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【罕有現貨!! BMW新M3/M4原廠鈦合金排氣】

相信大家都知道某部分BMW M高性能跑車的原廠M Performance零件都非常搶手,像是之前介紹過原廠CSL頂吧,更是曾經搶到全球都缺貨,而另一樣非常搶手的就是圖中這一套新一代G80/G81 M3和G82/G83 M4升級用的原廠M Performance鈦合金排氣。一般來說要訂購這套原廠M Performance鈦合金排氣系統都需要等待約6至8星期,不過現時我們還存有一整套排氣系統的現貨,即買即裝。有興趣把車輛的外型變得更惡、聲浪變得更霸氣的M3和M4車主又怎可以錯過這個機會呢!   有別於一般版本M3和M4的兩邊四出排氣設計,原廠M Performance排氣系統採用的是在BMW車輛中非常罕見的中置四出排氣設計,而排氣喉更是由物料更輕巧的鈦合金製造,除了更有助於為車輛偷輕減重外,整體的排氣音色亦會更加響亮、更加澎湃,再配合額外選配的M Performance碳纖維尾擾流,出到來不論是氣勢或是搶眼度都非常足夠。 ▲圖中這一套是BMW新一代G80/G81 M3和G82/G83 M4升級用的原廠M Performance鈦合金排氣及碳纖維尾擾流組件。 ▲原廠M Performance排氣系統是由物料更輕巧的鈦合金製造,更有助於為車輛偷輕減重。 ▲一般來說要訂購這套原廠M Performance鈦合金排氣系統都需要等待約6至8星期,不過現時我們還存有一整套排氣系統的現貨,即買即裝。有興趣把車輛的外型變得更惡、聲浪變得更霸氣的M3和M4車主又怎可以錯過這個機會呢! ▲原廠M...
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【個性升級!! BMW i5原廠亮黑鬼面罩組件】

相信很多BMW i5(G60)的車主們都已經陸陸續續收車了,所以又是時候可以想一想怎樣可以把車輛變得更型、更有個性了!其實香港落地的i5基本上都是Shadow-Line(又稱為Night-Package)的版本,包括車身飾件、窗框等等都是採用亮黑色的設計,不過唯獨是車頭的鬼面罩就採用了亮銀色的設計,令整體感覺看上去並不太完整,因此如果你希望可以統一整個風格的話,或者你就可以參考圖中這部i5 eDrive40的車主,選擇為車輛升級一套原廠出品的M Performance Shadow-Line鬼面罩組件。   整套M Performance鬼面罩套裝包括了鬼面罩的本體以及一些小零件,整個設計與原車直間設計的鬼面罩截然不同,採用的是BMW最新一代的橫向式設計,看上去的感覺非常有未來感,與身為電動車的i5非常合襯。至於出車時就已經選配了Iconic Package的車主亦可以直接進行升級,在鬼面罩的外框部分依然可以發出非常有格調的燈光效果。BMW i5電動車系列的M Performance組件當然就不只得這一組鬼面罩,另外還設有很多車身擾流組件、車鈴、內裝等等的部分,有興趣的車主們歡迎可以隨時聯絡我們啊! ▲我們剛剛就為一部BMW i5(G60)升級了一套BMW原廠出品的M Performance Shadow-Line鬼面罩組件。 ▲整套M Performance鬼面罩套裝包括了鬼面罩的本體以及一些小零件。 ▲整套M Performance鬼面罩都是BMW原廠的出品,專車專用,與原車身可以到100%吻合度。 ▲原廠出品的零部分在背面都有所有BMW的logo和原廠編號等等。...
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【極致奢華!! 平治EQS SUV原廠AMG車鈴套裝】

