Shop - GRD AUDI A3 A4 A5 Carbon Fibre Replacement Mirror Cover (Lane Assist)

BMW出品的i4（G26）電動車系列有著非常多的升級改裝零部件，只要願意花點心思去襯搭不同品牌的組件，輕易地就可以打造出一部極具個人風格和品味的四門房跑，就像是圖中這部剛剛落地的i4 M50，車主精心地挑選了BMW原廠組件和幾個不同品牌推出的升級套裝，務求把新車的內外裝和性能都可以變得更加極致。 在性能方面，我們就為車輛升級了一套剎車性能更強大的原廠M Power前6 POT制動鉗配395mm Semi-Floating半浮動碟版本的高性能制動套裝，而車尾方面亦更換了有著半沉孔設計的原廠制動碟。另外車主亦選配了一套輕量化設計的20吋BBS LM Forged 2-Piece鍛造車鈴並配上Yokohama的AD09車呔，並升級及開通了原廠出品的呔壓感應系統（TPMS），方便日後可以隨時監測住車呔的氣壓。此外我們都為她升級了H&R的Lowering Spring Kit去Low低車輛，而在完成這些升級後，相信不論是制動表現還是實際控制表現方面都可以得到更大的改進。 內裝方面這次車主就升級了一套具Alcantara物料設計的原廠M Performance方向盤組件去增強駕駛時的握持手感，至於在外觀方面，車主就分別選擇了3D Design設計的頭唇及包角組件、側裙組件、尾擾流組件，AC Schnitzer設計的頭風刀組件，以及Future Design出品的尾包角及尾翼等等。在這些品牌的聯合加持下，整部i4 M50的車身線條明顯地變得更加鮮明，再配合具賽車化元素的碳纖維物料，整個升級後的感覺真的是非常有個性！非常有型！ ▲我們剛剛就為這部BMW i4 M50升級了內外裝備和性能等等的組件，包括BMW原廠以及BBS、H&R、3D...

為了可以令各位車主車友可以了解到更多最新、最特別、最不可錯過的汽車升級改裝資訊，我們拍攝了很多60秒以內的小影片，並全部上載至iCARMIX的Instagram帳號（@icarmixhk），大家除了可以在網站的這個位於觀看到Instagram的最新Reels影片之外，亦希望大家可以Follow我們的Instagram帳號，支持我們每天持續拍攝更多新內容！

相信不少駕駛超跑的車主朋友都會聽過DarwinPRO Aerodynamics這一個汽車碳纖維改裝品牌，他們專門為不同的超跑如McLaren、Ferrari、Lamborghini等等設計及生產各類型的碳纖維車身組件以及Conversion Kit等等，極為出色的碳纖維打造技術加上特別款式的設計亦同時令DarwinPRO成為了國際知名的汽車改 McLaren旗下的客製改裝部門McLaren Special Operations（MSO）曾經形容過圖中這部全球唯一一部命名為「Project Kilo」的特別版McLaren 650S是最具個人風格的一部客製化作品，鈦灰色的車身顏色，配合大量的碳纖維組件和McLaren最具代表性的橙色拉花，令她成為了轟動一時的熱話，不過在經過時移世易，新車一部接一部的推出，要繼續保持著獨特風格的話，也許你就需要為車輛注入一些新元素，而為了可以更進一步強化車身的線條感和增強個人魅力，我們就為這部McLaren 650S Project Kilo升級了DarwinPRO出品的碳纖維組件，包括鍛碳纖維Forged Carbon Fiber設計的頭冚和側裙組件，以及鯊魚鰓設計的碳纖維頭沙板，這次升級的所有碳纖組件都以Dry Carbon Fiber技術打造，在提升造型的同時，又可以繼續保持麥拿侖輕量化的特性。 新升級的DarwinPRO車身組件採用了碳纖維與鍛造碳纖維的組合配搭，整個車身設計明顯變得更具視覺衝擊效果，不但進一步強化了車身線條和肌肉感，更可以大大突出車主的個人品味，尤其是鍛造碳纖維設計的組件，由於生產方式有別於傳統的碳纖維，基本上每一件都有著不同的紋路，亦不可能會有重複，也就是這一種充滿震撼的獨特性，令這部全球限定一部的McLaren 650S Project Kilo變成了比特別版更加特別的藝術品！ ▲為了可以令這部全球限定一部的McLaren...

