【客人返圖!! Alphard碳陶瓷剎車升級方案】
很多駕駛Toyota Alphard或是Vellfire的車主都會想為車輛升級一套更強勁、更高性能的制動系統，目的就當然是希望可以在任何時間都能夠及時剎得停這一部車未坐滿人就已經重達約2.4噸的龐然大物，但是車廠又未有提供原廠的升級選擇，那你可以怎樣做？如果你對於剎車系統有更高層次的要求，不妨參考中這部Alphard 40系的車主，選擇為車輛升級一套Brembo GT-S和INSPEED碳陶瓷碟的制動套裝。車主在收到產品後亦已經順利完成升級工作，因此我們也趁著這個機會和大家一起分享一下。
這套制動套裝採用前6 POT、尾4 POT設計的Brembo GT-S高性能制動鉗，再配上INSPEED出品的前、後380mm碳陶瓷制動碟、皮，另外由於尾制動更改成4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎系統（EPB）。此外，為了可以增加更多個人特色，車主在收到新制動套裝後亦選擇把頭及尾Brembo GT-S制動鉗為銀色的版本。
這次寄出的Brembo GT-S制動鉗是屬於第二代的版本，制動鉗的性能和結構基本上與第一代相同，但是為了配合Brembo的品牌視覺識別形象，Brembo就為第二代GT-S制動鉗換上了新的Logo設計。GT-S制動鉗是Brembo街用制動系統中最高規格的一款，能夠在各種極端的駕駛環境下都依然可以保持強效而穩定的剎車性能，而整個剎車效果更是可以做到更具線性化，不會有過於唐突的剎車感。至於制動碟方面，車主這次就選擇升級相較於傳統的金屬碟更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED碳陶瓷制動碟，不但有著極長的使用壽命（約30萬公里），而且整體剎車效果亦是非常顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗！
Brembo GTS Front 6 Pot Rear 4 Pot Retrofit Brake Kit W/ (F:380mm/R:380mm) Inspeed ISCB Carbon Ceramic Brake Disc
Parts Price: HKD $84,700
-2026年09月21日
▲如果你對於剎車系統有更高層次的要求，不妨參考中這部Toyota Alphard 40系的車主，選擇為車輛升級一套Brembo GT-S和INSPEED碳陶瓷碟的制動套裝。車主在收到產品後亦已經順利完成升級工作，因此我們也趁著這個機會和大家一起分享一下。
▲這套制動套裝採用前6 POT、尾4 POT設計的Brembo GT-S高性能制動鉗，再配上INSPEED出品的前、後380mm碳陶瓷制動碟、皮，另外由於尾制動更改成4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎系統（EPB）。
▲這次寄出的Brembo GT-S制動鉗是屬於第二代的版本，制動鉗的性能和結構基本上與第一代相同，但是為了配合Brembo的品牌視覺識別形象，Brembo就為第二代GT-S制動鉗換上了新的Logo設計。
▲此外，為了可以增加更多個人特色，車主在收到新制動套裝後亦選擇把頭及尾Brembo GT-S制動鉗為銀色的版本。
▲很多駕駛Toyota Alphard或是Vellfire的車主都會想為車輛升級一套更強勁、更高性能的制動系統，目的就當然是希望可以在任何時間都能夠及時剎得停這一部車未坐滿人就已經重達約2.4噸的龐然大物！
▲GT-S制動鉗是Brembo街用制動系統中最高規格的一款，能夠在各種極端的駕駛環境下都依然可以保持強效而穩定的剎車性能。
▲至於制動碟方面，車主這次就選擇升級相較於傳統的金屬碟更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED碳陶瓷制動碟，不但有著極長的使用壽命（約30萬公里），而且整體剎車效果亦是非常顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗
▲由於尾制動更改成4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎系統（EPB）。