一說到歐洲的豪華電動七人車,相信大家都會想起平治出產的Mercedes-EQS SUV(X296)系列,EQS SUV是平治最大型的電動SUV車輛,整個設計充滿了奢華和氣派,不過唯一比較可惜的是原裝跟配的21吋5-Spoke車鈴實在是太過平凡,與EQS SUV的身價感覺並不太合襯,而其實平治車廠為EQS SUV車系推出了非常多款式的AMG車鈴讓車主們去進行襯搭,像是圖中這部EQS SUV,車主就找來我們為車輛升級一套22吋的原廠AMG車鈴套裝。 這套22吋的原廠AMG車鈴採用了Multi-Spoke多柱式的設計,以啞黑色鈴身襯搭一個啞銀色的外圈,而升級這套車鈴時亦需要額外選配一套原廠的AMG Hubcap套裝。在完成整個升級工作後,整部EQS SUV的車身造型真的變得不再一樣,整體看上的效果非常有氣勢,現在這個造型才是一部平治豪華SUV該有的模樣! ▲我們正準備為一部Mercedes-EQS SUV(X296)升級一套22吋的原廠AMG車鈴套裝。 ▲而升級這套車鈴時亦需要額外選配一套原廠的AMG Hubcap套裝。 ▲Mercedes Benz原廠出品的AMG車鈴在背後的位置都會有刻上原廠的編號和產地等等的資料。 ▲接下來師傅就會為AMG車鈴套上Michelin出品的Pilot Sport EV車呔。 ▲安裝原廠AMG Hubcaps時亦需要使用專用的平治原廠工具。...
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【Bentley Bentayga x LARTE-Design碳纖組件】

Bentley出品的Bentayga是車廠最為暢銷的SUV車系,原車出廠時就已經具備了非常豪華的奢華氣派,而國際著名的SUV改裝品牌—LARTE-Design,亦看中了Bentayga的改裝潛力,決定為車輛打造出一個與別不同的包圍套裝,這套名為「Black Crystal」的碳纖維車身套裝在原有包圍上加入了像頭冚、鬼面罩飾件、頭唇、雷達飾件、鏡殼、側裙、沙板飾件、尾翼、尾擾流等等的擾流組件,進一步激發出Bentayga在運動奢華感這一方面的魅力。 今天分享給大家的這一部Bentayga就升級了LARTE-Design Black Crystal套裝中的鬼面罩飾件、頭唇、雷達飾件、鏡殼、沙板飾件、尾擾流以及尾包角等等的零部件,而其實只是單純升級了這些組件,整部Bentayga就已經散發出與原裝包裝不一樣的風格,因為Bentayga本身就是一部非常巨型的大型SUV車輛,在加入頭唇、尾擾流等等的組件後,車輛的肌肉線條都變得更加鮮明,再配合更具活力的碳纖維元素,整部車看上去真的是霸氣十足! ▲今天分享給大家的這一部Bentayga就升級了LARTE-Design Black Crystal套裝中的鬼面罩飾件、頭唇、雷達飾件、鏡殼、沙板飾件、尾擾流以及尾包角等等的零部件。 ▲其實只是單純升級了這些組件,整部Bentayga就已經散發出與原裝包裝不一樣的風格。 ▲因為Bentayga本身就是一部非常巨型的大型SUV車輛,在加入頭唇、尾擾流等等的組件後,車輛的肌肉線條都變得更加鮮明! ▲國際著名的SUV改裝品牌—LARTE-Design,亦看中了Bentayga的改裝潛力,決定為車輛打造出一個與別不同的包圍套裝! ▲再配合更具活力的碳纖維元素,整部車看上去真的是霸氣十足! ▲這套名為「Black Crystal」的LARTE-Design碳纖維車身套裝在原有包圍上加入了像頭冚、鬼面罩飾件、頭唇、雷達飾件、鏡殼、側裙、沙板飾件、尾翼、尾擾流等等的擾流組件,進一步激發出Bentayga在運動奢華感這一方面的魅力。
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【新車落地即升級!! BMW i4內外升級攻略】

