【輕量化套件!! 平治A45s PAKTECHZ擾流套裝】

在香港落地的Mercedes-AMG A45s(W177)基本上全部都已經是原廠最高級別的AMG Aerodynamic Package,不過這個套裝都是以亮黑色為主導,如果你想為車輛注入更多跑車化的元素,可能你就可以參考圖中這部A45s的車主,選擇為車輛升級一套PAKTECHZ出品的碳纖維擾流組套,包括頭唇、側裙、尾擾流及底板、尾包角、尾T翼等等。

在經過PAKTECHZ的加持下,這部A45s的整體感覺亦變得不再一樣,像是頭唇、尾擾流組件等等的設計都更具肌肉感、更具侵略性。雖然原裝亮黑色版本的擾流組件都充滿著濃厚的運動氣息,不過碳纖維版本的整個觀感會更有跑感,看上去更有AMG高性能跑車的味道,你又覺得效果如何呢?

PAKTECHZ所生產的碳纖維擾流組件都是採用乾碳纖維(Dry Carbon Fiber / Prepreg Carbon Fiber)打造,每一件都可以做到又輕、又薄、又硬的效果,而且亦可以做到更出色的車身吻合度,由乾碳纖維生產的組件還有一個特性,就是碳纖維的紋路都是非常工整,即使是轉彎位置都會清晰看到一格一格的碳纖維紋路。除了為A45s打造的這一碳纖維擾流套裝之外,PAKTECHZ為BMW M、AUDI RS、Porsche、Maserati等等車型打造擾流產品亦都已經陸續登陸iCARMIX網站,有興趣的車友可以隨時向我們查詢。

 

PAKTECHZ Dry Carbon Fiber Aero Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Side Skirts
– Carbon Fiber Rear Diffuser & Underplate
– Carbon Fiber Rear Diffuser Aprons
– Carbon Fiber Rear Wing Spoiler
Parts Price Total: HKD $29,370

 

-2025年12月10日



▲我們早前就為到一部Mercedes-AMG A45s(W177)升級了一整套由PAKTECHZ出品的碳纖維擾流組套。


▲整套PAKTECHZ碳纖維擾流組套包括了頭唇、側裙、尾擾流及底板、尾包角、尾T翼等等。


▲PAKTECHZ所生產的碳纖維擾流組件都是採用乾碳纖維(Dry Carbon Fiber / Prepreg Carbon Fiber)打造,每一件都可以做到又輕、又薄、又硬的效果。


▲由乾碳纖維生產的組件還有一個特性,就是碳纖維的紋路都是非常工整,即使是轉彎位置都會清晰看到一格一格的碳纖維紋路。


▲香港落地的A45s基本上都是最高級別的AMG Aerodynamic Package,這個套裝都是以亮黑色為主導,而如果你想為車輛注入更多跑車化的元素,碳纖維絕對是一個好選擇!


▲乾碳纖維打造的零件都可以做到更出色的車身吻合度。


▲我們是PAKTECHZ的官方授權代理,所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅處理。


▲升級完成了!在經過PAKTECHZ的加持下,這部A45s的整體感覺亦變得不再一樣!


▲像是頭唇、尾擾流組件等等的設計都更具肌肉感、更具侵略性。


▲雖然原裝亮黑色版本的擾流組件都充滿著濃厚的運動氣息,不過碳纖維版本的整個觀感會更有跑感,看上去更有AMG高性能跑車的味道!


▲PAKTECHZ為W177 A45s打造的尾擾流組件一共包括了尾擾流本體、尾擾流底板、以及兩側的尾包角,整個設計極有肌肉感!


▲再配合車主早前升級的Akrapovič Evolution Line排氣系統,整個跑感真的是相當重!


▲A45s原車已經配置了原廠AMG Aerodynamic Package中的亮黑尾T翼,而現在就升級了為PAKTECHZ設計的碳纖維版本尾T翼。


▲頭唇、側裙、尾擾流等等的擾流組件都可以進一步在視覺上令車輛的重心變得更低,看上去就更有型、更具流線感!


▲PAKTECHZ為A45s又設的碳纖維側裙組件採用了一個更具運動氣息的機翼設計。


▲除了為A45s打造的這一碳纖維擾流套裝之外,PAKTECHZ為BMW M、AUDI RS、Porsche、Maserati等等車型打造擾流產品亦都已經陸續登陸iCARMIX網站,有興趣的車友可以隨時向我們查詢。

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【全面極致化!! 平治W177 A45s內外升級攻略】

很多時候原廠的現貨車輛都未必會配備自己想要的項目,而即使是車系中的頂版亦存在著很多隱藏項目可以額外選配,就像是今天和大家分享的這部Mercedes-AMG A45s(W177),為了可以打造出一個具個性化的車身和更完善車輛的性能和裝備,車主就找來我們為車輛進行了全面的升級工作,令車輛變得更極致!

首先是在功能方面,我們就為這部A45s升級了包括原廠出品的360°泊車輔助系統、Burmester Surround System環繞音響系統以及後座出風口組件等等,相信配備了這些新裝置和功能之後,車主在駕車體驗方面絕對可以得到進一步的昇華,尤其是新升級的Burmester音響系統,除了整體音質表現更出色外,新設的環繞音效更是可以令整個聽感變得更立體,在車廂內聽音樂就好像是親臨演唱會一樣。

而在性能提升方面,我們就為車輛升級了一套Akrapovič的Evolution Line排氣系統以及Eventuri的碳纖維Air Intake System。Akrapovič為A45s設計的排氣系統以輕量化的鈦合金打造,排氣喉色方面會更響、更澎湃,每踩一下油都充滿著濃郁的賽車感!再配合Eventuri的高性能進氣系統,整體爆發出來的效果真的非常刺激,完完全全把車輛的性能都給發揮出來了!

至於外型方面,車主除了選擇升級原廠推出的特別版AMG Dark Chrome鬼面罩外,另外亦選擇安裝一套碳纖維版本的車身擾流組件,包括頭唇、側裙底板、側鏡殼、尾擾流、尾包角以及尾頂翼等等,而在增加了碳纖維的元素後,亦明顯地令這部A45s的外觀造型變得更具跑感,整體效果真的是非常不錯!不知道如果是你的話,你又會選擇為車輛升級哪些升級改裝零部件呢?