McLaren 720S作為麥拿侖其中一部最高性能的超級跑車，在性能和操控方面都絕對是無可挑剔，不過就是外觀方面總是令人感覺到有點過於圓潤，對部分喜歡跑感的車主來說明顯不太夠「惡」，因此為了可以激發出圖中這一部720S真正的外在潛力，我們就為她升級了由DarwinPRO出品的碳纖維包圍組件，包括頭包圍、頭冚、側裙組件、車門導風飾件、尾擾流、尾翼以及引擎蓋等，而內飾方面，我們亦為她升級了4x4碳纖維版本的門檻組件，令她不論是裡裡外外都可以更進一步爆發出超跑的魅力。 碳纖維包圍的裝拆工作一般都是比較繁複，就好像是這部720S，由不同專業範疇的師傅在進行對位、校位、研磨、噴油、焗油、力架、打蠟、安裝等多個工序之後，我們再以汽車運輸車運去進行wrap紙工作，歷時差不多接近三個星期，真的是少一點心機和精神都不可。 在經過這一套DarwinPRO碳纖維包圍組件的加持下，整部720S真的是變得完全不一樣，整個車身的設計明顯更具視覺衝擊效果，尤其是頭包圍、頭冚、尾擾流等的組件，成功強化了整個車身的線條和肌肉感，再配合極具賽車元素的碳纖維設計，出到街上無疑會是一部極「吸睛」的超跑！ ▲為了可以激發出圖中這一部McLaren 720S真正的外在潛力，我們就為她升級了由DarwinPRO出品的碳纖維包圍組件。 ▲圖中的就是DarwinPRO為McLaren 720S設計的碳纖維包圍組件，包括頭包圍、頭冚、側裙組件、車門導風飾件、尾擾流、尾翼以及引擎蓋等。 ▲DarwinPRO的包圍組件設有多種碳纖維物料可以選擇，除了圖中的2x2碳纖維版本之外，亦有Forged Carbon Fiber等等，車主們可以透過搭配不同的材質去創作一部屬於自己獨有的風格。 ▲而這次車主選擇的是2x2斜紋版本的碳纖維紋路。 ▲我們是DarwinPRO的香港授權代理，所有裝拆工作均會由合資格且富經驗的師傅處理。 ▲碳纖維包圍的裝拆工作一般都是比較繁複，就好像是這部720S，將會由不同專業範疇的師傅在進行對位、校位、研磨、噴油、焗油、力架、打蠟、安裝等多個工序。 ▲之後我們再以汽車運輸車運去進行wrap紙工作，歷時差不多接近三個星期，真的是少一點心機和精神都不可。 ▲完成了！在經過這一套DarwinPRO碳纖維包圍組件的加持下，整部720S真的是變得完全不一樣。 ▲DarwinPRO的碳纖維頭冚真的是非常立體，再配上了Two-Tone的造型設計，整體效果相當不錯！ ▲整個車身的設計明顯更具視覺衝擊效果，尤其是頭包圍、頭冚、尾擾流等的組件，成功強化了整個車身的線條和肌肉感！ ▲車側方面就會看得到DarwinPRO設計的側裙組件和車門飾件。 ▲側裙組件其中一部分是固定在車門底部的，打開車門就會看到非常有型的碳纖維底板。...

