【原車真係唔夠收?! 平治GLE53原廠制動升級】

很多車友都曾經會有一個疑問：「只是日常駕駛的話，真的有需要為車輛升級制動系統嗎？」，我相信車廠設計的每一部車都是經過安全測試，正常駕駛及使用絕對是沒有安全問題，不過像是香港、澳門、新加坡等等的人口高密度地區，城市生活節奏往往都比較急速，時常都會遇到胡亂cut線的司機或是突然走出馬路的行人，以致需要急剎的機會亦比較多，為了可以進一步保障自己及家人、乘客的安全，個人認為最好就是升級一套制動性能更出色的制動系統。像是圖中這一部Mercedes-AMG GLE53 SUV（V167），車主就選擇為車輛升級一套平治原廠高性能制動套裝。

平治原廠除了有為GLE-Class C167、V167以及GLS-Class X167推出專用的AMG Performance制動系統升級方案之外，其實還出了一套與AMG版本同樣規格和性能的高性能制動系統，而且整體性價比甚至更高，你可以參考一下圖中這位車主的做法，選擇把制動鉗的部分以焗油的方式轉成更具運動氣息的紅色版本。新制動套裝採用頭6 POT、尾1 POT的制動鉗，配合尺寸更大的頭400mm、尾370mm Semi-Floating高性能制動碟，整體剎車效能和散熱能力等等都比起原車更強大，除了可以更有效縮短剎車距離、提升整體的行車安全性外，最重要的是整套制動系統都是原廠的出品，專車專用而且直上安裝，同時亦符合香港的驗車標準，在品質方面絕對更有保障、更穩陣！

 

Genuine Mercedes-Benz Front Brake Kit:
– 6 POT Caliper w/ 400 mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $48,000

Genuine AMG Performance Rear Brake Kit:
– 1 POT Caliper w/ 370mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $19,800

 

 

-2026年03月11日


▲為了可以進一步保障自己及家人、乘客的安全，圖中這部Mercedes-AMG GLE53 SUV（V167）的車主就選擇為車輛升級一套平治原廠高性能制動套裝。


▲這次車主選擇的制動系統，車頭方面採用原廠高性制動套裝，而車尾就選選了原廠AMG Performance制動系統。


▲另外為了可以增加更多個人風格，車主亦選擇把原先銀灰的頭制動鉗轉成更搶眼的紅色版本。


▲車廠設計的每一部車都是經過安全測試，不過像是香港、澳門、新加坡等等的人口高密度地區，城市生活節奏往往都比較急速，個人認為最好就是升級一套制動性能更出色的制動系統。


▲平治原廠除了有為GLE推出專用的AMG Performance制動系統外，其實還出了一套與AMG版本同樣規格和性能的高性能制動系統，而且整體性價比甚至更高，你可以參考一下圖中這位車主的做法，選擇把制動鉗的部分以焗油的方式轉成更具運動氣息的紅色版本。


▲整套制動系統都是原廠的出品，專車專用而且直上安裝，同時亦符合香港的驗車標準，在品質方面絕對更有保障、更穩陣！


▲車主發現車輛的車呔內側出現輕微磨損，因此這次我們亦會為車輛進行一次四輪定位工作，調校正確的Camber及Toe。


▲所有升級工作都已經順利完成了，而在完成升級後，我們都會為車輛進行安全測試及初步的開皮工作。


▲這套原廠高性制動套裝與AMG Performance同樣採用前置6 POT設計的制動鉗，再配合400mm Semi-Floating半浮動碟。


▲新制動系統整體剎車效能和散熱能力等等都比起原車更強大，除了可以更有效縮短剎車距離、提升整體的行車安全性！


▲而最重要的是整套制動系統都是原廠的出品，專車專用而且直上安裝，同時亦符合香港的驗車標準，在品質方面絕對更有保障、更穩陣！


▲車尾方面就採用1 POT制動鉗配合尺寸更大的370mm高性能制動碟。


▲凡是在iCARMIX進行原廠零件升級工作，都可享有12個月產品保養，詳情歡迎向我們查詢。

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【到期要換制動碟?! 平治GLE有什麼新選擇??】

以大型豪華SUV作為定位的平治GLE-Class原車本身就有著一定的重量，光是淨車重就已經高達2.2至2.4噸，而原裝提供的制動系統亦往往不足以在緊急的情況下有效地剎停車輛，因此有很多車主在落地後都會像圖中這位Mercedes Benz GLE-Class SUV （V167）的車主一樣為，選擇為車輛升級一套原廠AMG Performance高性能制動系統。而在經過一段時間的使用後，也即將到期需要更換新的碟、皮，而車主這次就決定再作升級，為車輛升級一套INSPEED出品的前400mm、尾370mm ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。

碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造，對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢，而這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進，再加上碳陶瓷制動碟都有著非常出色的抗熱衰退性能，因此整體使用壽命都會更長，根據INSPEED的官方測試數據，他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里（因應駕駛習慣或有不同），耐用的程度絕對可以版稱為是制動碟界的天花板。

如果你也希望進一步了解自己部車可以升級哪一套高性能制動系統或是碳陶瓷剎車套裝，都歡迎可以WhatsApp我們，我們會根據你的要求和預算去提供最適合你的升級方案和建議。

 

INSPEED ISCB Series Carbon Ceramic Brake Discs:
– 400mm Carbon Ceramic Front Discs
– 370mm Carbon Ceramic Rear Discs
-Carbon Ceramic Front & Rear Pads
Parts Price: HKD $51,000

-2025年10月08日


▲圖中這部Mercedes Benz GLE-Class SUV （V167）較早期就已經找我們升級了一套原廠AMG Performance高性能制動系統及AMG車鈴，而今次就因為即將到期需要更換新的碟、皮而再找我們再進行升級。


▲車主這次就決定再作升級，為車輛升級一套INSPEED出品的前400mm、尾370mm ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲較早前升級的原廠AMG Performance 6-Piston制動鉗，這次就會配上前400mm INSPEED碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲碳陶瓷制動碟以碳纖維和碳化矽等等的材料製造，對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲而這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進。


▲車尾亦都完成升級了，現在的新組合就是原廠AMG Performance 1-Piston制動鉗，配合370mm INSPEED碳陶瓷碟、皮套裝。


▲此外，碳陶瓷制動碟都有著非常出色的抗熱衰退性能，因此整體使用壽命都會更長。


▲根據INSPEED的官方測試數據，他們出品的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里（因應駕駛習慣或有不同），耐用的程度絕對可以版稱為是制動碟界的天花板。


▲如果你也希望進一步了解自己部車可以升級哪一套高性能制動系統或是碳陶瓷剎車套裝，都歡迎可以WhatsApp我們，我們會根據你的要求和預算去提供最適合你的升級方案和建議。

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【最強剎車配搭!! 平治新GLE碳陶瓷制動系統】

昨日就為大家分享過我們為一部全新落地的Mercedes-MAG GLE53 Coupe Facelift（C167）升級了LARTE-Design出品的碳纖維包圍組件以及碳陶瓷剎車系統，而今天就想再詳細講多小小這套制動系統的資訊。GLE53 Coupe（C167）雖然是一部運動型SUV，但車輛同樣繼承了大型車輛的重量級體重，單是淨車重已高達2.3噸，如果只依靠原裝前2 POT、後1 POT制動鉗配前375mm、尾345mm制動碟這一個制動組件進行剎車的話，在緊急剎車的情況下難免會有點勉強，因為如果你想進一步強化整個制動性能的話，除了原廠AMG Performance的制動系統外，你亦可以選擇尺寸更大、剎車效能更強的碳陶瓷制動系統。

