【保養同時升級!! BMW M2C碳陶制動碟套裝】

制動系統是行車安全中極為重要的一個項目,因此我們都會強烈建議車主進行定期的檢查及保養工作,確保剎車性能符合安全標準,而如果你已經即將到期需要更換,除了可以選擇原廠或是各大品牌推出的制動碟外,你亦可以參考圖中這部BMW M2 Competition(F87)的車主,選擇在保養時同步進行升級,為車輛更換一套INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮套裝。

這部M2 Competition早前其實都已經升級了很多輕量化的升級組件,像是原廠CS碳纖維頭冚、763M鍛造車鈴、M Performance鈦合金排氣系統等等,而這次更換碳陶瓷制動碟更是可以再進一步降低簧下重量。以這次的升級個案為例,經使用過的原裝舊400mm頭碟和380mm尾碟重約13.5kg及9.3kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約8.2kg和6.1kg,光是制動碟上的總重量就已經減輕了約37.5%,這些偷輕了的重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。

而碳陶瓷制動碟的另一個優勝之處就是擁有非常出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命亦會更長,根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里以上(因應駕駛習慣或有加減),整體耐用的程度極高,是一項非常值得升級的組件。

 

INSPEED ISCB Series Carbon Ceramic Brake Discs (Front 400mmx36mm/Rear 380mmx28mm) with Ceramic Brake Pads
Parts Price: HKD $52,100

 

 

-2026年06月04日



▲如果你已經即將到期需要更換新制動碟、皮,除了可以選擇原廠或是各大品牌推出的制動碟外,你亦可以參考圖中這部BMW M2 Competition(F87),在保養時同步進行升級。


▲這位BMW M2 Competition(F87)的車主這次就選擇為車輛更換一套INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲制動系統是行車安全中極為重要的一個項目,因此我們都會強烈建議車主進行定期的檢查、保養或是升級工作,確保剎車性能符合安全標準。


▲以這次的升級個案為例,經使用過的原裝舊400mm頭碟重約13.5kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約8.2kg。


▲原裝舊380mm尾碟重約9.3kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約6.1kg,光是制動碟上的總重量就已經減輕了約37.5%。


▲這部M2 Competition早前其實都已經升級了很多輕量化的升級組件,像是原廠CS碳纖維頭冚、763M鍛造車鈴、M Performance鈦合金排氣系統等等,而這次更換碳陶瓷制動碟更是可以再進一步降低簧下重量。


▲這些偷輕了的重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。


▲而碳陶瓷制動碟的另一個優勝之處就是擁有非常出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命亦會更長。


▲根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里以上(因應駕駛習慣或有加減)。


▲INSPEED出品的碳陶瓷制動碟整體耐用的程度極高,是一項非常值得升級的組件!

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【煥然一新!! BMW X4包圍+制動升級攻略】

升級改裝有時就好像是襯搭服裝一樣,每一次的改變都可以帶來煥然一新的感覺,像是圖中這一部BMW X4 M40i(G02)的車主,為了可以打造出一部更有個人風格的X4,車主特意找來我們為車輛進行升級工作,包括升級最新的原廠M Performance高性能制動系統、M款式頭及尾包圍套裝、以及3D Design碳纖維頭唇、尾擾流等等。

外型方面,這次我們就為車輛升級了M款式的包圍套裝以及3D Design的碳纖維頭唇及尾擾流組件,當中令人感到精神為之一振的地方是這套M款包圍和3D Design擾流組件的吻合度極高,整體出到來的效果真的是非常出色!而在這個組合的配合下,整部X4的外觀造型確實是得到了非常明顯的強化,不論是車身線條還是整體的肌肉感等等都變得更加強烈、更有跑感。

制動系統方面,X4其實有幾套原廠M Performance制動系統可以選擇,不過有見於車輛已配備了非常大隻的21吋HRE FF10車鈴,因此這次我們就就會為車輛升級上尺寸最大的新一代M Performance制動系統。新制動系統採用前6 POT、尾1 POT的紅色M制動鉗,再配合超巨型的前420mm、尾398mm半沉孔設計制動碟,整體剎車性能更強、更有效縮短整個剎車安全距離,再配合新升級的包圍組件及碳纖維擾流組件,不論是外型還是性能都可以一一兼備!

 

BMW M Performance Retrofit Brake System:
– Front 6-Piston with 420mm Disc
– Rear 1-Piston with 398mm Disc
Parts Price: HKD $43,800

3D Design Carbon Fiber Front Lip
Parts Price: HKD $12,690

3D Design Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price: HKD $12,690

M Style Front Bumper & Rear Upper Diffuser

 

 

-2026年06月01日



▲早前我們就為圖中這部BMW X4 M40i(G02)進行了外觀包圍以及制動系統等等的升級工作。


▲當中就包括升級最新的原廠M Performance高性能制動系統、M款式頭及尾包圍套裝、以及3D Design碳纖維頭唇、尾擾流等等。


▲X4其實有幾套原廠M Performance制動系統可以選擇,不過有見於車輛已配備21吋車鈴,因此這次我們就就會為車輛升級上尺寸最大的新一代M Performance制動系統。


▲這一套原廠M Performance高性能制動系統亦是M Performance制動系統中最巨型的版本!


▲為了可以打造出一個更具侵略性的外型,車主特意選擇了日本出品的3D Design碳纖維頭唇及尾擾流組件。


▲其實每次講起3D Design出品的產品都會使我們再一次深深感受到日本的匠人精神,每一個位置、每一個細節的處理都做到非常完美!


▲為了可以裝上這套3D Design碳纖維頭唇及尾擾流組件,車主都特意購買了專用的M款式頭及尾包圍組件。


▲凡在iCARMIX升級的BMW原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲車頭方面,新一代M Performance制動系統採用6 POT紅色M制動鉗,再配合超巨型的前420mm半沉孔設計制動碟。


▲車尾方面則是採用尾1 POT紅色M制動鉗再配合398mm半沉孔設計制動碟。


▲在完成了制動系統的升級工作後,我們就正式開始為新包圍組件進行噴油焗油工作。


▲而在進行了初步的研磨工作後,師傅就會放進焗油房中繼續進行噴底油、研磨、噴油、焗油、力架等等其他工序。


▲在焗油工作完成後,師傅之後就會開始進行組裝,以及裝上新的3D Design擾流組件。


▲所以升級工作都已經順利完成了!其實升級改裝有時就好像是襯搭服裝一樣,每一次的改變都可以帶來煥然一新的感覺!


▲新升級的M款包圍和3D Design擾流組件的吻合度極高,整體出到來的效果真的是非常出色!


▲新的原廠M Performance制動系統,車頭方面就採用前6 POT紅色M制動鉗,配合超巨型的前420mm半沉孔設計制動碟。


▲之前都未曾見過這麼巨型的M Performance制動系統,這個版本真的是可以稱得上是BMW史上最巨型的制動系統!


▲在升級了尺寸更大的M Performance制動系統後就可以進一步強化整個剎車性能,提升整個駕駛的安全性!


▲新原廠M Performance制動系統,車尾方面就採用1 POT紅色M制動鉗配合超巨型的前398mm半沉孔設計制動碟。


▲車尾方面就升級了M款式的尾包圍組件以及3D Design出品的碳纖維尾擾流組件。


▲在這個組合的配合下,整部X4的外觀造型確實是得到了非常明顯的強化。


▲不論是車身線條還是整體的肌肉感等等都變得更加強烈、更有跑感!


▲原車配置的M Sport制動系統裝在21吋車鈴上顯得非常細小,真的需要有新M Performance制動系統的尺寸才顯得出有氣派!


▲再配合新升級的包圍組件及碳纖維擾流組件,不論是外型還是性能都可以一一兼備!

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【升級代替保養!! BMW X5原廠制動升級攻略】

制動系統中的碟和皮都是屬於消耗性的零件,一般情況下制動碟大約可以使用約6-8萬公里,而制動皮則可以使用約3-4萬公里,視乎個人駕駛習慣而有所增減。如果你已經到期需要更換,除了正常更換外,亦可以參考圖中這部BMW X5(G05)的車主,選擇以升級代替保養,為車輛升級一套原廠M Performance制動系統。

BMW X5(G05)可以升級的原廠M Performance制動系統其實都有區分幾個版本,而我們這次升級的版本採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗,配合前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟,這個配置可適用於使用19吋或以上車鈴的車型升級。新制動系統可以完美兼顧外觀造型與實際制動性能,如果你正打算為車輛升級制動系統,又或者即將到期需要更換新制動碟、皮,不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝,以升級代替保養!

