【LARTE-Design: 打造出終極版本的BMW XM】

BMW推出的最強M系SUV—XM(G09)雖然擁有著接近三百萬港元的身價,但是整體車身設計卻不太令人感覺到車輛的高端定位,作為一部高性能的SUV,XM缺少一份強勁到可以令人留下深刻印象的外觀,也許就是這個原因,吸引了德國SUV改裝大師—LARTE Design為XM重新設計了一套包圍組件,目標就當然是要打造一部強化版本的XM超級 SUV!整套LARTE Design套裝一共包括了頭唇組件、前導風組件、頭冚、側鏡組件、前及尾輪眉、車門及側裙組件、尾頂翼及尾翼組件、尾擾流組件等等多個車身部分,零件的售價就已經高達五十萬港元,由設計到生產都是在他們德國的廠房進行,是純純正正的Made in Germany。

LARTE Design這一套碳纖維包圍組件明顯地聚焦了在車輛的肌肉線條上,不論是車前方的頭唇組件、車側的輪眉及側裙組件、或是車後方的四出尾擾流組件等等,都可以令XM得到了比原裝包圍更具侵略性的車身線條,整個設計非常有氣派,再配合LARTE Design出色的碳纖維工藝,令這部原本就非常罕有的XM變得更加獨一無二、霸氣十足!

 

LARTE Design Carbon Fiber Body Kit:
– Hood Bonnet
– Grille Trim
– Front Lip
– Front Lip Elerons
– Front Arches
– Front Inserts
– Mirror Caps
– Side Panels
– Rear Arches
– Exhaust Tips
– Rear Roof Spoiler
– Rear Spoiler
– Rear Diffuser
– Rear Diffuser Elerons
– Brake Light
– Exhaust Tips (4 Pcs)
Parts Price Total: HKD $477,940

 

 

-2026年07月21日



▲BMW XM(G09)可以說是缺少一份強勁到可以令人留下深刻印象的外觀,也許就是這個原因,吸引了德國SUV改裝大師—LARTE Design為XM重新設計了一套包圍組件。


▲整套LARTE Design套裝一共包括了頭唇組件、前導風組件、頭冚、側鏡組件、前及尾輪眉、車門及側裙組件、尾頂翼及尾翼組件、尾擾流組件等等多個車身部分,零件的售價就已經高達五十萬港元。


▲LARTE Design的汽車包圍組件由設計到生產都是在他們德國的廠房進行,是純純正正的Made in Germany!


▲LARTE Design為XM重新設計了一套包圍組件,目標就當然是要打造一部強化版本的XM超級 SUV!車頭方面就裝備了LARTE Design的頭唇組件、前導風組件、頭冚等等。


▲LARTE Design是一間國際知名的SUV改裝品牌,之前幾次的改裝設計都引起了國際間的熱烈討論及讚賞,絕對是名符其實的大師級改裝!


▲車側方面就會看到了LARTE Design設計的前及尾輪眉、車門及側裙組件等等,進一步強化車身的肌肉線條以及更突顯出極致奢華的氣派!


▲LARTE Design這一套碳纖維包圍組件明顯地聚焦了在車輛的肌肉線條上。


▲不論是車前方的頭唇組件、車側的輪眉及側裙組件、或是車後方的四出尾擾流組件等等,都可以令XM得到了比原裝包圍更具侵略性的車身線條!


▲車尾方面就會看到裝備了LARTE Design的尾頂翼、尾翼以及尾擾流組件等等。


▲這一款斜角四出設計的排氣設計真的是非常有跑感,整部車的辨識度都非常非常高!而LARTE Design另外都為XM打造了一對極具氣派的碳纖維四出尾喉咀。


▲LARTE Design為BMW XM設計了一個雙尾翼的造型,尾冚及車頂上都增加了一隻尾翼,令整部車變得更有立體感!更有氣勢!

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【電車買鈴有什麼要注意!! 承重能力好重要!!】

我相信大部分車友都知道電動車輛一般都比較重,因此在選擇車鈴時,建議大家都需要選擇有足夠承重能力的車鈴,這才可以避免因為承重力不足而導致車鈴出現變形甚至斷裂。像是圖中這部BMW iX(I20)的車主,這次就找來我們為車輛升級一套21吋的INSPEED ID-R04.2鍛造夾鈴,而為了可以進一步強化整個剎車性能,車主另外亦選擇了升級一整套原廠M Power高性能制動系統,以及把制動鉗轉為個人魅力更重的經典火焰橙色(BMW Fire Orange)。

INSPEED生產的鍛造車鈴可以說是專為重型車輛而設,以圖中這套2-Piece設計的ID-R04.2鍛造車鈴為例,亮銀色5-Spoke夾鈴的設計除了整體外型上極具侵略性外,每一隻車鈴都可以承受約1150kg的重量,對比起市面上一般承重大約700-900kg的車鈴擁有更高的承受能力。另一方面,M Power版本的制動套裝是iX原廠制動系統中可以升級的最高配置,直上安裝的同時亦符合香港的驗車規格。新制動系統採用的是前6 POT、尾1 POT的M制動鉗,配合尺寸更大、散熱效能更出色的前395mm、尾380mm Semi-Floating半浮動碟,對比起原車的制動系統有著更強的剎車性能,更有效提升整體的行車安全性。

很多車主都非常渴望可以打造出一個同時具備功能性和個人風格的車輛,但又不想浪費太多時間四處尋找零件,其實這正是我們最擅長的事,iCARMIX一直都堅持著只為車主們升級高品質的汽車產品,如果你也希望可以透過升級改裝強化車輛的外型或性能,不妨把你的要求和預算告訴我們,我們會為你提供最適合你的升級改裝方案!

 

Genuine M Power Retrofit Brake Kit:
– 6 POT Front Caliper w/ 395mm disc
– 1 POT Rear Caliper w/ 380mm disc
Parts Price: HKD $89,600

INSPEED 21-inch ID-R04.2 2-Piece Forged Wheel
Parts Price: HKD $26,880

 

 

-2026年07月09日



▲像是BMW iX(I20)這一類的電動SUV一般都比較重,因此在選擇車鈴時,建議大家都需要選擇有足夠承重能力的車鈴。


▲圖中這部BMW iX的車主這次就找來我們為車輛升級一套21吋的INSPEED ID-R04.2鍛造夾鈴以及一整套原廠M Power高性能制動系統。


▲原廠M Power版本的制動套裝是iX原廠制動系統中可以升級的最高配置,直上安裝的同時亦符合香港的驗車規格。


▲INSPEED生產的鍛造車鈴可以說是專為重型車輛而設,而圖中這套就是2-Piece設計的ID-R04.2鍛造車鈴。


▲以這一隻INSPEED ID-R04.2鍛造車鈴為例,每一隻車鈴都可以承受約1150kg的重量,對比起市面上一般承重大約700-900kg的車鈴擁有更高的承受能力。


▲凡是購買INSPEED出品的鍛造車鈴,都會送上專用的INSPPED鈦合金螺絲及呔氣咀。


▲為了可以進一步增加更多個人風格,這次車輛亦選擇把新的原廠M Power制動鉗以焗油的方式轉為經典的BMW Fire Orange火焰橙色。


▲升級工作正式開始了!所有在iCARMIX進行的原廠升級工作,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗;不包括車鈴類產品)。


▲原廠M Power制動系統採用前6 POT制動鉗,配合尺寸更大、散熱效能更出色的前395mm Semi-Floating半浮動碟。


▲而車尾就採用了尾1 POT制動鉗,同樣配合了尺寸更大、散熱效能更出色的尾380mm Semi-Floating半浮動碟。


▲原廠M Power高性能制動系統提供了一個更強效能的制停性能,可以更有效保障駕駛者及乘客的安全。


▲下一步就是為新INSPEED ID-R04.2車鈴裝回車呔及呔氣Sensor。


▲所以升級工作都已經順利完成了!之後師傅亦需要與車輛進行行車測試和初步的開皮工序。


▲這套2-Piece設計的INSPEED ID-R04.2鍛造車鈴採用亮銀色5-Spoke夾鈴的設計,整個外型極具侵略性!