車主這次升級的碳陶瓷制動系統絕對是GLE中最高規格的配置，車頭方面採用了Akebono 10 POT制動鉗，配合INSPEED 440mm碳陶瓷制動碟，而車尾方面就採用了Brembo GT 4 POT制動鉗再配合INSPEED 410mm碳陶瓷制動碟，另外亦需要再加配一套Belfe電子手剎系統。Akebono出品的10 POT制動鉗是大型車輛專用的制動鉗，常見於Lamborghini Urus、Porsche Taycan等等又大又重的車輛身上，除了擁有更強效的剎車性能之外，整體剎車感亦可以剎得更具線性，不會有過於唐突的剎車感，再配合INSPEED的碳陶瓷碟就可以做到更強勁、更即時的剎車體驗。除此之外，車主亦特意要求把所有制動鉗都更統一更改為白色的版本去增添更多個人化風格，獨特之餘又有更多新鮮感。

至於INSPEED碳陶瓷碟相信都不用多說了，碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢，不但有著極長的使用壽命，而且整體剎車效果亦是非常顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗，再配合INSPEED出品的23吋IF-S05鍛鈴以及鈦合金螺絲套裝，整個配搭都可以再進一步為車輛進行減重，對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的優化。在這幾個品牌的加持下，相信絕對可以進一步強化這部GLE53 Coupe的整體操控感及行車安全！

 

Exterior:
LARTE-Design Winner Package:
– Carbon Fiber Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Front Hood
– Carbon Fiber Side Mirror Caps
– Carbon Fiber Side Fender Trims
– Carbon Fiber Side Skirt Trims
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Carbon Fiber Rear Roof Spoiler
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Connection Pipe Set & Exhaust Tips
Parts Price: HKD $255,670

Genuine GLE53 Coupe Side Skirt
Gloss Black Style Letter Emblems & Badges
EURSPEC Carbon Fiber Door Handle Covers

 

Performance:
Carbon Ceramic Brake System:
– Front Akebono 10 POT Calipers.
– Front INSPEED 440mm Carbon Ceramic Discs.
– Rear Brembo GT 4 POT Caliper.
– Rear INSPEED 410mm Carbon Ceramic Discs.
– BELFE Electronic Parking Brake System(EPB).

INSPEED IF-S05 23-inch Forged Wheels
Parts Price: HKD $28,440

 

 

-2025年06月18日


▲圖中這一套是Mercedes-MAG GLE53 Coupe Facelift（C167）專用的碳陶瓷剎車系統，組合了Akebono、Brembo以及INSPEED等三個制動品牌的高性能產品。


▲車主這次升級的碳陶瓷制動系統絕對是GLE中最高規格的配置，車頭方面採用了Akebono 10 POT制動鉗，Akebono出品的10 POT制動鉗是大型車輛專用的制動鉗，常見於Lamborghini Urus、Porsche Taycan等等又大又重的車輛身上。


▲而車尾方面就採用了Brembo GT 4 POT制動鉗，除此之外，車主亦特意要求把所有制動鉗都更統一更改為白色的版本去增添更多個人化風格，獨特之餘又有更多新鮮感。


▲另外由於尾制動更改成4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎套裝（EPB）。


▲至於INSPEED碳陶瓷碟相信都不用多說了，碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲那麼大的制動套裝又怎可以配上尺寸小的車鈴呢？我們這次會為GLE53 Coupe升級上23吋的IF-S05鍛鈴套裝，要配上專用的鈦合金螺絲。


▲INSPEED的鈦合金螺絲採用了分體式底座設計，整體拎上手真的是非常輕。


▲新制動系統採用前Akebono 10 POT制動鉗再配合前440mm的INSPEED碳陶瓷制動碟。


▲而尾制動系統就採用尾Brembo GT 4 POT制動鉗，再配合尾410mm的INSPEED碳陶瓷制動碟，另外再加配了Belfe的電子手剎套裝。


▲GLE53 Coupe雖然是一部運動型SUV，但車輛同樣繼承了大型車輛的重量級體重，單是淨車重已高達2.3噸，只依靠原裝制動組件進行剎車的話，在緊急剎車的情況下難免會有點勉強，因為如果你想進一步強化整個制動性能的話，除了原廠AMG Performance的制動系統外，你亦可以選擇尺寸更大、剎車效能更強的碳陶瓷制動系統。


▲昨日就為大家分享過我們為一部全新落地的Mercedes-MAG GLE53 Coupe Facelift（C167）升級了LARTE-Design出品的碳纖維包圍組件以及碳陶瓷剎車系統，而今天就想再詳細講多小小這套制動系統的資訊。


▲Akebono出品的10 POT制動鉗是大型車輛專用的制動鉗，除了擁有更強效的剎車性能之外，整體剎車感亦可以剎得更具線性，不會有過於唐突的剎車感，再配合INSPEED的碳陶瓷碟就可以做到更強勁、更即時的剎車體驗。


▲再配合INSPEED出品的23吋IF-S05鍛鈴以及鈦合金螺絲套裝，整個配搭都可以再進一步為車輛進行減重，對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的優化。


▲碳陶瓷碟不但有著極長的使用壽命，而且整體剎車效果亦是非常顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗。


▲這部GLE53 Coupe亦升級了一整套LARTE-Design的碳纖維包圍組件，有興趣的話可以瀏覽我們早前的帖子。

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【全新面貌!! 平治最新GLE53 Coupe升級攻略】

我相信每一位車主都會希望可以打造出一部獨一無二、更具個性的車輛，其實通過不同品牌的組合或是不同材質的配搭，每一部車都可以變得更加獨特和更有魅力！像是圖中這部全新落地的Mercedes-AMG GLE53 Coupe Facelift（C167），車主一收到車就馬上開過來為全車進行升級改造，升級包括LARTE-Design、Akebono、INSPEED等等品牌的高性能組件。

外裝方面，我們就為車輛升級了一整套LARTE-Design出品的碳纖維Winner Package包圍組件，當中就包括了頭唇、頭冚、鬼面罩、側裙飾件、側鏡殼、沙板飾件、尾翼、尾頂翼、尾擾流等等多個車身部件，而車主亦選擇把頭冚、頭唇等等部分進行Two-Tone的處理，把這部全新的GLE53 Coupe改造得更有個人特色。升級完整套包圍組件後，整部車明顯地變得更有霸氣，像是頭唇、尾擾流、尾翼等等都進一步強化了整個車身的肌肉線條，看上去更有氣派！另外如果要講到最搶眼的部分就一定是車尾那套斜出排氣設計的尾擾流組件，這種排氣設計本身就是非常罕見，而升級後的外觀造型亦是極具侵略性，完完全全把GLE53 Coupe的霸氣都給一一激發出來。

至於性能方面，這次我們就主要為車輛升級了碳陶瓷制動系統以及鍛造車鈴。新制動系統採用前Akebono 10 POT制動鉗、尾Brembo GT 4 POT制動鉗，再配合前440mm、尾410mm的INSPEED碳陶瓷制動碟。另外由於尾制動更改成4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎套裝（EPB）。十活塞設計的Akebono制動鉗是大型車輛專用的高性能制動鉗，除了擁有更強效的剎車性能之外，整體剎車感亦可以剎得更具線性，不會有過於唐突的剎車感，再配合INSPEED的碳陶瓷碟就可以做到更強勁、更即時的剎車體驗，進一步強化這部GLE53 Coupe的整體行車安全。另一方面，其實GLE-Class都是一部比較重型的SUV，像是GLE53 Coupe的淨車重就已經重達2.3噸，而這次車主選擇的碳陶瓷制動套裝以及INSPEED的23吋IF-S05鍛鈴套裝都可以進一步為車輛進行偷輕，對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的優化。

與原車的外型對比，升級的外型絕對是更有個人魅力、更有跑感，如果是你的話，你又會如何透過組合不同的組件去升級你部GLE呢？

 

Exterior:
LARTE-Design Winner Package:
– Carbon Fiber Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Front Hood
– Carbon Fiber Side Mirror Caps
– Carbon Fiber Side Fender Trims
– Carbon Fiber Side Skirt Trims
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Carbon Fiber Rear Roof Spoiler
– Carbon Fiber Rear Diffuser
– Connection Pipe Set & Exhaust Tips
Parts Price: HKD $255,670

Genuine GLE53 Coupe Side Skirt
Gloss Black Style Letter Emblems & Badges
EURSPEC Carbon Fiber Door Handle Covers

 

Performance:
Carbon Ceramic Brake System:
– Front Akebono 10 POT Calipers.
– Front INSPEED 440mm Carbon Ceramic Discs.
– Rear Brembo GT 4 POT Caliper.
– Rear INSPEED 410mm Carbon Ceramic Discs.
– BELFE Electronic Parking Brake System(EPB).