 

BMW Genuine M Performance Brake System:
– Front 4 POT Caliper w/ 395mm Disc
– Rear 1 POT Caliper w/ 370mm Disc
Parts Price Total: HKD $27,800

 

 

-2026年05月11日



▲制動系統中的碟和皮都是屬於消耗性的零件,經到期後除了正常更換外,你亦可以參考圖中這部BMW X5(G05)的車主,選擇以升級代替保養,為車輛升級一套原廠M Performance制動系統。


▲BMW X5(G05)可以升級的原廠M Performance制動系統其實都有區分幾個版本,而我們這次升級的版本採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗,配合前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟。


▲這個配置可適用於使用19吋或以上車鈴的車型升級。


▲所有升級工作都已經順利完成了,接下來師傅就會為車輛的新制動系統進行初步的開皮及行車安全測試。


▲M Performance制動系統整體的磨擦面積、剎停能力等等都比起原車配置更強、更有力度!


▲而外觀上也是表現得十分出色,鮮紅色的「大鮑魚」絕對可以搶盡全場目光!


▲整套M Performance制動系統都是BMW原廠出品,專車專用直上安裝,更有保質保障的同時亦符合香港政府的驗車標準!


▲如果你正打算為車輛升級制動系統,又或者即將到期需要更換新制動碟、皮,不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝,以升級代替保養!


▲想了解更多你部車可以升級哪些原廠M Performance / M Power版本的制動系統的話都歡迎可以直接在WhatsApp中聯繫我們!

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【外型性能兼備!! BMW i5升級原廠制動+車鈴】

早前我們就為一部BMW i5 M60(G60)升級了一整套原廠M Performance外裝擾流組件,包括碳纖維頭唇組件、碳纖維側裙、碳纖維側鏡殼、碳纖維尾翼、芳綸纖維尾擾流組件、芳綸纖維天線蓋、碳纖維門邊飾件等等。這一次為了可以再強化車輛的剎車性能及操控表現,我們就再為車輛升級一套原廠M Performance高性能制動系統以及21吋的943M車鈴套裝,而為了可以打造更高辨識度的外型,車主另外也選擇把原車的Brooklyn Grey以Color PPF的方式轉為更型格的Frozen Grey,整體配下來的升級效果真的是非常震撼!

原廠M Performance制動系統採用了前6 POT、尾1 POT的紅色M制動鉗,再配合超巨型的前420mm、尾398mm的半沉孔設計制動碟。其實原裝i5 M60配置的制動系統是足夠日常使用的,不過由於車輛都有著接近2.4噸的車身重量,進行急剎時都仍然有一段比較長的剎車距離,而在升級了尺寸更大的M Performance制動系統後就可以進一步強化整個剎車性能,有效縮短整個剎車安全距離,提升整個駕駛的安全性,再配合早前升級的M Performance外裝組件,不論是外型還是性能都可以同時兼備,是你的話又會如何升級你的i5呢?

 

Eterior & Interior:
M Performance Carbon Fiber Front Lip
M Performance Carbon Fiber Rocker Panels
M Performance Carbon Fiber Side Mirror Caps
M Performance Carbon Fiber Rear Spoiler
M Performance Aramid Fiber Rear Diffuser
M Performance Aramid Fiber Antenna Cover
M Performance Carbon Fiber Door Sill Trims
Parts Price Total: HKD $82,780

Performance
M Performance 21″ 943M Wheel & Tire Set
Parts Price: HKD $49,800

M Performance Retrofit Brake System:
Front 6-Piston with 420mm Disc
Rear 1-Piston with 398mm Disc
Parts Price Total: HKD $39,800

 

 

-2026年05月08日



▲我們早前就為圖中這部BMW i5 M60(G60)完成了最後的外觀及性能升級工作。


▲我們再早前為車輛升級了一整套原廠M Performance外裝擾流組件,而這一次為了可以再強化車輛的剎車性能及操控表現,我們就再為車輛升級一套原廠M Performance高性能制動系統以及21吋的943M車鈴套裝。


▲原廠M Performance制動系統採用了前6 POT、尾1 POT的紅色M制動鉗,再配合超巨型的前420mm、尾398mm的半沉孔設計制動碟。


▲另外車主亦選擇為車輛升級專用的21吋原廠M Performance 943M車鈴套裝。


▲對比起原裝BMW i5 M60的4 POT制動鉗,新的M Performance 6 POT制動鉗真的是「巨型」很多!


▲制動碟方面就會由原本的374mm碟,升級為更尺寸更大的頭420mm制動碟。


▲車尾雖然同為1 POT版本的制動鉗,不過M Performance版本就可以容納到更大尺寸的制動碟。


▲BMW i5原車尾碟就只有370mm,而M Performance版本就採用更大尺寸的398mm制動碟。


▲這就是一整套BMW i5專用的原廠M Performance高性能制動系統亦是M Performance制動系統中最巨型的版本!


▲凡在iCARMIX升級的BMW原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲升級完成了!而為了可以打造更高辨識度的外型,車主另外也選擇把原車的Brooklyn Grey以Color PPF的方式轉為更型格的Frozen Grey,整體配下來的升級效果真的是非常震撼!


▲之前我們就為車輛升級了一整套原廠M Performance外裝擾流組件,包括碳纖維頭唇組件、碳纖維側裙、碳纖維側鏡殼、碳纖維尾翼、芳綸纖維尾擾流組件、芳綸纖維天線蓋、碳纖維門邊飾件等等。


▲21吋的原廠M Performance 943M車鈴採用Cross-Spoke的設計,整個造型非常強悍!


▲新的原廠M Performance制動系統,車頭方面就採用前6 POT紅色M制動鉗,配合超巨型的前420mm半沉孔設計制動碟。


▲之前都未曾見過這麼巨型的M Performance制動系統,i5專用的這個版本真的是可以稱得上是BMW史上最巨型的制動系統!


▲車輛都有著接近2.4噸的車身重量,進行急剎時都仍然有一段比較長的剎車距離,而在升級了尺寸更大的M Performance制動系統後就可以進一步強化整個剎車性能,提升整個駕駛的安全性。


▲新原廠M Performance制動系統,車尾方面就採用1 POT紅色M制動鉗配合超巨型的前398mm半沉孔設計制動碟。


▲再配合早前升級的M Performance外裝組件,不論是外型還是性能都可以同時兼備!


▲BMW原廠出品的M Performance擾流組件都以Dry Carbon Fiber或是芳綸纖維打造,每一件零件都可以做到又輕又薄的效果。


▲M Performance版本的碳纖維側鏡殼採用經典的M Series牛角造型設計。


▲以芳綸纖維打造的原廠M Performance天線蓋並不會阻擋到衛星訊號。


▲另外車門邊方面亦設有M Performance版本的碳纖維Door Sill飾件作點綴。

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【科技感爆棚!! BMW iX2升級原廠發光鬼面罩】

早前我們就為大家介紹過BMW iX(I20)可以後期再升級原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件,其實除了iX之外,BMW iX2(U10)現在亦可以進行升級工作,而除了一般的裝拆工作之外,升級這一套鬼面罩亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,建議最好就交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。

以圖中這部iX2為例,雖然原車已經配置了一個運動感較強的Shadow-Line亮黑版本鬼面罩,不過作為一部新世代、新設計的BMW電動車,沒有配備發光功能確實會比較失色,感覺就像是缺少了一份靈魂,而在我們完成升級後,你亦真的會明顯感覺到有與沒有的分別,新原廠Iconic Glow發光鬼面罩可以進一步突顯出車輛的輪廓線條,整體視覺效果明顯更震撼、更有科技感,如果你現在並未有這個配置,不妨直接聯絡我們為車輛進行升級工作,令車輛變得更新、更型!

