【保持最佳狀態!! 平治CLA保養+升級攻略】
Mercedes Benz新一代的A-Class W177和CLA-Class C118落地自今都有幾年了，車主們也是時候為車輛做一個詳細的安全檢查以確保整體的行車安全，像是圖中這部2019年落地的C118 CLA250，車輛的制動系統包括制動碟、皮等等都到期需要更換，因此為了保持到時佳的車況，我們除了會為車輛更換新的原廠碟和皮之外，車頭方面更是升級了套原廠出品的AMG 4 POT制動系統，同步進行保養與升級的工作。
原車車頭只配備了1 POT配330mm制動碟的組合，這個組合其實在經常都需要進行剎車的香港來說，整體剎車力度會略嫌不足，時時的都會令車主感覺到非常的「腍」，剎車距離亦會拖得比較長。而新升級的原廠AMG制動系統則是採用了4 POT（4-Piston）設計的前置制動鉗，配合尺寸更大的350mm開孔設計制動碟，在剎車強度、平衡性方面的表現都更加出色，可以更有效縮短整體的剎車距離，增強整個行車安全性。而且最重要的是整套AMG制動系統都是平治原廠出品，可以直上安裝的同時又符合香港的驗車規格，使用起上來自然更加放心。另一方面，為了可以與新升級的AMG 4 POT制動鉗統一整個風格，我們亦為原車尾制動鉗以焗油的方式轉了為銀灰色，在觀感上更加完整！
原廠AMG 4 POT版本的制動鉗一共有兩個顏色選擇，分別是紅色和銀灰色，銀灰色版本雖然沒有紅色版本搶眼，但卻多了一分低調的貴氣，整體感覺有格調之餘亦散發著一股與眾不同的個人風格，不知道你又會選擇哪一種顏色呢？
▲圖中這部2019年落地的C118 CLA250包括制動碟、皮等等都到期需要更換，因此為了保持到時佳的車況，我們除了會為車輛更換新的原廠碟和皮之外，車頭方面更是升級了套原廠出品的AMG 4 POT制動系統，同步進行保養與升級的工作。
▲原廠AMG制動系統則是採用了4 POT（4-Piston）設計的前置制動鉗，配合尺寸更大的350mm開孔設計制動碟。
▲對向式設計的4 POT制動鉗整體的剎車力度和平衡性都比原裝1 POT強勁更多。
▲最重要的是整套AMG制動系統都是平治原廠出品，可以直上安裝的同時又符合香港的驗車規格，使用起上來自然更加放心。
▲最重要的是整套AMG制動系統都是平治原廠出品，可以直上安裝的同時又符合香港的驗車規格，使用起上來自然更加放心。
▲另一方面，為了可以與新升級的AMG 4 POT制動鉗統一整個風格，我們亦為原車尾制動鉗以焗油的方式轉了為銀灰色，在觀感上更加完整！
▲車尾亦換上了新的原廠尾制動碟和尾制動皮。
▲其實要避免一場意外的發生除了需要定期的保養工作外，一些更高規格的硬件升級亦是必須具備的預防性補品！
▲對向式設計的4 POT制動活塞設計在剎車強度、平衡性方面的表現都更加出色。
▲原廠AMG 4 POT版本的制動鉗一共有兩個顏色選擇，分別是紅色和銀灰色，銀灰色版本雖然沒有紅色版本搶眼，但卻多了一分低調的貴氣，整體感覺有格調之餘亦散發著一股與眾不同的個人風格，不知道你又會選擇哪一種顏色呢？
▲Mercedes Benz新一代的A-Class W177和CLA-Class C118落地自今都有幾年了，車主們也是時候為車輛做一個詳細的安全檢查以確保整體的行車安全。
▲原車車頭只配備了1 POT配330mm制動碟的組合，這個組合其實在經常都需要進行剎車的香港來說，整體剎車力度會略嫌不足，時時的都會令車主感覺到非常的「腍」，剎車距離亦會拖得比較長。
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