【升級呔、鈴、迫力?? 最好一次過??!】
輪胎、輪圈和制動系統都是行車安全中相當重要的一環,輪胎負責抓地和咬地能力;輪圈負責做門面擔當,如換上了鍛造輪圈或是Flow-From輪圈的話,更可以有助車輛減重,改善起步、加速等的情況;而制動系統就負責車輛的剎停部分,每一項都是十分值得升級的部分,而且不論是逐項升級,或是一次過升級,相信都會帶給你一個非常不一樣的駕駛體驗。就像圖中這部Mercedes Benz C-Class W205的車主,就選擇了為車輛升級了平治原廠前6 POT、尾1 POT的高性能版AMG Performance制動系統,配合前390mm的2-Piece浮動碟、後360mm加大版通風碟,加上VOSSEN出品的19吋HF-3 Hybrid Forged輪圈和Michelin的PS4S輪胎,不論是起步、加速、以至是剎停車輛的表現都會大大的提升!
▲圖中這部Mercedes Benz C-Class W205的車主就為車輛升級了平治原廠高性能版的AMG Performance制動系統、VOSSEN Hybrid Forged輪圈和Michelin的PS4S輪胎。
▲輪胎、輪圈和制動系統都是行車安全中相當重要的一環,輪胎負責抓地和咬地能力;輪圈負責做門面擔當,如換上了鍛造輪圈或是Flow-From輪圈的話,更可以有助車輛減重,改善起步、加速等的情況。
▲原廠AMG Performance的前置制動系統採用6 POT設計的紅色AMG制動鉗,配合390mm的2-Piece浮動碟,大大提升了整體的制動效能。
▲Mission Speed出品的NOVO Series Black Titanium螺絲,Titanium Coating除了可以更有效抗鏽之外,Mission Speed的分離式設計亦可以有效保護新車鈴。詳細可以觀看下方的影片
▲尾置制動系統採用大1 POT設計的紅色AMG制動鉗,配合360mm的加大版通風碟。
▲輪胎、輪圈和制動系統每一項都是十分值得升級的部分,而且不論是逐項升級,或是一次過升級,相信都會帶給你一個非常不一樣的駕駛體驗。
▲原廠6 POT AMG Performance制動系統真的是比原車版本大了非常多。
▲尾制動系統雖然都是採用1 POT設計,但是AMG Performance的1 POT除了體積更大之外,亦可以容納更大尺寸的制動碟和剎車片。
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