而新制動系統就採用了原廠高性能版本的AMG Performance前6 POT、尾1 POT制動鉗,再配合對比傳統鑄鐵碟更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED前390mm、尾360mm的碳陶瓷制動碟、皮。如果要講到升級碳陶瓷制動系統,不得不提到的一點一定是它的極致輕量化表現,以個案中的CLS53為例,經使用過的前、後360mm制動碟重約14.54kg和9.02kg,而尺寸更大的INSPEED前390mm、後360mm碳陶瓷制動碟的重量就只有約7.53kg和5.06kg,這些偷輕了的重量對於車輛在進行剎車、起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進,進一步強化及優化整個駕駛體驗!

 

Genuine AMG Performance Brake Kit & INSPEED Carbon Ceramic Disc Package:
– AMG Performance 6-Piston Front Calipers
– AMG Performance 1-Piston Rear Calipers
– INSPEED 390mm & 360mm Carbon Ceramic Discs
– INSPEED INS-C10 Carbon Ceramic Pads
Parts Price: HKD $94,580

 

 

-2026年08月25日



▲我們較早前就為一部Mercedes-AMG C63s Coupe(C205)升級了一套Eventuri出品的碳纖維進氣系統。


▲這就是一整套Eventuri為W205 C63和C205 C63 Coupe等車系而設的碳纖維進氣系統。


▲Eventuri設計的新風箱會比起原車風箱增大了足足有39%!


▲相信有揸車的你都會知道在冬天駕駛時都會揸得比較爽快,而如果你想令每一次的駕駛都更爽快,不妨考慮為車輛升級一套更高性能的進氣系統!


▲Eventuri每一套進氣系統與原車進氣系統都有著完全不同的設計,因此我們都會依照廠方提供給我們的說明書去進行升級工作。


▲為Mercedes-AMG C63s Coupe(C205)而設的Eventuri碳纖維進氣系統主要有三大最明顯的強化特點,第一點是「空氣容量」,為了最大量的增加空氣流量,Eventuri可謂是用盡了整個引擎倉的空間,新風箱會比起原車風箱增大了足足有39%,令到在同一時間可以有更多空氣進入。


▲而第二點是「隔熱效能」,Eventuri的風箱和管道都是以最高規格的乾式碳纖維技術打造,在物料上擁有著更強的隔熱效能,可以大大降低整個進氣管道內的溫度,在減少空氣流失的同時亦保留更多的氧氣。


▲最後第三點就是「流暢程度」,Eventuri所有風箱和管道的設計都是非常圓滑,再配合上他們的高流量Air Filter,可以令整個進氣流程的流暢度更高,進氣速度更快,令引擎燃爆得更有效率。

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【如何可以做到日日都像冬天駕駛般爽快?!】

為Mercedes-AMG C63s Coupe(C205)而設的Eventuri碳纖維進氣系統主要有三大最明顯的強化特點,第一點是「空氣容量」,為了最大量的增加空氣流量,Eventuri可謂是用盡了整個引擎倉的空間,新風箱會比起原車風箱增大了足足有39%,令到在同一時間可以有更多空氣進入;而第二點是「隔熱效能」,Eventuri的風箱和管道都是以最高規格的乾式碳纖維技術打造,在物料上擁有著更強的隔熱效能,可以大大降低整個進氣管道內的溫度,在減少空氣流失的同時亦保留更多的氧氣;最後第三點就是「流暢程度」,Eventuri所有風箱和管道的設計都是非常圓滑,再配合上他們的高流量Air Filter,可以令整個進氣流程的流暢度更高,進氣速度更快,令引擎燃爆得更有效率。

相信有揸車的你都會知道在冬天駕駛時都會揸得比較爽快,那是因為高溫環境會降低含氧量,而氧氣的質量會影響著引擎進行燃爆工作的效率,因此變相在比較低溫的情況下,整體的駕駛體驗都會比較出色,因此如果你想令每一次的駕駛都更爽快,不妨考慮為車輛升級一套更高性能的進氣系統!

 

Eventuri Air Intake System
Parts Price: HKD $23,500

 

 

-2026年08月24日



▲我們較早前就為一部Mercedes-AMG C63s Coupe(C205)升級了一套Eventuri出品的碳纖維進氣系統。


▲這就是一整套Eventuri為W205 C63和C205 C63 Coupe等車系而設的碳纖維進氣系統。


▲Eventuri設計的新風箱會比起原車風箱增大了足足有39%!


▲相信有揸車的你都會知道在冬天駕駛時都會揸得比較爽快,而如果你想令每一次的駕駛都更爽快,不妨考慮為車輛升級一套更高性能的進氣系統!


▲Eventuri每一套進氣系統與原車進氣系統都有著完全不同的設計,因此我們都會依照廠方提供給我們的說明書去進行升級工作。


▲為Mercedes-AMG C63s Coupe(C205)而設的Eventuri碳纖維進氣系統主要有三大最明顯的強化特點,第一點是「空氣容量」,為了最大量的增加空氣流量,Eventuri可謂是用盡了整個引擎倉的空間,新風箱會比起原車風箱增大了足足有39%,令到在同一時間可以有更多空氣進入。


▲而第二點是「隔熱效能」,Eventuri的風箱和管道都是以最高規格的乾式碳纖維技術打造,在物料上擁有著更強的隔熱效能,可以大大降低整個進氣管道內的溫度,在減少空氣流失的同時亦保留更多的氧氣。


▲最後第三點就是「流暢程度」,Eventuri所有風箱和管道的設計都是非常圓滑,再配合上他們的高流量Air Filter,可以令整個進氣流程的流暢度更高,進氣速度更快,令引擎燃爆得更有效率。

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