【真正碳為觀止!! McLaren 720S升級攻略】

McLaren 720S作為麥拿侖其中一部最高性能的超級跑車,在性能和操控方面都絕對是無可挑剔,不過就是外觀方面總是令人感覺到有點過於圓潤,對部分喜歡跑感的車主來說明顯不太夠「惡」,因此為了可以激發出圖中這一部720S真正的外在潛力,我們就為她升級了由DarwinPRO出品的碳纖維包圍組件,包括頭包圍、頭冚、側裙組件、車門導風飾件、尾擾流、尾翼以及引擎蓋等,而內飾方面,我們亦為她升級了4×4碳纖維版本的門檻組件,令她不論是裡裡外外都可以更進一步爆發出超跑的魅力。

碳纖維包圍的裝拆工作一般都是比較繁複,就好像是這部720S,由不同專業範疇的師傅在進行對位、校位、研磨、噴油、焗油、力架、打蠟、安裝等多個工序之後,我們再以汽車運輸車運去進行wrap紙工作,歷時差不多接近三個星期,真的是少一點心機和精神都不可。

在經過這一套DarwinPRO碳纖維包圍組件的加持下,整部720S真的是變得完全不一樣,整個車身的設計明顯更具視覺衝擊效果,尤其是頭包圍、頭冚、尾擾流等的組件,成功強化了整個車身的線條和肌肉感,再配合極具賽車元素的碳纖維設計,出到街上無疑會是一部極「吸睛」的超跑!



▲為了可以激發出圖中這一部McLaren 720S真正的外在潛力,我們就為她升級了由DarwinPRO出品的碳纖維包圍組件。


▲圖中的就是DarwinPRO為McLaren 720S設計的碳纖維包圍組件,包括頭包圍、頭冚、側裙組件、車門導風飾件、尾擾流、尾翼以及引擎蓋等。


▲DarwinPRO的包圍組件設有多種碳纖維物料可以選擇,除了圖中的2×2碳纖維版本之外,亦有Forged Carbon Fiber等等,車主們可以透過搭配不同的材質去創作一部屬於自己獨有的風格。


▲而這次車主選擇的是2×2斜紋版本的碳纖維紋路。


▲我們是DarwinPRO的香港授權代理,所有裝拆工作均會由合資格且富經驗的師傅處理。


▲碳纖維包圍的裝拆工作一般都是比較繁複,就好像是這部720S,將會由不同專業範疇的師傅在進行對位、校位、研磨、噴油、焗油、力架、打蠟、安裝等多個工序。


▲之後我們再以汽車運輸車運去進行wrap紙工作,歷時差不多接近三個星期,真的是少一點心機和精神都不可。


▲完成了!在經過這一套DarwinPRO碳纖維包圍組件的加持下,整部720S真的是變得完全不一樣。


▲DarwinPRO的碳纖維頭冚真的是非常立體,再配上了Two-Tone的造型設計,整體效果相當不錯!


▲整個車身的設計明顯更具視覺衝擊效果,尤其是頭包圍、頭冚、尾擾流等的組件,成功強化了整個車身的線條和肌肉感!


▲車側方面就會看得到DarwinPRO設計的側裙組件和車門飾件。


▲側裙組件其中一部分是固定在車門底部的,打開車門就會看到非常有型的碳纖維底板。


▲也不要小看這一條看似簡單的碳纖維車門側件啊,它絕對是點綴了整個車側的部分!


▲而內飾方面,我們亦為她升級了4×4碳纖維版本的門檻組件,令她不論是裡裡外外都可以更進一步爆發出超跑的魅力。


▲在DarwinPRO碳纖維尾擾流、尾翼的加持下,整個車尾絕對可以用「爆肌」來形容!


▲DarwinPRO向來都會為高性能車輛設計各種包圍組件,不論是包圍的fitment,或是碳纖維的質素,都是極之出色。


▲McLaren 720S原車的尾翼都比較平面,升級後明顯更加立體。


▲為了統一整個風格,我們亦為她升級了DarwinPRO的碳纖維引擎蓋。


▲McLaren 720S作為麥拿侖其中一部最高性能的超級跑車,在性能和操控方面都絕對是無可挑剔,不過就是外觀方面總是令人感覺到有點過於圓潤,對部分喜歡跑感的車主來說明顯不太夠「惡」。


▲但是現在就成功透過DarwinPRO的碳纖維組件強化了整個車身的線條和肌肉感,出到街上無疑會是一部極「吸睛」的超跑!

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【不能錯過的最新升級改裝資訊!! Instagram Reels】

為了可以令各位車主車友可以了解到更多最新、最特別、最不可錯過的汽車升級改裝資訊,我們拍攝了很多60秒以內的小影片,並全部上載至iCARMIX的Instagram帳號(@icarmixhk),大家除了可以在網站的這個位於觀看到Instagram的最新Reels影片之外,亦希望大家可以Follow我們的Instagram帳號,支持我們每天持續拍攝更多新內容!

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【全球限量一部!! McLaren 650S Project Kilo升級攻略】

相信不少駕駛超跑的車主朋友都會聽過DarwinPRO Aerodynamics這一個汽車碳纖維改裝品牌,他們專門為不同的超跑如McLaren、Ferrari、Lamborghini等等設計及生產各類型的碳纖維車身組件以及Conversion Kit等等,極為出色的碳纖維打造技術加上特別款式的設計亦同時令DarwinPRO成為了國際知名的汽車改

McLaren旗下的客製改裝部門McLaren Special Operations(MSO)曾經形容過圖中這部全球唯一一部命名為「Project Kilo」的特別版McLaren 650S是最具個人風格的一部客製化作品,鈦灰色的車身顏色,配合大量的碳纖維組件和McLaren最具代表性的橙色拉花,令她成為了轟動一時的熱話,不過在經過時移世易,新車一部接一部的推出,要繼續保持著獨特風格的話,也許你就需要為車輛注入一些新元素,而為了可以更進一步強化車身的線條感和增強個人魅力,我們就為這部McLaren 650S Project Kilo升級了DarwinPRO出品的碳纖維組件,包括鍛碳纖維Forged Carbon Fiber設計的頭冚和側裙組件,以及鯊魚鰓設計的碳纖維頭沙板,這次升級的所有碳纖組件都以Dry Carbon Fiber技術打造,在提升造型的同時,又可以繼續保持麥拿侖輕量化的特性。

新升級的DarwinPRO車身組件採用了碳纖維與鍛造碳纖維的組合配搭,整個車身設計明顯變得更具視覺衝擊效果,不但進一步強化了車身線條和肌肉感,更可以大大突出車主的個人品味,尤其是鍛造碳纖維設計的組件,由於生產方式有別於傳統的碳纖維,基本上每一件都有著不同的紋路,亦不可能會有重複,也就是這一種充滿震撼的獨特性,令這部全球限定一部的McLaren 650S Project Kilo變成了比特別版更加特別的藝術品!



▲為了可以令這部全球限定一部的McLaren 650S Project Kilo變成了比特別版更加特別的藝術品,我們就為她升級了由DarwinPRO出品的碳纖維組件,包括鍛碳纖維Forged Carbon Fiber設計的頭冚和側裙組件,以及鯊魚鰓設計的碳纖維頭沙板。


▲鍛造碳纖維設計的組件,由於生產方式有別於傳統的碳纖維,基本上每一件都有著不同的紋路,亦不可能會有重複。


▲而且所有組件都以Dry Carbon技術打造,在提升造型的同時,又可以繼續保持麥拿侖輕量化的特性。


▲McLaren的跑車都以輕量化見稱,在拆下原部分車身包圍組件之後,基本上就可以看得到車架的部分。


▲師傅正在安裝DarwinPRO為McLaren 650S設計的鍛碳纖維頭冚。


▲車側裙的部分亦採採用了鍛碳纖維設計。


▲完成了!新升級的DarwinPRO車身組件採用了碳纖維與鍛造碳纖維的組合配搭,整個車身設計明顯變得更具視覺衝擊效果!


▲由原先平面設計的頭冚,變成了肌肉感極重的鍛碳纖維頭冚,整體效果非常震撼。


▲作為一個著重細節的車主,當然會額外選配Double Side Forged Carbon Fiber這一個選項,就算打開頭冚都會看到極為獨特的鍛造碳纖維。


▲與頭冚不同,頭沙板部分採用了2×2碳纖維設計,與鍛造碳纖維配搭起來玩味極重,非常具有個人特性。


▲DarwinPRO碳纖維頭沙板採用鯊魚鰓的設計,整體效果非常有型。


▲而車側裙方面鍛碳纖維設計,除了造型設計更具立體感外,另外也在視覺上令車輛的重心變得更低,流線感更重!


▲車側裙有一部分會安裝在車門下,打開門時亦可以清晰看到DarwinPRO的鍛造碳纖維側裙底板。


▲McLaren旗下的客製改裝部門McLaren Special Operations(MSO)曾經形容過圖中這部全球唯一一部命名為「Project Kilo」的特別版McLaren 650S是最具個人風格的一部客製化作品,鈦灰色的車身顏色,配合大量的碳纖維組件和McLaren最具代表性的橙色拉花,令她成為了轟動一時的熱話。


▲車輛早前亦升級了Akrapovič出品的Slip-On Titanium Exhaust System,進一步增強熱血的駕駛體驗!


