Shop - Genuine BMW M Performance Retrofit Carbon Fibre Front Lip and Apron Set For G87 M2 – 2023—

眾所周知平治新一代的Mercedes-EQE系列不論是Sedan版本還是SUV版本，原車車身的設計都比較圓潤，對於一部以豪華房車和豪華SUV為定位的車輛來說可能會有點不夠氣派，因此如果你想改變一下這個外觀造型的話，其實可以參考圖中這部Mercedes-EQE SUV（X294）的車主，選擇為車輛升級一套原廠出品的AMG Panamericana Radiator Front Grille鬼面罩組件。對比原車使用的Star Pattern鬼面罩，新升級的AMG Panamericana鬼面罩採用了線條更硬朗的直間造型設計，只是簡單地更換了一個鬼面罩，但整體感覺就好像是換了另一部車似的，不論是車身的線條感或是外觀感覺都變得更型格、更有氣勢，這才是一部身價過百萬的豪華SUV該有的模樣啊！不知道你又覺得升級後的效果如何呢？ ▲早前我們就為一部Mercedes-EQE SUV（X294）升級了原廠出品的AMG Panamericana Radiator Grille鬼面罩組件。 ▲這就是一整套Mercedes-EQE SUV專用的原廠AMG Panamericana鬼面罩。 ▲原廠AMG Panamericana鬼面罩採用了線條更硬朗的直間造型設計。 ▲平治原廠出品的產品在背面都會印上原廠的logo和編號等資料。 ▲升級原廠AMG...

Mercedes Benz出品的GLB-Class是平治車系中非常罕見的實用性SUV，不論是七座位的佈局還是整體的舒服度等等都令到她成為香港非常受歡迎的家庭用車，不過其實是家庭用車，也不代表她不具備升級的潛力，尤其是圖中這一部由Mercedes-AMG部門打造的GLB35 AMG（X247），只需要配合適合的升級改裝零部件，絕對可以變成一部又實用、又好玩的家庭車！ 這一次我們就為這部GLB35升級了由FI Exhaust出品的中至尾段排氣系統，並配上了平治原廠出品的AMG四出喉咀，升級後的整個排氣效果亦是非常不錯，在Valve全開的情況下整體的排氣聲浪明顯比起原車更響亮、更熱血，對於喜愛駕駛的車主來說絕對可以提升到整個駕駛樂趣！而另外車主亦選配了部分原廠AMG Affalterbach的產品如Wheel Caps、車匙背蓋、頭冚章等等作為外觀上的點綴。 ▲這一次我們就會為這部Mercedes-AMG GLB35（X247）升級由FI Exhaust出品的中至尾段排氣系統，並配上了平治原廠出品的AMG四出喉咀。 ▲這就是一整套由FI Exhaust出品的中至尾段排氣系統。 ▲GLB35原裝採用的是雙邊單出的設計，所以車主就選配了這一套平治原廠出品的AMG四出喉咀。 ▲而另外車主亦選配了部分原廠AMG Affalterbach的產品如Wheel Caps、車匙背蓋、頭冚章等等。 ▲師傅們正在為GLB35更換新的原廠AMG四出喉咀。 ▲另外FI Exhaust的中至尾段排氣系統亦正在進行安裝中。 ▲這套新排氣系統會沿用原裝的Valve系統，師傅需要把原裝Valve安裝在新排氣喉上。...

相信大家都還記得我們早前介紹過Larte-Design為BMW第一部M Series高性能混合動力車輛—XM（G09）而設的碳纖維包圍組件，而其實除了感覺極具跑感的碳纖維版本外，Larte-Design還推出了Gloss Black亮黑版本，同樣包括了頭唇、前導風組件、頭冚、側鏡組件、前及尾輪眉、車門及側裙組件、尾頂翼及尾翼組件、尾擾流組件等等多個車身部分。Larte-Design這一套亮黑版本明顯地聚焦了在車輛的肌肉線條上，不論是車前方的頭唇組件、車側的輪眉及側裙組件、或是車後方的四出尾擾流組件等等，都可以令到XM得到了比原裝包圍更具侵略性的車身線條，配搭在圖中這一部擁有Night-Gold飾件的XM身上，整個感覺真的是相當有霸氣，進一步激發出M Power的獨特個性！ ▲Larte-Design為BMW XM（G09）而設的包圍組件除了碳纖維版本外，亦推出了Gloss Black亮黑版本！ ▲車頭方面在升級了Larte Design的頭唇、前導風組件和頭冚之後，整部XM的肌肉線條馬上得到了一個大大的強化！ ▲配搭在圖中這一部擁有Night-Gold飾件的XM身上，整個感覺真的是相當有霸氣，進一步激發出M Power的獨特個性！ ▲車側方面就會看到了Larte Design設計的前及尾輪眉、車門及側裙組件等等，進一步強化車身的肌肉線條以及更突顯出極致奢華的氣派！ ▲車尾方面就會看到裝備了Larte Design的尾頂翼、尾翼以及尾擾流組件等等。 ▲車尾這一款斜角四出設計的排氣設計真的是非常有跑感，整部車的辨識度都非常非常高！ ▲整套Larte-Design亮黑版本套裝同樣包括了頭唇、前導風組件、頭冚、側鏡組件、前及尾輪眉、車門及側裙組件、尾頂翼及尾翼組件、尾擾流組件等等多個車身部分。 ▲經過Larte-Design的改造後，這部XM得到了比原裝包圍更具侵略性的車身線條！