▲為了可以昇華整個駕駛體驗和強化車輛的外觀造型,我們就為到圖中這部Mercedes-AMG A45s(W177)進行了一連串的升級工作。


▲在性能提升方面,我們就為車輛升級了一套Akrapovič的Evolution Line排氣系統以及Eventuri的碳纖維Air Intake System。


▲根據Akrapovič提供的官方數據,單是排氣喉的部分就已經比起原車配置輕了足足46.3%,由原本的20.8kg修身至11.17kg,性能方面亦可以增加約8.7HP的馬力及9.1Nm的扭力。


▲iCARMIX是Akrapovič的香港授權代理,在我們安裝的Akrapovič產品均設有12個月產品保養(不涉及人為因素)。


▲而根據Eventuri官方的測試數據,單是升級了這套intake就已經可以獲得15至18匹的馬力增長,進一步發揮出這部A45s的性能!


▲至於外型方面,車主就選擇了升級一套碳纖維版本的車身擾流組件,包括頭唇、側裙底板、側鏡殼、尾擾流、尾包角以及尾頂翼等等。


▲由於這一代的A-Class在更換排氣系統時都需要拆除尾包圍,因此碳纖維組件的安裝工作亦與可以一併進行。


▲為了可以更完善車輛的性能和裝備,車主亦選擇為車輛升級原廠出品的360°泊車輔助系統和Burmester Surround System環繞音響系統。


▲在升級Burmester音響系統時,亦需要同步升級Burmester版本的面板,就像是圖中左邊這一個尾門板。


▲而整個裝拆和升級的工序亦是相當繁複,需要拆除門皮、尾排櫈等等的車廂組件去重新鋪接訊號線。


▲眾所周知平治新一代的A-Class和CLA-Class的後座乘客位置並沒有配置到冷氣出風口,因此車主亦一併進行了升級工作。


▲師傅正在安裝冷氣導管的部分,新的冷氣導管會把前座的冷氣引流到後庭位置。裝拆時需要拆除大部分中控台上的組件,安裝過程具一定的難度。


▲整個升級工作都已經一一完成了!而為了確保所有組件及功能的運作正常,我們亦會為車輛進行Test Drive。


▲原廠推出的特別版AMG Dark Chrome鬼面罩真的是非常有型,再配合碳纖維版本的頭唇,明顯地令這部A45s的外觀造型變得更具跑感!


▲像是頭唇、側裙底板這一類的擾流組件都可以從視覺上令車輛的重心變得更底,整體流線感更濃烈!


▲車主較早前亦已經升級了一套BBS出品的鍛造車鈴套裝。


▲EURSPEC出品的Dry Carbon Fiber Mirror Caps側鏡殼。


▲車尾方面除了可以看得到像碳纖維尾頂翼、碳纖維尾擾流組件等等的擾流組件之外,亦會看到Akrapovič標誌性的碳纖維排氣喉咀。


▲原車本身就配備了AMG Aerodynamic版本的亮黑色尾頂翼,不過為了統一整個運動風格,車主亦選擇了安裝碳纖維版本的尾頂翼組件。


▲整套碳纖維尾擾流組件一共分了三個部分,包括尾擾流本體、尾擾流底板以及兩側的小包角。


▲Akrapovič為A45s設計的排氣系統以輕量化的鈦合金打造,排氣喉色方面會更響、更澎湃,每踩一下油都充滿著濃郁的賽車感!


▲再配合Eventuri的高性能進氣系統,整體爆發出來的效果真的非常刺激,完完全全把車輛的性能都給發揮出來了!


▲在經過師傅們一連串的Burmester音響升級工作後,現在不論是在高音、中音、低音等等都有著更高質素的表現。


▲而除了整體音質表現更出色外,新設的環繞音效更是可以令整個聽感變得更立體,在車廂內聽音樂就好像是親臨演唱會一樣!


▲你現在可以透過Burmester的音響調校頁面去調校出一個自己喜愛的音響設置。


▲升級原廠360鏡頭之後,你可以在泊車時看到如車後側、側面、前側、以及後側和前側的廣角效果等等,輔助你在泊車時避免因看不到而與障礙物發生碰撞。

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【極致化!! 平治原廠A45s Retrofit包圍組件】

作為一個熱愛汽車升級改裝的車主,我們很多時都會透過升級包圍去令車輛變得更有型、更有個性,不過如果你自認為是一個完美主義者,對於Fitment和細節位等等都有著一定的追求,我相信一般坊間的包圍都未必可以符合你的要求,你需要的是專車專用、可以完美直上的原廠Retrofit包圍組件。像是圖中我們為一部A-Class W177升級的原廠A45s AMG Aerodynamic Retrofit包圍組件,整套包圍組件包括了像頭包圍、直間式鬼面罩、刀鋒式頭冚、Aerodynamic擾流組件、加寬拋沙板、尾翼、尾擾流、尾風刀、Night-Package套裝的亮黑色飾件以及各種安裝零件等等,大至一塊頭冚,小至一粒螺絲等都是平治原廠的出產、專車專用,除了品質上更有保證之外,在Fitment方面亦可以做到與原車身100%完全吻合。

而為了可以進一步強化車輛的整體性能及剎車效能,車主亦額外選配了原廠出品的AMG Performance制動系統、19吋原廠AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴以及Michelin Pilot Sport 4車呔。在三者都得到強化後,整體不但可以加強車輛的制動性能、縮短剎車距離,更是可以改善車輛在進行起步、加速等等的表現。其實很多時車輛的外型就代表著車主的個人品味,如果你也想提升一下車輛的外觀或者性能的話,不妨聯絡一下我們,讓我們一起研究如何可以令你部車變得更型、更快、更安全!



▲我們早前就為一部Mercedes Benz A-Class W177升級了一套平治原廠出品的A45s AMG Aerodynamic Retrofit包圍組件、AMG Performance制動系統以及19吋AMG鍛造車鈴。


▲整套原廠A45s AMG Aerodynamic Retrofit包圍組件包括了頭包圍、直間式鬼面罩、刀鋒式頭冚、Aerodynamic擾流組件、加寬拋沙板、尾翼、尾擾流、尾風刀、Night-Package套裝的亮黑色飾件以及各種安裝零件等等。


▲大至一塊頭冚,小至一粒螺絲等都是平治原廠的出產、專車專用,除了品質上更有保證之外,在Fitment方面亦可以做到與原車身100%完全吻合。


▲19吋原廠AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴會套上Michelin出品的Pilot Sport 4車呔。


▲原廠AMG Performance制動系統採用對向式設計的6 POT制動鉗,配合360mm的加大版通風碟。


▲在一班師傅進行包括裝拆、試位、研磨、噴油、焗油、打蠟等等的過程後,一部有著全新外貌的新A-Class就橫空面世了!