近期都有不少Mercedes Benz C-Class W205和E-Class W213的車友向我們查詢有關原廠制動系統方面的升級項目，其實這一代的C和E-Class除了早前介紹過的AMG Performance頂級版本的6 POT制動系統外，亦可以選擇圖中這一套我們早前為一部E-Class W213升級的原廠AMG Sport版本的4 POT制動系統，除了同樣可以提供到比原車更強大的制動性能外，整體性價比亦會更高、更低玩！這套原廠AMG Sport前置制動系統配置了一隻非常獨特的銀灰色AMG制動鉗，整個外觀造型低調中又帶點個性，而制動鉗採用的是大4 POT（四活塞）設計，配合尺寸更大的360mm制動碟，絕對可以為車輛提供了一個更強效能的剎車能力！ ▲早前我們就為到一部Mercedes Benz E-Class W213升級了圖中這一套原廠出品的AMG Sport前置制動系統。 ▲原廠AMG Sport前置制動系統配置了一隻大4 POT設計的銀灰色AMG制動鉗。...

BMW iX1（U11）自推出至今一直最令人疚病的一點一定是那個弱到不能再弱的制動系統，作為一部坐滿人後可達2.6噸重量的電動SUV車輛，單靠原車那一套前後1 POT鉗配307mm頭碟及280mm尾碟的配置，每一次剎車都會令人十分憂慮是否真的剎得住，如果你也有這個擔憂，或者你就可以參考一下圖中這部iX1的車主，選擇為車輛升級一套原廠出品的M Performance制動系統，另外再配上一套BBS出品的19吋Performance Line CI-R車鈴套裝。 新的原廠M Performance制動系統採用了對向式設計的前4 POT、尾1 POT紅色制動鉗，配合尺寸更大的前360mm、尾330mm的半沉孔制動碟，為車輛提供了更強而有力的制停效能，進一步強化車主的整個剎車體驗，而整套新制動系統亦是BMW原廠的出品，直上升級，可以通過及符合政府的驗車標準。至於這次車主選擇的BBS CI-R車鈴採用了經典的Y-Spoke設計，襯搭上Satin Bronze啞面青銅顏色，整體外觀造型真的是非常有型！而CI-R車鈴是在德國廠方生產的Flow-Form車鈴，對比起原車的鑄造車鈴可以更有效，為車輛減重，配合新升級的原廠M Performance制動系統就可以再進一步去改善車輛制停、轉向等等的表現！ ▲我們剛剛就為一部BMW iX1（U11）升級了一套原廠出品的M Performance制動系統，以及一套由BBS出品的19吋Performance Line CI-R車鈴套裝。 ▲這就是一整套BMW iX1升級用的原廠M...

BMW的X7系列是品牌中最大尺寸的豪華七座SUV，滿座後的重量絕對可以非常驚人，而原車配置的M Sport制動系統雖然在一般情況都足夠使用，但是在突發時進行急剎的話，相信也有點勉強，因此如果你想再進一步強化車輛的行車安全，或者你就可以參考下圖中這部X7 （G07）的車主，選擇為車輛升級一套原廠出品的M Power 6 POT前置制動系統，以及尾碟和剎車片套裝。 原廠M Power制動系統採用了由小至大排列的6-Piston高性能制動鉗，分別設有紅色和藍色版本，而車主這次選擇的是較為有格調的藍色版本，另外再配合重量更輕、散熱效能更好的395mm Semi-Floating半浮動碟，除了制動鉗和碟的尺寸大了之外，其實剎車片的部分亦是寬闊了很多，從而增加和制動碟之間的磨擦面積，進一步強化整個剎車的性能表現。至於車尾的部分這次就保留了原車的尾制動鉗，但就更換了M Power版本的370mm Semi-Floating半浮動碟以及剎車片等等。新的制動系統除了擁有更強效能的制停性能外，由小至大排列的活塞設計在進行剎車時會剎較為線性，不會有過於唐突的感覺，整體的剎車體驗亦明顯更加出色！ M Power制動系統是由BMW原廠出品的高性能升級組件，直上安裝同時亦符合香港的驗車標準，而凡在iCARMIX進行的原廠升級工作，均設有12個月零件產品保養（不涉及人為因素及損耗），詳情可進一步向我們查詢。 ▲我們早前就為一部BMW X7 （G07）升級了一套原廠出品的M Power 6 POT前置制動系統，以及尾碟和剎車片套裝。 ▲M...