 

BMW Genuine Iconic Glow Retrofit Kidney Grille
Parts Price Total: HKD $5,380

 

 

-2026年05月06日



▲除了BMW iX(I20)外,現在BMW iX2(U10)亦可以進行原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件的升級工作。


▲這一套就是BMW iX2專用的原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件。


▲如果你現在並未有這個配置,不妨直接聯絡我們為車輛進行升級工作。


▲對比一般的原廠鬼面罩,原廠Iconic Glow發光鬼面罩會多了一個發光外框及模組。


▲準備為這部BMW iX2升級原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件了!


▲除了一般的裝拆工作之外,升級這一套鬼面罩亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作。


▲因此整個升級工作建議最好就交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。


▲在裝完新的原廠Iconic Glow發光鬼面罩後,就準備連接電腦進行編程工作,開啟鬼面罩的發光功能。


▲BMW iX2的原廠Iconic Glow發光鬼面罩升級工作都已經順利完成了!


▲在我們完成升級後,你亦真的會明顯感覺到有與沒有配備Iconic Glow發光鬼面罩的分別!


▲新原廠Iconic Glow發光鬼面罩可以進一步突顯出車輛的輪廓線條,整體視覺效果明顯更震撼、更有科技感!


▲作為一部新世代、新設計的BMW電動車,沒有配備發光功能確實會比較失色,感覺就像是缺少了一份靈魂,馬上聯絡我們為車輛進行升級工作吧!

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【簡潔有力!! BMW新X3 3D Design擾流套裝】

近期日本的3D Design就釋出了為BMW新一代X3 M50(G45)而設的碳纖維空氣動力學組件,當中包括了頭唇、側裙、尾擾流、尾頂翼等等。整套擾流組件延續了3D Design一貫「簡潔、純粹」的設計美學,在把新組件融入原裝設計的同時,又以更立體的頭唇、擾流組件去提升車輛的立體感和線條,令車輛看上去多了一股低調而高質的氣場以及簡潔而有力的氣派!

其實每次講起3D Design出品的產品都會使我們再一次深深感受到日本的匠人精神,每一個位置、每一個細節的處理都做到非常完美,而安裝到上車更是可以做到極高的吻合度,絕對適合對升級改裝零件品質有極致追求的你。

 

3D Design Carbon Fiber Body Kit
– Carbon Fiber Front Lip

– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Roof Spoiler
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD $55,360

 

 

-2026年04月29日



▲近期日本的3D Design就釋出了為BMW新一代X3 M50(G45)而設的碳纖維空氣動力學組件。


▲整套擾流組件延續了3D Design一貫「簡潔、純粹」的設計美學!


▲3D Design為BMW X3 M50(G45)而設的外裝擾流組件包括了頭唇、側裙、尾擾流、尾頂翼等等。


▲新組件融入原裝設計的同時,又以更立體的頭唇、擾流組件去提升車輛的立體感和線條,令車輛看上去多了一股低調而高質的氣場以及簡潔而有力的氣派!


▲車尾方面,3D Design就為X3 M50(G45)設計了尾擾流以及尾頂翼。


▲其實每次講起3D Design出品的產品都會使我們再一次深深感受到日本的匠人精神,每一個位置、每一個細節的處理都做到非常完美!


▲而安裝到上車更是可以做到極高的吻合度,絕對適合對升級改裝零件品質有極致追求的你。


▲3D Design尾頂翼的設計非常立體,整體望上去氣派十足!


▲另外車側方面3D Design亦設計一套碳纖維側裙組件,整個設計非常簡潔有力!

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【極強科技感!? BMW iX原廠發光鬼面罩】

早前我們就和大家分享過幾部前期版本BMW iX(I20)升級尾期版本原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件的升級個案,而早前幾次的升級都是以發光外框配搭運動感較強的M70版本鬼面罩,而如果你更想要的是更濃厚的電車元素及科技感,你可以選擇圖中這一套xDrive45的版本。

除了一般的裝拆工作之外,升級原廠發光鬼面罩組件時亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,因此安裝時相對地需要預留更多的時間。對比前期版本的三角幾何圖案設計鬼面罩,尾期xDrive45鬼面罩採用了更新潮、更具時尚感的銀色斜紋圖案,再配上發光的外框,整部車輛的輪廓馬上變得更立體、更科幻,整體感覺更有一部電動車該有的未來感,你又覺得整體升級效果如何呢?

 

BMW Genuine Iconic Glow Retrofit Kidney Grille
Parts Price: HKD $13,800

 

 

-2026年04月28日



▲我們正準備為一部BMW iX(I20)升級尾期版本的原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件。


▲早前幾次的升級都是以發光外框配搭運動感較強的M70版本鬼面罩,而如果你更想要的是更濃厚的電車元素及科技感,你可以選擇圖中這一套xDrive45的版本。


▲除了一般的裝拆工作之外,升級這一套鬼面罩的發光外框組件時亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,安裝時相對地需要預留更多的時間。


▲師傅正為在BMW iX(I20)更換新的鬼面罩面蓋及發光外框。


▲在重新進行拉線和接線等工序後,師傅就會為車輛進行編程,開啟新鬼面罩的發光功能。


▲所有升級工作都已經順利完成了,換了個罩感覺就像是換了另一部新車似的!


▲對比前期版本的三角幾何圖案設計鬼面罩,尾期xDrive45鬼面罩採用了更新潮、更具時尚感的銀色斜紋圖案,再配上發光的外框,整部車輛的輪廓馬上變得更立體、更科幻!


▲原廠的出品的不論是細節位置還是發光的效果都非常高質,升級後的整個視覺效果明顯更加震撼、更有科技感!

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【差小小就剎不住?! BMW X5原廠制動升級】

BMW出品的X5系列是一部在全球都非常受歡迎的家庭用車,不過如果要講到一個最多車主投訴的地方,相信一定是車輛的剎車性能。以圖中這一部G世代的BMW X5(G05)為例,根據不同的型號,單是淨車重已高達2.1至2.5噸,而原裝配置的制動系統亦真的未必可以在危急的情況下有效地剎停車輛,因此如果你也希望可以增強車輛的行車安全,不妨考慮為車輛選擇一套原廠出品的M Performance制動系統,而為了可以進一步提升車輛的個人風格,車主亦額外再選配了一套20吋VOSSEN HF-5車鈴並配上Continental的CSC5P車呔。

X5(G05)可以升級的原廠M Performance制動系統其實都有區分幾個版本,而我們這次升級的版本採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗,配合對原裝尺寸更大的前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟,這個配置可適用於使用19吋或以上車鈴的車型升級。在升級新制動系統後,整體剎停性能都會比原車配置來得更強勁,可以更進一步縮短剎車距離,增加駕駛時的安全性,再配合VOSSEN的HF-5亮黑色車鈴,不論是外觀造型還是實際剎車性能都可以一一兼備!如果你正打算為車輛升級制動系統,又或者即將到期需要更換新制動碟、皮,不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝,以升級代替維修。

 

BMW Genuine M Performance Brake System:
– Front 4 POT Caliper w/ 395mm Disc
– Rear 1 POT Caliper w/ 370mm Disc
Parts Price: HKD $44,800

VOSSEN 20-inch HF-5 Hybrid Forged Wheels
Parts Price: HKD $24,400

 

 

-2026年04月24日



▲為了可以進一步強化這部BMW X5(G05)的剎車性能,車主特意找來我們為車輛升級一套原廠M Performance制動系統。


▲X5可以升級的原廠M Performance制動系統都區分了幾個版本,而我們這次升級的版本採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗,配合對原裝尺寸更大的前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟。


▲這個配置可適用於使用19吋或以上車鈴的車型升級。


▲另一方面,為了可以進一步提升車輛的個人風格,車主亦額外再選配了一套20吋VOSSEN HF-5車鈴並配上Continental的CSC5P車呔。


▲VOSSEN HF-5車鈴採用亮黑色Y-Spoke設計,整個造型充滿著濃厚的肌肉線條!


▲凡是在iCARMIX進行升級的BMW原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲新的M Performance高性能制動系統採用前4 POT制動鉗,配合前395mm半沉孔設計制動碟。


▲整套M Performance制動系統都是BMW原廠出品,專車專用直上安裝,更有保質保障的同時亦符合香港政府的驗車標準!