很多車主在買車之後都會為車輛進行升級及改裝工作,務求可以增加及顯示更多個人的風格,像是圖中這一部剛剛落地的BMW i4 M Sport(G26),車主一收車就打算在車內車外都添置及升級部分零部件。外裝方面,我們為車輛升級了由3D Design出品的碳纖維的擾流組件,包括頭唇、側裙、尾擾流、尾翼等等,另外再加上一套原廠20吋M Performance 868M車鈴套裝;至於內裝方面,我們就為車輛升級了一套原廠出品的M Performance方向盤及碳纖維飾件。   在經過3D Design碳纖維擾流組件的加持下,整部車輛的外型明顯地變得更具個性,車身的肌肉感和線條都十分鮮明和立體,再配合原廠Night-Gold配合Jet Black設計的869M車鈴,整體視覺效果真的是非常具衝擊性!至於內裝方面車主這次就升級了一套原廠M Performance方向盤及碳纖維飾件,新方向盤採用了M Series一貫的設計,上和下為Nappa Leather、左和右則採用Alcantara Leather,方向盤以經典的Tri-Color三色縫線縫製,12點鐘標記位置就採用了藍圈設計,整體造型除了充滿著濃濃的跑車味道之外,M Performance方向盤的握持感亦比起原車版本來得更粗厚、更實淨,不論是大直路或是過彎,都可以為駕駛者帶來了更多的駕駛體驗! ▲我們剛剛就為圖中這一部剛剛落地的BMW i4 M...
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【無懈可擊!! BMW M2C ADRO碳纖擾流組件】

相信大家都還記得這一部非常有型的BMW F87 M2 Competition,我們早前就為她升級了包括原廠出品的GTS方向盤、M Performance鈦合金排氣系統、763M鍛造車鈴套裝、CS碳纖維頭冚以及ADRO出品的碳纖維頭唇和Air Ducts導風組件,而這一次為了可以更完善整個車身的外觀造型,車主就決定再補回ADRO出品的另外兩件碳纖維擾流組件,包括尾擾流組件以及側裙組件。 ADRO透過新的頭唇及Air Ducts設計,與車輛之間產生了一個非常強烈的視覺衝擊效果,把整部M2 Competition都雕琢得更具侵略性,而這次再升級的尾擾流和側裙組件就可以更加完善及統一整個風格,它們都一致採用了機翼的設計,整體看上去真的是氣勢十足,再加上原廠出品的CS頭冚和霧金版本的763M鍛造車鈴,整個外型真的無懈可擊! ▲我們早前就為這部BMW F87 M2 Competition升級了包括原廠出品的GTS方向盤、M Performance鈦合金排氣系統、763M鍛造車鈴套裝、CS碳纖維頭冚以及ADRO出品的碳纖維頭唇和Air Ducts導風組件。 ▲而這一次為了可以更完善整個車身的外觀造型,車主就決定再補回ADRO出品的另外兩件碳纖維擾流組件,包括尾擾流組件以及側裙組件。 ▲我們是ADRO的官方授權代理,而所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅操刀! ▲ADRO的碳纖維尾擾流和側裙都已經順利完成了升級工作,之後就當然是要出去試車和影寫真! ▲ADRO這一款刀鋒式設計碳纖維尾擾流的外觀造型真的是非常有霸氣,看上去非常搶眼! ▲有別於原廠比較細隻的M...
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【ADRO—OEM設計師親自打造的BMW新M3】

