【結合力與美!! 平治AMG GT53內外升級方案】

身為一個愛車之人的你如果可以看到自己部車一步一步的變得越來越好玩、越來越有型的話都真的會令人感到非常興奮和雀躍,像是圖中這一部Mercedes-AMG GT 53(X290),在這一年間我們和車主一起密密地為車輛進行了大大小小的升級改裝工作,而在繼我們早前為車輛升級了像是原廠AMG Aerodynamic尾翼、AMG鍛造車鈴、INSPEED ISCB碳陶瓷制動碟等等的高性能組件之後,這次車主就繼續從外裝、內裝、性能方面入手,為車輛升級包括原廠AMG V8 Exterior Package頭包圍套裝、原廠AMG碳纖維方向盤及AMG Drive Unit(U88)、KW Suspension可調式Low低彈簧組件等等,繼續為車輛注入更多跑感及個人元素。

外裝方面,原廠AMG V8 Exterior Package頭包圍套裝的外觀造型對比起原裝標配版本明顯是有著更濃煙的跑感,不論是更銳利的車身線條或是更巨型的入風口設計,都令到整部車變得更有氣派。另一方面,為了可以襯搭早前升級的銀面黑底AMG鍛鈴和原車的電鍍元素,車主這次亦特意選擇了電鍍版本的包圍飾條去統一整部車的設計風格,而確實升級後的效果亦真得是令人眼前為之一亮。

外裝方面,這次我們就會為車輛升級原廠新版本的蜻蜓造型AMG Performance方向盤以及再升級上AMG碳纖維的版本,升級後的新方向盤採用賽車軚盤的下平式設計,以上、下方的碳纖維物料配搭著左、右方的Alcantara物料組合而成,除了整體造型充滿著更為濃厚的跑車味道之外,整個握持手感的層次亦非常豐富!另外再配合AMG Drive Unit,你就可以利用右側旋鈕去切換駕駛模式、以及用左側旋鈕去調校各種行車功能,在整體的操控上絕對可以做到更有效率,真真正正的讓我們可以更專注享受純粹的駕駛樂趣!

性能方面,KW Suspension出品的可調式的Low低彈簧組件除了可以Low低車身,增加整部車的流線感之外,其實最重要的功能是可以透過減少彈簧壓縮的行程,令車輛過彎時可以做到更企、更硬淨的效果,進一步強化車輛過彎時的穩定性,對於整部車的操控就更加得心應手。



▲我們早前就為一部Mercedes-AMG GT 53(X290)進行了一連串的升級工作,包圍原廠包圍、方向盤、KW避震產品等等。


▲這就是我們這次會為AMG GT 53進行升級的所有零件,包圍原廠AMG V8 Exterior頭包圍套裝、原廠AMG碳纖維方向盤及AMG Drive Unit(U88)、KW Suspension可調式Low低彈簧組件等等。


▲平治原廠是有為到AMG GT 53推出了一套名為AMG V8 Exterior Package的套裝,而這次我們就會為車輛升級一整套頭包圍的部分。


▲外裝方面,這次我們就會為車輛升級新一代的蜻蜓造型AMG Performance方向盤連AMG Drive Unit(U88)系統。


▲為了進一步強代整個車廂的跑感,車主亦另外選配了原廠AMG碳纖維方向盤組件。


▲而性能方面,這次我們就會為車輛升級KW Suspension為AMG GT 53而設的可調式Low低彈簧組件。


▲新的原廠包圍在完成研磨等等的工序之後,就會放入焗油房中進行噴油焗油工作。


▲其實一套原廠大大話話都有百多件大大小小的零件,安裝時就好似是砌積木一樣,少一點心機和時間都不可以。


▲KW出品的可調式Low低彈簧組件會安裝在原車的避震芯上,令原裝避震新增了一個可調校高低的功能。


▲接下來就開始把新AMG Performance方向盤按鈕及AMG Drive Unit等等的零件安裝在新的AMG碳纖維方向盤上。


▲新版本的蜻蜓造型AMG碳纖維方向盤已經升級完成了,再配合AMG Drive Unit,你就可以利用右側旋鈕去切換駕駛模式、以及用左側旋鈕去調校各種行車功能,在整體的操控上絕對可以做到更有效率,真真正正的讓我們可以更專注享受純粹的駕駛樂趣!


▲升級後的新方向盤採用賽車軚盤的下平式設計,以上、下方的碳纖維物料配搭著左、右方的Alcantara物料組合而成,除了整體造型充滿著更為濃厚的跑車味道之外,整個握持手感的層次亦非常豐富!


▲原廠AMG V8 Exterior Package頭包圍套裝亦已經升級完成了,新的外觀造型對比起原裝標配版本明顯是有著更濃煙的跑感!


▲不論是更銳利的車身線條或是更巨型的入風口設計,都令到整部車變得更有氣派。另一方面,為了可以襯搭早前升級的銀面黑底AMG鍛鈴和原車的電鍍元素,車主這次亦特意選擇了電鍍版本的包圍飾條去統一整部車的設計風格,而確實升級後的效果亦真得是令人眼前為之一亮。


▲性能方面,KW Suspension出品的可調式的Low低彈簧組件除了可以Low低車身,增加整部車的流線感之外,其實最重要的功能是可以透過減少彈簧壓縮的行程,令車輛過彎時可以做到更企、更硬淨的效果。


▲早前我們亦已經為這部AMG GT 53升級了像是原廠AMG鍛造車鈴、INSPEED ISCB碳陶瓷制動碟等等的高性能組件。


▲而車尾方面,早前我們亦已經為車輛升級了原廠出品的AMG Aerodynamic尾翼。


▲AMG固定式尾翼主要由兩個部分組成,包括需要焗油處理的尾翼底座、以及碳纖維版本的尾翼本體,而在完成了整個升級工作之後,整部GT 53的車尾確實變得更具侵略性、更具跑感、更有AMG的味道!

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【無懼刮底!! KW V3+HLS液壓升降避震系統】

其實很多車主都會希望可以透過升級高性能避震系統去獲得一個更好的駕駛體驗,但無奈香港實在是有太多令人懼怕的減速帶和斜路,就算升級完都不太敢直接Low得太低,那究竟車主們又有什麼升級方案可以解決到這個問題呢?答案就是升級一套升降避震系統。像是圖中這一部Mercedes-AMG GT S(C190),繼早前升級了iMP Performance全套碳纖包圍套裝以及原廠NTG5.5多媒體系統、電子液晶體儀錶板、AMG Performance高性能方向盤等等的內裝組件後,這次車主就決定在操控表現入手,為車輛升級一套KW V3 + HLS 2液壓升降避震系統。

KW V3避震相信大家都已經十分熟悉它的功能,除了可以調校車輛Low低的範圍外,亦可以獨立調校12段的壓縮(Bump)以及16段的回彈壓力(Rebound),你完全可以因應個人駕駛習慣或經常駕駛的路段去作出一個最合適自己設定。而這次再加上KW HLS 2液壓升降避震系統後,更是可以令你在享受KW V3帶來的操控表現時,在遇上減速帶或是上落斜路時,你就可以使用專用的按鈕,一鍵升高車頭避震的高度,讓你輕鬆地通過這些容易刮底的路段,進一步豐富整個駕駛體驗!



