【做個有要求的車主?! Alphard 40系制動升級】

其實改車又怎可能沒有要求呢?像是圖中這部Toyota Alphard 40系的車主早前就為車輛升級了一套21吋的RAYS車鈴,而要配得上這麼巨型的車鈴,當然亦需要裝備一套與大車鈴尺寸相稱的制動系統,否則看上去只會感覺非常空虛、空洞。這次車主就選擇為車輛升級一套INSPEED出品的CS8及TE4高性能制動套裝,而為了可以進一步提升個人風格,車主亦特意要求把制動鉗轉為更獨特、更搶眼的紫藍色。

這套INSPEED高性能制動套裝採用頭8 POT、尾4 POT版本的CS8、TE4制動鉗,再配上尺寸更大的頭415mm、尾380mm 2-Piece浮動制動碟。CS8制動鉗採用鍛造技術打造,除了設計上流線感十足之外,亦可以做到更輕量化的重量和更強效的剎車表現,是一款針對中大型車輛而設的制動產品。至於TE4尾制動鉗方面就採用了機電一體式的設計,把四活塞及電子手剎系統都放進一隻鉗內,藉此打造出一個更簡潔的外型。另一方面,INSPEED配置的新制動碟在規格亦是相當出眾,新制動碟擁有更高的碳含量,可以有效提升制動碟的使用壽命和散熱性能,而在整套制動套裝的配合下,不論是實際的剎車性能還是外觀造型等等都可以得到最大的提升!

如果你也正在考慮為車輛升級更有效、更安全的制動系統,不妨聯絡一下我們的WhatsApp專線,我們會針對你的車型、預算等等去提供符合你要求的制動套裝。

 

INSPEED High-Performance Brake Kit:
● 8-Piston CS8 Front Brake Calipers
● 415mm 2-Piece High Carbon Front Discs
● 4-Piston TE4 Rear Brake Calipers
● 380mm 2-Piece High Carbon Rear Discs
Parts Price Total: HKD $25,100

 

 

-2026年08月14日



▲我們正準備為一部Toyota Alphard 40系升級一套INSPEED出品的CS8及TE4高性能制動套裝。


▲如果你也正在考慮為車輛升級更有效、更安全的制動系統,不妨聯絡一下我們的WhatsApp專線,我們會針對你的車型、預算等等去提供符合你要求的制動套裝。


▲為了可以進一步提升個人風格,車主亦特意要求把制動鉗轉為更獨特、更搶眼的紫藍色。


▲INSPEED TE4尾制動鉗方面就採用了機電一體式的設計,把四活塞及電子手剎系統都放進一隻鉗內。


▲除了電腦測量數據外,在正式進行安裝工作時我們根據車鈴款式、車型等因素,使用專用的工具模擬真實安裝,確保不會碰到制動鉗。


▲車頭方面,這套INSPEED高性能制動套裝採用頭8 POT版本的CS8制動鉗,再配上尺寸更大的頭415mm 2-Piece浮動制動碟。


▲CS8制動鉗採用鍛造技術打造,除了設計上流線感十足之外,亦可以做到更輕量化的重量和更強效的剎車表現,是一款針對中大型車輛而設的制動產品。


▲而車尾方面就採用尾4 POT版本的TE4制動鉗,再配上尺寸更大的尾380mm 2-Piece浮動制動碟。


▲TE4尾制動鉗採用了機電一體式四活塞設計,內置電子手剎系統,藉此打造出一個更簡潔的外型。


▲iCARMIX是INSPEED的港澳授權代理,所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅處理。


▲其實改車又怎可能沒有要求呢?這部Toyota Alphard 40系的車主早前就為車輛升級了一套21吋的RAYS車鈴,而要配得上這麼巨型的車鈴,當然亦需要裝備一套與大車鈴尺寸相稱的制動系統!


▲另一方面,INSPEED配置的新制動碟在規格亦是相當出眾,新制動碟擁有更高的碳含量,可以有效提升制動碟的使用壽命和散熱性能,而在整套制動套裝的配合下,不論是實際的剎車性能還是外觀造型等等都可以得到最大的提升!

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【個性化升級!! BMW i5 BBS鍛鈴+外裝組件】

香港都有不少車友選購了BMW新一代的i5(G60)電動車,而為了可以打造出一個更具辨識度、更具個人風格的車身造型,很多車主都會為車輛加上不同品牌的外裝組件、車鈴等等,像是圖中這一部i5,這次車主就選擇了BBS出品的21吋LM 2-Piece鍛造車鈴、Future Design出品的碳纖維頭唇和尾翼、以及EURSPEC出品的碳纖維鏡殼等等。

BBS的LM系列是品牌其中一個最經典的夾鈴款式,以輕量化的鍛造技術打造。這次車主選擇的是Diamond Black顏色,搭配在白色車身上感覺非常有型,尤其是LM系列都採用深鈴邊的設計,整個視覺效果確實是極具跑感。另外再襯搭上頭唇、尾翼等等的碳纖維擾流組件,整部車的外型真的非常醒晨、辨認度十足!其實車主另外亦已經訂購了鬼面罩、尾擾流、側裙等部分的車身組件,有興趣的話歡迎繼續留意著我們Facebook / Instagram的更新。

 

Future Design Carbon Fiber Front Lip
Parts Price: HKD $7,280

Future Design Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price: HKD $6,280

EURSPEC Carbon Fiber Mirror Caps
Parts Price: HKD $4,800

BBS 21-inch LM Forged 2-Piece Wheels
Parts Price: HKD $50,678

 

 

-2026年08月13日



▲為了可以打造出一個更具辨識度、更具個人風格的車身造型,很多BMW i5(G60)車主都會為車輛加上不同品牌的外裝組件、車鈴等等。


▲我們這次個案中的車主就選擇了BBS出品的21吋LM 2-Piece鍛造車鈴、Future Design出品的碳纖維頭唇和尾翼、以及EURSPEC出品的碳纖維鏡殼等等。


▲BBS的LM系列是品牌其中一個最經典的夾鈴款式,以輕量化的鍛造技術打造。


▲車主這次也特意選擇了紅色版本的BBS wheel caps。


▲擾流組件方面就有Future Design出品的碳纖維頭唇和尾翼、以及EURSPEC出品的碳纖維鏡殼。


▲我們這次會為這套BBS LM鍛鈴裝上Pirelli出品的PZ4車呔。


▲為了可以點綴一下車側的外型,車主這次先會升級一套EURSPEC出品的碳纖維鏡殼。


▲其實車主另外亦已經訂購了鬼面罩、尾擾流、側裙等部分的車身組件,有興趣的話歡迎繼續留意著我們Facebook / Instagram的更新。


▲這部BMW i5的BBS鍛鈴及碳纖維擾流組件升級工作已經順利完成了!


▲Future Design出品的這一款碳纖維頭唇確實是非常有型,升級後的整個造型非常立體!


▲這次車主選擇的BBS LM鍛鈴採用Diamond Black顏色,搭配在白色車身上感覺非常有型。


▲BBS LM鍛鈴採用2-Piece夾鈴的設計。


▲BBS LM系列都採用深鈴邊的設計,整個視覺效果確實是極具跑感!


▲出到來的成品更是可以做到齊沙板的效果,令個視覺效果看上更型!


▲無論從哪個角度上看,這套BBS KM鍛鈴都非常搶眼!


▲EURSPEC出品的碳纖維側鏡殼,不論是碳纖維的品質還是整體的Fitment都非常出色!


▲車尾這次只升級了Future Design出品的碳纖維尾翼,不過車主已經訂購了新的尾擾流組件留待一下次升級。


▲襯搭上頭唇、尾翼等等的碳纖維擾流組件,整部車的外型真的非常醒晨、辨認度十足!


▲Future Design這一款碳纖維尾翼的造型非常立體,看上去氣勢十足!