▲轉成火焰橙色的原廠M Power制動套裝和新的INSPEED ID-R04.2鍛造車鈴非常合襯!非常搶眼!


▲很多車主都非常渴望可以打造出一個同時具備功能性和個人風格的車輛,但又不想浪費太多時間四處尋找零件,其實這正是我們最擅長的事,iCARMIX一直都堅持著只為車主們升級高品質的汽車產品!


▲如果你也希望可以透過升級改裝強化車輛的外型或性能,不妨把你的要求和預算告訴我們,我們會為你提供最適合你的升級改裝方案!


▲專用的INSPEED鈦合金螺絲,螺絲中間亦採用了鏤空設計,可以進一步偷輕重量!


▲為了襯搭出一個更完整的風格,INSPEED也配上了與亮銀色ID-R04.2車鈴非常合襯的呔氣咀。

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【如何打造一部更耀眼的BMW iX2電動車?!】

為了可以節省時間,很多時我們都會購買廠方提供的現貨車,但這些車輛很多時都會缺少了某些配置,像是圖中這一部BMW iX2(U10),車輛並沒有配置最具標誌性的BMW新世代Iconic Glow發光鬼面罩,所以這次我們就會為車主重新升級這個組件,升級這一套鬼面罩亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,建議最好就交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。另一方面,為了可以進一步強化車輛的外型,車主亦同步選購了M Performance版本的碳纖維牛角鏡殼及鏡殼底座,令車輛整體看上去更具跑感。

其實作為一部新世代的BMW電動車,如果沒有配備發光功能的話確實會比較失色,而在我們完成升級後,你亦真的會明顯感覺得到有發光和沒有發光的分別,新升級的原廠Iconic Glow發光鬼面罩可以進一步突顯出車輛的輪廓線條,整體視覺效果明顯更震撼、更有科技感。如果你現在並未有這個配置,不妨直接聯絡我們為車輛進行升級工作,令你部iX2變得更有型!更耀眼!

 

Genuine BMW M Performance Retrofit Shadow-line Iconic Glow Front Grille W/ Led Light:
Parts Price: HKD $5,380

Genuine BMW M Performance Retrofit Carbon Fiber Replacement Mirror Cover W/ Supporting Case:
Parts Price: HKD $9,800

 

 

-2026年07月06日



▲我們剛剛就為一部BMW iX2(U10)升級了一套原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件及M Performance版本的碳纖維牛角鏡殼及鏡殼底座。


▲為了可以節省時間,很多時我們都會購買廠方提供的現貨車,這些車輛很多時都會缺少了某些配置,建議大家都可以選擇後期再進行升級。


▲如果你部BMW iX2現在並未有這個配置,不妨直接聯絡我們為車輛進行升級工作。


▲為了可以進一步強化車輛的外型,車主亦同步選購了M Performance版本的碳纖維牛角鏡殼及鏡殼底座,令車輛整體看上去更具跑感。


▲原廠M Performance碳纖維牛角鏡殼採用Dry Carbon Fiber技術打造,每一件零件都可以做到又輕又薄的效果!


▲升級工作正式開始了!師傅正在拆除iX2原車的鬼面罩組件。


▲準備為這部BMW iX2升級原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件了!


▲升級這一套鬼面罩亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,建議最好就交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。


▲這部BMW iX2的所有升級工作都已經順利完成了!


▲其實作為一部新世代的BMW電動車,如果沒有配備發光功能的話確實會比較失色,而在我們完成升級後,你亦真的會明顯感覺得到有發光和沒有發光的分別!


▲新升級的原廠Iconic Glow發光鬼面罩可以進一步突顯出車輛的輪廓線條,整體視覺效果明顯更震撼、更有科技感。


▲這次我們另外也為車輛升級了原廠M Performance版本的碳纖維牛角鏡殼及鏡殼底座。


▲簡簡單單的換了個鏡殼,整部車輛整體看上去明顯更跑!更有M車的感覺!


▲很多BMW iX2並沒有配置最具標誌性的BMW新世代Iconic Glow發光鬼面罩,所以這次我們就會為車主重新升級這個組件。


▲如果你現在缺少了某些配置,不妨直接聯絡我們為車輛進行升級工作,令你部iX2變得更有型!更耀眼!

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【極致奢華感!! BMW i5原廠Individual車鈴】

我們經常都會為大家介紹BMW出品的M Performance車鈴,而除了M Performance版本之外,BMW其實另外亦有一個提供高級定製的部門—BMW Individual。有別於主打運動感、流線造型的M Performance,BMW Individual主打的是獨特、豪華感的設計,像是圖中這一部BMW i5(G60),我們就剛剛為車輛升級了一套21吋的原廠BMW Individual Aerodynamic 954i車鈴套裝,另外再配上Continental的SC7車呔。

BMW原廠有為每個車型分別設計出不同尺寸的車鈴,你可以在當中選出自己需要的尺寸或是喜歡的款式,而圖中這一套954i就是21吋的其中一個升級選項。954i車鈴採用肌肉感非常強勁的V-Spoke外觀設計,而鈴身就以亮黑底色配搭上亮銀色表面的Two-Tone組合,整體看上去氣派十足!另一方面,為了可以進一步提升車主的個人風格,車主亦選擇以焗油的方式把原先藍色的制動鉗轉為紅色的版本,與新車鈴襯搭出一個更具個性化魅力的效果,是你的話你又會選擇哪一套原廠升級車鈴呢?

 

BMW Individual Aerodynamic 954i Wheels
Parts Price: HKD $34,000

 

 

-2026年06月18日



▲BMW原廠有為每個車型分別設計出不同尺寸的車鈴,你可以在當中選出自己需要的尺寸或是喜歡的款式。


▲這次我們就會為一部BMW i5(G60)升級一套21吋的原廠BMW Individual Aerodynamic 954i車鈴套裝,另外再配上Continental的SC7車呔。


▲有別於主打運動感、流線造型的M Performance,BMW Individual主打的是獨特、豪華感的設計。


▲BMW Individual版本的車鈴上都會印有識別用的Logo。


▲BMW原廠出品,內內外外都會貼上及刻有BMW的原廠號碼。


▲另一方面,為了可以進一步提升車主的個人風格,車主亦選擇以焗油的方式把原先藍色的制動鉗轉為紅色的版本。


▲所有升級工作已經順利完成了!之後師傅就會為車輛進行行車安全測驗。


▲原廠954i車鈴採用肌肉感非常強勁的V-Spoke外觀設計,整體看上去氣派十足!


▲紅色制動鉗亦可以與新車鈴襯搭出一個更具個性化魅力的效果!


▲原廠954i鈴身就以亮黑底色配搭上亮銀色表面的Two-Tone組合,整個效果真的是非常有型。


▲另外車主亦選擇了為新車鈴配上Continental的SC7高性能車呔。


▲SC7車呔以出色的乾濕地抓地力以及精準的操控性聞名,專為高性能車款設計。


▲是你的話你又會選擇哪一套BMW原廠升級車鈴呢?

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【如何打造一部極型的BMW M5 Touring?!】

BMW新一代的M5(G90 / G99)是加入了油電混合動力的高性能跑車,雖然擁有著727HP綜合馬力以及1000Nm綜合扭力的強力表現,不過整體外型上就比較呆滯,車身線條和肌肉感都不能令人留下深刻的印象,因此其實BMW在推出新M5的同時,亦為M5設計了一套M Performance版本的空氣動力學套裝,如果你正在構思如何可以打造出一部更跑、更惡的外觀造型,不妨參考一下圖中這部M5 Touring(G99)的車主,選擇為車輛升級包括碳纖維版本的頭唇、側裙、尾定風翼、尾擾流,以及芳綸纖維天線蓋、車身拉花貼紙等等的M Performance組件。

車主早前其實就已經為車輛升級了一套原廠M Carbon Ceramic Brake碳陶瓷制動系統以及Akrapovič的Evolution Link Pipe + Slip-On Line排氣系統,進一步強化了車輛的性能表現。而這次在加入了M Performance的外裝組件後,整部M5 Touring的外觀造型亦是明顯得到了一個大幅度的強化,像是頭唇、尾擾流等等的組件都是採用一個更橫、更闊的設計,令車輛整體看上去更具侵略性、肌肉線條更分明,現在這個外型才可以真正稱得上是一部完美的M5跑車!