▲而車尾方面,新制動系統就採用後1 POT制動鉗配合370mm的半沉孔設計制動碟。


▲所有升級工作都已經順利完成了,接下來師傅就會為車輛的新制動系統進行初步的開皮及行車安全測試。


▲M Performance制動系統整體的磨擦面積、剎停能力等等都比起原車配置更強、更有力度!


▲而外觀上也是表現得十分出色,鮮紅色的「大鮑魚」絕對可以搶盡全場目光!


▲再配合VOSSEN的HF-5亮黑色車鈴,不論是外觀造型還是實際剎車性能都可以一一兼備!


▲如果你正打算為車輛升級制動系統,又或者即將到期需要更換新制動碟、皮,不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝,以升級代替維修。


▲G世代的BMW X5(G05)為例,根據不同的型號,單是淨車重已高達2.1至2.5噸,而原裝配置的制動系統亦真的未必可以在危急的情況下有效地剎停車輛,因此如果你也希望可以增強車輛的行車安全,不妨考慮為車輛選擇一套原廠出品的M Performance制動系統。

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【肌肉感爆棚!! BMW新X4 SOOQOO擾流組件】

很多駕駛新一代BMW G01 X3、G02 X4的車主都會向我們反映,希望可以加強車身的立體感,打造出一種令人一看就感覺到鮮明的個性化魅力,就以尾期LCI版本的G02 X4為例,如果你想打造出一種高雅、低調的風格就可以選擇日本的3D Design;若你想追求硬朗且具運動氣息的風格,則可以選擇圖中這一套由SOOQOO設計及生產的碳纖維擾流套裝。

其實SOOQOO為X4 LCI設計了非常豐富的碳纖維擾流組件,你可以因應不同的風格去襯搭,以圖中這一部個案為例,車輛這次就升級了SOOQOO的頭唇、鬼面罩、側鏡殼、側裙、尾擾流、尾包角、尾翼、尾頂翼等等。這套SOOQOO擾流組件的設計真的是非常有型,尤其是頭唇、尾擾流等等的設計,感覺就像是原車包圍的一個延伸,令車輛在視覺上更具肌肉感,再加上尾翼、尾頂翼等等配搭的,由頭到尾的為車輛打造出一個線條更分明、氣勢更澎湃的外觀造型!你又覺得整體效果如何呢?

 

SOOQOO Dry Carbon Fiber Body Kit
Dry Carbon Fiber Front Lip V2 Style
– Dry Carbon Fiber Side Skirts V2 Style
– Dry Carbon Fiber Rear Spoiler SQ Style
– Dry Carbon Fiber Roof Spoiler SQ Style
– Dry Carbon Fiber Rear Diffuser SQ Style
Parts Price Total: HKD $23,200

 

 

-2026年04月01日



▲如果你希望可以為你部BMW G02 X4 LCI想打造出硬朗且具運動氣息的風格,你就可以考慮一下升級圖中這一套由SOOQOO設計及生產的碳纖維擾流套裝


▲其實SOOQOO為X4 LCI設計了非常豐富的碳纖維擾流組件,你可以因應不同的風格去襯搭,以圖中這一部個案為例,車輛這次就升級了SOOQOO的頭唇、鬼面罩、側鏡殼、側裙、尾擾流、尾包角、尾翼、尾頂翼等等。


▲這套SOOQOO擾流組件的設計真的是非常有型,尤其是頭唇、尾擾流等等的設計,感覺就像是原車包圍的一個延伸,令車輛在視覺上更具肌肉感。


▲再加上尾翼、尾頂翼等等配搭的,由頭到尾的為車輛打造出一個線條更分明、氣勢更澎湃的外觀造型!


▲SOOQOO全線的產品都是以Dry Carbon Fiber技術打造,每一件都可以做到更輕、更薄、更硬的效果。


▲SOOQOO為BMW X4設計了一個雙翼的設計,分別設有碳纖維尾翼和尾頂翼。


▲SOOQOO的碳纖維產品現已陸陸續續登陸iCARMIX網站,有興趣的BMW車主都可以到我們的網站瀏覽一下SOOQOO推出的產品。

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【BMW M240i升級原廠M Performance排氣!!】

很多BMW 2 Series Coupe M240i(G42)的車主一想起升級排氣系統大多都會想起Akrapovič出品的高性能排氣系統,但其實選擇又怎會只得一個呢?除了Akrapovič外,你亦可以選擇參考一下圖中這部M240i的車主,選擇為車輛升級一套由BMW原廠出品的M Performance高性能排氣系統(MPE)。

整套新排氣系統一共包括了尾段排氣喉以及安裝用的配件等等,而升級後對比起原裝排氣喉會明顯有著更澎湃、更激昂的排氣聲浪,進一步強化了整個駕駛體驗,如果是你的話又會選擇哪一個品牌的排氣系統呢?

 

Genuine M Performance Exhaust Syste
Parts Price: HKD $21,800

 

 

-2026年03月31日



▲很多BMW 2 Series Coupe M240i(G42)的車主一想起升級排氣系統大多都會想起Akrapovič出品的高性能排氣系統,但其實選擇又怎會只得一個呢?


▲這次這一位BMW G42 M240i的車主就選擇了為車輛升級一套BMW原廠出品的M Performance高性能排氣系統(MPE)。


▲原廠M Performance排氣系統上已經跟配了一隻新的排氣Valve裝置。


▲撕開排氣尾鼓下面的保護膜就會看到上面的M Performance logo!


▲師傅正準備為這部M240i裝上新的M Performance排氣系統。


▲經iCARMIX升級的Mercedes Benz平治原廠零件均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲其實很多時操控感都會和排氣系統的表現成掛勾,就算是多麼出色的操控性能都需要相對激昂的排氣聲浪去配合,才可以產生出一個極致的駕駛體驗!


▲M Performance排氣系統對比起原裝排氣喉會明顯有著更澎湃、更激昂的排氣聲浪,可以進一步強化了整個駕駛體驗!


▲從車底上看就可以看到尾鼓上的M Performance logo!


▲如果是你的話又會選擇哪一個品牌的排氣系統呢?

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【視覺效果爆棚!! BMW iX原廠發光鬼面罩】

在香港落地的尾期LCI版本BMW iX(I20)基本上都已經配置了BMW最新一代的Iconic Glow發光鬼面罩組件,而前期版本的iX如果想配備這個功能,亦可以像是個案中的這部iX一樣,選擇後期再進行升級。BMW原廠出品的發光鬼面罩組件主要包括了發光外框、電腦模組、以及中間的M70鬼面罩面蓋,而除了一般的裝拆工作之外,升級這一套鬼面罩亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,安裝時相對地需要預留更多的時間。

對比較前期版本的三角幾何圖案設計鬼面罩,尾期版本的M70鬼面罩採用了更具運動氣息的橫向欄柵圖案,再配上發光的外框,整部車輛的輪廓馬上變得更鮮明、更立體,整個視覺效果明顯更加震撼、更有科技感!如果你都想為你部前期版本的iX增加更多更新、更型的元素的話,不妨考慮下為車輛升級這一套原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件。

 

BMW Genuine Iconic Glow Retrofit Kidney Grille
Parts Price: HKD $13,800

 

 

-2026年03月17日



▲我們剛剛就為一部前期版本的BMW iX(I20)升級一套尾期LCI版本原廠發光鬼面罩套裝(Iconic Glow Kidney Grille)。


▲這套原廠Iconic Glow鬼面罩套利主要就包括了發光外框組件以及中間的M70鬼面罩面蓋。


▲其實現時很多新一代的BMW電動車都配備發光版本的鬼面罩,而配置後的整體感覺亦絕對會更型、更有氣派!


▲師傅正為在BMW iX(I20)更換新的鬼面罩面蓋及發光外框,這次車主選擇的是運動氣息更強的M70版本。


▲除了一般的裝拆工作之外,升級這一套鬼面罩的發光外框組件時亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,安裝時相對地需要預留更多的時間。


▲在重新進行拉線和接線等工序後,師傅就會為車輛進行編程,開啟新鬼面罩的發光功能。


▲所以升級工作都已經順利完成了,換了個罩感覺就像是換了另一部新車似的!