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【客人返圖!! BMW F80 M3可升級碳陶瓷碟?!】

早前我們就寄出了一套INSPEED出品的碳陶瓷制動碟套裝讓一位客人的BMW F80 M3進行升級,客人在收到後亦已經順利完成升級工作,因此我們亦急不及待的想和大家一起分享分享!其實相信有很多BMW F8X M3 / M4的車主都已經為車輛升級了原廠前六後四活塞的金色M Competition制動套裝,假如你已經即將到期需要更換新制動碟,除了原廠那套半浮動碟之外,現在你更是可以參考個案中的這部M3,選擇INSPEED出品的前400mm、尾380mm碳陶瓷制動碟、皮套裝。

碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,你可以透過更換碳陶瓷制動碟去進一步降低簧下重量,簧下重量說的就是懸掛系統彈簧以下的總重量,這部分的總重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。另一方面,碳陶瓷制動碟亦有著更出色的抗熱衰退性能,整體使用壽命都會更長,根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里或以上(實際數字因應駕駛習慣或有所不同),絕對會是一項非常值得升級的零件!

 

INSPEED ISCB Series Carbon Ceramic Brake Discs (Front 400mmx36mm/Rear 380mmx28mm)
Parts Price Total: HKD $52,100

 

 

-2026年08月11日



▲早前我們就寄出了一套INSPEED出品的碳陶瓷制動碟套裝讓一位客人的BMW F80 M3進行升級,客人在收到後亦已經順利完成升級工作。


▲碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲INSPEED出品的碳陶瓷制動碟採用碳纖維和碳化矽等等的材料製造,而專用的碳陶瓷皮亦不含有傳統的金屬成分,因此在使用時幾乎沒有傳統金屬制動皮產生的鐵粉。


▲有很多BMW F8X M3 / M4的車主都已經為車輛升級了原廠前六後四活塞的金色M Competition制動套裝,保養時除了原廠那套半浮動碟之外,現在你更是可以選擇INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲碳陶瓷制動碟亦有著更出色的抗熱衰退性能,整體使用壽命都會更長,根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里或以上(實際數字因應駕駛習慣或有所不同)。


▲碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,你可以透過更換碳陶瓷制動碟去進一步降低簧下重量,簧下重量說的就是懸掛系統彈簧以下的總重量。


▲這部分的總重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色!

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【重新設計!! BMW F8X M3/M4 Final Edition】

如果要講到最具操控感的M Series代表作,BMW F世代的M3、M4絕對榜上有名,不過其實不知不覺間她們都已經推出了接近十多年的時間,雖然車輛就已經停產了,但是在改裝市場上卻依然非常熾熱,像是近期ADRO就為她們重新設計了一套名為Final Edition的碳纖維擾流套裝,套裝中一共包括了碳纖維版本的頭唇、側裙、尾翼、尾擾流、尾包角等等。

在經過ADRO設計團隊的重新塑造後,車輛獲得了寬闊感更強勁的新造型,像是車頭的碳纖維頭唇,新設計把頭包圍的獠牙和下唇的部分融合在一起,從視覺上把車輛壓得更低、更寬、更突出,整個氣場真的是極具侵略性。再加上機翼造型的側裙、尾擾流、以及極之罕見的鏤空式尾翼,整部車看上去的視覺效果確實是非常震撼!

 

ADRO Final Edition Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD $39,200

 

 

-2026年08月07日



▲近期ADRO就為BMW F世代的M3、M4重新設計了一套名為Final Edition的碳纖維擾流套裝,套裝中一共包括了碳纖維版本的頭唇、側裙、尾翼、尾擾流、尾包角等等。


▲這在經過ADRO設計團隊的重新塑造後,車輛獲得了寬闊感更強勁的新造型。


▲像是車頭的碳纖維頭唇,新設計把頭包圍的獠牙和下唇的部分融合在一起,從視覺上把車輛壓得更低、更寬、更突出,整個氣場真的是極具侵略性!


▲再加上機翼造型的側裙、尾擾流、以及極之罕見的鏤空式尾翼,整部車看上去的視覺效果確實是非常震撼!


▲這套ADRO Final Edition版本的擾流組件整體看上去真的是非常有型、視覺衝擊力極強!


▲其中一個最為亮眼的地方就是那一隻非常特別、非常罕見的鏤空式尾翼,在全套擾流組件的配合下,車輛的車身線條明顯變得更鮮明、更具流線感!

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【革命性改造!! BMW新M3升級ADRO V2包圍】

昨天我們就和大家介紹了ADRO為BMW新世代M3、M4而設的最新V2版本包圍及擾流套裝,而今天就想詳細和大家探討一下這個版本的設計意念。其實ADRO V1包圍套裝推出時已經引起了市場的極大回響,它在保留新一代M3、M4原廠設計元素的同時,又進一步合理化車身的比例以及強化整體的肌肉線條。至於這次推出的V2版本就更具革命性,它完全推翻了這一代M3、M4的外觀造型,並加入更經典、更傳統的BMW M元素,像是鬼面罩、導風口等等的設計都更加復古、更有味道。

在推出V2版本包圍組件的同時,ADRO亦推出了一套專用的V2版本碳纖維擾流套裝,包括頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等等。有別於肌肉感強勁的V1版本碳纖維擾流組件,V2版本採用的是一個比較簡潔、俐落的設計,像是側裙、尾擾流等等的設計都融入原裝包圍上,但整體又比原裝更加立體,而另外一個最為亮眼的地方就是那一隻非常特別、非常罕見的鏤空式尾翼,在全套擾流組件的配合下,車輛的車身線條明顯變得更鮮明、更具流線感。如果你鍾情於BMW經典的流線美學,這一整套V2版本包圍及擾流套裝絕對可以符合你的口味,是一套低調中不失氣勢的設計,出到街上就是一個字:型!

 

ADRO V2 Aerodynamic Front Bumper Kit & Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD $72,960

 

 

-2026年08月04日



▲我們昨天就介紹了ADRO為BMW新世代M3、M4而設的最新V2版本包圍及擾流套裝,而今天就想詳細和大家探討一下這個版本的設計意念。


▲ADRO V1包圍套裝在保留新一代M3、M4原廠設計元素的同時,進一步合理化車身的比例以及強化整體的肌肉線條,至於這次推出的V2版本就更具革命性,它完全推翻了這一代M3、M4的外觀造型。


▲V2版本加入更經典、更傳統的BMW M元素,像是鬼面罩、導風口等等的設計都更加復古、更有味道。


▲這一套ADRO V2包圍套裝完美演繹了如何在一部新世代BMW車輛上重現經典的造型!


▲在推出V2版本包圍組件的同時,ADRO亦推出了一套專用的V2版本碳纖維擾流套裝,包括頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等等。


▲有別於肌肉感強勁的V1版本碳纖維擾流組件,V2版本採用的是一個比較簡潔、俐落的設計。


▲像是側裙、尾擾流等等的設計都融入原裝包圍上,但整體又比原裝更加立體。


▲如果你鍾情於BMW經典的流線美學,這一整套V2版本包圍及擾流套裝絕對可以符合你的口味,是一套低調中不失氣勢的設計!


▲ADRO V2版本的擾流組件整體看上去真的是非常有型、視覺衝擊力極強!


▲V2碳纖維尾擾流的造型明顯比原裝設計更加立體、更有魅力!


▲所有ADRO的碳纖維擾流組件上基本上都會看到ADRO專屬的金屬牌。


▲另外一個最為亮眼的地方就是那一隻非常特別、非常罕見的鏤空式尾翼,在全套擾流組件的配合下,車輛的車身線條明顯變得更鮮明、更具流線感。


▲除了整個碳纖維的品質非常非常高之外,整個Fitment的吻合度亦是非常出色,簡直就是像是在升級原廠零件一樣。

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【比原裝M3更像一部M3?! ADRO最新V2包圍】

很多最新一代BMW M3 / M4的車主都會覺得車輛的外型欠缺了一份經典的BMW M系元素,而當中最多人詬病的就是鬼面罩的尺寸和比例,如果你也有著一樣的煩惱,不妨參考一下圖中這部LCI版本的BMW G80 M3 Competition車主,選擇為車輛升級一整套ADRO最新出品的V2版本包圍及碳纖維擾流套裝。

如果說ADRO V1包圍套裝是一個強化版本,那新的V2包圍套裝就是一個充滿經典M系元素的改裝版本。根據ADRO設計總監Davis的說法,V2包圍的設計靈感來自一部他非常喜愛的BMW概念車—2002 Hommage concept,而在新的設計底下,包括包圍的線條、鬼面罩的尺寸以及導風網格的位置等等都滲透了2002的侵略性和寬闊感,另外再配上專用的V2版本碳纖維擾流套裝(頭唇、側裙、尾翼、尾擾流),整體看上去真的是非常有型、視覺衝擊力極強,完美演繹了如何在一部新世代BMW車輛上重現經典的造型!