除了原廠M Performance的擾流套裝之外,M5或是M5 Touring其實都有著非常多的包圍及擾流組件,像是ADRO、3D Design、SOOQOO等等都為車輛設計專屬的組件,如果你希望可以透過升級不同的包圍及擾流組件去打造出一個更具個人風格、更有型的M5的話都歡迎可以直接WhatsApp我們進行查詢。

 

BMW M Performance Body Kit:
Carbon Fiber Front lip
Carbon Fiber Side Skirts
Carbon Fiber Rear Fins
Carbon Fiber Rear Diffuser
Aramid Fiber Antenna
Side Decals
Parts Price: HKD $82,500

 

 

-2026年06月16日



▲為了可以進一步強化圖中這一部BMW M5 Touring(G99)的外觀造型,我們剛剛就為她升級了一套原廠M Performance出品的空氣動力學套裝。


▲這次升級的原廠M Performance外裝組件包括碳纖維版本的頭唇、側裙、尾定風翼、尾擾流,以及芳綸纖維天線蓋、車身拉花貼紙等等的M Performance組件。


▲新M5整體外型是有點不夠「睇頭」,因此其實BMW原廠在推出新M5的同時,亦為M5設計了一套M Performance版本的外裝強化套裝。


▲原廠M Performance擾流組件都是以Dry Carbon Fiber技術打造(又稱為Prepreg Carbon Fiber),每一件都可以做到更輕、更薄、更硬的效果。


▲師傅正在開始為M5 Touring安裝原廠出品的M Performance碳纖維外裝擾流組件。


▲近幾年來的M Performance側裙都採用非全條的設計,因此原廠亦跟配了兩個定位用的小配件,確保可以安裝在專屬的位置。


▲近幾年來的M Performance側裙都採用非全條的設計,因此原廠亦跟配了兩個定位用的小配件,確保可以安裝在專屬的位置。


▲近幾年來的M Performance側裙都採用非全條的設計,因此原廠亦跟配了兩個定位用的小配件,確保可以安裝在專屬的位置。


▲G90 M5版本的是碳纖維版本的尾翼,而G99 M5 Touring採用的就是碳纖維版本的兩側的尾定風翼。


▲新升級的原廠M Performance版本的天線蓋採用芳綸纖維打造,不會阻擋到衛星訊號的傳遞。


▲所有升級工作都已經順利完成了!在經過原廠M Performance組件的加持後,整部M5的外觀造型亦是明顯得到了一個非常明顯的強化。


▲車頭方面就會看到新升級的原廠M Performance碳纖維頭唇組件,與車尾的尾擾流一樣統一採用了兩片式的造型設計。


▲M Performance頭唇最外邊的位置會與車身的側導風口連接著,令原本看上去比較細的導風口變得更巨型、更有立體感。


▲車主早前其實就已經為車輛升級了一套原廠M Carbon Ceramic Brake碳陶瓷制動系統。


▲原廠M Carbon Ceramic碳陶瓷制動系統是BMW所有制動裝置中最高等級的配置。


▲碳陶瓷碟除了有極度耐磨、耐熱的特性外,輕量化的設計亦可以為車輛大大減重,簡單來說就是除了剎車功能會更強勁之外,對於整體的操控、轉向、提速等等都會有幫忙!


▲M5專用的原廠碳陶瓷制動系統採用了前6 POT霧面金色制動鉗配合410mm碳陶瓷制動碟,以及尾1 POT霧面金色制動鉗配合398mm碳陶瓷制動碟。


▲車側方面就升級了原廠M Performance版本的碳纖維側裙底板以及車身拉花貼紙。


▲車頭的頭唇、車側的側裙以及車尾的尾擾流組件其實都統一採用了一個機翼式的造型設計,所以整部車看上去非常的完整、視覺效果非常完美!


▲車尾方面就會看到有原廠M Performance版本碳纖維尾定風翼和尾擾流等等。


▲與車頭的M Performance頭唇一樣,尾擾流亦是會與車身包圍進行了一個完美的連接,令車輛整體看上去更具侵略性、肌肉線條更分明。


▲車主早前亦已經為車輛升級了一套Akrapovič的Evolution Link Pipe + Slip-On Line排氣系統。


▲新的原廠M Performance碳纖維尾定風翼。


▲原廠M Performance擾流組件都是以Dry Carbon Fiber技術打造,每一件都可以做到更輕、更薄、更硬的效果,而且身為專車專用的原廠升級組件,亦可以與車身做到最完美的吻合度。


▲BMW新一代的M5雖然擁有著727HP綜合馬力以及1000Nm綜合扭力的強力表現,不過整體外型上就比較呆滯,因此其實BMW在推出新M5的同時,亦為M5設計了一套M Performance版本的空氣動力學套裝。


▲如果你正在構思如何可以打造出一部更跑、更惡的外觀造型,不過考慮為車輛升級一套碳纖維包圍及擾流組件。


▲除了原廠M Performance的擾流套裝之外,M5或是M5 Touring其實都有著非常多的包圍及擾流組件,像是ADRO、3D Design、SOOQOO等等都為車輛設計專屬的組件,如果你希望可以透過升級不同的包圍及擾流組件去打造出一個更具個人風格、更有型的M5的話都歡迎可以直接WhatsApp我們進行查詢。

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【霸氣盡露: BMW X7 LARTE Design包圍套裝】

BMW新一代的尾期X7(G07)系列作為品牌中旗艦級別的頂級豪華SUV,空間感、舒適度等等都是最高等級,不過唯一令人詬病的就是車輛的外型整體看上都比較圓鈍,欠缺大車獨有的氣派,因此如果你希望可以打造出一部更具氣勢、更獨特的車輛,不妨參考一下圖中這部X7 M60i的車主,選擇為車輛升級這一套由LARTE Design為X7打造的碳纖維包圍套裝,而為了襯搭出自己專屬的風格,車主更是特意選擇了亮黑色表面處理的版本。

這套LARTE Design包圍套裝一共包括了頭冚、頭唇、頭包圍飾件、側裙、尾頂翼、尾擾流、尾包角、尾喉咀等等,由設計到生產都是在他們德國的廠房進行,純純正正的Made in Germany!而在經過LARTE Desgin的改造後,這部X7 M60i的外觀造型明顯地變得更具侵略性和運動感,不論是肌肉感爆棚的頭冚、頭唇組件,還是輪廓分明的尾頂翼、尾擾流組件,都令到車輛的外型昇華至一個更高的水平,除了可以營造出更具霸氣的氣場之外,更是可以突顯出車主的個人品味。車主稍後亦有計劃為車輛進行一下步的升級改裝工作,有興趣的車友都歡迎可以繼續留意我們的更新!

LARTE Design Carbon Fiber Body Kit (Painted):

– Front Hood with LARTE Design Emblem
– Front Bumper Inserts
– Front Lips
– Side Skirt Underplates
– Rear Roof Spoiler
– Rear Diffuser
– Rear Aprons with Elerons
– Rear Exhaust Tips
– Rear LARTE Design Emblem
Parts Price: HKD $207,090

 

 

-2026年06月12日



▲為了可以打造出一部更具氣勢、更獨特的BMW X7 M60i(G07),我們就為車輛升級了一整套LARTE Design的包圍組件。


▲LARTE Design為X7 LCI打造的碳纖維包圍套裝一共包括了頭冚、頭唇、頭包圍飾件、側裙、尾頂翼、尾擾流、尾包角、尾喉咀等等。


▲而為了襯搭出自己專屬的風格,車主更是特意選擇了亮黑色表面處理的版本。


▲LARTE Design的包圍組件由設計到生產都是在他們德國的廠房進行,純純正正的Made in Germany!


