【1000匹都支援到!! BMW M2 Eventuri進氣】

BMW M Series的出品雖然部部都是車系的頂級版本,不過這並不代表是車輛的極致,你可以透過升級改裝去進一步強化車輛的外型、性能、甚至是操控表現等等,以圖中這部BMW G87 M2為例,車主早前就已經升級了像是Akrapovič排氣系統、原廠M Carbon Ceramic碳陶瓷制動系統、BBS鍛造車鈴等等的高性能組件,而拼圖中的最後一塊就是圖中這套由Eventuri出品的碳纖維進氣系統。

相信熟車的你都知道進氣溫度、進氣量等等對於引擎進行燃爆工作的重要性,而Eventuri的進氣系統都是由乾式碳纖維技術打造,比起原車的塑膠物料有著更絕對的隔熱性能,配合專利設計的Air Filter,可以在增加氧氣含量的同時又加速整個進氣流程,進一步強化引擎進行燃爆工作的效率;而在這一套intake中Eventuri更是新加了一些新的設計元素,包括增大了約160%的Turbo入氣口,以及在Turbo入氣口內造了很多高爾夫球表面結構,經過精密的測試,這個凹洞設計會在空氣經過的時候形成一個個的小氣墊,可以更有效減低磨擦力,令入氣的過程更加順滑,令整個進氣系統的性能都變得更加更加的極致化,就算你把車輛調校到1000匹的水平,這套Eventuri都可以支援到!

另一方面,相信大家都知道新一代M2、M3、M4都有一個通病,就是如果你升級了更寬的車鈴,或是透過加裝Wheel Spacer去做到齊Offset的效果,轉向時前車呔都會刮到輪拱上的塑膠散熱片,發出令人煩擾的異響,而為了可以解決這個問題,你亦可以參考個案中M2的做法,選擇為車輛更換上專用的金屬保護網,消除與車呔之間的摩擦。

 

Eventuri Air Intake System
Parts Price: HKD $24,160

 

 

-2026年09月04日



▲圖中這部BMW G87 M2為例,車主早前就已經升級了像是Akrapovič排氣系統、原廠M Carbon Ceramic碳陶瓷制動系統、BBS鍛造車鈴等等的高性能組件。


▲而升級改裝拼圖中的最後一塊就是圖中這套由Eventuri出品的碳纖維進氣系統!


▲BMW M Series的出品雖然部部都是車系的頂級版本,不過這並不代表是車輛的極致,你可以透過升級改裝去進一步強化車輛的外型、性能、甚至是操控表現等等。


▲BMW G8X M2、M3、M4專用的Eventuri進氣系統可以選擇圖中的亮面碳纖維材質,另外亦可以選擇啞面碳纖維的版本。


▲Eventuri的進氣系統都是由乾式碳纖維技術打造,比起原車的塑膠物料有著更絕對的隔熱性能。


▲Eventuri在新的Turbo入氣口內造了很多高爾夫球表面結構,經過精密的測試,這個凹洞設計會在空氣經過的時候形成一個個的小氣墊,可以更有效減低磨擦力。


▲另一方面,這次我們亦會為車輛更換上專用的前輪拱金屬保護網。


▲師傅正在為M2的前輪拱更換上可以擴闊空間的金屬保護網。


▲相信大家都知道新一代M2、M3、M4都有一個通病,就是如果你升級了更寬的車鈴,或是透過加裝Wheel Spacer去做到齊Offset的效果,轉向時前車呔都會刮到輪拱上的塑膠散熱片,發出令人煩擾的異響。


▲而為了可以解決這個問題,你亦可以參考個案中M2的做法,選擇為車輛更換上專用的金屬保護網,消除與車呔之間的摩擦。


▲這部M2早前就已經升級了更寬的BBS FI-R Evo鍛鈴及Wheel Spacer套裝,因此需要更換這個金屬保護網。


▲之後就正式開始為這部M2升級上Eventuri出品的碳纖維進氣系統。


▲升級Eventuri的碳纖維進氣系統前,需要先拆除早前安裝的原廠CSL Strut Brace強化頂架和原車的進氣系統。


▲其實Eventuri每一套進氣系統與原車進氣系統都有著完全不同的設計,因此我們都會依照廠方提供給我們的說明書去進行升級工作。


▲相信熟車的你都知道進氣溫度、進氣量等等對於引擎進行燃爆工作的重要性,而Eventuri的進氣系統都是由乾式碳纖維技術打造,比起原車的塑膠物料有著更絕對的隔熱性能。


▲配合專利設計的Air Filter,可以在增加氧氣含量的同時又加速整個進氣流程,進一步強化引擎進行燃爆工作的效率。


▲就算你把車輛調校到1000匹的水平,這套Eventuri都可以支援到!

Read More...

【客人返圖!! BMW M3 Touring升級碳陶瓷碟】

為了可以進一步提升車輛的性能,很多車主都會投入不少心思與時間去為車輛添置各種不同的升級改裝補品,像是早前我們就寄出一批零件讓一部BMW M3 Touring(G81)進行升級改裝,當中就包括了EURSPEC出品的碳纖維頭唇、INSPEED出品的碳陶瓷制動碟套裝、BLOX出品的Wheel Spacer套裝、BMC出品的高流量Air Filter及清洗套組等等。

如果你想在保留原裝制動鉗的情況下升級碳陶瓷制動碟,那INSPEED的出品就非常適合你,這一套碳陶瓷制動碟、皮採用與原裝一樣的尺寸,因此可以直接進行替換及升級。碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,以M3專用的套裝為例,原車頭380mm、尾370mm制動碟重約12.8kg和8.3kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約6.8kg和4.4kg,這些偷輕了的重量會直接影響到車輛的操控反應,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更靈敏、更出色!

 

Eurspec Dry Carbon Fiber Front Lip MP Style
Parts Price: HKD $6,500

INSPEED ISCB Series Carbon Ceramic Brake Discs (Front 380mmx36mm/Rear 370mmx24mm)
Parts Price: HKD $49,900

 

 

-2026年08月20日



▲早前我們就寄出一批零件讓一部BMW M3 Touring(G81)進行升級改裝。


▲當中就包括了INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲以G80、G81 M3專用的INSPEED碳陶瓷套裝為例,原車頭380mm、尾370mm制動碟重約12.8kg和8.3kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約6.8kg和4.4kg。


▲另外還有BLOX出品的Wheel Spacer套裝,BLOX的Spacer都採用了輕量化的鍛造技術打造,再加上鏤空設計。


▲BMC出品的高流量Air Filter及專用的清洗套組。


▲如果你想在保留原裝制動鉗的情況下升級碳陶瓷制動碟,那INSPEED的出品就非常適合你,這一套碳陶瓷制動碟、皮採用與原裝一樣的尺寸,因此可以直接進行替換及升級。


▲碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲這些偷輕了的重量會直接影響到車輛的操控反應,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更靈敏、更出色!

Read More...

【如何提升M4 Competition x KITH的操控感?!】

由BMW M與紐約潮流品牌KITH聯名推出的BMW M4 Competition x KITH是一部全球限量150部的特別版M4(G82),在擁有M4出色性能表現的同時,車內車外的專屬拉花及配飾等等亦體現了時尚與奢華的生活品味。而這一次車主為了可以進一步深化與車輛之間的溝通和連結,特意找來我們為車輛升級了一套原廠出品M Performance方向盤組件。

這一款M Performance方向盤組件是BMW為M Series而設的原廠升級組件,方向盤的上、下方採用了Nappa Leather,左、右方則採用Alcantara物料,並以經典的Tri-Color三色縫線縫製,而12點鐘標記位置亦設有一個藍色定位圈,整體造型除了充滿著更強烈的運動氣息之外,M Performance方向盤的握持感亦比起原裝版本來得更粗厚、更實淨,不論是大直路或是過彎,都可以為駕駛者帶來了更有玩、更有操控感的駕駛體驗!