BMW新一代的M3和M4自推出以來一直都有著非常兩極化的討論,有人說她們極具辨識度,也人認為她們的「大鼻子」設計有點oversize,也許就是這種熱烈的討論度,令ADRO的首席設計師Davis希望可以為她們打造出一套設計、比例更完美的包圍套裝。Davis前身是Mercedes Benz的資深設計師,因此經他改造的包圍組件都可以在保留原車特色的同時,又可以進一步令車輛變得更具侵略性! Davis和一眾新M3、M4的車主一樣都認為原裝頭包圍的鬼面設計得有點過大,因而決定為車輛重新設計整個車頭的部分,他在不改動這一代BMW M元素的情況下為M3和M4進行了外觀上的改造,包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%,以及把兩邊的導風口進行了銳利化的處理等等。在Davis的設計下,整個新包圍的造型明顯變得更型格!更獨特!而最重要的是整個比例絕對是變得更合理、更順眼,再配合上ADRO團隊針對空氣動力學設計的碳纖維擾流組件,重新把M3、M4打造成一部更具特別的M系高性能跑車! ▲ADRO的首席設計師Davis和一眾新M3、M4的車主一樣都認為原裝頭包圍的鬼面設計得有點過大,因而決定為車輛重新設計整個車頭的部分。 ▲他在不改動這一代BMW M元素的情況下為M3和M4進行了外觀上的改造,包括把鬼面罩的尺寸收窄了約10%,以及把兩邊的導風口進行了銳利化的處理等等。 ▲在Davis的設計下,整個新包圍的造型明顯變得更型格!更獨特!而最重要的是整個比例絕對是變得更合理、更順眼! ▲再配合上ADRO團隊針對空氣動力學設計的碳纖維擾流組件,重新把M3、M4打造成一部更具特別的M系高性能跑車! ▲採用了F1賽車倒勾式設計的ADRO碳纖維尾翼組件,整個設計真的非常非常有型! ▲ADRO在車尾方面就設計了一套碳纖維尾翼和尾擾流組件。 ▲車側方面另外設有一套碳纖維的側裙底板。
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【不能錯過的最新升級改裝資訊!! Instagram Reels】

為了可以令各位車主車友可以了解到更多最新、最特別、最不可錯過的汽車升級改裝資訊,我們拍攝了很多60秒以內的小影片,並全部上載至iCARMIX的Instagram帳號(@icarmixhk),大家除了可以在網站的這個位於觀看到Instagram的最新Reels影片之外,亦希望大家可以Follow我們的Instagram帳號,支持我們每天持續拍攝更多新內容!
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【全球限量一部!! McLaren 650S Project Kilo升級攻略】

相信不少駕駛超跑的車主朋友都會聽過DarwinPRO Aerodynamics這一個汽車碳纖維改裝品牌,他們專門為不同的超跑如McLaren、Ferrari、Lamborghini等等設計及生產各類型的碳纖維車身組件以及Conversion Kit等等,極為出色的碳纖維打造技術加上特別款式的設計亦同時令DarwinPRO成為了國際知名的汽車改 McLaren旗下的客製改裝部門McLaren Special Operations(MSO)曾經形容過圖中這部全球唯一一部命名為「Project Kilo」的特別版McLaren 650S是最具個人風格的一部客製化作品,鈦灰色的車身顏色,配合大量的碳纖維組件和McLaren最具代表性的橙色拉花,令她成為了轟動一時的熱話,不過在經過時移世易,新車一部接一部的推出,要繼續保持著獨特風格的話,也許你就需要為車輛注入一些新元素,而為了可以更進一步強化車身的線條感和增強個人魅力,我們就為這部McLaren 650S Project Kilo升級了DarwinPRO出品的碳纖維組件,包括鍛碳纖維Forged Carbon Fiber設計的頭冚和側裙組件,以及鯊魚鰓設計的碳纖維頭沙板,這次升級的所有碳纖組件都以Dry Carbon Fiber技術打造,在提升造型的同時,又可以繼續保持麥拿侖輕量化的特性。 新升級的DarwinPRO車身組件採用了碳纖維與鍛造碳纖維的組合配搭,整個車身設計明顯變得更具視覺衝擊效果,不但進一步強化了車身線條和肌肉感,更可以大大突出車主的個人品味,尤其是鍛造碳纖維設計的組件,由於生產方式有別於傳統的碳纖維,基本上每一件都有著不同的紋路,亦不可能會有重複,也就是這一種充滿震撼的獨特性,令這部全球限定一部的McLaren 650S Project Kilo變成了比特別版更加特別的藝術品! ▲為了可以令這部全球限定一部的McLaren...
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【真正碳為觀止!! McLaren 720S升級攻略】