▲作為一部特別版超跑,車上很多部分例如是制動鉗、內廂縫線、門邊位置等等都用上McLaren最具代表性的橙色設計。


▲引擎蓋上亦加上了從未出現過在其他McLaren車身上的手繪奇異鳥圖案,這個圖案代表的是麥拿侖車廠創辦人Bruce McLaren的故鄉—紐西蘭。


▲在經過時移世易,新車一部接一部的推出,要繼續保持著獨特風格的話,也許你就需要為車輛注入一些新元素!跑車。



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【氣派不足?! 平治EQS SUV升級AMG車鈴】

平治出品的Mercedes-EQS SUV(X296)系列是品牌中最大型的豪華電動SUV,不過如果想要真正表現出平治車輛的奢華感,出廠配置的那套21吋5-Spoke車鈴實在是太過普通,因此如果你想進一步昇華車輛的氣派,不妨考慮一下為車輛升級一套更符合車輛定位的車鈴套裝。就像是這次個案中的這部EQS SUV,車主就選擇為車輛升級一套21吋的原廠AMG車鈴套裝。

這套21吋原廠AMG車鈴採用了肌肉感非常強勁的Multi-Spoke設計,鈴身就以亮黑底色配搭上亮銀色表面的Two-Tone組合。升級完成後,整部EQS SUV的車身造型亦真的變得不再一樣,整體的視覺搭配效果明顯更有個性、更有氣勢,現在這個造型才是一部平治豪華SUV該有的模樣吧!

買車時其實可能會有很多Options都未必是自己想要的,不過我們認為這些都只是小問題,因為你隨時都可以透過我們後期再升級自己喜歡的版本,換作是你的話又會選擇襯搭哪一套原廠AMG車鈴呢?

 

Genuine AMG 21″ Multi-Spoke Wheels:
– Front: 9.5×21 ET 30.1
– Rear: 9.5×21 ET 30.1
Parts Price: HKD $35,800

 

 

-2026年07月02日



▲早前我們就為一部Mercedes-EQS SUV(X296)升級一套21吋的原廠AMG車鈴套裝。


▲這套21吋原廠AMG車鈴採用了肌肉感非常強勁的Multi-Spoke設計!


▲原廠AMG的出品,車鈴上亦有顯示AMG的字樣。


▲原廠AMG車鈴內會刻有原廠號碼、尺寸資料、產地等等的資料。


▲平治原廠有為每個車型分別設計出不同尺寸的車鈴,你可以在當中選出自己需要的尺寸或是喜歡的款式。


▲升級完成後整部EQS SUV的車身造型亦真的變得不再一樣!


▲這套21吋原廠AMG車鈴採用了亮黑底色配搭上亮銀色表面的Two-Tone組合。


▲整體的視覺搭配效果明顯更有個性、更有氣勢,現在這個造型才是一部平治豪華SUV該有的模樣吧!


▲換作是你的話又會選擇襯搭哪一套原廠AMG車鈴呢?


▲買車時其實可能會有很多Options都未必是自己想要的,不過我們認為這些都只是小問題,因為你隨時都可以透過我們後期再升級自己喜歡的版本!

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【平治EQE原廠AMG制動系統完整升級方案?!】

早前我們就為圖中這部Mercedes-EQE(V295)升級了原廠出品的AMG Panamericana鬼面罩、AMG Performance前置制動系統以及21吋AMG Multi-Spoke車鈴套裝,車主亦非常滿意升級後的剎車效果和外觀造型等等,而為了可以統一整個風格,這次車主就決定補回升級尾制動系統,為車輛安裝一套新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統。

新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統採用尾1 POT紅色制動鉗,配合380mm Semi-Floating半浮動碟。這一款AMG Performance尾鉗是平治最新的出品,雖然都是採用單活塞的設計,不過對比起一般版本的AMG Performance尾鉗會更大隻,整體設計亦更具肌肉感,再配合上次升級的AMG Performance前置制動系統(6 POT紅色制動鉗配415mm Semi-Floating半浮動碟),整個剎車效果又可以再得到更進一步提升,除了可以更有效縮短剎車距離之外,整體剎車效果亦更平衡。如果你都想透過升級制動系統去獲得一個更安全的剎車體驗,不妨告訴我們你的要求和預算,我們會為你提供最合適的升級選項。

另一方面,作為一個AMG的粉絲,車主這次亦特意選購了原廠出品的AMG Affalterbach呔氣咀,有心機的升級改裝就是連最微小的細節位置都需要兼顧到!你又覺得整個升級效果如何呢?

 

Genuine AMG Performance Rear Brake Kit:
– 1 POT Caliper w/ 380mm Semi-Floating Disc

Genuine AMG Affalterbach Tire Valve Caps

 

 

-2026年06月29日



▲早前我們就為圖中這一部Mercedes-EQE(V295)升級了原廠AMG版本的鬼面罩、車鈴及前置制動系統等等。


▲而為了可以統一整個風格,這次車主就決定補回升級尾制動系統,為車輛安裝一套新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統。


▲新版本的原廠AMG Performance尾置制動都是採用單活塞的設計,不過對比起一般版本的AMG Performance尾鉗會更大隻。


▲如果你都想透過升級制動系統去獲得一個更安全的剎車體驗,不妨告訴我們你的要求和預算,我們會為你提供最合適的升級選項。


▲這套新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統同樣都是由Brembo為Mercedes Benz進行代工,因此像是制動鉗、碟上面除了會看到AMG的Logo,另外亦會到Brembo的Logo。


▲凡是在iCARMIX進行的Mercedes Benz原廠零件升級工作,都可享有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗),詳情歡迎向我們查詢。


▲新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統採用尾1 POT紅色制動鉗,配合380mm Semi-Floating半浮動碟。


▲另一方面,作為一個AMG的粉絲,車主這次亦特意選購了原廠出品的AMG Affalterbach呔氣咀。


▲有心機的升級改裝就是連最微小的細節位置都需要兼顧到!


▲AMG Affalterbach是代表AMG最頂級性能與工藝的精神圖騰,對AMG車主來說有著極高的儀式感!


▲新的原廠AMG Performance尾置制動系統已經順利完成了!之後師傅亦需要與車輛進行行車測試和初步的開皮工序。


▲早前我們就為圖中這部EQE升級了原廠出品的AMG Performance前置制動系統以及21吋AMG Multi-Spoke車鈴套裝等等。


▲車主非常滿意升級後的剎車效果和外觀造型等等,而為了可以統一整個風格,這次車主就決定補回升級尾制動系統。


▲AMG Performance前置制動系統就採用了6 POT制動鉗,並配合更大尺寸的415mm Semi-Floating半浮動碟,除了整體剎車表現更顯著、更有效縮短剎車距離之外,對向式六活塞設計的制動鉗亦可以令車輛剎得更加線性。


▲再配上亮黑色設計的AMG車鈴以及SC7高性能車呔,不論是外觀視覺效果還是實際剎車性能等等都可以一一兼備!


▲而新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統採用尾1 POT紅色制動鉗,配合380mm Semi-Floating半浮動碟。


▲這一款AMG Performance尾鉗是平治最新的出品,對比起一般版本的AMG Performance尾鉗會更大隻,整體設計亦更具肌肉感。


▲新的原廠AMG Performance尾置制動系統對原車制動系統,不論是外型還是外型都一一兼備!

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【如何打造一部更具侵略性的GR Yaris?!】

早前我們就為大家介紹過ADRO為Toyota GR Yaris (Gen1)設計的碳纖維擾流組件,當時其實已經有很多第二代的車友向我們查詢,而就在近期,ADRO就正式公佈了為新款GR Yaris(Gen2)而設的組件。整套碳纖維擾流套裝一共包括頭唇、頭冚、側裙、尾翼以及尾擾流組件等等,整體設計風格亦是延續了當時ADRO為GR Supra、GR86等GR車輛的賽車風格,透過這些擾流組件把整個車身線條變得更低、更寬、更凌厲,藉此打造出一個極具侵略性、肌肉感爆棚的外觀造型。

除了整體外型極具競技美感之外,ADRO亦非常重視車輛的性能及平衡,因此他們在設計時亦會考慮到空氣動力學上的優化,而根據ADRO官方的F1級數CFD流體力學模擬測試,升級整套碳纖維擾流套裝後可以獲得約734N的High Downforce,進一步強化車輛在高速行駛時的穩定性!

 

ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Roof Spoiler
– Carbon Fiber Side Skirts
– Dry Carbon Fibre Front Hood Bonnet
Parts Price: HKD $51,200

 

 

-2026年06月24日



▲近期ADRO就正式公佈了為新款Toyota GR Yaris(Gen2)而設的碳纖維擾流組件,不論是外型還是性能都一一兼備。


▲整套ADRO碳纖維擾流套裝一共包括頭唇、頭冚、側裙、尾翼以及尾擾流組件等等。


▲車頭方面就會看到ADRO為GR Yaris而設的碳纖維頭唇、頭冚等等。


▲車側方面就會看到碳纖維側裙,與車頭的頭唇、車尾的尾擾流一樣都是採用了一個機翼式的設計。


▲車尾方面,ADRO就為GR Yari設計了一套專用的碳纖維尾翼及尾擾流組件。


▲在升級了新的ADRO碳纖維擾流組件後,整部GR Yaris感覺更具侵略性,肌肉感爆棚!


▲ADRO延續了當時為GR Supra、GR86等GR車輛的賽車風格,透過這些擾流組件把整個車身線條變得更低、更寬、更凌厲。


▲除了整體外型極具競技美感之外,ADRO亦非常重視車輛的性能及平衡。


▲ADRO會在設計外觀造型的同時又會考慮到空氣動力學上的優化。


▲根據ADRO官方的F1級數CFD流體力學模擬測試,升級整套碳纖維擾流套裝後可以獲得約734N的High Downforce,進一步強化車輛在高速行駛時的穩定性!

