【如何打造一部更惡的AUDI RS6 Avant?!】

自從最新版本的AUDI RS6 Avant(C8)推出之後,很多車主都希望可以在外裝上得到更大的強化,因為作為一部搭載4公升V8引擎、0-100公里加速3.6秒的高性能跑車來說,RS6原裝包圍確實是太過斯文。如果你也希望可以進一步打造出更具侵略性、更惡的車身造型,不妨參考一下圖中這部RS6的車主,選擇為車輛升級一套PAKTECHZ出品的碳纖維擾流組件,以及ZEBA Wheels出品的22吋ZF1-014啞黑色鍛造車鈴。

整套PAKTECHZ碳纖維擾流組件一共包括了頭唇、頭風刀、側裙、尾擾流、尾頂翼等等,在經過PAKTECHZ的加持下,這部RS6的整體感覺明顯變得更有氣勢,像是頭唇、側裙、尾擾流組件等等的設計都更立體、更具侵略性,進一步強化了RS6的車身線條,整體看上去真的是肌肉感爆棚!而PAKTECHZ所生產的碳纖維擾流組件都是採用乾碳纖維(Dry Carbon Fiber / Prepreg Carbon Fiber)打造,每一件都可以做到又輕、又薄、又硬的效果,可以與原車包圍做到最出色的車身吻合度。

這次我們同步亦為車輛升級了ZEBA Wheels出品的22吋ZF1-014啞黑色鍛造車鈴,除了可以透過偷輕車輛去改善整體的操控表現外,ZEBA Wheels更是可以為你客製化最合適的Offset數據,在提升外觀造型的同時又可以做到齊沙板的效果,不論是性能表現還是外觀的細節度都一一兼顧到!不知道你又覺得整體升級效果如何呢?

 

PAKTECHZ Carbon Fiber Aerokit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Front Canards
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Carbon Fiber Rear Spoiler.
Total Parts Price: HKD $43,230

ZEBA 22″ ZF1-014 Matte Black Forged Wheels
Parts Price: HKD $18,700

 

-2026年01月19日



▲我們早前就為一部最新版本AUDI RS6 Avant(C8)的外裝進行大升級,升級包括PAKTECHZ出品的碳纖維擾流組件以及ZEBA Wheels出品的鍛造車鈴。


▲整套PAKTECHZ碳纖維擾流組件一共包括了頭唇、頭風刀、側裙、尾擾流、尾頂翼等等。


▲很多RS6的車主都認為原裝包圍確實是太過斯文,如果你也希望可以進一步打造出更具侵略性、更惡的車身造型,不妨選擇為車輛升級一套擾流組件。


▲PAKTECHZ所生產的碳纖維擾流組件都是採用乾碳纖維(Dry Carbon Fiber / Prepreg Carbon Fiber)打造,每一件都可以做到又輕、又薄、又硬的效果。


▲這就是一整套ZEBA Wheels為AUDI RS6而設的22吋ZF1-014啞黑色鍛造車鈴。


▲ZEBA所生產的鍛造車鈴有著十分多的顏色選擇,而這次車主選擇的是最為經典啞黑色版本,相信安裝在RS6之後的效果一定會十分出眾!


▲師傅正在為RS6升級PAKTECHZ碳纖維擾流組件組件中的頭風刀組件。


▲PAKTECHZ所生產的碳纖維擾流組件都是採用乾碳纖維,可以與原車包圍做到最出色的車身吻合度。


▲車主另外都選擇了為車鈴套上Continental的SC7高性能車呔,而在裝上車輛前都需要先為新車鈴車呔進行動平衡處理。


▲所有升級工作都已經順利完成了!在經過PAKTECHZ及ZEBA Wheels的加持下,這部RS6的整體感覺明顯變得更有氣勢!


▲車頭方面就升級了PAKTECHZ的碳纖維頭唇、頭風刀,個人認為這個頭風刀的設計絕對是一個加分位,把RS6的跑感都逼出來了!


▲升級了頭唇、頭風刀之後,整個車頭都明顯變得更具侵略性,而如果你細心留意一下,其實我們也把頭尾AUDI車章都改成了啞黑色的設計,統一了整個風格。


▲車側方面除了會看到PAKTECHZ的碳纖維側裙組件之外,另外最搶眼的一定是ZEBA Wheels出品的22吋ZF1-014啞黑色鍛造車鈴。


▲ZEBA Wheels出品的22吋ZF1-014鍛造車鈴採用6-Spoke設計,而顏色方面就選用了運動氣息非常濃厚的啞黑色,整體配搭起上來的效果真的是非常有型。


▲另一方面,ZEBA Wheels可以為你客製化最合適的Offset數據,在提升外觀造型的同時又可以做到齊沙板的效果。


▲車尾方面就會看到有PAKTECHZ為RS6而設的碳纖維尾擾流及尾頂翼等等。


▲新PAKTECHZ尾擾流的整體設計明顯更為進取,整體看上去會更寬、更闊,氣勢十足!


▲這個新升級的外型才配得上這一部搭載4公升V8引擎、0-100公里加速3.6秒的RS6高性能跑車!


▲PAKTECHZ為AUDI RS6 Avant打這的碳纖維尾頂翼,整個設計感覺有點像海鷗翼,看上去亦是非常鮮明、非常立體!


▲所有PAKTECHZ的出品上都會看到他們專屬的Logo。


▲自從最新版本的AUDI RS6 Avant推出之後都有很多車主都希望可以在外裝上得到更大的強化,而確實升級後的RS6真的是型太多了吧!


