【為大車而生!! 平治GLE x Alcon RC6迫力】
Mercedes Benz GLE-Class W167 SUV絕對是平治車系中數一數二的大車，單是淨車重就已重達2.25噸，一旦坐得多了乘客，對於車輛本身頭1 POT、尾1 POT設計的制動系統來說可能就會剎得有點壓力，加上香港的道路不單單較為狹窄，而且又時常發生人車爭路的情況，所以為了可以更保障自己及家人、乘客的行車安全，除了要小心注意行人、為制動系統做定期檢查外，你亦可以選擇為車輛升級一套更強剎車性能的制動系統，就例如是早前介紹過的原廠AMG Performance制動系統，或是圖中這一套由ALCON出品的RC6前置制動系統。
ALCON RC6前置制動系統採用了頭6 POT設計的制動鉗，配上更大尺寸的400mm 2-Piece浮動碟 ，為車輛提供了一個更大的磨擦面積，剎車效果當然會比原車來得更強、更有效！雖然RC6採用了「大鉗大碟」的配置，但是因為制動鉗使用了由小至大的6活塞設計，整體剎車體壓反而會表現得更加線性，不會有過於唐突的感覺。香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外，多一分的保障就是多一分的安全，如果你依然是使用1 POT的制動系統，不妨可以考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統吧！
▲我們剛剛就為圖中這一部Mercedes Benz GLE-Class W167 SUV升級了由ALCON出品的RC6前置制動系統。
▲這就是一整套Mercedes Benz GLE-Class W167 SUV專用的ALCON RC6前置制動系統。
▲ALCON作為世界知名的制動大廠，基本上所有部件都有ALCON的標記，而且安裝配件亦是非常齊全。
▲ALCON RC6的頭6 POT制動鉗使用了由小至大的6活塞設計，整體剎車體壓反而會表現得更加線性，不會有過於唐突的感覺。
▲配上更大尺寸的400mm 2-Piece浮動碟 ，為車輛提供了一個更大的磨擦面積，剎車效果當然會比原車來得更強、更有效！
▲香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外，多一分的保障就是多一分的安全，如果你依然是使用1 POT的制動系統，不妨可以考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統吧！
▲Mercedes Benz GLE-Class W167 SUV絕對是平治車系中數一數二的大車，單是淨車重就已重達2.25噸，一旦坐得多了乘客，對於車輛本身頭1 POT、尾1 POT設計的制動系統來說可能就會剎得有點壓力。
▲ALCON RC6前置制動系統採用了頭6 POT設計的制動鉗，配上更大尺寸的400mm 2-Piece浮動碟 ，剎車效果當來得更強、更有效！而因為制動鉗使用了由小至大的6活塞設計，整體剎車體壓反而會表現得更加線性。
▲升級制動系統的話外觀也是一個非常重要的因素，而這一隻紅色版本的RC6制動鉗亦是非常的搶眼！
▲最後當然要一起看看升級的前後對比吧！
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