【制動鉗想轉顏色!! 點樣轉先最完美??】
其實制動鉗如果需要轉色翻新的話，一般都有兩個方式，第一是坊間最當常見的拆下車鈴再進行局部噴色，雖然工序處理的時間較快，但就有機會出現甩油的情況；而另一個方法就是整隻制動鉗拆下來，經過研磨之後再放入焗油房中進行噴油、焗油、上力架的步驟，最後再重新安裝上去，這一個方式除了可以確保整隻制動鉗都是同一隻顏色之外，由於經過焗油房的高溫烤焗，新做的顏色亦會更加牢固，此外因為裝拆時會換上新的制動油，也可以當自己免費賺了一次更換制動油的費用！而向來追求最佳品質的我們亦只會使用第二種方法，縱使要再花費多三、四倍的時間和心機，我們也希望可以呈現到最出色的效果！
就像是圖中這一部Mercedes CLS-Class X218 Shootinng Brake，車主這次就不是翻新制動鉗，而是選擇升級原廠AMG Performance制動系統，為了可以呈現更多個人的獨特性，更選擇了把以焗油的方式把制動鉗轉為更搶眼的金色，整體效果真的是非常出色！AMG Performance制動系統採用了前6 POT、尾4 POT設計的AMG制動鉗，配上更大尺寸的前360mm、尾360mm開窿通風碟，這個制動設計是AMG其中一個最頂級的配置，6 POT設計的制動鉗相對的會剎得更線性，與CLS-Class舒適、型格、豪華的定位十分吻合，再與尾4 POT的制動系統配合下，整個剎車平衡完全不是同一個層次，而最重要當然是可以大大強化車輛的剎車性能，進一步保障車主、家人和乘客們的行車安全。
▲制動鉗想要轉色轉得最完美，就需要整隻制動鉗拆下來，經過研磨之後再放入焗油房中進行噴油、焗油、上力架的步驟，最後再重新安裝上去。
▲這一個方式除了可以確保整隻制動鉗都是同一隻顏色之外，由於經過焗油房的高溫烤焗，新做的顏色亦會更加牢固，整體成品的效果最完美！
▲圖中這一部Mercedes CLS-Class X218 Shootinng Brake的車主在升級原廠AMG Performance制動系統的同時，為了可以呈現更多個人的獨特性，更選擇了把以焗油的方式把制動鉗轉為更搶眼的金色。
▲這一隻金色真的是非常搶眼啊！
▲Mercedes CLS-Class X218 Shootinng Brake專用的AMG Performance制動系統採用了前6 POT、尾4 POT的配置，這個制動設計是AMG其中一個最頂級的配置。
▲前6 POT制動鉗配上更大尺寸的360mm開窿通風碟，整體剎車性能表現都十分強勁和靈敏。
▲另外6 POT設計的制動鉗相對的會剎得更線性，與CLS-Class舒適、型格、豪華的定位十分吻合。
▲再與尾4 POT的制動系統配合下，整個剎車平衡完全不是同一個層次。
▲而最重要當然是可以大大強化車輛的剎車性能，進一步保障車主、家人和乘客們的行車安全。
▲最後當然要看看升級前後的對比吧！升級了後整個外觀馬上變得更加型格和搶眼！
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