INSPEED IF-S05 23-inch Forged Wheels
Parts Price: HKD $28,440

 

 

-2025年06月17日


▲我們剛剛又完成了一部心機之作！為一部剛剛落地的全新Mercedes-AMG GLE53 Coupe Facelift（C167）升級包括LARTE-Design、Akebono、INSPEED等等品牌的高性能組件。


▲我相信每一位車主都會希望可以打造出一部獨一無二、更具個性的車輛，其實通過不同品牌的組合或是不同材質的配搭，每一部車都可以變得更加獨特和更有魅力！


▲車主這次選擇了為車輛升級SUV改裝名牌—LARTE-Design全套碳纖維Winner Package包圍組件，當中就包括了頭唇、頭冚、鬼面罩、側裙飾件、側鏡殼、沙板飾件、尾翼、尾頂翼、尾擾流等等多個車身部件。


▲另外就是一套由Akebono、Brembo以及INSPEED組合而成的高性能碳陶瓷制動系統。


▲Akebono的10 POT制動鉗真的是非常巨大！而為了可以增加更多個人風格，車主也選擇把所有新制動鉗都更改為白色的版本。


▲另外由於尾制動更改成Brembo GT 4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎套裝（EPB）。


▲那麼大的制動套裝又怎可以配上尺寸小的車鈴呢？我們這次會為GLE53 Coupe升級上23吋的IF-S05鍛鈴套裝，要配上專用的鈦合金螺絲。


▲升級工作開始了！我們首先會為GLE53 Coupe升級新的碳陶瓷制動系統以及鍛造車鈴套裝。


▲新制動系統採用前Akebono 10 POT制動鉗再配合前440mm的INSPEED碳陶瓷制動碟。


▲而尾制動系統就採用尾Brembo GT 4 POT制動鉗，再配合尾410mm的INSPEED碳陶瓷制動碟，另外再加配了Belfe的電子手剎套裝。


▲車主這次選擇了把頭冚、頭唇、得鬼面罩等等部分進行Two-Tone的處理，把這部全新的GLE53 Coupe改造得更有個人特色。


▲頭冚的表面就做了Two-Tone的處理，而背面就當然是保留完整的碳纖維材質！


▲這部GLE53 Coupe原裝是採用腳踏版的，不過身為Coupe版本，其實當然是側裙會更具流線感，因此我們這次亦會為車輛更換回原廠側裙組件。


▲再升級LARTE-Design的碳纖維側裙飾件。


▲師傅正在為車輛升級LARTE-Design的碳纖維尾擾流。


▲所有升級項目都已經順利完成了。升級完整套LARTE-Design包圍組件後，整部車明顯地變得更有霸氣！


▲LARTE-Design頭冚部分可以進行Two-Tone處理的款式都比較多變，你可以選擇自己喜歡的版本。


▲LARTE-Design整套Winner Package包圍組件的碳纖維都採用了比較罕見的大格碳纖維，放在GLE這一類大車身上真的是非常合襯。


▲像是頭唇、尾擾流、尾翼等等都進一步強化了整個車身的肌肉線條，看上去更有氣派！


▲頭唇、頭冚、鬼面罩等等部分進行Two-Tone的處理，以碳纖維材質與車身白色配搭而成。


▲車側方面還有圖中這一塊LARTE-Design碳纖維沙板飾件作為點綴。


▲另外當然少不了LARTE-Design出品的碳纖維側鏡殼。


▲原廠GLE53 Coupe的側裙再配上LARTE-Design的碳纖維側裙飾件，整體效果真的非常有型！


▲其實GLE-Class都是一部比較重型的SUV，像是GLE53 Coupe的淨車重就已經重達2.3噸，而這次車主選擇的碳陶瓷制動套裝以及INSPEED的23吋IF-S05鍛鈴套裝都可以進一步為車輛進行偷輕。


▲碳陶瓷碟不但有著極長的使用壽命，而且整體剎車效果亦是非常顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗。


▲十活塞設計的Akebono制動鉗是大型車輛專用的高性能制動鉗，除了擁有更強效的剎車性能之外，整體剎車感亦可以剎得更具線性，不會有過於唐突的剎車感。


▲輕量化設計的碳陶瓷制動系統以及鍛造車鈴都可以進一步為車輛進行偷輕，對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的優化。


▲很多原裝尾制動系統都是1 POT的版本，如果想升級至4 POT以上的版本，都需要加配Belfe的電子手剎套裝（EPB）。


▲車尾方面就升級了LARTE-Design的尾翼、尾頂翼、尾擾流等等，整體看上去真的很惡很惡！


▲如果要講到最搶眼的部分就一定是車尾那套斜出排氣設計的尾擾流組件，這種排氣設計本身就是非常罕見，而升級後的外觀造型亦是極具侵略性，完完全全把GLE53 Coupe的霸氣都給一一激發出來。


▲LARTE-Design碳纖維尾翼和尾頂翼亦為車輛增加了不少流線感啊！


▲所以LARTE-Design的出品都會看到他們的Logo啊，像是這一款尾翼就會在邊緣位置看到LARTE-Design的Logo。


▲與原車的外型對比，升級的外型絕對是更有個人魅力、更有跑感，如果是你的話，你又會如何透過組合不同的組件去升級你部GLE呢？

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【平治GLE 53升級攻略: AMG同級制動系統?!】

平治原廠除了有為新一代GLE-Class C167、V167以及GLS-Class X167推出專用的AMG Performance制動系統升級方案之外，其實還出了一套與AMG版本同樣規格和性能的高性能制動系統，而且整體性價比甚至更高。這套原廠高性制動套裝與AMG Performance同樣是前置6 POT制動鉗配合400mm Semi-Floating半浮動碟的配置，然而雖然這一套制動鉗是印著”Mercedes-Benz”的標誌，但其實和AMG Performance鉗是屬於同一隻，如果你喜歡原汁原味的AMG產品，當然可以直接選擇AMG Performance的版本，不過如果你更多是追求實際性能和性價比的話，這套新制動套裝絕對是一個好選擇。

像是圖一這部Mercedes-AMG GLE53 Coupe（C167）就選擇升級這套原廠高性能制動系統去進一步增強車輛的剎車性能，而為了可以增加更多個人風格，車主亦另外要求把制動鉗的部分以焗油的方式轉成更搶眼的黃色版本，令到不論是外觀造型還是整體實用性能都可以得到強化，是你的話又會選擇哪一套呢？

 

Genuine Mercedes-Benz Front Brake Kit:
– Front 6-Piston Grey Caliper
– Front 400mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $26,800

 

 

-2025年06月13日


▲我們早前就為這輛Mercedes-AMG GLE53 Coupe（C167）升級了一套原廠出品的高性能煞車系統。


▲ 這套原廠高性煞車套件與 AMG Performance 同樣是前置 6 POT 煞車卡鉗配合 400mm Semi-Floating 半浮碟的配置。


▲雖然這套煞車卡鉗是印著「賓士」的標誌，但其實和AMG Performance鉗子是屬於同一隻。


▲如果你喜歡原汁原味的AMG產品，當然可以直接選擇AMG Performance的版本，不過如果你更多的是追求實際性能和首發的話，這套新制動套件絕對是一個不錯的選擇。


▲而為了可以增加更多個人風格，車主亦另外要求把煞車鉗的部分以焗油的方式轉成更搶眼的版本。


▲凡是在iCARMIX進行梅賽德斯奔馳原廠零件升級工作，都可利用12個月產品保修，詳情歡迎向我們查詢。


▲新升級的原廠高性煞車套件的整體煞車能力和改裝能力等等都變得更加強大，而在價格方面更加親民、更加升級。


▲原廠車尾煞車卡鉗這次也同時轉為黃色版本，令整車呈現更完整、更統一。

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【衝擊視覺!! 平治GLE53 Coupe碳纖包圍組件】