McLaren 720S作為麥拿侖其中一部最高性能的超級跑車,在性能和操控方面都絕對是無可挑剔,不過就是外觀方面總是令人感覺到有點過於圓潤,對部分喜歡跑感的車主來說明顯不太夠「惡」,因此為了可以激發出圖中這一部720S真正的外在潛力,我們就為她升級了由DarwinPRO出品的碳纖維包圍組件,包括頭包圍、頭冚、側裙組件、車門導風飾件、尾擾流、尾翼以及引擎蓋等,而內飾方面,我們亦為她升級了4x4碳纖維版本的門檻組件,令她不論是裡裡外外都可以更進一步爆發出超跑的魅力。 碳纖維包圍的裝拆工作一般都是比較繁複,就好像是這部720S,由不同專業範疇的師傅在進行對位、校位、研磨、噴油、焗油、力架、打蠟、安裝等多個工序之後,我們再以汽車運輸車運去進行wrap紙工作,歷時差不多接近三個星期,真的是少一點心機和精神都不可。 在經過這一套DarwinPRO碳纖維包圍組件的加持下,整部720S真的是變得完全不一樣,整個車身的設計明顯更具視覺衝擊效果,尤其是頭包圍、頭冚、尾擾流等的組件,成功強化了整個車身的線條和肌肉感,再配合極具賽車元素的碳纖維設計,出到街上無疑會是一部極「吸睛」的超跑! ▲為了可以激發出圖中這一部McLaren 720S真正的外在潛力,我們就為她升級了由DarwinPRO出品的碳纖維包圍組件。 ▲圖中的就是DarwinPRO為McLaren 720S設計的碳纖維包圍組件,包括頭包圍、頭冚、側裙組件、車門導風飾件、尾擾流、尾翼以及引擎蓋等。 ▲DarwinPRO的包圍組件設有多種碳纖維物料可以選擇,除了圖中的2x2碳纖維版本之外,亦有Forged Carbon Fiber等等,車主們可以透過搭配不同的材質去創作一部屬於自己獨有的風格。 ▲而這次車主選擇的是2x2斜紋版本的碳纖維紋路。 ▲我們是DarwinPRO的香港授權代理,所有裝拆工作均會由合資格且富經驗的師傅處理。 ▲碳纖維包圍的裝拆工作一般都是比較繁複,就好像是這部720S,將會由不同專業範疇的師傅在進行對位、校位、研磨、噴油、焗油、力架、打蠟、安裝等多個工序。 ▲之後我們再以汽車運輸車運去進行wrap紙工作,歷時差不多接近三個星期,真的是少一點心機和精神都不可。 ▲完成了!在經過這一套DarwinPRO碳纖維包圍組件的加持下,整部720S真的是變得完全不一樣。 ▲DarwinPRO的碳纖維頭冚真的是非常立體,再配上了Two-Tone的造型設計,整體效果相當不錯! ▲整個車身的設計明顯更具視覺衝擊效果,尤其是頭包圍、頭冚、尾擾流等的組件,成功強化了整個車身的線條和肌肉感! ▲車側方面就會看得到DarwinPRO設計的側裙組件和車門飾件。 ▲側裙組件其中一部分是固定在車門底部的,打開車門就會看到非常有型的碳纖維底板。...
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【極致化!! BMW i4 M50外內裝+性能全升級】