▲尾期版本的M70鬼面罩採用了更具運動氣息的橫向欄柵圖案,再配上發光的外框,完美地突顯出整部車輛的輪廓!


▲升級後的整個視覺效果明顯更加震撼、更有科技感!


▲iX要去到近年推出的LCI小改款才配備發光鬼面罩,如果你想為你部前期版本的iX增加更多更新鮮感、更新淨的元素的話,不妨為車輛升級一套BMW原廠出品尾期Iconic Glow發光鬼面罩。

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【Not For Everybody!! ADRO最新M3/M4包圍】

早前就翻到了一套為BMW G80 / G81 M3、G82 / G83 M4而設的ADRO最新版本V2頭包圍套裝,因此我們亦急不及待的想藉著這個機會和大家開箱看看這一套再次引起了全球熱烈討論的改裝包圍!而整套V2頭包圍套裝一共包括了包圍本體、鬼面罩、網格、碳纖維頭唇以及安裝用的螺絲及配件等等。

其實ADRO V1包圍組件在推出時已經引起了市場的極大回響,包圍在保留新M3、M4原廠設計元素的同時又進一步優化車身的比例以及強化車身的肌肉線條。而這次推出的V2版本就更加極致,完完全全推翻了這一代M3、M4的外觀造型,並加入更經典、更傳統的BMW M元素,根據ADRO設計總監Davis的說法,新V2包圍的設計靈感來自一部他非常喜愛的BMW概念車—2002 Hommage concept,而整個新設計包括鬼面罩、大網格、頭唇等等亦確實滲透了2002的侵略性和寬闊感,整個視覺效果看上去更震撼、更有氣勢!

除了新的V2版本頭包圍組件之外,ADRO另外亦重新設計了V2版本的碳纖維擾流套裝以及一整套M4專用的寬體包圍組件,有興趣了解更多的車友歡迎可以直接WhatsApp向我們查詢。

 

ADRO Dry Carbon Fiber V2 Style Body Kit:
– Carbon Fiber Front Bumper W/ Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Front Hood Bonnet
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price: HKD $87,040

 

 

-2026年03月16日



▲有留意開我們的車友都會知道ADRO已經正式發佈了為BMW G80/G81 M3、G82 M4等車型設計的的最新版本V2包圍套裝!


▲我們早前也已經翻到了一套ADRO最新版本V2頭包圍套裝,因此我們亦急不及待的想藉著這個機會和大家開箱看看這一套再次引起了全球熱烈討論的改裝包圍!


▲這套ADRO V2包圍直接把這一代M3、M4的大鬼面罩重新更改回更經典、更傳統的BMW設計!


▲根據ADRO設計總監Davis的說法,新V2包圍的設計靈感來自一部他非常喜愛的BMW概念車—2002 Hommage concept。


▲ADRO出品的包圍組件的配合非常齊全,一到貨馬上就可以直接進行安裝及焗油處理。


▲所有ADRO包圍的配件上都刻上了ADRO的logo以及產品編號等資料。


▲這一套V2版本的頭包圍組件和V1版本一樣,都可以額外再選配一條機翼式設計的碳纖維頭唇。


▲碳纖維頭唇上亦可以清楚看到ADRO的logo金屬牌。


▲其實ADRO V1包圍組件推出時已經引起了市場的極大回響,在保留新M3、M4的原廠設計元素的同時,又進一步美化車身的比例及強化車身的肌肉線條。而這次推出的V2版本就更加極致,完全推翻了這一代M3、M4的外觀造型!


▲除了新的V2版本頭包圍組件之外,ADRO另外亦重新設計了V2版本的碳纖維擾流套裝。


▲ADRO V2版本的碳纖維擾流組件另外亦包括了新設計的頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等等。


▲新V2包圍的設計靈感來自BMW 2002 Hommage concept,而整個新設計包括鬼面罩、大網格、頭唇等等亦確實滲透了2002的侵略性和寬闊感!


▲升級後的整個視覺效果看上去更震撼、更有氣勢!


▲除了新的V2版本擾流套裝,你可以自由配搭V1版本的擾流套裝,打造出一個更有個人風格的外型!
▲除了新的V2版本頭包圍組件之外,ADRO另外亦為BMW G82 M4重新設計了一整套專用的寬體包圍組件。


▲V2寬體版本除了新頭包圍外,另外亦配置了頭冚、寬體頭及尾沙板、尾擾流、AT-R3尾T翼等等。


▲寬體版本的M4真的是極具侵略性!整個設計簡直就是為落場而設!


▲有關這幾套ADRO V2包圍及擾流組件,我們稍後都會陸續把相關的產品資料上載到網站,有興趣的M3、M4車主可以繼續留意我們的更新。

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【馬拉客人返圖!! BMW原廠碳陶瓷制動系統】

早前我們就寄了一整套BMW原廠M Carbon Ceramic碳陶瓷制動系統到馬來西亞給一部BMW G80 M3進行升級,而客人收到後亦已經急不及待進行了安裝工作!原廠碳陶瓷制動系統是BMW M2、M3和M4車系中最高等級的制動選擇,採用前6 POT、尾1 POT的霧面金色制動鉗,配合前400mm、尾380mm碳陶瓷制動碟。碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等材料製造,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化等等的優勢,除了可以為車輛提供更強勁、更即時的剎車效能之外,而那些偷輕了的重量在進行起步、提速、轉向等等的處理時都可以得到很大程度的優化,令車輛獲得更強大的性能提升和更靈敏的操控反應,如果你對於駕駛有更高層次、更極致的追求,又喜歡賽車般的駕駛質感,我相信這絕對是一套非常值得升級的高性能組件。

其實要訂購原廠碳陶瓷制動系統往往都需要一段頗長的訂貨時間,而為了可以盡量節省車主的寶間時間,我們也入了幾套M2、M3、M4專用的原廠碳陶瓷制動系統現貨,方便各位可以即買即裝即刻享受,有興趣的車主記得馬上聯絡我們預留一套啊!

 

Genuine M Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit:
– 6-Piston Front & 1-Piston Rear Calipers
– 400mm Front Carbon Ceramic Discs & Pads
– 380mm Rear Carbon Ceramic Discs & Pads
Parts Price: HKD $98,000

 

 

-2026年03月13日



▲我們早前就寄了一整套BMW原廠M Carbon Ceramic碳陶瓷制動系統到馬來西亞給一部BMW G80 M3進行升級,而客人收到後亦已經順利完成升級工作。


▲BMW在設計M Series等車輛時就已經把引擎和波箱的部分都調校到極限,所以如果你還想再進一步提升車輛整體的性能表現和操控感,升級碳陶瓷制動系統是最好的選擇!


▲原廠碳陶瓷制動系統是BMW M2、M3和M4車系中最高等級的制動選擇。


▲碳陶瓷制動系統除了可以為車輛提供更強勁、更即時的剎車效能之外,而那些偷輕了的重量在進行起步、提速、轉向等等的處理時都可以得到很大程度的優化。


▲升級碳陶瓷制動系統可以令車輛獲得更強大的性能提升和更靈敏的操控反應!


▲如果你對於駕駛有更高層次、更極致的追求,又喜歡賽車般的駕駛質感,我相信這絕對是一套非常值得升級的高性能組件。


▲要訂購原廠碳陶瓷制動系統往往都需要一段頗長的訂貨時間,而為了可以盡量節省車主的寶間時間,我們也入了幾套M2、M3、M4專用的原廠碳陶瓷制動系統現貨。


▲原廠碳陶瓷制動系統採用前6 POT、尾1 POT的霧面金色制動鉗,配合前400mm、尾380mm碳陶瓷制動碟的設置。


▲這一款霧面金色的制動鉗是BMW CCB專屬的顏色,整個設計非常非常的搶眼!


▲碳陶瓷制動碟就是一種高科技的結晶,碟身以碳纖維和碳化矽等等材料製造,起傳統的鑄鐵制動碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化等等的優勢!