有留意我們更新的車友們都知道我們早前就翻到了兩整Full Kit的LARTE-Design包圍套裝，而其中一套已經順利完成升級了，因此我們也急不及待的想和一家分享分享！我們這次就會為一部Mercedes-AMG GLE53 Coupe（C167）升級LARTE-Design為GLE Coupe系列設計的碳纖維Winner Package包圍組件，當中就包括了頭唇、頭冚、鬼面罩、頭包圍飾件、側鏡殼、沙板飾件、尾翼、尾頂翼、尾擾流等等多個車身部件，由頭到尾的把這部GLE53 Coupe改造得更型、更有個性。

GLE53 Coupe雖然算得上是AMG的出品，不過其實整個外觀感覺都有點太過圓潤，而在經過LAETE-Design的徹底改造後，像是頭冚、頭唇、尾翼等等的組件都進一步強化了整個車身，不論是整體的線條還是肌肉感都變得更分明和強烈，而相信整套套裝中最能令人留下深刻印象的一定是車尾那一套LARTE-Design碳纖維尾擾流組件，整個造型設計極為進取得來又充滿霸氣，再配合原廠AMG的亮黑色四出喉咀，整部車的辨識度都非常高，完完全全就是一部結合力與美的高性能SUV！

 

LARTE-Design Winner Package:
– Carbon Fiber Front Grille
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Front Hood
– Front Hood Emblem
– Carbon Fiber Front Bumper Vents
– Carbon Fiber Side Mirror Caps
– Carbon Fiber Side Fender Trims
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Carbon Fiber Rear Roof Spoiler
– Carbon Fiber Rear Diffuser
Parts Price Total: HKD $253,480

Genuine AMG Night-Package Exhaust Tips
Parts Price: HKD $17,500

EURSPEC Carbon Fiber Door Handle Covers

 

 

-2025年01月24日


▲我們剛剛就為一部Mercedes-AMG GLE53 Coupe（C167）升級了LARTE-Design為GLE Coupe系列設計的碳纖維Winner Package包圍組件！


▲整套LARTE-Design Winner Package就包括了碳纖維頭唇、頭冚、鬼面罩、頭包圍飾件、側鏡殼、沙板飾件、尾翼、尾頂翼、尾擾流等等多個車身部件。


▲由頭到尾的把這部GLE53 Coupe改造得更型、更有個性！


▲這次所有包圍和擾流組件都是採用的更加獨特的V紋碳纖維，整體個性十足！


▲iCARMIX是LARET-Design的香港授權代理，所有裝拆項目均由合資格且富經驗的師傅處理。


▲LARTE-Design不會放過每一個細節位置，就算連頭包圍旁邊的這個導風口都加設了一個碳纖維飾件。


▲我相信GLE53 Coupe如果可以加上合適的包圍組件，一定可以打造出一個極具跑感和氣派的外觀！


▲升級完成了！在經過LAETE-Design的徹底改造後，像是頭冚、頭唇、尾翼等等的組件都進一步強化了整個車身！


▲升級後不論是整體的線條還是肌肉感都變得更分明和強烈！


▲車側部分LARTE-Design就設置了碳纖維版本的側鏡殼和沙板飾件作為點綴。


▲車尾部分都已經完成升級，你會明顯看到了與原車完全不一樣的尾翼、尾頂翼以及尾擾流組件。


▲而相信整套套裝中最能令人留下深刻印象的一定是車尾那一套LARTE-Design碳纖維尾擾流組件。


▲LARTE-Design整個造型設計極為進取得來又充滿霸氣，再配合原廠AMG的亮黑色四出喉咀，整部車的辨識度都非常高！


▲LARTE-Design碳纖維尾翼和尾頂翼亦為車輛增加了不少流線感啊！


▲GLE53 Coupe雖然算得上是AMG的出品，不過其實整個外觀感覺都有點太過圓潤，現在升級了LARTE-Design後完完全全就是一部結合力與美的高性能SUV！

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【拒絕軟腍腍的剎車效果!! 平治GLE制動升級】

很多時不論是多大型的SUV車輛，廠方都只會安排配置一套1 POT或是2 POT的制動系統，這其實並不是因為廠方吝嗇，而是因為在路闊車少的外國確實已經足夠日常使用，但是像是香港、澳門等等的高密度城市，不但人多車多，再加上整體駕駛節奏亦比較急速，因此原車配備的制動系統亦真的不太足夠應付突如其來的急剎，如果你正在尋求一個既可以改裝剎車性、又比較安全穩陣的升級方案，或者你就可以參考圖中這一部Mercedes Benz GLE-CLass Coupe（C292）的車主，選擇為車輛升級一套原廠出品的AMG Performance高性能制動系統。

這套GLE-Class（W166 / C292）專用的原廠AMG Performance制動系統採用了前置6 POT的紅色高性能制動鉗，再配合尺寸更大的390mm制動碟，除了整體剎車性能會比起原車制動系統更為強大，可以進一步縮短剎車距離和更有效的提升整體行車安全性外，前6 POT設計的制動鉗採用的對向式且由小至大排列的六活塞設計更是可以剎得更加線性，不會有過於唐突的感覺。而整套AMG Performance制動系統都是原廠的出品，專車專用而且直上安裝，同時亦符合香港的驗車標準，在品質方面絕對更有保障、更穩陣！

 

Genuine AMG Performance Front 6 POT Caliper w/ 390mm Disc.
Parts Price: HKD $24,500

 

 

-2024年12月23日


▲我們正準備為一部Mercedes Benz GLE-CLass Coupe（C292）升級一套原廠出品的AMG Performance高性能制動系統。


▲這套GLE-Class（W166 / C292）專用的原廠AMG Performance制動系統採用了前置6 POT的紅色高性能制動鉗，再配合尺寸更大的390mm制動碟。


▲而整套AMG Performance制動系統都是原廠的出品，專車專用而且直上安裝，同時亦符合香港的驗車標準，在品質方面絕對更有保障、更穩陣！


▲很多時不論是多大型的SUV車輛，廠方都只會安排配置一套1 POT或是2 POT的制動系統，這其實並不是因為廠方吝嗇，而是因為在路闊車少的外國確實已經足夠日常使用，但是像是香港、澳門等等的高密度城市，不但人多車多，再加上整體駕駛節奏亦比較急速，因此原車配備的制動系統亦真的不太足夠應付突如其來的急剎！


▲如果你正在尋求一個既可以改裝剎車性、又比較安全穩陣的升級方案，或者你就可以參考圖中這一部Mercedes Benz GLE-CLass Coupe（C292）的車主，選擇為車輛升級一套原廠出品的AMG Performance高性能制動系統。


▲所有在iCARMIX進行的平治原廠升級工作，均設有12個月產品保養（不涉及人為因素及損耗；不包括車鈴類產品）。


▲原廠AMG Performance制動系統的整體剎車性能會比起原車制動系統更為強大，可以進一步縮短剎車距離和更有效的提升整體行車安全性。


▲完成了！每一次完成制動系統的升級後，師傅們都會為新制動系統試車和進行初步的「開皮」工作。


▲以香港或是澳門等等的駕駛環境下其實真的是有需要升級一套更強剎車性能的制動系統！你又升級了沒有呢？


▲原廠AMG Performance制動系統除了具備強而有力的剎車性能之外，在外型上亦是非常的搶眼！

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【性價比最高的Mercedes-Benz原廠制動套裝】

我們較早前深入查閱平治零件系統後就發現了一套新一代GLE-Class C167、V167以及GLS-Class X167專用的原廠高性能制動套裝，而除了顏色和標誌之外，整個規格上其實都與AMG Performance版本的紅色制動套裝如出一轍，但卻更具性價比、價錢更親民！而今天我們亦準備為一部Mercedes-AMG GLE53 Coupe（C167）進行升級工作，另外為了增加更多個人風格，車主亦另外要求把制動鉗的部分以焗油的方式轉成更搶眼的黃色版本。