▲師傅們正在為這部BMW X7 M60i安裝上LARTE Design的頭冚。


▲iCARMIX是LARET Design的香港授權代理,所有裝拆項目均由合資格且富經驗的師傅處理。


▲師傅正在安裝LARTE Design的尾頂翼組件。


▲所有LARTE Design包圍的升級項目都已經順利完成了!出到來的效果真的是非常有霸氣!


▲車頭方面就會看到LARTE Design為X7 LCI而設的頭冚、頭唇、頭包圍飾件等等。


▲而在經過LARTE Desgin的改造後,這部X7 M60i的外觀造型明顯地變得更具侵略性和運動感!


▲LARTE Desgin這一套頭冚真的是非常有型,肌肉感爆棚!


▲為了可以識別到是LARTE Design的出品,我們亦為車輛安裝了專用的頭冚及尾冚章。


▲車側方面,LARTE Design就為X7 LCI設計了一對機翼式設計的側裙底板。


▲頭唇、側裙、尾擾流等等的擾流組件都可以在視覺上令車輛的重心變得更低,車輛看上就會更具流線感、更有型!


▲車尾方面就會看到LARTE Design為X7 LCI而設的尾頂翼、尾擾流、尾包角以及四出尾喉咀等等。


▲不論是肌肉感爆棚的頭冚、頭唇組件,還是輪廓分明的尾頂翼、尾擾流組件,都令到車輛的外型昇華至一個更高的水平!


▲這一套LARTE Design尾頂翼採用了一個海鷗翼的設計,整個造型非常非常的立體!


▲原裝X7 LCI的外型整體看上都比較圓鈍,加上尾翼等等的擾流組件後真的可以令車輛看上去更立體、更有型!


▲車身顏色與亮黑色的Two-Tone組合配色除了可以營造出更具霸氣的氣場之外,更是可以突顯出車主的個人品味!


▲整套尾擾流組件都包括了很多部分,除了尾擾流的本體外,另外亦設有尾包角、尾包角定風翼、以及啞黑色設計的四出排氣喉咀。


▲這部X7 M60i雖然是高性能的版本,不過原車包圍都真的比較圓,欠缺大車獨有的氣派,現在升級後的外型明顯更型、更惡!


▲原裝頭冚的造型都比較單調,而LARTE Design的版本明顯更具侵略性,輪廓更分明!


▲X7作為品牌中旗艦級別的頂級豪華SUV,絕對值得一套更具氣勢、更獨特的車身包圍組件。

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【保養同時升級!! BMW M2C碳陶制動碟套裝】

制動系統是行車安全中極為重要的一個項目,因此我們都會強烈建議車主進行定期的檢查及保養工作,確保剎車性能符合安全標準,而如果你已經即將到期需要更換,除了可以選擇原廠或是各大品牌推出的制動碟外,你亦可以參考圖中這部BMW M2 Competition(F87)的車主,選擇在保養時同步進行升級,為車輛更換一套INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮套裝。

這部M2 Competition早前其實都已經升級了很多輕量化的升級組件,像是原廠CS碳纖維頭冚、763M鍛造車鈴、M Performance鈦合金排氣系統等等,而這次更換碳陶瓷制動碟更是可以再進一步降低簧下重量。以這次的升級個案為例,經使用過的原裝舊400mm頭碟和380mm尾碟重約13.5kg及9.3kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約8.2kg和6.1kg,光是制動碟上的總重量就已經減輕了約37.5%,這些偷輕了的重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。

而碳陶瓷制動碟的另一個優勝之處就是擁有非常出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命亦會更長,根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里以上(因應駕駛習慣或有加減),整體耐用的程度極高,是一項非常值得升級的組件。

 

INSPEED ISCB Series Carbon Ceramic Brake Discs (Front 400mmx36mm/Rear 380mmx28mm) with Ceramic Brake Pads
Parts Price: HKD $52,100

 

 

-2026年06月04日



▲如果你已經即將到期需要更換新制動碟、皮,除了可以選擇原廠或是各大品牌推出的制動碟外,你亦可以參考圖中這部BMW M2 Competition(F87),在保養時同步進行升級。


▲這位BMW M2 Competition(F87)的車主這次就選擇為車輛更換一套INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲制動系統是行車安全中極為重要的一個項目,因此我們都會強烈建議車主進行定期的檢查、保養或是升級工作,確保剎車性能符合安全標準。


▲以這次的升級個案為例,經使用過的原裝舊400mm頭碟重約13.5kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約8.2kg。


▲原裝舊380mm尾碟重約9.3kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約6.1kg,光是制動碟上的總重量就已經減輕了約37.5%。


▲這部M2 Competition早前其實都已經升級了很多輕量化的升級組件,像是原廠CS碳纖維頭冚、763M鍛造車鈴、M Performance鈦合金排氣系統等等,而這次更換碳陶瓷制動碟更是可以再進一步降低簧下重量。


▲這些偷輕了的重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。


▲而碳陶瓷制動碟的另一個優勝之處就是擁有非常出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命亦會更長。


▲根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里以上(因應駕駛習慣或有加減)。


▲INSPEED出品的碳陶瓷制動碟整體耐用的程度極高,是一項非常值得升級的組件!

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【煥然一新!! BMW X4包圍+制動升級攻略】

升級改裝有時就好像是襯搭服裝一樣,每一次的改變都可以帶來煥然一新的感覺,像是圖中這一部BMW X4 M40i(G02)的車主,為了可以打造出一部更有個人風格的X4,車主特意找來我們為車輛進行升級工作,包括升級最新的原廠M Performance高性能制動系統、M款式頭及尾包圍套裝、以及3D Design碳纖維頭唇、尾擾流等等。

外型方面,這次我們就為車輛升級了M款式的包圍套裝以及3D Design的碳纖維頭唇及尾擾流組件,當中令人感到精神為之一振的地方是這套M款包圍和3D Design擾流組件的吻合度極高,整體出到來的效果真的是非常出色!而在這個組合的配合下,整部X4的外觀造型確實是得到了非常明顯的強化,不論是車身線條還是整體的肌肉感等等都變得更加強烈、更有跑感。

制動系統方面,X4其實有幾套原廠M Performance制動系統可以選擇,不過有見於車輛已配備了非常大隻的21吋HRE FF10車鈴,因此這次我們就就會為車輛升級上尺寸最大的新一代M Performance制動系統。新制動系統採用前6 POT、尾1 POT的紅色M制動鉗,再配合超巨型的前420mm、尾398mm半沉孔設計制動碟,整體剎車性能更強、更有效縮短整個剎車安全距離,再配合新升級的包圍組件及碳纖維擾流組件,不論是外型還是性能都可以一一兼備!

 

BMW M Performance Retrofit Brake System:
– Front 6-Piston with 420mm Disc
– Rear 1-Piston with 398mm Disc
Parts Price: HKD $43,800

3D Design Carbon Fiber Front Lip
Parts Price: HKD $12,690

3D Design Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price: HKD $12,690

M Style Front Bumper & Rear Upper Diffuser

 

 

-2026年06月01日



▲早前我們就為圖中這部BMW X4 M40i(G02)進行了外觀包圍以及制動系統等等的升級工作。


▲當中就包括升級最新的原廠M Performance高性能制動系統、M款式頭及尾包圍套裝、以及3D Design碳纖維頭唇、尾擾流等等。


▲X4其實有幾套原廠M Performance制動系統可以選擇,不過有見於車輛已配備21吋車鈴,因此這次我們就就會為車輛升級上尺寸最大的新一代M Performance制動系統。


▲這一套原廠M Performance高性能制動系統亦是M Performance制動系統中最巨型的版本!


▲為了可以打造出一個更具侵略性的外型,車主特意選擇了日本出品的3D Design碳纖維頭唇及尾擾流組件。


▲其實每次講起3D Design出品的產品都會使我們再一次深深感受到日本的匠人精神,每一個位置、每一個細節的處理都做到非常完美!