 

ADRO V2 Aerodynamic Front Bumper Kit & Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD $72,960

 

 

-2026年08月03日



▲早幾日前我們就為一部剛剛落地的BMW G80 M3 Competition LCI升級了一套ADRO最新出品的V2版本包圍及擾流套裝。


▲ADRO最新這一套套裝一共包括全新設計的V2頭包圍組件,以及V2版本的碳纖維頭唇、側裙、尾擾流、尾翼等等。


▲這套ADRO V2包圍直接把這一代M3、M4的大鬼面罩重新更改回更經典、更傳統的BMW設計。


▲所有ADRO包圍的配件上都刻上了ADRO的logo以及產品編號等資料。


▲除了新的ADRO V2頭包圍組件,車主另外亦選擇為車輛升級一整套V2版本的碳纖維擾流套裝去統一整個風格。


▲在正式進行升級工作之前,師傅都會先進行初步的試位工作,而ADRO包圍組件的Fitment亦真的是原廠級數,吻合度極高!


▲之後包圍就會交由焗油部分的師傅處理,當中就包括了研磨、上底油、噴油、焗油、上力架、打蠟等等的繁複工序。


▲噴油焗油的工作已經進行得如火如荼,而在完成後就會開始進行組裝工作。


▲這部BMW G80 M3 Competition LCI的ADRO V2包圍升級工作已經順利完成了,新的整個外型真的是非常非常有型啊!


▲如果說ADRO V1包圍套裝是一個強化版本,那新的V2包圍套裝就是一個充滿經典M系元素的改裝版本!


▲根據ADRO設計總監Davis的說法,V2包圍的設計靈感來自一部他非常喜愛的BMW概念車—2002 Hommage concept。


▲而在新的設計底下,包括包圍的線條、鬼面罩的尺寸以及導風網格的位置等等都滲透了2002的侵略性和寬闊感!


▲這次車主亦另外再選配了專用的ADRO V2版本碳纖維擾流套裝,包括頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等等。


▲ADRO V2版本的碳纖維擾流組件主打的是極強的流線感和車身線條,低調中又帶著強勁的氣勢。


▲新造型整體看上的視覺衝擊力極強,完美演繹了如何在一部新世代BMW車輛上重現經典的造型!


▲ADRO一共為G80 M3推出了兩個版本的擾流套裝,V2則是屬於造型更具流線感的版本,主要想突出M3的車身線條。


▲除了整個碳纖維的品質非常非常高之外,整個Fitment的吻合度亦是非常出色,簡直就是像是在升級原廠零件一樣。


▲這一個世代的G80 M3、G81 M3 Touring以及G82 M4等等都有著非常多的外裝升級組件,如果你也希望可以打造出更獨特、更有個人魅力的外觀造型,歡迎都可以隨時聯絡我們,讓我們一起令你部車變得更型、更搶眼!


▲ADRO設計的V2碳纖維尾翼組件採用了一個非常特別、非常罕見的鏤空設計。


▲這一個鏤空造型設計整體感覺極具跑感之餘又不會過分誇張,視覺效果非常平衡!


▲很多新M3 / M4的車主都會覺得車輛的外型欠缺了一份經典的BMW M系元素,如果你也有著一樣的煩惱,不妨考慮為車輛升級一套新的包圍套裝。

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【釋放沉睡的猛獸?! Huracan LP610排氣升級】

要數到超跑界最令人著迷的排氣聲浪,Lamborghini旗下的5.2升V10自然進氣引擎絕對榜上有名,不過對於追求極致體感的車主來說,原車排氣聲浪似乎還有一絲被壓抑的感覺,夠響亮但不夠澎湃、不夠激昂,再加上車輛亦不具備可控制的排氣閥門功能,日常駕駛確實有少許不便。因此為了可以徹底釋放這部Huracan(LP610-4)的狂暴靈魂,車主特意找來我們為車輛升級一套Fi EXHAUST出品的Valvetronic Exhaust System,以及選配了專用的Pro Control System。

Fi EXHAUST專門為超跑打造高性能排氣系統,而這套Valvetronic排氣系統就可以做到完美切合日常行車與極速賽道的雙重需求,當你開啟閥門時就可以全面釋放V10引擎的狂暴聲浪,是一股高亢、尖銳而且充滿戰鬥氣息的高頻聲浪;而當你關閉閥門時就會發出相對低調、沉穩的聲浪,就算深夜回家亦不用擔心打擾鄰居,可以輕鬆兼顧日常實用性。

另一方面,當你選配了Fi EXHAUST的Pro Control System,除了可以獲得一個更有型的閥門遙控器之外,最重要的是可以連接專用的手機APP,並在APP中自定義實體遙控器的按鈕功能、以及根據轉速、時速等等去設定閥門開關的時機,幫助你作出更精準的操控!

 

Fi EXHAUST Valvetronic Exhaust System
Parts Price Total: HKD $55,800

 

 

-2026年07月24日



▲為了可以徹底釋放這部Lamborghini Huracan(LP610-4)的狂暴靈魂,車主特意找來我們為車輛升級一套Fi EXHAUST出品高性能排氣系統。


▲這就是一整套Fi EXHAUST出品的Valvetronic Exhaust System,車主另外亦選配了專用的Pro Control System。


▲Fi EXHAUST專門為超跑打造高性能排氣系統,是其中一個最具代表性的可變閥門排氣品牌之一。


▲車主另外選配了專用的Fi EXHAUST Pro Control System,Pro版本專用的閥門遙控器真的是非常有型!


▲準備就緒!現在我們就為這部Lamborghini Huracan LP610升級Fi EXHAUST的排氣系統。


▲基本上所有採用後置引擎的高性能跑車,在升級新排氣系統時都需要拆除大量零件,像是尾包圍、尾翼等等。


▲另外排氣系統附近的隔熱板組件、進氣風箱等等都需要拆除。


▲原車排氣聲浪似乎還有一絲被壓抑的感覺,夠響亮但不夠澎湃、不夠激昂,再加上車輛亦不具備可控制的排氣閥門功能,日常駕駛確實有少許不便。


▲師傅正在為Huracan LP610裝上新的Fi EXHAUST Valvetronic排氣系統。


▲引擎倉內的空間非常有限,落手安裝有一定的難度,建議最好就交由合資格且富經驗的師傅處理。


▲在完成排氣喉的安裝工作之後,接下來就是接駁Fi EXHAUST Valvetronic排氣系統專用的閥門真空喉管及電腦模組。


▲Huracan原車雖然具備閥門功能,不過車主並不可以自由決定開關,而升級新排氣系統後就可以做到。


▲師傅正在接駁Fi EXHAUST Valvetronic排氣系統專用的閥門真空喉管及電腦模組。


▲最後就為車輛裝上Fi EXHAUST排氣系統跟配的新喉咀。


▲把之前拆下來的零件組裝上車就完成了!非常期待新的排氣聲浪!


▲所有升級工作都已經順利完成了!接下來就會為車輛進行行車安全測試。


▲這套Fi EXHAUST Valvetronic排氣系統就可以做到完美切合日常行車與極速賽道的雙重需求,當你開啟閥門時就可以全面釋放V10引擎的狂暴聲浪,是一股高亢、尖銳而且充滿戰鬥氣息的高頻聲浪!


▲而當你關閉閥門時就會發出相對低調、沉穩的聲浪,就算深夜回家亦不用擔心打擾鄰居,可以輕鬆兼顧日常實用性。


▲新的Fi EXHAUST排氣喉咀採用電鍍銀色的設計,而喉咀上亦有著Fi EXHAUST的logo,整個設計非常有型!


▲如果你選配了Fi EXHAUST的Pro Control System,你就可以獲得一個可以在APP中自定義鈕功能的閥門遙控器。


▲另外亦可以連接專用的手機APP,根據轉速、時速等等去設定閥門開關的時機,幫助你作出更精準的操控!