這套原廠高性制動套裝與AMG Performance同樣是前置6 POT制動鉗配合400mm Semi-Floating半浮動碟的配置，然而雖然這一套制動鉗是印著”Mercedes-Benz”的標誌，但其實和AMG Performance鉗是屬於同一隻，因此它們同樣有著比原車更強大、更有效的剎車效能。至於我應該如何選擇這一個問題，如果你喜歡原汁原味的AMG產品，當然可以直接選擇AMG Performance的版本，不過如果你更多是追求實際性能和性價比的話，這套新制動套裝絕對是一個好選擇！

 

Genuine Mercedes-Benz Front Brake Kit:
– Front 6-Piston Grey Caliper
– Front 400mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $26,800

 

 

-2024年11月29日


▲今天我們準備為一部Mercedes-AMG GLE53 Coupe（C167）升級一套平治原廠高性能制動套裝。


▲這套原廠高性能制動套裝除了顏色和標誌之外，整個規格上其實都與AMG Performance版本的紅色制動套裝如出一轍，但卻更具性價比、價錢更親民！


▲這套原廠高性制動套裝與AMG Performance同樣是前置6 POT制動鉗，然而雖然這一套制動鉗是印著”Mercedes-Benz”的標誌，但其實和AMG Performance鉗是屬於同一隻。


▲另外亦配上了散熱能力更強大的400mm Semi-Floating半浮動碟。


▲另外為了增加更多個人風格，車主亦另外要求把制動鉗的部分以焗油的方式轉成更搶眼的黃色版本。


▲新升級的原廠高性制動套裝有著比原車更強大、更有效的剎車效能！


▲至於我應該如何選擇這一個問題，如果你喜歡原汁原味的AMG產品，當然可以直接選擇AMG Performance的版本，不過如果你更多是追求實際性能和性價比的話，這套新制動套裝絕對是一個好選擇！

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【新貨到!! 極高性價比的平治原廠制動套裝??】

平治新一代的GLE-Class V167、C167以及GLS-Class X167如果想升級一套更高性能的原廠制動系統的話，以往都只可以升級價值不菲的AMG Performance制動系統，而在我們深入地查閱平治零件系統後，竟然發現了一套有著極高性價比的原廠高性能制動套裝，因此我們亦急不及待的想和各位GLE和GLS的車主分享一下。

這一套有著”Mercedes-Benz”標誌的銀色制動套裝基本上除了顏色和標誌之外，在規格上其實與AMG Performance版本的紅色制動套裝如出一轍，同樣都是採用前置6 POT制動鉗配合400mm Semi-Floating半浮動碟的配置，整體剎車效能和散熱能力等等都比起原車更強大，而這個套裝在價錢方面更是更加親民、更具性價比。

至於我應該如何選擇這一個問題，如果你喜歡原汁原味的AMG產品，當然可以直接選擇AMG Performance的版本，不過如果你更多是追求實際性能和性價比的話，這套新制動套裝絕對是一個好選擇！

 

Genuine Mercedes-Benz Front Brake Kit:
– Front 6-Piston Grey Caliper
– Front 400mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $26,800

Genuine AMG Performance Front Brake Kit:
– Front 6-Piston Red AMG Caliper
– Front 400mm Semi-Floating Disc
Parts Price: HKD $48,000

 

 

-2024年11月22日


▲在我們深入地查閱平治零件系統後，竟然發現了一套有著極高性價比的原廠高性能制動套裝，因此我們亦急不及待的想和各位GLE和GLS的車主分享一下。


▲新原廠制動系統在規格上其實與AMG Performance版本的紅色制動套裝如出一轍，同樣都是採用前置6 POT制動鉗配合400mm Semi-Floating半浮動碟的配置。


▲唯一有分別的就是制動鉗上標示的是”Mercedes-Benz”的logo，以及採用銀色版本的制動鉗。


▲新制動鉗採用的是由小至大排列的六活塞設計，不單單具備了更強力的剎車性能，整體更是可以剎得更加線性，不會有過於唐突的剎車體感。


▲和AMG Performance版本一樣都是採用散熱效能更強大的400mm Semi-Floating制動碟。


▲平治新一代的GLE-Class V167、C167以及GLS-Class X167如果想升級一套更高性能的原廠制動系統的話，以往都只可以升級價值不菲的AMG Performance制動系統。


▲至於我應該如何選擇這一個問題，如果你喜歡原汁原味的AMG產品，當然可以直接選擇AMG Performance的版本，不過如果你更多是追求實際性能和性價比的話，這套新制動套裝絕對是一個好選擇！

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【極霸氣!! 平治GLE53 LARTE-Design碳纖組件】

以大型豪華SUV為定位的Mercedes Benz GLE-Class一直以及給予車友們的印象都是充滿氣派，而如果你想在這個基礎上再添加更多個人的風格和色彩，或者你就可以參與一下圖中這部GLE 53 Coupe（C167）的車主，選擇為車輛升級一套LARTE-Design出品的碳纖維擾流組件，包括頭唇、沙板飾件、尾翼及尾頂翼等等。

像是這次個案中的GLE 53為例，雖然是運動感更重的Coupe版本，不過原車車頭亦確實是有點太過圓潤，車身線條不夠突出，而在加裝了LARTE-Design的頭唇後，整部車的肌肉感明顯是得到了一個非常明顯的強化，再加上尾翼及尾頂翼等等，整部車看上去的效果真的是更有跑感，整體效果非常不錯！而如果你想再進一步強化車尾的部分，其實LARTE-Design另外亦有推出一款斜出排氣設計的碳纖維尾擾流組件，升級後的造型真的是極具侵略性！

 

LARTE-Design Carbon Fiber Body Kit:
– Carbon Fiber Front Lip
– Carbon Fiber Fender Trims
– Carbon Fiber Rear Spoiler
– Carbon Fiber Rear Roof Spoiler
Parts Price Total: HKD $83,860

 

 

-2024年08月13日


▲我們早前就為一部Mercedes-AMG GLE 53 Coupe（C167）升級了LARTE-Design Winner Package中的一部分碳纖維擾流組件。


▲包括碳纖維頭唇、沙板飾件、尾翼及尾頂翼等等。


▲整套擾流組件的碳纖維部分亦是採用了極具個性的V形紋路碳纖維，非常有型啊！


▲我們亦是LARTE-Design的香港授權代理，而所有裝拆工作均會由合資格且富經驗的師傅處理。


▲在經過LARTE-Design的重新改裝後，整部GLE 53 Coupe的外觀亦得到了一個大轉變，像是頭唇、車身飾件、尾翼等等的組件都進一步強化了車身的線條感。


▲原車車頭亦確實是有點太過圓潤，車身線條不夠突出，而在加裝了LARTE-Design的頭唇後，整部車的肌肉感明顯是得到了一個非常明顯的強化。


▲LARTE-Design為GLE 53 Coupe的車側設置了一款非常有個性的碳纖維沙板飾件。


▲車尾方面這次就升級了LARTE-Design出品的碳纖維尾翼及尾頂翼。


▲加上尾翼及尾頂翼等等的部分，整部車看上去的效果真的是更有跑感。


▲LARTE-Design出品的碳纖維擾流尾頂翼。


▲LARTE-Design為GLE Coupe設計的Winner Package另外還設有像是頭冚、鬼面罩、尾擾流等等的部分。


▲而如果你想再進一步強化車尾的部分，其實LARTE-Design另外亦有推出一款斜出排氣設計的碳纖維尾擾流組件，升級後的造型真的是極具侵略性！


▲這一種設計本身就非常罕見，非常特別，不知道你又覺得效果如何呢？


▲車頭方面，LARTE-Design方打造設計更具侵略性的頭冚和鬼面罩組件，另外除了碳纖維的版本外，LARTE Design亦有推出像是Gloss Black的版本，讓你可以自由打造屬於自己的個人風格。

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【平治大型SUV必備?! GLE Class原廠制動升級】

