【寶馬X1竟然可以直上MINI JCW迫力??!】
BMW並沒有為前期版本的F48 X1設計可以升級用的retrofit brake kit，但假若你真的認為車輛不夠收的話又可以怎樣做？其實雖然BMW沒有，但是同一集團下的MINI John Cooper Works卻有一套可以直上F48 X1 Pre-LCI的前置制動系統，JCW retrofit brake kit採用了前置4 POT設計的制動鉗，配合335mm加大版通風碟，相比起X1原車設置的1 POT鉗配307mm碟，這套JCW制動系統就提供了一個更大、更有效的剎車面積，增強整體的制停能力，由於都是原廠的出品，這套brake kit同樣可以通過政府的驗車標準。而為了令外觀造型更統一，車主也要求把制動鉗部分改為”M”logo，使外觀造型更符合BMW的風格 #現貨供應
▲BMW和MINI是同一間廠房就眾所周知的，但你又知不知道其實它們有部分的零部件是可以互相配合使用的呢？就似圖中BMW的F48 X1，車主就為車輛安裝了這一套原廠JCW的4 POT前置制動系統。
▲對比起原車設置的1 POT鉗配307mm碟，JCW版本的就採用了4 POT設計的制動鉗，配合335mm加大版通風碟，尺寸上已經明顯大了非常多。
▲為了令外觀造型更統一，車主也要求把制動鉗部分改為”M”logo，使外觀造型更符合BMW的風格，我們使用的是制動鉗專用的高溫油，並在自設的焗油房中進行焗油工作。
▲相比起X1原車設置，這套JCW制動系統就提供了一個更大、更有效的剎車面積，增強整體的制停能力。
▲由於都是原廠的出品，這套brake kit同樣可以通過政府的驗車標準。
▲完成了！新制動系統安裝完之後需要一段時間run in，馬上出街試車及開皮！
▲現貨供應中！有興趣的朋友記得可以隨時聯絡我們啊！
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