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【LARTE-Design: 打造出終極版本的BMW XM】

BMW推出的最強M系SUV—XM(G09)雖然擁有著接近三百萬港元的身價,但是整體車身設計卻不太令人感覺到車輛的高端定位,作為一部高性能的SUV,XM缺少一份強勁到可以令人留下深刻印象的外觀,也許就是這個原因,吸引了德國SUV改裝大師—LARTE Design為XM重新設計了一套包圍組件,目標就當然是要打造一部強化版本的XM超級 SUV!整套LARTE Design套裝一共包括了頭唇組件、前導風組件、頭冚、側鏡組件、前及尾輪眉、車門及側裙組件、尾頂翼及尾翼組件、尾擾流組件等等多個車身部分,零件的售價就已經高達五十萬港元,由設計到生產都是在他們德國的廠房進行,是純純正正的Made in Germany。

LARTE Design這一套碳纖維包圍組件明顯地聚焦了在車輛的肌肉線條上,不論是車前方的頭唇組件、車側的輪眉及側裙組件、或是車後方的四出尾擾流組件等等,都可以令XM得到了比原裝包圍更具侵略性的車身線條,整個設計非常有氣派,再配合LARTE Design出色的碳纖維工藝,令這部原本就非常罕有的XM變得更加獨一無二、霸氣十足!

 

LARTE Design Carbon Fiber Body Kit:
– Hood Bonnet
– Grille Trim
– Front Lip
– Front Lip Elerons
– Front Arches
– Front Inserts
– Mirror Caps
– Side Panels
– Rear Arches
– Exhaust Tips
– Rear Roof Spoiler
– Rear Spoiler
– Rear Diffuser
– Rear Diffuser Elerons
– Brake Light
– Exhaust Tips (4 Pcs)
Parts Price Total: HKD $477,940

 

 

-2026年07月21日



▲BMW XM(G09)可以說是缺少一份強勁到可以令人留下深刻印象的外觀,也許就是這個原因,吸引了德國SUV改裝大師—LARTE Design為XM重新設計了一套包圍組件。


▲整套LARTE Design套裝一共包括了頭唇組件、前導風組件、頭冚、側鏡組件、前及尾輪眉、車門及側裙組件、尾頂翼及尾翼組件、尾擾流組件等等多個車身部分,零件的售價就已經高達五十萬港元。


▲LARTE Design的汽車包圍組件由設計到生產都是在他們德國的廠房進行,是純純正正的Made in Germany!


▲LARTE Design為XM重新設計了一套包圍組件,目標就當然是要打造一部強化版本的XM超級 SUV!車頭方面就裝備了LARTE Design的頭唇組件、前導風組件、頭冚等等。


▲LARTE Design是一間國際知名的SUV改裝品牌,之前幾次的改裝設計都引起了國際間的熱烈討論及讚賞,絕對是名符其實的大師級改裝!


▲車側方面就會看到了LARTE Design設計的前及尾輪眉、車門及側裙組件等等,進一步強化車身的肌肉線條以及更突顯出極致奢華的氣派!


▲LARTE Design這一套碳纖維包圍組件明顯地聚焦了在車輛的肌肉線條上。


▲不論是車前方的頭唇組件、車側的輪眉及側裙組件、或是車後方的四出尾擾流組件等等,都可以令XM得到了比原裝包圍更具侵略性的車身線條!


▲車尾方面就會看到裝備了LARTE Design的尾頂翼、尾翼以及尾擾流組件等等。


▲這一款斜角四出設計的排氣設計真的是非常有跑感,整部車的辨識度都非常非常高!而LARTE Design另外都為XM打造了一對極具氣派的碳纖維四出尾喉咀。


▲LARTE Design為BMW XM設計了一個雙尾翼的造型,尾冚及車頂上都增加了一隻尾翼,令整部車變得更有立體感!更有氣勢!

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【再向經典致敬!! Suzuki Jimny XL化身迷你G-Class】

早幾年前我們就為一部三門版本的Suzuki Jimny升級了一整套”Baby G-Class”版本的車身包圍組件及零件,成功引起了網上的熱烈討論,而在正式推出了五門版本的Jimny XL之後,亦有很多車友希望可以一睹升級的效果,剛好我們早幾天前就正式完成了整套Baby G包圍的升級工作,因此我們也急不及待的想在這裡也和大家一起分享分享。

雖然坊間都有不少參考G-Class設計的包圍組件,不過大多都不太完整,而這套Baby G包圍組件絕對可以說是向平治的G-Class系列作了一最大的致敬,整套包圍一共包括了頭包圍、頭冚、頭燈、轉向燈、寬體沙板、側鏡組件、側腳踏板、排氣系統、尾包圍、尾燈、後備輪蓋以及車鈴等等,每一個位置的設計都充滿了濃厚的G-Class元素,整個升級改裝的完整程度極高,而最終完成後的外觀造型亦確實像是一部迷你版本的G-Class,玩味十足!



▲我們正準備為一部Suzuki Jimny XL安裝了一整套”Baby G-Class”版本的車身包圍組件及零件,包括頭包圍、頭冚、頭燈、轉向燈、寬體沙板、側鏡組件、側腳踏板、排氣系統、尾包圍、尾燈、後備輪蓋以及車鈴等等。


▲整個改裝的完整程度真的是非常高,除了外裝包圍之外,就連是腳踏板、側鏡組件和側出排氣系統等等的都一一配置了。


▲充滿了平治風格的側鏡組件。


▲車主另外亦選配了一套19吋的啞黑色鍛造車鈴。


▲在正式進行焗油工作之前,師傅都會先進行初步的試位工作。


▲看到初步的效果感覺就已經充滿了濃濃的G-Class味道!


▲所有包圍組件試完位後就會再折下來,交由焗油師傅正式進行研磨工作。


▲研磨過後,另外亦會進行上底油、噴油、焗油、上力架、打蠟等等的繁複工序。


▲焗油完成後就會正式開始進行組裝工作!


▲這套包圍組件有很多的部分都需要進行拉線及接線工作,建議最好就交由合資格且具備升級經驗的師傅處理。


▲車頭及車尾部分都具備了非常有型的寬體輪眉。


▲師傅正在安裝專用側腳踏板組件。


▲包圍中跟配了一套側出排氣設計的排氣系統。


▲在一班師傅進行包括裝拆、試位、研磨、噴油、焗油、打蠟等等的過程後,一部有著全新外貌的Jimny XL就橫空面世了!


▲你現在還覺得她是一部Jimny XL嗎?


▲雖然坊間都有不少參考G-Class設計的包圍組件,不過大多都不太完整,而這套Baby G包圍組件絕對可以說是向平治的G-Class系列作了一最大的致敬!


▲每一個位置的設計都充滿了濃厚的G-Class元素!


▲最終完成後的外觀造型亦確實像是一部迷你版本的G-Class,玩味十足!


▲相信會購買Jimny的車主,看中的就是Jimny的改裝潛力,但是如果只是改改車身顏色配搭已經滿足不了你,或者你需要的就是為車輛增加更多玩味!


▲新排氣喉更改了成G-Class的側出排氣設計,非常有型!


▲側腳踏板不是裝飾啊,而是一個真正可以踩的踏板。


▲整個改裝的完整程度真的非常高,就連側鏡這一些小細節都會一一兼顧。


▲無論你在那一個角度看,整體感覺都像是一部迷你版本的G-Class!


▲如果是你的話,你又會選擇為你部Jimny升級哪些包圍組件呢?


▲充滿了G-Class風格的後備輪蓋。


▲車主另外亦選擇把車內的座位通通都重新包上黑色皮革。


▲頭包圍、頭冚、頭燈、轉向燈、頭沙板等等的升級前後對比。


▲輪眉、腳踏板、側鏡、車鈴等等的升級前後對比。


▲車尾包圍、後備輪蓋等等的升級前後對比。

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【打造一部更簡潔有力的Honda Type-R FL5?!】

Honda Civic Type-R(FL5)對比起上幾代的Type-R來說,整體造型設計都比較純粹、沉穩,因此有部分車主在進行升級外裝時都不太想破壞當中的低調美學,而其中一個比較熱門的選項就是我們為圖中這部FL5進行升級的日本HKS TYPE-S擾流套裝,包括頭唇及風刀組件、沙板及側裙組件、尾包角、尾翼等等。

根據HKS官方的設計,這套擾流組件會亮黑色配合碳纖維的Two-Tone組合呈現,目的是打造出一個更具賽車味道、更具侵略性的外觀造型,而整體造型配合下又不會過於誇張、進取,整體感覺就像是一部強化版本的FL5,整體看上去明顯更具肌肉感,越看就越覺得有型!除了整體看上去更有型之外,HKS在設計這套擾流組件時亦考慮到空氣動力學的因素,根據他們的流體動力學測試及實際路試,升級這套擾流組件可以更有效改善高速時的穩定性及彎道的平衡性,不論是日常駕駛或是賽道競技等等都可以滿足到!