▲圖中這部Mercedes-AMG GT S(C190),繼早前升級了iMP Performance碳纖包圍套裝及原廠NTG5.5多媒體系統、電子液晶體儀錶板、AMG Performance高性能方向盤等等的內裝組件後,這次車主就決定在操控表現入手。


▲這次我們就會為這部AMG GT S升級一套KW V3和 HLS 2液壓升降避震系統。


▲KW V3避震相信大家都已經十分熟悉它的功能,除了可以調校車輛Low低的範圍外,亦可以獨立調校12段的壓縮(Bump)以及16段的回彈壓力(Rebound)。


▲KW HLS液壓升降避震系統中的液壓總泵,控制避震升級中最重要的一員!


▲我們是KW Suspension的香港授權代理,所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅處理。


▲KW V3避震已經順利安裝完成,你可以看到在V3上已經接駁好了HLS系統中的鋼喉。


▲KW把HLS液壓總泵設計得非常細小,可以完美地安放在引擎倉的空間內。


▲接下來就是為KW HLS液壓升降避震系統進行接線及編程工作。


▲KW HLS液壓升降避震系統設有一個專用按鈕,需要把它安裝在中控台中鄰近駕駛者的位置,而香港是右駕,因此就會安裝在右邊的位置。


▲升級完成了!KW V3避震可以獨立調校12段的壓縮(Bump)以及16段的回彈壓力(Rebound),你完全可以因應個人駕駛習慣或經常駕駛的路段去作出一個最合適自己設定。


▲經過專業的調校後,不但在經過凹凸路面時的濾震反應會更加貼服,過彎時亦會更穩固,不會有出現過份的傾側,不論是舒適度還是操控感都可以一一兼顧。


▲其實很多車主都會希望可以透過升級高性能避震系統去獲得一個更好的駕駛體驗,但無奈香港實在是有太多令人懼怕的減速帶和斜路,就算升級完都不太敢直接Low得太低,那究竟車主們又有什麼升級方案可以解決到這個問題呢?答案就是升級一套升降避震系統。


▲而這次再加上KW HLS 2液壓升降避震系統後,更是可以令你在享受KW V3帶來的操控表現時,在遇上減速帶或是上落斜路時,你就可以使用專用的按鈕,一鍵升高車頭避震的高度,讓你輕鬆地通過這些容易刮底的路段,進一步豐富整個駕駛體驗!

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【平治AMG GTS升級iMP碳纖包圍套裝!!】

平治的AMG GT Series雖然是品牌車系中最具跑感的跑車,不過有跑感亦不代表有個性,如果你也希望可以打造出一個極具個人風格的肌肉化跑車,或者你就可以參考一下圖中這部Mercedes-AMG GT S(C190)的車主,為車輛升級了一整套由iMP Performance出品的碳纖維包圍套裝。

整套iMP碳纖維包圍套裝一共包括了頭包圍、鬼面罩、側裙、尾包圍、尾擾流、GT尾翼等等多個車身部分。iMP為AMG GT S設計的包圍組件對比起原裝的版本明顯更有氣勢、更惡,尤其是頭、尾包圍等等的部分,整個線條和肌肉感都非常非常的濃烈,再配合賽車味道濃郁的碳纖維元素,相信不論是在馬路上行走還是停泊在街頭上都會馬上成為了全場的目光所在,跑感爆棚!



▲如果你也希望可以打造出一個極具個人風格的肌肉化跑車,或者你就可以參考一下圖中這部Mercedes-AMG GT S(C190)的車主,為車輛升級了一整套由iMP Performance出品的碳纖維包圍套裝。


▲整套iMP碳纖維包圍套裝一共包括了頭包圍、鬼面罩、側裙、尾包圍、尾擾流、GT尾翼等等多個車身部分。


▲iMP Performance為AMG GT S設計的包圍組件對比起原裝的版本明顯更有氣勢、更惡!


▲車側方面就會有iMP Performance設計的側裙,整個設計與頭尾包圍互相配合,顯得份外型格。


▲iMP Performance出品的尾包圍設計十分進取和創新,尤其是尾擾流那部分的設計,不單單融會了AMG GT車系原本的流線感,新加入的碳纖維元素更是點綴了整個車尾,令車輛感覺更具跑感!


▲升級後的整個車尾部分明顯變得更有跑感和氣派,簡直可以用「霸氣盡露」來形容!


▲相信不論是在馬路上行走還是停泊在街頭上,這部AMG GT S都會馬上成為了全場的目光所在,跑感爆棚!

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【零死角房跑!! 平治AMG GT53全車升級攻略】

相信大家都還記得圖中這一部Mercedes-AMG GT 53(X290),在這一年間我們和車主一起密密地為她進行了大大小小的升級改裝工作,包括升級AMG Performance排氣系統、AMG Aerodynamic碳纖維尾翼及側裙組件、LARTE-Design碳纖維尾擾流組件、BBS LM鍛鈴、BLACKBOOST進氣系統等等,而今次在升級完新的頭包圍組件後,基本上所有項目都已經順利完成了。

其實在升級了原廠AMG組件和LARTE-Design尾擾流之後,整個車尾、車側的部分都真的是非常有型,不過車頭的部分同時亦變得不夠「睇頭」,因此為了可以進一步完善整部AMG GT 53,我們就為她升級了一套V8 Exterior頭包圍組件,再襯搭DarwinPRO出品的碳纖維頭包圍飾件。另外為了可以襯搭LARTE-Design尾擾流的大格碳纖維紋路,這套DarwinPRO頭包圍飾件亦採用了4×4編織的碳纖維紋路,和車尾作了一個首尾呼應。而事實上在升級了新的頭包圍組件之後,整部車真的變得更有跑感、更具侵略性,而最重要的是每一個角度都非常完整、非常完美,絕對可以稱得上是一部零死角的GT房跑!

另一方面,為了可以進一步提升整體的個性化元素車主亦特意選配了一些特別版本的原廠車章和字章,包括Kalahari Gold Magno啞金色版本的AMG Affalterbach頭冚章、Dark Chrome版本的AMG尾章、以及Two-Tone顏色的”GT”及”53″字章等等,而這些小小的細節位置其實都可以令車輛變得更加獨特、更有個性,不知道你又覺得效果如何呢?



▲圖中這一部Mercedes-AMG GT 53(X290)繼早前升級了AMG Performance排氣系統、碳纖維尾翼及側裙組件、LARTE-Design碳纖維尾擾流組件、BBS LM鍛鈴等等後,這次我們就為她升級了一套新的包圍組件。


▲這套就是AMG GT 53專用的V8 Exterior頭包圍組件,另外會再襯搭DarwinPRO出品的碳纖維頭包圍飾件。


▲為了可以襯搭LARTE-Design尾擾流的大格碳纖維紋路,這套DarwinPRO頭包圍飾件亦採用了4×4編織的碳纖維紋路,和車尾作了一個首尾呼應。


▲而在正式進行焗油相關的處理程序前,師傅會先進行初步的試位工作。


▲試完位之後就會交由另外一群師傅處理包括研磨、上底油、噴油、焗油、上力架等等的工序。


▲為了可以襯搭LARTE-Design尾擾流的大格碳纖維紋路,這次的碳纖維飾件都會採用4×4的編織紋路。


▲之前在升級了原廠AMG組件和LARTE-Design尾擾流之後,整個車尾、車側的部分都真的是非常有型,不過車頭的部分同時亦變得不夠「睇頭」,因此為了可以進一步完善整部AMG GT 53,我們就為她升級了這套V8 Exterior頭包圍組件!


▲事實上在升級了新的頭包圍組件之後,整部車真的變得更有跑感、更具侵略性,而最重要的是每一個角度都非常完整、非常完美,絕對可以稱得上是一部零死角的GT房跑!