 

Genuine BMW Steering Wheel M Performance Retrofit Alcantara Steering Wheel
Parts Price: HKD $9,800

 

 

-2026年08月17日



▲我們正準備為一部全球限量150部的BMW G82 M4 Competition x KITH進行多小小的原廠升級工作。


▲這一次車主為了可以進一步深化與車輛之間的溝通和連結,特意找來我們為車輛升級了一套原廠出品M Performance方向盤組件。


▲這一款M Performance方向盤組件是BMW為M Series而設的原廠升級組件。


▲安裝時都需要先拆除整個方向盤的各個組件,因為師傅們都會做好保護。


▲我們採用BMW寶馬原廠零件,而所有經iCARMIX升級的原廠零件均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲升級完成了!接下來師傅就會為車輛進行行車安全測試。


▲由BMW M與紐約潮流品牌KITH聯名推出的BMW M4 Competition x KITH是一部非常非常罕見的特別版M4(G82)。


▲特別版車型提供三種顏色選擇:Frozen Black、Frozen Dark Silver,以及Frozen Brilliant White,並採用了啞光處理,而這次這一部就是Frozen Black的版本。


▲除車車頂上的KITH拉花,車尾亦會看到專用的KITH字章。


▲最後就會看到我們新升級的原廠M Performance方向盤組件。


▲這一款M Performance方向盤組件的上、下方採用了Nappa Leather,左、右方則採用Alcantara物料。


▲方向盤以經典的Tri-Color三色縫線縫製,而12點鐘標記位置亦設有一個藍色定位圈,整體造型除了充滿著更強烈的運動氣息之外,M Performance方向盤的握持感亦比起原裝版本來得更粗厚、更實淨!


▲前、後頭枕和中央手枕的黑色皮革中都帶有KITH字樣的浮雕,而頭枕下方的發光M章上也同樣用了KITH的字體。


▲如果是你的話,下一部你又會如何升級這部特別版BMW G82 M4 Competition x KITH,令她變得更與眾不同呢?

Read More...

【個性化升級!! BMW i5 BBS鍛鈴+外裝組件】

香港都有不少車友選購了BMW新一代的i5(G60)電動車,而為了可以打造出一個更具辨識度、更具個人風格的車身造型,很多車主都會為車輛加上不同品牌的外裝組件、車鈴等等,像是圖中這一部i5,這次車主就選擇了BBS出品的21吋LM 2-Piece鍛造車鈴、Future Design出品的碳纖維頭唇和尾翼、以及EURSPEC出品的碳纖維鏡殼等等。

BBS的LM系列是品牌其中一個最經典的夾鈴款式,以輕量化的鍛造技術打造。這次車主選擇的是Diamond Black顏色,搭配在白色車身上感覺非常有型,尤其是LM系列都採用深鈴邊的設計,整個視覺效果確實是極具跑感。另外再襯搭上頭唇、尾翼等等的碳纖維擾流組件,整部車的外型真的非常醒晨、辨認度十足!其實車主另外亦已經訂購了鬼面罩、尾擾流、側裙等部分的車身組件,有興趣的話歡迎繼續留意著我們Facebook / Instagram的更新。

 

Future Design Carbon Fiber Front Lip
Parts Price: HKD $7,280

Future Design Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price: HKD $6,280

EURSPEC Carbon Fiber Mirror Caps
Parts Price: HKD $4,800

BBS 21-inch LM Forged 2-Piece Wheels
Parts Price: HKD $50,678

 

 

-2026年08月13日



▲為了可以打造出一個更具辨識度、更具個人風格的車身造型,很多BMW i5(G60)車主都會為車輛加上不同品牌的外裝組件、車鈴等等。


▲我們這次個案中的車主就選擇了BBS出品的21吋LM 2-Piece鍛造車鈴、Future Design出品的碳纖維頭唇和尾翼、以及EURSPEC出品的碳纖維鏡殼等等。


▲BBS的LM系列是品牌其中一個最經典的夾鈴款式,以輕量化的鍛造技術打造。


▲車主這次也特意選擇了紅色版本的BBS wheel caps。


▲擾流組件方面就有Future Design出品的碳纖維頭唇和尾翼、以及EURSPEC出品的碳纖維鏡殼。


▲我們這次會為這套BBS LM鍛鈴裝上Pirelli出品的PZ4車呔。


▲為了可以點綴一下車側的外型,車主這次先會升級一套EURSPEC出品的碳纖維鏡殼。


▲其實車主另外亦已經訂購了鬼面罩、尾擾流、側裙等部分的車身組件,有興趣的話歡迎繼續留意著我們Facebook / Instagram的更新。


▲這部BMW i5的BBS鍛鈴及碳纖維擾流組件升級工作已經順利完成了!


▲Future Design出品的這一款碳纖維頭唇確實是非常有型,升級後的整個造型非常立體!


▲這次車主選擇的BBS LM鍛鈴採用Diamond Black顏色,搭配在白色車身上感覺非常有型。


▲BBS LM鍛鈴採用2-Piece夾鈴的設計。


▲BBS LM系列都採用深鈴邊的設計,整個視覺效果確實是極具跑感!


▲出到來的成品更是可以做到齊沙板的效果,令個視覺效果看上更型!


▲無論從哪個角度上看,這套BBS KM鍛鈴都非常搶眼!


▲EURSPEC出品的碳纖維側鏡殼,不論是碳纖維的品質還是整體的Fitment都非常出色!


▲車尾這次只升級了Future Design出品的碳纖維尾翼,不過車主已經訂購了新的尾擾流組件留待一下次升級。


▲襯搭上頭唇、尾翼等等的碳纖維擾流組件,整部車的外型真的非常醒晨、辨認度十足!


▲Future Design這一款碳纖維尾翼的造型非常立體,看上去氣勢十足!

Read More...

【客人返圖!! BMW F80 M3可升級碳陶瓷碟?!】

早前我們就寄出了一套INSPEED出品的碳陶瓷制動碟套裝讓一位客人的BMW F80 M3進行升級,客人在收到後亦已經順利完成升級工作,因此我們亦急不及待的想和大家一起分享分享!其實相信有很多BMW F8X M3 / M4的車主都已經為車輛升級了原廠前六後四活塞的金色M Competition制動套裝,假如你已經即將到期需要更換新制動碟,除了原廠那套半浮動碟之外,現在你更是可以參考個案中的這部M3,選擇INSPEED出品的前400mm、尾380mm碳陶瓷制動碟、皮套裝。

碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,你可以透過更換碳陶瓷制動碟去進一步降低簧下重量,簧下重量說的就是懸掛系統彈簧以下的總重量,這部分的總重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。另一方面,碳陶瓷制動碟亦有著更出色的抗熱衰退性能,整體使用壽命都會更長,根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里或以上(實際數字因應駕駛習慣或有所不同),絕對會是一項非常值得升級的零件!

 

INSPEED ISCB Series Carbon Ceramic Brake Discs (Front 400mmx36mm/Rear 380mmx28mm)
Parts Price Total: HKD $52,100

 

 

-2026年08月11日



▲早前我們就寄出了一套INSPEED出品的碳陶瓷制動碟套裝讓一位客人的BMW F80 M3進行升級,客人在收到後亦已經順利完成升級工作。


▲碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲INSPEED出品的碳陶瓷制動碟採用碳纖維和碳化矽等等的材料製造,而專用的碳陶瓷皮亦不含有傳統的金屬成分,因此在使用時幾乎沒有傳統金屬制動皮產生的鐵粉。


▲有很多BMW F8X M3 / M4的車主都已經為車輛升級了原廠前六後四活塞的金色M Competition制動套裝,保養時除了原廠那套半浮動碟之外,現在你更是可以選擇INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲碳陶瓷制動碟亦有著更出色的抗熱衰退性能,整體使用壽命都會更長,根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里或以上(實際數字因應駕駛習慣或有所不同)。


▲碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,你可以透過更換碳陶瓷制動碟去進一步降低簧下重量,簧下重量說的就是懸掛系統彈簧以下的總重量。


▲這部分的總重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色!

Read More...

【重新設計!! BMW F8X M3/M4 Final Edition】

如果要講到最具操控感的M Series代表作,BMW F世代的M3、M4絕對榜上有名,不過其實不知不覺間她們都已經推出了接近十多年的時間,雖然車輛就已經停產了,但是在改裝市場上卻依然非常熾熱,像是近期ADRO就為她們重新設計了一套名為Final Edition的碳纖維擾流套裝,套裝中一共包括了碳纖維版本的頭唇、側裙、尾翼、尾擾流、尾包角等等。

在經過ADRO設計團隊的重新塑造後,車輛獲得了寬闊感更強勁的新造型,像是車頭的碳纖維頭唇,新設計把頭包圍的獠牙和下唇的部分融合在一起,從視覺上把車輛壓得更低、更寬、更突出,整個氣場真的是極具侵略性。再加上機翼造型的側裙、尾擾流、以及極之罕見的鏤空式尾翼,整部車看上去的視覺效果確實是非常震撼!