▲所有升級工作都已經一一完成了!其實很多時車輛的外型就代表著車主的個人品味,如果你也想提升一下車輛的外觀或者性能的話,不妨聯絡一下我們,讓我們一起研究如何可以令你部車變得更型、更快、更安全!


▲原廠A45s AMG版本的雙刀鋒式設計頭冚,整體外型簡直是霸氣十足!


▲為了可以更進一步提升車輛的性能及剎車效能,車主更額外選配了原廠AMG Performance制動系統、19吋原廠AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴以及Michelin Pilot Sport 4車呔。


▲原廠Night-Package版本的側鏡和窗框。


▲車尾方面就會看到原廠Aerodynamic尾翼、四出尾擾流組件及尾風刀等等。


▲原廠Aerodynamic版本的尾翼安裝之後令到整個車尾更具跑感,氣勢十足。


▲原廠Aerodynamic四出尾擾流組件包括了尾擾流、尾擾流底板以及四出喉咀,另外包圍上亦安裝了原廠Aerodynamic尾風刀。


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【平治新A/CLA原廠AMG頂吧】

不知道你有沒有曾經感受過在過彎時感覺到車架好像有一點扭曲的現象?這種情況雖然不會影響到日常行駛,但有時想揸快小小過彎亦總會感覺到力不從心。如果你也想要改善這個狀況,其實Mercedes Benz原廠有特意為新一代A-Class W177、CLA-Class C118及GLB-Class X247推出一款升級版的AMG頂吧(AMG Aluminum Front Strut Brace Bar) ,所謂的頂吧亦就是我們稱做前避震平衡桿的零部件,它可以加強連接及加固兩邊的避震機頂部,減少車輛在激烈過彎時出現車身扭曲的情況,簡單來說就是可以大大加強車輛過彎時的穩定表現!

最重要的當然是身為平治原廠AMG的出品,專車專用且直上安裝,在品質和安全性方面都經過多重的測試,而安裝時亦需要使用上原廠的加長版塔頂螺絲,用都用得更加安心。正所屬心動不如行動,馬上聯絡我們的Mercedes專線查詢一下吧!



▲其實平治原廠有特意為新一代A-Class W177、CLA-Class C118及GLB-Class X247推出一款升級版的AMG頂吧(AMG Aluminum Front Strut Brace Bar) 。


▲原廠AMG頂吧現時還有小量現貨供應,正所屬心動不如行動,馬上聯絡我們的Mercedes專線查詢一下吧!


▲這一條AMG頂吧採用啞黑色的設計,中間位置就印有AMG的logo,整體造工及設計都當然有型!


▲如果大家在其他地方購買記得要注意啊,安裝時亦需要使用上AMG頂吧專用的原廠加長版塔頂螺絲(右邊)。


▲我們的所有裝拆工作均由合資格且富原廠升級經驗的師傅操刀。


▲頂吧亦就是所謂的前避震平衡桿,可以加強連接及加固兩邊的避震機頂部,減少車輛在激烈過彎時出現車身扭曲的情況。


▲簡單來說就是可以大大加強車輛過彎時的穩定表現。


▲中間位置就印有AMG的logo,非常有型!


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【純正德國血統!! 平治新A-Class避震升級】

很多車主都會將「德國製造」的汽車避震和「昂貴」兩個字掛上了等號,確實大部分德國製造的汽車零件都因為世界級的製造技術和嚴格的品質監控而聞名於世,因此像KW Suspension、Bilstein Suspension等等的德國品牌都會比其他產地的避震品牌有著更高的價值呈現,但其實即使是德國製造,當中亦不乏性價比較高的汽車升級零件,像是由KW的子品牌—ST Suspension出品的各類避震系統,他們所出品避震都是在母公司KW Suspension位置德國的廠房設計及生產,不論是用料還是品質等等都是全球數一數二的等級,是名符其實的純正德國血統。

就像是今天我們為圖中這部Mercedes Benz A-Class W177 A250升級的ST XA可調校式避震系統。ST XA避震的定位就等同於母公司的KV V2,基本功能可以說是一模一樣,但是在價錢上卻比起KW V2更加親民和貼地,你可以想像成可以以一套台灣避震的價錢,但就可以購買到德國KW最高品質的高性能避震系統,整體性價比絕對是非常之高。

而ST XA避震系統亦是我們俗稱的「絞牙避震」,除了可以獨立調校Low低的高度,以圖中這部W177 A250為例,ST XA可以為她Low低前及後約30-50mm的幅度,而且ST XA不但比起原裝避震擁有更出色的路面濾震能力,避震機芯更是可以獨立調校16段的Rebound回彈壓力,你可以根據個人駕駛習慣或是時常駕駛的路段去作出最合適你的軟硬設定,在經過我們的專業調校後,你絕對可以獲得一個更具操控表現的駕駛體驗!



▲我們正準備為圖中這部Mercedes Benz A-Class W177 A250一套由ST Suspension出品的ST XA可調校式避震系統。


▲ST Suspension出品的各類避震系統都是在母公司KW Suspension位置德國的廠房設計及生產,不論是用料還是品質等等都是全球數一數二的等級,是名符其實的純正德國血統。


▲ST XA避震系統亦是我們俗稱的「絞牙避震」,可以獨立調校車輛Low低的高度。


▲避震機芯亦可以透過這個小工具去調校16段的Rebound回彈壓力。


▲避震機芯內的Valve調節器都非常精細,因此安裝避震時需要使用到專用的工具。


▲安裝避震一定需要依照說明書上的方式安裝,說明書上列明了包括「絞牙」可調校的範圍、正確調校方法及廠方建議的度數等等,有了這些數值,就可以大大減少安裝時發生的錯誤。


▲我們是KW和ST的香港授權代理及安裝商,在我們工場升級的所有KW和ST避震系統均設有24個月產品保養(不涉及人為因素及零件損耗)。


▲其實要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單,如果你想換避震或者需要更換避震,不妨告訴我們你的要求和駕駛習慣,我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案!


