【打造一部融入GT風格的平治CLS房跑?!】

我相信很多平治車主都會為車輛升級GT款式的鬼面罩，不過只加裝一個鬼面罩的話其實都未必能夠營造打造出一個更型、更獨特的外型，如果你也希望可以打造出一部更具個人魅力的車輛，或者你就可以參考一下圖中這部Mercedes Benz CLS-Class C257的車主，選擇為車輛升級一整套GT款式頭包圍套裝。

這部C257原車就已經配置了AMG-Line的包圍組件，而車主後期亦加裝了一個GT款式的鬼面罩，不過「靚」這件又有誰會嫌多？為了可以打造一部更型、更跑的CLS房跑，車主特意選擇了這一套融入了GT63元素的GT頭包圍套裝，除了同樣具備了GT元素的直間鬼面罩外，新包圍亦是採用了GT風格的設計，不論是兩側的導風口還是頭唇等等，整體造型設計都更具侵略性、更立體，把整個視覺效果都拉到滿分！

 

Genuine AMG Affalterbach Hood Emblem
Parts Price: HKD $820

GT63 Style Front Bumper Kit Kit
Parts Price: HKD $19,800

 

-2026年01月10日


▲我們剛剛就為一部Mercedes Benz CLS-Class C257升級了一套融入了GT63元素的GT頭包圍套裝。


▲這就是一整套CLS-Class C257專用的GT款式頭包圍套裝。


▲如果你也希望可以強化車輛的外型，增加一下整個新鮮感，升級包圍組件絕對可以幫到你！


▲新GT款式頭包圍套裝中亦包括了一隻直間設計的GT鬼面罩組件。


▲在正式進行噴油焗油之前，師傅都先會預先進行試位工作。


▲試完成之後就會交由焗油部門的師傅進行研磨等等的工序。


▲焗油完成後就正式開始進行安裝工作了！


▲GT款式頭包圍套裝的升級工作都已經順利完成了！


▲這一套GT頭包圍套裝除了同樣具備了GT元素的直間鬼面罩外，新包圍亦是採用了GT風格的設計！


▲不論是兩側的導風口還是頭唇等等，整體造型設計都更具侵略性、更立體！


▲新GT頭包圍組件把整部C257的視覺效果都拉到滿分！


▲車主另外亦選購了平治原廠出品的AMG Affalterbach頭冚章。


▲如果你也希望可以打造出一部更具個人魅力的車輛，歡迎可以WhatsApp我們，和我們一起研究如何可以令你部車變得更型、更特別！

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【最高規格!! 平治CLS53升級AMG制動+碳碟】

早前我們就為一部平治CLS-Class當中最高規格的Mercedes-AMG CLS53（C257）升級一套原廠AMG Performance高性能制動系統，而為了可以打造出更為極致的剎車和操控表現，車主亦額外選配了INSPEED出品的碳陶瓷制動碟。

CLS53原車配置的是的前4 POT、尾1 POT鉗，配合前、後360mm制動碟的AMG版本制動系統，雖然整體剎車性能都非常出色，不過作為一部高性能的豪華房跑，當然值得一個更好、更強的選擇！這次新升級的制動套裝採用了原廠AMG Performance版本的前6 POT、尾1 POT高性能制動鉗，再配合對比傳統鑄鐵碟更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED前390mm、尾360mm的碳陶瓷制動碟、皮，為車輛提供更即時、更有效的剎車表現。另一方面，這個新制動組合亦可以符合名通常香港政府的驗車標準，使用起上來就更安心、更有信心！除了可以更有效強化剎車性能外，更換更輕量化的碳陶瓷制動碟亦可以透過進一步降低簧下重量去優化整個操控表現，以個案中的CLS53為例，經使用過的前、尾360mm制動碟重約14.54kg和9.02kg，而尺寸更大的INSPEED前390mm、尾360mm碳陶瓷制動碟的重量就只有約7.53kg和5.06kg，這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進，進一步強化及優化整個駕駛體驗。

另一方面，車主在外型方面都特意花了一些小心思，包括把車頭鬼面罩和車尾喉咀都更改為黑色的版本，同時間亦把原車車鈴翻新並轉為亮黑色，令原先已經是Night-Package的車身變得更加完整、更加統一！不知道你又覺得升級後的效果如何呢？

 