對於一眾BMW車友來說F87 M2 Competition絕對是一部又型又好玩的小辣跑，M系跑車的定位再加上極出色的操控表現令全球多個用家都對她讚不絕口，而最令人感到振奮的是不講是原廠還是其他的品牌都有為M2 Competition推出了非常多的升級零部件，你可以根據自己的需要去進行不同程度的改裝，像是圖中這一部M2 Competition，我們早前就已經為她升級了原廠出品的升級組件，包括M Performance排氣系統、M Performance避震系統、M Performance碳纖維外飾及內飾組件等等，而這次車主就從駕駛體驗方面入手，選擇為車輛升級一套原廠M Performance Electronic Steering Wheel。 M Performance電子方向盤的握手位置採用Alcantara物料包覆，以M Series經典的Tri-Color三色縫線縫製，在外觀上極具跑感，而整個握持手感亦更粗厚、更實在，駕駛時絕對可以令駕駛者感覺更得心應手！方向盤上方的OLED電子顯示器可以顯示油溫、水溫、速度、圈速、G-Force離心力等等的資訊，兩邊的LED指示燈亦可以根據你指定的轉速而作出轉波提示，令你在駕駛時可以更快掌握轉波時機，進一步昇華整個駕駛樂趣！ ▲圖中這一部BMW F87 M2 Competition早前就已經升級了很多原廠出品的升級組件，而這次車主就從駕駛體驗方面入手，選擇為車輛升級一套原廠M Performance電子方向盤組件。...

很多車主在考慮升級制動系統時都會有非常多的考量，尤其是在價錢、實用性等方面，那其實究竟有沒有一套又抵玩、又有性價比的制動系統呢？答案當然是有的，像是圖中這一部BMW i4（G26）， 車主們除了可以升級原廠最高規格的M Power版本之外，亦可以選擇圖中這一套原廠M Performance版本的制動系統，在同樣具備更強剎車性能的情況下，整體亦有著更高的性價比。 其實BMW i4專用的原廠M Performance制動系統都有兩個版本，而這次車主選擇的就是前4 POT制動鉗配374mm制動碟以及尾1 POT制動鉗配345mm制動碟的版本。新升級的M Performance制動對比起原裝版本有著更大尺寸的制動鉗和制動碟，整體剎車力度亦會更強勁，而最重要的整套制動套裝都是BMW原廠的出品，不論是產品的品質或是安全性方面都更有保障，亦可以通過香港的驗車標準，對於想提升整體行車安全性能的你來說絕對是一套非常值得升級的汽車零部件。 ▲車主們除了可以升級原廠最高規格的M Power版本外，BMW 4 Series i4（G26）的車主亦可以選擇圖中這套性價比較高的原廠M Performance制動系統。 ▲M Performance制動系統是BMW原廠的出品，可以直上進行升級安裝，同時亦符合及通過香港的驗車標準。 ▲其實BMW...

