【升級+改款?!!BMW X4 Alcon RC6迫力】
有別於新一代的X4 G02，BMW並沒有為上一代的X4 F26推出升級用的原廠retrofit brake kit，而就如我們之前所說，X車系的制動系統都有著「夠用不夠收」的通病，一但坐滿乘客，對於原車制動系統來說似乎就有點超出負荷，哪如果想更進一步的保障自己及乘客的安全、增強剎車性能的話又可以怎麼辦？就像圖中這部X4 F26的車主一般，就決定了選擇為車輛升級一套ALCON出品的RC6前置制動系統。這套RC6採用了6 POT設計的制動鉗，配合加大版的400mm 2-Piece浮動碟，為車輛提供了一個更大尺寸的磨擦面積，增強整體的剎車效能，另外為了可以令整體感覺更完整，車主也要求把RC6的字樣更改為M logo。香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外，多一分的保障就是多一分的安全！
▲有別於新一代的X4 G02，BMW並沒有為上一代的X4 F26推出升級用的原廠retrofit brake kit，哪如果想更進一步的保障自己及乘客的安全、增強剎車性能的話又可以怎麼辦？
▲就像圖中這部X4 F26的車主一般，就決定了選擇為車輛升級一套ALCON出品的RC6前置制動系統。
▲ALCON的RC6制動鉗。
▲另外為了可以令整體感覺更完整，車主也要求把RC6的字樣更改為M logo。
▲安裝工作進行中！
▲這套RC6採用了6 POT設計的制動鉗，配合加大版的400mm 2-Piece浮動碟，為車輛提供了一個更大尺寸的磨擦面積，增強整體的剎車效能。
▲為配合整個風格｜尾制動鉗方面也一併轉了為紅色版本，另外也更換了新的原廠尾碟。
▲完成了！香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外，多一分的保障就是多一分的安全！
▲升級制動系統的另一個因素當然就是外觀方面真的型格了非常多！
▲頭尾的風格也非常一致。
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