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【INSPEED R系列—最新輕量化賽道剎車系統】

有留意我們Facebook / Instagram更新的車友們都知道INSPEED近期就推出了一款R系列的賽道版制動套裝,主要針對部分對於制動系統有更高要求的玩家,不論是激烈的街道使用或是落場比賽,R系列都可以一一應對到。R系列現時主要有兩個版本,19吋或以上車鈴適用的R31 / R32制動套裝,以及18吋或以上車鈴適用的R11 / R12制動套裝。

R系列的制動鉗以MONO一體鍛造工藝打造,不但具備內置油管、不鏽鋼活塞、消音回位彈簧片等等高性能的規格,而作為一個賽道版本的制動鉗,R系列最大的一個特點就是極致的輕量化處理,以前6 POT、後4 POT設計的R31和R32制動鉗為例,重量只有3.8kg及2.85kg。除此之外,R系列制動鉗更是通過了美國LINK台架極限測試,可以完美應對極高強度的激烈剎車活動。如果你希望可以進一步強化車輛的剎車性能和反應,現在你就可以以一個更貼地、更親民的價錢去享受一套賽車級數的高性能制動系統!

外觀造型方面,R系列現時共有4種顏色,包括紅色、銀色、以及PRO版本的ENP電鍍色(鍍鎳)、HAO氧化色等等,而部分像是R31、R32等更是可以選配專用的碳纖維散熱導風罩,不論是性能還是外型都一一兼顧。R系列全線產品都已經登陸了iCARMIX網站,有興趣的車主歡迎可以WhatsApp我們查詢有關詳情。

 

INSPEED R31 MONO Retrofit 6 POT Front Brake Kit W/ 383mmx36mm 410mmx36mm High Carbon 72V Brake Disc
Parts Price: HKD $20,500

INSPEED R31 PRO MONO Retrofit 6 POT Front Brake Kit W/ 383mmx36mm 410mmx36mm High Carbon 72V Brake Disc
Parts Price: HKD $24,420

INSPEED R32 MONO Retrofit 4 POT Rear Brake Kit W/ 380mmx32mm 410mmx32mm High Carbon 72V Brake Disc
Parts Price: HKD $18,200

INSPEED R32 PRO MONO Retrofit 4 POT Rear Brake Kit W/ 380mmx32mm 410mmx32mm High Carbon 72V Brake Disc
Parts Price: HKD $22,120

INSPEED R12 MONO Retrofit 4 POT Front Brake Kit W/ 332mmx32mm 356mmx32mm High Carbon 72V Brake Disc
Parts Price: HKD $13,600

INSPEED R12 MONO Retrofit 4 POT Rear Brake Kit W/ 356mmx32mm 380mmx32mm High Carbon 72V Brake Disc
Parts Price: HKD $15,900

INSPEED R11 MONO Retrofit 6 POT Front Brake Kit W/ 356mmx36mm 393mmx36mm High Carbon 72V Brake Disc
Parts Price: HKD $17,100

 

 

-2026年06月23日



▲INSPEED近期就推出了一款R系列的賽道版制動套裝,主要針對部分對於制動系統有更高要求的玩家。


▲外觀造型方面,R系列現時共有4種顏色,包括紅色、銀色、以及PRO版本的ENP電鍍色(鍍鎳)、HAO氧化色等等。


▲R系列的制動鉗以MONO一體鍛造工藝打造,不但具備內置油管、不鏽鋼活塞、消音回位彈簧片等等高性能的規格,而作為一個賽道版本的制動鉗,R系列最大的一個特點就是極致的輕量化處理。


▲部分像是R31、R32等更是可以選配專用的碳纖維散熱導風罩,不論是性能還是外型都一一兼顧!


▲以前6 POT、後4 POT設計的R31和R32制動鉗為例,重量只有3.8kg及2.85kg。


▲R系列全線產品都已經登陸了iCARMIX網站,有興趣的車主歡迎可以WhatsApp我們查詢有關詳情。


▲如果你希望可以進一步強化車輛的剎車性能和反應,現在你就可以以一個更貼地、更親民的價錢去享受一套賽車級數的高性能制動系統!


▲R系列現時主要有兩個版本,19吋或以上車鈴適用的R31 / R32制動套裝,以及18吋或以上車鈴適用的R11 / R12制動套裝。


▲INSPEED R系列制動鉗通過了美國LINK台架極限測試,可以完美應對極高強度的激烈剎車活動!


▲R31制動鉗一共設有4種顏色,而制動碟的尺寸就設有383mm及410mm。


▲只有PRO的版本是採用電鍍色/氧化色,以及配備碳纖維散熱導風罩。


▲如果車輛尺寸不太大,就可以考慮升級R11、R12制動套裝。


▲INSPEED提供了一個更貼地、更親民的價錢讓車主去享受一套賽車級數的高性能制動系統!


▲R12四活塞制動鉗亦可以作為頭鉗使用,適合一些車鈴尺寸比較小的車輛。

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【極致奢華感!! BMW i5原廠Individual車鈴】

我們經常都會為大家介紹BMW出品的M Performance車鈴,而除了M Performance版本之外,BMW其實另外亦有一個提供高級定製的部門—BMW Individual。有別於主打運動感、流線造型的M Performance,BMW Individual主打的是獨特、豪華感的設計,像是圖中這一部BMW i5(G60),我們就剛剛為車輛升級了一套21吋的原廠BMW Individual Aerodynamic 954i車鈴套裝,另外再配上Continental的SC7車呔。

BMW原廠有為每個車型分別設計出不同尺寸的車鈴,你可以在當中選出自己需要的尺寸或是喜歡的款式,而圖中這一套954i就是21吋的其中一個升級選項。954i車鈴採用肌肉感非常強勁的V-Spoke外觀設計,而鈴身就以亮黑底色配搭上亮銀色表面的Two-Tone組合,整體看上去氣派十足!另一方面,為了可以進一步提升車主的個人風格,車主亦選擇以焗油的方式把原先藍色的制動鉗轉為紅色的版本,與新車鈴襯搭出一個更具個性化魅力的效果,是你的話你又會選擇哪一套原廠升級車鈴呢?

 

BMW Individual Aerodynamic 954i Wheels
Parts Price: HKD $34,000

 

 

-2026年06月18日



▲BMW原廠有為每個車型分別設計出不同尺寸的車鈴,你可以在當中選出自己需要的尺寸或是喜歡的款式。


▲這次我們就會為一部BMW i5(G60)升級一套21吋的原廠BMW Individual Aerodynamic 954i車鈴套裝,另外再配上Continental的SC7車呔。


▲有別於主打運動感、流線造型的M Performance,BMW Individual主打的是獨特、豪華感的設計。


▲BMW Individual版本的車鈴上都會印有識別用的Logo。


▲BMW原廠出品,內內外外都會貼上及刻有BMW的原廠號碼。


▲另一方面,為了可以進一步提升車主的個人風格,車主亦選擇以焗油的方式把原先藍色的制動鉗轉為紅色的版本。


▲所有升級工作已經順利完成了!之後師傅就會為車輛進行行車安全測驗。


▲原廠954i車鈴採用肌肉感非常強勁的V-Spoke外觀設計,整體看上去氣派十足!


▲紅色制動鉗亦可以與新車鈴襯搭出一個更具個性化魅力的效果!


▲原廠954i鈴身就以亮黑底色配搭上亮銀色表面的Two-Tone組合,整個效果真的是非常有型。


▲另外車主亦選擇了為新車鈴配上Continental的SC7高性能車呔。


▲SC7車呔以出色的乾濕地抓地力以及精準的操控性聞名,專為高性能車款設計。


▲是你的話你又會選擇哪一套BMW原廠升級車鈴呢?

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【如何打造一部極型的BMW M5 Touring?!】

BMW新一代的M5(G90 / G99)是加入了油電混合動力的高性能跑車,雖然擁有著727HP綜合馬力以及1000Nm綜合扭力的強力表現,不過整體外型上就比較呆滯,車身線條和肌肉感都不能令人留下深刻的印象,因此其實BMW在推出新M5的同時,亦為M5設計了一套M Performance版本的空氣動力學套裝,如果你正在構思如何可以打造出一部更跑、更惡的外觀造型,不妨參考一下圖中這部M5 Touring(G99)的車主,選擇為車輛升級包括碳纖維版本的頭唇、側裙、尾定風翼、尾擾流,以及芳綸纖維天線蓋、車身拉花貼紙等等的M Performance組件。

車主早前其實就已經為車輛升級了一套原廠M Carbon Ceramic Brake碳陶瓷制動系統以及Akrapovič的Evolution Link Pipe + Slip-On Line排氣系統,進一步強化了車輛的性能表現。而這次在加入了M Performance的外裝組件後,整部M5 Touring的外觀造型亦是明顯得到了一個大幅度的強化,像是頭唇、尾擾流等等的組件都是採用一個更橫、更闊的設計,令車輛整體看上去更具侵略性、肌肉線條更分明,現在這個外型才可以真正稱得上是一部完美的M5跑車!