▲ST XA避震系統可以獨立調校Low低的高度,以圖中這部W177 A250為例,ST XA可以為她Low低前及後約30-50mm的幅度。


▲其實ST Susoension已經為每一部車測試了一個最合適車輛的Rebound回彈壓力,因此第一次安裝時我們一般都會以設置這個數值,待車主駕駛了一段日子後再根據需要去作出微調。


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【重振雄風!! 平治A-Class W177包圍升級】

相信有很多平治車主都因為不想等待那段非常長的訂車時間,因而選擇了廠方的現貨車輛,不過大部分現貨車輛都是最標配的版本,在外觀造型上亦不會太突出,像是圖中這一部Standard版本的Mercedes Benz A-Class W177 A220,圓潤的包圍、細小的入風口、毫無立體感的側裙等等,整個車身設計都令到車主感受到無奈。如果你也同樣面對這個兩難的局面,其實我們可以透過升級包圍組件去進一步提升車輛的外型。
而今日我們亦為圖中這部W177 A220安裝了一套升級款式的包圍套裝,包括頭包圍、鬼面罩、側裙、尾包圍、四出尾擾流組件等等,另外車主亦選配了一套19吋的原廠啞黑色AMG Multi-Spoke車鈴,而經過這一連串的升級改裝之外,車輛的外型絕對可以用「大翻身」來形容,由原先呆呆滯滯的造型,搖身一變成一部跑感更重、線條更立體的型格Hot Hatch!



▲今日我們會為圖中這部W177 A220安裝了一套升級款式的包圍套裝,包括頭包圍、鬼面罩、側裙、尾包圍、四出尾擾流組件等等。


▲如果你也認為車輛我外觀不夠吸引,其實我們可以透過升級包圍組件去進一步提升車輛的外型。


▲師傅正在為這部Standard版本的W177 A220安裝上四出設計的升級款四出尾包圍及尾擾流組件。


▲完成了!經過這一連串的升級改裝之外,車輛的外型絕對可以用「大翻身」來形容。


▲車輛由原先呆呆滯滯的造型,搖身一變成一部跑感更重、線條更立體的型格Hot Hatch!


▲如果你也想提升一下車輛的外形又俘無從入手,歡迎隨時聯絡我們,讓我們一起研究如何令你部車變得更型、更快、更安全!


▲另外車主亦選配了一套19吋的原廠啞黑色AMG Multi-Spoke車鈴。


▲車尾由原先毫無立體感的包圍,變成了立體感和跑感並重的新模樣!


▲車尾方面也更改了為四出的排氣設計,整體配合之下車身造型的時代感明顯變得更時尚,整個效果相當搶眼!


▲側裙亦相比起Standard的版本更加立體。


▲圓潤的包圍、細小的入風口、毫無立體感的側裙等等,整個車身設計都令到車主感受到無奈。如果你也同樣面對這個兩難的局面,其實我們可以透過升級包圍組件去進一步提升車輛的外型!


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【小小辣!!平治新A-Class Brabus升級組件】

BRABUS作為Mercedes Benz的御用改裝品牌,一直都有E-Class、S-Class、G-Class等等辣跑開發各種車身升級及性能組件,而一向被譽為平治小辣椒的A-Class W177,BRABUS當然亦有為她設計了一套「小小辣」的車身擾流組件,包括頭包角、lower grille飾條、尾頂翼、尾擾流及碳纖尾喉咀組件。而圖中這部A35 AMG這次就先決定安裝頭包角和尾頂翼的部分。升級了之後,可以看得出車頭的部分變動更有肌肉感,這絕對是歸功於設計相當具立體感的頭包角,而尾頂翼的部分設計上較有玩味,與年輕活力定位的A-Class十分合襯!



▲我們剛剛就為一部Mercedes Benz A-Class W177 A35 AMG安裝了BRABUS出品的頭包角和尾頂翼。


▲這套擾流組件都需要以焗油的方式轉為車身顏色。


▲升級了之後,可以看得出車頭的部分變動更有肌肉感,這絕對是歸功於設計相當具立體感的頭包角!


▲車尾方面就會看到BRABUS設計的尾頂翼。


▲BRABUS尾頂翼的部分設計上較有玩味,與年輕活力定位的A-Class十分合襯!


▲BRABUS為Mercedes Benz A-Class W177設計了一套車身擾流組件,包括頭包角、lower grille飾條、尾頂翼、尾擾流及碳纖尾喉咀組件。


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【操控感UP!! 平治A-Class KW V3避震系統】

相信大家都還記得這部升級了整套A45s AMG Retrofit Body Kit的新A-Class W177,繼早前為她升級了原廠包圍組件、AMG Performance制動系統以及AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴之後,這次車主就想在操控感上再下一城,在考慮車主的要求和駕駛習慣之後,我們就為車輛升級了更高性能的KW Variant 3避震系統。KW V3避震系統除了可以Low低車身之外,更可以分別獨立調校12段避震機的壓縮阻尼(Bump),以及16段回彈阻尼(Rebound),駕駛者完工可以因應個人習慣或是經常駕駛的路段作出一個最合適自己的設定,再經過我們專業的安裝及調整後,KW V3避震系統可以有著比原廠避震更出色的防傾側效果,過彎時車頭不會過度下沉,整體感覺非常「企」,而且反應及回饋既靈敏又即時,簡直可以用得心應手來形容!

要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單,如果你想換避震或者需要換避震,不妨聯絡一下我們,告訴我們你的要求和駕駛習慣,我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案!



▲相信大家都還記得這部升級了整套A45s AMG Retrofit Body Kit的新A-Class W177,繼早前為她升級了原廠包圍組件、AMG Performance制動系統以及AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴之後,這次車主就想在操控感上再下一城,在考慮車主的要求和駕駛習慣之後,我們就為車輛升級了更高性能的KW Variant 3避震系統。


▲這就是一整套KW Suspension出品的V3避震系統。


▲KW V3亦是我們俗稱的「絞牙避震」,避震機芯可以獨立調節Low低高度。


▲KW的出品,基本上所有調節器及安裝說明都一一齊備了。


▲KW V3避震系統除了可以Low低車身之外,更可以分別獨立調校12段避震機的壓縮阻尼(Bump),以及16段回彈阻尼(Rebound),駕駛者完工可以因應個人習慣或是經常駕駛的路段作出一個最合適自己的設定。


▲我們正在為一部Mercedes Benz A-Class W177進行KW V3的避震系統升級工作。


▲其實避震系統亦都比以前更加先進、更加精密,已經不像是像以前一般可以單憑過往的經驗去安裝,安裝時必須依照說明書上所標明的方式安裝。


▲安裝時其實還需要配合合適及專用的工具,就好像是這一套安裝避震機塔頂螺絲專用工具,正正就是為了收緊塔頂螺絲而設計的工具。


▲師傅正在安裝KW V3的尾避震系統。


▲完成了!經過我們專業的安裝及調整後,KW V3避震系統可以有著比原廠避震更出色的防傾側效果,過彎時車頭不會過度下沉,整體感覺非常「企」,而且反應及回饋既靈敏又即時,簡直可以用得心應手來形容!