 

ADRO Final Edition Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD $39,200

 

 

-2026年08月07日



▲近期ADRO就為BMW F世代的M3、M4重新設計了一套名為Final Edition的碳纖維擾流套裝,套裝中一共包括了碳纖維版本的頭唇、側裙、尾翼、尾擾流、尾包角等等。


▲這在經過ADRO設計團隊的重新塑造後,車輛獲得了寬闊感更強勁的新造型。


▲像是車頭的碳纖維頭唇,新設計把頭包圍的獠牙和下唇的部分融合在一起,從視覺上把車輛壓得更低、更寬、更突出,整個氣場真的是極具侵略性!


▲再加上機翼造型的側裙、尾擾流、以及極之罕見的鏤空式尾翼,整部車看上去的視覺效果確實是非常震撼!


▲這套ADRO Final Edition版本的擾流組件整體看上去真的是非常有型、視覺衝擊力極強!


▲其中一個最為亮眼的地方就是那一隻非常特別、非常罕見的鏤空式尾翼,在全套擾流組件的配合下,車輛的車身線條明顯變得更鮮明、更具流線感!

Read More...

【革命性改造!! BMW新M3升級ADRO V2包圍】

昨天我們就和大家介紹了ADRO為BMW新世代M3、M4而設的最新V2版本包圍及擾流套裝,而今天就想詳細和大家探討一下這個版本的設計意念。其實ADRO V1包圍套裝推出時已經引起了市場的極大回響,它在保留新一代M3、M4原廠設計元素的同時,又進一步合理化車身的比例以及強化整體的肌肉線條。至於這次推出的V2版本就更具革命性,它完全推翻了這一代M3、M4的外觀造型,並加入更經典、更傳統的BMW M元素,像是鬼面罩、導風口等等的設計都更加復古、更有味道。

在推出V2版本包圍組件的同時,ADRO亦推出了一套專用的V2版本碳纖維擾流套裝,包括頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等等。有別於肌肉感強勁的V1版本碳纖維擾流組件,V2版本採用的是一個比較簡潔、俐落的設計,像是側裙、尾擾流等等的設計都融入原裝包圍上,但整體又比原裝更加立體,而另外一個最為亮眼的地方就是那一隻非常特別、非常罕見的鏤空式尾翼,在全套擾流組件的配合下,車輛的車身線條明顯變得更鮮明、更具流線感。如果你鍾情於BMW經典的流線美學,這一整套V2版本包圍及擾流套裝絕對可以符合你的口味,是一套低調中不失氣勢的設計,出到街上就是一個字:型!

 

ADRO V2 Aerodynamic Front Bumper Kit & Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD $72,960

 

 

-2026年08月04日



▲我們昨天就介紹了ADRO為BMW新世代M3、M4而設的最新V2版本包圍及擾流套裝,而今天就想詳細和大家探討一下這個版本的設計意念。


▲ADRO V1包圍套裝在保留新一代M3、M4原廠設計元素的同時,進一步合理化車身的比例以及強化整體的肌肉線條,至於這次推出的V2版本就更具革命性,它完全推翻了這一代M3、M4的外觀造型。


▲V2版本加入更經典、更傳統的BMW M元素,像是鬼面罩、導風口等等的設計都更加復古、更有味道。


▲這一套ADRO V2包圍套裝完美演繹了如何在一部新世代BMW車輛上重現經典的造型!


▲在推出V2版本包圍組件的同時,ADRO亦推出了一套專用的V2版本碳纖維擾流套裝,包括頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等等。


▲有別於肌肉感強勁的V1版本碳纖維擾流組件,V2版本採用的是一個比較簡潔、俐落的設計。


▲像是側裙、尾擾流等等的設計都融入原裝包圍上,但整體又比原裝更加立體。


▲如果你鍾情於BMW經典的流線美學,這一整套V2版本包圍及擾流套裝絕對可以符合你的口味,是一套低調中不失氣勢的設計!


▲ADRO V2版本的擾流組件整體看上去真的是非常有型、視覺衝擊力極強!


▲V2碳纖維尾擾流的造型明顯比原裝設計更加立體、更有魅力!


▲所有ADRO的碳纖維擾流組件上基本上都會看到ADRO專屬的金屬牌。


▲另外一個最為亮眼的地方就是那一隻非常特別、非常罕見的鏤空式尾翼,在全套擾流組件的配合下,車輛的車身線條明顯變得更鮮明、更具流線感。


▲除了整個碳纖維的品質非常非常高之外,整個Fitment的吻合度亦是非常出色,簡直就是像是在升級原廠零件一樣。

Read More...

【比原裝M3更像一部M3?! ADRO最新V2包圍】

很多最新一代BMW M3 / M4的車主都會覺得車輛的外型欠缺了一份經典的BMW M系元素,而當中最多人詬病的就是鬼面罩的尺寸和比例,如果你也有著一樣的煩惱,不妨參考一下圖中這部LCI版本的BMW G80 M3 Competition車主,選擇為車輛升級一整套ADRO最新出品的V2版本包圍及碳纖維擾流套裝。

如果說ADRO V1包圍套裝是一個強化版本,那新的V2包圍套裝就是一個充滿經典M系元素的改裝版本。根據ADRO設計總監Davis的說法,V2包圍的設計靈感來自一部他非常喜愛的BMW概念車—2002 Hommage concept,而在新的設計底下,包括包圍的線條、鬼面罩的尺寸以及導風網格的位置等等都滲透了2002的侵略性和寬闊感,另外再配上專用的V2版本碳纖維擾流套裝(頭唇、側裙、尾翼、尾擾流),整體看上去真的是非常有型、視覺衝擊力極強,完美演繹了如何在一部新世代BMW車輛上重現經典的造型!

 

ADRO V2 Aerodynamic Front Bumper Kit & Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Spoiler
Parts Price Total: HKD $72,960

 

 

-2026年08月03日



▲早幾日前我們就為一部剛剛落地的BMW G80 M3 Competition LCI升級了一套ADRO最新出品的V2版本包圍及擾流套裝。


▲ADRO最新這一套套裝一共包括全新設計的V2頭包圍組件,以及V2版本的碳纖維頭唇、側裙、尾擾流、尾翼等等。


▲這套ADRO V2包圍直接把這一代M3、M4的大鬼面罩重新更改回更經典、更傳統的BMW設計。


▲所有ADRO包圍的配件上都刻上了ADRO的logo以及產品編號等資料。


▲除了新的ADRO V2頭包圍組件,車主另外亦選擇為車輛升級一整套V2版本的碳纖維擾流套裝去統一整個風格。


▲在正式進行升級工作之前,師傅都會先進行初步的試位工作,而ADRO包圍組件的Fitment亦真的是原廠級數,吻合度極高!


▲之後包圍就會交由焗油部分的師傅處理,當中就包括了研磨、上底油、噴油、焗油、上力架、打蠟等等的繁複工序。


▲噴油焗油的工作已經進行得如火如荼,而在完成後就會開始進行組裝工作。


▲這部BMW G80 M3 Competition LCI的ADRO V2包圍升級工作已經順利完成了,新的整個外型真的是非常非常有型啊!


▲如果說ADRO V1包圍套裝是一個強化版本,那新的V2包圍套裝就是一個充滿經典M系元素的改裝版本!


▲根據ADRO設計總監Davis的說法,V2包圍的設計靈感來自一部他非常喜愛的BMW概念車—2002 Hommage concept。


▲而在新的設計底下,包括包圍的線條、鬼面罩的尺寸以及導風網格的位置等等都滲透了2002的侵略性和寬闊感!


▲這次車主亦另外再選配了專用的ADRO V2版本碳纖維擾流套裝,包括頭唇、側裙、尾翼、尾擾流等等。


▲ADRO V2版本的碳纖維擾流組件主打的是極強的流線感和車身線條,低調中又帶著強勁的氣勢。


▲新造型整體看上的視覺衝擊力極強,完美演繹了如何在一部新世代BMW車輛上重現經典的造型!


▲ADRO一共為G80 M3推出了兩個版本的擾流套裝,V2則是屬於造型更具流線感的版本,主要想突出M3的車身線條。


▲除了整個碳纖維的品質非常非常高之外,整個Fitment的吻合度亦是非常出色,簡直就是像是在升級原廠零件一樣。


▲這一個世代的G80 M3、G81 M3 Touring以及G82 M4等等都有著非常多的外裝升級組件,如果你也希望可以打造出更獨特、更有個人魅力的外觀造型,歡迎都可以隨時聯絡我們,讓我們一起令你部車變得更型、更搶眼!