除了原廠M Performance的擾流套裝之外,M5或是M5 Touring其實都有著非常多的包圍及擾流組件,像是ADRO、3D Design、SOOQOO等等都為車輛設計專屬的組件,如果你希望可以透過升級不同的包圍及擾流組件去打造出一個更具個人風格、更有型的M5的話都歡迎可以直接WhatsApp我們進行查詢。

 

BMW M Performance Body Kit:
Carbon Fiber Front lip
Carbon Fiber Side Skirts
Carbon Fiber Rear Fins
Carbon Fiber Rear Diffuser
Aramid Fiber Antenna
Side Decals
Parts Price: HKD $82,500

 

 

-2026年06月16日



▲為了可以進一步強化圖中這一部BMW M5 Touring(G99)的外觀造型,我們剛剛就為她升級了一套原廠M Performance出品的空氣動力學套裝。


▲這次升級的原廠M Performance外裝組件包括碳纖維版本的頭唇、側裙、尾定風翼、尾擾流,以及芳綸纖維天線蓋、車身拉花貼紙等等的M Performance組件。


▲新M5整體外型是有點不夠「睇頭」,因此其實BMW原廠在推出新M5的同時,亦為M5設計了一套M Performance版本的外裝強化套裝。


▲原廠M Performance擾流組件都是以Dry Carbon Fiber技術打造(又稱為Prepreg Carbon Fiber),每一件都可以做到更輕、更薄、更硬的效果。


▲師傅正在開始為M5 Touring安裝原廠出品的M Performance碳纖維外裝擾流組件。


▲近幾年來的M Performance側裙都採用非全條的設計,因此原廠亦跟配了兩個定位用的小配件,確保可以安裝在專屬的位置。


▲近幾年來的M Performance側裙都採用非全條的設計,因此原廠亦跟配了兩個定位用的小配件,確保可以安裝在專屬的位置。


▲近幾年來的M Performance側裙都採用非全條的設計,因此原廠亦跟配了兩個定位用的小配件,確保可以安裝在專屬的位置。


▲G90 M5版本的是碳纖維版本的尾翼,而G99 M5 Touring採用的就是碳纖維版本的兩側的尾定風翼。


▲新升級的原廠M Performance版本的天線蓋採用芳綸纖維打造,不會阻擋到衛星訊號的傳遞。


▲所有升級工作都已經順利完成了!在經過原廠M Performance組件的加持後,整部M5的外觀造型亦是明顯得到了一個非常明顯的強化。


▲車頭方面就會看到新升級的原廠M Performance碳纖維頭唇組件,與車尾的尾擾流一樣統一採用了兩片式的造型設計。


▲M Performance頭唇最外邊的位置會與車身的側導風口連接著,令原本看上去比較細的導風口變得更巨型、更有立體感。


▲車主早前其實就已經為車輛升級了一套原廠M Carbon Ceramic Brake碳陶瓷制動系統。


▲原廠M Carbon Ceramic碳陶瓷制動系統是BMW所有制動裝置中最高等級的配置。


▲碳陶瓷碟除了有極度耐磨、耐熱的特性外,輕量化的設計亦可以為車輛大大減重,簡單來說就是除了剎車功能會更強勁之外,對於整體的操控、轉向、提速等等都會有幫忙!


▲M5專用的原廠碳陶瓷制動系統採用了前6 POT霧面金色制動鉗配合410mm碳陶瓷制動碟,以及尾1 POT霧面金色制動鉗配合398mm碳陶瓷制動碟。


▲車側方面就升級了原廠M Performance版本的碳纖維側裙底板以及車身拉花貼紙。


▲車頭的頭唇、車側的側裙以及車尾的尾擾流組件其實都統一採用了一個機翼式的造型設計,所以整部車看上去非常的完整、視覺效果非常完美!


▲車尾方面就會看到有原廠M Performance版本碳纖維尾定風翼和尾擾流等等。


▲與車頭的M Performance頭唇一樣,尾擾流亦是會與車身包圍進行了一個完美的連接,令車輛整體看上去更具侵略性、肌肉線條更分明。


▲車主早前亦已經為車輛升級了一套Akrapovič的Evolution Link Pipe + Slip-On Line排氣系統。


▲新的原廠M Performance碳纖維尾定風翼。


▲原廠M Performance擾流組件都是以Dry Carbon Fiber技術打造,每一件都可以做到更輕、更薄、更硬的效果,而且身為專車專用的原廠升級組件,亦可以與車身做到最完美的吻合度。


▲BMW新一代的M5雖然擁有著727HP綜合馬力以及1000Nm綜合扭力的強力表現,不過整體外型上就比較呆滯,因此其實BMW在推出新M5的同時,亦為M5設計了一套M Performance版本的空氣動力學套裝。


▲如果你正在構思如何可以打造出一部更跑、更惡的外觀造型,不過考慮為車輛升級一套碳纖維包圍及擾流組件。


▲除了原廠M Performance的擾流套裝之外,M5或是M5 Touring其實都有著非常多的包圍及擾流組件,像是ADRO、3D Design、SOOQOO等等都為車輛設計專屬的組件,如果你希望可以透過升級不同的包圍及擾流組件去打造出一個更具個人風格、更有型的M5的話都歡迎可以直接WhatsApp我們進行查詢。

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【霸氣盡露: BMW X7 LARTE Design包圍套裝】

BMW新一代的尾期X7(G07)系列作為品牌中旗艦級別的頂級豪華SUV,空間感、舒適度等等都是最高等級,不過唯一令人詬病的就是車輛的外型整體看上都比較圓鈍,欠缺大車獨有的氣派,因此如果你希望可以打造出一部更具氣勢、更獨特的車輛,不妨參考一下圖中這部X7 M60i的車主,選擇為車輛升級這一套由LARTE Design為X7打造的碳纖維包圍套裝,而為了襯搭出自己專屬的風格,車主更是特意選擇了亮黑色表面處理的版本。

這套LARTE Design包圍套裝一共包括了頭冚、頭唇、頭包圍飾件、側裙、尾頂翼、尾擾流、尾包角、尾喉咀等等,由設計到生產都是在他們德國的廠房進行,純純正正的Made in Germany!而在經過LARTE Desgin的改造後,這部X7 M60i的外觀造型明顯地變得更具侵略性和運動感,不論是肌肉感爆棚的頭冚、頭唇組件,還是輪廓分明的尾頂翼、尾擾流組件,都令到車輛的外型昇華至一個更高的水平,除了可以營造出更具霸氣的氣場之外,更是可以突顯出車主的個人品味。車主稍後亦有計劃為車輛進行一下步的升級改裝工作,有興趣的車友都歡迎可以繼續留意我們的更新!

LARTE Design Carbon Fiber Body Kit (Painted):

– Front Hood with LARTE Design Emblem
– Front Bumper Inserts
– Front Lips
– Side Skirt Underplates
– Rear Roof Spoiler
– Rear Diffuser
– Rear Aprons with Elerons
– Rear Exhaust Tips
– Rear LARTE Design Emblem
Parts Price: HKD $207,090

 

 

-2026年06月12日



▲為了可以打造出一部更具氣勢、更獨特的BMW X7 M60i(G07),我們就為車輛升級了一整套LARTE Design的包圍組件。


▲LARTE Design為X7 LCI打造的碳纖維包圍套裝一共包括了頭冚、頭唇、頭包圍飾件、側裙、尾頂翼、尾擾流、尾包角、尾喉咀等等。


▲而為了襯搭出自己專屬的風格,車主更是特意選擇了亮黑色表面處理的版本。


▲LARTE Design的包圍組件由設計到生產都是在他們德國的廠房進行,純純正正的Made in Germany!


▲師傅們正在為這部BMW X7 M60i安裝上LARTE Design的頭冚。


▲iCARMIX是LARET Design的香港授權代理,所有裝拆項目均由合資格且富經驗的師傅處理。


▲師傅正在安裝LARTE Design的尾頂翼組件。


▲所有LARTE Design包圍的升級項目都已經順利完成了!出到來的效果真的是非常有霸氣!


▲車頭方面就會看到LARTE Design為X7 LCI而設的頭冚、頭唇、頭包圍飾件等等。


▲而在經過LARTE Desgin的改造後,這部X7 M60i的外觀造型明顯地變得更具侵略性和運動感!


▲LARTE Desgin這一套頭冚真的是非常有型,肌肉感爆棚!


▲為了可以識別到是LARTE Design的出品,我們亦為車輛安裝了專用的頭冚及尾冚章。


▲車側方面,LARTE Design就為X7 LCI設計了一對機翼式設計的側裙底板。


▲頭唇、側裙、尾擾流等等的擾流組件都可以在視覺上令車輛的重心變得更低,車輛看上就會更具流線感、更有型!


▲車尾方面就會看到LARTE Design為X7 LCI而設的尾頂翼、尾擾流、尾包角以及四出尾喉咀等等。


▲不論是肌肉感爆棚的頭冚、頭唇組件,還是輪廓分明的尾頂翼、尾擾流組件,都令到車輛的外型昇華至一個更高的水平!


▲這一套LARTE Design尾頂翼採用了一個海鷗翼的設計,整個造型非常非常的立體!


▲原裝X7 LCI的外型整體看上都比較圓鈍,加上尾翼等等的擾流組件後真的可以令車輛看上去更立體、更有型!


▲車身顏色與亮黑色的Two-Tone組合配色除了可以營造出更具霸氣的氣場之外,更是可以突顯出車主的個人品味!


▲整套尾擾流組件都包括了很多部分,除了尾擾流的本體外,另外亦設有尾包角、尾包角定風翼、以及啞黑色設計的四出排氣喉咀。


▲這部X7 M60i雖然是高性能的版本,不過原車包圍都真的比較圓,欠缺大車獨有的氣派,現在升級後的外型明顯更型、更惡!


▲原裝頭冚的造型都比較單調,而LARTE Design的版本明顯更具侵略性,輪廓更分明!


▲X7作為品牌中旗艦級別的頂級豪華SUV,絕對值得一套更具氣勢、更獨特的車身包圍組件。

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【新一代Brembo GTS鉗?! 究竟有什麼分別?!】

早前我們就到貨了一套Brembo GT-S和INSPEED碳陶瓷碟的制動套裝,雖然我們已經為很多車輛升級過這個高性能的制動組合,不過這一次就有小小不同,因為Brembo GT-S制動鉗已經正式推出了第二代的版本。新一代GT-S制動鉗的性能和結構等等基本上與第一代一模一樣,但是為了配合Brembo的品牌視覺識別形象,Brembo就為第二代GT-S制動鉗換上了新的Logo設計。

新舊制動鉗在外觀造型上其實分別不大,同樣都是採用經典的黑色紅字設計,不過有別於過去比較硬朗、粗獷的字體,新Logo就採用了更年輕、流線感更重的字體設計,整體視覺上會更具現代感,亦更加活潑。至於制動碟方面,你除了可以選擇GT-S套裝的制動碟外,亦可以參考圖中這一位車友,選擇升級相較於傳統的金屬碟更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED碳陶瓷制動碟,而在這兩個品牌的加持下,除了可以做到更強勁、更即時的剎車體驗外,亦可以進一步改善車輛進行起步、提速、轉向等等的操控表現。

 

Brembo GTS Front 6 Pot Rear 4 Pot Retrofit Brake Kit W/ Inspeed ISCB Carbon Ceramic Brake Disc

 

 

-2026年06月08日



▲我們已經為很多車輛升級過這個Brembo GT-S和INSPEED碳陶瓷碟的制動組合,不過這一次就有小小不同,因為Brembo GT-S制動鉗已經正式推出了第二代的版本!