我們早前就翻到了一套ADRO為BMW新一代G80、G81 M3和G82、G83 M4設計的改裝包圍套裝，這套包圍出自前Mercedes Benz資深設計師Davis的手筆，Davis和一眾新M3、M4的車主一樣都認為原裝頭包圍的鬼面設計得有點過大，因而決定為車輛重新設計整個車頭的部分，他在不改動BMW M元素的情況下為M3和M4進行了外觀上的改造，包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%，以及把兩邊的導風口進行了銳利化的處理等等。在Davis的設計下，整個新包圍的造型明顯變得更型格！更獨特！而最重要的是整個比例絕對是變得更合理、更順眼，再配合上ADRO團隊針對空氣動力學設計的碳纖維擾流組件，重新把M3、M4打造成一部更具特別的M系高性能跑車！ ▲前Mercedes Benz資深設計師、現ADRO首席設計總監的Davis和一眾新M3、M4的車主一樣都認為原裝頭包圍的鬼面設計得有點過大，因而決定為車輛重新設計整個車頭的部分！ ▲這就是一整套ADRO為BMW新一代G80、G81 M3和G82、G83 M4設計的改裝包圍套裝。 ▲包圍的本體採用了TPO物料，是一種比原廠PP物料更具強度的素材，而且因為使用一體成型技術所生產，整體的車身吻合度亦是非常非常的高！ ▲對於性能和輕量化有要求的車主，更是可以額外選配ADRO設計的輕量化組件 ，包括圖中這一款碳纖維導風口組件。 ▲以及碳纖維版本的鬼面罩組件等等。 ▲頭包圍亦可以選配這一隻碳纖維版本的頭唇組件。 ▲Davis在不改動BMW M元素的情況下為M3和M4進行了外觀上的改造，包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%，以及把兩邊的導風口進行了銳利化的處理等等。 ▲在Davis的設計下，整個新包圍的造型明顯變得更型格！更獨特！而最重要的是整個比例絕對是變得更合理、更順眼！ ▲再配合上ADRO團隊針對空氣動力學設計的碳纖維擾流組件，重新把M3、M4打造成一部更具特別的M系高性能跑車！

Ferrari出品的488 GTB及Spider車型落地至今都有一段時間，很多車主都開始陸陸續續對於車輛的外觀感覺到有小小的「苦悶」，其實如果你想進一步增加車輛的新鮮感，除了上次介紹過的DarwinPRO BKSS包圍套裝之外，你亦可以選擇為車輛升級部分車身擾流組件，像是圖中iMP Performance為488車系設計的碳纖維擾流組件就包括了頭唇組件、頭風刃、側裙組件、尾翼及尾擾流組件等多個車身部分。 488 GTB原車的流線感本身感覺都不錯，不過看慣了之後都會感覺有點點單調，而在經過iMP的改造後，整部車輛的外型確認是「惡」了不少，尤其是車尾的尾T翼、刀鋒式尾擾流組件等等，整個設計襯搭在488身上真的是非常霸氣，再加上具備賽車元素的碳纖維物料，整個改裝真的非常有效果，車輛看上去亦新淨了不少！ ▲很多Ferrari 488車主都開始對於車輛的外觀感覺有點「悶」，其實如果你想進一步增加車輛的新鮮感，除了上次介紹過的DarwinPRO BKSS包圍套裝外，你亦可以選擇圖中這套iMP Performance的擾流組件。 ▲iMP Performance這套擾流組件第一眼就能令人留下深印象的一定是車尾部分的碳纖維尾擾流組件，整個刀鋒式的設計外型真的是非常有侵略性！ ▲488 GTB原車的流線感本身感覺都不錯，不過看慣了之後都會感覺有點點單調，而在經過iMP的改造後，整部車輛的外型確認是「惡」了不少！ ▲車尾方面iMP Performance亦為Ferrari 488 GTB車型新增了一隻碳纖維版本的尾T翼組件。 ▲而車頭方面就會看到有iMP Performance為488設計的頭唇組件以及頭風刀組件等等。...

平治新一世代的A-Class W177和CLA-Class C118採採用的2.0直四Turbo M260引擎其實在各個領域都有不錯的評價，不過由於需要在狹窄的引擎倉內放置這副引擎，所以在設計上有時難免會有些取捨，例如是進氣系統的佈局，因為整組進氣系統都非常接近排氣歧管，在長期處於高溫的底下，對於非常依靠氧氣質量的進氣系統來說並不是一件好事，而Eventuri的一眾工程師們為了可以改變這個佈局，就為車輛推出了一套碳纖維版本的Air Intake System以及Turbo Tube System。 一般所謂的升級進氣系統都只是更換個流量較大的filter，但這套Eventuri進氣系統可以說是重新規劃了整個進氣流程，為了可以用盡整個引擎倉內的空間、最大量的增加空氣流量，Eventuri為車輛設計了一個relocate組件，透過更改ECU電腦的位置釋放更多空間去安裝上體積更大、流量更大的新風箱。而Eventuri的Air Intakes及Turbo Tube都以乾式碳纖維技術打造，在物料上擁有著更強的隔熱效能，可以大大降低風箱及進氣管道內的溫度，在減少空氣流失的同時亦保留更多的氧氣，再加上Eventuri專利設計的Gen2 Air Filter，以Venturi Effect的原理加壓進氣管道內的空氣流動速度，配合更內部容積更大的碳纖維Turbo Tube，令空氣流動的路徑更加順暢，整體上強化了引擎的燃爆效率！ ▲我們早前就為圖中這部Mercedes-AMG CLA35 (C118)升級了Eventuri出品的碳纖維Air Intake System以及Turbo...