▲AUDI RS6 Avant原車已經是跟配了最高等級的10活塞制動系統,而ZEBA這一套鍛鈴感覺亦可以更加突出這套剎車系統。

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【最惡旅行車!! AUDI RS6 Avant外型升級攻略】

要說到性能與實用性兼備的旅行車,相信大部分車友都會想起AUDI推出的RS6 Avant,在坐擁600匹馬力和800Nm扭力等高規格性能的同時,亦擁有舒適的乘坐空間以及高儲物量等等的優點,唯一的挑剔就是在外觀方面對不上她過百萬的身價,因此如果你想再進一步強化整部RS6 Avant的車身線條,你就可以考慮為車輛升級圖中這一套由iMP Performance為新一代RS6 Avant C8設計的碳纖維包圍組件,包括頭包圍、頭冚、側沙板、側裙底板、尾擾流、尾翼以及尾頂翼等等。

整套iMP碳纖維包圍的設計絕對可以用「極惡」來形象,車身上包括頭包圍、尾擾流、側裙等等都用上了大量刀鋒和機翼的設計,令整個車身的肌肉量大增,感覺上就像是一隻蓄勢待發的鬥牛,氣勢十分驚人!另一方面,整套包圍組件的其中一個亮點就當然是iMP全球首創的玻璃頭冚設計,無時無刻都可以透視出AUDI RS部門為RS6 Avant打造的V8 Bi-Turbo引擎,每一次看到都不禁令人感覺熱血沸騰啊!

iMP出品的包圍設有多種物料可以選擇,除了圖中的碳纖維版本之外,亦有Forged Carbon Fiber以及Fiber Glass等等,車主們可以透過搭配不同的材質去創作一部屬於自己獨有的風格和配色。



▲如果你想再進一步強化整部RS6 Avant的車身線條,你就可以考慮為車輛升級圖中這一套由iMP Performance為新一代RS6 Avant C8設計的碳纖維包圍組件,包括頭包圍、頭冚、側沙板、側裙底板、尾擾流、尾翼以及尾頂翼等等。


▲整套包圍組件的其中一個亮點就當然是iMP全球首創的玻璃頭冚設計,無時無刻都可以透視出AUDI RS部門為RS6 Avant打造的V8 Bi-Turbo引擎,每一次看到都不禁令人感覺熱血沸騰啊!


▲整套iMP碳纖維包圍的設計絕對可以用「極惡」來形象,車身上包括頭包圍、尾擾流、側裙等等都用上了大量刀鋒和機翼的設計。


▲iMP Performance向來都會為高性能車輛設計各種包圍組件,不論是包圍的fitment,或是碳纖維的質素,都是極之出色。


▲車側方面就會看到iMP為RS6 Avant設計的頭沙板以及側裙組件等等。


▲iMP Performance碳纖維側裙組件同樣採用了機翼的設計。


▲而車尾方面就會看到iMP Performance的碳纖維尾擾流、碳纖維尾翼以及碳纖維尾頂翼等等。


▲iMP出品的包圍設有多種物料可以選擇,除了圖中的碳纖維版本之外,亦有Forged Carbon Fiber以及Fiber Glass等等,車主們可以透過搭配不同的材質去創作一部屬於自己獨有的風格和配色。


▲造型非常立體的iMP Performance碳纖維尾頂翼組件。


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【家庭車必備!! 原廠RS 6-Piston制動系統】

AUDI的A6車系屬於中大型的豪華房車,在香港普遍作為家庭車使用,所以相信車主們最關注的部分就是制動系統的性能,因為身處像香港、澳門等人多車多的地方,一套更強更夠收的制動系統可能才是避開意外的關鍵,因此我們很多時都會建議車主升級圖中這一套AUDI原廠出品的RS 6-Piston Retrofit Front Brake Kit,Brake Kit採用了紅色6 POT設計的RS制動鉗,配合更大尺寸的原廠剎車片以及散熱表現更出色的375mm Semi-Floating通風制動碟,為車輛提供了更大、更有效的剎車面積,從而強化了整體的制停性能,增加行車的安全性。而且由於是原廠的出品,屬於專車專用、原廠直上的升級零件,所以當然可以通過香港的驗車標準,自然用得安心又放心!



▲這部AUDI最新的A6 C8就剛剛升級了一套原廠出品的前置RS Retrofit Brake Kit。


▲一整套的原廠RS迫力套裝,包括了6 POT設計的紅色RS迫力鉗、375mm Semi-Floating通風碟、RS剎車片、油喉及擋板等。


▲由原本的小4 POT迫力鉗,將會升級到紅色RS版本的6 POT迫力鉗,6 POT迫力鉗除了有著更強效的剎車性能外,同時亦會剎得更加線性。


▲迫力碟亦由原本的350mm,將會升級到RS版本的375mm的Semi-Floating通風碟。


▲即將完成!RS版本的制動系統在外觀上亦是相當的有型!


▲RS版本的Semi-Floating通風碟有著更強性能的散熱效能。


▲很多時車主們都會認為制動系統夠用就可以,如果你是身處外地,這個「夠用」確實是真的足夠了,但如果是身處像香港、澳門等人多車多的地方,一套更強更「夠收」的制動系統可能才是避開意外的關鍵。


▲A6 (C8)作為AUDI中大型的豪華車款系列,車身有一定的重量,所以為了可以進一步提升車輛的整體剎車能力,車主就選擇了升級原廠出品的RS Front Retrofit Brake Kit。


▲升級後可大大加強了整體的剎車能力,而整套Brake Kit都是原廠出品,既可以直上安裝,亦符合香港的驗車標準,自然用得安心又放心!


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