 

HKS TYPE-S Carbon Fiber Body Kit:
– Front Lip & Carbon Fiber Trims
– Side Skirt & Carbon Fiber Panels
– Carbon Fiber Rear Aprons
– Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD $29,300

 

 

-2026年07月13日



▲部分Honda Civic Type-R(FL5)車主在進行升級外裝時都不太想破壞當中的低調美學,而其中一個比較熱門的選項就是我們為圖中這部FL5進行升級的日本HKS TYPE-S擾流套裝。


▲整套HKS TYPE-S擾流套裝包括頭唇及風刀組件、沙板及側裙組件、尾包角、尾翼等等。


▲根據HKS官方的設計,這套擾流組件會以車身顏色/亮黑色配合碳纖維的Two-Tone組合呈現,因此部分如頭唇、側裙組件、尾翼等等都需要進行焗油處理。


▲在正式焗油前,師傅會為新頭唇、側裙組件、尾翼等進行研磨、上底漆、再研磨、除油等等的事前處理,接下來再放進焗油房中進行噴油及焗油工作。


▲在焗油完成後,就會交由負責裝拆的師傅為這部Type-R FL5進行安裝工作。


▲所有HKS TYPE-S擾流組件的升級工作都已經順利完成了!


▲這套擾流組件會亮黑色配合碳纖維的Two-Tone組合呈現,目的是打造出一個更具賽車味道、更具侵略性的外觀造型。


▲碳纖維的部分主要集中宗兩側的位置,包括碳纖維頭風刀組件、碳纖維頭沙板飾件、碳纖維尾包角等等。


▲HKS為Type-R FL5設計的側裙組件設於側裙的兩側,感覺像是頭、尾沙板的一個延展,令整部車看上去更寬、更立體。


▲與頭唇一樣,前側裙組件的部分亮黑色配合碳纖維的Two-Tone組合去打造出一個更具賽車味道的外觀造型。


▲這套HKS擾流組件整體造型配合下又不會過於誇張、進取,整體感覺就像是一部強化版本的FL5,整體看上去明顯更具肌肉感,越看就越覺得有型!


▲車尾方面,HKS就為Type-R FL5設計了一對碳纖維尾包角組件以及尾翼。


▲這就是HKS為Type-R FL5設計的TYPE-S擾流組件中的碳纖維尾包角。


▲HKS TYPE-S尾翼令整個車尾看上去更立體、線條感更強烈!

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【電車買鈴有什麼要注意!! 承重能力好重要!!】

我相信大部分車友都知道電動車輛一般都比較重,因此在選擇車鈴時,建議大家都需要選擇有足夠承重能力的車鈴,這才可以避免因為承重力不足而導致車鈴出現變形甚至斷裂。像是圖中這部BMW iX(I20)的車主,這次就找來我們為車輛升級一套21吋的INSPEED ID-R04.2鍛造夾鈴,而為了可以進一步強化整個剎車性能,車主另外亦選擇了升級一整套原廠M Power高性能制動系統,以及把制動鉗轉為個人魅力更重的經典火焰橙色(BMW Fire Orange)。

INSPEED生產的鍛造車鈴可以說是專為重型車輛而設,以圖中這套2-Piece設計的ID-R04.2鍛造車鈴為例,亮銀色5-Spoke夾鈴的設計除了整體外型上極具侵略性外,每一隻車鈴都可以承受約1150kg的重量,對比起市面上一般承重大約700-900kg的車鈴擁有更高的承受能力。另一方面,M Power版本的制動套裝是iX原廠制動系統中可以升級的最高配置,直上安裝的同時亦符合香港的驗車規格。新制動系統採用的是前6 POT、尾1 POT的M制動鉗,配合尺寸更大、散熱效能更出色的前395mm、尾380mm Semi-Floating半浮動碟,對比起原車的制動系統有著更強的剎車性能,更有效提升整體的行車安全性。

很多車主都非常渴望可以打造出一個同時具備功能性和個人風格的車輛,但又不想浪費太多時間四處尋找零件,其實這正是我們最擅長的事,iCARMIX一直都堅持著只為車主們升級高品質的汽車產品,如果你也希望可以透過升級改裝強化車輛的外型或性能,不妨把你的要求和預算告訴我們,我們會為你提供最適合你的升級改裝方案!

 

Genuine M Power Retrofit Brake Kit:
– 6 POT Front Caliper w/ 395mm disc
– 1 POT Rear Caliper w/ 380mm disc
Parts Price: HKD $89,600

INSPEED 21-inch ID-R04.2 2-Piece Forged Wheel
Parts Price: HKD $26,880

 

 

-2026年07月09日



▲像是BMW iX(I20)這一類的電動SUV一般都比較重,因此在選擇車鈴時,建議大家都需要選擇有足夠承重能力的車鈴。


▲圖中這部BMW iX的車主這次就找來我們為車輛升級一套21吋的INSPEED ID-R04.2鍛造夾鈴以及一整套原廠M Power高性能制動系統。


▲原廠M Power版本的制動套裝是iX原廠制動系統中可以升級的最高配置,直上安裝的同時亦符合香港的驗車規格。


▲INSPEED生產的鍛造車鈴可以說是專為重型車輛而設,而圖中這套就是2-Piece設計的ID-R04.2鍛造車鈴。


▲以這一隻INSPEED ID-R04.2鍛造車鈴為例,每一隻車鈴都可以承受約1150kg的重量,對比起市面上一般承重大約700-900kg的車鈴擁有更高的承受能力。


▲凡是購買INSPEED出品的鍛造車鈴,都會送上專用的INSPPED鈦合金螺絲及呔氣咀。


▲為了可以進一步增加更多個人風格,這次車輛亦選擇把新的原廠M Power制動鉗以焗油的方式轉為經典的BMW Fire Orange火焰橙色。


▲升級工作正式開始了!所有在iCARMIX進行的原廠升級工作,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗;不包括車鈴類產品)。


▲原廠M Power制動系統採用前6 POT制動鉗,配合尺寸更大、散熱效能更出色的前395mm Semi-Floating半浮動碟。


▲而車尾就採用了尾1 POT制動鉗,同樣配合了尺寸更大、散熱效能更出色的尾380mm Semi-Floating半浮動碟。


▲原廠M Power高性能制動系統提供了一個更強效能的制停性能,可以更有效保障駕駛者及乘客的安全。


▲下一步就是為新INSPEED ID-R04.2車鈴裝回車呔及呔氣Sensor。


▲所以升級工作都已經順利完成了!之後師傅亦需要與車輛進行行車測試和初步的開皮工序。


▲這套2-Piece設計的INSPEED ID-R04.2鍛造車鈴採用亮銀色5-Spoke夾鈴的設計,整個外型極具侵略性!


▲轉成火焰橙色的原廠M Power制動套裝和新的INSPEED ID-R04.2鍛造車鈴非常合襯!非常搶眼!


▲很多車主都非常渴望可以打造出一個同時具備功能性和個人風格的車輛,但又不想浪費太多時間四處尋找零件,其實這正是我們最擅長的事,iCARMIX一直都堅持著只為車主們升級高品質的汽車產品!


▲如果你也希望可以透過升級改裝強化車輛的外型或性能,不妨把你的要求和預算告訴我們,我們會為你提供最適合你的升級改裝方案!


▲專用的INSPEED鈦合金螺絲,螺絲中間亦採用了鏤空設計,可以進一步偷輕重量!


