【完美吻合度!! BMW旅行版M3原廠升級組件】
很多車主在選擇汽車升級組件時都會考慮到價錢的問題，不過其實價錢並不應該是我們首先考慮的因素，產品的「Fitment」和「品質」才是最重要的項目，像是圖中這部BMW G81 M3 Touring的車主，為了可以在升級的同時又可以做到100%的車身吻合度，車主就找來我們為車輛升級一系列的原廠Retrofit升級組件，包括M Performance版本的碳纖維Air Inlet、CS版本的碳纖維頭唇組件、CS版本的Red-Line鬼面罩以及散熱器防護罩等等。
這一些Retrofit組件是專車專用的原廠升級零件，因此可以與原車車身做到最完美的吻合度。而原廠出品亦還附帶了一個品質的保證，像是BMW為M3而設的碳纖維Air Inlet和頭唇等等都是採用Dry Carbon Fiber高溫熱壓技術打造，每一件零件都可以做到又輕又薄的效果，而整個碳纖維的紋路和表面處理更是世界級的工藝水平，靚到真的是無可挑剔啊。而升級之後我們亦可以看得到整部M3 Touring的車身流線感亦變得更重、更有型，如果之後可以再升級碳纖維版本的側裙和尾擾流等等，我相信整個效果會變得更完整、更有氣勢！
▲我們剛剛就為一部BMW G81 M3 Touring升級一系列的原廠Retrofit外裝升級組件。
▲這就是這次升級的原廠Retrofit升級組件，包括M Performance版本的碳纖維Air Inlet、CS版本的碳纖維頭唇組件、CS版本的Red-Line鬼面罩以及散熱器防護罩等等。
▲BMW為M3而設的碳纖維Air Inlet和頭唇等等都是採用Dry Carbon Fiber高溫熱壓技術打造，每一件零件都可以做到又輕又薄的效果。
▲更換鬼面罩的過程中需要拆下整個頭包圍的部分，最好就當然是交由合資格且富原廠升級經驗的師傅處理。
▲師傅正在安裝原廠M Performance版本的碳纖維Air Inlet。
▲因為在升級原廠CS版本的Red-Line鬼面罩之後，下方鏤空的空間都比較大，因為車主亦選配了這個Stone Chip Guard。
▲因為原廠CS版本的碳纖維頭唇比較突出，因此原廠亦跟配了一些安裝用的零件和螺絲。
▲其實價錢並不應該是我們首先考慮的因素，產品的「Fitment」和「品質」才是最重要的項目！
▲安裝工作已經順利完成了！升級之後我們亦可以看得到整部M3 Touring的車身流線感亦變得更重、更有型！
▲新安裝的原廠CS頭唇組件可以在視覺上令車輛的重心變得更低，進一步強化車身的線條感！
▲原廠M Performance版本的碳纖維Air Inlet。
▲有別於原車六橫的設計，原廠CS採用了更進取的鏤空設計，再配合紅色的邊框，整個感覺真的是非常有跑感。
▲原廠的Stone Chip Guard防護罩可以進一步保護鬼面罩後方的散熱器。
▲如果之後可以再升級碳纖維版本的側裙和尾擾流等等，我相信整個效果會變得更完整、更有氣勢！
▲最後就一起看看升級的前後對比吧！