▲ADRO設計的V2碳纖維尾翼組件採用了一個非常特別、非常罕見的鏤空設計。


▲這一個鏤空造型設計整體感覺極具跑感之餘又不會過分誇張,視覺效果非常平衡!


▲很多新M3 / M4的車主都會覺得車輛的外型欠缺了一份經典的BMW M系元素,如果你也有著一樣的煩惱,不妨考慮為車輛升級一套新的包圍套裝。

Read More...

【LARTE-Design: 打造出終極版本的BMW XM】

BMW推出的最強M系SUV—XM(G09)雖然擁有著接近三百萬港元的身價,但是整體車身設計卻不太令人感覺到車輛的高端定位,作為一部高性能的SUV,XM缺少一份強勁到可以令人留下深刻印象的外觀,也許就是這個原因,吸引了德國SUV改裝大師—LARTE Design為XM重新設計了一套包圍組件,目標就當然是要打造一部強化版本的XM超級 SUV!整套LARTE Design套裝一共包括了頭唇組件、前導風組件、頭冚、側鏡組件、前及尾輪眉、車門及側裙組件、尾頂翼及尾翼組件、尾擾流組件等等多個車身部分,零件的售價就已經高達五十萬港元,由設計到生產都是在他們德國的廠房進行,是純純正正的Made in Germany。

LARTE Design這一套碳纖維包圍組件明顯地聚焦了在車輛的肌肉線條上,不論是車前方的頭唇組件、車側的輪眉及側裙組件、或是車後方的四出尾擾流組件等等,都可以令XM得到了比原裝包圍更具侵略性的車身線條,整個設計非常有氣派,再配合LARTE Design出色的碳纖維工藝,令這部原本就非常罕有的XM變得更加獨一無二、霸氣十足!

 

LARTE Design Carbon Fiber Body Kit:
– Hood Bonnet
– Grille Trim
– Front Lip
– Front Lip Elerons
– Front Arches
– Front Inserts
– Mirror Caps
– Side Panels
– Rear Arches
– Exhaust Tips
– Rear Roof Spoiler
– Rear Spoiler
– Rear Diffuser
– Rear Diffuser Elerons
– Brake Light
– Exhaust Tips (4 Pcs)
Parts Price Total: HKD $477,940

 

 

-2026年07月21日



▲BMW XM(G09)可以說是缺少一份強勁到可以令人留下深刻印象的外觀,也許就是這個原因,吸引了德國SUV改裝大師—LARTE Design為XM重新設計了一套包圍組件。


▲整套LARTE Design套裝一共包括了頭唇組件、前導風組件、頭冚、側鏡組件、前及尾輪眉、車門及側裙組件、尾頂翼及尾翼組件、尾擾流組件等等多個車身部分,零件的售價就已經高達五十萬港元。


▲LARTE Design的汽車包圍組件由設計到生產都是在他們德國的廠房進行,是純純正正的Made in Germany!


▲LARTE Design為XM重新設計了一套包圍組件,目標就當然是要打造一部強化版本的XM超級 SUV!車頭方面就裝備了LARTE Design的頭唇組件、前導風組件、頭冚等等。


▲LARTE Design是一間國際知名的SUV改裝品牌,之前幾次的改裝設計都引起了國際間的熱烈討論及讚賞,絕對是名符其實的大師級改裝!


▲車側方面就會看到了LARTE Design設計的前及尾輪眉、車門及側裙組件等等,進一步強化車身的肌肉線條以及更突顯出極致奢華的氣派!


▲LARTE Design這一套碳纖維包圍組件明顯地聚焦了在車輛的肌肉線條上。


▲不論是車前方的頭唇組件、車側的輪眉及側裙組件、或是車後方的四出尾擾流組件等等,都可以令XM得到了比原裝包圍更具侵略性的車身線條!


▲車尾方面就會看到裝備了LARTE Design的尾頂翼、尾翼以及尾擾流組件等等。


▲這一款斜角四出設計的排氣設計真的是非常有跑感,整部車的辨識度都非常非常高!而LARTE Design另外都為XM打造了一對極具氣派的碳纖維四出尾喉咀。


▲LARTE Design為BMW XM設計了一個雙尾翼的造型,尾冚及車頂上都增加了一隻尾翼,令整部車變得更有立體感!更有氣勢!

Read More...

【電車買鈴有什麼要注意!! 承重能力好重要!!】

我相信大部分車友都知道電動車輛一般都比較重,因此在選擇車鈴時,建議大家都需要選擇有足夠承重能力的車鈴,這才可以避免因為承重力不足而導致車鈴出現變形甚至斷裂。像是圖中這部BMW iX(I20)的車主,這次就找來我們為車輛升級一套21吋的INSPEED ID-R04.2鍛造夾鈴,而為了可以進一步強化整個剎車性能,車主另外亦選擇了升級一整套原廠M Power高性能制動系統,以及把制動鉗轉為個人魅力更重的經典火焰橙色(BMW Fire Orange)。

INSPEED生產的鍛造車鈴可以說是專為重型車輛而設,以圖中這套2-Piece設計的ID-R04.2鍛造車鈴為例,亮銀色5-Spoke夾鈴的設計除了整體外型上極具侵略性外,每一隻車鈴都可以承受約1150kg的重量,對比起市面上一般承重大約700-900kg的車鈴擁有更高的承受能力。另一方面,M Power版本的制動套裝是iX原廠制動系統中可以升級的最高配置,直上安裝的同時亦符合香港的驗車規格。新制動系統採用的是前6 POT、尾1 POT的M制動鉗,配合尺寸更大、散熱效能更出色的前395mm、尾380mm Semi-Floating半浮動碟,對比起原車的制動系統有著更強的剎車性能,更有效提升整體的行車安全性。

很多車主都非常渴望可以打造出一個同時具備功能性和個人風格的車輛,但又不想浪費太多時間四處尋找零件,其實這正是我們最擅長的事,iCARMIX一直都堅持著只為車主們升級高品質的汽車產品,如果你也希望可以透過升級改裝強化車輛的外型或性能,不妨把你的要求和預算告訴我們,我們會為你提供最適合你的升級改裝方案!

 

Genuine M Power Retrofit Brake Kit:
– 6 POT Front Caliper w/ 395mm disc
– 1 POT Rear Caliper w/ 380mm disc
Parts Price: HKD $89,600

INSPEED 21-inch ID-R04.2 2-Piece Forged Wheel
Parts Price: HKD $26,880

 

 

-2026年07月09日



▲像是BMW iX(I20)這一類的電動SUV一般都比較重,因此在選擇車鈴時,建議大家都需要選擇有足夠承重能力的車鈴。


▲圖中這部BMW iX的車主這次就找來我們為車輛升級一套21吋的INSPEED ID-R04.2鍛造夾鈴以及一整套原廠M Power高性能制動系統。


▲原廠M Power版本的制動套裝是iX原廠制動系統中可以升級的最高配置,直上安裝的同時亦符合香港的驗車規格。


▲INSPEED生產的鍛造車鈴可以說是專為重型車輛而設,而圖中這套就是2-Piece設計的ID-R04.2鍛造車鈴。


▲以這一隻INSPEED ID-R04.2鍛造車鈴為例,每一隻車鈴都可以承受約1150kg的重量,對比起市面上一般承重大約700-900kg的車鈴擁有更高的承受能力。


▲凡是購買INSPEED出品的鍛造車鈴,都會送上專用的INSPPED鈦合金螺絲及呔氣咀。


▲為了可以進一步增加更多個人風格,這次車輛亦選擇把新的原廠M Power制動鉗以焗油的方式轉為經典的BMW Fire Orange火焰橙色。


▲升級工作正式開始了!所有在iCARMIX進行的原廠升級工作,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗;不包括車鈴類產品)。


▲原廠M Power制動系統採用前6 POT制動鉗,配合尺寸更大、散熱效能更出色的前395mm Semi-Floating半浮動碟。


▲而車尾就採用了尾1 POT制動鉗,同樣配合了尺寸更大、散熱效能更出色的尾380mm Semi-Floating半浮動碟。


▲原廠M Power高性能制動系統提供了一個更強效能的制停性能,可以更有效保障駕駛者及乘客的安全。


▲下一步就是為新INSPEED ID-R04.2車鈴裝回車呔及呔氣Sensor。


▲所以升級工作都已經順利完成了!之後師傅亦需要與車輛進行行車測試和初步的開皮工序。


▲這套2-Piece設計的INSPEED ID-R04.2鍛造車鈴採用亮銀色5-Spoke夾鈴的設計,整個外型極具侵略性!