▲另一方面,為了可以進一步提升整體的個性化元素車主亦特意選配了一些特別版本的原廠車章和字章,包括這個Kalahari Gold Magno啞金色版本的AMG Affalterbach頭冚章。


▲從車側看就會看到原廠出品的AMG Aerodynamic碳纖維側裙組件,以及非常非常搶眼的BBS 21吋LM Forged 2-Piece鍛造車鈴。


▲BBS的LM系列是品牌其中一個最經典的夾鈴款式,以輕量化的鍛造技術打造。這次車主選擇的是Diamond Black顏色,搭配在原車黑色車車身上感覺非常搶眼,尤其是LM系列都採用了一個深鈴邊的設計,整個視覺效果看上去確實是增強了不少跑感!


▲車尾方面就會看到原廠AMG Aerodynamic版本的固定式碳纖維尾翼和LARTE-Design碳纖維尾擾流組件等等。


▲車主上一階升級的LARTE-Design碳纖維尾擾流組件搭配了原廠的AMG Night-Package夜黑四出喉咀令整個車身線條亦得到了非常明顯的強化!


▲原車在車尾方面其實不太夠「睇頭」,不過在裝備了為AMG GT 4-Door而設的原廠AMG碳纖維固定式尾T翼後,整個車尾明顯更具侵略性!


▲車尾方面這次亦新增了特別版本的原廠車章和字章,包括Dark Chrome版本的AMG尾章、以及Two-Tone顏色的”GT”及”53″字章等等,而這些小小的細節位置其實都可以令車輛變得更加獨特、更有個性!

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【強化素材!! AMG GT53原廠AMG固定式尾翼】

正如我們早前所說,其實平治原廠有很多隱藏的升級Options可以選擇,而這些組件往往都可以進一步提升車輛的整體個性,像是圖中這部Mercedes-AMG GT 53(X290),原廠其實有推出到一套名為AMG Aerodynamic Package的空氣動力學強化套裝,而我們就會為她升級套裝中的AMG碳纖維固定式尾翼。

GT 53雖然是一部有著AMG血統的豪華四門房跑,不過其實整個車身線條都比較圓潤,很多車主都略嫌整體的跑味不夠濃烈,而如果你亦有著相同的想法,或者你可以選擇升級這一隻原廠AMG固定式尾翼去進一步強化車輛的肌肉感。AMG固定式尾翼主要由兩個部分組成,包括需要焗油處理的尾翼底座、以及碳纖維版本的尾翼本體,而在完成了整個升級工作之後,整部GT 53的車尾確實變得更具侵略性、更具跑感、更有AMG的味道!



▲我們早前就為到一部Mercedes-AMG GT 53(X290)升級一套原廠出品的AMG碳纖維固定式尾翼。


▲AMG固定式尾翼主要由兩個部分組成,包括需要焗油處理的尾翼底座、以及碳纖維版本的尾翼本體。


▲下方的尾翼底座部分正在進行焗油處理。


▲所有裝拆均會交由合資格而且富原廠經驗的師傅操處理。


▲整套升級組件都是平治原廠的出品,專車專用直上安裝,與原車身可以做到最完美的吻合度,絕對適合對於產品品質和Fitment都有著極高要求的你。


▲AMG碳纖維尾翼的升級工作已經順利完成了!


▲在完成了整個升級工作之後,整部GT 53的車尾確實變得更具侵略性、更具跑感、更有AMG的味道!


▲GT 53雖然是一部有著AMG血統的豪華四門房跑,不過其實整個車身線條都比較圓潤,很多車主都略嫌整體的跑味不夠濃烈,而如果你亦有著相同的想法,或者你可以選擇升級這一隻原廠AMG固定式尾翼去進一步強化車輛的肌肉感。


▲正如我們早前所說,其實平治原廠有很多隱藏的升級Options可以選擇,而這些組件往往都可以進一步提升車輛的整體個性!


▲原車在車尾方面其實不太夠「睇頭」,不過在裝備了AMG固定式尾翼後,整個車尾明顯更具侵略性。

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【偷輕的極致!! 平治AMG GT53性能升級攻略】

很多高性能車輛的車主都非常著重車鈴、制動等等簧下重量部分的偷輕,因為降低這部分的總重量能夠最直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色。像是圖中這部Mercedes-AMG GT 53(X290)的車主,就在提升性能這方面落了不少的心機,包括升級平治原廠出品的21吋原廠AMG Cross-Spoke Forged鍛鈴套裝和AMG Aerodynamic固定式碳纖維尾翼,以及INSPEED出品的ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。

這套新升級的原廠AMG鍛造車鈴採用了銀面黑底的Two-Tone處理,除了在外型設計上非常的搶眼外,以鍛造技術打造的輕量化AMG車鈴亦可以進一步減輕整部車的車重,配合INSPEED碳陶瓷制動碟、皮套裝更是可以更極致的去偷輕車輛,不論是剎車效果還是車輛的操控上都可以得到一個更進一步的昇華。而像是AMG固定式尾翼這一類的尾翼,就可以在車輛高速行駛時增加更多下壓力,強化車輛行駛時的穩定性,無論是性能還是外型上都一一兼顧!



▲為了可以進一步激發出這部Mercedes-AMG GT 53(X290)的性能和操控,我們即將為她進行偷輕處理!


▲升級包括平治原廠出品的21吋原廠AMG Cross-Spoke Forged鍛鈴套裝。


▲這套新升級的原廠AMG鍛造車鈴採用了銀面黑底的Two-Tone處理。


▲另外車尾亦會升級上原廠AMG Aerodynamic版本的固定式碳纖維尾翼。


▲以及INSPEED出品的ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲而為了可以同時增加更多個人風格,車主亦要求把原車前及後的AMG制動鉗轉為更獨特的金色版本。


▲其實升級碳陶瓷碟、鍛造車鈴等等的輕量化部件時,都可以降低簧下重量,簧下重量說的就是懸掛系統彈簧以下的總重量,這部分的總重量會直接影響到車輛的操控反應。


▲而且碳陶瓷制動碟亦有著更出色的抗熱衰退性能,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫的優勢,根據INSPEED的官方測試數據,ISCB系列的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里(因應駕駛習慣或有加減),整體壽命及耐用程度極高。


▲在為原廠AMG鍛鈴套上Pirelli的P Zero PZ4車呔後,之後亦需要再進行動平衡處理。


▲原廠AMG固定式維尾翼分了兩個部分,而碳纖維尾翼下方的部分就需要進行焗油處理。


▲整套升級組件都是平治原廠的出品,專車專用直上安裝,與原車身可以做到最完美的吻合度,絕對適合對於產品品質和Fitment都有著極高要求的你。


▲所以升級工作都已經順利完成了!之後就當然需要出去進行行車測試以及為新的碳陶瓷制動碟、皮進行初步的開皮工作。


▲新升級的原廠AMG鍛造車鈴採用了銀面黑底的Two-Tone處理,除了在外型設計上非常的搶眼外,以鍛造技術打造的輕量化AMG車鈴亦可以進一步減輕整部車的車重。


▲再配合INSPEED碳陶瓷制動碟、皮套裝更是可以更極致的去偷輕車輛,不論是剎車效果還是車輛的操控上都可以得到一個更進一步的昇華。


▲原車在車尾方面其實不太夠「睇頭」,不過在裝備了固定式尾翼後,整個車尾明顯更具侵略性。


▲而像是AMG固定式尾翼這一類的尾翼,就可以在車輛高速行駛時增加更多下壓力,強化車輛行駛時的穩定性,無論是性能還是外型上都一一兼顧!