今天我們就正準備為一部Mercedes Benz CLA-Class C118升級一套原廠AMG 4 POT前置制動系統，以對向式四活塞設計的前制動鉗，配以350mm的制動碟，不過有別於以往介紹過的升級個案，這次車主就選配了由Brembo生產的High-Carbon制動碟、皮套裝。可能你會好奇這套碟與原廠的版本有什麼分別，其實平治出品的原廠制動碟都是由Brembo生產的，而Brembo以自家名號推出的High-Carbon系列主要就是原廠碟的一個升級版，High-Carbon制動碟對比起原廠碟擁有著更高的碳含量，可以進一步提升制動碟的耐用度，整體平衡使用壽命亦會較長。 在完成整個升級工作之後，相信這部C118一定可以獲比原車更出色、更有效的剎車性能，而且升級這套AMG制動系統亦是進行直上安裝，可以符合及通過香港的驗車標準，用都用得更安心！ ▲我們早前就為一部Mercedes Benz CLA-Class C118升級一套原廠AMG 4 POT前置制動系統，而車主亦額外選配了由Brembo生產的High-Carbon制動碟、皮套裝。 ▲可能你會好奇這套碟與原廠的版本有什麼分別，其實平治出品的原廠制動碟都是由Brembo生產的，而Brembo以自家名號推出的High-Carbon系列主要就是原廠碟的一個升級版。 ▲Brembo High-Carbon制動碟對比起原廠碟擁有著更高的碳含量，可以進一步提升制動碟的耐用度，整體平衡使用壽命亦會較長。 ▲升級這套AMG制動系統亦是進行直上安裝，可以符合及通過香港的驗車標準，用都用得更安心！ ▲凡是在iCARMIX進行升級工作，都可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素及損耗），詳情可向我們查詢。 ▲在完成整個升級工作之後，相信這部C118一定可以獲比原車更出色、更有效的剎車性能！

眾所周知著名的德國車鈴品牌BBS一共設有Flow-Form和Forged鍛造兩個主要系列，德國那邊的廠房負責生產Flow-Form車鈴，而日本的廠房就負責生產高性能的鍛造車鈴系列，而今天我們就想講講為什麼日本製的BBS鍛造車鈴都需要等待那麼悠長的貨期。其實貨期長的原因主要是因為供不應求，由於負責生產鍛造車鈴只有日本那一所工廠，而全球對於BBS鍛造車鈴的需求又非常龐大，因此排隊等候生產的貨期基本上都需要4至6個月，而部分鈴款甚至需要等待長達8至9個月不等。 雖然說等待的貨期非常長，但是個人認為等待的結果住住是令人感到滿意的，因為BBS的鍛造車鈴毫無疑問是全球最高規格、最好品質的車鈴產品，不論是鍛造技術還是表面造工等等都是數一數二的等級，像是圖中我們為這部BMW i4（G26）升級的BBS RE-V7鍛造車鈴，車鈴採用BBS非常經典的Cross-Spoke設計，而顏色方面就選用了帶點個性的Diamond Black，配搭起上來的效果真的是非常有型。而BBS的鍛造車鈴亦可以真正到輕量化的處理，更有效為車輛減重，進一步提升像起步、提速、制停、轉向等等的性能表現！如果你對於車鈴的重量、品質等等都有非常高的要求的話，我相信BBS的鍛造車鈴絕對會是一套非常值得等待的汽車精品，不知道你又有什麼看法呢？ ▲早前我們就為到一部Mercedes-AMG CLA45s（C118）升級了一套原廠Air Balance Package香薰負離子系統以及AMG Night-Package夜黑版本的方向盤套裝。 ▲BBS一共設有Flow-Form和Forged鍛造兩個主要系列，德國那邊的廠房負責生產Flow-Form車鈴，而日本的廠房就負責生產高性能的鍛造車鈴系列。 ▲為什麼日本製的BBS鍛車都需要等待那麼長的貨期？其實主要是因為負責生產鍛鈴只有日本廠房，而全球對於BBS鍛鈴的需求又非常龐大，因此排隊等候生產的貨期基本上都需要4至6個月，而部分鈴款甚至需要等待長達8至9個月不等。 ▲師傅正在為BBS RE-V7套上了一套Michelin Pilot Sport 5 (PS5)車呔。 ▲再把新呔鈴進行一次動平衡處理之後就可以裝上車輛了。 ▲RE-V7鍛造車鈴採用BBS非常經典的Cross-Spoke設計，而顏色方面就選用了帶點個性的Diamond...