▲為了襯搭出一個更完整的風格,INSPEED也配上了與亮銀色ID-R04.2車鈴非常合襯的呔氣咀。

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【拒絕迫力粉!! 打造一部更乾淨的平治GLE53】

我們早前就為到圖中這部Mercedes-AMG GLE53 SUV(V167)升級了一套前6 POT、尾1 POT配置的原廠AMG高性能制動套裝,不論是剎車表現還是外觀造型上都得到了一個非常明顯的強化,不過由於金屬製造的制動碟、皮在使用時都會產生大量「迫力粉」,每過一段時候就會令到車鈴顯得極其污糟,對於部分喜歡乾淨的車友來說絕對是一個苦惱,因此這次車主就決定直接更換及升級INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮套裝。INSPEED出品的碳陶瓷制動碟採用碳纖維和碳化矽等等的材料製造,而專用的碳陶瓷皮亦不含有傳統的金屬成分,因此在使用時幾乎沒有傳統金屬制動皮產生的鐵粉。

如果你已經為車輛升級了一套高性能的制動系統,不妨都可以考慮再升級上碳陶瓷的版本。碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,以這部GLE53為例,經使用過的原車頭400mm、尾370mm制動碟重約18.80kg和10.99kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約7.85kg和5.86kg,這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進,進一步強化及優化整個駕駛體驗,再加上碳陶瓷制動碟都有著非常出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命都會更長,根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里(視乎實際駕駛習慣或有加減),耐用的程度絕對可以被稱為是制動碟界的天花板!

 

INSPEED ISCB Series Carbon Ceramic Brake Discs (Front 400mm/Rear 370mm) with Ceramic Brake Pads Retrofit Kit:
Parts Price: HKD $51,000

 

 

-2026年07月07日



▲早前我們就為到圖中這部Mercedes-AMG GLE53 SUV(V167)升級了一套前6 POT、尾1 POT配置的原廠高性能制動套裝,不論是剎車表現還是外觀造型上都得到了一個非常明顯的強化。


▲不過由於金屬製造的制動碟、皮在使用時都會產生大量「迫力粉」,對於部分喜歡乾淨的車友來說絕對是一個苦惱,因此這次車主就決定直接更換及升級INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲INSPEED出品的碳陶瓷制動碟採用碳纖維和碳化矽等等的材料製造,而專用的碳陶瓷皮亦不含有傳統的金屬成分,因此在使用時幾乎沒有傳統金屬制動皮產生的鐵粉。


▲如果你已經為車輛升級了一套高性能的制動系統,不妨都可以考慮再升級上碳陶瓷的版本。


▲以這部GLE53為例,經使用過的原車頭400mm制動碟重約18.80kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約7.85kg。


▲使用過的原車尾370mm制動碟就重約10.99kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約5.86kg。


▲在裝上新的INSPEED碳陶瓷制動碟前,師傅都會先清除在Hub頭上的鐵粉。


▲師傅正在為這部GLE53升級上INSPEED的碳陶瓷制動碟。


▲早前我們就為車輛升級了一套與AMG版本同樣規格和性能的高性能制動系統,並選擇把制動鉗的部分以焗油的方式轉成更具運動氣息的紅色版本。


▲碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲碳陶瓷制動碟都有著非常出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命都會更長,根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里(視乎實際駕駛習慣或有加減)。


▲碳陶瓷制動碟的耐用程度絕對可以被稱為是制動碟界的天花板!


▲這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進。


▲如果你也希望進一步了解自己部車可以升級哪一套高性能制動系統或是碳陶瓷剎車套裝,都歡迎可以WhatsApp我們,我們會根據你的要求和預算去提供最適合你的升級方案和建議。


▲香港、澳門、新加坡等等的人口高密度地區,城市生活節奏往往都比較急速,需要急剎的機會亦比較多,為了可以進一步保障自己及家人、乘客的安全,個人認為最好就是升級一套制動性能更出色的制動系統!


▲碳陶瓷制動碟、皮不含有傳統的金屬成分,因此在使用時幾乎沒有傳統金屬制動皮產生的鐵粉。


▲就算你使用的是像這部GLE53般的原廠銀色AMG鍛鈴,也再也不用怕會有迫力粉而導致車鈴變得很污糟!

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【如何打造一部更耀眼的BMW iX2電動車?!】

為了可以節省時間,很多時我們都會購買廠方提供的現貨車,但這些車輛很多時都會缺少了某些配置,像是圖中這一部BMW iX2(U10),車輛並沒有配置最具標誌性的BMW新世代Iconic Glow發光鬼面罩,所以這次我們就會為車主重新升級這個組件,升級這一套鬼面罩亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,建議最好就交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。另一方面,為了可以進一步強化車輛的外型,車主亦同步選購了M Performance版本的碳纖維牛角鏡殼及鏡殼底座,令車輛整體看上去更具跑感。

其實作為一部新世代的BMW電動車,如果沒有配備發光功能的話確實會比較失色,而在我們完成升級後,你亦真的會明顯感覺得到有發光和沒有發光的分別,新升級的原廠Iconic Glow發光鬼面罩可以進一步突顯出車輛的輪廓線條,整體視覺效果明顯更震撼、更有科技感。如果你現在並未有這個配置,不妨直接聯絡我們為車輛進行升級工作,令你部iX2變得更有型!更耀眼!

 

Genuine BMW M Performance Retrofit Shadow-line Iconic Glow Front Grille W/ Led Light:
Parts Price: HKD $5,380

Genuine BMW M Performance Retrofit Carbon Fiber Replacement Mirror Cover W/ Supporting Case:
Parts Price: HKD $9,800

 

 

-2026年07月06日



▲我們剛剛就為一部BMW iX2(U10)升級了一套原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件及M Performance版本的碳纖維牛角鏡殼及鏡殼底座。


▲為了可以節省時間,很多時我們都會購買廠方提供的現貨車,這些車輛很多時都會缺少了某些配置,建議大家都可以選擇後期再進行升級。


▲如果你部BMW iX2現在並未有這個配置,不妨直接聯絡我們為車輛進行升級工作。


▲為了可以進一步強化車輛的外型,車主亦同步選購了M Performance版本的碳纖維牛角鏡殼及鏡殼底座,令車輛整體看上去更具跑感。


▲原廠M Performance碳纖維牛角鏡殼採用Dry Carbon Fiber技術打造,每一件零件都可以做到又輕又薄的效果!


▲升級工作正式開始了!師傅正在拆除iX2原車的鬼面罩組件。


▲準備為這部BMW iX2升級原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件了!


▲升級這一套鬼面罩亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,建議最好就交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。


▲這部BMW iX2的所有升級工作都已經順利完成了!


▲其實作為一部新世代的BMW電動車,如果沒有配備發光功能的話確實會比較失色,而在我們完成升級後,你亦真的會明顯感覺得到有發光和沒有發光的分別!


▲新升級的原廠Iconic Glow發光鬼面罩可以進一步突顯出車輛的輪廓線條,整體視覺效果明顯更震撼、更有科技感。


▲這次我們另外也為車輛升級了原廠M Performance版本的碳纖維牛角鏡殼及鏡殼底座。


▲簡簡單單的換了個鏡殼,整部車輛整體看上去明顯更跑!更有M車的感覺!


▲很多BMW iX2並沒有配置最具標誌性的BMW新世代Iconic Glow發光鬼面罩,所以這次我們就會為車主重新升級這個組件。


▲如果你現在缺少了某些配置,不妨直接聯絡我們為車輛進行升級工作,令你部iX2變得更有型!更耀眼!

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【氣派不足?! 平治EQS SUV升級AMG車鈴】

平治出品的Mercedes-EQS SUV(X296)系列是品牌中最大型的豪華電動SUV,不過如果想要真正表現出平治車輛的奢華感,出廠配置的那套21吋5-Spoke車鈴實在是太過普通,因此如果你想進一步昇華車輛的氣派,不妨考慮一下為車輛升級一套更符合車輛定位的車鈴套裝。就像是這次個案中的這部EQS SUV,車主就選擇為車輛升級一套21吋的原廠AMG車鈴套裝。

這套21吋原廠AMG車鈴採用了肌肉感非常強勁的Multi-Spoke設計,鈴身就以亮黑底色配搭上亮銀色表面的Two-Tone組合。升級完成後,整部EQS SUV的車身造型亦真的變得不再一樣,整體的視覺搭配效果明顯更有個性、更有氣勢,現在這個造型才是一部平治豪華SUV該有的模樣吧!