▲調校式避震機大部分都可以透過調校「絞牙」去調節升高及low低的幅度,但其實這些「絞牙」真正可以調校的範圍並不太大,有一些「絞牙」其實只是虛位,並不屬於真正的調校範圍,如果錯誤安裝的話,除了不可以全發揮避震系統的性能之外,亦有機會加速避震機的損壞,令避震機更加容易「打柴」。


▲要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單,如果你想換避震或者需要換避震,不妨聯絡一下我們,告訴我們你的要求和駕駛習慣,我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案!


▲Low低了之後,除了看上去更型、更富流線感之外,最主要是加以進一步加強車主的駕駛感及操控感。


▲有興趣了解一下STAGE 1升級個案的朋友,可點擊下方的連結

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【超霸氣升級!! 全套原廠A45s Retrofit包圍】

很多時我們都會透過升級包圍組件去令到車輛的外觀變得更型格、更有跑感,不過如果你本身對於Fitment有著極高的要求,那其實一般坊間的包圍都未必可以符合到你的要求,你需要的是由原廠出品,有著原廠品質的原廠Retrofit body Kit。為了可以向各位平治車主提供原廠包圍升級服務,我們就聯同了德國的查件專家共同找尋出每一個大大小小零件的原廠編號,就像是圖中這一套Mercedes Benz A-Class W177專用的原廠A45s AMG Aerodynamic Retrofit包圍套裝,整套包圍一共包括了頭包圍組件、直間式鬼面罩、刀鋒式頭冚及隔熱底板、Aerodynamic擾流組件、加寬拋沙板及內格配件、GT尾翼、四出尾擾流組件、尾風刀、Night-Package套裝的亮黑色飾件以及各種安裝零件等等,每一個大大小小的零件,大至一塊頭冚,小至一粒螺絲,都是平治原廠的出產、專車專用,除了品質上更有保證之外,在Fitment方面亦可以做到與原車身100%完全吻合,加上原裝A45s AMG的外觀更絕對是「無得輸」,簡直就是霸氣外露!

而為了可以更進一步提升車輛的性能及剎車效能,車主更額外選配了原廠AMG Performance制動系統、19吋原廠AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴以及Michelin Pilot Sport 4車呔。AMG Performance制動系統採用對向式設計的6 POT制動鉗,配合360mm的加大版通風碟,除了剎車力度更強之外,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。而整套原廠AMG鍛造車鈴連PS4車呔的組合不單單可以加強車身的抓地能力外,鍛造車鈴亦有效為車輛減重,從而改善起步、加速等的情況。車輛的外型往往就代表著車主的品味,如果你也想提升一下車輛的外觀或者性能的話不妨聯絡一下我們,讓我們一起研究如何可以令你部車變得更型、更快、更安全!



▲很多時我們都會透過升級包圍組件去令到車輛的外觀變得更型格、更有跑感,不過如果你本身對於Fitment有著極高的要求,那其實一般坊間的包圍都未必可以符合到你的要求,你需要的是由原廠出品,有著原廠品質的原廠Retrofit body Kit。


▲為了可以向各位平治車主提供原廠包圍升級服務,我們就聯同了德國的查件專家共同找尋出每一個大大小小零件的原廠編號,就像是圖中這一套Mercedes Benz A-Class W177專用的原廠A45s AMG Aerodynamic Retrofit包圍套裝!


▲整套包圍一共包括了頭包圍組件、直間式鬼面罩、刀鋒式頭冚及隔熱底板、Aerodynamic擾流組件、加寬拋沙板及內格配件、GT尾翼、四出尾擾流組件、尾風刀以及各種安裝零件等等。


▲原廠A45s AMG版本的頭冚,雙刀鋒式的設計簡直是霸氣十足!


▲當然還有原廠A45s AMG版本的加寬拋沙板及內格配件。


▲而為了可以更進一步提升車輛的性能及剎車效能,車主更額外選配了19吋原廠AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴。


▲以及原廠AMG Performance制動系統。


▲紅色的6 POT AMG制動鉗在外觀上十分鮮明搶眼!


▲每一個大大小小的零件,大至一塊頭冚,小至一粒螺絲,都是平治原廠的出產、專車專用,除了品質上更有保證之外,在Fitment方面亦可以做到與原車身100%完全吻合。


▲在一班師傅的專業處理,包括裝拆、試位、研磨、噴油、焗油、打蠟等等的過程後,一部有著全新外貌的新CLA就橫空面世了!


▲經過了一個多星期的升級後,有別於原來較為斯文AMG的車身,新的原廠A45s AMG Aerodynamic包圍例如是頭包圍、直間式鬼面罩、刀鋒式頭冚、加寬拋沙板等等都令整個車身變得更有氣勢,更有跑感,簡直就是換了新車似的!


▲原廠A45s AMG版本的雙刀鋒式設計頭冚,整體外型簡直是霸氣十足!


▲為了可以更進一步提升車輛的性能及剎車效能,車主更額外選配了原廠AMG Performance制動系統、19吋原廠AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴以及Michelin Pilot Sport 4車呔。


▲AMG Performance制動系統採用對向式設計的6 POT制動鉗,配合360mm的加大版通風碟,除了剎車力度更強之外,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。


▲而整套原廠AMG鍛造車鈴連PS4車呔的組合不單單可以加強車身的抓地能力外,鍛造車鈴亦有效為車輛減重,從而改善起步、加速等的情況。


▲原廠Night-Package版本的側鏡和窗框。


▲車尾方面就會看到Aerodynamic GT尾翼、四出尾擾流組件及尾風刀等等!


▲原廠Aerodynamic版本的GT尾翼,安裝之後令到整個車尾更具跑感,氣勢十足。


▲原廠Aerodynamic四出尾擾流組件包括了尾擾流、尾擾流底板以及四出喉咀,另外包圍上亦安裝了原廠Aerodynamic尾風刀。


▲車輛的外型往往就代表著車主的品味,如果你也想提升一下車輛的外觀或者性能的話不妨聯絡一下我們,讓我們一起研究如何可以令你部車變得更型、更快、更安全!