▲最後就一起看看升級的前後對比吧!

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【換隻碳碟就可以提升性能表現?! 如何做到??】

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe(X290)系列雖然是一部具備性能和實用性的豪華四門跑車,不過不論是在外觀上還是操控上都依然有著非常多的升級改裝潛力,像是今天分享這部AMG GT 53的車主就決定先從操控表現入手,為車輛升級一套由INSPEED出品的ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。

眾所周知碳陶瓷碟都有著極致輕量化的特性,那它究竟是如何做到提升到整部車的性能及操控表現呢?其實升級碳陶瓷碟、鍛造車鈴等等的輕量化部件時,都可以降低簧下重量,簧下重量說的就是懸掛系統彈簧以下的總重量,這部分的總重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色!

而且碳陶瓷制動碟亦有著更出色的抗熱衰退性能,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫的優勢,根據INSPEED的官方測試數據,ISCB系列的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里(因應駕駛習慣或有加減),整體壽命及耐用程度極高。



▲今天分享這部AMG GT 53的車主決定先從操控表現入手,為車輛升級一套由INSPEED出品的ISCB碳陶瓷制動碟、皮套裝。


▲碳陶瓷制動碟亦有著更出色的抗熱衰退性能,對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫的優勢,根據INSPEED的官方測試數據,ISCB系列的碳陶瓷碟可以使用約30萬公里(因應駕駛習慣或有加減),整體壽命及耐用程度極高!


▲眾所周知碳陶瓷碟都有著極致輕量化的特性,那它究竟是如何做到提升到整部車的性能及操控表現呢?


▲其實升級碳陶瓷碟、鍛造車鈴等等的輕量化部件時,都可以降低簧下重量。


▲簧下重量說的就是懸掛系統彈簧以下的總重量,這部分的總重量會直接影響到車輛的操控反應,而簧下重量越輕,對於路面的反應就越靈敏,在車輛進行起步、提速、剎車、轉向等等的操控表現亦會更出色!

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【第二階段改裝!! 平治AMG GT 53升級攻略】

升級改裝向來都是一條非常慢長的道路,為了可以更進一步的把車輛升級至自己最喜歡的狀態,很多車主都會花費大量的心思和時間去打造出最極致的效果,像是圖中這一部Mercedes-AMG GT 53(X290)的車主,繼上次為車輛升級了原廠AMG Aerodynamic版本的固定式碳纖維尾翼、側裙組件、AMG Performance排氣系統、以及LARTE-Design碳纖維尾擾流組件等等之後,這一次就繼續向外型和性能方面入手,升級一套BBS出品的21吋LM Forged 2-Piece鍛造車鈴,以及BLACKBOOST出品的Cold Air Intake System。

BLACKBOOST其實是一個主力研發高性能Turbo系統和進氣系統的品牌,他們這一次為AMG GT 53開發的進氣系統利用有限的空間去放置了一組進氣量更大的Air Filter和管道,再透過進一步降低空氣進入時的溫度以及增加空氣進入的速度去強化引擎進行燃爆工作的效率。至於BBS的LM系列是品牌其中一個最經典的夾鈴款式,以輕量化的鍛造技術打造。這次車主選擇的是Diamond Black顏色,搭配在原車黑色車車身上感覺非常搶眼,尤其是LM系列都採用了一個深鈴邊的設計,整個視覺效果看上去確實是增強了不少跑感!

而下一階段車主就想升級一下車頭的部分,我們亦十分期待最終的完成版本,有機會的話一定會再在大家分享分享。



▲圖中這一部Mercedes-AMG GT 53(X290)繼上次為車輛升級了原廠AMG固定式碳纖維尾翼、側裙組件、AMG Performance排氣系統、以及LARTE-Design碳纖維尾擾流組件等等之後,這一次就繼續向外型和性能方面入手!


▲這部AMG GT 53這一階段將會升級一套BBS出品的21吋LM Forged 2-Piece鍛造車鈴。


▲BBS的LM系列是品牌其中一個最經典的夾鈴款式,以輕量化的鍛造技術打造。


▲BLACKBOOST其實是一個主力研發高性能Turbo系統和進氣系統的品牌。


▲他們這一次為AMG GT 53開發的進氣系統利用有限的空間去放置了一組進氣量更大的Air Filter和管道。


▲BLACKBOOST的Twin-Flow Air Filter可以進一步強化空間的入氣量和入氣速度。


▲套上Michelin出品的Pilot Sport 4 S車呔後再進行動平衝處理。


▲完成了!升級改裝向來都是一條非常慢長的道路,為了可以更進一步的把車輛升級至自己最喜歡的狀態,很多車主都會花費大量的心思和時間去打造出最極致的效果。


▲這次車主選擇的是Diamond Black顏色,搭配在原車黑色車車身上感覺非常搶眼!


▲另外BLACKBOOST的Cold Air Intake System亦已經升級完成。


▲BLACKBOOST為AMG GT 53放置了一組進氣量更大的Air Filter和管道。


▲再透過進一步降低空氣進入時的溫度以及增加空氣進入的速度去強化引擎進行燃爆工作的效率。


▲BBS的LM系列都採用了一個深鈴邊的設計,整個視覺效果看上去確實是增強了不少跑感!


▲車主上一階升級的LARTE-Design碳纖維尾擾流組件搭配了原廠的AMG Night-Package夜黑四出喉咀令整個車身線條亦得到了非常明顯的強化!


▲原車在車尾方面其實不太夠「睇頭」,不過在裝備了為AMG GT 4-Door而設的原廠AMG碳纖維固定式尾T翼後,整個車尾明顯更具侵略性!

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【重磅出擊!! 平治四門AMG GT iMP碳纖包圍】

其實自從iMP Performance公佈了會為Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe(X290)系列推出碳纖維版本的包圍套裝之後,我們和各地的車迷們都等待了一個非常長的時間,而iMP近日亦終於都釋出最終的完成版本!整套iMP碳纖維包圍套裝一共包含了頭包圍、玻璃設計頭冚、側沙板、側裙、尾包圍以及尾翼組件等等,由頭到尾的把四門AMG GT進行徹底改造。

整套iMP包圍都採用了一個非常具侵略性的車身線條設計,頭、尾包圍等等的造型都極度霸氣,像是頭唇、側裙、尾擾流和尾翼等等都都統一使用了機翼式的設計,把以以往斯斯文文的四門AMG GT變成了一部極具氣派的四門跑車!而iMP全球首創的玻璃設計頭冚這次亦有應用到新包圍套裝身上,頭冚上的玻璃面設計可以直接透視出平治為車輛打造的AMG引擎,除了外觀造型上非常獨特外,整個效果看上去亦是充滿著濃濃的熱血和激情!如果你已經看厭了原車的外型或是想把車輛改裝得更型、更惡的話,我相信這套iMP這一套包圍組件絕對可以符合到你的期望!



▲iMP Performance近日終於都釋出Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe(X290)系列設計的碳纖維包圍套裝!


▲整套iMP包圍都採用了一個非常具侵略性的車身線條設計,頭、尾包圍等等的造型都極度霸氣!


▲整套iMP碳纖維包圍套裝一共包含了頭包圍、玻璃設計頭冚、側沙板、側裙、尾包圍以及尾翼組件等等,由頭到尾的把四門AMG GT進行徹底改造。


▲車側面的iMP碳纖維側沙板整體設計與原車完全不同,新包圍的整體感覺明顯更具跑感。


▲像是頭唇、側裙、尾擾流和尾翼等等都都統一使用了機翼式的設計,把以以往斯斯文文的四門AMG GT變成了一部極具氣派的四門跑車!