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【玩車的極致!! BMW G87 M2車鈴+避震升級】

我相信很多有留意開我們社交媒體的車友都會對於圖中這一部車身採用聖保羅黃的BMW新G87 M2有著不少深刻的印象,為了可以打造出一部更極致、更具個人風格的M2,車主在這半年多的時間就已經在內裝、外裝、性能等等多個方面進行升級工作,集合了包括原廠M Performance、ADRO、Akrapovič、SOOQOO等品牌的高性能組件。而這一次為了可以同時強化車輛的外觀造型和性能表現,車主就選擇為車輛升級一套BBS出品的FI-R EVO鍛造車鈴套裝、以及原廠M Performance出品的可調節Low低彈簧組件(Height Adjustable Lowering Spring Kit)。

原廠M Performance版本的彈簧組件採用可調節的設計,除了配備了Low低彈弓外,亦配備了可調節的彈弓底座,令車輛可以獲得約頭、尾5-20mm的Low低幅度。此外,升級這套彈簧組件除了需要用到一般裝拆避震的工具外,亦需要使用到專用的原廠底座拆除工具,建議還是交由有富升級經驗的師傅處理。在經過專業的調校後,這套彈弓組件可以令整部M2的車身線條變得更有流線感同時,更是可以進一步強化車輛的操控感,令你過彎時更企、更Frim。

為G87 M2而設的BBS FI-R EVO鍛鈴採用前19吋、尾20吋的佈局,為了可以襯搭早前升級的碳纖維組件,車主這次就選擇了運動氣息天更濃厚的啞光黑色版本。FI-R EVO是在經典的FI-R基礎上,透過更精密的鑽孔及鏤空工藝,進一步打造出更極致的輕量化表現,就以圖中我們為M2升級的這一套19吋及20吋FI-R Evo鍛鈴為例,一隻的重量就只有約7.9kg及8.7kg。這些偷輕了的重量可以進一步降低簧下重量,從而直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色!

 

Exterior:
ADRO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Hood
– Carbon Fiber Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirt Underplates
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price: HKD $90,400

Aerodynamic Carbon Fiber Side Fender
Parts Price: HKD $30,080

SOOQOO Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Air Ducts
– Carbon Fiber Front Center Inlet
Parts Price: HKD $9,160

BMW M Performance Body Kit:
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Gloss Black Roof Spoiler
– Aramid Fiber Antenna
– Carbon Fiber Mirror Caps
– BMW 50 Jahre M Badges & Wheel Caps
-M Performance Decal Set
Parts Price: HKD $55,880

Performance:
BMW M Carbon Ceramic Brake System
Parts Price: HKD $98,000

BMW CSL Aluminum Strut Brace
Parts Price: HKD $18,800

Akrapovic Evolution Link Exhaust Pipe with Slip-On Titanium Exhaust System
Parts Price: HKD $74,740

BMW M Performance Adjustable Lowering Springs
Parts Price: HKD $14,800

BBS 19″ & 20″ FI-R EVOForged Wheel
Parts Price: HKD $52,800

Interior:
– BMW M Performance Carbon Fiber Seat Backs.
– BMW M Performance Alcantara Armrest.
– BMW M Performance Carbon Fiber Door Sills
Parts Price: HKD $22,880

Others:
SOOQOO Carbon Fiber Oil Cooler Guard.
Parts Price: HKD $4,580

 

 

-2026年02月27日



▲圖中這一部BMW G87 M2,車輛落地時我們就已經在內裝、外裝、性能等等方面進行了全車升級工作,而這次車主就選擇為車輛升級新車鈴及避震系統。


▲車鈴方面,這次車主就選擇了為車輛升級一套BBS出品的FI-R EVO鍛造車鈴套裝。


▲BBS FI-R EVO是在經典的FI-R基礎上,透過更精密的鑽孔及鏤空工藝,進一步打造出更極致的輕量化表現。


▲而避震系統方面,車主就選擇了為車輛升級一套原廠出品的M Performance可調節Low低彈簧組件。


▲原廠M Performance版本的彈簧組件採用可調節的設計,除了配備了Low低彈弓外,亦配備了可調節的彈弓底座。


▲這次為了可以進一步便利車主的生活地點,整個安裝都會交由我們牛頭角的合作店家WHH Auto進行升級工作。


▲升級這套彈簧組件除了需要用到一般裝拆避震的工具外,亦需要使用到專用的原廠底座拆除工具,建議還是交由有富升級經驗的師傅處理。


▲原廠M Performance版本的Low低彈簧組件可以令車輛獲得約頭、尾5-20mm的Low低幅度。在經過專業的調校後,這套彈弓組件可以令整部M2的車身線條變得更有流線感同時,更是可以進一步強化車輛的操控感,令你過彎時更企、更Frim。


▲車主早前亦升級了一整套原廠M Carbon Ceramic碳陶瓷制動系統,這一款霧面金色的制動鉗是原廠M Carbon Ceramic Brake專屬的顏色,整個設計非常非常的搶眼!


▲為G87 M2而設的BBS FI-R EVO鍛鈴採用前19吋、尾20吋的佈局,為了可以襯搭早前升級的碳纖維組件,車主這次就選擇了運動氣息天更濃厚的啞光黑色版本。


▲FI-R EVO有著更極致的輕量化表現,就以圖中我們為M2升級的這一套19吋及20吋FI-R Evo鍛鈴為例,一隻的重量就只有約7.9kg及8.7kg。


▲車主在這半年多的時間就已經在內裝、外裝、性能等等多個方面進行升級工作,集合了包括原廠M Performance、ADRO、Akrapovič、SOOQOO等品牌的高性能組件。


▲全車多個部分都配置了最高等級的乾碳纖維組件,像是頭唇、頭導風組件、頭冚、頭沙皮、尾冚、尾翼等等。


▲車尾方面會看到像是原廠M Performance碳纖維尾翼、亮黑尾頂翼,以及ADRO的尾擾流組件、Akrapovič鈦合金排氣系統等等。

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【外型與性能並重!! BMW i4 M50升級攻略】

眾所周知BMW的i4(G26)電動車有著非常多的升級改裝零部件,我相信只要透過組合不同品牌、不同物料的產品,每一部i4都可以打造出一個自己專屬的風格,就像是圖中這一部BMW i4 M50,為了進一步強化車輛的外型造型及性能表現,車主在這半年內就已經為車輛升級了大大小小的升級改裝組件,當中就包括像是原廠M Performance、INSPEED、3D Design、EURSPEC等等推出的產品。

外觀造型方面,整體就以原廠M Performance版本的外裝組件為主,包括LCI版本亮黑鬼面罩、亮黑版本頭導風組件、碳纖維頭唇、碳纖維尾擾流組件、碳纖維尾翼、車身拉花等等,另外再配上3D Design的碳纖維側裙以及EURSPEC的碳纖維側鏡殼。經過了這一連串的外裝升級後,整部i4 M50明顯是變得更具跑感!新加裝的擾流組件除了可以強化整個車身的肌肉感外,由碳纖維及亮黑色為主的配色亦令到車輛變得更煞食、更有格調,整體看上去的效果真的十分搶眼!

性能表現方面,車主這次就選擇了為車輛更換由INSPEED出品的頭374mm、尾345mm碳陶瓷制動碟、皮套裝,以及H&R的Low低彈殼套裝。碳陶瓷制動碟除了整體使用尋命非常高外,最大的特別就是可以做到極致的輕量化效果,以這部i4 M50為例,經過使用的原裝374mm頭、345mm尾碟分別重約14.88kg和8.22kg,而同尺寸的INSPEED碳陶瓷制動碟就只有約6.93kg和4.49kg。這些減少了的重量都會直接影響到車輛的整體操控表現,因為簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。

如果你也希望可以為你部車尋找合適自己風格的升級改裝組件,不妨嘗試踏出第一步,在WhatApp中聯絡我們,讓我們一起研究如果可以令你部車變得更型、更好玩!