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【隱藏Option?! 新A/CLA原廠AMG內飾件】

作為一個對車輛有要求的車主,當然不能只注重外觀上的升級,而是由外到內都要整到型一型、靚一靚!就像是Mercedes Benz新一代的A-Class W177以及CLA-Class C118,外觀方面的升級改裝我們之前已經介紹了非常多,今天就為大家介紹一下車廂內的「隱藏Option」,叫得做隱藏的Option,是因為即使是AMG版本的車型,也沒有這個AMG版本的Dashboard Trim,其實平治一共為這一代的A-Class及CLA-Class設計了兩款升級用的內飾面板組合,包括銀/黑/黃色版本的A45/CLA45 AMG Edition,以及圖中這一套銀/黑色設計的AMG Edition。升級了之後,宏觀整個車廂空間確實是生色了不少,銀加黑色斜間的設計亦貫徹了AMG的一貫作風,尤其是連當氣氛燈都著起時,整個車廂真的是變得非常非常非常有格調!



▲如果你覺得你的新A-Class W177 / CLA-Class C118的車廂有一點「齋」的話,不妨可以考慮一下升級這一組原廠AMG Dashboard Trim。

▲安裝時涉及裝拆冷氣及電子螢幕的部分,所以建議都是交給專業人士進行安裝工作,不要自行嘗試安裝啊。

▲安裝工作正進行得如火如荼!

▲我們就為圖中這一部Mercedes Benz新一代的A-Class W177安裝了原廠AMG Edition Dashboard Trim。

▲是因為即使是AMG版本的車型,也沒有這個AMG版本的Dashboard Trim啊!真的是一個非常隱藏的Option。

▲升級了之後,宏觀整個車廂空間確實是生色了不少,銀加黑色斜間的設計亦貫徹了AMG的一貫作風,尤其是連當氣氛燈都著起時,整個車廂真的是變得非常非常非常有格調!

▲其實平治一共為這一代的A-Class及CLA-Class設計了兩款升級用的內飾面板組合,包括銀/黑/黃色版本的A45/CLA45 AMG Edition Dashboard Trim。

▲以及銀/黑色設計的AMG Edition Dashboard Trim。

▲叫得上平治原廠出品,當然是專車專用、直上安裝,不論是品質或是Fitment都有所保證。

▲如果你也想知道你部車有什麼原廠的升級組件,歡迎聯絡我們的WhatsApp專線
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【攻彎神器!! A-Class W177原廠AMG頂吧】

新一代的Mercedes Benz A-Class W177是近年大熱的五門小鋼炮,亦是大部分車主們的日常用車,所以不知道你有沒有曾經感受過,在過彎時感覺到車架好像有一點扭曲?雖然不影響到日常駕駛,但有時想揸快小小過彎亦總會感覺到不太穩定。如果你也想要改善這一個狀況,其實平治原廠有特意為新一代A-Class W177、CLA-Class C118及GLB-Class X247推出一款升級版的AMG頂吧(AMG Aluminum Front Strut Brace Bar) ,頂吧亦就是所謂的前避震平衡桿,可以加強連接及加固兩邊的避震機頂部,減少車輛在激烈過彎時出現車身扭曲的情況,簡單來說就是可以大大加強車輛過彎時的穩定表現。

最重要的當然是身為平治原廠AMG的出品,專車專用直上安裝,在品質和安全性方面都經過多重的測試,而安裝時亦需要使用上原廠的加長版塔頂螺絲,用都用得更加安心!

制動系統其實是一項非常重要的安全因素,所以當你對自己部車的剎車部分有疑問,千萬不要忽視啊!不要等到問題發生了才問啊,如果你也對於制動系統有任何疑問,馬上聯絡我們吧!



▲其實平治原廠有特意為新一代A-Class W177、CLA-Class C118及GLB-Class X247推出一款升級版的AMG頂吧(AMG Aluminum Front Strut Brace Bar) 。


▲這一條AMG頂吧採用啞黑色的設計,中間位置就印有AMG的logo,整體造工及設計都當然有型!


▲如果大家在其他地方購買記得要注意啊,安裝時亦需要使用上AMG頂吧專用的原廠加長版塔頂螺絲(右邊)。


▲師傅也正再進行安裝工作了!


▲頂吧亦就是所謂的前避震平衡桿,可以加強連接及加固兩邊的避震機頂部,減少車輛在激烈過彎時出現車身扭曲的情況。


▲簡單來說就是可以大大加強車輛過彎時的穩定表現。


▲中間位置就印有AMG的logo,非常有型!

 


▲最重要的當然是身為平治原廠AMG的出品,專車專用直上安裝,在品質和安全性方面都經過多重的測試,用都用得更加安心!


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【我套迫力好chok啊......可以點算??】

香港普遍的平治車輛出車時都只是配置了頭1 POT、或是頭小4 POT版本的制動系統,小4 POT其實也還可以,但1 POT版本除了普遍剎車力度不足之外,剎車時亦會較”chok”,所以如果想同步增強剎車性能的同時,又想剎得更加舒服,你需要的其實正正就是一套6 POT設計的制動系統。就像是圖中的這部Mercedes Benz A-Class W177 A250,為了可以提升車輛的整體剎車效能和體驗,我們就為她升級了原廠AMG Performance版本的制動系統,亦就是俗稱的A45s AMG迫力,不過由於這原本是A45s的配置,A250本身並不可以直上安裝,而事實上平治亦沒有為這一代的A-Class推出升級用的制動系統,因此安裝時就需要加上Custom Adapter等的安裝配件。

AMG Performance制動系統採用對向式設計的6 POT制動鉗,配合360mm的加大版通風碟,除了剎車力度更強之外,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外,多一分的保障就是多一分的安全,如果你依然是使用1 POT的制動系統,不妨可以考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統!



▲對比起原車1 POT的制動鉗,原廠AMG Performance制動系統採用了6 POT的設計,除了剎車力度更強之外,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。


▲原車制動碟是320mm,而AMG Performance版本的則是加大版本的360mm通風碟,為車輛提供了更大範圍的剎車面積。


▲由於這原本是A45s的配置,A250本身並不可以直上安裝,而事實上平治亦沒有為這一代的A-Class推出升級用的制動系統,因此安裝上就需要加上Custom Adapter等的安裝配件。


▲原廠出品,不論是制動鉗上或是制動碟上都會有AMG的logo或是原廠的標記。


▲完成了!AMG Performance制動系統採用對向式設計的6 POT制動鉗,配合360mm的加大版通風碟,除了剎車力度更強之外,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。


▲香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外,多一分的保障就是多一分的安全,如果你依然是使用1 POT的制動系統,不妨可以考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統!