▲掛上了AMG名號的AMG GT系列跑車試問又怎可以少得了一隻有氣派的碳纖維尾T翼呢!


▲如果你已經看厭了原車的外型或是想把車輛改裝得更型、更惡的話,我相信這套iMP這一套包圍組件絕對可以符合到你的期望!


▲車側面亦設有碳纖維側裙組件,與頭及尾包圍的設計互相呼應!


▲iMP Performance設計的這套碳纖維包圍把以以往斯斯文文的四門AMG GT變成了一部極具氣派的四門跑車!

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【個性化改造!! 平治AMG GT 53原廠升級攻略】

對於一位熱愛汽車升級改裝的車主來說,我們總是會想為愛車裝備最好品質的零部件,務求把車輛打造成自己最喜歡的模樣,就像是圖中這部Mercedes-AMG GT 53(X290)的車主,為了可以進一步提升車輛的外觀條件和性能表現,車主就找來我們為車輛進行了大大小小的升級改造工作,包括升級平治原廠出品的AMG Aerodynamic版本的碳纖維固定式尾T翼組件、碳纖維側裙組件、Night-Package夜黑沙板飾件、Night-Package夜黑四出喉咀等等,另外再搭配了由LARTE-Design出品的碳纖維尾擾流組件,而為可以增加更多個人化,車主亦額外選擇把原車制動鉗由銀灰色轉為黃色版本,整體配搭下來的整部AMG GT 53在外型上真的是跑感十足,非常的搶眼!車主之後亦有計劃想改造車頭方面的外觀造型,有機會的話再和大家作詳細的分享介紹。

至於性能方面,AMG GT 53雖然是一部以豪華房車作為定位的車輛,不過對於一部擁有純正AMG血統的四門房跑來說,駕駛時總是缺乏了一點點的激情,因此車主就選擇為車輛升級一套平治原廠出品的AMG Performance Exhaust System高性能排氣系統,而AMG版本的排氣系統對比起原裝的排氣系統明顯是更有氣勢,踩起來的整體排氣聲浪亦更澎湃,整個駕駛體驗真的是有感覺得多了!



▲為了可以進一步提升車輛的外觀條件和性能表現,圖中這部Mercedes-AMG GT 53(X290)的車主就找來我們為車輛進行了大大小小的升級改造工作。


▲包括升級原廠出品的AMG Aerodynamic版本的碳纖維固定式尾T翼組件、碳纖維側裙組件、Night-Package夜黑沙板飾件、Night-Package夜黑四出喉咀等等,另外再搭配了由LARTE-Design出品的碳纖維尾擾流組件。


▲這就是一整套AMG GT 4-Door專用的原廠AMG Aerodynamic碳纖維固定式尾T翼組件。


▲新的原廠AMG尾翼底座和原廠AMG側裙都需要依照車身顏色在焗油房中進行焗油處理。


▲而為可以增加更多個人化,車主亦額外選擇把原車制動鉗由銀灰色轉為黃色版本。


▲至於性能方面車主就選擇為車輛升級一套平治原廠出品的AMG Performance Exhaust System高性能排氣系統。


▲AMG版本的排氣系統對比起原裝的排氣系統明顯是更有氣勢,踩起來的整體排氣聲浪亦更澎湃,整個駕駛體驗真的是有感覺得多了!


▲AMG GT 53原先採用的是升降尾翼,除了需要正確的拆除原裝尾翼之外,我們亦需要透過編程系統把「升降尾翼設置」切換為「靜態尾翼設置」。


▲這次車主亦選擇了升級原廠出品的Night-Package夜黑沙板飾件。


▲這部AMG GT 53的所有升級工作都已經一一完成了!


▲前和後的制動鉗都由原車銀灰色轉為黃色版本,整體配搭下來的整部AMG GT 53在外型上真的是跑感十足!


▲原廠AMG Night-Package版本的夜黑沙板飾件。


▲車側方面另外亦升級了原廠出品的AMG碳纖維側鏡殼。


▲這次升級的項目主要集中在車尾的部分,包括原廠AMG碳纖維固定式尾T翼以及LARTE-Design碳纖維尾擾流等等。


▲裝配了LARTE-Design的碳纖維尾擾流後的整個車身線條亦得到了非常明顯的強化!


▲這次車主亦選擇搭配了原廠的AMG Night-Package夜黑四出喉咀,整個效果非常具跑感!


▲為AMG GT 4-Door而設的原廠AMG碳纖維固定式尾T翼,不論是Fitment還是品質都絕對可以用完美來形容。


▲原車在車尾方面其實不太夠「睇頭」,不過在裝備了固定式尾T翼後,整個車尾明顯更具侵略性。


▲這次在車側方面還升級了一套原廠AMG碳纖維側裙組件。


▲如果要講到原廠出品的最大好處,就當然是專車專用,可以與原車身做到100%的吻合度!


▲如果要講到原廠出品的最大好處,就當然是專車專用,可以與原車身做到100%的吻合度!

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【極致化車廂!! 平治AMG GTS原廠小升級系列】

Mercedes-AMG GT系列雖然是平治車系中外型最具跑感的跑車,不過卻很多時都只配置了黑色版本的安全帶組件,令人總是覺得有一點美中不足的感覺,因此如果你也希望可以打造出一個極具個人風格的車廂空間,或者你就可以參考一下圖中這部Mercedes-AMG GT S(C190)的車主,選擇為車輛升級一套原廠出品的AMG紅色安全帶組件。

由於AMG GT S只有兩個座位,於是這套組件就配置了左和右兩邊的紅色安全帶組件,而升級原廠安全帶亦不只是單單更換安全帶顏色的部分,而是需要同時更換安全帶摩打等等整套裝置,因為升級時亦需要交由合資格且富原廠升值經驗的師傅處理。而經過了師傅們的一番升級工序之後,現在這部AMG GT S的車廂明顯充滿著更為濃厚的運動氣勢,整個感覺更有跑感,就才是一部平治頂級跑車該有的模樣!



▲如果你也希望可以打造出一個具個人風格的車廂空間,你就可以參考一下圖中這部Mercedes-AMG GT S(C190)的車主,選擇為車輛升級一套原廠出品的AMG紅色安全帶組件。


▲由於AMG GT S只有兩個座位,於是這原廠AMG紅色安全帶組件就配置了左和右兩邊的紅色安全帶。


▲而升級原廠安全帶亦不只是單單更換安全帶顏色的部分,而是需要同時更換安全帶摩打等等整套裝置。


▲師傅正在為這部AMG GT S升級紅色版本的原廠AMG安全帶組件。


▲升級原廠AMG紅色安全帶組件時建議交由合資格且富原廠升值經驗的師傅處理。


▲經過了師傅們的一番升級工序之後,現在這部AMG GT S的車廂明顯充滿著更為濃厚的運動氣息。


▲升級後的整個感覺更有跑感,就才是一部平治頂級跑車該有的模樣!