▲為了可以裝上這套3D Design碳纖維頭唇及尾擾流組件,車主都特意購買了專用的M款式頭及尾包圍組件。


▲凡在iCARMIX升級的BMW原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲車頭方面,新一代M Performance制動系統採用6 POT紅色M制動鉗,再配合超巨型的前420mm半沉孔設計制動碟。


▲車尾方面則是採用尾1 POT紅色M制動鉗再配合398mm半沉孔設計制動碟。


▲在完成了制動系統的升級工作後,我們就正式開始為新包圍組件進行噴油焗油工作。


▲而在進行了初步的研磨工作後,師傅就會放進焗油房中繼續進行噴底油、研磨、噴油、焗油、力架等等其他工序。


▲在焗油工作完成後,師傅之後就會開始進行組裝,以及裝上新的3D Design擾流組件。


▲所以升級工作都已經順利完成了!其實升級改裝有時就好像是襯搭服裝一樣,每一次的改變都可以帶來煥然一新的感覺!


▲新升級的M款包圍和3D Design擾流組件的吻合度極高,整體出到來的效果真的是非常出色!


▲新的原廠M Performance制動系統,車頭方面就採用前6 POT紅色M制動鉗,配合超巨型的前420mm半沉孔設計制動碟。


▲之前都未曾見過這麼巨型的M Performance制動系統,這個版本真的是可以稱得上是BMW史上最巨型的制動系統!


▲在升級了尺寸更大的M Performance制動系統後就可以進一步強化整個剎車性能,提升整個駕駛的安全性!


▲新原廠M Performance制動系統,車尾方面就採用1 POT紅色M制動鉗配合超巨型的前398mm半沉孔設計制動碟。


▲車尾方面就升級了M款式的尾包圍組件以及3D Design出品的碳纖維尾擾流組件。


▲在這個組合的配合下,整部X4的外觀造型確實是得到了非常明顯的強化。


▲不論是車身線條還是整體的肌肉感等等都變得更加強烈、更有跑感!


▲原車配置的M Sport制動系統裝在21吋車鈴上顯得非常細小,真的需要有新M Performance制動系統的尺寸才顯得出有氣派!


▲再配合新升級的包圍組件及碳纖維擾流組件,不論是外型還是性能都可以一一兼備!

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【升級代替保養!! BMW X5原廠制動升級攻略】

制動系統中的碟和皮都是屬於消耗性的零件,一般情況下制動碟大約可以使用約6-8萬公里,而制動皮則可以使用約3-4萬公里,視乎個人駕駛習慣而有所增減。如果你已經到期需要更換,除了正常更換外,亦可以參考圖中這部BMW X5(G05)的車主,選擇以升級代替保養,為車輛升級一套原廠M Performance制動系統。

BMW X5(G05)可以升級的原廠M Performance制動系統其實都有區分幾個版本,而我們這次升級的版本採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗,配合前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟,這個配置可適用於使用19吋或以上車鈴的車型升級。新制動系統可以完美兼顧外觀造型與實際制動性能,如果你正打算為車輛升級制動系統,又或者即將到期需要更換新制動碟、皮,不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝,以升級代替保養!

 

BMW Genuine M Performance Brake System:
– Front 4 POT Caliper w/ 395mm Disc
– Rear 1 POT Caliper w/ 370mm Disc
Parts Price Total: HKD $27,800

 

 

-2026年05月11日



▲制動系統中的碟和皮都是屬於消耗性的零件,經到期後除了正常更換外,你亦可以參考圖中這部BMW X5(G05)的車主,選擇以升級代替保養,為車輛升級一套原廠M Performance制動系統。


▲BMW X5(G05)可以升級的原廠M Performance制動系統其實都有區分幾個版本,而我們這次升級的版本採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗,配合前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟。


▲這個配置可適用於使用19吋或以上車鈴的車型升級。


▲所有升級工作都已經順利完成了,接下來師傅就會為車輛的新制動系統進行初步的開皮及行車安全測試。


▲M Performance制動系統整體的磨擦面積、剎停能力等等都比起原車配置更強、更有力度!


▲而外觀上也是表現得十分出色,鮮紅色的「大鮑魚」絕對可以搶盡全場目光!


▲整套M Performance制動系統都是BMW原廠出品,專車專用直上安裝,更有保質保障的同時亦符合香港政府的驗車標準!


▲如果你正打算為車輛升級制動系統,又或者即將到期需要更換新制動碟、皮,不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝,以升級代替保養!


▲想了解更多你部車可以升級哪些原廠M Performance / M Power版本的制動系統的話都歡迎可以直接在WhatsApp中聯繫我們!

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【外型性能兼備!! BMW i5升級原廠制動+車鈴】

早前我們就為一部BMW i5 M60(G60)升級了一整套原廠M Performance外裝擾流組件,包括碳纖維頭唇組件、碳纖維側裙、碳纖維側鏡殼、碳纖維尾翼、芳綸纖維尾擾流組件、芳綸纖維天線蓋、碳纖維門邊飾件等等。這一次為了可以再強化車輛的剎車性能及操控表現,我們就再為車輛升級一套原廠M Performance高性能制動系統以及21吋的943M車鈴套裝,而為了可以打造更高辨識度的外型,車主另外也選擇把原車的Brooklyn Grey以Color PPF的方式轉為更型格的Frozen Grey,整體配下來的升級效果真的是非常震撼!

原廠M Performance制動系統採用了前6 POT、尾1 POT的紅色M制動鉗,再配合超巨型的前420mm、尾398mm的半沉孔設計制動碟。其實原裝i5 M60配置的制動系統是足夠日常使用的,不過由於車輛都有著接近2.4噸的車身重量,進行急剎時都仍然有一段比較長的剎車距離,而在升級了尺寸更大的M Performance制動系統後就可以進一步強化整個剎車性能,有效縮短整個剎車安全距離,提升整個駕駛的安全性,再配合早前升級的M Performance外裝組件,不論是外型還是性能都可以同時兼備,是你的話又會如何升級你的i5呢?

 

Eterior & Interior:
M Performance Carbon Fiber Front Lip
M Performance Carbon Fiber Rocker Panels
M Performance Carbon Fiber Side Mirror Caps
M Performance Carbon Fiber Rear Spoiler
M Performance Aramid Fiber Rear Diffuser
M Performance Aramid Fiber Antenna Cover
M Performance Carbon Fiber Door Sill Trims
Parts Price Total: HKD $82,780

Performance
M Performance 21″ 943M Wheel & Tire Set
Parts Price: HKD $49,800

M Performance Retrofit Brake System:
Front 6-Piston with 420mm Disc
Rear 1-Piston with 398mm Disc
Parts Price Total: HKD $39,800

 

 

-2026年05月08日



▲我們早前就為圖中這部BMW i5 M60(G60)完成了最後的外觀及性能升級工作。


▲我們再早前為車輛升級了一整套原廠M Performance外裝擾流組件,而這一次為了可以再強化車輛的剎車性能及操控表現,我們就再為車輛升級一套原廠M Performance高性能制動系統以及21吋的943M車鈴套裝。


▲原廠M Performance制動系統採用了前6 POT、尾1 POT的紅色M制動鉗,再配合超巨型的前420mm、尾398mm的半沉孔設計制動碟。


▲另外車主亦選擇為車輛升級專用的21吋原廠M Performance 943M車鈴套裝。


▲對比起原裝BMW i5 M60的4 POT制動鉗,新的M Performance 6 POT制動鉗真的是「巨型」很多!


▲制動碟方面就會由原本的374mm碟,升級為更尺寸更大的頭420mm制動碟。


▲車尾雖然同為1 POT版本的制動鉗,不過M Performance版本就可以容納到更大尺寸的制動碟。


▲BMW i5原車尾碟就只有370mm,而M Performance版本就採用更大尺寸的398mm制動碟。


▲這就是一整套BMW i5專用的原廠M Performance高性能制動系統亦是M Performance制動系統中最巨型的版本!


