【AUDI TTRS避震升級!! 避震幾耐需要換?!】
其實避震系統和避震周邊的零件都是屬於消耗性的零件,以避震系統為例,一般大約行駛了約5-6萬公里後就需要更換,不過這個數字亦會因應個人的駕駛習慣和路面環境等因素而有加加減減。如果你已經差不多到期需要更換,又或是想改善整體的避震性能,不妨告訴我們你對於避震系統的要求,我們會為你推薦合適的避震品牌和型號。像是圖中這一部AUDI TTRS(8S),其實車主很早以前就已經升級了KW V3避震系統,亦對於V3的整體操控表現非常滿意,因此在到期需要更換避震的時候就決定繼續選用。
很多車友都會誤以為KW V3這一類高性能避震系統都會很「硬」,但其實KW V3有著很闊的可調校範圍,可以分別獨立調校12段的壓縮(Bump)以及16段的回彈壓力(Rebound),因此你完全可以因應個人駕駛習慣或路面因素去作出一個最合適自己的設定。以這部TTRS為例,經過專業的調校後,不但在經過凹凸路面時的濾震反應會更靈敏,壓彎時亦會更企,不會有出現過份的傾側,為駕駛者提供更好玩的操控表現。
另一方面,KW V3亦是一套可調高低的避震系統,以個案中的TTRS為例,你可以選擇Low低約前15-35mm、尾10-35mm的車身高度,而Low低車身除了可以強化車輛的流線造型之外,車輛的整體重心變得更低亦有助增強車輛過彎時的穩定度,進一步豐富整個駕駛體驗,駕駛時更加得心應手!
▲圖中這一部AUDI TTRS(8S)很早以前就已經升級了KW V3避震系統,亦對於V3的整體操控表現非常滿意,因此在到期需要更換避震的時候就決定繼續選用。
▲很多車友都會誤以為KW V3這一類高性能避震系統都會很「硬」,但其實KW V3有著很闊的可調校範圍。
▲另一方面,KW V3亦是一套可調高低的避震系統,以個案中的TTRS為例,你可以選擇Low低約前15-35mm、尾10-35mm的車身高度。
▲KW V3可以分別獨立調校12段的壓縮(Bump)以及16段的回彈壓力(Rebound)。
▲因此你完全可以因應個人駕駛習慣或路面因素去作出一個最合適自己的設定。
▲其實避震系統和避震周邊的零件都是屬於消耗性的零件,以避震系統為例,一般大約行駛了約5-6萬公里後就需要更換,不過這個數字亦會因應個人的駕駛習慣和路面環境等因素而有加加減減。
▲如果你已經差不多到期需要更換,又或是想改善整體的避震性能,不妨告訴我們你對於避震系統的要求,我們會為你推薦合適的避震品牌和型號。
▲升級完避震系統之後再進行電子四輪定位。
▲以這部TTRS為例,經過專業的調校後,不但在經過凹凸路面時的濾震反應會更靈敏,壓彎時亦會更企,不會有出現過份的傾側,為駕駛者提供更好玩的操控表現。
▲而Low低車身除了可以強化車輛的流線造型之外,車輛的整體重心變得更低亦有助增強車輛過彎時的穩定度,進一步豐富整個駕駛體驗,駕駛時更加得心應手!