【如何打造又舒適又安全的BMW 5系G30?!】
自己BMW G世代的5 Series G30推出之後，很多車友都對於BMW的房車系統大大改觀，因為G30不但擁有BMW經典的運動元素，整部車的豪華程度亦大幅度提高，而如果你想再進一步優化整部車的舒適性和行車安全，或者你就可以參考一下圖中這部G30的車主，選擇為車輛升級一套原廠M Performance高性能制動系統以及ST Suspension的ST XA避震系統。
其實要提高整個駕駛安全度，除了需要定期檢查以及保持良好的駕駛習慣外，硬件上的升級亦是相當重要的一環，而車主這次選擇的這一套M Performance制動系統是BMW原廠為5 Series G30度身打造的強化版本，專車專用直上升級。M Performance制動系統採用了前4 POT、尾1POT的制動鉗設計，再配合尺寸更大的前395mm、尾370mm制動碟，對比起原裝制動有著更強大的剎停效能，可以更進一步縮短剎車距離。
而ST Suspension出品的ST XA避震系統在定位上就等同於母公司KW Suspension的V2避震系統，不但擁有比原裝避震更出色的路面濾震能力，更可以獨立調校16段的Rebound回彈壓力，你可以根據駕駛習慣或是駕駛的路段去作出最合適你的避震設定，相信不論是直路還是過彎都可以做到更細膩的操控表現。另外ST XA亦是具備low低調校功能的「絞牙避震」，以個案中的G30為例，前及後都可以分別Low低約30mm至50mm，而Low低後除了可以增強車身的線條感外，更低的重心亦可以強化行車時的穩定性，在性能和外觀兩個方面都可以得到提升！
▲為了可以再進一步優化圖中這部BMW 5 Series G30的舒適性和行車安全，我們就準備為車輛升級一套原廠M Performance制動系統以及ST Suspension的ST XA避震系統。
▲這就是今次會升級的原廠M Performance高性能制動系統以及ST Suspension的ST XA避震系統。
▲車主這次選擇的這一套M Performance制動系統是BMW原廠為5 Series G30度身打造的強化版本，專車專用直上升級。
▲ST Suspension出品的ST XA避震系統在定位上就等同於母公司KW Suspension的V2避震系統，不但擁有比原裝避震更出色的路面濾震能力，更可以獨立調校16段的Rebound回彈壓力，你可以根據駕駛習慣或是駕駛的路段去作出最合適你的避震設定。
▲更換可調校式的避震系統一定需要依照說明書的建議範圍作調校啊，否則就可能會影響到新避震系統的性能和壽命。
▲iCARMIX是KW和ST Suspension的香港授權代理，經我們安裝的避震產品均設有24個月產品保養（不涉及人為因素及零件損耗）。
▲原廠M Performance高性能制動系統採用了前4 POT制動鉗配合尺寸更大的前395mm，對比起原裝制動有著更強大的剎停效能。
▲車尾雖然同樣為1 POT的設計，但就可以容納更大尺寸的370mm制動碟。
▲升級完成了！其實要提高整個駕駛安全度，除了需要定期檢查以及保持良好的駕駛習慣外，硬件上的升級亦是相當重要的一環。
▲另外ST XA具備low低調校功能，以個案中的G30為例，前及後都可以分別Low低約30mm至50mm，而Low低後除了可以增強車身的線條感外，更低的重心亦可以強化行車時的穩定性，在性能和外觀兩個方面都可以得到提升！
▲M Performance制動系統對比起原裝制動有著更強大的剎停效能，可以更進一步縮短剎車距離，提高整個駕駛安全度。