▲凡在iCARMIX升級的BMW原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲升級完成了!而為了可以打造更高辨識度的外型,車主另外也選擇把原車的Brooklyn Grey以Color PPF的方式轉為更型格的Frozen Grey,整體配下來的升級效果真的是非常震撼!


▲之前我們就為車輛升級了一整套原廠M Performance外裝擾流組件,包括碳纖維頭唇組件、碳纖維側裙、碳纖維側鏡殼、碳纖維尾翼、芳綸纖維尾擾流組件、芳綸纖維天線蓋、碳纖維門邊飾件等等。


▲21吋的原廠M Performance 943M車鈴採用Cross-Spoke的設計,整個造型非常強悍!


▲新的原廠M Performance制動系統,車頭方面就採用前6 POT紅色M制動鉗,配合超巨型的前420mm半沉孔設計制動碟。


▲之前都未曾見過這麼巨型的M Performance制動系統,i5專用的這個版本真的是可以稱得上是BMW史上最巨型的制動系統!


▲車輛都有著接近2.4噸的車身重量,進行急剎時都仍然有一段比較長的剎車距離,而在升級了尺寸更大的M Performance制動系統後就可以進一步強化整個剎車性能,提升整個駕駛的安全性。


▲新原廠M Performance制動系統,車尾方面就採用1 POT紅色M制動鉗配合超巨型的前398mm半沉孔設計制動碟。


▲再配合早前升級的M Performance外裝組件,不論是外型還是性能都可以同時兼備!


▲BMW原廠出品的M Performance擾流組件都以Dry Carbon Fiber或是芳綸纖維打造,每一件零件都可以做到又輕又薄的效果。


▲M Performance版本的碳纖維側鏡殼採用經典的M Series牛角造型設計。


▲以芳綸纖維打造的原廠M Performance天線蓋並不會阻擋到衛星訊號。


▲另外車門邊方面亦設有M Performance版本的碳纖維Door Sill飾件作點綴。

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【科技感爆棚!! BMW iX2升級原廠發光鬼面罩】

早前我們就為大家介紹過BMW iX(I20)可以後期再升級原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件,其實除了iX之外,BMW iX2(U10)現在亦可以進行升級工作,而除了一般的裝拆工作之外,升級這一套鬼面罩亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,建議最好就交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。

以圖中這部iX2為例,雖然原車已經配置了一個運動感較強的Shadow-Line亮黑版本鬼面罩,不過作為一部新世代、新設計的BMW電動車,沒有配備發光功能確實會比較失色,感覺就像是缺少了一份靈魂,而在我們完成升級後,你亦真的會明顯感覺到有與沒有的分別,新原廠Iconic Glow發光鬼面罩可以進一步突顯出車輛的輪廓線條,整體視覺效果明顯更震撼、更有科技感,如果你現在並未有這個配置,不妨直接聯絡我們為車輛進行升級工作,令車輛變得更新、更型!

 

BMW Genuine Iconic Glow Retrofit Kidney Grille
Parts Price Total: HKD $5,380

 

 

-2026年05月06日



▲除了BMW iX(I20)外,現在BMW iX2(U10)亦可以進行原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件的升級工作。


▲這一套就是BMW iX2專用的原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件。


▲如果你現在並未有這個配置,不妨直接聯絡我們為車輛進行升級工作。


▲對比一般的原廠鬼面罩,原廠Iconic Glow發光鬼面罩會多了一個發光外框及模組。


▲準備為這部BMW iX2升級原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件了!


▲除了一般的裝拆工作之外,升級這一套鬼面罩亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作。


▲因此整個升級工作建議最好就交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。


▲在裝完新的原廠Iconic Glow發光鬼面罩後,就準備連接電腦進行編程工作,開啟鬼面罩的發光功能。


▲BMW iX2的原廠Iconic Glow發光鬼面罩升級工作都已經順利完成了!


▲在我們完成升級後,你亦真的會明顯感覺到有與沒有配備Iconic Glow發光鬼面罩的分別!


▲新原廠Iconic Glow發光鬼面罩可以進一步突顯出車輛的輪廓線條,整體視覺效果明顯更震撼、更有科技感!


▲作為一部新世代、新設計的BMW電動車,沒有配備發光功能確實會比較失色,感覺就像是缺少了一份靈魂,馬上聯絡我們為車輛進行升級工作吧!

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【簡潔有力!! BMW新X3 3D Design擾流套裝】

近期日本的3D Design就釋出了為BMW新一代X3 M50(G45)而設的碳纖維空氣動力學組件,當中包括了頭唇、側裙、尾擾流、尾頂翼等等。整套擾流組件延續了3D Design一貫「簡潔、純粹」的設計美學,在把新組件融入原裝設計的同時,又以更立體的頭唇、擾流組件去提升車輛的立體感和線條,令車輛看上去多了一股低調而高質的氣場以及簡潔而有力的氣派!

其實每次講起3D Design出品的產品都會使我們再一次深深感受到日本的匠人精神,每一個位置、每一個細節的處理都做到非常完美,而安裝到上車更是可以做到極高的吻合度,絕對適合對升級改裝零件品質有極致追求的你。

 

3D Design Carbon Fiber Body Kit
– Carbon Fiber Front Lip

– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Roof Spoiler
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD $55,360

 

 

-2026年04月29日



▲近期日本的3D Design就釋出了為BMW新一代X3 M50(G45)而設的碳纖維空氣動力學組件。


▲整套擾流組件延續了3D Design一貫「簡潔、純粹」的設計美學!


▲3D Design為BMW X3 M50(G45)而設的外裝擾流組件包括了頭唇、側裙、尾擾流、尾頂翼等等。


▲新組件融入原裝設計的同時,又以更立體的頭唇、擾流組件去提升車輛的立體感和線條,令車輛看上去多了一股低調而高質的氣場以及簡潔而有力的氣派!


▲車尾方面,3D Design就為X3 M50(G45)設計了尾擾流以及尾頂翼。


▲其實每次講起3D Design出品的產品都會使我們再一次深深感受到日本的匠人精神,每一個位置、每一個細節的處理都做到非常完美!


▲而安裝到上車更是可以做到極高的吻合度,絕對適合對升級改裝零件品質有極致追求的你。


▲3D Design尾頂翼的設計非常立體,整體望上去氣派十足!


▲另外車側方面3D Design亦設計一套碳纖維側裙組件,整個設計非常簡潔有力!

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【極強科技感!? BMW iX原廠發光鬼面罩】

早前我們就和大家分享過幾部前期版本BMW iX(I20)升級尾期版本原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件的升級個案,而早前幾次的升級都是以發光外框配搭運動感較強的M70版本鬼面罩,而如果你更想要的是更濃厚的電車元素及科技感,你可以選擇圖中這一套xDrive45的版本。

除了一般的裝拆工作之外,升級原廠發光鬼面罩組件時亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,因此安裝時相對地需要預留更多的時間。對比前期版本的三角幾何圖案設計鬼面罩,尾期xDrive45鬼面罩採用了更新潮、更具時尚感的銀色斜紋圖案,再配上發光的外框,整部車輛的輪廓馬上變得更立體、更科幻,整體感覺更有一部電動車該有的未來感,你又覺得整體升級效果如何呢?

 

BMW Genuine Iconic Glow Retrofit Kidney Grille
Parts Price: HKD $13,800

 

 

-2026年04月28日



▲我們正準備為一部BMW iX(I20)升級尾期版本的原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件。


▲早前幾次的升級都是以發光外框配搭運動感較強的M70版本鬼面罩,而如果你更想要的是更濃厚的電車元素及科技感,你可以選擇圖中這一套xDrive45的版本。


▲除了一般的裝拆工作之外,升級這一套鬼面罩的發光外框組件時亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,安裝時相對地需要預留更多的時間。


▲師傅正為在BMW iX(I20)更換新的鬼面罩面蓋及發光外框。


▲在重新進行拉線和接線等工序後,師傅就會為車輛進行編程,開啟新鬼面罩的發光功能。


▲所有升級工作都已經順利完成了,換了個罩感覺就像是換了另一部新車似的!


