【舒適中帶點好玩!! 平治CLS避震升級攻略】

相信在大家在認知中都會認為Mercedes Benz的CLS-Class就是一部跑感更重的S-Class,然而雖然CLS-Class都真的繼承了S-Class的舒適和豪華度,不過同時亦繼承了車系的「軟避震」,整體濾震性能和操控表現都比較弱,這其實並不符合CLS-Class作為一部四門房跑的定位,因此如果你改裝整體的避震性能,你就可以參加圖中這一部CLS-Class C257的車主,為車輛升級一套由K-Sport出品的Komfort Sport KFS可調式避震系統。

KFS避震系統其實是K-Sport專門為港澳地區特別調校的避震系統,除了可以調校Low低的幅度之外,亦有著36段的軟硬調節,你可以因應個人駕駛習慣或路面因素去作出一個最合適自己的設定。而在經過合適的調校後,可以提升約40%的操控表現,進一步豐富舒適與操控的平衡。

其實不論是Bilstein、KW、ST、TEIN、K-Sport等等都有各式各樣的避震系統,要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單,如果你到期需要換或者是希望透過升級避震系統去提升更多舒適度或操控感,不妨聯絡我們並告訴我們你的要求和駕駛習慣,我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案!



▲我們早前就為圖中這一部Mercedes Benz CLS-Class C257升級一套由K-Sport出品的Komfort Sport KFS可調式避震系統。


▲Komfort Sport KFS避震系統其實是K-Sport專門為港澳地區特別調校的避震系統。


▲Komfort Sport KFS避震系統是一套「絞牙避震系統」,可以獨立調校車身Low低的幅度。


▲Komfort Sport KFS避震系統亦有著36段的軟硬調節,你可以因應個人駕駛習慣或路面因素去作出一個最合適自己的設定。


▲師傅正在量度正確又合適的數值。


▲經我們安裝的K-Sport產品均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及零件損耗)。


▲師傅正在安裝Komfort Sport KFS避震系統中的頭避震機部分。


▲不論是哪一個品牌都有各式各樣的避震系統,要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單,如果你到期需要換或者是希望透過升級避震系統去提升更多舒適度或操控感,不妨聯絡我們並告訴我們你的要求和駕駛習慣,我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案!


▲在經過合適的調校後,Komfort Sport KFS避震系統可以提升約40%的操控表現,進一步豐富舒適與操控的平衡!

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【制動鉗想轉顏色!! 點樣轉先最完美??】

其實制動鉗如果需要轉色翻新的話,一般都有兩個方式,第一是坊間最當常見的拆下車鈴再進行局部噴色,雖然工序處理的時間較快,但就有機會出現甩油的情況;而另一個方法就是整隻制動鉗拆下來,經過研磨之後再放入焗油房中進行噴油、焗油、上力架的步驟,最後再重新安裝上去,這一個方式除了可以確保整隻制動鉗都是同一隻顏色之外,由於經過焗油房的高溫烤焗,新做的顏色亦會更加牢固,此外因為裝拆時會換上新的制動油,也可以當自己免費賺了一次更換制動油的費用!而向來追求最佳品質的我們亦只會使用第二種方法,縱使要再花費多三、四倍的時間和心機,我們也希望可以呈現到最出色的效果!

就像是圖中這一部Mercedes CLS-Class X218 Shootinng Brake,車主這次就不是翻新制動鉗,而是選擇升級原廠AMG Performance制動系統,為了可以呈現更多個人的獨特性,更選擇了把以焗油的方式把制動鉗轉為更搶眼的金色,整體效果真的是非常出色!AMG Performance制動系統採用了前6 POT、尾4 POT設計的AMG制動鉗,配上更大尺寸的前360mm、尾360mm開窿通風碟,這個制動設計是AMG其中一個最頂級的配置,6 POT設計的制動鉗相對的會剎得更線性,與CLS-Class舒適、型格、豪華的定位十分吻合,再與尾4 POT的制動系統配合下,整個剎車平衡完全不是同一個層次,而最重要當然是可以大大強化車輛的剎車性能,進一步保障車主、家人和乘客們的行車安全。



▲制動鉗想要轉色轉得最完美,就需要整隻制動鉗拆下來,經過研磨之後再放入焗油房中進行噴油、焗油、上力架的步驟,最後再重新安裝上去。


▲這一個方式除了可以確保整隻制動鉗都是同一隻顏色之外,由於經過焗油房的高溫烤焗,新做的顏色亦會更加牢固,整體成品的效果最完美!


▲圖中這一部Mercedes CLS-Class X218 Shootinng Brake的車主在升級原廠AMG Performance制動系統的同時,為了可以呈現更多個人的獨特性,更選擇了把以焗油的方式把制動鉗轉為更搶眼的金色。


▲這一隻金色真的是非常搶眼啊!


▲Mercedes CLS-Class X218 Shootinng Brake專用的AMG Performance制動系統採用了前6 POT、尾4 POT的配置,這個制動設計是AMG其中一個最頂級的配置。


▲前6 POT制動鉗配上更大尺寸的360mm開窿通風碟,整體剎車性能表現都十分強勁和靈敏。


▲另外6 POT設計的制動鉗相對的會剎得更線性,與CLS-Class舒適、型格、豪華的定位十分吻合。


▲再與尾4 POT的制動系統配合下,整個剎車平衡完全不是同一個層次。


▲而最重要當然是可以大大強化車輛的剎車性能,進一步保障車主、家人和乘客們的行車安全。


▲最後當然要看看升級前後的對比吧!升級了後整個外觀馬上變得更加型格和搶眼!


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