平治或是BMW等等的大型SUV車輛雖然有著更具氣派的車身尺寸，不過同樣亦有著更重的車身重量，因此剎車時也總需要踩得更深才可以收停車輛，而如果遇上突發性的急剎時，那真的未必可以完全及時剎得停，相信這也是很多車主會選擇升級制動系統的主要因素。像是圖中這部Mercedes Benz GLE-Class V167 SUV的車主就選擇了升級一套原廠出品的AMG Performance前置制動系統，以及一套22吋原廠啞黑色 AMG鍛造車鈴，同步強化車輛的整體外觀造型和制動性能。

原廠AMG Performance版本的前置制動系統採用了頭6 POT設計的超巨型紅色AMG制動鉗，再配合更大尺寸的400mm Semi-Floating制動碟，整體的剎車表現、散熱效能等等都比原車更強大，而且制動鉗採用的是由小至大排列的六活塞（6-Piston）設計，不單單具備了更強力的剎車性能，整體更是可以剎得更加線性，不會有過於唐突的剎車體感，再加上以鍛造技術打造的輕量化AMG車鈴亦可以進一步減輕整部車的車重，令整個剎車的體驗可以發揮出最極致的效果！


▲我們今天就為一部Mercedes Benz GLE-Class V167 SUV升級一套原廠出品的AMG Performance前置制動系統以及22吋原廠啞黑色AMG鍛造車鈴。


▲這就是一整套原廠為GLE-Class V167 SUV和C167 Coupe而設的AMG Performance前置升級制動系統。


▲AMG Performance前置制動系統採用的是更大尺寸的400mm Semi-Floating制動碟。


▲對比起原車單邊2 POT設置的鉗動鉗，AMG Performance版本的6 POT制動鉗就顯得非常非常巨型！


▲22吋的原廠AMG鍛造車鈴採用了一個啞黑色Y-Spoke的設計。


▲經由iCARMIX升級的Mercedes Benz原廠制動產品均設有12個月產品保養（不涉及人為因素及損耗）。


▲新制動鉗採用由小至大排列的六活塞（6-Piston）設計，不單單具備了更強力的剎車性能，整體更是可以剎得更加線性，不會有過於唐突的剎車體感。


▲師傅正在為即使進行安裝的AMG車鈴進行四輪動平衡工序。

 

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【霸氣外露!! 平治GLE LARTE-Design碳纖組件】

Mercedes Benz出品的GLE-Class Coupe（C167）是一部可以稱得上集合力與美的運動型SUV，在擁有著SUV車輛的大車氣勢同時亦有房跑的流線感，難怪當時在香港推出高性能AMG版本的GLE53 Coupe時會引起了一陣嘩然，不過如果你希望在現有的基礎上更進一步的提升車輛的獨特性，或者你就可以考慮為車輛升級圖中這一套由著名SUV改裝品牌LARTE Design，為GLE Coupe設計及生產的Winner Package碳纖維包圍套裝，包括頭唇、鬼面罩、頭冚、包圍飾件、沙板飾件、尾翼、尾頂翼以及尾擾流組件等等。

在經過LARTE Design的重新改裝後，整部GLE Coupe的外觀亦得到了一個大轉變，像是頭唇、車身飾件、尾翼等等的組件都進一步強化了車身的肌肉和線條感，再加上碳纖維的元素，出到街上真的會非常「吸睛」，而相信最令人留下深刻印象的一定是車尾那套斜出排氣設計的尾擾流組件，整套尾擾流的造型真的是極具侵略性，完完全全是霸氣外露啊！而這一種設計本身就非常罕見，非常特別，不知道你又覺得效果如何呢？另一方面，除了碳纖維的版本外，LARTE Design亦有推出像是Gloss Black的版本，讓你可以自由打造屬於自己的個人風格，相信升級了這套包圍組件後，走到哪裡都絕對會是全場的目光所在！


▲由著名SUV改裝品牌LARTE Design為平治GLE Coupe（）C167設計及生產的Winner Package碳纖維包圍套裝，包括頭唇、鬼面罩、頭冚、包圍飾件、沙板飾件、尾翼、尾頂翼以及尾擾流組件等等。


▲在經過LARTE Design的重新改裝後，整部GLE Coupe的外觀亦得到了一個大轉變，像是頭唇、車身飾件、尾翼等等的組件都進一步強化了車身的肌肉和線條感。


▲整套包圍採用了碳纖維的元素，出到街上真的會非常「吸睛」！


▲整套包圍組件的碳纖維部分亦是採用了極具個性的V形紋路碳纖維，非常有型啊！


▲而相信最令人留下深刻印象的一定是車尾那套斜出排氣設計的尾擾流組件。


▲整套尾擾流的造型真的是極具侵略性，完完全全是霸氣外露啊！


▲這一種設計本身就非常罕見，非常特別，不知道你又覺得效果如何呢？


▲LARTE Design是一間國際知名的SUV改裝品牌，之前幾次的改裝設計都引起了國際間的熱烈討論及讚賞，絕對是名符其實的大師級改裝！


▲而且LARTE Design的產品不論是質素還是Fitment都是世界級的造工！

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【移動的樂隊!! 平治Burmester環繞音響系統】

我相信很多車主都會在駕駛時聽聽音樂，透過享受高質的音樂去舒緩生活帶來的種種壓力，不過其實越高質的音樂，往往就要求著越高級的設備去進行演繹，而原裝標準配置的音響系統普遍都比較一般，未必可以滿足對音樂細節有一定要求的你。如果你也認為原裝音響帶不到給你這一種享受，你可以參考一下圖中這部Mercedes Benz GLE-Class V167 SUV的車主，選擇為車輛升級一套更高等級的平治原廠Burmester Surround System環繞音響系統（810）。

GLE-Class V167 SUV專用的Burmester環繞音響系統一共配備了13隻大功率喇叭，包括包括5隻中音喇叭、4隻高音喇叭、2隻低音Front Bass喇叭和2隻環繞音效喇叭，另外當然亦包括了Burmester Power Amplifier、Burmester喇叭面蓋以及安裝用的光纖和接線組件等等。其實不知不覺間Burmester與平治都已經合作約二十多年，每一部經他們打造的環繞音響系統都是依照整體車廂空間環境而精心進行過調校和設計。

在經過師傅們一連串的升級工作後，你現在可以透過Burmester的音響調校功能去調校出一個自己喜愛的音響設置，而Burmester的音響系統不論是在高音、中音、低音等等都有著更高質量的演繹，尤其是在人聲的表現上真的是非常出色，整體立體感強而透徹，再配合新加裝的2隻環繞音效喇叭，在車廂內聽音樂就好像是親臨演唱會一樣，可以享受著最原汁原味的音樂體驗！


▲我們剛剛為圖中一部Mercedes Benz GLE-Class V167升級一整套平治原廠出品的Burmester Surround System環繞音響系統（810）。


▲GLE-Class V167 SUV專用的Burmester音響系統，整套音響一共配備了13隻大功率喇叭，包括包括5隻中音喇叭、4隻高音喇叭、2隻低音Front Bass喇叭、2隻環繞音效喇叭、Power Amplifier以及安裝用的光纖和接線組件等等。


▲其實越高質的音樂，往往就要求著越高級的設備去進行演繹！


▲升級時需要拆下門板才可以安裝Burmester大功率喇叭，小一點心機時間都不可以啊。


▲師傅亦正在安裝新的原廠Burmester Front Bass低音喇叭。


▲升級時我們需要安裝新的Burmester Power Amplifier，以及重新連接所有喇叭。


▲另外亦當然需要配備原廠Burmester喇叭面蓋。


▲如果你對於音質有一定的講究和追求，不妨考慮下為車輛升級一套音質表現更出色的原廠Burmester音響系統。


▲完成了！原廠Burmester Surround Sound Syste不論是在高音、中音、低音方面都有著比原先更高質素的享受。


▲尤其是在人聲的表現上真的是非常出色，整體立體感強而透徹！


▲配合新加裝的2隻環繞音效喇叭，在車廂內聽音樂就好像是親臨演唱會一樣，可以享受著最原汁原味的音樂體驗！


▲在經過師傅們一連串的升級工作後，你現在可以透過Burmester的音響調校功能去調校出一個自己喜愛的音響設置。

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【細節的品味!! 平治GLE原廠Burmester音響】