Genuine Mercedes Benz Retrofit AMG Front 6 Pot Brake Kit (Red) & Inspeed ISCB Carbon Ceramic Front 390mm Brake Disc
Parts Price: HKD $44,800|

Genuine Mercedes Benz Retrofit AMG Rear 1 Pot Brake Kit (Red) & Inspeed ISCB Carbon Ceramic Rear 360mm Brake Disc
Parts Price: HKD $39,780

 

-2025年12月2日


▲早前我們就為一部Mercedes-AMG CLS53（C257）升級一套原廠AMG Performance制動系統以及安裝一些Night-Package的組件。


▲這就是一整套CLS-Class C257專用的原廠AMG Performance制動系統，而為了可以打造出更為極致的剎車和操控表現，車主亦額外選配了INSPEED出品的碳陶瓷制動碟、皮。


▲車頭方面就採用了原廠AMG Performance版本的前6 POT高性能制動鉗，配合INSPEED前390mm碳陶瓷制動碟。


▲碳陶瓷制動碟對比傳統鑄鐵碟有更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。


▲車頭方面就採用了原廠AMG Performance版本的前1 POT高性能制動鉗配合INSPEED前360mm碳陶瓷制動碟。


▲另一方面，車主在外型方面都特意花了一些小心思，包括把車頭鬼面罩和車尾喉咀都更改為黑色的版本，同時間亦會把原車車鈴翻新並轉為亮黑色。


▲鬼罩面的EURSPEC的出品，而排氣喉咀則是平治出品的原廠組件。


▲新升級的制動系統可以為車輛提供更即時、更有效的剎車表現，亦可以符合名通常香港政府的驗車標準，使用起上來就更安心、更有信心！


▲凡是在iCARMIX進行的Mercedes Benz原廠零件升級工作，都可享有12個月產品保養（不涉及人為因素及損耗），詳情歡迎向我們查詢。


▲所有升級工作都已經順利完成了，接下來就當然是要為車輛進行行車安全測驗以及進行初步的開皮工作。


▲這次新升級的制動套裝採用了原廠AMG Performance版本的前6 POT、尾1 POT高性能制動鉗，再配合對比傳統鑄鐵碟更耐磨、更耐高溫、更輕量化的INSPEED前390mm、尾360mm的碳陶瓷制動碟、皮。


▲除了可以更有效強化剎車性能外，更換更輕量化的碳陶瓷制動碟亦可以透過進一步降低簧下重量去優化整個操控表現，以個案中的CLS53為例，經使用過的前、尾360mm制動碟重約14.54kg和9.02kg，而尺寸更大的INSPEED前390mm、尾360mm碳陶瓷制動碟的重量就只有約7.53kg和5.06kg。


▲這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進，進一步強化及優化整個駕駛體驗。


▲車頭的鬼面罩、車側的車鈴以及車尾的排氣喉咀等等都更改為黑色的版本，令原先已經是Night-Package的車身變得更加完整、更加統一！


▲不知道你又覺得升級後的效果如何呢？

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【舒適中帶點好玩!! 平治CLS避震升級攻略】

相信在大家在認知中都會認為Mercedes Benz的CLS-Class就是一部跑感更重的S-Class，然而雖然CLS-Class都真的繼承了S-Class的舒適和豪華度，不過同時亦繼承了車系的「軟避震」，整體濾震性能和操控表現都比較弱，這其實並不符合CLS-Class作為一部四門房跑的定位，因此如果你改裝整體的避震性能，你就可以參加圖中這一部CLS-Class C257的車主，為車輛升級一套由K-Sport出品的Komfort Sport KFS可調式避震系統。

KFS避震系統其實是K-Sport專門為港澳地區特別調校的避震系統，除了可以調校Low低的幅度之外，亦有著36段的軟硬調節，你可以因應個人駕駛習慣或路面因素去作出一個最合適自己的設定。而在經過合適的調校後，可以提升約40%的操控表現，進一步豐富舒適與操控的平衡。

其實不論是Bilstein、KW、ST、TEIN、K-Sport等等都有各式各樣的避震系統，要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單，如果你到期需要換或者是希望透過升級避震系統去提升更多舒適度或操控感，不妨聯絡我們並告訴我們你的要求和駕駛習慣，我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案！