話說早幾天前我們就為到一部已經升級了原廠M Performance前4 POT、尾1 POT制動系統的BMW 5 Series G30再進行制動方面的升級工作，事緣是車主的M Performance制動系統已經到期需要更換制動碟、皮等等的消耗零件，而為了可以再進一步提升車輛的剎車表現和駕駛體驗，車主就決定不單單是更換消耗品，而是選擇再升級上一套原廠M Power前置制動系統以及尾碟套裝，務求可以再強化整個行車安全性能。 雖然M Power版本和M Performance版本都是採用前395mm、尾370mm尺寸的制動碟，但是M Power版本配置的種類是重量更輕、散熱效能更好的Semi-Floating半浮動碟，配合制動活塞由小至大排列的新M Power 6 POT制動鉗，除了同樣提供到強而有力的剎車性能之外，剎車時會剎得更為線性，令駕駛者在剎車時也不會有過於唐突的感覺，整體的剎車體驗亦明顯更為出色。而最重要的是整套新制動系統都是BMW原廠的出品，可以直上安裝的同時又符合香港的驗車規格，使用起上來自然更加放心！ ▲我們正準備為一部已經升級了M Performance制動系統的BMW 5 Series...

為了可以令各位車主車友可以了解到更多最新、最特別、最不可錯過的汽車升級改裝資訊，我們拍攝了很多60秒以內的小影片，並全部上載至iCARMIX的Instagram帳號（@icarmixhk），大家除了可以在網站的這個位於觀看到Instagram的最新Reels影片之外，亦希望大家可以Follow我們的Instagram帳號，支持我們每天持續拍攝更多新內容！

相信不少駕駛超跑的車主朋友都會聽過DarwinPRO Aerodynamics這一個汽車碳纖維改裝品牌，他們專門為不同的超跑如McLaren、Ferrari、Lamborghini等等設計及生產各類型的碳纖維車身組件以及Conversion Kit等等，極為出色的碳纖維打造技術加上特別款式的設計亦同時令DarwinPRO成為了國際知名的汽車改 McLaren旗下的客製改裝部門McLaren Special Operations（MSO）曾經形容過圖中這部全球唯一一部命名為「Project Kilo」的特別版McLaren 650S是最具個人風格的一部客製化作品，鈦灰色的車身顏色，配合大量的碳纖維組件和McLaren最具代表性的橙色拉花，令她成為了轟動一時的熱話，不過在經過時移世易，新車一部接一部的推出，要繼續保持著獨特風格的話，也許你就需要為車輛注入一些新元素，而為了可以更進一步強化車身的線條感和增強個人魅力，我們就為這部McLaren 650S Project Kilo升級了DarwinPRO出品的碳纖維組件，包括鍛碳纖維Forged Carbon Fiber設計的頭冚和側裙組件，以及鯊魚鰓設計的碳纖維頭沙板，這次升級的所有碳纖組件都以Dry Carbon Fiber技術打造，在提升造型的同時，又可以繼續保持麥拿侖輕量化的特性。 新升級的DarwinPRO車身組件採用了碳纖維與鍛造碳纖維的組合配搭，整個車身設計明顯變得更具視覺衝擊效果，不但進一步強化了車身線條和肌肉感，更可以大大突出車主的個人品味，尤其是鍛造碳纖維設計的組件，由於生產方式有別於傳統的碳纖維，基本上每一件都有著不同的紋路，亦不可能會有重複，也就是這一種充滿震撼的獨特性，令這部全球限定一部的McLaren 650S Project Kilo變成了比特別版更加特別的藝術品！ ▲為了可以令這部全球限定一部的McLaren...

