【電車都要大迫力?! BMW iX原廠制動升級】
由於大部分電動車都會在車底配置大型的電池組合,一般車重方面都會比電油更重,像是圖中這部BMW iX (I20),單是淨車重量就已重達約2.4噸,因此要剎得停這座「移動要塞」其實非常講究制動系統的性能,尤其是電動車的加速力度都非常大,同時間香港的道路環境亦比較複雜,裝配一套更高性能的制動系統絕對可以大大增強整個行車安全。就像是我們剛剛為這部BMW iX升級的原廠M Performance高性能制動系統,新制動系統採用了頭4 POT及後1 POT的制動鉗,配合尺寸更大的前395mm及後370mm制動碟,為車輛提供了一個更大面積的磨擦力,在整體上強化車輛的制停效能及縮短剎車距離,更有效保障駕駛者及乘客的安全。加上整套新制動都是原廠出品,在有品質保障的同時又可以符合驗車標準,用都用得更放心。
而為了可以更進一步增加個人風格,車主亦選擇了把原先紅色設計的M Performance制動鉗以焗油的方式轉為Rallye Green顏色,整個效果真的是非常醒晨!香港的路面環境都比較狹窄,時常都會出現人車爭路的情況,很容易會因收不及車輛而釀成交通意外,因此如果你想進一步保障自己及家人、朋友的行車安全的話,不妨也考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統!
▲我們剛剛就為圖中這部BMW iX I20升級了一整套原廠M Performance高性能制動系統。
▲整套M Performance制動系統都是原廠的出品,可以直上安裝的同時亦符合香港的驗車標準。
▲為了可以更進一步增加個人風格,車主亦選擇了把原先紅色設計的M Performance制動鉗以焗油的方式轉為Rallye Green顏色。
▲而且凡是在iCARMIX進行升級工作,都可享有12個月歐洲原廠零件產品保養(不涉及人為因素;不包括車鈴類別之產品),詳情可向我們查詢。
▲完成了!原廠M Performance高性能制動系統採用了頭4 POT制動鉗,配合尺寸更大的前395mm制動碟,為車輛提供了一個更大面積的磨擦力,在整體上強化車輛的制停效能及縮短剎車距離。
▲而車尾方面採用了1 POT制動鉗配合尺寸更大的370mm制動碟。
▲由於大部分電動車都會在車底配置大型的電池組合,一般車重方面都會比電油更重,像是圖中這部BMW iX (I20),單是淨車重量就已重達約2.4噸,因此要剎得停這座「移動要塞」其實非常講究制動系統的性能。
▲而我們為這部iX升級的原廠M Performance制動系統採用了頭4 POT及後1 POT的制動鉗,配合尺寸更大的前395mm及後370mm制動碟,在整體上強化車輛的制停效能及縮短剎車距離,更有效保障駕駛者及乘客的安全。
▲這一款Rallye Green顏色的整個效果真的是非常醒晨!
▲香港的路面環境都比較狹窄,時常都會出現人車爭路的情況,很容易會因收不及車輛而釀成交通意外,因此如果你想進一步保障自己及家人、朋友的行車安全的話,不妨也考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統!
▲最後就一起看看制動系統升級的前後對比吧!
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