買車時其實可能會有很多Options都未必是自己想要的,不過我們認為這些都只是小問題,因為你隨時都可以透過我們後期再升級自己喜歡的版本,換作是你的話又會選擇襯搭哪一套原廠AMG車鈴呢?

 

Genuine AMG 21″ Multi-Spoke Wheels:
– Front: 9.5×21 ET 30.1
– Rear: 9.5×21 ET 30.1
Parts Price: HKD $35,800

 

 

-2026年07月02日



▲早前我們就為一部Mercedes-EQS SUV(X296)升級一套21吋的原廠AMG車鈴套裝。


▲這套21吋原廠AMG車鈴採用了肌肉感非常強勁的Multi-Spoke設計!


▲原廠AMG的出品,車鈴上亦有顯示AMG的字樣。


▲原廠AMG車鈴內會刻有原廠號碼、尺寸資料、產地等等的資料。


▲平治原廠有為每個車型分別設計出不同尺寸的車鈴,你可以在當中選出自己需要的尺寸或是喜歡的款式。


▲升級完成後整部EQS SUV的車身造型亦真的變得不再一樣!


▲這套21吋原廠AMG車鈴採用了亮黑底色配搭上亮銀色表面的Two-Tone組合。


▲整體的視覺搭配效果明顯更有個性、更有氣勢,現在這個造型才是一部平治豪華SUV該有的模樣吧!


▲換作是你的話又會選擇襯搭哪一套原廠AMG車鈴呢?


▲買車時其實可能會有很多Options都未必是自己想要的,不過我們認為這些都只是小問題,因為你隨時都可以透過我們後期再升級自己喜歡的版本!

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【平治EQE原廠AMG制動系統完整升級方案?!】

早前我們就為圖中這部Mercedes-EQE(V295)升級了原廠出品的AMG Panamericana鬼面罩、AMG Performance前置制動系統以及21吋AMG Multi-Spoke車鈴套裝,車主亦非常滿意升級後的剎車效果和外觀造型等等,而為了可以統一整個風格,這次車主就決定補回升級尾制動系統,為車輛安裝一套新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統。

新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統採用尾1 POT紅色制動鉗,配合380mm Semi-Floating半浮動碟。這一款AMG Performance尾鉗是平治最新的出品,雖然都是採用單活塞的設計,不過對比起一般版本的AMG Performance尾鉗會更大隻,整體設計亦更具肌肉感,再配合上次升級的AMG Performance前置制動系統(6 POT紅色制動鉗配415mm Semi-Floating半浮動碟),整個剎車效果又可以再得到更進一步提升,除了可以更有效縮短剎車距離之外,整體剎車效果亦更平衡。如果你都想透過升級制動系統去獲得一個更安全的剎車體驗,不妨告訴我們你的要求和預算,我們會為你提供最合適的升級選項。

另一方面,作為一個AMG的粉絲,車主這次亦特意選購了原廠出品的AMG Affalterbach呔氣咀,有心機的升級改裝就是連最微小的細節位置都需要兼顧到!你又覺得整個升級效果如何呢?

 

Genuine AMG Performance Rear Brake Kit:
– 1 POT Caliper w/ 380mm Semi-Floating Disc

Genuine AMG Affalterbach Tire Valve Caps

 

 

-2026年06月29日



▲早前我們就為圖中這一部Mercedes-EQE(V295)升級了原廠AMG版本的鬼面罩、車鈴及前置制動系統等等。


▲而為了可以統一整個風格,這次車主就決定補回升級尾制動系統,為車輛安裝一套新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統。


▲新版本的原廠AMG Performance尾置制動都是採用單活塞的設計,不過對比起一般版本的AMG Performance尾鉗會更大隻。


▲如果你都想透過升級制動系統去獲得一個更安全的剎車體驗,不妨告訴我們你的要求和預算,我們會為你提供最合適的升級選項。


▲這套新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統同樣都是由Brembo為Mercedes Benz進行代工,因此像是制動鉗、碟上面除了會看到AMG的Logo,另外亦會到Brembo的Logo。


▲凡是在iCARMIX進行的Mercedes Benz原廠零件升級工作,都可享有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗),詳情歡迎向我們查詢。


▲新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統採用尾1 POT紅色制動鉗,配合380mm Semi-Floating半浮動碟。


▲另一方面,作為一個AMG的粉絲,車主這次亦特意選購了原廠出品的AMG Affalterbach呔氣咀。


▲有心機的升級改裝就是連最微小的細節位置都需要兼顧到!


▲AMG Affalterbach是代表AMG最頂級性能與工藝的精神圖騰,對AMG車主來說有著極高的儀式感!


▲新的原廠AMG Performance尾置制動系統已經順利完成了!之後師傅亦需要與車輛進行行車測試和初步的開皮工序。


▲早前我們就為圖中這部EQE升級了原廠出品的AMG Performance前置制動系統以及21吋AMG Multi-Spoke車鈴套裝等等。


▲車主非常滿意升級後的剎車效果和外觀造型等等,而為了可以統一整個風格,這次車主就決定補回升級尾制動系統。


▲AMG Performance前置制動系統就採用了6 POT制動鉗,並配合更大尺寸的415mm Semi-Floating半浮動碟,除了整體剎車表現更顯著、更有效縮短剎車距離之外,對向式六活塞設計的制動鉗亦可以令車輛剎得更加線性。


▲再配上亮黑色設計的AMG車鈴以及SC7高性能車呔,不論是外觀視覺效果還是實際剎車性能等等都可以一一兼備!


▲而新版本的原廠AMG Performance尾置制動系統採用尾1 POT紅色制動鉗,配合380mm Semi-Floating半浮動碟。


▲這一款AMG Performance尾鉗是平治最新的出品,對比起一般版本的AMG Performance尾鉗會更大隻,整體設計亦更具肌肉感。


▲新的原廠AMG Performance尾置制動系統對原車制動系統,不論是外型還是外型都一一兼備!

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【如何打造一部更具侵略性的GR Yaris?!】

早前我們就為大家介紹過ADRO為Toyota GR Yaris (Gen1)設計的碳纖維擾流組件,當時其實已經有很多第二代的車友向我們查詢,而就在近期,ADRO就正式公佈了為新款GR Yaris(Gen2)而設的組件。整套碳纖維擾流套裝一共包括頭唇、頭冚、側裙、尾翼以及尾擾流組件等等,整體設計風格亦是延續了當時ADRO為GR Supra、GR86等GR車輛的賽車風格,透過這些擾流組件把整個車身線條變得更低、更寬、更凌厲,藉此打造出一個極具侵略性、肌肉感爆棚的外觀造型。

除了整體外型極具競技美感之外,ADRO亦非常重視車輛的性能及平衡,因此他們在設計時亦會考慮到空氣動力學上的優化,而根據ADRO官方的F1級數CFD流體力學模擬測試,升級整套碳纖維擾流套裝後可以獲得約734N的High Downforce,進一步強化車輛在高速行駛時的穩定性!

 

ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Roof Spoiler
– Carbon Fiber Side Skirts
– Dry Carbon Fibre Front Hood Bonnet
Parts Price: HKD $51,200

 

 

-2026年06月24日



▲近期ADRO就正式公佈了為新款Toyota GR Yaris(Gen2)而設的碳纖維擾流組件,不論是外型還是性能都一一兼備。


▲整套ADRO碳纖維擾流套裝一共包括頭唇、頭冚、側裙、尾翼以及尾擾流組件等等。


▲車頭方面就會看到ADRO為GR Yaris而設的碳纖維頭唇、頭冚等等。


▲車側方面就會看到碳纖維側裙,與車頭的頭唇、車尾的尾擾流一樣都是採用了一個機翼式的設計。


▲車尾方面,ADRO就為GR Yari設計了一套專用的碳纖維尾翼及尾擾流組件。


▲在升級了新的ADRO碳纖維擾流組件後,整部GR Yaris感覺更具侵略性,肌肉感爆棚!