McLaren 720S作為麥拿侖其中一部最高性能的超級跑車，在性能和操控方面都絕對是無可挑剔，不過就是外觀方面總是令人感覺到有點過於圓潤，對部分喜歡跑感的車主來說明顯不太夠「惡」，因此為了可以激發出圖中這一部720S真正的外在潛力，我們就為她升級了由DarwinPRO出品的碳纖維包圍組件，包括頭包圍、頭冚、側裙組件、車門導風飾件、尾擾流、尾翼以及引擎蓋等，而內飾方面，我們亦為她升級了4x4碳纖維版本的門檻組件，令她不論是裡裡外外都可以更進一步爆發出超跑的魅力。 碳纖維包圍的裝拆工作一般都是比較繁複，就好像是這部720S，由不同專業範疇的師傅在進行對位、校位、研磨、噴油、焗油、力架、打蠟、安裝等多個工序之後，我們再以汽車運輸車運去進行wrap紙工作，歷時差不多接近三個星期，真的是少一點心機和精神都不可。 在經過這一套DarwinPRO碳纖維包圍組件的加持下，整部720S真的是變得完全不一樣，整個車身的設計明顯更具視覺衝擊效果，尤其是頭包圍、頭冚、尾擾流等的組件，成功強化了整個車身的線條和肌肉感，再配合極具賽車元素的碳纖維設計，出到街上無疑會是一部極「吸睛」的超跑！ ▲為了可以激發出圖中這一部McLaren 720S真正的外在潛力，我們就為她升級了由DarwinPRO出品的碳纖維包圍組件。 ▲圖中的就是DarwinPRO為McLaren 720S設計的碳纖維包圍組件，包括頭包圍、頭冚、側裙組件、車門導風飾件、尾擾流、尾翼以及引擎蓋等。 ▲DarwinPRO的包圍組件設有多種碳纖維物料可以選擇，除了圖中的2x2碳纖維版本之外，亦有Forged Carbon Fiber等等，車主們可以透過搭配不同的材質去創作一部屬於自己獨有的風格。 ▲而這次車主選擇的是2x2斜紋版本的碳纖維紋路。 ▲我們是DarwinPRO的香港授權代理，所有裝拆工作均會由合資格且富經驗的師傅處理。 ▲碳纖維包圍的裝拆工作一般都是比較繁複，就好像是這部720S，將會由不同專業範疇的師傅在進行對位、校位、研磨、噴油、焗油、力架、打蠟、安裝等多個工序。 ▲之後我們再以汽車運輸車運去進行wrap紙工作，歷時差不多接近三個星期，真的是少一點心機和精神都不可。 ▲完成了！在經過這一套DarwinPRO碳纖維包圍組件的加持下，整部720S真的是變得完全不一樣。 ▲DarwinPRO的碳纖維頭冚真的是非常立體，再配上了Two-Tone的造型設計，整體效果相當不錯！ ▲整個車身的設計明顯更具視覺衝擊效果，尤其是頭包圍、頭冚、尾擾流等的組件，成功強化了整個車身的線條和肌肉感！ ▲車側方面就會看得到DarwinPRO設計的側裙組件和車門飾件。 ▲側裙組件其中一部分是固定在車門底部的，打開車門就會看到非常有型的碳纖維底板。...

為了一部自己喜歡的車輛，很多車主都非常願意花費龐大的心血去把車輛改造成自己最喜歡的模樣，就像這次個案中的車主就入手了一部2014年版本的AUDI A4 Avant（B8.5），為了把車輛變得更獨特、更有魅力，車主就決定為她進行一連串的升級改裝工作，包括把原本藍色的車身顏色轉為Glacier White白色版本，以及升級一套由Caractère設計及生產的PU-RIM Styling Body Kit包圍套裝，包括頭包圍組件、側裙、尾擾流以及由REMUS Exhausts代工的尾段排氣系統等等，而為了升級這套包圍組件，車主亦額外選配AUDI原廠S-Line版本的鬼面罩、尾包圍以及尾頂翼等。 由於車輛都已經落地了一後很長的時日，車身上其實都已經滿佈著大大小小的花痕和崩花，因此車主也想藉著這個機會一次過處理掉這個問題，把車輛變得更型、更新淨。而在經過不同專業範疇的師傅們在進行裝拆、研磨、上底油、噴油、焗油、上力架、打蠟等等多個工序之後，一部新車似的AUDI A4 Avant就重新面世了！ Caractère為A4 Avant設計的包圍套裝對比起原裝的車身包圍感覺明顯更有跑感，像是頭包圍、側裙、尾擾流等等的線條設計都更重，整體肌肉感和立體感都昇華了一個檔次，而車主也額外要求了把車頭的飾件和窗框等等做了一個Two-Tone的處理，再配合車主選配了客製化鍛造車鈴套裝，整部車真的是變得非常有個性、非常有型！如果你也希望可以為車輛進行翻新及升級工作，或是轉一轉顏色去提升新鮮感，不妨主動聯絡我們，讓我們一起探討如何可以令你部車變得更新、更型、更獨特吧！ ▲這次個案的車主入手了一部2014年AUDI A4 Avant（B8.5），而為了把車輛變得更獨特，車主就決定為她進行一連串的升級改裝，包括把原本藍色的車身顏色轉為Glacier White白色版本，以及升級由Caractère設計PU-RIM Styling Body Kit包圍套裝。...

