【停產前最後衝刺!! BMW F世代原廠升級組件】
相信部分有留意我們Instagram更新的車友們都已經知道BMW F世代的M Performance高性能組件已經陸陸續續減產或是已經停產了，因此如想為F世代的車輛進行原廠升級的話可以就需要好好把握這個最後機會了！像是圖中這部BMW X6（F16）的車主就趁機會為車輛升級一套原廠M Power版本的高性能制動系統。
這套M Power高性能制動系統是X5（F15）和X6（F16）原廠中最高規格的版本，採用了前6 POT、尾1 POT的藍色M系制動鉗，配合配合尺寸更大、散熱效能更強的前395mm、尾385mm Semi-Floating制動碟，除了整體剎車表現更出色外，由小至大排列的制動活塞設計亦可以使車輛剎車時剎得更線性，減少一些唐突的剎車感覺。其實像是X5和X6等等的大型SUV車輛，因為整體重量都比較重，遇到突發情況時分分鐘會剎不住車輛，如果你也希望可以提升整體的行車安全性，或者現在就是時候為你部車升級一套原廠的高性能制動系統！
▲BMW F世代的M Performance組件已經陸陸續續減產或是已經停產了，因此如想為F世代的車輛進行原廠升級的話可以就需要好好把握這個最後機會了！
▲像是圖中這部BMW X6（F16）的車主就趁機會為車輛升級一套原廠M Power版本的高性能制動系統。
▲這套M Power高性能制動系統是X5（F15）和X6（F16）原廠中最高規格的版本，採用了前6 POT、尾1 POT的藍色M系制動鉗，配合配合尺寸更大、散熱效能更強的前395mm、尾385mm Semi-Floating制動碟。
▲除了整體剎車表現更出色外，由小至大排列的制動活塞設計亦可以使車輛剎車時剎得更線性，減少一些唐突的剎車感覺。
▲原廠M Performance的出品不論是制動鉗還是制動碟上都會看到很多原廠Logo及號碼。
▲經由我們升級的BMW原廠產品均設有12個月產品保養（不涉及人為因素及損耗）。
▲其實像是X5和X6等等的大型SUV車輛，因為整體重量都比較重，遇到突發情況時分分鐘會剎不住車輛，如果你也希望可以提升整體的行車安全性，或者現在就是時候為你部車升級一套原廠的高性能制動系統！
▲Semi-Floating制動碟對比起一般制動碟有著更輕量化的重量以及更出色的散熱效能。
▲原廠出品不論是產品的品質還是安全性都更有保障，而且也符合香港政府的驗車標準，用都用得更加放心！