 

Exterior:
– BMW M Performance M50 LCI Front Grille
– BMW M Performance Carbon Fiber Front Lip
– BMW M Performance Carbon Fiber Rear Diffuser
– BMW M Performance Carbon Fiber Rear Aprons
– BMW M Performance Carbon Fiber Rear Spoiler
– BMW M Performance Door Decal Set
– BMW M Performance Side Fender Emblems
– 3D Design Carbon Fiber Side Skirts
– EURSPEC Carbon Fiber Mirror Caps
Parts Price Total: HKD $76,420


Performance:
– INSPEED 374mm Carbon Ceramic Front Discs.
– INSPEED 345mm Carbon Ceramic Rear Discs.
– INSPEED Carbon Ceramic Brake Pads.
– H&R Lowering Spring Kit.
Parts Price Total: HKD $56,700

 

-2026年01月29日



▲為了進一步強化車輛的外型造型及性能表現,是圖中這一部BMW i4 M50的車主在這半年內就已經為車輛升級了大大小小的升級改裝組件。


▲性能表現方面,車主這次就選擇了為車輛更換由INSPEED出品的頭374mm、尾345mm碳陶瓷制動碟、皮套裝,以及H&R的Low低彈殼套裝。


▲碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲外觀造型方面,整體就以原廠M Performance版本的外裝組件為主,包括碳纖維頭唇、碳纖維尾擾流組件、碳纖維尾翼等等,另外再配上3D Design的碳纖維側裙。


▲另外還有M50 LCI版本亮黑鬼面罩、亮黑版本頭導風組件、以及EURSPEC的碳纖維側鏡殼等等。


▲個人覺得這一個原廠M50 LCI尾期版本的M Performance鬼面罩真的是非常有型!


▲師傅正在為車輛升級外裝擾流組件。


▲原廠M Performance版本的拉花貼紙。


▲以i4 M40這一類高性能房跑為例,廠方其實已經把各項數據都調校到極致,因為如果你想強化車輛性能表現的話,最直接的方法就是為車輛更換一些輕量化的組件,進一步偷輕車輛。


▲以這部i4 M50為例,經過使用的原裝374mm頭碟分別重約14.88kg,而同尺寸的INSPEED碳陶瓷制動碟就只有約6.93kg。


▲經過使用的原裝345mm尾碟分別重約8.22kg,同尺寸的INSPEED碳陶瓷制動碟就只有約4.49kg。


▲升級完成了!經過了這一連串的外裝升級後,整部i4 M50明顯是變得更具跑感!新加裝的擾流組件除了可以強化整個車身的肌肉感外!


▲原廠M50 LCI尾期版本的M Performance鬼面罩採用的是一橫橫的設計,整體感覺明顯更有跑感!


▲原廠M50 LCI亮黑鬼面罩上面已經跟配了專用的BMW M Logo章。


▲為了統一整個風格,頭包圍左右兩邊的導風組件亦更換了原廠亮黑色的版本。


▲如果你想透過偷輕車輛去直接獲得更敏感的操控反應,我相信碳陶瓷制動碟絕對會是一項非常值得升級的零件!


▲傳統的鑄鐵碟都會因應高溫而加速消耗,但於碳陶瓷碟都有著更出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命都會更長


▲這些減少了的重量都會直接影響到車輛的整體操控表現,因為簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。


▲車側方面就會看到原廠M Performance拉花、3D Design碳纖維側裙、EURSPEC碳纖維側鏡殼等等。


▲EURSPEC出品的碳纖維側鏡殼真的是非常非法高質,整體吻合度非常高!


▲車主另外都選配了原廠亮黑色版的沙板章。


▲而車尾方面就會看到原廠M Performance版本的碳纖維尾擾流、尾包角、尾翼等等。


▲如果你也希望可以為你部車尋找合適自己風格的升級改裝組件,不妨嘗試踏出第一步,在WhatApp中聯絡我們,讓我們一起研究如果可以令你部車變得更型、更好玩!


▲我相信只要透過組合不同品牌、不同物料的產品,每一部i4都可以打造出一個自己專屬的風格!

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【最新發佈!! BMW新M5 3D Design碳纖組件】

我們早前就為大家介紹過ADRO、SOOQOO、原廠M Performance等等品牌為BMW新一代 G90 M5打造的碳纖維擾流組件,而這一次,日本的BMW改裝達人—3D Design亦終於出手,正式推出一套為M5度身設計的碳纖維擾流套裝,當中就包括了頭唇、側裙、尾擾流、尾翼等等。眾所周知3D Design的設計是以突出車身線條為主,像是頭唇、側裙的部分,不單單是加裝在包圍的底部,而是有部分會包裹著車身包圍的表面,在視覺上令整個車身變得更寬闊、更有肌肉感,而整體看上去亦更具侵略性,你又覺得整體效果如何呢?

 

3D Design Carbon Fiber Body Kit
– 3D Design Carbon Fiber Front Lip

– 3D Design Carbon Fiber Side Skirts
– 3D Design Carbon Fiber Rear Spoiler
– 3D Design Carbon Fiber Rear Diffuser.
Parts Price Total: HKD $93,860

 

-2026年01月28日



▲3D Design最近就正式推出一套為BMW新一代 G90 M5度身設計的碳纖維擾流套裝。


▲整套3D Design碳纖維擾流套裝就包括了頭唇、側裙、尾擾流、尾翼等等。


▲3D Design的設計是以突出車身線條為主,可以透過加裝擾流組件去進一步強化車輛的肌肉感。


▲不單單是加裝在包圍的底部,像是頭唇、側裙等等會有部分會包裹著車身包圍的表面,在視覺上令整個車身變得更寬闊、更有肌肉感。


▲這次升級項目中最貴的一項就是這一套全包裹式設計的碳纖維側裙組件。


▲側裙近車尾的位置有一個機翼式的造型,令車輛看上去更有跑感!


▲車尾方面就會看有3D Design為G90 M5打造的碳纖維尾擾流組件及尾翼。


▲3D Design這一個碳纖維尾擾流的設計整體看上去真的是充滿了侵略性!


▲每次升級3D Design的零部件都會令到我們再一次感受到日本的匠人精神,每一個位置、每一個細節的處理都做到非常完美,而裝到上車更是可以做到極高的吻合度!


▲你又覺得整體效果如何呢?

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【極致駕駛體驗!! BMW新M3車鈴+避震升級】

我相信會購買BMW新一代棍波版G80M3的車友,或多或少都對於車輛的操控表現有一定的追求,因此如果你想在原有的基礎下再進一步優化車輛提速、過彎等等的表現,或者你就可以參考一下圖中這部M3的車主,選擇為車輛升級一套Bilsteiin出品的EVO SE高性能避震系統、以及BBS出品的FI-R Evo鍛造車鈴套裝。

這套BBS FI-R Evo鍛鈴採用前19吋、尾20吋的佈局,FI-R Evo是在經典的FI-R基礎上,再透過更精密的鑽孔及鏤空工藝,進一步打造出更極致的輕量化表現,就以圖中我們為M3升級的這一套19吋及20吋FI-R Evo鍛鈴為例,一隻的重量就只有約7.9kg及8.7kg。這些偷輕了的重量可以進一步降低簧下重量,簧下重量說的就是懸掛系統彈簧以下的總重量,這部分的總重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色!

而避震系統方面,這一代的M3都是採用電子避震系統,如果你想在保留電子避震的情況下再提升操控表現,我相信這一套Bilstein出品EVO SE避震系統就一定非常適合你,EVO SE除了可以完美兼容BMW原廠的電調系統外,更是可以提供更精準的操控、更佳的車身控制力,更有效抑制過彎側傾的情況,同時又可以兼顧到日常駕駛的舒適性。此外,EVO SE亦是一套可以可調校高低的避震系統,根據不同型號的車款,最低更是可以降低約70mm的車身距離,進一步提升視覺上的運動感以及操控的穩定性。

 

BBS 19″ & 20″ FI-R Evo Forged Wheel
Parts Price: HKD $52,800

Bilstein EVO SE Suspension System
Parts Price: HKD $36,000

 

-2026年01月17日



▲為了可以更進一步強化圖中這部棍波版BMW G80 M3的外型及操控表現,我們早前就為車輛升級了一套Bilsteiin出品的EVO SE高性能避震系統以及BBS出品的FI-R Evo鍛造車鈴套裝。


▲車鈴方面,車主這次選擇的是BBS出品的前19吋、尾20吋FI-R Evo鍛鈴。


▲FI-R Evo是在經典的FI-R基礎上,再透過更精密的鑽孔及鏤空工藝,進一步打造出更極致的輕量化表現。


▲這就是BMW G80 M3專用的Bilsteiin EVO SE高性能避震系統。


▲EVO SE是一套可以可調校高低的避震系統,根據不同型號的車款,最低更是可以降低約70mm的車身距離。


▲如果你想在保留電子避震的情況下再提升操控表現,我相信這一套Bilstein出品EVO SE避震系統就一定非常適合你,因為EVO SE可以完美兼容BMW原廠的電調系統。


▲在完成了避震系統及車鈴的升級後,我們亦把車輛送到我們的合作店家WHH Auto進行專業的四輪定位調校。


▲所有升級工作都已經順利完成了!接下來就當然是為車輛進行路試!


