【突破極限!! 保時捷GT4 RS Akrapovič排氣喉】
受限於嚴厲的歐盟環保條例下,就算是圖中這部身價過二百萬的Porsche 718 Cayman GT4 RS,整體排氣聲都是威力盡減,單是喉聲這一個層面上感覺有點對不上「RS」這個字詞,因此為了可以進一步強化整體的排氣效能及提升各個駕駛表現,車主首階段就決定先為車輛升級一套由Akrapovič出品的Slip-On Race Line Exhaust System。
作為一部坐擁500匹馬力的跑車,其實最直接可以提升車輛性能的方法就是「偷輕」,更輕的車身重量除了可以提升車輛的加速力外,就連制停、轉向等等都可以得到強化。像是這套Akrapovič排氣系統為例,單是鈦合金製造的尾段排氣喉就已經比起原車配置輕了足足44.4%,由原本的17.1kg修身至9.5kg,性能方面亦可以增加約7.6HP馬力及19.3Nm扭力,進一步激發這部GT4 RS的真正性能。而鈦合金製造的排氣喉在喉聲方面亦會比原裝來得響亮,在低速時的排氣音色會比較平滑、豐富,一旦上到高轉時,就會呈現出一個激昂、澎湃的賽車質感,這才是一部對得住「GT4 RS」稱號的跑車!
▲我們剛剛就為一部Porsche 718 Cayman GT4 RS升級一套由Akrapovič出品的Slip-On Race Line Exhaust System。
▲受限於嚴厲的歐盟環保條例下,就算身價過二百萬的Porsche 718 Cayman GT4 RS,整體排氣聲都是威力盡減,因此車主首階段就決定先為車輛升級一套由Akrapovič的排氣系統。
▲有別於以往的碳纖維尾喉咀,這次Akrapovič採用的是全鈦合金製造的尾喉咀!
▲這套718 Cayman GT4 RS專用的Akrapovič排氣系統單是尾段排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足44.4%,由原本的17.1kg修身至9.5kg,而性能方面亦可以增加約7.6HP馬力及19.3Nm扭力。
▲我們是Akrapovič的香港授權代理,所有經我們升級的Akrapovič產品均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及消耗品)。
▲完成了!作為一部坐擁500匹馬力的跑車,其實最直接可以提升車輛性能的方法就是「偷輕」,更輕的車身重量除了可以提升車輛的加速力外,就連制停、轉向等等都可以得到強化。
▲鈦合金製造的排氣喉在喉聲方面亦會比原裝來得響亮,在低速時的排氣音色會比較平滑、豐富,一旦上到高轉時,就會呈現出一個激昂、澎湃的賽車質感,這才是一部對得住「GT4 RS」稱號的跑車!
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