▲ADRO延續了當時為GR Supra、GR86等GR車輛的賽車風格,透過這些擾流組件把整個車身線條變得更低、更寬、更凌厲。


▲除了整體外型極具競技美感之外,ADRO亦非常重視車輛的性能及平衡。


▲ADRO會在設計外觀造型的同時又會考慮到空氣動力學上的優化。


▲根據ADRO官方的F1級數CFD流體力學模擬測試,升級整套碳纖維擾流套裝後可以獲得約734N的High Downforce,進一步強化車輛在高速行駛時的穩定性!

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【INSPEED R系列—最新輕量化賽道剎車系統】

有留意我們Facebook / Instagram更新的車友們都知道INSPEED近期就推出了一款R系列的賽道版制動套裝,主要針對部分對於制動系統有更高要求的玩家,不論是激烈的街道使用或是落場比賽,R系列都可以一一應對到。R系列現時主要有兩個版本,19吋或以上車鈴適用的R31 / R32制動套裝,以及18吋或以上車鈴適用的R11 / R12制動套裝。

R系列的制動鉗以MONO一體鍛造工藝打造,不但具備內置油管、不鏽鋼活塞、消音回位彈簧片等等高性能的規格,而作為一個賽道版本的制動鉗,R系列最大的一個特點就是極致的輕量化處理,以前6 POT、後4 POT設計的R31和R32制動鉗為例,重量只有3.8kg及2.85kg。除此之外,R系列制動鉗更是通過了美國LINK台架極限測試,可以完美應對極高強度的激烈剎車活動。如果你希望可以進一步強化車輛的剎車性能和反應,現在你就可以以一個更貼地、更親民的價錢去享受一套賽車級數的高性能制動系統!

外觀造型方面,R系列現時共有4種顏色,包括紅色、銀色、以及PRO版本的ENP電鍍色(鍍鎳)、HAO氧化色等等,而部分像是R31、R32等更是可以選配專用的碳纖維散熱導風罩,不論是性能還是外型都一一兼顧。R系列全線產品都已經登陸了iCARMIX網站,有興趣的車主歡迎可以WhatsApp我們查詢有關詳情。

 

INSPEED R31 MONO Retrofit 6 POT Front Brake Kit W/ 383mmx36mm 410mmx36mm High Carbon 72V Brake Disc
Parts Price: HKD $20,500

INSPEED R31 PRO MONO Retrofit 6 POT Front Brake Kit W/ 383mmx36mm 410mmx36mm High Carbon 72V Brake Disc
Parts Price: HKD $24,420

INSPEED R32 MONO Retrofit 4 POT Rear Brake Kit W/ 380mmx32mm 410mmx32mm High Carbon 72V Brake Disc
Parts Price: HKD $18,200

INSPEED R32 PRO MONO Retrofit 4 POT Rear Brake Kit W/ 380mmx32mm 410mmx32mm High Carbon 72V Brake Disc
Parts Price: HKD $22,120

INSPEED R12 MONO Retrofit 4 POT Front Brake Kit W/ 332mmx32mm 356mmx32mm High Carbon 72V Brake Disc
Parts Price: HKD $13,600

INSPEED R12 MONO Retrofit 4 POT Rear Brake Kit W/ 356mmx32mm 380mmx32mm High Carbon 72V Brake Disc
Parts Price: HKD $15,900

INSPEED R11 MONO Retrofit 6 POT Front Brake Kit W/ 356mmx36mm 393mmx36mm High Carbon 72V Brake Disc
Parts Price: HKD $17,100

 

 

-2026年06月23日



▲INSPEED近期就推出了一款R系列的賽道版制動套裝,主要針對部分對於制動系統有更高要求的玩家。


▲外觀造型方面,R系列現時共有4種顏色,包括紅色、銀色、以及PRO版本的ENP電鍍色(鍍鎳)、HAO氧化色等等。


▲R系列的制動鉗以MONO一體鍛造工藝打造,不但具備內置油管、不鏽鋼活塞、消音回位彈簧片等等高性能的規格,而作為一個賽道版本的制動鉗,R系列最大的一個特點就是極致的輕量化處理。


▲部分像是R31、R32等更是可以選配專用的碳纖維散熱導風罩,不論是性能還是外型都一一兼顧!


▲以前6 POT、後4 POT設計的R31和R32制動鉗為例,重量只有3.8kg及2.85kg。


▲R系列全線產品都已經登陸了iCARMIX網站,有興趣的車主歡迎可以WhatsApp我們查詢有關詳情。


▲如果你希望可以進一步強化車輛的剎車性能和反應,現在你就可以以一個更貼地、更親民的價錢去享受一套賽車級數的高性能制動系統!


▲R系列現時主要有兩個版本,19吋或以上車鈴適用的R31 / R32制動套裝,以及18吋或以上車鈴適用的R11 / R12制動套裝。


▲INSPEED R系列制動鉗通過了美國LINK台架極限測試,可以完美應對極高強度的激烈剎車活動!


▲R31制動鉗一共設有4種顏色,而制動碟的尺寸就設有383mm及410mm。


▲只有PRO的版本是採用電鍍色/氧化色,以及配備碳纖維散熱導風罩。


▲如果車輛尺寸不太大,就可以考慮升級R11、R12制動套裝。


▲INSPEED提供了一個更貼地、更親民的價錢讓車主去享受一套賽車級數的高性能制動系統!


▲R12四活塞制動鉗亦可以作為頭鉗使用,適合一些車鈴尺寸比較小的車輛。

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【極致奢華感!! BMW i5原廠Individual車鈴】

我們經常都會為大家介紹BMW出品的M Performance車鈴,而除了M Performance版本之外,BMW其實另外亦有一個提供高級定製的部門—BMW Individual。有別於主打運動感、流線造型的M Performance,BMW Individual主打的是獨特、豪華感的設計,像是圖中這一部BMW i5(G60),我們就剛剛為車輛升級了一套21吋的原廠BMW Individual Aerodynamic 954i車鈴套裝,另外再配上Continental的SC7車呔。

BMW原廠有為每個車型分別設計出不同尺寸的車鈴,你可以在當中選出自己需要的尺寸或是喜歡的款式,而圖中這一套954i就是21吋的其中一個升級選項。954i車鈴採用肌肉感非常強勁的V-Spoke外觀設計,而鈴身就以亮黑底色配搭上亮銀色表面的Two-Tone組合,整體看上去氣派十足!另一方面,為了可以進一步提升車主的個人風格,車主亦選擇以焗油的方式把原先藍色的制動鉗轉為紅色的版本,與新車鈴襯搭出一個更具個性化魅力的效果,是你的話你又會選擇哪一套原廠升級車鈴呢?

 

BMW Individual Aerodynamic 954i Wheels
Parts Price: HKD $34,000

 

 

-2026年06月18日



▲BMW原廠有為每個車型分別設計出不同尺寸的車鈴,你可以在當中選出自己需要的尺寸或是喜歡的款式。


▲這次我們就會為一部BMW i5(G60)升級一套21吋的原廠BMW Individual Aerodynamic 954i車鈴套裝,另外再配上Continental的SC7車呔。


▲有別於主打運動感、流線造型的M Performance,BMW Individual主打的是獨特、豪華感的設計。


▲BMW Individual版本的車鈴上都會印有識別用的Logo。


▲BMW原廠出品,內內外外都會貼上及刻有BMW的原廠號碼。


▲另一方面,為了可以進一步提升車主的個人風格,車主亦選擇以焗油的方式把原先藍色的制動鉗轉為紅色的版本。


▲所有升級工作已經順利完成了!之後師傅就會為車輛進行行車安全測驗。


▲原廠954i車鈴採用肌肉感非常強勁的V-Spoke外觀設計,整體看上去氣派十足!


▲紅色制動鉗亦可以與新車鈴襯搭出一個更具個性化魅力的效果!


▲原廠954i鈴身就以亮黑底色配搭上亮銀色表面的Two-Tone組合,整個效果真的是非常有型。


▲另外車主亦選擇了為新車鈴配上Continental的SC7高性能車呔。


▲SC7車呔以出色的乾濕地抓地力以及精準的操控性聞名,專為高性能車款設計。


▲是你的話你又會選擇哪一套BMW原廠升級車鈴呢?

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