▲新舊制動鉗在外觀造型上其實分別不大,同樣都是採用經典的黑色紅字設計,不過有別於過去比較硬朗、粗獷的字體,新Logo就採用了更年輕、流線感更重的字體設計。


▲為了配合Brembo的品牌視覺識別形象,Brembo就為第二代GT-S制動鉗換上了視覺上會更具現代感、亦更加活潑的新Logo。


▲至於制動碟方面,你除了可以選擇GT-S套裝的制動碟外,亦可以參考圖中這一位車友,選擇升級相較於傳統的金屬碟更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED碳陶瓷制動碟。


▲黑色紅字造型的Brembo GT-S制動鉗是Brembo街用制動系統中最高規格的一款,能夠在各種極端的駕駛環境下都依照可以保持著強效而穩定的剎車性能。


▲你又會喜歡哪一個版本的Brembo GT-S制動鉗呢?歡迎在貼文的下方留言告訴我們!


▲尾制動更改成Brembo GT-S 4 POT版本,因此需要另外加配Belfe的電子手剎組件(EPB),而我們亦為這一對Belfe鉗做了黑色紅字的設計去統一整個風格。

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【保養同時升級!! BMW M2C碳陶制動碟套裝】

制動系統是行車安全中極為重要的一個項目,因此我們都會強烈建議車主進行定期的檢查及保養工作,確保剎車性能符合安全標準,而如果你已經即將到期需要更換,除了可以選擇原廠或是各大品牌推出的制動碟外,你亦可以參考圖中這部BMW M2 Competition(F87)的車主,選擇在保養時同步進行升級,為車輛更換一套INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮套裝。

這部M2 Competition早前其實都已經升級了很多輕量化的升級組件,像是原廠CS碳纖維頭冚、763M鍛造車鈴、M Performance鈦合金排氣系統等等,而這次更換碳陶瓷制動碟更是可以再進一步降低簧下重量。以這次的升級個案為例,經使用過的原裝舊400mm頭碟和380mm尾碟重約13.5kg及9.3kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約8.2kg和6.1kg,光是制動碟上的總重量就已經減輕了約37.5%,這些偷輕了的重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。

而碳陶瓷制動碟的另一個優勝之處就是擁有非常出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命亦會更長,根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里以上(因應駕駛習慣或有加減),整體耐用的程度極高,是一項非常值得升級的組件。

 

INSPEED ISCB Series Carbon Ceramic Brake Discs (Front 400mmx36mm/Rear 380mmx28mm) with Ceramic Brake Pads
Parts Price: HKD $52,100

 

 

-2026年06月04日



▲如果你已經即將到期需要更換新制動碟、皮,除了可以選擇原廠或是各大品牌推出的制動碟外,你亦可以參考圖中這部BMW M2 Competition(F87),在保養時同步進行升級。


▲這位BMW M2 Competition(F87)的車主這次就選擇為車輛更換一套INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲制動系統是行車安全中極為重要的一個項目,因此我們都會強烈建議車主進行定期的檢查、保養或是升級工作,確保剎車性能符合安全標準。


▲以這次的升級個案為例,經使用過的原裝舊400mm頭碟重約13.5kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約8.2kg。


▲原裝舊380mm尾碟重約9.3kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約6.1kg,光是制動碟上的總重量就已經減輕了約37.5%。


▲這部M2 Competition早前其實都已經升級了很多輕量化的升級組件,像是原廠CS碳纖維頭冚、763M鍛造車鈴、M Performance鈦合金排氣系統等等,而這次更換碳陶瓷制動碟更是可以再進一步降低簧下重量。


▲這些偷輕了的重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。


▲而碳陶瓷制動碟的另一個優勝之處就是擁有非常出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命亦會更長。


▲根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里以上(因應駕駛習慣或有加減)。


▲INSPEED出品的碳陶瓷制動碟整體耐用的程度極高,是一項非常值得升級的組件!

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【如何打造一部更新更強勁的平治G63 AMG?!】

其實每一部車輛在使用了若干年份後都會出現大大小小的損耗,如果你想保持著新車時的車況,不妨考慮一下更換這些零件,像是圖中這一部Mercedes-AMG G63(W463A),包括Engine Start/Stop按鈕、門檻面板、頭鬼面罩星章等等都出現了不同程度的損耗或是花痕,因此這次我們就會直接更換新的原廠零件,而為了可以呈現出更強烈的個人風格,車主亦額外選擇了一些升級工作,包括Akrapovič出品的Link Pipe及Evolution Line排氣系統、ERS出品的碳纖維內飾套裝、以及EURSPEC出品碳纖維後備輪胎蓋等等。

為G63設計的Evolution Line排氣系統採用輕量化的鈦合金打造,單是尾鼓的部分就已經比起原車配置輕了足足44.5%,由原本的22.3kg修身至12.4kg,再配合更高排氣流量的Link Pipe組件以及Akrapovič工程師們的精心調校,令這套排氣系統擁有與原裝不一樣的排氣聲浪,整體踩起上來的感覺明顯更清脆、更響亮、亦更狂野!另外根據Akrapovič提供的官方測試數值,在升級Evolution Line排氣系統及Link Pipe後,性能方面亦可以提升約18.8HP馬力和35.9Nm扭力的增長,進一步發揮出AMG車輛真正的澎湃感。

車廂內飾方面,這部G63原車其實已經跟配了AMG碳纖維方向盤,不過其他部分卻是亮黑色的版本,因此為了可以統一整個風格,車主這次就選擇為車輛升級一套ERS碳纖維內飾套裝,包括中控飾件、儀錶飾件、 錶台扶手飾件、前及後門飾件等等,升級後整部車的氣派與奢華度亦明顯更上一層樓,再配合全新的原廠按鈕及門檻面板等等,整個車廂立刻就變得更新、更型,如果你也想花小小心機改造一下自己的愛車,不妨聯絡我們,讓我們一起探索更多可以讓你部車變得更型、更獨特的升級改裝組件!

 

Akrapovič Evolution Line (Titanium) Exhaust System
Parts Price: HKD $72,700

Akrapovič Front Pipe Set (SS)
Parts Price: HKD $9,000

Genuine Front Grille Star
Parts Price: HKD $880

Genuine Night-Package Spare Wheel Cover Emblem
Parts Price: HKD $1,500

EURSPEC Carbon Fiber Spare Wheel Cover
Parts Price: HKD $5,680

ERS Carbon Fiber Interior Kit
Parts Price: HKD $19,800

Genuine Engine Start/Stop Button

Genuine Front & Rear AMG Door Sills

 

 

-2026年06月02日



▲為了可以打造一部更新淨、更強勁的Mercedes-AMG G63(W463A),早前我們就為車輛進行了一系列的升級改裝工作。


▲當中就包括了更換部分車廂損耗零件、升級Akrapovič出品的排氣系統、ERS出品的碳纖維內飾套裝、以及EURSPEC出品碳纖維後備輪胎蓋等等。


▲單是升級Akrapovič的Evolution Line排氣系統已經可以獲得非常有效果的排氣聲,不過如果想真正發揮出G63的威力,更是可以加配Akrapovič的Link Pipe組件。


▲是次會更換的原廠Engine Start/Stop按鈕、門檻面板、頭鬼面罩星章,以及新升級的碳纖維內飾套裝及後備輪胎蓋等等。


▲Akrapovič Front Link Pipe的高流量管道可以提供較少的氣流限制, 為車輛提供最佳的聲音優化並性能提升。


▲Akrapovič Evolution Line排氣系統的同步進行升級中。我們是Akrapovič的香港授權代理,而所有經iCARMIX進行升級的Akrapovič產品均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及自然損耗)。


▲安裝Akrapovič Sound Control Kit需要進行接駁工作,建議最好就交由合資格且富經驗的師傅處理。


▲更換及升級內飾組件都會涉及大量的裝拆工序,所以最好就當然是交由合資格且富升級經驗的師傅處理。


▲師傅正在為G63升級EURSPEC出品的Dry Carbon Fiber乾碳纖維後備車鈴蓋。


▲所有升級工作都已經順利完成了!如果你也想花小小心機改造一下自己的愛車,不妨聯絡我們,讓我們一起探索更多可以讓你部車變得更型、更獨特的升級改裝組件!


▲為G63設計的Evolution Line排氣系統採用輕量化的鈦合金打造,單是尾鼓的部分就已經比起原車配置輕了足足44.5%,由原本的22.3kg修身至12.4kg。


▲再配合更高排氣流量的Link Pipe組件以及Akrapovič工程師們的精心調校,令這套排氣系統擁有與原裝不一樣的排氣聲浪,整體踩起上來的感覺明顯更清脆、更響亮、亦更狂野!


▲另外根據Akrapovič提供的官方測試數值,在升級Evolution Line排氣系統及Link Pipe後,性能方面亦可以提升約18.8HP馬力和35.9Nm扭力的增長,進一步發揮出AMG車輛真正的澎湃感。


▲為了配合碳纖維後備鈴蓋的黑色元素,車主另外亦再選配了原廠Night-Package夜黑版本的車章,令整個風格變得更型格!


