【用低成本就買到德國最高品質?! ST XA避震】
無可否認近幾年來不論是台灣、中國等等的避震開發技術都日漸成熟，大多數用家都依然會認為「德國出品」才是最高質量，而確實德國的重工業發展歷史悠久，不論是生產工藝還是品質監控都比較其他國家更嚴格，而價錢一般亦相對會比較高，不過如果你想用一套台灣避震的價錢就買到德國生產的高品牌避震系統，你就可以選擇KW Suspension旗下的子品牌—ST Suspension。
像是這次我們為Tesla Model Y升級的ST XA避震系統，ST XA避震系統的定位就等同於母公司KW Suspension的KV V2，不過整體性價比就更高。ST XA可以調校Low低高度，以個案中的Model Y為例，你可以選擇Low低前、後約25-50mm的車身高度。
另一方面，ST XA亦可以調校16段的Rebound回彈壓力，你可以因應個人駕駛習慣去調到一個非常舒適的設定，又或是調到一個操控感更硬朗的設定。而ST出品的避震系統與KW一樣都經過Formula 1專用的7-Post Driving Dynamics測試，更有效過濾到人體不喜歡的震動頻率，可以帶給你一個更好體驗的駕駛過程。
▲德國的重工業發展歷史悠久，不論是生產工藝還是品質監控都比較其他國家更嚴格，而價錢一般亦相對會比較高，不過如果你想用一套台灣避震的價錢就買到德國生產的高品牌避震系統，你就可以選擇KW Suspension旗下的子品牌—ST Suspension。
▲像是這次我們為Tesla Model Y升級的ST XA避震系統，ST XA避震系統的定位就等同於母公司KW Suspension的KV V2，不過整體性價比就更高。
▲ST XA可以調校Low低高度，以個案中的Model Y為例，你可以選擇Low低前、後約25-50mm的車身高度。
▲另一方面，ST XA亦可以調校16段的Rebound回彈壓力，你可以因應個人駕駛習慣去調到一個非常舒適的設定，又或是調到一個操控感更硬朗的設定。
▲我們是KW和ST的香港授權代理及安裝商，在我們工場升級的所有KW和ST避震系統均設有24個月產品保養（不涉及人為因素及零件損耗）。
▲安裝避震一定需要依照說明書上的方式安裝，說明書上列明了包括「絞牙」可調校的範圍、正確調校方法及廠方建議的度數等等，有了這些數值，就可以大大減少安裝時發生的錯誤。
▲其實ST Susoension已經為每一部車測試了一個最合適車輛的Rebound回彈壓力，因此第一次安裝時我們一般都會以設置這個數值，待車主駕駛了一段日子後再根據需要去作出微調。
▲其實要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單，如果你想換避震或者需要更換避震，不妨告訴我們你的要求和駕駛習慣，我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案！
▲ST出品的避震系統與KW一樣都經過Formula 1專用的7-Post Driving Dynamics測試，更有效過濾到人體不喜歡的震動頻率，可以帶給你一個更好體驗的駕駛過程。
