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坊間一直都有流傳電動車輛不太需要強力的制動系統，日常駕駛只靠「動力回收」功能都足夠使用，其實這個說法並不太錯，只不過也局限於馬路較為寬闊的外國地方，因為在車少路闊的情況下確實不太需要使用制動系統，但在車多路窄的香港和澳門等地，基本上每分每秒都會遇到胡亂cut線的司機和衝出馬路的行人，遇不到可能是你的好運，但遇到了的話，你又有多大程度上相信你現時的制動系統可以及時剎停一部重量極大的電動車輛？
其實動力回收系統只是一項為車輛「慳電」的功能，而不是為「剎停」車輛而設，因此有緊急需要剎車的時候，制動系統才是真正可以為你剎停車輛的安全系統，像是圖中這部Mercedes-EQB X243，由於原車只採用了前1尾1 POT的制動系統，剎車力度未足以應付突如其來的急剎，因此為了可以進一步加強整體的行車安全，我們就為車輛升級了一套原廠出品的AMG 4 POT前置制動系統，這套AMG制動系統採用了對向式4活塞設計，配合350mm開孔式設計的制動碟，整體剎車力度會比起原來的更強、更平衡，更有助於縮短剎車距離，進一步提升駕駛安全性。而最重要的是整套AMG制動系統都是平治原廠出品，可以直上安裝的同時又符合香港的驗車夫規格，使用起上來自然更加放心！