BMW出品的i4(G26)電動車系列有著非常多的升級改裝零部件,只要願意花點心思去襯搭不同品牌的組件,輕易地就可以打造出一部極具個人風格和品味的四門房跑,就像是圖中這部剛剛落地的i4 M50,車主精心地挑選了BMW原廠組件和幾個不同品牌推出的升級套裝,務求把新車的內外裝和性能都可以變得更加極致。 在性能方面,我們就為車輛升級了一套剎車性能更強大的原廠M Power前6 POT制動鉗配395mm Semi-Floating半浮動碟版本的高性能制動套裝,而車尾方面亦更換了有著半沉孔設計的原廠制動碟。另外車主亦選配了一套輕量化設計的20吋BBS LM Forged 2-Piece鍛造車鈴並配上Yokohama的AD09車呔,並升級及開通了原廠出品的呔壓感應系統(TPMS),方便日後可以隨時監測住車呔的氣壓。此外我們都為她升級了H&R的Lowering Spring Kit去Low低車輛,而在完成這些升級後,相信不論是制動表現還是實際控制表現方面都可以得到更大的改進。 內裝方面這次車主就升級了一套具Alcantara物料設計的原廠M Performance方向盤組件去增強駕駛時的握持手感,至於在外觀方面,車主就分別選擇了3D Design設計的頭唇及包角組件、側裙組件、尾擾流組件,AC Schnitzer設計的頭風刀組件,以及Future Design出品的尾包角及尾翼等等。在這些品牌的聯合加持下,整部i4 M50的車身線條明顯地變得更加鮮明,再配合具賽車化元素的碳纖維物料,整個升級後的感覺真的是非常有個性!非常有型! ▲我們剛剛就為這部BMW i4 M50升級了內外裝備和性能等等的組件,包括BMW原廠以及BBS、H&R、3D...
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【超抵玩系列!! 平治原廠AMG Sport制動升級】

近期都有不少Mercedes Benz C-Class W205和E-Class W213的車友向我們查詢有關原廠制動系統方面的升級項目,其實這一代的C和E-Class除了早前介紹過的AMG Performance頂級版本的6 POT制動系統外,亦可以選擇圖中這一套我們早前為一部E-Class W213升級的原廠AMG Sport版本的4 POT制動系統,除了同樣可以提供到比原車更強大的制動性能外,整體性價比亦會更高、更低玩!這套原廠AMG Sport前置制動系統配置了一隻非常獨特的銀灰色AMG制動鉗,整個外觀造型低調中又帶點個性,而制動鉗採用的是大4 POT(四活塞)設計,配合尺寸更大的360mm制動碟,絕對可以為車輛提供了一個更強效能的剎車能力! ▲早前我們就為到一部Mercedes Benz E-Class W213升級了圖中這一套原廠出品的AMG Sport前置制動系統。 ▲原廠AMG Sport前置制動系統配置了一隻大4 POT設計的銀灰色AMG制動鉗。...
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【BMW iX1必備補品!! 制動及車鈴升級攻略】

BMW iX1(U11)自推出至今一直最令人疚病的一點一定是那個弱到不能再弱的制動系統,作為一部坐滿人後可達2.6噸重量的電動SUV車輛,單靠原車那一套前後1 POT鉗配307mm頭碟及280mm尾碟的配置,每一次剎車都會令人十分憂慮是否真的剎得住,如果你也有這個擔憂,或者你就可以參考一下圖中這部iX1的車主,選擇為車輛升級一套原廠出品的M Performance制動系統,另外再配上一套BBS出品的19吋Performance Line CI-R車鈴套裝。 新的原廠M Performance制動系統採用了對向式設計的前4 POT、尾1 POT紅色制動鉗,配合尺寸更大的前360mm、尾330mm的半沉孔制動碟,為車輛提供了更強而有力的制停效能,進一步強化車主的整個剎車體驗,而整套新制動系統亦是BMW原廠的出品,直上升級,可以通過及符合政府的驗車標準。至於這次車主選擇的BBS CI-R車鈴採用了經典的Y-Spoke設計,襯搭上Satin Bronze啞面青銅顏色,整體外觀造型真的是非常有型!而CI-R車鈴是在德國廠方生產的Flow-Form車鈴,對比起原車的鑄造車鈴可以更有效,為車輛減重,配合新升級的原廠M Performance制動系統就可以再進一步去改善車輛制停、轉向等等的表現! ▲我們剛剛就為一部BMW iX1(U11)升級了一套原廠出品的M Performance制動系統,以及一套由BBS出品的19吋Performance Line CI-R車鈴套裝。 ▲這就是一整套BMW iX1升級用的原廠M...
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【提防急剎!! BMW X7原廠M Power制動升級】