▲轉成火焰橙色的原廠M Power制動套裝和新的INSPEED ID-R04.2鍛造車鈴非常合襯!非常搶眼!


▲很多車主都非常渴望可以打造出一個同時具備功能性和個人風格的車輛,但又不想浪費太多時間四處尋找零件,其實這正是我們最擅長的事,iCARMIX一直都堅持著只為車主們升級高品質的汽車產品!


▲如果你也希望可以透過升級改裝強化車輛的外型或性能,不妨把你的要求和預算告訴我們,我們會為你提供最適合你的升級改裝方案!


▲專用的INSPEED鈦合金螺絲,螺絲中間亦採用了鏤空設計,可以進一步偷輕重量!


▲為了襯搭出一個更完整的風格,INSPEED也配上了與亮銀色ID-R04.2車鈴非常合襯的呔氣咀。

Read More...

【如何打造一部更耀眼的BMW iX2電動車?!】

為了可以節省時間,很多時我們都會購買廠方提供的現貨車,但這些車輛很多時都會缺少了某些配置,像是圖中這一部BMW iX2(U10),車輛並沒有配置最具標誌性的BMW新世代Iconic Glow發光鬼面罩,所以這次我們就會為車主重新升級這個組件,升級這一套鬼面罩亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,建議最好就交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。另一方面,為了可以進一步強化車輛的外型,車主亦同步選購了M Performance版本的碳纖維牛角鏡殼及鏡殼底座,令車輛整體看上去更具跑感。

其實作為一部新世代的BMW電動車,如果沒有配備發光功能的話確實會比較失色,而在我們完成升級後,你亦真的會明顯感覺得到有發光和沒有發光的分別,新升級的原廠Iconic Glow發光鬼面罩可以進一步突顯出車輛的輪廓線條,整體視覺效果明顯更震撼、更有科技感。如果你現在並未有這個配置,不妨直接聯絡我們為車輛進行升級工作,令你部iX2變得更有型!更耀眼!

 

Genuine BMW M Performance Retrofit Shadow-line Iconic Glow Front Grille W/ Led Light:
Parts Price: HKD $5,380

Genuine BMW M Performance Retrofit Carbon Fiber Replacement Mirror Cover W/ Supporting Case:
Parts Price: HKD $9,800

 

 

-2026年07月06日



▲我們剛剛就為一部BMW iX2(U10)升級了一套原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件及M Performance版本的碳纖維牛角鏡殼及鏡殼底座。


▲為了可以節省時間,很多時我們都會購買廠方提供的現貨車,這些車輛很多時都會缺少了某些配置,建議大家都可以選擇後期再進行升級。


▲如果你部BMW iX2現在並未有這個配置,不妨直接聯絡我們為車輛進行升級工作。


▲為了可以進一步強化車輛的外型,車主亦同步選購了M Performance版本的碳纖維牛角鏡殼及鏡殼底座,令車輛整體看上去更具跑感。


▲原廠M Performance碳纖維牛角鏡殼採用Dry Carbon Fiber技術打造,每一件零件都可以做到又輕又薄的效果!


▲升級工作正式開始了!師傅正在拆除iX2原車的鬼面罩組件。


▲準備為這部BMW iX2升級原廠Iconic Glow發光鬼面罩組件了!


▲升級這一套鬼面罩亦需要進行拉線、接線以及編程等等工作,建議最好就交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。


▲這部BMW iX2的所有升級工作都已經順利完成了!


▲其實作為一部新世代的BMW電動車,如果沒有配備發光功能的話確實會比較失色,而在我們完成升級後,你亦真的會明顯感覺得到有發光和沒有發光的分別!


▲新升級的原廠Iconic Glow發光鬼面罩可以進一步突顯出車輛的輪廓線條,整體視覺效果明顯更震撼、更有科技感。


▲這次我們另外也為車輛升級了原廠M Performance版本的碳纖維牛角鏡殼及鏡殼底座。


▲簡簡單單的換了個鏡殼,整部車輛整體看上去明顯更跑!更有M車的感覺!


▲很多BMW iX2並沒有配置最具標誌性的BMW新世代Iconic Glow發光鬼面罩,所以這次我們就會為車主重新升級這個組件。


▲如果你現在缺少了某些配置,不妨直接聯絡我們為車輛進行升級工作,令你部iX2變得更有型!更耀眼!

Read More...

【極致奢華感!! BMW i5原廠Individual車鈴】

我們經常都會為大家介紹BMW出品的M Performance車鈴,而除了M Performance版本之外,BMW其實另外亦有一個提供高級定製的部門—BMW Individual。有別於主打運動感、流線造型的M Performance,BMW Individual主打的是獨特、豪華感的設計,像是圖中這一部BMW i5(G60),我們就剛剛為車輛升級了一套21吋的原廠BMW Individual Aerodynamic 954i車鈴套裝,另外再配上Continental的SC7車呔。

BMW原廠有為每個車型分別設計出不同尺寸的車鈴,你可以在當中選出自己需要的尺寸或是喜歡的款式,而圖中這一套954i就是21吋的其中一個升級選項。954i車鈴採用肌肉感非常強勁的V-Spoke外觀設計,而鈴身就以亮黑底色配搭上亮銀色表面的Two-Tone組合,整體看上去氣派十足!另一方面,為了可以進一步提升車主的個人風格,車主亦選擇以焗油的方式把原先藍色的制動鉗轉為紅色的版本,與新車鈴襯搭出一個更具個性化魅力的效果,是你的話你又會選擇哪一套原廠升級車鈴呢?

 

BMW Individual Aerodynamic 954i Wheels
Parts Price: HKD $34,000

 

 

-2026年06月18日



▲BMW原廠有為每個車型分別設計出不同尺寸的車鈴,你可以在當中選出自己需要的尺寸或是喜歡的款式。


▲這次我們就會為一部BMW i5(G60)升級一套21吋的原廠BMW Individual Aerodynamic 954i車鈴套裝,另外再配上Continental的SC7車呔。


▲有別於主打運動感、流線造型的M Performance,BMW Individual主打的是獨特、豪華感的設計。


▲BMW Individual版本的車鈴上都會印有識別用的Logo。


▲BMW原廠出品,內內外外都會貼上及刻有BMW的原廠號碼。


▲另一方面,為了可以進一步提升車主的個人風格,車主亦選擇以焗油的方式把原先藍色的制動鉗轉為紅色的版本。


▲所有升級工作已經順利完成了!之後師傅就會為車輛進行行車安全測驗。


▲原廠954i車鈴採用肌肉感非常強勁的V-Spoke外觀設計,整體看上去氣派十足!


▲紅色制動鉗亦可以與新車鈴襯搭出一個更具個性化魅力的效果!


▲原廠954i鈴身就以亮黑底色配搭上亮銀色表面的Two-Tone組合,整個效果真的是非常有型。


▲另外車主亦選擇了為新車鈴配上Continental的SC7高性能車呔。


▲SC7車呔以出色的乾濕地抓地力以及精準的操控性聞名,專為高性能車款設計。


▲是你的話你又會選擇哪一套BMW原廠升級車鈴呢?

Read More...

【如何打造一部極型的BMW M5 Touring?!】

BMW新一代的M5(G90 / G99)是加入了油電混合動力的高性能跑車,雖然擁有著727HP綜合馬力以及1000Nm綜合扭力的強力表現,不過整體外型上就比較呆滯,車身線條和肌肉感都不能令人留下深刻的印象,因此其實BMW在推出新M5的同時,亦為M5設計了一套M Performance版本的空氣動力學套裝,如果你正在構思如何可以打造出一部更跑、更惡的外觀造型,不妨參考一下圖中這部M5 Touring(G99)的車主,選擇為車輛升級包括碳纖維版本的頭唇、側裙、尾定風翼、尾擾流,以及芳綸纖維天線蓋、車身拉花貼紙等等的M Performance組件。

車主早前其實就已經為車輛升級了一套原廠M Carbon Ceramic Brake碳陶瓷制動系統以及Akrapovič的Evolution Link Pipe + Slip-On Line排氣系統,進一步強化了車輛的性能表現。而這次在加入了M Performance的外裝組件後,整部M5 Touring的外觀造型亦是明顯得到了一個大幅度的強化,像是頭唇、尾擾流等等的組件都是採用一個更橫、更闊的設計,令車輛整體看上去更具侵略性、肌肉線條更分明,現在這個外型才可以真正稱得上是一部完美的M5跑車!

