【制動系統的重要性!! 平治EQA制動升級攻略】
其實不論是傳統的電油車是新一代的電動車，制動系統都是與駕駛者和乘客息息相關的安全裝置，尤其是一般加速力量都比較大的電動車，以圖中這部Mercedes-EQA為例，原車制動效能非常「腍」的1 POT制動設計未必可以足夠應付到香港極為複雜且繁忙的路面環境，因此如果你希望可以更保障到自己和家人、乘客的行車安全，不妨考慮下為車輛升級一套更高規格的原廠升級制動系統。
像是圖中這部Mercedes-EQA H243，我們正準備為她升級一套原廠出品的AMG 4 POT前置制動系統，平治原廠AMG 4 POT前置制動系統採用對向式設計的四活塞制動鉗，配合尺寸更大的350mm制動碟，比起原車1 POT版本提供了更強力、更即時的剎車效能，可以有效地縮短整體的剎車距離，遇到突發需要緊急進行剎車時就可以更進一步保障駕駛者和家人、乘客們的安全。且而整套AMG制動系統都是平治原廠出品，可以直上安裝的同時又符合香港的驗車標準，使用起上來自然更加放心。另外為了可以統一整個風格，我們以焗油的方式把尾制動鉗更改成與車頭一樣的紅色版本，在外觀上亦確實是生色了不少！
▲我們正準備為圖中這部Mercedes-EQA H243升級一套原廠出品的AMG 4 POT前置制動系統。
▲平治原廠AMG 4 POT前置制動系統採用對向式設計的四活塞制動鉗，配合尺寸更大的350mm制動碟。
▲對向式設計的AMG 4 POT制動鉗整體的剎車力度和平衡性都比原裝1 POT強勁更多。
▲以圖中這部Mercedes-EQA為例，原車制動效能非常「腍」的1 POT制動設計未必可以足夠應付到香港極為複雜且繁忙的路面環境。
▲制動碟由原來的330mm，升級至AMG版本的350mm。
▲最重要的是整套AMG制動系統都是平治原廠出品，可以直上安裝的同時又符合香港的驗車規格，使用起上來自然更加放心。
▲新升級的原廠AMG制動系統在剎車強度、平衡性方面的表現都更加出色，可以更有效縮短整體的剎車距離，增強整個行車安全性。
▲另一方面，為了可以與新升級的AMG 4 POT制動鉗統一整個風格，我們亦即將為原車尾制動鉗以焗油的方式轉了為紅色版本，在觀感上更加完整！
▲現在轉成了與車頭一樣的紅色版本，在外觀上亦確實是生色了不少！
▲比起原車1 POT版本，AMG 4 POT前置制動系統提供了更強力、更即時的剎車效能，可以有效地縮短整體的剎車距離，遇到突發需要緊急進行剎車時就可以更進一步保障駕駛者和家人、乘客們的安全。
▲以焗油處理的尾制動鉗亦已經順利完成安裝。
▲電動車對比起傳統電油車普遍都有著更強勁的加速力量，因此如果你是自覺為一個「穩陣派」的人士，不妨考慮為車輛升級一套更高性能的原廠AMG制動系統！
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