▲這部G63原車其實已經跟配了AMG碳纖維方向盤,在升級完ERS出品的碳纖維內飾套裝後就可以統一整個風格!


▲新的碳纖維內飾套裝套用在G63的車廂後,整部車的氣派與奢華度亦明顯更上一層樓!


▲如果要講到碳纖維版本的另一個好處,就一定要講到定不會太顯現手指膜,令整個車廂感覺更乾淨!


▲新升級的ERS碳纖維錶台扶手飾件。


▲前門和尾門亦升級了ERS碳纖維內飾套裝中的前及後門飾件


▲其實每一部車輛在使用了若干年份後都會出現大大小小的損耗,如果你想保持著新車時的車況,不妨考慮一下更換這些零件。


▲原車門檻面板都出現了不同程度的損耗或是花痕,因此這次我們就會直接更換新的原廠零件。


▲原車的排氣喉聲真的是不夠味道,確實有需要升級一套Akrapovič出品的排氣系統!


▲ERS出品碳纖維內飾套裝包括了中控飾件、儀錶飾件、 錶台扶手飾件、前及後門飾件等等。


▲如果你想保持著新車時的車況,不妨考慮一下更換這些出現損耗或是花痕的零件。


▲EURSPEC出品的Dry Carbon Fiber乾碳纖維後備車鈴蓋,另外亦再選配了原廠Night-Package夜黑版本的車章。

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【煥然一新!! BMW X4包圍+制動升級攻略】

升級改裝有時就好像是襯搭服裝一樣,每一次的改變都可以帶來煥然一新的感覺,像是圖中這一部BMW X4 M40i(G02)的車主,為了可以打造出一部更有個人風格的X4,車主特意找來我們為車輛進行升級工作,包括升級最新的原廠M Performance高性能制動系統、M款式頭及尾包圍套裝、以及3D Design碳纖維頭唇、尾擾流等等。

外型方面,這次我們就為車輛升級了M款式的包圍套裝以及3D Design的碳纖維頭唇及尾擾流組件,當中令人感到精神為之一振的地方是這套M款包圍和3D Design擾流組件的吻合度極高,整體出到來的效果真的是非常出色!而在這個組合的配合下,整部X4的外觀造型確實是得到了非常明顯的強化,不論是車身線條還是整體的肌肉感等等都變得更加強烈、更有跑感。

制動系統方面,X4其實有幾套原廠M Performance制動系統可以選擇,不過有見於車輛已配備了非常大隻的21吋HRE FF10車鈴,因此這次我們就就會為車輛升級上尺寸最大的新一代M Performance制動系統。新制動系統採用前6 POT、尾1 POT的紅色M制動鉗,再配合超巨型的前420mm、尾398mm半沉孔設計制動碟,整體剎車性能更強、更有效縮短整個剎車安全距離,再配合新升級的包圍組件及碳纖維擾流組件,不論是外型還是性能都可以一一兼備!

 

BMW M Performance Retrofit Brake System:
– Front 6-Piston with 420mm Disc
– Rear 1-Piston with 398mm Disc
Parts Price: HKD $43,800

3D Design Carbon Fiber Front Lip
Parts Price: HKD $12,690

3D Design Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price: HKD $12,690

M Style Front Bumper & Rear Upper Diffuser

 

 

-2026年06月01日



▲早前我們就為圖中這部BMW X4 M40i(G02)進行了外觀包圍以及制動系統等等的升級工作。


▲當中就包括升級最新的原廠M Performance高性能制動系統、M款式頭及尾包圍套裝、以及3D Design碳纖維頭唇、尾擾流等等。


▲X4其實有幾套原廠M Performance制動系統可以選擇,不過有見於車輛已配備21吋車鈴,因此這次我們就就會為車輛升級上尺寸最大的新一代M Performance制動系統。


▲這一套原廠M Performance高性能制動系統亦是M Performance制動系統中最巨型的版本!


▲為了可以打造出一個更具侵略性的外型,車主特意選擇了日本出品的3D Design碳纖維頭唇及尾擾流組件。


▲其實每次講起3D Design出品的產品都會使我們再一次深深感受到日本的匠人精神,每一個位置、每一個細節的處理都做到非常完美!


▲為了可以裝上這套3D Design碳纖維頭唇及尾擾流組件,車主都特意購買了專用的M款式頭及尾包圍組件。


▲凡在iCARMIX升級的BMW原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲車頭方面,新一代M Performance制動系統採用6 POT紅色M制動鉗,再配合超巨型的前420mm半沉孔設計制動碟。


▲車尾方面則是採用尾1 POT紅色M制動鉗再配合398mm半沉孔設計制動碟。


▲在完成了制動系統的升級工作後,我們就正式開始為新包圍組件進行噴油焗油工作。


▲而在進行了初步的研磨工作後,師傅就會放進焗油房中繼續進行噴底油、研磨、噴油、焗油、力架等等其他工序。


▲在焗油工作完成後,師傅之後就會開始進行組裝,以及裝上新的3D Design擾流組件。


▲所以升級工作都已經順利完成了!其實升級改裝有時就好像是襯搭服裝一樣,每一次的改變都可以帶來煥然一新的感覺!


▲新升級的M款包圍和3D Design擾流組件的吻合度極高,整體出到來的效果真的是非常出色!


▲新的原廠M Performance制動系統,車頭方面就採用前6 POT紅色M制動鉗,配合超巨型的前420mm半沉孔設計制動碟。


▲之前都未曾見過這麼巨型的M Performance制動系統,這個版本真的是可以稱得上是BMW史上最巨型的制動系統!


▲在升級了尺寸更大的M Performance制動系統後就可以進一步強化整個剎車性能,提升整個駕駛的安全性!


▲新原廠M Performance制動系統,車尾方面就採用1 POT紅色M制動鉗配合超巨型的前398mm半沉孔設計制動碟。


▲車尾方面就升級了M款式的尾包圍組件以及3D Design出品的碳纖維尾擾流組件。


▲在這個組合的配合下,整部X4的外觀造型確實是得到了非常明顯的強化。


▲不論是車身線條還是整體的肌肉感等等都變得更加強烈、更有跑感!


▲原車配置的M Sport制動系統裝在21吋車鈴上顯得非常細小,真的需要有新M Performance制動系統的尺寸才顯得出有氣派!


▲再配合新升級的包圍組件及碳纖維擾流組件,不論是外型還是性能都可以一一兼備!

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【平治EQE升級攻略—外觀+性能同步強化!! 】

在香港落地的Mercedes-EQE系列雖然大部分都已經是AMG Line的版本,但是整體「AMG」的味道並不夠強烈,不論是外型還是性能等等都有很大的升級空間,如果你對於外觀和安全性能等等都有更高的追求,不妨參考一下圖中這部EQE(V295)的車主,選擇為車輛升級原廠出品的AMG Panamericana鬼面罩、AMG Performance制動系統以及21吋AMG Multi-Spoke車鈴套裝,另外再配上Continental出品的SportContact 7(SC7)車呔。

為Mercedes-EQE系列設計的原廠AMG Panamericana鬼面罩採用了線條更硬朗的直間造型設計,簡單地改了個「罩」就好像是換了部車似的,而升級後的整個氣勢和跑感都明顯得到了進一步的強化,整體上亦更符合EQE豪華房跑的定位。

性能方面,對比起原車前4 POT制動鉗加388mm制動碟的配置,新的AMG Performance前置制動系統就採用了6 POT制動鉗,並配合更大尺寸的415mm Semi-Floating半浮動碟,除了整體剎車表現更顯著、更有效縮短剎車距離之外,對向式六活塞設計的制動鉗亦可以令車輛剎得更加線性,不會有向前衝的唐突感,在提供更強安全性的同時又進一步昇華整個駕駛體驗,再配上亮黑色設計的AMG車鈴以及SC7高性能車呔,不論是外觀視覺效果還是實際剎車性能等等都可以一一兼備!

 

Genuine AMG Panamericana Radiator Grille
Parts Price: HKD $7,280

Genuine AMG Performance Front Brake Kit:
– 6 POT Caliper w/ 415mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $27,800

Genuine 21″ AMG Multi-Spoke Black Wheels
Parts Price: HKD $43,880

 

 

-2026年05月28日



▲為了可以更進一步強化這部Mercedes-EQE(V295)的性能和外型,車主特意找來我們為車輛進行了一連串的原廠升級工作。


▲這次升級的項目包括了原廠出品的AMG Panamericana鬼面罩、AMG Performance制動系統以及21吋AMG車鈴套裝,另外再配上Continental出品的SportContact 7(SC7)車呔。


▲新的原廠AMG Performance前置制動系統採用了6 POT制動鉗,並配合更大尺寸的415mm Semi-Floating半浮動碟。


▲新21吋AMG車鈴採用Multi-Spoke的設計,以金屬銀色外圈襯搭著亮黑色的鈴身,整個造型非常立體。


▲另外就當然有「必換」的原廠AMG Panamericana鬼面罩。


▲凡是在iCARMIX進行的Mercedes Benz原廠零件升級工作,都可享有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗),詳情歡迎向我們查詢。


▲師傅正準備為原廠AMG車鈴套上Continental出品的SportContact 7(SC7)高性能車呔。


▲升級完這個AMG Panamericana鬼面罩就完成了!


▲所有升級工作都已經順利完成了!之後師傅亦需要與車輛進行行車測試和初步的開皮工序。


▲AMG Performance制動系統除了整體剎車表現更顯著、更有效縮短剎車距離之外,對向式六活塞設計的制動鉗亦可以令車輛剎得更加線性,不會有向前衡的唐突感。


▲再配上亮黑色設計的AMG車鈴以及SC7高性能車呔,不論是外觀視覺效果還是實際剎車性能等等都可以一一兼備!