有的車主喜歡一步一步的升級，也有的喜歡一步到位，一次過把車輛升級到最極致的狀態，而這次我想分享給大家的個案就是屬於後者，這部新一代BMW G87 M2的車主同時從外觀、性能、內裝等等多個方面入手，務求打造出一部最獨一無二的M2跑車。 外觀方面，我們就為車主升級了一套ADRO出品的碳纖維擾流組件，包括頭唇、側裙、尾擾流，原廠出品的M Performance碳纖維Air Ducts、碳纖維側鏡殼、Akrapovič出品的鍛碳纖維尾翼、AC Schnitzer的下導風飾件、TRE的碳纖維鬼面罩等等。我們另外亦把頭燈的LED模組晶片由白光版本更換為賽道版的黃光版本，以及把全車的BMW車章升級為原廠50周年紀念版本。在多個品牌的加持下，整部M2的外型真的是變得非常非常有個性，個人最喜歡的一定是ADRO那套擾流組件，完完全全的把M2的霸氣都給激發出來了！ 而性能方面，我們就為車輛升級了原廠出品的M Carbon Ceramic Brake複合碳陶瓷制動系統、前19吋及尾20吋佈置的963M鍛造車鈴套裝、M Performance Lowering Suspension Kit、CSL Strut Brace強化頂架以及Akrapovič出品的Slip-On鈦合金排氣系統等等。這些高性能組件除了可以進一步強化到車輛的各個性能之外，最重要的是可以更有效的幫助車輛偷輕，從而去增加或改善車輛在起步、提速、制停、轉向等等的操控表現，非常適合對駕駛有高要求的你。 至於內裝方面就主要以原廠零件為主，包括M Performance版本的碳纖維內飾套裝、手枕、碳纖維椅背、以及CLS版本的Alcantara方向盤組件等等。其實除了這三個系統的升級外，車主亦額外選配一些保護性的零件，像是原廠出品的Stone Chip...

