【平治Vito x AMG Performance制動系統!!】
其實有很多MVP或是客貨車的車主都不太緊張制動系統的重要性,認為只要夠用就可以,但其實「夠用」和「夠收」是兩個完全不同的概念,可能日常駕駛的話是足夠使用,但一旦發生突發的事情需要急速剎停車輛,對於這類型的車輛來說可能就有點壓力了,制動系統其實是一項非常重要的安全因素,所以當你對自己部車的剎車部分有疑問,千萬不要忽視啊!就像是圖中這一部Mercedes Benz V-Class W447 VITO,為了可以增強車輛的剎車性能,更進一步的保障自己及乘客的安全,車主就選擇了為車輛升級平治原廠出品的AMG Performance制動系統,AMG Performance制動系統採用對向式設計的6 POT制動鉗,配合更大尺寸的360mm通風碟,由於整個剎車面積都增大了,除了剎車力度更強之外,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。
由於原廠並沒有為Vito推出過任何升級用的制動系統,因為安裝時亦需要配合Custom Adapter使用。香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外,多一分的保障就是多一分的安全,如果你也對於制動系統有任何疑問,不要等到問題發生了才問啊,馬上聯絡我們吧!
▲我們剛剛就為圖中這一部Mercedes Benz GLE-Class W167 SUV升級了由ALCON出品的RC6前置制動系統。
▲原廠AMG Performance制動系統採用對向式設計的6 POT制動鉗,配合更大尺寸的360mm通風碟。
▲AMG Performance制動系統採用6活塞的設計,不單單有著更強的剎車性能,由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性,減少唐突的剎車感。
▲對比起原車1 POT的制動鉗,原廠AMG Performance制動系統採用更巨型的6 POT AMG制動鉗,剎車力度更強大!
▲而AMG Performance的制動碟就採用是加大尺寸的360mm通風碟,為車輛提供了更大範圍的剎車面積。
▲Mercedes Benz其實並沒有為這一代V-Class推出過任何升級用的制動系統,因此如果想為VITO車輛安裝的話就需要配上Custom Adapter等的安裝配件。
▲完成了!AMG Performance前置制動系統以6 POT設計的紅色制動鉗,配合360mm的加大版通風碟,在整個剎車面積都增大了的情況下,更能有效的剎停車輛以及減少剎車距離!
▲其實有很多MVP或是客貨車的車主都不太緊張制動系統的重要性,認為只要夠用就可以,但其實「夠用」和「夠收」是兩個完全不同的概念,制動系統其實是一項非常重要的安全因素,所以當你對自己部車的剎車部分有疑問,千萬不要忽視啊!
▲紅色版本的AMG制動鉗在外型上可謂是「無得輸」!
▲如果你也對於制動系統有任何疑問,不要等到問題發生了才問啊,馬上聯絡我們吧!
▲最後當然要看看升級前後的對比吧!
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