▲紅色設計AMG制動鉗外型非常非常的搶眼,跑感十足!


▲原廠AMG Panamericana鬼面罩採用了線條更硬朗的直間造型設計,而升級後的整個氣勢和跑感都明顯得到了進一步的強化,更符合EQE豪華房跑的定位!


▲在香港落地的Mercedes-EQE系列雖然大部分都已經是AMG Line的版本,但是整體「AMG」的味道並不夠強烈,絕對有升級的需要!

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【不變黃保證?! AUDI RS3 SOOQOO擾流套裝】

SOOQOO早前就正式發佈了他們第一部AUDI改裝作品—為最新尾期版本RS3 Sportback(8Y)而設的碳纖維擾流套裝。整套擾流套裝包括了頭唇、頭風刀、側裙、尾擾流、尾擋風玻璃面板、尾翼及尾頂翼等等,在經過SOOQOO的改造後,整部RS3的車身線條明顯變得更加硬朗,像是頭唇、尾擾流等等的組件都統一採用了機翼式的設計,跑感十足!而當中最為亮眼的部分相信就是車尾的尾頂翼及擋風玻璃面板,新設計把車尾的造型變得更具侵略性、更有霸氣,這才是一部RS高性能跑車該有的外型吧!

此外,SOOQOO所生產的碳纖維擾流組件都是採用Dry Carbon Fiber打造,每一件都可以做到又輕、又薄、又硬的效果,可以與原車包圍做到最出色的車身吻合度,而如果你購買的是香港的行貨,更可以享有12個月的產品保養,一旦發現有任何非人為因素而產生的變黃、自然開裂現象,SOOQOO會承諾馬上「一換一」補發全新產品(不包括運費及重新裝拆費用),詳情歡迎可以向我們查詢。

 

SOOQOO Dry Carbon Fiber Body Kit:
Dry Carbon Fiber Front Lip
Dry Carbon Fiber Rear Vent Trim
Dry Carbon Fiber Mirror Cover
Dry Carbon Fiber Side Skirts
Dry Carbon Fiber Rear Window Insert
Dry Carbon Fiber Front Vent Trim
Dry Carbon Fiber Rear Diffuser
Dry Carbon Fiber Rear Roof Spoile
Dry Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD $43,420

 

-2026年05月27日



▲SOOQOO早前就正式發佈了他們第一部AUDI改裝作品—為最新尾期版本RS3 Sportback(8Y)而設的碳纖維擾流套裝。


▲整套擾流套裝包括了頭唇、頭風刀、側裙、尾擾流、尾擋風玻璃面板、尾翼及尾頂翼等等。


▲車頭方面就會看到有SOOQOO為RS3 Sportback而設的碳纖維頭唇及頭風刀組件。


▲像是頭唇、側裙、尾擾流等等的組件都統一採用了機翼式的設計,令到整部RS3的車身線條明顯變得更加硬朗!


▲SOOQOO所生產的碳纖維擾流組件都是採用Dry Carbon Fiber打造,每一件都可以做到又輕、又薄、又硬的效果,可以與原車包圍做到最出色的車身吻合度!


▲而如果你購買的是香港的行貨,更可以享有12個月的產品保養,一旦發現有任何非人為因素而產生的變黃、自然開裂現象,SOOQOO會承諾馬上「一換一」補發全新產品(不包括運費及重新裝拆費用),詳情歡迎可以向我們查詢。


▲車尾方面就會看到SOOQOO為RS3 Sportback而設的尾擾流、尾擋風玻璃面板、尾翼及尾頂翼等等。


▲作為一部高性能的RS跑車其實又怎可以少得了碳纖維的元素呢?


▲當中最為亮眼的部分相信就是車尾的尾頂翼及擋風玻璃面板。


▲新設計把車尾的造型變得更具侵略性、更有霸氣!

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【拳拳到肉的音效!! 平治CLE Burmester音響】

很多平治車輛在出廠時都只配置了標準版本的音響系統,就像圖中這一部全新的Mercedes Benz CLE-Class Coupe(C236),原車雖然已經是高一等級的進階音響系統(Advanced Sound System),但喇叭數量充其量亦只配備了9隻,整體音質的立體感不足,因此如果你想進一步昇華整體的音質表現,不妨選擇為車輛升級一套原廠出品的Burmester 3D環繞立體聲音響系統(Burmester 3D Surround Sound System)。

CLE Coupe專用的原廠Burmester音響系統一共配備了17隻大功率喇叭,包括5隻中音喇叭、4隻高音喇叭、2隻低音喇叭、2隻環繞音效喇叭以及4隻3D Full-Range喇叭,另外當然亦跟配了Burmester Power Amplifier、Burmester喇叭面蓋以及安裝用的光纖和接線組件等等。進行升級時除了需要拆除門板、座椅、尾廂面板等等的車廂組件去重新鋪接訊號線之外,亦需要使用原廠電腦設備為車輛進行編程工作,開啟Burmester的音效控制介面,因此最好就交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理,這樣才可以確保整個升級過程暢通無阻。

在經過師傅們一連串升級工作後,現在不論是在高音、中音、低音等等都有著更高質素的表現,而當中最令人驚豔地方就是前排兩個座椅的頭枕內都各自嵌入了2隻喇叭,從而做到近場聆聽的效果,把音樂和人聲的細節都一一送到你耳內,配合前座椅底下的低音喇叭和環繞著你的中、高音喇叭,每一粒音都是拳拳到肉的高質享受!

 

Genuine Burmester 3D Surround Sound System
Parts Price: HKD $98,000

 

 

-2026年05月21日



▲為了可以進一步昇華這部Mercedes Benz CLE-Class Coupe(C236)的音質享受,車主特意找來我們為車輛升級一套原廠Burmester音響系統。


▲這就是一整套平治原廠出品的Burmester 3D環繞立體聲音響系統(Burmester 3D Surround Sound System)。


▲CLE Coupe專用的原廠Burmester音響系統一共配備了17隻大功率喇叭,另外當然亦跟配了Burmester Power Amplifier、Burmester喇叭面蓋以及安裝用的光纖和接線組件等等


▲專用的Burmester金屬面蓋,整個設計真的是非常高級、大氣!


▲這套Burmester音響系統包括5隻中音喇叭、4隻高音喇叭、2隻低音喇叭、2隻環繞音效喇叭以及4隻3D Full-Range喇叭。


▲這部CLE Coupe原車雖然已經是高一等級的進階音響系統(Advanced Sound System),但喇叭數量充其量亦只配備了9隻,整體音質的立體感不足。


▲整個Burmester音響的裝拆和升級的工序其實都比較繁複,需要拆除門板、座椅、尾廂面板等等的車廂組件去裝上新喇叭以及重新鋪接訊號線。


▲當中最令人驚豔地方就是前排兩個座椅的頭枕內都會各自嵌入了2隻喇叭,從而做到近場聆聽的效果!


▲新升級的大功率喇叭亦當然需要這一隻專用的Burmester Power Amplifier去推動。


▲除了裝拆及拉線工作外,亦需要使用原廠電腦設備為車輛進行編程工作,開啟Burmester的音響調校頁面。


▲所有Burmester 3D環繞立體聲音響系統的升級工作都已經順利完成了!現在不論是在高音、中音、低音等等都有著更高質素的表現。


▲車前門位置就設置了一對前中音及前高音。


▲有別於以往放置在A柱的高音喇叭,CLE Coupe的Burmester前門高音的位置就比較特別。


▲錶台上設有一隻前中音喇叭,不過有部分車型已經配備了這一隻喇叭,因此不需要額外再購買。


▲前排兩個座椅的頭枕內都各自嵌入了2隻3D Full-Range喇叭,從而做到近場聆聽的效果,把音樂和人聲的細節都一一送到你耳內。


▲後座旁的burmester面蓋內就已經裝備了中音喇叭及高音喇叭。


▲配合前座椅底下的低音喇叭和環繞著你的中、高音喇叭,每一粒音都是拳拳到肉的高質享受!


▲車後方亦新設了2隻後置環繞音效喇叭,讓你在車廂內都可以感受到真正的立體環迴音效,整體聽感就好像親身來臨演唱會一樣。


▲升級了整套Burmester 3D環迴音響系統之後,你可以在這個音效控制介面中進行更專業的音響調校。

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【熱血駕駛感!! 平治CLS45s排氣升級攻略】

為了可以進一步昇華整個駕駛時的體驗,早前就有一部Mercedes-AMG CLA45s(C118)的車主找來我們為車輛升級了一套Akrapovič出品的Evolution Line排氣系統,透過更熱血、更激昂的排氣聲浪去強化整個駕駛體驗。

Akrapovič為CLA45s設計及生產的排氣系統採用輕量化的鈦合金物料打造,單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足46.2%,由原本的20.8kg大幅修身至11.2kg,性能方面亦可以增加約8.7HP的馬力及9.1Nm的扭力。而除了擁有極輕型的重量外,鈦合金物料打造的排氣聲浪亦會較傳統的不鏽鋼排氣喉不同,是一種更清脆、更響亮的聲浪,每一次加速都能令人感覺到充滿濃郁賽車感的聲浪,在駕駛時就可以進一步爆發出更澎湃的駕駛快感!

 

Akrapovič Evolution Line Exhaust System
Parts Price: HKD $52,240

 

 

-2026年05月19日



▲早前我們就為一部Mercedes-AMG CLA45s(C118)升級了一套Akrapovič出品的Evolution Line排氣系統。


▲iCARMIX是Akrapovič的香港授權代理,所有Akrapovič產品均設有12個月產品保養(不涉及人為因素)。


▲Akrapovič為CLA45s設計及生產的排氣系統採用輕量化的鈦合金物料打造。


▲另外再配上專用的Akrapovič碳纖維四出排氣喉咀。


▲升級工作正式開始!師傅們正在拆除CLA45s的原裝排氣系統。


▲新Akrapovič排氣系統採用鈦合金物料打造,單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足46.2%,由原本的20.8kg大幅修身至11.2kg!