▲對比前期版本的三角幾何圖案設計鬼面罩,尾期xDrive45鬼面罩採用了更新潮、更具時尚感的銀色斜紋圖案,再配上發光的外框,整部車輛的輪廓馬上變得更立體、更科幻!


▲原廠的出品的不論是細節位置還是發光的效果都非常高質,升級後的整個視覺效果明顯更加震撼、更有科技感!

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【差小小就剎不住?! BMW X5原廠制動升級】

BMW出品的X5系列是一部在全球都非常受歡迎的家庭用車,不過如果要講到一個最多車主投訴的地方,相信一定是車輛的剎車性能。以圖中這一部G世代的BMW X5(G05)為例,根據不同的型號,單是淨車重已高達2.1至2.5噸,而原裝配置的制動系統亦真的未必可以在危急的情況下有效地剎停車輛,因此如果你也希望可以增強車輛的行車安全,不妨考慮為車輛選擇一套原廠出品的M Performance制動系統,而為了可以進一步提升車輛的個人風格,車主亦額外再選配了一套20吋VOSSEN HF-5車鈴並配上Continental的CSC5P車呔。

X5(G05)可以升級的原廠M Performance制動系統其實都有區分幾個版本,而我們這次升級的版本採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗,配合對原裝尺寸更大的前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟,這個配置可適用於使用19吋或以上車鈴的車型升級。在升級新制動系統後,整體剎停性能都會比原車配置來得更強勁,可以更進一步縮短剎車距離,增加駕駛時的安全性,再配合VOSSEN的HF-5亮黑色車鈴,不論是外觀造型還是實際剎車性能都可以一一兼備!如果你正打算為車輛升級制動系統,又或者即將到期需要更換新制動碟、皮,不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝,以升級代替維修。

 

BMW Genuine M Performance Brake System:
– Front 4 POT Caliper w/ 395mm Disc
– Rear 1 POT Caliper w/ 370mm Disc
Parts Price: HKD $44,800

VOSSEN 20-inch HF-5 Hybrid Forged Wheels
Parts Price: HKD $24,400

 

 

-2026年04月24日



▲為了可以進一步強化這部BMW X5(G05)的剎車性能,車主特意找來我們為車輛升級一套原廠M Performance制動系統。


▲X5可以升級的原廠M Performance制動系統都區分了幾個版本,而我們這次升級的版本採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗,配合對原裝尺寸更大的前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟。


▲這個配置可適用於使用19吋或以上車鈴的車型升級。


▲另一方面,為了可以進一步提升車輛的個人風格,車主亦額外再選配了一套20吋VOSSEN HF-5車鈴並配上Continental的CSC5P車呔。


▲VOSSEN HF-5車鈴採用亮黑色Y-Spoke設計,整個造型充滿著濃厚的肌肉線條!


▲凡是在iCARMIX進行升級的BMW原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲新的M Performance高性能制動系統採用前4 POT制動鉗,配合前395mm半沉孔設計制動碟。


▲整套M Performance制動系統都是BMW原廠出品,專車專用直上安裝,更有保質保障的同時亦符合香港政府的驗車標準!


▲而車尾方面,新制動系統就採用後1 POT制動鉗配合370mm的半沉孔設計制動碟。


▲所有升級工作都已經順利完成了,接下來師傅就會為車輛的新制動系統進行初步的開皮及行車安全測試。


▲M Performance制動系統整體的磨擦面積、剎停能力等等都比起原車配置更強、更有力度!


▲而外觀上也是表現得十分出色,鮮紅色的「大鮑魚」絕對可以搶盡全場目光!


▲再配合VOSSEN的HF-5亮黑色車鈴,不論是外觀造型還是實際剎車性能都可以一一兼備!


▲如果你正打算為車輛升級制動系統,又或者即將到期需要更換新制動碟、皮,不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝,以升級代替維修。


▲G世代的BMW X5(G05)為例,根據不同的型號,單是淨車重已高達2.1至2.5噸,而原裝配置的制動系統亦真的未必可以在危急的情況下有效地剎停車輛,因此如果你也希望可以增強車輛的行車安全,不妨考慮為車輛選擇一套原廠出品的M Performance制動系統。

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【肌肉感爆棚!! BMW新X4 SOOQOO擾流組件】

很多駕駛新一代BMW G01 X3、G02 X4的車主都會向我們反映,希望可以加強車身的立體感,打造出一種令人一看就感覺到鮮明的個性化魅力,就以尾期LCI版本的G02 X4為例,如果你想打造出一種高雅、低調的風格就可以選擇日本的3D Design;若你想追求硬朗且具運動氣息的風格,則可以選擇圖中這一套由SOOQOO設計及生產的碳纖維擾流套裝。

其實SOOQOO為X4 LCI設計了非常豐富的碳纖維擾流組件,你可以因應不同的風格去襯搭,以圖中這一部個案為例,車輛這次就升級了SOOQOO的頭唇、鬼面罩、側鏡殼、側裙、尾擾流、尾包角、尾翼、尾頂翼等等。這套SOOQOO擾流組件的設計真的是非常有型,尤其是頭唇、尾擾流等等的設計,感覺就像是原車包圍的一個延伸,令車輛在視覺上更具肌肉感,再加上尾翼、尾頂翼等等配搭的,由頭到尾的為車輛打造出一個線條更分明、氣勢更澎湃的外觀造型!你又覺得整體效果如何呢?

 

SOOQOO Dry Carbon Fiber Body Kit
Dry Carbon Fiber Front Lip V2 Style
– Dry Carbon Fiber Side Skirts V2 Style
– Dry Carbon Fiber Rear Spoiler SQ Style
– Dry Carbon Fiber Roof Spoiler SQ Style
– Dry Carbon Fiber Rear Diffuser SQ Style
Parts Price Total: HKD $23,200

 

 

-2026年04月01日



▲如果你希望可以為你部BMW G02 X4 LCI想打造出硬朗且具運動氣息的風格,你就可以考慮一下升級圖中這一套由SOOQOO設計及生產的碳纖維擾流套裝


▲其實SOOQOO為X4 LCI設計了非常豐富的碳纖維擾流組件,你可以因應不同的風格去襯搭,以圖中這一部個案為例,車輛這次就升級了SOOQOO的頭唇、鬼面罩、側鏡殼、側裙、尾擾流、尾包角、尾翼、尾頂翼等等。


▲這套SOOQOO擾流組件的設計真的是非常有型,尤其是頭唇、尾擾流等等的設計,感覺就像是原車包圍的一個延伸,令車輛在視覺上更具肌肉感。


▲再加上尾翼、尾頂翼等等配搭的,由頭到尾的為車輛打造出一個線條更分明、氣勢更澎湃的外觀造型!


▲SOOQOO全線的產品都是以Dry Carbon Fiber技術打造,每一件都可以做到更輕、更薄、更硬的效果。


▲SOOQOO為BMW X4設計了一個雙翼的設計,分別設有碳纖維尾翼和尾頂翼。


▲SOOQOO的碳纖維產品現已陸陸續續登陸iCARMIX網站,有興趣的BMW車主都可以到我們的網站瀏覽一下SOOQOO推出的產品。

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【BMW M240i升級原廠M Performance排氣!!】

很多BMW 2 Series Coupe M240i(G42)的車主一想起升級排氣系統大多都會想起Akrapovič出品的高性能排氣系統,但其實選擇又怎會只得一個呢?除了Akrapovič外,你亦可以選擇參考一下圖中這部M240i的車主,選擇為車輛升級一套由BMW原廠出品的M Performance高性能排氣系統(MPE)。

整套新排氣系統一共包括了尾段排氣喉以及安裝用的配件等等,而升級後對比起原裝排氣喉會明顯有著更澎湃、更激昂的排氣聲浪,進一步強化了整個駕駛體驗,如果是你的話又會選擇哪一個品牌的排氣系統呢?

