【唔好櫈親老婆… BMW 1系避震升級攻略】
其實很多時原廠的避震系統都不是差，而是因為香港的路面環境真的是非常非常的爛……因此很多時行車都會經常又「搖」又「櫈」，遇著這樣不舒服的乘車體驗，試問身邊人又怎會不投訴呢，如果你想改善車輛整體濾震效果的同時又可以提升多小小操感，你就可以參考圖中這部BMW 1 Series F40的車主，選擇為車輛升級一套由ST Suspension出品的ST XA避震系統。
ST XA避震系統在定位和性能方面基本上就等同於母公司KV Suspension出品的KW V2避震系統，不單單是擁有比原裝避震擁有更出色的路面濾震能力，更是具備了Low低調校功能以及16段的Rebound回彈壓力調校，你可以根據個人的駕駛需要或是時常駕駛的路段去作出最合適你的避震軟硬設定，是一套非常適用於香港路面的避震系統，而對比起KW V2，ST XA在價錢上更是表現親民，因此也被譽為是德國出品中性價比最高的一套避震系統。
▲我們剛剛為一部BMW 1 Series F40升級了一套由ST Suspension出品的ST XA避震系統。
▲ST XA避震系統是我們俗稱的「絞牙避震」，具備了Low低調校功能。
▲另外亦具備了16段的Rebound回彈壓力調校，避震機芯亦可以透過這個小工具去調校Rebound回彈壓力。
▲安裝避震一定需要依照說明書上的方式安裝，說明書上列明了包括「絞牙」可調校的範圍、正確調校方法及廠方建議的度數等等，有了這些數值，就可以大大減少安裝時發生的錯誤。
▲避震機芯內的Valve調節器都非常精細，因此安裝避震時需要使用到專用的工具。
▲我們是KW和ST的香港授權代理及安裝商，在我們工場升級的所有KW和ST避震系統均設有24個月產品保養（不涉及人為因素及零件損耗）。
▲其實ST Susoension已經為每一部車測試了一個最合適車輛的Rebound回彈壓力，因此第一次安裝時我們一般都會以設置這個數值，待車主駕駛了一段日子後再根據需要去作出微調。
▲要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單，如果你想換避震或者需要更換避震，不妨告訴我們你的要求和駕駛習慣，我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案！
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