▲更換新喉咀時都需要拆下整個尾擾流,在裝上Akrapovič排氣喉咀後再把尾擾流安裝上車。


▲師傅正在安裝及接駁專用的Akrapovič Control Kit。


▲所有升級工作都已經順利完成了!接下來師傅就會安排車輛落地及進行測試。


▲由於以鈦合金打造的喉管可以做得更纖薄,再加上經過Akrapovič工程師們的精心設計,令這套排氣系統擁有著與原裝不一樣的排氣聲浪。


▲Akrapovič為CLA45s打造的排氣系統擁有非常高的辨認度,整體踩起上來明顯更清脆、更響亮!


▲如藝術品一般的Akrapovič碳纖維四出喉咀,真的是非常有型!


▲另外根據Akrapovič提供的官方數值,升級後在性能方面亦可以增加約8.7HP的馬力及9.1Nm的扭力。

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【要剎得及時+舒適?! 平治EQE原廠AMG制動】

相信很多Mercedes-EQE系列的車主都會把車輛的動力回收功能開到最高,而當中的最主要原因就當然是原車的制動性能不太夠,只能依靠駕駛體驗非常差的動力回收功能去稍稍進行輔助,其實如果你想得到的是剎得及時又剎得舒適的制動系統,不妨參考一下圖中這部Mercedes-EQE(V295)的車主,選擇為車輛升級一套平治原廠出品AMG Performance高性能制動系統,在強化車輛制動性能的同時又可以符合及通過政府的驗車安全標準,一舉兩得。

對比起原車前4 POT制動鉗加388mm制動碟的配置,新的AMG Performance前置制動系統就採用了6 POT制動鉗,並配合更大尺寸的415mm Semi-Floating半浮動碟,除了整體剎車表現更顯著、更有效縮短剎車距離之外,對向式六活塞設計的制動鉗亦可以令車輛剎得更加線性,不會有向前衝的唐突感。其實動力回收系統始終是一項為車輛「慳電」的功能,而不是為「剎停」車輛而設,因此當你有緊急需要進行剎車時,制動系統才是真正可以為你剎停車輛的安全系統,如果你也想進一步強化車輛的制動表現,不妨真的考慮一下為車輛升級一套更有保障的高性能制動系統,進一步提升整個駕駛的安全性。

 

Genuine AMG Performance Front Brake Kit:
– 6 POT Caliper w/ 415mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $27,800

 

 

-2026年05月18日



▲為了可以進一步強化車輛的制動性能,早前我們就為一部Mercedes-EQE(V295)升級一套平治原廠出品AMG Performance高性能制動系統。


▲圖中這一套就是Mercedes-EQE系列專用的原廠AMG Performance前置制動套裝,包括EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV等等。


▲新原廠AMG Performance採用對向式六活塞設計的制動鉗,可以令車輛剎得更加線性。


▲對比起原車前4 POT制動鉗,6 POT版本的AMG制動鉗明顯巨型很多,亦可以容納更大尺寸的制動碟。


▲原車配置的是388mm制動碟,而新AMG Performance則是採用更大尺的415mm Semi-Floating半浮動碟。


▲凡是在iCARMIX進行的Mercedes Benz原廠零件升級工作,都可享有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗),詳情歡迎向我們查詢。


▲升級工作都已經順利完成了,之後師傅亦需要與車輛進行行車測試和初步的開皮工序。


▲AMG Performance制動系統除了整體剎車表現更顯著、更有效縮短剎車距離之外,對向式六活塞設計的制動鉗亦可以令車輛剎得更加線性,不會有向前衡的唐突感。


▲如果你想得到的是剎得及時又剎得舒適的制動系統,不妨選擇為車輛升級一套更高性能表現的制動系統!

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【客人返圖!! 平治G580 EQ專用碳陶剎車套裝】

平治新世代的純電版本G-Class G580 with EQ Technology已經落地了一段時間,而其中最多車主向我們反映的就是車輛的制動性能不太足夠,其實一部電動版本G580的淨車重都已經接近3.1噸,要及時剎得住這一座龐然大物,你需要的是一套更高性能的制動系統,而早前我們就寄了一套Brembo B-M系列 x INSPEED碳陶瓷碟的制動套裝到東南亞給一部G580 進行升級,車主在收到後亦已經順利完成升級工作,因此我們亦想和大家分享一下這個升級個案。

這套制動套裝採用了Brembo出品的前8 POT BM8、尾4 POT BM4制動鉗,配合尺寸更大的INSPEED前430mm、尾400mm碳陶瓷制動碟、皮,另外由於尾制動更改成4 POT的版本,因此亦需要加配Belfe的電子手剎系統(EPB)。Brembo的B-M系列以最新的4D鑄造技術打造,鉗身採用非常特別的立體幾何形狀設計,而為了可以增加更多個人特色,客人這次就選擇以焗油處理把所有制動鉗都轉為更獨特、更型格的Frozen Polished Bronze啞光古青銅色,令到整個視覺效果真的是非常震撼!再配上更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED碳陶瓷碟,除了有著極長的使用壽命外,整體剎車效果亦是非常顯著,可以做到更強勁、更即時的剎車體驗,進一步提升駕駛時的行車安全!

 

Brembo x INSPEED Brake Kit:
– Brembo 8-Piston BM8 Front Calipers
– Brembo 4-Piston BM4 Rear Calipers
– Belfe Electronic Park Brake Kit(EPB)
– INSPEED 430mm Front Carbon Ceramic Discs
– INSPEED 400mm Rear Carbon Ceramic Discs

 

 

-2026年05月14日



▲早前我們就寄了一套Brembo B-M系列 x INSPEED碳陶瓷碟的制動套裝到東南亞給一部G580 進行升級。為了可以增加更多個人特色,客人這次就選擇以焗油處理把所有制動鉗都轉為更獨特、更型格的Frozen Polished Bronze啞光古青銅色。


▲這套制動套裝採用了Brembo出品的前8 POT BM8制動鉗,配合尺寸更大的INSPEED前430mm碳陶瓷制動碟、皮。


▲車尾方面就採用尾4 POT BM4制動鉗配合INSPEED 400mm碳陶瓷制動碟、皮。另外由於尾制動更改成4 POT的版本,因此亦需要加配Belfe的電子手剎系統(EPB)。


▲這部純電版本G580的車主在收到後亦已經順利完成升級工作,因此我們亦想和大家分享一下這個升級個案。


▲Brembo的B-M系列以最新的4D鑄造技術打造,鉗身採用非常特別的立體幾何形狀設計。


▲再配上更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED碳陶瓷碟,除了有著極長的使用壽命外,整體剎車效果亦是非常顯著,可以做到更強勁、更即時的剎車體驗,進一步提升駕駛時的行車安全!


▲一部電動版本G580的淨車重都已經接近3.1噸,要及時剎得住這一座龐然大物,你絕對需要一套更高性能的制動系統。

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【改裝的藝術!! 開箱保時捷718 TechArt套裝】

早前我們就寄了一套Porsche 911 Carrera(992.2)專用的Akrapovič Slip-On Line Exhaust System到澳門,車主在收到後亦已經順利完成升級工作,因此我們也急不及待的想在這裡也和大家一起分享一下。這套Akrapovič Slip-On Race Line排氣系統由輕量化的鈦合金物料打造,根據Akrapovič提供的官方數值,單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足51.4%,由原本的11.78kg修身至5.73kg,而性能方面亦可以得到約6.4HP馬力和10.4Nm扭力的增長。雖然馬力和扭力上的提升幅度不算激進,但是新排氣系統卻有著更驚豔的聽覺享受,整體踩起上來明顯更清脆、更響亮,在確保舒適性的同時又可以帶來更激昂的聲浪體驗!

 

TECHART Aerodynamic Body Kit

 

 

-2026年05月13日



▲講到最有名氣亦是最受歡迎的保時捷改裝品牌,相信大家都會想起來自德國的TECHART。


▲今天我們就會和大家開箱看看一整套TECHART為Porsche 718 Cayman系列而設的包圍擾流套裝,包括頭唇、包圍導風口、側導風口飾件、尾擾流以及尾翼。


▲TECHART自1987年起就專注為保時捷車輛提供高端升級方案,他們的產品以德國精工品質而聞名。


▲TECHART為Porsche車輛提供包括空氣動力學組件、排氣系統、動力優化等等改裝升級。


▲TECHART的固定式大尾翼採用的鋁合金支架,而支架上亦刻有TECHART的logo,整體造工非常精美。


▲所有TECHART的汽車包圍組件的背面除了會看到TECHART的logo外,亦會看到德國製造”Made in Germeny”的字樣。


▲基本上所有需要使用的零件、配件,TECHART都已經提供了,你需要做的就是依照廠方的說明去為車輛進行升級工作。


▲車頭方面會看到新的TECHART頭唇及包圍導風口,經過TECHART的打造後,整部718 Cayman的車身線條明顯是強化了不少!


▲新的頭唇、尾擾流等等都可以在視覺上降低車輛,營造出一種蓄勢待發的壓迫感!


▲再加上經典的TECHART固定式大尾翼,給人一種「這才是原廠頂級版本應有模樣」的感覺!


▲車側方面,TECHART就為718 Cayman設計了一條設計非常乾淨俐落的側導風口飾件。


▲車尾方面就會看到TECHART固定式大尾翼以及尾擾流組件,整體設計充滿了濃濃的GT 賽車風格。


▲這套擾流組件大部分都需要進行焗油處理,因此你亦可以透過襯搭不同的組合配色去展現更強烈的個人特色!

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