▲而在iCARMIX升級的平治原廠零件,均設有12個月產品保養(不涉及人為因素及損耗)。

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【升級的極致!! 平治AMG GTS完整升級攻略】

平治的AMG GT Series雖然是品牌車系中最具跑感的跑車,不過有跑感亦不代表有個性,如果你也希望可以打造出一個極具個人風格的肌肉化跑車,或者你就可以參考一下圖中這部Mercedes-AMG GT S(C190),不論是內在還是外在都進行了一連串的升級工作。

在外型方面我們就為車輛升級了一整套由iMP Performance出品的碳纖維包圍組件,包括頭包圍、鬼面罩、側裙、尾包圍、尾擾流、GT尾翼等等。iMP為AMG GT S設計的包圍組件對比起原裝的版本明顯更有氣勢、更惡,尤其是頭包圍、尾包圍和GT尾翼等等的部分,整個線條和肌肉感都非常非常的濃烈,再配合賽車味道濃郁的碳纖維元素,相信不論是在馬路上行走還是停泊在街頭上,都會馬上成為了全場的目光所在!

而車內的部分就以原廠零件為主,升級了包括NTG5.5多媒體系統、電子液晶體儀錶板、AMG Performance高性能方向盤等等尾期Facelift版本的Retrofit升級組件,另外為了統一整個車廂風格,車主另外亦加配了一套原廠AMG紅色安全帶組件。整個尾期Facelift版本的新NTG5.5多媒體系統對比起原車配備的NTG5系統,除了新設了一個介面更清晰、尺寸更大的大螢幕外,亦新設了更方便車主使用的Apple CarPlay功能;而新的電子液晶體儀錶板除了外觀設計更時尚外,更是設有三個不同設計的儀錶板界面顯示,車主可以選擇與自己最相襯的顯示畫面,不過既然是駕駛AMG車系,就當然會選擇AMG車系獨有的「Supersport」界面,與原車的樣子對比,簡直就是新淨了幾年,再配合紅線紅圈版本的AMG Performance方向盤組件,不論是視覺觀感還是駕駛體驗上都可以得到極致的提升。



▲如果你也希望可以為你部Mercedes-AMG GT S(C190)打造出一個極具個人風格的肌肉化跑車,或者你就可以參考一下圖中這個個案,不論是內在還是外在都進行了一連串的升級工作!


▲在外型方面我們就為車輛升級了一整套由iMP Performance出品的碳纖維包圍組件,包括頭包圍、鬼面罩、側裙、尾包圍、尾擾流、GT尾翼等等。


▲iMP Performance向來都會為高性能車輛設計各種包圍組件,因為不論是包圍的fitment或是碳纖維的質素都是極之出色。


▲iMP Performance為AMG GT S(C190)打造的碳纖維GT尾翼。


▲而車內的部分就以原廠零件為主,升級了包括NTG5.5多媒體系統、電子液晶體儀錶板、AMG Performance高性能方向盤等等尾期Facelift版本的Retrofit升級組件。


▲另外為了統一整個車廂風格,車主另外亦加配了一套原廠AMG紅色安全帶組件。


▲部分需要進行焗油處理的包圍組件都會在專業無塵焗油房中處理。


▲師傅正在進行iMP碳纖維包圍組件的安裝升級工作。


▲其實裝拆平治AMG GT車系的升降尾翼亦不是一件簡單的工作,除了需要正確的拆除原裝升降尾翼的所有組件之外,我們亦需要使用Mercedes Benz原廠XENTRY Diagnostics診斷程式查看車輛狀態,再透過編程系統把「升降尾翼設置」切換為「靜態尾翼設置」,因此裝拆這一類靜態尾翼時建議交由合資格且具升級富經驗的師傅處理。


▲其實絕大部分香落地的平治車輛都是配置黑色版本的安全帶組件,整體感覺確實是有一點苦悶,車廠其實是有為到不同的車型推出了不同顏色的安全帶組件,為你的黑色車廂變得更醒神!


▲這部Mercedes-AMG GT S(C190)的所有升級工作都已經一一完成了!


▲iMP為AMG GT S設計的包圍組件對比起原裝的版本明顯更有氣勢、更惡!


▲車側方面就會有iMP Performance設計的側裙,整個設計與頭尾包圍互相配合,顯得份外型格。


▲尾包圍和GT尾翼等等的部分整個線條和肌肉感都非常非常的濃烈,再配合賽車味道濃郁的碳纖維元素,相信不論是在馬路上行走還是停泊在街頭上,都會馬上成為了全場的目光所在!


▲升級後的整個車尾部分明顯變得更有跑感和氣派,簡直可以用「霸氣盡露」來形容!


▲iMP Performance出品的尾包圍設計十分進取和創新,尤其是尾擾流那部分的設計,不單單融會了AMG GT車系原本的流線感,新加入的碳纖維元素更是點綴了整個車頭,令車輛感覺更具跑感!


▲原廠AMG Performance方向盤在整個握持手感方面都非常的厚實,配合加大版的”UP”、”DOWN”金屬撥片,駕駛時相信不論是直線或是過彎,都能夠給予駕駛者一個充滿濃濃賽車感的握持手感。


▲新的原廠電子液晶體儀錶板除了外觀設計更時尚外,更是設有三個不同設計的儀錶板界面顯示,不過既然是駕駛AMG車系,就當然會選擇AMG車系獨有的「Supersport」界面。


▲原廠尾期NTG5.5多媒體系統亦新設了更方便車主使用的Apple CarPlay功能,車主可以在螢幕上使用手機內如Google Map、Apple Music等等的應用程式。


▲升級原廠AMG紅色安全帶亦不單只是更換安全帶的部分,而是需要同時更換整組安全帶摩打及安全帶,所以當然是專車專用、直上安裝。


▲最後就一起看看升級的前後對比吧,整套iMP Performance的碳纖維包圍組件真的是非常型格啊!


▲其實原廠很多時都有很多隱藏的升級Options,如果你也想升級你部車就記得聯絡我們,我們會因應你的車型去介紹一些車型專用的原廠升級組件。


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【極完美!! 平治AMG GTS升級原廠尾期包圍】

很多時我們都會透過升級包組件去令到車輛變得更新、更有型,不過有見於不同產地的包圍確實有著一定的參差情況,遇到好的你當然可以享受到有形有款的外型,但如果一旦遇到劣質的就是絕對的難搞啊……因此如果你自知自己對於品質和Fitment都有著更高的追求和執著,你就可以參考一下圖中這部Mercedes-AMG GT S(C190)的車主,選擇為車輛升級一套由平治原廠出品的尾期Facelift包圍組件。

這套AMG GT S專用的原廠尾期Facelift頭包圍組件包含著非常多的零件部分,像是尾期頭包圍、Panamericana直間鬼面罩、夜黑包圍組件、內格擋皮組件以及各種安裝小零件等等,大至一份包圍,小至一粒螺絲都是平治德國原廠的出產,專車專用,除了在用料的品質上更有保證外,在Fitment方面亦可以做到與原車身100%完全吻合。

這部AMG GT S所採用的Solarbeam Yellow Metallic是原廠的一種特別顏色,我們在調校油漆的配方時亦進行了多次的微調才達到滿意的顏色比例,而在經過多個師傅們分工進行研磨、底油、對色、校色、噴油、噴力架、打蠟等多個步驟之後,這部令人眼前一亮的完成品亦終於可以順利面世。與前期頭包圍相比,尾期Facelift版本真的明顯更加新淨和型格,不論是面積更大的導風位,還是更寬更具霸氣的直間鬼面罩等等,都令到這部AMG GT S更顯氣派、魅力十足!