我們時時都說在香港做駕駛者一定需要「軟硬兼具」，所謂的「軟」其實就是駕駛者的駕駛意識和警覺性，而「硬」指的就當然是硬件啦！香港的整體節奏都非常急速，每一每一條馬路上都充斥著衡出馬路的行人和亂Cut線的車輛，有時候就算我們有意識要進行急剎，也是需要硬件上的配合才可以更有效地剎停車輛，如果你也是一個安全至上的駕駛者，希望可以進一步的強化整個制動性能，或者你就可以參考一下圖中這部Mercedes Benz E-Class W213的車主，選擇為車輛升級一套平治原廠出品的AMG Performance高性能前置制動系統。 車主其實早前亦已經為車輛安裝了一套升級款式的包圍套裝，令車輛的外觀變得更有型有款。而這次升級的原廠AMG Performance前置制動系統就採用了對向式6 POT設計的AMG紅色制動鉗，配合尺寸更大的390mm 2-Piece浮動碟，無論是整體制動性能和散熱效果等表現都比起原車的更為出色，透過更有效地縮短剎車距離而去進一步提升整個駕駛安全，加上6 POT的制動鉗由於其由小至大排列的制動活塞設計，在剎車時亦剎得更加線性，優化了整個剎車的體驗。而最重要的是整套AMG制動系統都是原廠的出品，專車專用且直上安裝，同時亦符合香港的驗車標準，在品質方面絕對更有保障、更穩陣！ ▲我們今天就準備為圖中這部Mercedes Benz E-Class W213升級一套原廠出品的AMG Performance高性能前置制動系統。 ▲這次升級的原廠AMG Performance前置制動系統採用了對向式6 POT設計的AMG紅色制動鉗，配合尺寸更大的390mm 2-Piece浮動碟。 ▲6...

較早前我們有位Mercedes Benz CLA-Class C118的客人到其他店舖中安裝了一套聲稱是平治原廠的AMG Aerodynamic尾擾流組件，但就被眼利的車友告知那不是原廠的出品，因此客人也向我們求助，而在我們拆下那套尾擾流之後，也證實了的確不是原廠的出品。其實aftermarket也是有著很多非常優質的零部件，但是把它當作是原廠產品賣給顧客這個行為確實是不要得……各位車友在購買原廠產品時，務必要記住光顧一些有信譽的店家。 以CLA-Class C118的原廠AMG Aerodynamic尾擾流組件為例，整套組件一共包括了尾擾流本體、下擾流底板、尾擾流擋板、喉咀、喉框以及安裝用的支架和螺絲等等，而每一件零件基本上都會印有平治原廠的標記或Logo等等，另外就是原廠出品的產品一般都有著更完美的Fitment，能夠與原車身做到最好的吻合度。其實不論是升級原廠Retrofit產品或是aftermarket的產品，最重要都是要升級得開心滿足，在此亦祝願大家都可以順利找到自己心儀的升級改裝零件！ ▲早前我們就為一部Mercedes Benz CLA-Class C118升級了一套原廠出品的AMG Aerodynamic尾擾流組件。 ▲整套原廠AMG Aerodynamic尾擾流組件一共包括了尾擾流本體、下擾流底板、尾擾流擋板、喉咀、喉框以及安裝用的支架和螺絲等等。 ▲所有零件都是平治原廠的出品，專車專用！ 每一件平治原廠零件基本上都會印有平治原廠的標記或Logo等等。 ▲客人早前到其他店舖中安裝了一套聲稱是原廠的AMG Aerodynamic尾擾流，但就被眼利的車友告知那不是原廠出品，因此客人也向我們求助，而在我們拆下那套尾擾流之後，也證實了的確不是原廠的出品。 ▲其實aftermarket也是有著很多非常優質的零部件，但是把它當作是原廠產品賣給顧客這個行為確實是不要得……各位車友在購買原廠產品時，務必要記住光顧一些有信譽的店家。...