▲每當新車的技術發展越來越成熟,車輛的性能、反應等等都越來越強勁,所以一套更強效的制動系統就顯得尤其重要。


▲AMG Performance前置制動系統以6 POT設計的紅色制動鉗,配合360mm的加大版通風碟,在整個剎車面積都增大了的情況下更能有效的剎停車輛。


▲加上6 POT設計的制動鉗在剎車體驗上會較為線性,不會感到過於唐突的感覺。


▲6 POT設計的Piston會由小至大排列,剎車效果非常強勁,同時亦會較為線性。


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【追求100%完整度?! 原廠A45 Retrofit包圍】

多車主都會以更換包圍來令車輛看上去更新、更型,而坊間其實也有些品牌可以做到八成、甚至九成的還完度,但如果是對於包圍的品質和Fitment都有著極高要求的話,那相信只有原廠出產的Retrofit包圍才可以符合你的預期!就像是圖中這一套Mercedes Benz A-Class W177專用的原廠A45s AMG Aerodynamic包圍組件,經過我們與德國的平治查件專家的一番研究後,最終終於找出了百多個原廠編號,包括了頭包圍、進氣網格、Aerodynamic配件、直間式鬼面罩、加寬拋沙板及內格、刀鋒式頭冚及內格、GT尾翼、尾擾流、以及各種安裝零件等等,每一個大大小小的零件,大至一塊頭冚,小至一粒螺絲,都是平治原廠的出產,專車專用,除了品質上更有保證外,在Fitment方面亦可以做到與原車身100%完全吻合!



▲經過我們與德國的平治查件專家的一番研究後,最終終於找出了Mercedes Benz A-Class W177專用的百多個原廠編號,包括了頭包圍、進氣網格、Aerodynamic配件、直間式鬼面罩、加寬拋沙板及內格、刀鋒式頭冚及內格、、GT尾翼、尾擾流、以及各種安裝零件等等。


▲每一個大大小小的零件,大至一塊頭冚,小至一粒螺絲,都是平治原廠的出產,專車專用,除了品質上更有保證外,在Fitment方面亦可以做到與原車身100%完全吻合!


▲Mercedes Benz A-Class A45s AMG Aerodynamic的車頭部分包括了頭包圍、進氣網格、Aerodynamic配件、直間式鬼面罩、加寬拋沙板及內格、刀鋒式頭冚及內格。


▲AMG Aerodynamic的擾流組件。


▲車尾部分就會有GT尾翼、尾擾流、擾流底板、四出喚咀以及包圍飾件。


▲很多車主都會以更換包圍來令車輛看上去更新、更型,而坊間其實也有些品牌可以做到八成、甚至九成的還完度,但如果是對於包圍的品質和Fitment都有著極高要求的話,那相信只有原廠出產的Retrofit包圍才可以符合你的預期!


▲如果你也希望可以為車輛升級一套最fit身的原廠部件,不妨聯絡一下我們,讓我們一起研究如果令車輛變得更型、更強、更快!


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【你今時今日仲用緊1 POT迫力鉗??! 】

大部分車輛出廠時都只是配置了1 POT版本的制動系統,而要數到1 POT制動系統的壞處,除了普遍剎車力度不足之外,剎車時亦會較”chok”,所以基本上很多車主都會升級制動系統去更進一步的保障行車安全。就像是圖中這部新一代Mercedes Benz A-Class W177 A250的車主,為了可以提升車輛的整體剎車效能,選擇了一套原廠出品的6 POT AMG Performance制動系統,由於這原本是A45s的配置,A250本身並不可以直上安裝,而事實上平治亦沒有為這一代的A-Class推出升級用的制動系統,因此安裝上就需要加上Custom Adapter等的安裝配件。AMG Performance制動系統採用對向式設計的6 POT制動鉗,配合360mm的加大版通風碟,除了剎車力度更強之外,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外,多一分的保障就是多一分的安全,如果你依然是使用1 POT的制動系統,不妨可以考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統!



▲對比起原車1 POT的制動鉗,原廠AMG Performance制動系統採用了6 POT的設計,除了剎車力度更強之外,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。


▲原車制動碟是320mm,而AMG Performance版本的則是加大版本的360mm通風碟,為車輛提供了更大範圍的剎車面積。


▲由於這原本是A45s的配置,A250本身並不可以直上安裝,而事實上平治亦沒有為這一代的A-Class推出升級用的制動系統,因此安裝上就需要加上Custom Adapter等的安裝配件。


▲完成了!AMG Performance制動系統採用對向式設計的6 POT制動鉗,配合360mm的加大版通風碟,除了剎車力度更強之外,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。


▲香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外,多一分的保障就是多一分的安全,如果你依然是使用1 POT的制動系統,不妨可以考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統!


▲原廠出品,不論是制動鉗上或是制動碟上都會有AMG的logo或是原廠的標記。


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【細節決定成敗!?新版A35外型升級攻略!!】

要稱得上一部心機車,除了整體外型上要見得人之外,其實就連細節位置都需要配合,就好像是圖中這部Mercedes Benz A-Class W177 A35 AMG,車主這次就選擇為車輛升級一部分的原廠AMG Aerodynamic擾流組件,包括頭唇、尾擾流底板以及尾風刀,令整體外觀的流線感更重。車輛出廠時其實已選配了Night-Package,雖然叫Night-Package,但好像是車尾星章、車章、側邊的TURBO 4MATIC章等等,都依然是電鍍色,所以為了可以統一整個風格,車尾星章和TURBO 4MATIC章就一併更換了原廠出品的亮黑版本,而原廠沒有出品的車章和AMG章等,就以焗油的方式轉為亮黑色。此外,車主也額外要求把鬼面罩的啞銀色trim轉為亮黑色,令車身的整個風格更加完整,看上去更有時尚、更有格調!



▲要稱得上一部心機車,除了整體外型上要見得人之外,其實就連細節位置都需要配合!