▲我們剛剛就為圖中這部Mercedes-AMG GT S(C190)升級了一套平治原廠出品的尾期Facelift包圍組件。


▲這套AMG GT S專用的原廠尾期Facelift頭包圍組件包含著非常多的零件部分,像是尾期頭包圍、Panamericana直間鬼面罩、夜黑包圍組件、內格擋皮組件以及各種安裝小零件等等。


▲大至一份包圍,小至一粒螺絲都是平治德國原廠的出產,專車專用,在用料的品質上亦更有保證。


▲因為一套原廠包圍就已經有近過百件零件,在正式進行安裝及焗油工作之前,我們都會先進行對位及預裝的工序,確保所有零件都齊全。


▲這部AMG GT S所採用的Solarbeam Yellow Metallic是原廠的一種特別顏色,我們在調校油漆的配方時亦進行了多次的微調才達到滿意的顏色比例。


▲我們所有的焗油工作均在專業無塵焗油房中處理。


▲而在經過多個師傅們分工進行研磨、底油、對色、校色、噴油、噴力架、打蠟等多個步驟之後,這部令人眼前一亮的完成品亦即將可以順利面世!


▲完成了!與前期頭包圍相比,AMG GT S的尾期Facelift版本明顯更加新淨和型格!


▲不論是面積更大的導風位,還是更寬更具霸氣的直間鬼面罩等等,都令到這部AMG GT S更顯氣派、魅力十足!


▲如果你自知自己對於品質和Fitment都有著更高的追求和執著,原廠零件絕對會是你最好的選擇。


▲這部AMG GT S出廠時就已經配置了整套原廠AMG Carbon Ceramic Brake System,如果未升級的車主們真的可以考慮升級,整個剎車性能真的非常厲害!


▲最後就一起看看升級的前後對比吧,尾期Facelift版本真的是非常型格啊!


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【前期改尾期!! 平治原廠NTG5.5多媒體系統】

其實很多2015年或以後的Mercedes Benz車輛都可以由NTG5升級到較新的NTG5.5 Comand多媒體系統,整套原廠升級Retrofit Kit包括10.3吋的多媒體大螢幕、主機、模組、接線等等,另外亦配備了一套12.3吋的電子液晶體儀錶板以及AMG Performance高性能方向盤等等。想了解更多升級之後有什麼分別?馬上去片吧!



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【平治AMG GTC升級原廠NTG5.5多媒體系統】

對於一個追求駕駛體驗的車主來說,其實除了外在的升級之外,車廂內的升級亦是非常重要的一環,像是圖中這部平治50周年特別版的Mercedes-AMG GT C Edition 50,為了可以令車廂空間變得更新穎以及進一步昇華車主的操控體驗,我們就為她升級了原廠出品的NTG5.5多媒體系統、電子液晶體儀錶板、AMG Performance高性能方向盤等等尾期Facelift版本的Retrofit升級組件。

整套原廠尾期NTG5.5多媒體系統包括了10.3吋的多媒體大螢幕、主機、模組、接線等等,另外亦配備了一套12.3吋的電子液晶體儀錶板等等。NTG5.5多媒體系統對比起原車配備的NTG5系統,除了新設了一個介面更清晰、尺寸更大的大螢幕外,亦新設了更方便車主使用的Apple CarPlay功能,車主可以在螢幕上使用手機內如Google Map、Apple Music等等的應用程式;而新的電子液晶體儀錶板除了外觀設計更時尚外,更是設有三個不同設計的儀錶板界面顯示,車主可以選擇與自己最相襯的顯示畫面,不過既然是駕駛AMG車系,就當然會選擇AMG車系獨有的「Supersport」界面,與原車的樣子對比,簡直就是新淨了幾年!

Mercedes-AMG原廠出品的AMG Performance方向盤在整個握持手感方面都是非常非常的厚實,尤其是符合人體工學設計的3點和9點握手位置,配合加大版的”UP”、”DOWN”金屬撥片,駕駛時相信不論是直線或是過彎,都能夠給予駕駛者一個充滿濃濃賽車感的握持手感。這次車主選擇的這款AMG Performance方向盤採用了上下Nappa Leather、左右Alcantara Leather的設計,並以時尚感極重黑色縫線縫合,配上金屬鋁面設計的按鍵及面板,單單是在造型方面就已經是一種視覺上的享受。



▲我們剛剛就為一部平治50周年特別版的Mercedes-AMG GT C Edition 50升級了原廠出品的NTG5.5多媒體系統、電子液晶體儀錶板、AMG Performance高性能方向盤等等尾期Facelift版本的Retrofit升級組件。


▲這就是一整套平治原廠出品的NTG5.5多媒體系統、電子液晶體儀錶板、AMG Performance高性能方向盤等等尾期Facelift版本的Retrofit升級組件。


▲整套原廠尾期NTG5.5多媒體系統包括了10.3吋的多媒體大螢幕、主機、模組、接線等等,另外亦配備了一套12.3吋的電子液晶體儀錶板。


▲整個升級工作需要裝拆如中控台、螢幕、儀錶板、方向盤等等的部分,工序都比較繁複,因為還是建議交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。


▲而在升級的過程中,我們亦會使用平治的原廠電腦設計去進行編程工作。


▲所有升級部分都已經一一完成了!原廠AMG Performance方向盤在整個握持手感方面都非常的厚實,配合加大版的”UP”、”DOWN”金屬撥片,駕駛時相信不論是直線或是過彎,都能夠給予駕駛者一個充滿濃濃賽車感的握持手感。


▲這次車主選擇的這款AMG Performance方向盤採用了上下Nappa Leather、左右Alcantara Leather的設計,並以時尚感極重黑色縫線縫合,配上金屬鋁面設計的按鍵及面板,單單是在造型方面就已經是一種視覺上的享受。


▲新的原廠電子液晶體儀錶板除了外觀設計更時尚外,更是設有三個不同設計的儀錶板界面顯示,這就是「Classic」款式的界面。


▲而這個就是運動感較重的「Sport」界面,車主可以選擇與自己最相襯的顯示畫面。


▲不過既然是駕駛AMG車系,就當然會選擇AMG車系獨有的「Supersport」界面,與原車的樣子對比,簡直就是新淨了幾年!


▲其實對於一個追求駕駛體驗的車主來說,除了外在的升級之外,車廂內的升級亦是非常重要的一環!


▲NTG5.5多媒體系統對比起原車配備的NTG5系統,新設了一個介面更清晰、尺寸更大的大螢幕。


▲原廠尾期NTG5.5多媒體系統亦新設了更方便車主使用的Apple CarPlay功能,車主可以在螢幕上使用手機內如Google Map、Apple Music等等的應用程式。


▲有了CarPlay功能,在日常駕駛的時候都會更加方便。


▲原廠NTG5.5的多媒體系統及液晶體儀錶板的感覺明顯更新、更電子化,車輛感覺亦真的是年輕了不少!


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【跑車點可無T翼?! 平治AMG GT53升級攻略】

Mercedes-AMG GT四門系列貴為平治新一代「豪華房跑」的代表作,在性能、舒適度等等都具備了最高等級的規格,不過有一點比較可惜的就是部分GT車款只具備了不太有跑感的升降尾翼,這對於一部價值過百萬的跑車來說絕對是一個失色的扣分位。因此如何你想進一步強化車尾位置的肌肉和線條感,你可以參考一下圖中這部Mercedes-AMG GT 53 (X290)的車主,選擇為車輛升級一套由iMP Performance出品的碳纖維GT尾翼。
然而其實裝拆平治AMG GT車系的升降尾翼亦不是一件簡單的工作,除了需要正確的拆除原裝升降尾翼的所有組件之外,我們亦需要使用Mercedes Benz原廠XENTRY Diagnostics診斷程式查看車輛狀態,再透過編程系統把「升降尾翼設置」切換為「靜態尾翼設置」,因此裝拆這一類靜態尾翼時建議交由合資格且具升級富經驗的師傅處理。
在經過我們一系列的升級工作之後,完成品亦終於順利面世!升級後的整個車尾部分明顯變得更有跑感和氣派,完全是再進一步的強化了GT 53整體的車身線條和肌肉感,簡直可以用「霸氣盡露」來形容。而另外也不得不佩服一下iMP生產的碳纖維產品,不論是整體的Fitment,還是碳纖維的紋路及表面處理,都是極高等級的藝術品,整體效果非常出色!