除了原廠M Performance的擾流套裝之外,M5或是M5 Touring其實都有著非常多的包圍及擾流組件,像是ADRO、3D Design、SOOQOO等等都為車輛設計專屬的組件,如果你希望可以透過升級不同的包圍及擾流組件去打造出一個更具個人風格、更有型的M5的話都歡迎可以直接WhatsApp我們進行查詢。

 

BMW M Performance Body Kit:
Carbon Fiber Front lip
Carbon Fiber Side Skirts
Carbon Fiber Rear Fins
Carbon Fiber Rear Diffuser
Aramid Fiber Antenna
Side Decals
Parts Price: HKD $82,500

 

 

-2026年06月16日



▲為了可以進一步強化圖中這一部BMW M5 Touring(G99)的外觀造型,我們剛剛就為她升級了一套原廠M Performance出品的空氣動力學套裝。


▲這次升級的原廠M Performance外裝組件包括碳纖維版本的頭唇、側裙、尾定風翼、尾擾流,以及芳綸纖維天線蓋、車身拉花貼紙等等的M Performance組件。


▲新M5整體外型是有點不夠「睇頭」,因此其實BMW原廠在推出新M5的同時,亦為M5設計了一套M Performance版本的外裝強化套裝。


▲原廠M Performance擾流組件都是以Dry Carbon Fiber技術打造(又稱為Prepreg Carbon Fiber),每一件都可以做到更輕、更薄、更硬的效果。


▲師傅正在開始為M5 Touring安裝原廠出品的M Performance碳纖維外裝擾流組件。


▲近幾年來的M Performance側裙都採用非全條的設計,因此原廠亦跟配了兩個定位用的小配件,確保可以安裝在專屬的位置。


▲近幾年來的M Performance側裙都採用非全條的設計,因此原廠亦跟配了兩個定位用的小配件,確保可以安裝在專屬的位置。


▲近幾年來的M Performance側裙都採用非全條的設計,因此原廠亦跟配了兩個定位用的小配件,確保可以安裝在專屬的位置。


▲G90 M5版本的是碳纖維版本的尾翼,而G99 M5 Touring採用的就是碳纖維版本的兩側的尾定風翼。


▲新升級的原廠M Performance版本的天線蓋採用芳綸纖維打造,不會阻擋到衛星訊號的傳遞。


▲所有升級工作都已經順利完成了!在經過原廠M Performance組件的加持後,整部M5的外觀造型亦是明顯得到了一個非常明顯的強化。


▲車頭方面就會看到新升級的原廠M Performance碳纖維頭唇組件,與車尾的尾擾流一樣統一採用了兩片式的造型設計。


▲M Performance頭唇最外邊的位置會與車身的側導風口連接著,令原本看上去比較細的導風口變得更巨型、更有立體感。


▲車主早前其實就已經為車輛升級了一套原廠M Carbon Ceramic Brake碳陶瓷制動系統。


▲原廠M Carbon Ceramic碳陶瓷制動系統是BMW所有制動裝置中最高等級的配置。


▲碳陶瓷碟除了有極度耐磨、耐熱的特性外,輕量化的設計亦可以為車輛大大減重,簡單來說就是除了剎車功能會更強勁之外,對於整體的操控、轉向、提速等等都會有幫忙!


▲M5專用的原廠碳陶瓷制動系統採用了前6 POT霧面金色制動鉗配合410mm碳陶瓷制動碟,以及尾1 POT霧面金色制動鉗配合398mm碳陶瓷制動碟。


▲車側方面就升級了原廠M Performance版本的碳纖維側裙底板以及車身拉花貼紙。


▲車頭的頭唇、車側的側裙以及車尾的尾擾流組件其實都統一採用了一個機翼式的造型設計,所以整部車看上去非常的完整、視覺效果非常完美!


▲車尾方面就會看到有原廠M Performance版本碳纖維尾定風翼和尾擾流等等。


▲與車頭的M Performance頭唇一樣,尾擾流亦是會與車身包圍進行了一個完美的連接,令車輛整體看上去更具侵略性、肌肉線條更分明。


▲車主早前亦已經為車輛升級了一套Akrapovič的Evolution Link Pipe + Slip-On Line排氣系統。


▲新的原廠M Performance碳纖維尾定風翼。


▲原廠M Performance擾流組件都是以Dry Carbon Fiber技術打造,每一件都可以做到更輕、更薄、更硬的效果,而且身為專車專用的原廠升級組件,亦可以與車身做到最完美的吻合度。


▲BMW新一代的M5雖然擁有著727HP綜合馬力以及1000Nm綜合扭力的強力表現,不過整體外型上就比較呆滯,因此其實BMW在推出新M5的同時,亦為M5設計了一套M Performance版本的空氣動力學套裝。


▲如果你正在構思如何可以打造出一部更跑、更惡的外觀造型,不過考慮為車輛升級一套碳纖維包圍及擾流組件。


▲除了原廠M Performance的擾流套裝之外,M5或是M5 Touring其實都有著非常多的包圍及擾流組件,像是ADRO、3D Design、SOOQOO等等都為車輛設計專屬的組件,如果你希望可以透過升級不同的包圍及擾流組件去打造出一個更具個人風格、更有型的M5的話都歡迎可以直接WhatsApp我們進行查詢。

Read More...

【霸氣盡露: BMW X7 LARTE Design包圍套裝】

BMW新一代的尾期X7(G07)系列作為品牌中旗艦級別的頂級豪華SUV,空間感、舒適度等等都是最高等級,不過唯一令人詬病的就是車輛的外型整體看上都比較圓鈍,欠缺大車獨有的氣派,因此如果你希望可以打造出一部更具氣勢、更獨特的車輛,不妨參考一下圖中這部X7 M60i的車主,選擇為車輛升級這一套由LARTE Design為X7打造的碳纖維包圍套裝,而為了襯搭出自己專屬的風格,車主更是特意選擇了亮黑色表面處理的版本。

這套LARTE Design包圍套裝一共包括了頭冚、頭唇、頭包圍飾件、側裙、尾頂翼、尾擾流、尾包角、尾喉咀等等,由設計到生產都是在他們德國的廠房進行,純純正正的Made in Germany!而在經過LARTE Desgin的改造後,這部X7 M60i的外觀造型明顯地變得更具侵略性和運動感,不論是肌肉感爆棚的頭冚、頭唇組件,還是輪廓分明的尾頂翼、尾擾流組件,都令到車輛的外型昇華至一個更高的水平,除了可以營造出更具霸氣的氣場之外,更是可以突顯出車主的個人品味。車主稍後亦有計劃為車輛進行一下步的升級改裝工作,有興趣的車友都歡迎可以繼續留意我們的更新!

LARTE Design Carbon Fiber Body Kit (Painted):

– Front Hood with LARTE Design Emblem
– Front Bumper Inserts
– Front Lips
– Side Skirt Underplates
– Rear Roof Spoiler
– Rear Diffuser
– Rear Aprons with Elerons
– Rear Exhaust Tips
– Rear LARTE Design Emblem
Parts Price: HKD $207,090

 

 

-2026年06月12日



▲為了可以打造出一部更具氣勢、更獨特的BMW X7 M60i(G07),我們就為車輛升級了一整套LARTE Design的包圍組件。


▲LARTE Design為X7 LCI打造的碳纖維包圍套裝一共包括了頭冚、頭唇、頭包圍飾件、側裙、尾頂翼、尾擾流、尾包角、尾喉咀等等。


▲而為了襯搭出自己專屬的風格,車主更是特意選擇了亮黑色表面處理的版本。


▲LARTE Design的包圍組件由設計到生產都是在他們德國的廠房進行,純純正正的Made in Germany!


▲師傅們正在為這部BMW X7 M60i安裝上LARTE Design的頭冚。


▲iCARMIX是LARET Design的香港授權代理,所有裝拆項目均由合資格且富經驗的師傅處理。


▲師傅正在安裝LARTE Design的尾頂翼組件。


▲所有LARTE Design包圍的升級項目都已經順利完成了!出到來的效果真的是非常有霸氣!


▲車頭方面就會看到LARTE Design為X7 LCI而設的頭冚、頭唇、頭包圍飾件等等。


▲而在經過LARTE Desgin的改造後,這部X7 M60i的外觀造型明顯地變得更具侵略性和運動感!


▲LARTE Desgin這一套頭冚真的是非常有型,肌肉感爆棚!


▲為了可以識別到是LARTE Design的出品,我們亦為車輛安裝了專用的頭冚及尾冚章。


▲車側方面,LARTE Design就為X7 LCI設計了一對機翼式設計的側裙底板。


▲頭唇、側裙、尾擾流等等的擾流組件都可以在視覺上令車輛的重心變得更低,車輛看上就會更具流線感、更有型!