就算車輛已經是車系的頂級版本，其實也不代表是百分百的「Full Option」，廠方總是會有一些隱藏版本的升級項目，像是圖中這部Mercedes-AMG CLA45s（C118），香港落地的型號基本上已經是最頂版的AMG Aerodynamic版本，該配備的項目基本上都已經裝備得七七八八了，而這次車主就找來我們為車輛升級一套原廠Air Balance Package香薰負離子系統，以及AMG Night-Package夜黑版本的方向盤套裝。 原廠AMG夜黑方向盤套裝包含了3件方向盤飾件、左右兩側的控制按鍵以及轉波撥片，整套組件都採用了亮黑色的設計，如果你本身非常喜歡黑色的元素，又希望車輛可以變得更罕有和獨特，相信這套組件絕對可以符合你的要求！而原廠Air Balance Package就由「負離子系統」和「芳香系統」組成，透過離子散發器去增加車廂中負氧氣離子，更有效的清除細菌和病毒，進一步做到淨化空氣的效果；至於「芳香系統」就是透過香薰散發器連接車內的冷氣系統，把香水從各個冷氣出風口中散發出來，在它們互相的配合下不但可以改善到車廂的空氣質素，同時更可以散發著一股淡雅的香氣，不論是對於車廂潔淨度或是嗅覺上都是一種極致的享受！ ▲早前我們就為到一部Mercedes-AMG CLA45s（C118）升級了一套原廠Air Balance Package香薰負離子系統以及AMG Night-Package夜黑版本的方向盤套裝。 ▲原廠AMG夜黑方向盤套裝包含了3件方向盤飾件、左右兩側的控制按鍵以及轉波撥片。 ▲而原廠Air Balance套裝包括了有15ml的平治原廠香水、香薰散發器、喉管、離子散發器以及安裝用的接線等等。 ▲師傅在拆除整個方向盤之後就會把新的Night-Package夜黑組件更換上去。 ▲想升級Night-Package夜黑套裝的話，你首先要先具備原廠AMG...

如果要講到BMW F世代原廠產品中最具握持手感的方向盤，我第一時間想起的一定是原廠CS版本和圖中這一套原廠GTS版本的高性能方向盤組件，其實CS版本和GTS版本方向盤的整個設計都是一樣一模的，不過CS版本的12點鐘標記位置採用的是銀色，GTS版本的則是金色，純粹就是看個人喜好而去選擇升級哪一個版本。而早前我們亦為一部BMW F87 M2 Competition升級了GTS版本的方向盤組件。 原廠GTS方向盤採用全Alcantara皮革的設計，以經典的Tri-Color三色縫線縫製，而最搶眼的當然是鏤空金色設計的12點鐘標記位置，整個造型充滿了濃濃的跑車味道！GTS方向盤是所有原廠方向盤中最粗最厚的一個，整體握持手感非常非常的扎實，不論是大直路或是過彎都可以為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣，對於駕駛有一定追求的你又怎可以錯過這一件補品呢！ ▲早前我們亦為一部BMW F87 M2 Competition升級一套原廠GTS版本的方向盤組件。 ▲安裝這套GTS方向盤時需要進行安全氣袋等的裝拆工作，因此建議都是交給專業人士進行安裝工作。 ▲GTS方向盤是所有原廠方向盤中最粗最厚的一個，整體握持手感非常非常的扎實，不論是大直路或是過彎都可以為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣！ ▲原廠GTS方向盤採用全Alcantara皮革的設計，以經典的Tri-Color三色縫線縫製。 ▲而最搶眼的當然是鏤空金色設計的12點鐘標記位置，整個造型充滿了濃濃的跑車味道！ ▲這次我們亦為她裝備了原廠啞面設計的M Performance碳纖維方向盤飾件。 ▲對於駕駛有一定追求的你又怎可以錯過這一件補品呢！

很多時候我們為車輛進行升級改裝的目的不外乎是為了外觀或是性能，但其實對於部分BMW M Series的車主來說，他們追求的往往是性能與外型的極致平衡，既可以提升駕駛的操控感，同時又可以打造出更有具魅力的車身造型，而如果你可以為車輛選擇到一些合適的零部件，我相信這絕對不是一件困難的事，像是圖中這一部BMW F87 M2 Competition的車主，繼早前為車輛升級了原廠出品的GTS方向盤、M Performance鈦合金排氣系統以及763M鍛造車鈴套裝等等可以提升操控表現的原廠補品之後，這次就快定在外觀方面入手，為車輛升級一套原廠CS版本的碳纖維頭冚，以及ADRO出品的碳纖維頭唇及Air Ducts導風組件。 原廠CS頭冚在整體設計上對比起原車版本明顯更立體、更具肌肉感，尤其是頭冚前的三格導風口設計，令到整部M2 Competition的車身線條變得更有跑感，另外由於整塊CS頭冚都是由Dry Carbon Fiber技術所打造，在強化觀感的同時更是可以再進一步為車輛偷輕。而這次升級最令人印象深刻的一定是ADRO的那一套碳纖維擾流套裝，ADRO透過新的頭唇及Air Ducts設計，與車輛之間產生了一個非常強烈的視覺衝擊效果，把M2 Competition雕琢得更具侵略性，整體感覺簡直就好像是換了一部新車似的！ ▲剛剛我們就為一部BMW F87 M2 Competition升級了原廠出品的CS碳纖維頭冚以及ADRO出品的碳纖維頭唇及Air Ducts導風組件，現在和大家一起分享整個過程。 ▲圖中的是ADRO為BMW...