BMW的X7系列是品牌中最大尺寸的豪華七座SUV,滿座後的重量絕對可以非常驚人,而原車配置的M Sport制動系統雖然在一般情況都足夠使用,但是在突發時進行急剎的話,相信也有點勉強,因此如果你想再進一步強化車輛的行車安全,或者你就可以參考下圖中這部X7 (G07)的車主,選擇為車輛升級一套原廠出品的M Power 6 POT前置制動系統,以及尾碟和剎車片套裝。 原廠M Power制動系統採用了由小至大排列的6-Piston高性能制動鉗,分別設有紅色和藍色版本,而車主這次選擇的是較為有格調的藍色版本,另外再配合重量更輕、散熱效能更好的395mm Semi-Floating半浮動碟,除了制動鉗和碟的尺寸大了之外,其實剎車片的部分亦是寬闊了很多,從而增加和制動碟之間的磨擦面積,進一步強化整個剎車的性能表現。至於車尾的部分這次就保留了原車的尾制動鉗,但就更換了M Power版本的370mm Semi-Floating半浮動碟以及剎車片等等。新的制動系統除了擁有更強效能的制停性能外,由小至大排列的活塞設計在進行剎車時會剎較為線性,不會有過於唐突的感覺,整體的剎車體驗亦明顯更加出色! M Power制動系統是由BMW原廠出品的高性能升級組件,直上安裝同時亦符合香港的驗車標準,而凡在iCARMIX進行的原廠升級工作,均設有12個月零件產品保養(不涉及人為因素及損耗),詳情可進一步向我們查詢。 ▲我們早前就為一部BMW X7 (G07)升級了一套原廠出品的M Power 6 POT前置制動系統,以及尾碟和剎車片套裝。 ▲M...
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【Brembo的High-Carbon制動碟是什麼??】

今天我們就正準備為一部Mercedes Benz CLA-Class C118升級一套原廠AMG 4 POT前置制動系統,以對向式四活塞設計的前制動鉗,配以350mm的制動碟,不過有別於以往介紹過的升級個案,這次車主就選配了由Brembo生產的High-Carbon制動碟、皮套裝。可能你會好奇這套碟與原廠的版本有什麼分別,其實平治出品的原廠制動碟都是由Brembo生產的,而Brembo以自家名號推出的High-Carbon系列主要就是原廠碟的一個升級版,High-Carbon制動碟對比起原廠碟擁有著更高的碳含量,可以進一步提升制動碟的耐用度,整體平衡使用壽命亦會較長。 在完成整個升級工作之後,相信這部C118一定可以獲比原車更出色、更有效的剎車性能,而且升級這套AMG制動系統亦是進行直上安裝,可以符合及通過香港的驗車標準,用都用得更安心! ▲我們早前就為一部Mercedes Benz CLA-Class C118升級一套原廠AMG 4 POT前置制動系統,而車主亦額外選配了由Brembo生產的High-Carbon制動碟、皮套裝。 ▲可能你會好奇這套碟與原廠的版本有什麼分別,其實平治出品的原廠制動碟都是由Brembo生產的,而Brembo以自家名號推出的High-Carbon系列主要就是原廠碟的一個升級版。 ▲Brembo High-Carbon制動碟對比起原廠碟擁有著更高的碳含量,可以進一步提升制動碟的耐用度,整體平衡使用壽命亦會較長。 ▲升級這套AMG制動系統亦是進行直上安裝,可以符合及通過香港的驗車標準,用都用得更安心! ▲凡是在iCARMIX進行升級工作,都可享有12個月歐洲原廠零件產品保養(不涉及人為因素及損耗),詳情可向我們查詢。 ▲在完成整個升級工作之後,相信這部C118一定可以獲比原車更出色、更有效的剎車性能!
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