【如何更有效剎停重量級的平治EQE電動車??】
眾所周知電動車都有著更誇張的車身重量,像是圖中這一部Mercedes-EQE(V295),淨車重就已經高達2.36噸,而雖然車輛確實是非常重,但卻依然有著非常強勁的加速力,因此亦有多車主向我們反映原車的制動系統感覺剎得有點吃力,如果你也有類似的煩惱,其實現在EQE系列都可以升級圖中這一套原廠出品的AMG Performance高性能制動系統去進一步強化整個剎車表現。
對比起原車前4 POT制動鉗加388mm制動碟的配置,新的AMG Performance前置制動系統就採用了6 POT制動鉗,並配合更大尺的415mm Semi-Floating半浮動碟,除了整體剎車表現更顯著、更有效縮短剎車距離之外,對向式六活塞設計的制動鉗亦可以令車輛剎得更加線性,不會有向前衡的唐突感。
其實在一般的情況下原裝制動系統都是足夠日常使用的,但要留意的一點是「夠用」真的不等於是「夠收」,在遇到突發事情時往往最受考驗的就是制動系統的剎車性能,如果你也想進一步強化車輛的制動表現,不妨考慮一下為車輛升級一套更有保障的高性能制動系統!
▲有多Mercedes-EQE(V295)車主向我們反映原車的制動系統剎得有點吃力,而如果你也有類似的煩惱,現在EQE系列都可以升級原廠出品的AMG Performance高性能制動系統去進一步強化整個剎車表現。
▲新的AMG Performance前置制動系統就採用了6 POT制動鉗,並配合更大尺的415mm Semi-Floating半浮動碟。
▲對比起原車前4 POT制動鉗,6 POT版本的AMG制動鉗明顯巨型很多,亦可以容納更大尺寸的制動碟。
▲原車配置的是388mm制動碟,而新AMG Performance則是採用更大尺的415mm Semi-Floating半浮動碟。
▲凡是在iCARMIX進行的Mercedes Benz原廠零件升級工作,都可享有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗),詳情歡迎向我們查詢。
▲一般的情況下原裝制動系統都是足夠日常使用的,但「夠用」真的不等於是「夠收」,在遇到突發事情時往往最受考驗的就是制動系統的剎車性能!
▲升級工作都已經順利完成了,之後師傅亦需要與車輛進行行車測試和初步的開皮工序。
▲AMG Performance制動系統除了整體剎車表現更顯著、更有效縮短剎車距離之外,對向式六活塞設計的制動鉗亦可以令車輛剎得更加線性,不會有向前衡的唐突感。
▲另外紅色設計AMG制動鉗外型非常非常的搶眼,跑感十足!