KIA出品的EV6電動車在香港一直都有一群支持者，其實車落地至今都已經過了差不多3年多的時間，也者現在就是一個很好的時機去可以讓你去提升一下車輛的新鮮感，如果你也希望可能為車輛裝備一套又有設計、又有質素的擾流組件，或者你可以考慮一下圖中這一套ADRO為EV6度身設計的碳纖維擾流組件，包括頭唇、頭導風組件、側裙組件、尾翼及尾擾流組件等等。而在經過ADRO擾流套裝的加持下，整部EV6的外觀造型明顯變得更有氣勢，不論是車頭的頭唇組件還是車尾的尾擾流組件等等都大大強化了車身的肌肉線條，在依然保留住具科技感的造型的同時，又可以令車輛變得更有運動氣息！ ▲今天就想為大家介紹一下ADRO為KIA EV6電動車度身設計的碳纖維擾流組件。 ▲車頭方面就會看到ADRO為EV6設計的碳纖維頭唇及頭導風組件，整個造型相當的有侵略性！ ▲而在經過ADRO擾流套裝的加持下，整部EV6的外觀造型明顯變得更有氣勢。 ▲車尾方面就會看到有ADRO的碳纖維尾翼及尾擾流組件。 ▲不論是車頭的頭唇組件還是車尾的尾擾流組件等等都大大強化了車身的肌肉線條，在依然保留住具科技感的造型的同時，又可以令車輛變得更有運動氣息！ ▲車尾的碳纖維尾翼採用了三件式的設計，整體流線感非常重。 ▲另外車側方面亦設有一對碳纖維側裙組件，與頭尾的擾流組件成呼應！ ▲ADRO為EV6度身設計的碳纖維擾流組件包括頭唇、頭導風組件、側裙組件、尾翼及尾擾流組件等等。

眾所周知平治新一代的Mercedes-EQE系列不論是Sedan版本還是SUV版本，原車車身的設計都比較圓潤，對於一部以豪華房車和豪華SUV為定位的車輛來說可能會有點不夠氣派，因此如果你想改變一下這個外觀造型的話，其實可以參考圖中這部Mercedes-EQE SUV（X294）的車主，選擇為車輛升級一套原廠出品的AMG Panamericana Radiator Front Grille鬼面罩組件。對比原車使用的Star Pattern鬼面罩，新升級的AMG Panamericana鬼面罩採用了線條更硬朗的直間造型設計，只是簡單地更換了一個鬼面罩，但整體感覺就好像是換了另一部車似的，不論是車身的線條感或是外觀感覺都變得更型格、更有氣勢，這才是一部身價過百萬的豪華SUV該有的模樣啊！不知道你又覺得升級後的效果如何呢？ ▲早前我們就為一部Mercedes-EQE SUV（X294）升級了原廠出品的AMG Panamericana Radiator Grille鬼面罩組件。 ▲這就是一整套Mercedes-EQE SUV專用的原廠AMG Panamericana鬼面罩。 ▲原廠AMG Panamericana鬼面罩採用了線條更硬朗的直間造型設計。 ▲平治原廠出品的產品在背面都會印上原廠的logo和編號等資料。 ▲升級原廠AMG...