 

Genuine M Performance Exhaust Syste
Parts Price: HKD $21,800

 

 

-2026年03月31日



▲很多BMW 2 Series Coupe M240i(G42)的車主一想起升級排氣系統大多都會想起Akrapovič出品的高性能排氣系統,但其實選擇又怎會只得一個呢?


▲這次這一位BMW G42 M240i的車主就選擇了為車輛升級一套BMW原廠出品的M Performance高性能排氣系統(MPE)。


▲原廠M Performance排氣系統上已經跟配了一隻新的排氣Valve裝置。


▲撕開排氣尾鼓下面的保護膜就會看到上面的M Performance logo!


▲師傅正準備為這部M240i裝上新的M Performance排氣系統。


▲經iCARMIX升級的Mercedes Benz平治原廠零件均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲其實很多時操控感都會和排氣系統的表現成掛勾,就算是多麼出色的操控性能都需要相對激昂的排氣聲浪去配合,才可以產生出一個極致的駕駛體驗!


▲M Performance排氣系統對比起原裝排氣喉會明顯有著更澎湃、更激昂的排氣聲浪,可以進一步強化了整個駕駛體驗!


▲從車底上看就可以看到尾鼓上的M Performance logo!


▲如果是你的話又會選擇哪一個品牌的排氣系統呢?

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【視覺效果爆棚!! BMW iX原廠發光鬼面罩】

在香港落地的尾期LCI版本BMW iX(I20)基本上都已經配置了BMW最新一代的Iconic Glow發光鬼面罩組件,而前期版本的iX如果想配備這個功能,亦可以像是個案中的這部iX一樣,選擇後期再進行升級。BMW原廠出品的發光鬼面罩組件主要包括了發光外框、電腦模組、以及中間的M70鬼面罩面蓋,而除了一般的裝拆工作之外,升級這一套鬼面罩亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,安裝時相對地需要預留更多的時間。

對比較前期版本的三角幾何圖案設計鬼面罩,尾期版本的M70鬼面罩採用了更具運動氣息的橫向欄柵圖案,再配上發光的外框,整部車輛的輪廓馬上變得更鮮明、更立體,整個視覺效果明顯更加震撼、更有科技感!如果你都想為你部前期版本的iX增加更多更新、更型的元素的話,不妨考慮下為車輛升級這一套原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件。

 

BMW Genuine Iconic Glow Retrofit Kidney Grille
Parts Price: HKD $13,800

 

 

-2026年03月17日



▲我們剛剛就為一部前期版本的BMW iX(I20)升級一套尾期LCI版本原廠發光鬼面罩套裝(Iconic Glow Kidney Grille)。


▲這套原廠Iconic Glow鬼面罩套利主要就包括了發光外框組件以及中間的M70鬼面罩面蓋。


▲其實現時很多新一代的BMW電動車都配備發光版本的鬼面罩,而配置後的整體感覺亦絕對會更型、更有氣派!


▲師傅正為在BMW iX(I20)更換新的鬼面罩面蓋及發光外框,這次車主選擇的是運動氣息更強的M70版本。


▲除了一般的裝拆工作之外,升級這一套鬼面罩的發光外框組件時亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,安裝時相對地需要預留更多的時間。


▲在重新進行拉線和接線等工序後,師傅就會為車輛進行編程,開啟新鬼面罩的發光功能。


▲所以升級工作都已經順利完成了,換了個罩感覺就像是換了另一部新車似的!


▲尾期版本的M70鬼面罩採用了更具運動氣息的橫向欄柵圖案,再配上發光的外框,完美地突顯出整部車輛的輪廓!


▲升級後的整個視覺效果明顯更加震撼、更有科技感!


▲iX要去到近年推出的LCI小改款才配備發光鬼面罩,如果你想為你部前期版本的iX增加更多更新鮮感、更新淨的元素的話,不妨為車輛升級一套BMW原廠出品尾期Iconic Glow發光鬼面罩。

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【Not For Everybody!! ADRO最新M3/M4包圍】

早前就翻到了一套為BMW G80 / G81 M3、G82 / G83 M4而設的ADRO最新版本V2頭包圍套裝,因此我們亦急不及待的想藉著這個機會和大家開箱看看這一套再次引起了全球熱烈討論的改裝包圍!而整套V2頭包圍套裝一共包括了包圍本體、鬼面罩、網格、碳纖維頭唇以及安裝用的螺絲及配件等等。

其實ADRO V1包圍組件在推出時已經引起了市場的極大回響,包圍在保留新M3、M4原廠設計元素的同時又進一步優化車身的比例以及強化車身的肌肉線條。而這次推出的V2版本就更加極致,完完全全推翻了這一代M3、M4的外觀造型,並加入更經典、更傳統的BMW M元素,根據ADRO設計總監Davis的說法,新V2包圍的設計靈感來自一部他非常喜愛的BMW概念車—2002 Hommage concept,而整個新設計包括鬼面罩、大網格、頭唇等等亦確實滲透了2002的侵略性和寬闊感,整個視覺效果看上去更震撼、更有氣勢!

除了新的V2版本頭包圍組件之外,ADRO另外亦重新設計了V2版本的碳纖維擾流套裝以及一整套M4專用的寬體包圍組件,有興趣了解更多的車友歡迎可以直接WhatsApp向我們查詢。

 

ADRO Dry Carbon Fiber V2 Style Body Kit:
– Carbon Fiber Front Bumper W/ Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Front Hood Bonnet
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price: HKD $87,040

 

 

-2026年03月16日



▲有留意開我們的車友都會知道ADRO已經正式發佈了為BMW G80/G81 M3、G82 M4等車型設計的的最新版本V2包圍套裝!


▲我們早前也已經翻到了一套ADRO最新版本V2頭包圍套裝,因此我們亦急不及待的想藉著這個機會和大家開箱看看這一套再次引起了全球熱烈討論的改裝包圍!


▲這套ADRO V2包圍直接把這一代M3、M4的大鬼面罩重新更改回更經典、更傳統的BMW設計!


▲根據ADRO設計總監Davis的說法,新V2包圍的設計靈感來自一部他非常喜愛的BMW概念車—2002 Hommage concept。


▲ADRO出品的包圍組件的配合非常齊全,一到貨馬上就可以直接進行安裝及焗油處理。


▲所有ADRO包圍的配件上都刻上了ADRO的logo以及產品編號等資料。


▲這一套V2版本的頭包圍組件和V1版本一樣,都可以額外再選配一條機翼式設計的碳纖維頭唇。


▲碳纖維頭唇上亦可以清楚看到ADRO的logo金屬牌。


▲其實ADRO V1包圍組件推出時已經引起了市場的極大回響,在保留新M3、M4的原廠設計元素的同時,又進一步美化車身的比例及強化車身的肌肉線條。而這次推出的V2版本就更加極致,完全推翻了這一代M3、M4的外觀造型!


▲除了新的V2版本頭包圍組件之外,ADRO另外亦重新設計了V2版本的碳纖維擾流套裝。


▲ADRO V2版本的碳纖維擾流組件另外亦包括了新設計的頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等等。


▲新V2包圍的設計靈感來自BMW 2002 Hommage concept,而整個新設計包括鬼面罩、大網格、頭唇等等亦確實滲透了2002的侵略性和寬闊感!


▲升級後的整個視覺效果看上去更震撼、更有氣勢!


▲除了新的V2版本擾流套裝,你可以自由配搭V1版本的擾流套裝,打造出一個更有個人風格的外型!
▲除了新的V2版本頭包圍組件之外,ADRO另外亦為BMW G82 M4重新設計了一整套專用的寬體包圍組件。


▲V2寬體版本除了新頭包圍外,另外亦配置了頭冚、寬體頭及尾沙板、尾擾流、AT-R3尾T翼等等。


▲寬體版本的M4真的是極具侵略性!整個設計簡直就是為落場而設!


▲有關這幾套ADRO V2包圍及擾流組件,我們稍後都會陸續把相關的產品資料上載到網站,有興趣的M3、M4車主可以繼續留意我們的更新。

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