▲就好像是圖中這部Mercedes Benz A-Class W177 A35 AMG,車主這次就選擇為車輛升級一部分的原廠AMG Aerodynamic擾流組件,以及更改一些細節位置的配色組合。


▲鬼面罩的啞銀色trim轉為了亮黑色,令車身的整個風格更加完整。


▲我們為車輛升級一部分的原廠AMG Aerodynamic擾流組件,包括頭唇、尾擾流底板以及尾風刀,令整體外觀的流線感更重。


▲原廠AMG Aerodynamic頭擾流組件。


▲所以為了可以統一整個風格,車尾星章和TURBO 4MATIC章就一併更換了原廠出品的亮黑版本。


▲亮黑版本的原廠TURBO 4MATIC章。


▲車尾部分加了尾擾流底板以及尾風刀,另外也把星章、車章和AMG章都轉了亮黑色版本。


▲加裝了這些擾流組件後,車尾感覺跑感更重。


▲亮黑版本的原廠Mercedes Benz星章。


▲而原廠沒有出品的A35車章和AMG章等,就以焗油的方式轉為亮黑色。


▲亮黑版本A35車章。


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【最爽駕駛體驗!! AMG Performance軚盤】

昨天就為大家介紹了新AMG版本的方向盤,而今天介紹的就是AMG方向盤的進化版—AMG Performance方向盤,亦就是大家俗稱的45或63車型所使用的方向盤。圖中的是一部剛剛升級了這款AMG Performance方向盤的Mercedes Benz新A-Class W177,新方向盤採用了下平式的設計,整體握手結構更加符合人體工學,加上加大版的金屬撥片及Alcantara皮革,駕駛時相信不論是直線或是過彎,都能夠給駕駛者一個最佳的握持手感,提升駕駛樂趣。而且整個方向盤都以金屬鋁面作為裝飾,加上新設計的圓形Airbag,外觀感覺既高級又型格,令人一進入車廂就急不及待想享受一下駕駛的時光。



▲昨天就為大家介紹了新AMG版本的方向盤,而今天介紹的就是AMG方向盤的進化版—AMG Performance方向盤,亦就是大家俗稱的45或63車型所使用的方向盤。


▲而且整個方向盤都以金屬鋁面作為裝飾,加上新設計的圓形Airbag,外觀感覺既高級又型格。


▲這次車主選擇的是紅線加紅圈配合Alcantara皮革的版本。


▲AMG Performance方向盤採用了下平式的設計,整體握手結構更加符合人體工學,而另外圓形Airbag的設計亦可以增加儀錶的可視範圍。


▲加上加大版的金屬撥片及Alcantara皮革,駕駛時相信不論是直線或是過彎,都能夠給駕駛者一個最佳的握持手感,提升駕駛樂趣。


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【設計錯誤?! 如何發揮intake的真正實力?】

相信大家都知道平治新款的A-Class A250及CLA-Class CLA250都是採用代號M260的直四Turbo引擎,而性能更強的A35及CLA35則是採用以M260引擎為基礎的升級版本,M260作為平治新推出的引擎,在各個領域的表現及評價都非常出色,但是對於一班追求更高性能的玩家來說,M260引擎在進氣系統方面的設計彷彿就有點未盡全力的感覺,因為整組進氣系統都比接近排氣歧管,在長期都處於高溫的底下,對於非常依靠氧氣質量的進氣系統來說並不是一件好事,所以有很多車主都會選擇升級圖中這一套由英國Eventuri設計及生產的碳纖維Air Intake System及Turbo Tube去改善這個狀況。

Eventuri的Air Tntake及Turbo Tube都以乾式碳纖維技術打造,在物料上擁有著更強的隔熱效能,解低風箱及進氣管道內的溫度,有助減少空氣流失的同時亦保留更多的含氧量,再加上Eventuri專利設計的Gen2 Air Filter及風箱,以Venturi Effect的原理加壓進氣管道內的空氣流動速度,再配合更內部容積更大的碳纖維Turbo Tube,令空氣流動的路徑更加順暢,整體上增強了引擎進行燃爆工作的效率!

想聽聽這套Eventuri Intake的聲音?呢到呢到 https://youtu.be/EdHgRzIA3cQ



▲圖中的是Eventuri為平治新A-Class A250 / A35及CLA-Class CLA250/CLA35打造的升級版碳纖維進氣系統。


▲Eventuri設計的碳纖維Turbo Tube,管道的內部容積更大,令空氣流動的路徑更加順暢。


▲平治新款的A-Class A250及CLA-Class CLA250都是採用代號M260的直四Turbo引擎,而性能更強的A35及CLA35則是採用以M260引擎為基礎的升級版本。


▲M260作為平治新推出的引擎,在各個領域的表現及評價都非常出色,但是對於一班追求更高性能的玩家來說,M260引擎在進氣系統方面的設計彷彿就有點未盡全力的感覺。


▲因為整組進氣系統都比接近排氣歧管,在長期都處於高溫的底下,對於非常依靠氧氣質量的進氣系統來說並不是一件好事,所以有很多車主都會選擇升級圖中這一套由英國Eventuri設計及生產的碳纖維Air Intake System及Turbo Tube。


▲Eventuri的Air Tntake及Turbo Tube都以乾式碳纖維技術打造,在物料上擁有著更強的隔熱效能,降低風箱及進氣管道內的溫度,有助減少空氣流失的同時亦保留更多的含氧量。


▲再加上Eventuri專利設計的Gen2 Air Filter及風箱,以Venturi Effect的原理加壓進氣管道內的空氣流動速度,增強了引擎進行燃爆工作的效率!


▲所有安裝零件都已經跟配了,包括這個Eventuri特製的隔熱Silicon Coupler。


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【跑感爆升!? 新A-Class原廠Aero尾翼套裝】

掀背車可算是2020年度的大熱之選,尤其是像Mercedes Benz A-Class W177這款小型辣跑,整體表現簡直可以用「又砌得、又睇得」來形容,而對於想更進一步提升外觀及表現的你來說,相信圖中這部A35 AMG會是一個小小參考,車主就選擇了為車輛升級了原廠出品的AMG Aerodynamic(空氣動力學)尾翼套組,整個套裝包括了亮黑色的尾T翼以及整個車頂底座,除了在外觀上非常「吸睛」、跑味更濃郁之外,加大面積的尾翼亦可以增加高速行駛時的下壓力,對於穩定車身方面亦會有一定的改善,可以說得上是一項又型又有功效的升級組件!#現貨供應



▲掀背車可算是2020年度的大熱之選,尤其是像Mercedes Benz A-Class W177這款小型辣跑,整體表現簡直可以用「又砌得、又睇得」來形容,而對於想更進一步提升外觀及表現的你來說,就可以參考圖A35 AMG的車主,選擇了為車輛升級了原廠出品的AMG Aerodynamic尾翼套組。


▲整個套裝包括了亮黑色的尾T翼以及整個車頂底座。


▲除了在外觀上非常「吸睛」、跑味更濃郁之外,加大面積的尾翼亦可以增加高速行駛時的下壓力,對於穩定車身方面亦會有一定的改善。


▲這個尾翼套組可以說得上是一項又型又有功效的升級組件!


▲最後當然要看一看升級前後的對比!


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