▲車尾方面就會看到LARTE Design為X7 LCI而設的尾頂翼、尾擾流、尾包角以及四出尾喉咀等等。


▲不論是肌肉感爆棚的頭冚、頭唇組件,還是輪廓分明的尾頂翼、尾擾流組件,都令到車輛的外型昇華至一個更高的水平!


▲這一套LARTE Design尾頂翼採用了一個海鷗翼的設計,整個造型非常非常的立體!


▲原裝X7 LCI的外型整體看上都比較圓鈍,加上尾翼等等的擾流組件後真的可以令車輛看上去更立體、更有型!


▲車身顏色與亮黑色的Two-Tone組合配色除了可以營造出更具霸氣的氣場之外,更是可以突顯出車主的個人品味!


▲整套尾擾流組件都包括了很多部分,除了尾擾流的本體外,另外亦設有尾包角、尾包角定風翼、以及啞黑色設計的四出排氣喉咀。


▲這部X7 M60i雖然是高性能的版本,不過原車包圍都真的比較圓,欠缺大車獨有的氣派,現在升級後的外型明顯更型、更惡!


▲原裝頭冚的造型都比較單調,而LARTE Design的版本明顯更具侵略性,輪廓更分明!


▲X7作為品牌中旗艦級別的頂級豪華SUV,絕對值得一套更具氣勢、更獨特的車身包圍組件。

Read More...

【保養同時升級!! BMW M2C碳陶制動碟套裝】

制動系統是行車安全中極為重要的一個項目,因此我們都會強烈建議車主進行定期的檢查及保養工作,確保剎車性能符合安全標準,而如果你已經即將到期需要更換,除了可以選擇原廠或是各大品牌推出的制動碟外,你亦可以參考圖中這部BMW M2 Competition(F87)的車主,選擇在保養時同步進行升級,為車輛更換一套INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮套裝。

這部M2 Competition早前其實都已經升級了很多輕量化的升級組件,像是原廠CS碳纖維頭冚、763M鍛造車鈴、M Performance鈦合金排氣系統等等,而這次更換碳陶瓷制動碟更是可以再進一步降低簧下重量。以這次的升級個案為例,經使用過的原裝舊400mm頭碟和380mm尾碟重約13.5kg及9.3kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約8.2kg和6.1kg,光是制動碟上的總重量就已經減輕了約37.5%,這些偷輕了的重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。

而碳陶瓷制動碟的另一個優勝之處就是擁有非常出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命亦會更長,根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里以上(因應駕駛習慣或有加減),整體耐用的程度極高,是一項非常值得升級的組件。

 

INSPEED ISCB Series Carbon Ceramic Brake Discs (Front 400mmx36mm/Rear 380mmx28mm) with Ceramic Brake Pads
Parts Price: HKD $52,100

 

 

-2026年06月04日



▲如果你已經即將到期需要更換新制動碟、皮,除了可以選擇原廠或是各大品牌推出的制動碟外,你亦可以參考圖中這部BMW M2 Competition(F87),在保養時同步進行升級。


▲這位BMW M2 Competition(F87)的車主這次就選擇為車輛更換一套INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲制動系統是行車安全中極為重要的一個項目,因此我們都會強烈建議車主進行定期的檢查、保養或是升級工作,確保剎車性能符合安全標準。


▲以這次的升級個案為例,經使用過的原裝舊400mm頭碟重約13.5kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約8.2kg。


▲原裝舊380mm尾碟重約9.3kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約6.1kg,光是制動碟上的總重量就已經減輕了約37.5%。


▲這部M2 Competition早前其實都已經升級了很多輕量化的升級組件,像是原廠CS碳纖維頭冚、763M鍛造車鈴、M Performance鈦合金排氣系統等等,而這次更換碳陶瓷制動碟更是可以再進一步降低簧下重量。


▲這些偷輕了的重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。


▲而碳陶瓷制動碟的另一個優勝之處就是擁有非常出色的抗熱衰退性能,因此整體使用壽命亦會更長。


▲根據INSPEED的官方測試數據,他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里以上(因應駕駛習慣或有加減)。


▲INSPEED出品的碳陶瓷制動碟整體耐用的程度極高,是一項非常值得升級的組件!

Read More...

【煥然一新!! BMW X4包圍+制動升級攻略】

升級改裝有時就好像是襯搭服裝一樣,每一次的改變都可以帶來煥然一新的感覺,像是圖中這一部BMW X4 M40i(G02)的車主,為了可以打造出一部更有個人風格的X4,車主特意找來我們為車輛進行升級工作,包括升級最新的原廠M Performance高性能制動系統、M款式頭及尾包圍套裝、以及3D Design碳纖維頭唇、尾擾流等等。

外型方面,這次我們就為車輛升級了M款式的包圍套裝以及3D Design的碳纖維頭唇及尾擾流組件,當中令人感到精神為之一振的地方是這套M款包圍和3D Design擾流組件的吻合度極高,整體出到來的效果真的是非常出色!而在這個組合的配合下,整部X4的外觀造型確實是得到了非常明顯的強化,不論是車身線條還是整體的肌肉感等等都變得更加強烈、更有跑感。

制動系統方面,X4其實有幾套原廠M Performance制動系統可以選擇,不過有見於車輛已配備了非常大隻的21吋HRE FF10車鈴,因此這次我們就就會為車輛升級上尺寸最大的新一代M Performance制動系統。新制動系統採用前6 POT、尾1 POT的紅色M制動鉗,再配合超巨型的前420mm、尾398mm半沉孔設計制動碟,整體剎車性能更強、更有效縮短整個剎車安全距離,再配合新升級的包圍組件及碳纖維擾流組件,不論是外型還是性能都可以一一兼備!

 

BMW M Performance Retrofit Brake System:
– Front 6-Piston with 420mm Disc
– Rear 1-Piston with 398mm Disc
Parts Price: HKD $43,800

3D Design Carbon Fiber Front Lip
Parts Price: HKD $12,690

3D Design Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price: HKD $12,690

M Style Front Bumper & Rear Upper Diffuser

 

 

-2026年06月01日



▲早前我們就為圖中這部BMW X4 M40i(G02)進行了外觀包圍以及制動系統等等的升級工作。


▲當中就包括升級最新的原廠M Performance高性能制動系統、M款式頭及尾包圍套裝、以及3D Design碳纖維頭唇、尾擾流等等。


▲X4其實有幾套原廠M Performance制動系統可以選擇,不過有見於車輛已配備21吋車鈴,因此這次我們就就會為車輛升級上尺寸最大的新一代M Performance制動系統。


▲這一套原廠M Performance高性能制動系統亦是M Performance制動系統中最巨型的版本!


▲為了可以打造出一個更具侵略性的外型,車主特意選擇了日本出品的3D Design碳纖維頭唇及尾擾流組件。


▲其實每次講起3D Design出品的產品都會使我們再一次深深感受到日本的匠人精神,每一個位置、每一個細節的處理都做到非常完美!


▲為了可以裝上這套3D Design碳纖維頭唇及尾擾流組件,車主都特意購買了專用的M款式頭及尾包圍組件。


▲凡在iCARMIX升級的BMW原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲車頭方面,新一代M Performance制動系統採用6 POT紅色M制動鉗,再配合超巨型的前420mm半沉孔設計制動碟。


▲車尾方面則是採用尾1 POT紅色M制動鉗再配合398mm半沉孔設計制動碟。


▲在完成了制動系統的升級工作後,我們就正式開始為新包圍組件進行噴油焗油工作。


▲而在進行了初步的研磨工作後,師傅就會放進焗油房中繼續進行噴底油、研磨、噴油、焗油、力架等等其他工序。


▲在焗油工作完成後,師傅之後就會開始進行組裝,以及裝上新的3D Design擾流組件。


▲所以升級工作都已經順利完成了!其實升級改裝有時就好像是襯搭服裝一樣,每一次的改變都可以帶來煥然一新的感覺!


▲新升級的M款包圍和3D Design擾流組件的吻合度極高,整體出到來的效果真的是非常出色!


▲新的原廠M Performance制動系統,車頭方面就採用前6 POT紅色M制動鉗,配合超巨型的前420mm半沉孔設計制動碟。


▲之前都未曾見過這麼巨型的M Performance制動系統,這個版本真的是可以稱得上是BMW史上最巨型的制動系統!


