【提防急剎?! 平治新GLC原廠AMG制動升級】
早前我們就為大家介紹了平治最新一代的原廠AMG Performance高性能制動套裝，而今天我們就為一部Mercedes Benz GLC-Class Coupe（C254）進行升級工作。GLC-Class作為平治其中一款最受歡迎的中大型豪華SUV，在全球各地都有不少用家，不過值得注意的是其實原車的車身重量都已經接近2噸，原裝跟配的制動系統未必可以應付到突然而來的急剎，因此車主就希望可以透過升級這套AMG Performance制動系統去進一步強化整個剎車性能，加強行車安全。原廠AMG Performance前置制動套裝採用了前6 POT鉗動鉗，配合尺寸更大的390mm Semi-Floating半浮動碟，為車輛提供更強而有力的剎車效果，非常合適經常需要進行急剎的人口高密度城市。
這一代的新AMG六活塞制動鉗是由日本的ADVICS為平治生產，整隻鉗身的設計風格非常強悍，整體線條相當分明，而這一款制動鉗一共設有三隻顏色，除了圖中這套極有個性的銀灰色之外，另外亦設有運動感更強的紅色和黃色版本，你可以根據個人風格去選擇自己喜愛的版本。制動碟方面，原廠這次亦提供了兩個升級版本的制動碟，你可以選擇更輕、散熱效果更出色的Semi-Floating半浮動碟，或是相對比較靜音的開孔碟。而除了GLC-Class之外，包括新一代C-Class W206、E-Class W214、S-Class W223等等都可以直上升級，同時亦符合香港的驗車標準，有興趣的車友可以隨時向我們查詢。
▲我們早前就為大家介紹了平治最新一代的原廠AMG Performance高性能制動套裝，而今天我們就為一部Mercedes Benz GLC-Class Coupe（C254）進行升級工作。
▲原廠AMG Performance前置制動套裝採用了前6 POT鉗動鉗，配合尺寸更大的390mm Semi-Floating半浮動碟。
▲這一代的新AMG六活塞制動鉗是由日本的ADVICS為平治生產，整隻鉗身的設計風格非常強悍，整體線條相當分明！
▲GLC-Class作為平治其中一款最受歡迎的中大型豪華SUV，在全球各地都有不少用家，不過GLC的車身重量都已經接近2噸，原裝跟配的制動系統未必可以應付到突然而來的急剎，因此車主就希望可以透過升級這套AMG Performance制動系統去進一步強化整個剎車性能。
▲由原本的單邊2 POT制動鉗，將會升級到原廠AMG Performance版本的6 POT高性能制動鉗，6 POT制動鉗除了有著更強效的剎車性能外，同時亦會剎得更加線性。
▲制動碟亦由原本的330mm升級到AMG Performance版本的390mm的Semi-Floating半浮動碟。
▲凡是在iCARMIX進行原廠升級工作，都可享有12個月原廠零件產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品），詳情可向我們查詢。
▲除了GLC-Class之外，包括新一代C-Class W206、E-Class W214、S-Class W223等等都可以直上升級，同時亦符合香港的驗車標準，有興趣的車友可以隨時向我們查詢。
▲原廠AMG Performance前置制動套裝採用了前6 POT鉗動鉗，配合尺寸更大的390mm Semi-Floating半浮動碟，為車輛提供更強而有力的剎車效果，非常合適經常需要進行急剎的人口高密度城市。
▲所有升級工作都已經順利完成了，而在完成升級後，我們都會為車輛進行安全測試及初步的開皮工作。
▲新升級的原廠AMG Performance制動系統可以進一步提供比原車更大的磨擦面積，更有效的去縮短整個剎車距離。
▲這一款AMG制動鉗一共設有三隻顏色，除了圖中這套極有個性的銀灰色之外，另外亦設有運動感更強的紅色和黃色版本，你可以根據個人風格去選擇自己喜愛的版本。
▲最後就一起看看升級的前後對比吧！不論是外型還是剎車性能都是有著天壤之別啊！
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