▲這套BBS FI-R Evo鍛鈴採用前19吋、尾20吋的佈局,FI-R Evo是在經典的FI-R基礎上,再透過更精密的鑽孔及鏤空工藝,進一步打造出更極致的輕量化表現。


▲這次車主選擇的BBS FI-R Evo是Citrine Gold水晶金色的版本,整個顏色特別之餘又十分搶眼!


▲以圖中我們為M3升級的這一套19吋及20吋FI-R Evo鍛鈴為例,一隻的重量就只有約7.9kg及8.7kg。這些偷輕了的重量可以進一步降低簧下重量,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色!


▲EVO SE除了可以完美兼容BMW原廠的電調系統外,更是可以提供更精準的操控、更佳的車身控制力,更有效抑制過彎側傾的情況,同時又可以兼顧到日常駕駛的舒適性。


▲BBS FI-R Evo原來的Offset都已經會比原廠M Performance版本的963M推出了5mm,不過為了可以做到更齊沙板的效果,我們亦為車輛安裝了5mm的Wheel Spacer,視覺效果十分出色!

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【北上專用?! BMW i4升級原廠智慧駕駛系統】

現時很多車主都會北上旅遊,不過過去內地的主要道路大部分都是屬於高速公路,長時間的駕駛其實真的會令駕駛者感到非常非常的疲倦,如果車輛這個時間可以幫你駕駛一下就完美了!這其實並不是幻想,現時很多車輛都已經配備了一定程度的駕駛輔助系統,如果你買車時並沒有選擇這些功能,或者你就可以參考一下圖中這部BMW i4(G26),選擇為車輛升級一整套BMW原廠智慧駕駛輔助系統(5AU),另外為了可以增強整個駕駛享受,車主同步亦會升級一整套原廠Harman Kardon Logic 7環迴立體音響系統,以及開通無線CarPlay功能。

升級BMW原廠智慧駕駛輔助系統(5AU)時除了需要更換高階版本的三鏡頭模組、距離感應雷達、電腦模組、5AU專用鬼面罩及方向盤按鈕等等外,亦需要更換專用的頭擋風玻璃,而在進行裝拆、重新拉線等等的工序後,亦需要以原廠設備開通整個智慧駕駛輔助系統系統。5AU是BMW目前最完整的智慧駕駛系統,當中的功能包括了主動式車道維持輔助、主動式定速控制、車道偏移警示、追撞警示等等,而在啟用這些功能時你亦可以透過新加的方向盤按鈕,選擇你需要的車速和距離,不論是日常駕駛或是北上旅遊,駕駛時都可以更輕鬆、更便利。

而這一套原廠Harman Kardon Logic 7環迴立體音響系統一共包括了17隻大功率喇叭,包括1隻前置高音、1隻前置中音、2隻前門A柱高音、2隻前門中音、2隻前門低音、2隻尾門高音、2隻尾門中音、2隻後置高音、2隻後置中音、1隻尾廂重低音,另外亦跟配了專用的Logic 7 Amplifier及模組等等。Harman Kardon的Logic 7是一種高端的音頻處理技術,利用上方所提及的17隻大功率喇叭去令到車廂內可以做到一種更真實、更自然的環繞音效,再配合上新開通的無線CarPlay功能,絕對可以為駕駛者以及乘客們提供最住的音質及使用體驗,塞車都不用怕悶了!

 

BMW Driving Assistant Professional Package(5AU)

BMW Harman Kardon Logic 7 Surround Sound System
Parts Price: HKD $32,000

 

-2026年01月14日



▲為了可以優化整個駕駛體驗,我們就為圖中這部BMW i4升級了BMW原廠智慧駕駛輔助系統以及Harman Kardon Logic 7環迴立體音響系統等等。


▲這就是一整套BMW原廠智慧駕駛輔助系統(5AU),升級時就連頭擋風玻璃都需要更換專用的版本。


▲根據不同版本的車型,升級時需要更換高階版本的三鏡頭模組、距離感應雷達、電腦模組、5AU專用鬼面罩及方向盤按鈕等等。


▲因為鬼面罩右下角新設了一個感應雷達,因為亦需要配備一個5AU專用的原廠鬼面罩組件。


▲另外為了可以增強整個駕駛享受,車主同步亦會升級一整套設有17隻喇叭的原廠Harman Kardon Logic 7環迴立體音響系統。


▲在收車後,師傅就已經首先拆除了原車的頭擋風玻璃,在安裝新的鏡頭模組、感應雷達後,稍後會裝上5AU專用版本的頭擋風玻璃。


▲原車車尾已跟配了距離感應雷達,而車頭方面這次會追加多三個距離感應雷達。


▲師傅在拆下頭包圍時就已經為這部i4更換了5AU專用的鬼面罩組件。


▲師傅正在裝上原廠5AU專用的頭擋風玻璃。


▲Harman Kardon環迴立體音響同步亦在升級中,車尾後座兩側位置原先是不具備喇叭的,而Harman Kardon版本就新加了一對中音及高音喇叭。


▲車前門的位置亦追加了一對前門A柱高音、前門中音及前門低音。


▲與之前升級的原廠音響一樣,Harman Kardon音響系統的整個裝拆和升級的工序都非常的繁複和花費心機時間,師傅除了需要拆除所以門皮、尾排櫈等等的車廂組件之外,亦需要使用到專業的原廠電腦設備為車輛進行編程工作。


▲在進行裝拆、重新拉線等等的工序後,亦需要以原廠設備開通整個智慧駕駛輔助系統系統、Harman Kardon音響系統以及無線CarPlay功能。


▲所有升級工作都已經順利完成了!之後就當然是要測試一下新升級的智慧駕駛系統。


▲鬼面罩的右下角有一個距離感應雷達,這亦是最快可以區分到車輛是否配備5AU智慧駕駛輔助系統的方式啊。


▲車頭由單隻鏡頭模組,升級到高階版本的三鏡頭模組,為智慧輔助系統提供畫面更廣闊、資訊更全面的行車映像。


▲5AU是BMW目前最完整的智慧駕駛系統,當中的功能包括了主動式車道維持輔助、主動式定速控制、車道偏移警示、追撞警示等等。


▲在啟用這些功能時你亦可以透過新加的方向盤按鈕,選擇你需要的車速和距離。


▲個人認為最主要亦是最有用的兩個新功能,第一個就是主動式定速控制,當設定了一個速度行駛時,前方車輛如果低於設定的時速,車輛會減緩速度與前車保持安全距離,直到前方無車輛或時速相同就會恢復駕駛設定的時速。


▲另一個最重要的功能就是主動車道維持輔助,這個功能可以在劃有道路標線的路面上讓車輛保持在車道中,並根據前車進行跟車的動作。


▲原廠Harman Kardon Logic 7環迴立體音響系統一共包括了17隻大功率喇叭,包括1隻前置高音、1隻前置中音、2隻前門A柱高音、2隻前門中音、2隻前門低音。


▲A柱位置上亦會看到Harman Kardon音響的面蓋。


▲車尾門方面就設置了2隻尾門高音及2隻尾門中音。


▲後座座位上就設有2隻後置高音及2隻後置中音。


▲另外還有1隻尾廂的重低音。


▲Harman Kardon的Logic 7是一種高端的音頻處理技術,利用上方所提及的17隻大功率喇叭去令到車廂內可以做到一種更真實、更自然的環繞音效。


▲再配合上新開通的無線CarPlay功能,絕對可以為駕駛者以及乘客們提供最住的音質及使用體驗,塞車都不用怕悶了!

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