▲我們為圖中這一部Mercedes-AMG GT 53升級了一套由iMP Performance出品的碳纖維GT尾翼。


▲相信喜歡跑車系列的朋友都會有聽過IMP Performance這一個改裝升級品牌,他們過去就為Mercedes-AMG、BMW M Series、Ferrari、Nissan GT-R等車輛設計了多個風格的車身包圍組件。


▲另外也不得不佩服一下iMP生產的碳纖維產品,不論是整體的Fitment,還是碳纖維的紋路及表面處理,都是極高等級的藝術品,整體效果非常出色!


▲其實裝拆平治AMG GT車系的升降尾翼亦不是一件簡單的工作,除了需要正確的拆除原裝升降尾翼的所有組件之外,我們亦需要使用Mercedes Benz原廠XENTRY Diagnostics診斷程式查看車輛狀態,再透過編程系統把「升降尾翼設置」切換為「靜態尾翼設置」,因此裝拆這一類靜態尾翼時建議交由合資格且具升級富經驗的師傅處理。


▲在經過我們一系列的升級工作之後,完成品亦終於順利面世!


▲升級後的整個車尾部分明顯變得更有跑感和氣派,完全是再進一步的強化了GT 53整體的車身線條和肌肉感,簡直可以用「霸氣盡露」來形容!


▲沒有尾T翼對於一部價值過百萬的跑車來說絕對是一個失色的扣分位,現在這個造型才是一部跑車該有的風範!


▲iMP Performance的碳纖維造工真的非常、非常、非常的出色!


▲原先這部AMG GT 53只具備了不太有跑感的升降尾翼,現在在經過iMP的加持後,完全是再進一步的強化了GT 53整體的車身線條和肌肉感。


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【2.0新設計!! 平治AMG GT iMP碳纖包圍組件】

如果有留意開我們的車友,都知道我們曾經介紹過以及安裝過iMP Performance為Mercedes-AMG GT / GTS設計的碳纖維包圍套裝,那時候的設計已經是把AMG GT車系的跑感發揮到淋漓盡致,而近日iMP就再決定一次為AMG GT車系重新設計一套2.0版本的碳纖維車身組件,不知道你又覺得哪一套比較吸引呢?

iMP Performance這次為AMG GT車系重新設計的碳纖維包圍套裝包括了頭包圍、玻璃設計頭冚、鯊魚鰓設計頭沙板、側裙底板、尾T翼、尾包圍以及尾擾流等等。2.0版本相比起1.0版本在設計上明顯截然不同,而2.0版本亦有著更多細節,像是頭包圍、頭沙板、尾T翼等等都看得出有著更多更立體的細節處理,再配合賽車味道濃郁的碳纖維元素,相信不論是在馬路上行走還是停泊在街頭上,都會馬上成為了全場的目光所在!另外不得不提的當然是iMP Performance全球首創的玻璃式頭冚設計,無時無刻都可以透視出了AMG部門為AMG GT打造的V8引擎,看到都令人覺得熱血沸騰啊!



▲這次為大家介紹的是iMP Performance再一次為Mercedes-AMG GT / GTS車系重新設計一套2.0版本的碳纖維車身組件,包括了頭包圍、玻璃設計頭冚、鯊魚鰓設計頭沙板、側裙底板、尾T翼、尾包圍以及尾擾流等等。


▲不得不提的當然是iMP Performance全球首創的玻璃式頭冚設計,無時無刻都可以透視出了AMG部門為AMG GT打造的V8引擎,看到都令人覺得熱血沸騰啊!


▲而2.0版本亦有著更多細節,像是頭包圍、頭沙板、尾T翼等等都看得出有著更多更立體的細節處理。


▲2.0版本除了整個設計都變得不一樣之外,亦新加了一套鯊魚鰓設計頭沙板,進一步強化車側方的肌感!


▲整套iMP 2.0版本的包圍組件上都充滿著賽車味道極濃郁的碳纖維元素!


▲iMP Performance向來都會為高性能車輛設計各種包圍組件,不論是包圍的fitment,或是碳纖維的質素,都是極之出色。


▲經過IMP Performance的重新演繹後,整個車身看上去顯得更跑、更兇,走在街上,回頭率定必爆升!


▲iMP Performance出品的尾包圍設計十分進取和創新,尤其是尾擾流那部分的設計,不單單融會了AMG GT車系原本的流線感,新加入的碳纖維元素更是點綴了整個車頭,令車輛感覺更具跑感!


▲iMP 2.0版本的碳纖維GT尾翼,設計中加入了更多留空的擾流設計,整個造型真的是十分兇悍啊!


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【大師作!! 平治AMG GT Larte Design組件】

作為一部平治最豪華的四門GT跑車,試問又怎可以表現得平平無奇呢!除了早前介紹過的iMP Performance碳纖維組件之外,今天就為大家介紹另一個世界級大師之作,也就是Larte Design為Mercedes-AMG GT 43和GT 53度身設計的WINNER Package碳纖維擾流組件。這套Larte Design WINNER Package一共包括了碳纖維頭唇、頭包圍飾件、側裙、側沙板飾件、側鏡殼、尾翼、尾頂翼以及尾擾流組件等等,同樣都採用了極具個性的V形紋路碳纖維。在經過了Larte Design的升級改造之後,整部四門版AMG GT的外觀明顯變得更具豪華感和氣派,尤其是刀鋒式設計的頭唇和尾擾流組件,完完全全把豪華跑車該有的氣勢都一一給發揮出來了!

Larte Design為BMW、Mercedes Benz、Maserati等車廠設計的碳纖維升級改裝包圍組件已經陸陸續續登陸icarmix新網站,有興趣的車主朋友記得上去瀏覽看看啊!



▲除了早前介紹過的iMP Performance碳纖維組件之外,今天就為大家介紹另一個世界級大師之作,也就是Larte Design為Mercedes-AMG GT 43和GT 53度身設計的WINNER Package碳纖維擾流組件。


▲這套Larte Design WINNER Package一共包括了碳纖維頭唇、頭包圍飾件、側裙、側沙板飾件、側鏡殼、尾翼、尾頂翼以及尾擾流組件等等。


▲車頭方面可以看到由Larte Design出品的碳纖維頭唇和碳纖維頭包圍飾件。


▲身為國際知名的改裝品牌,Larte Design的產品不論是質素還是Fitment都是世界級的造工!


▲車尾方面就會看到Larte Design設計的碳纖維尾翼、碳纖維尾頂翼以及碳纖維四出尾擾流組件。


▲四出設計的尾擾流組件真的是非常非常「吸睛」!


▲這套Larte Design WINNER Package都採用了極具個性的V形紋路碳纖維。


▲在經過了Larte Design的升級改造之後,整部四門版AMG GT的外觀明顯變得更具豪華感和氣派!。


▲Larte Design碳纖維側鏡殼。


▲Larte Design碳纖維側沙板飾件。


▲最後再一起看看這一套Larte Design為Mercedes-AMG GT43和GT 53設計的包圍組件究竟包括了什麼部分吧!


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