▲我們早前就為圖中這一部Mercedes Benz CLS-Class C257升級一套由K-Sport出品的Komfort Sport KFS可調式避震系統。


▲Komfort Sport KFS避震系統其實是K-Sport專門為港澳地區特別調校的避震系統。


▲Komfort Sport KFS避震系統是一套「絞牙避震系統」，可以獨立調校車身Low低的幅度。


▲Komfort Sport KFS避震系統亦有著36段的軟硬調節，你可以因應個人駕駛習慣或路面因素去作出一個最合適自己的設定。


▲師傅正在量度正確又合適的數值。


▲經我們安裝的K-Sport產品均設有12個月產品保養（不涉及人為因素及零件損耗）。


▲師傅正在安裝Komfort Sport KFS避震系統中的頭避震機部分。


▲不論是哪一個品牌都有各式各樣的避震系統，要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單，如果你到期需要換或者是希望透過升級避震系統去提升更多舒適度或操控感，不妨聯絡我們並告訴我們你的要求和駕駛習慣，我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案！


▲在經過合適的調校後，Komfort Sport KFS避震系統可以提升約40%的操控表現，進一步豐富舒適與操控的平衡！

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【制動鉗想轉顏色!! 點樣轉先最完美??】

其實制動鉗如果需要轉色翻新的話，一般都有兩個方式，第一是坊間最當常見的拆下車鈴再進行局部噴色，雖然工序處理的時間較快，但就有機會出現甩油的情況；而另一個方法就是整隻制動鉗拆下來，經過研磨之後再放入焗油房中進行噴油、焗油、上力架的步驟，最後再重新安裝上去，這一個方式除了可以確保整隻制動鉗都是同一隻顏色之外，由於經過焗油房的高溫烤焗，新做的顏色亦會更加牢固，此外因為裝拆時會換上新的制動油，也可以當自己免費賺了一次更換制動油的費用！而向來追求最佳品質的我們亦只會使用第二種方法，縱使要再花費多三、四倍的時間和心機，我們也希望可以呈現到最出色的效果！

就像是圖中這一部Mercedes CLS-Class X218 Shootinng Brake，車主這次就不是翻新制動鉗，而是選擇升級原廠AMG Performance制動系統，為了可以呈現更多個人的獨特性，更選擇了把以焗油的方式把制動鉗轉為更搶眼的金色，整體效果真的是非常出色！AMG Performance制動系統採用了前6 POT、尾4 POT設計的AMG制動鉗，配上更大尺寸的前360mm、尾360mm開窿通風碟，這個制動設計是AMG其中一個最頂級的配置，6 POT設計的制動鉗相對的會剎得更線性，與CLS-Class舒適、型格、豪華的定位十分吻合，再與尾4 POT的制動系統配合下，整個剎車平衡完全不是同一個層次，而最重要當然是可以大大強化車輛的剎車性能，進一步保障車主、家人和乘客們的行車安全。


▲制動鉗想要轉色轉得最完美，就需要整隻制動鉗拆下來，經過研磨之後再放入焗油房中進行噴油、焗油、上力架的步驟，最後再重新安裝上去。


▲這一個方式除了可以確保整隻制動鉗都是同一隻顏色之外，由於經過焗油房的高溫烤焗，新做的顏色亦會更加牢固，整體成品的效果最完美！


▲圖中這一部Mercedes CLS-Class X218 Shootinng Brake的車主在升級原廠AMG Performance制動系統的同時，為了可以呈現更多個人的獨特性，更選擇了把以焗油的方式把制動鉗轉為更搶眼的金色。


▲這一隻金色真的是非常搶眼啊！


▲Mercedes CLS-Class X218 Shootinng Brake專用的AMG Performance制動系統採用了前6 POT、尾4 POT的配置，這個制動設計是AMG其中一個最頂級的配置。


▲前6 POT制動鉗配上更大尺寸的360mm開窿通風碟，整體剎車性能表現都十分強勁和靈敏。


▲另外6 POT設計的制動鉗相對的會剎得更線性，與CLS-Class舒適、型格、豪華的定位十分吻合。


▲再與尾4 POT的制動系統配合下，整個剎車平衡完全不是同一個層次。


▲而最重要當然是可以大大強化車輛的剎車性能，進一步保障車主、家人和乘客們的行車安全。


▲最後當然要看看升級前後的對比吧！升級了後整個外觀馬上變得更加型格和搶眼！

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