有很多玩開音響的平治車友們都有向我們反映說原裝的音響系統不夠玩，整體的聲音表現非常平面，臨場感不足……其實有時當我們在揸長途車或是需要在車廂等人時，我們渴求的是更高質的音樂享受，而如果你也認為原裝音響帶不到給你這一種享受，你可以參考一下圖中這部Mercedes Benz GLE-Class V167 SUV的車主，選擇為車輛升級一套更高等級的平治原廠Burmester Surround System環繞音響系統（810）。

不知不覺間Burmester與平治都已經合作約二十多年，每一部經他們打造的環繞音響系統都是依照整體車廂空間環境而精心進行過調校和設計，像是這部GLE-Class V167 SUV專用的Burmester音響系統，整套音響一共配備了13隻大功率喇叭，包括包括5隻中音喇叭、4隻高音喇叭、2隻低音Front Bass喇叭和2隻環繞音效喇叭，另外當然亦包括了Burmester Power Amplifier、Burmester喇叭面蓋以及安裝用的光纖和接線組件等等。

經過師傅們一連串的升級工作後，你可以透過Burmester的音響調校頁面去調校出一個自己喜愛的音響設置，而Burmester的音響系統不論是在高音、中音、低音等等都有著更高質的表現，尤其是在人聲的表現上真的是極為出色，整體效果立體之餘亦非常透徹，再配合新加裝的2隻環繞音效喇叭，在車廂內聽音樂也可以好像親臨在演唱會一樣，慢慢品味最令人津津樂道的音樂享受！


▲我們剛剛為圖中這部Mercedes Benz GLE-Class V167升級一整套俗稱「小柏林」的原廠Burmester Surround Sound System。


▲GLE-Class V167 SUV專用的Burmester音響系統，整套音響一共配備了13隻大功率喇叭，包括包括5隻中音喇叭、4隻高音喇叭、2隻低音Front Bass喇叭和2隻環繞音效喇叭。


▲另外當然亦包括了Burmester Power Amplifier、Burmester喇叭面蓋以及安裝用的光纖和接線組件等等。


▲升級時我們需要安裝新的Burmester Power Amplifier，以及重新連接所有喇叭。


▲需要拆下門板才可以安裝Burmester大功率喇叭，小一點心機時間都不可以啊。


▲師傅正在安裝原廠的Burmester喇叭面蓋。


▲完成了！如果你對於音質有一定的講究和追求，不妨考慮下為車輛升級一套音質表現更出色的原廠Burmester音響系統。


▲Burmester的音響系統不論是在高音、中音、低音等等都有著更高質的表現，尤其是在人聲的表現上真的是極為出色，整體效果立體之餘亦非常透徹。


▲再配合新加裝的2隻環繞音效喇叭，在車廂內聽音樂也可以好像親臨在演唱會一樣，慢慢品味最令人津津樂道的音樂享受！


▲你可以透過Burmester的音響調校頁面去調校出一個自己喜愛的音響設置。

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【避免碰撞!! 平治GLE-Class SUV泊車攻略】

正所謂「大車最怕細車場」，但無奈香港因為土地問題而令到大部分的停車場都是的的骰骰的設計，對於平治的GLE-Class、BMW的X5等等有一定尺寸的大型SUV來說，對於泊車流暢度絕對有著一定的影響，一不小心碰撞到的話更是會造成無謂的金錢損失。要避免這個令人懊惱的情況，除了避免駛進狹窄的停車場外，你亦可以參考一下圖中這部GLE-Class V167的車主，選擇為車輛升級一套原廠出品的360°泊車輔助系統。

整套GLE-Class V167專用的原廠360°泊車鏡頭包括了前鏡頭、側鏡頭、側鏡底殼、電腦模組及連接線等等的組件，另外車前亦需要具備一個具鏡頭位置的鬼面罩。升級時因為需要拆下如頭包圍、門板及側鏡等等的部分，而安裝後亦需要使用平治原廠電腦設備開啟車輛的360鏡頭功能以及調整鏡頭的位置等等，整個升級的工序都比較繁複，建議交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。

而經過一連串的升級之後，你除了可以用一個俯視的角度清楚看到身旁的障礙物外，更是可以在泊車時看到車後側、側面、前側、以及後側和前側的廣角效果等等，多角度的輔助你和家人在泊車時因為看不到而與障礙物的距離而出現碰撞、刮花等等的情況！


▲我們剛剛為一部Mercedes Benz GLE-Class V167升級了一套原廠出品的360°泊車輔助系統。


▲這套Mercedes Benz原廠360°泊車攝像系統包括前鏡頭、側鏡頭、側鏡底殼、電腦模組及連接線等等。


▲所有安裝零件及接線都是Mercedes Benz原廠的出品，專車專用，而且凡是在iCARMIX進行升級工作，都可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素及損耗），詳情可向我們查詢。


▲升級原廠360°泊車攝像系統的整個裝拆過程都需要花費時間和心機，但想到如果車主可能因這套系統而避免了一次的刮花意外，絕對是非常值得的事！


▲整個裝拆及升級的功夫都比較繁複，因此安裝時最好就當然是交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。


▲原車側鏡底座並沒有配備到鏡頭孔位置，因此升級時亦需要更換具頭孔位置的原廠側鏡底座。


▲安裝後亦需要使用平治原廠電腦及器材開啟車輛的360°鏡頭功能以及調整鏡頭的位置。


▲另外車前亦需要具備一個具鏡頭位置的鬼面罩，如果你原車沒有的話就需要額外再購買。


▲而經過一連串的升級之後，你可以用一個俯視的角度清楚看到身旁的障礙物外，多角度的輔助你和家人在泊車時因為看不到而與障礙物的距離而出現碰撞、刮花等等的情況！


▲你亦可以在泊車時查看到車後側、側面、前側、以及後側和前側的廣角效果等等。

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【安全至上!! 平治GLE原廠AMG制動升級】

相信喜歡得上豪華SUV的車主們，都同樣對於「安全」這兩個字有著一定的要求，就像是Mercedes Benz新一代的GLE-Class V167。V167作為平治車系中極罕見的豪華七座SUV，整個車廂空間和豪華感方面絕對可以媲美S-Class級別，不過同樣因為大型SUV的定位，單是淨車重就已重達約2.25噸，因此原車所配置的頭1、尾1 POT制動系統其實必定可以滿足到車主對於安全的要求，尤其是在駕駛節奏急速的香港上，差一點收不及其實也有機會導致交通意外的發生。作為一個負責任的車主，除了需要定期為車輛進行安全檢查外，你亦可以從硬件上進行升級，為車輛升級圖中這套由平治原廠出品的AMG Performance高性能制動系統。

原廠AMG Performance制動系統採用頭6 POT、尾1 POT的制動鉗，配合尺寸更大的頭400mm、尾370mm Semi-Floating高性能制動碟，整體剎車效能和散熱能力等等都比起原車更強大，除了可以更有效縮短剎車距離、提升整體的行車安全性外，最重要的是整套AMG制動系統都是原廠的出品，專車專用而且直上安裝，同時亦符合香港的驗車標準，在品質方面絕對更有保障、更穩陣！