▲在升級了尺寸更大的M Performance制動系統後就可以進一步強化整個剎車性能,提升整個駕駛的安全性!


▲新原廠M Performance制動系統,車尾方面就採用1 POT紅色M制動鉗配合超巨型的前398mm半沉孔設計制動碟。


▲車尾方面就升級了M款式的尾包圍組件以及3D Design出品的碳纖維尾擾流組件。


▲在這個組合的配合下,整部X4的外觀造型確實是得到了非常明顯的強化。


▲不論是車身線條還是整體的肌肉感等等都變得更加強烈、更有跑感!


▲原車配置的M Sport制動系統裝在21吋車鈴上顯得非常細小,真的需要有新M Performance制動系統的尺寸才顯得出有氣派!


▲再配合新升級的包圍組件及碳纖維擾流組件,不論是外型還是性能都可以一一兼備!

Read More...

【升級代替保養!! BMW X5原廠制動升級攻略】

制動系統中的碟和皮都是屬於消耗性的零件,一般情況下制動碟大約可以使用約6-8萬公里,而制動皮則可以使用約3-4萬公里,視乎個人駕駛習慣而有所增減。如果你已經到期需要更換,除了正常更換外,亦可以參考圖中這部BMW X5(G05)的車主,選擇以升級代替保養,為車輛升級一套原廠M Performance制動系統。

BMW X5(G05)可以升級的原廠M Performance制動系統其實都有區分幾個版本,而我們這次升級的版本採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗,配合前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟,這個配置可適用於使用19吋或以上車鈴的車型升級。新制動系統可以完美兼顧外觀造型與實際制動性能,如果你正打算為車輛升級制動系統,又或者即將到期需要更換新制動碟、皮,不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝,以升級代替保養!

 

BMW Genuine M Performance Brake System:
– Front 4 POT Caliper w/ 395mm Disc
– Rear 1 POT Caliper w/ 370mm Disc
Parts Price Total: HKD $27,800

 

 

-2026年05月11日



▲制動系統中的碟和皮都是屬於消耗性的零件,經到期後除了正常更換外,你亦可以參考圖中這部BMW X5(G05)的車主,選擇以升級代替保養,為車輛升級一套原廠M Performance制動系統。


▲BMW X5(G05)可以升級的原廠M Performance制動系統其實都有區分幾個版本,而我們這次升級的版本採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗,配合前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟。


▲這個配置可適用於使用19吋或以上車鈴的車型升級。


▲所有升級工作都已經順利完成了,接下來師傅就會為車輛的新制動系統進行初步的開皮及行車安全測試。


▲M Performance制動系統整體的磨擦面積、剎停能力等等都比起原車配置更強、更有力度!


▲而外觀上也是表現得十分出色,鮮紅色的「大鮑魚」絕對可以搶盡全場目光!


▲整套M Performance制動系統都是BMW原廠出品,專車專用直上安裝,更有保質保障的同時亦符合香港政府的驗車標準!


▲如果你正打算為車輛升級制動系統,又或者即將到期需要更換新制動碟、皮,不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝,以升級代替保養!


▲想了解更多你部車可以升級哪些原廠M Performance / M Power版本的制動系統的話都歡迎可以直接在WhatsApp中聯繫我們!

Read More...

【外型性能兼備!! BMW i5升級原廠制動+車鈴】

早前我們就為一部BMW i5 M60(G60)升級了一整套原廠M Performance外裝擾流組件,包括碳纖維頭唇組件、碳纖維側裙、碳纖維側鏡殼、碳纖維尾翼、芳綸纖維尾擾流組件、芳綸纖維天線蓋、碳纖維門邊飾件等等。這一次為了可以再強化車輛的剎車性能及操控表現,我們就再為車輛升級一套原廠M Performance高性能制動系統以及21吋的943M車鈴套裝,而為了可以打造更高辨識度的外型,車主另外也選擇把原車的Brooklyn Grey以Color PPF的方式轉為更型格的Frozen Grey,整體配下來的升級效果真的是非常震撼!

原廠M Performance制動系統採用了前6 POT、尾1 POT的紅色M制動鉗,再配合超巨型的前420mm、尾398mm的半沉孔設計制動碟。其實原裝i5 M60配置的制動系統是足夠日常使用的,不過由於車輛都有著接近2.4噸的車身重量,進行急剎時都仍然有一段比較長的剎車距離,而在升級了尺寸更大的M Performance制動系統後就可以進一步強化整個剎車性能,有效縮短整個剎車安全距離,提升整個駕駛的安全性,再配合早前升級的M Performance外裝組件,不論是外型還是性能都可以同時兼備,是你的話又會如何升級你的i5呢?

 

Eterior & Interior:
M Performance Carbon Fiber Front Lip
M Performance Carbon Fiber Rocker Panels
M Performance Carbon Fiber Side Mirror Caps
M Performance Carbon Fiber Rear Spoiler
M Performance Aramid Fiber Rear Diffuser
M Performance Aramid Fiber Antenna Cover
M Performance Carbon Fiber Door Sill Trims
Parts Price Total: HKD $82,780

Performance
M Performance 21″ 943M Wheel & Tire Set
Parts Price: HKD $49,800

M Performance Retrofit Brake System:
Front 6-Piston with 420mm Disc
Rear 1-Piston with 398mm Disc
Parts Price Total: HKD $39,800

 

 

-2026年05月08日



▲我們早前就為圖中這部BMW i5 M60(G60)完成了最後的外觀及性能升級工作。


▲我們再早前為車輛升級了一整套原廠M Performance外裝擾流組件,而這一次為了可以再強化車輛的剎車性能及操控表現,我們就再為車輛升級一套原廠M Performance高性能制動系統以及21吋的943M車鈴套裝。


▲原廠M Performance制動系統採用了前6 POT、尾1 POT的紅色M制動鉗,再配合超巨型的前420mm、尾398mm的半沉孔設計制動碟。


▲另外車主亦選擇為車輛升級專用的21吋原廠M Performance 943M車鈴套裝。


▲對比起原裝BMW i5 M60的4 POT制動鉗,新的M Performance 6 POT制動鉗真的是「巨型」很多!


▲制動碟方面就會由原本的374mm碟,升級為更尺寸更大的頭420mm制動碟。


▲車尾雖然同為1 POT版本的制動鉗,不過M Performance版本就可以容納到更大尺寸的制動碟。


▲BMW i5原車尾碟就只有370mm,而M Performance版本就採用更大尺寸的398mm制動碟。


▲這就是一整套BMW i5專用的原廠M Performance高性能制動系統亦是M Performance制動系統中最巨型的版本!


▲凡在iCARMIX升級的BMW原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。


▲升級完成了!而為了可以打造更高辨識度的外型,車主另外也選擇把原車的Brooklyn Grey以Color PPF的方式轉為更型格的Frozen Grey,整體配下來的升級效果真的是非常震撼!


▲之前我們就為車輛升級了一整套原廠M Performance外裝擾流組件,包括碳纖維頭唇組件、碳纖維側裙、碳纖維側鏡殼、碳纖維尾翼、芳綸纖維尾擾流組件、芳綸纖維天線蓋、碳纖維門邊飾件等等。


▲21吋的原廠M Performance 943M車鈴採用Cross-Spoke的設計,整個造型非常強悍!


▲新的原廠M Performance制動系統,車頭方面就採用前6 POT紅色M制動鉗,配合超巨型的前420mm半沉孔設計制動碟。


▲之前都未曾見過這麼巨型的M Performance制動系統,i5專用的這個版本真的是可以稱得上是BMW史上最巨型的制動系統!


▲車輛都有著接近2.4噸的車身重量,進行急剎時都仍然有一段比較長的剎車距離,而在升級了尺寸更大的M Performance制動系統後就可以進一步強化整個剎車性能,提升整個駕駛的安全性。


▲新原廠M Performance制動系統,車尾方面就採用1 POT紅色M制動鉗配合超巨型的前398mm半沉孔設計制動碟。


▲再配合早前升級的M Performance外裝組件,不論是外型還是性能都可以同時兼備!


▲BMW原廠出品的M Performance擾流組件都以Dry Carbon Fiber或是芳綸纖維打造,每一件零件都可以做到又輕又薄的效果。


▲M Performance版本的碳纖維側鏡殼採用經典的M Series牛角造型設計。


▲以芳綸纖維打造的原廠M Performance天線蓋並不會阻擋到衛星訊號。


▲另外車門邊方面亦設有M Performance版本的碳纖維Door Sill飾件作點綴。

Read More...