▲我們剛剛就為一部Mercedes Benz GLE-Class V167 SUV升級一整原廠AMG Performance高性能制動系統。


▲這就是一整套Mercedes Benz GLE-Class V167 SUV和C167 Coupe專用的原廠AMG Performance高性能制動系統。


▲原廠AMG Performance制動系統採用頭6 POT制動鉗配合尺寸更大的頭400mm高性能制動碟。


▲車尾方面就採用1 POT制動鉗配合尺寸更大的370mm高性能制動碟。


▲對比起原車1 POT設置的鉗動鉗，AMG Performance版本的6 POT制動鉗就顯得非常非常巨型！


▲原車只採用了375mm配置的頭碟，而AMG Performance就採用更大尺寸的400mm Semi-Floating制動碟。


▲尾AMG Performance制動鉗雖然同樣都是採用1 POT的活塞設計，但是就可以兼容更大尺寸的制動碟。


▲原車只採用了345mm配置的尾碟，而AMG Performance就採用更大尺寸的370mm Semi-Floating制動碟。


▲凡是在iCARMIX進行Mercedes Benz原廠零件升級工作，都可享有12個月產品保養，詳情歡迎向我們查詢。


▲完成了！原廠AMG Performance制動系統不論是整體剎車效能還是散熱能力等等都比起原車更強大！


▲整套AMG Performance制動系統都是原廠的出品，專車專用且直上安裝，同時亦符合香港的驗車標準。


▲V167因為大型SUV的定位，單是淨車重就已重達約2.25噸，因此原車所配置的頭1、尾1 POT制動系統其實必定可以滿足到車主對於安全的要求，作為一個負責任的車主，除了需要定期為車輛進行安全檢查外，你亦可以從硬件上進行升級，為車輛升級圖中這套由平治原廠出品的AMG Performance高性能制動系統。


▲AMG 6 POT制動鉗採用的是對向式且由小至大排列的制動活塞，不單是具備強而有力的剎車能力，更是可以剎得更加線性，不會有過於唐突的感覺。


▲再加上了外型極為搶眼的紅色設計AMG制動鉗，絕對是一項實用性與品味並重的升級！


▲原廠AMG Performance尾制動系統。

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【泊車唔再怕刮花?! 平治GLE原廠360鏡頭】

香港的泊車位向來都一位難求，很多車主有時也會逼不得已的把車輛泊在柱多路窄的地獄停車場，像是美居中心、均益大廈、伊利等等難度極高的停車場，每次入場時都需要戰戰兢兢，因為單是看少一眼就有機會刮到車身滿佈傷痕。如果你部車有著較為大的體積，又或是會時常出入各種大大小小的停車場，其實大部分車廠如Mercedes Benz等等都設有360°泊車輔助系統，可以讓你從多個角度清晰地看到車輛與障礙物的距離，即使你原車並沒有option，你也可以參考圖中這一部GLE-Class V167的車主一樣，選擇為車輛後期再升級一整套原廠360°泊車攝像系統。

整套原廠360°泊車攝像系統包括前鏡頭、側鏡頭、側鏡底殼、電腦模組及連接線等配件，升級時需要拆下如頭包圍、門板及側鏡等等的部分，而安裝後亦需要使用平治原廠電腦開啟車輛的360鏡頭功能以及調整鏡頭的位置，整個裝拆及升級的功夫都比較繁複，因此安裝時最好就當然是交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。而經過升級之後你可以在泊車時看到車後側、側面、前側、以及後側和前側的廣角效果等等，多角度的輔助你在泊車時避免因為看不到而與障礙物的距離而發生不必要的碰撞，增強你泊車時的信心和流暢度。

而凡是在iCARMIX進行原廠升級工作，都可享有12個月原廠零件產品保養（不涉及人為因素及損耗），詳情可向我們查詢。


▲我們剛剛就為圖中這部Mercedes Benz GLE-Class V167 SUV升級了一套原廠360泊車攝像系統。


▲這套Mercedes Benz原廠360泊車攝像系統包括前鏡頭、側鏡頭、側鏡底殼、電腦模組及連接線等等。


▲所有安裝零件及接線都是Mercedes Benz原廠的出品，專車專用，而且凡是在iCARMIX進行升級工作，都可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素及損耗），詳情可向我們查詢。


▲原車側鏡底座並沒有配備到鏡頭孔位置，因此升級時亦需要更換具頭孔位置的原廠側鏡底座。


▲升級原廠360°泊車攝像系統的整個裝拆過程都需要花費時間和心機，但想到如果車主可能因這套系統而避免了一次的刮花意外，絕對是非常值得的事！


▲升級時需要拆下如頭包圍、門板及側鏡等等的部分。


▲整個裝拆及升級的功夫都比較繁複，因此安裝時最好就當然是交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。


▲鬼面罩中亦新增了一個360鏡頭，因此亦需要整個包圍都拆下來以加裝這一粒鏡頭。


▲安裝後亦需要使用平治原廠電腦及器材開啟車輛的360鏡頭功能以及調整鏡頭的位置。


▲車主早前亦為車輛升級了握持感更實淨的原廠AMG Performance方向盤，而且不論是直路、過彎還是泊車都可以有一個更好的手感！


▲Mercedes Benz GLB-Class X247原廠360攝像系統顯示的後側畫面。


▲Mercedes Benz GLB-Class X247原廠360攝像系統顯示的後側廣角畫面。


▲Mercedes Benz GLB-Class X247原廠360攝像系統顯示的兩邊車側面畫面。


▲Mercedes Benz GLB-Class X247原廠360攝像系統顯示的前側畫面。


▲Mercedes Benz GLB-Class X247原廠360攝像系統顯示的前側廣角畫面。


▲經過升級之後你可以在泊車時看到車後側、側面、前側、以及後側和前側的廣角效果等等，多角度的輔助你在泊車時避免因為看不到而與障礙物的距離而發生不必要的碰撞，增強你泊車時的信心和流暢度。


▲如果你部車有著較為大的體積，又或是會時常出入各種大大小小的停車場，不妨考慮一下為車輛加裝一套原廠專車專用的原廠360鏡頭！


▲最後就一起看看升級的前後對比吧！

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【演唱會級數?! 平治原廠Burmester音響】

很多車主都會在駕駛時聽聽音樂，尤其是塞車或是等泊位的時間，音樂會即時成為了你的最佳旅伴，不過很多時原車標配音響的音質都是一般般，對於本身就有玩開音響的車主朋友來說並不可以得到高質的體驗，因此如果你對於音質有一定的講究和追求，你就可以參考一下圖中這部Mercedes Benz GLE-Class V167的車主，為車輛升級一整套俗稱「小柏林」的原廠Burmester Surround Sound System，讓你不論是在高音、中音、低音方面都有著比原先更高質素的享受，再加上環繞聲效，在車廂內聽音樂也可以好像置身在演唱會一樣！

這套GLE-Class專用的原廠Burmester Surround Sound System一共包含了13隻大功率喇叭，包括5隻中音喇叭、4隻高音喇叭、2隻低音Front Bass喇叭和2隻環繞音效喇叭，另外當然亦包括了Burmester Power Amplifier、Burmester喇叭面蓋以及安裝用的光纖和接線組件等等。升級了整套Burmester環繞音響系統之後，我們亦會透過編程開啟原先隱藏了的Burmester音響調校頁面，讓你自由調校最適當你的音樂效果。

以下實裝Burmester音響效果


▲我們剛剛為圖中這部Mercedes Benz GLE-Class V167升級一整套俗稱「小柏林」的原廠Burmester Surround Sound System。


▲這套GLE-Class專用的原廠Burmester Surround Sound System一共包含了13隻大功率喇叭，包括5隻中音喇叭、4隻高音喇叭、2隻低音Front Bass喇叭和2隻環繞音效喇叭，另外當然亦包括了Burmester Power Amplifier、Burmester喇叭面蓋以及安裝用的光纖和接線組件等等。


▲升級時我們需要安裝新的Burmester Power Amplifier，以及重新連接所有喇叭。


▲需要拆下門板才可以安裝Burmester大功率喇叭，小一點心機時間都不可以啊。


▲原廠Burmester Front Bass低音喇叭。


▲另外當然還有配備原廠Burmester喇叭面蓋。


▲如果你對於音質有一定的講究和追求，不妨考慮下為車輛升級一套音質表現更出色的原廠Burmester音響系統。


▲原廠Burmester Surround Sound Syste不論是在高音、中音、低音方面都有著比原先更高質素的享受。


▲所有Burmester音響系統都是平治原廠的出品，專車專用。


▲環繞音效喇叭的環繞聲效讓你在車廂內聽音樂也可以好像置身在演唱會一樣！


▲升級了整套Burmester環繞音響系統之後，我們亦會透過編程開啟原先隱藏了的Burmester音響調校頁面。


▲你可以透過Burmester音響調校頁面自由調校最適當你的音樂效果。

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