【迫力唔夠收點算?! 新1系安全升級方案!!】
相信有很多車主都試過遇上制動系統不夠收的時候，尤其是坐滿乘客或是天雨路滑的時候，原車的1 POT制動系統往往不能給予你充足的剎車信心。其實理論上1 POT的設計是足夠一般使用的，不過香港的交通環境較為複雜，不單單是人多車多，道路亦比較窄，時常都會發生因為剎車不及而導致交通意外，如果你也想更保障自己及乘客的安全，不妨參考一下圖中這部新BMW 1 Series F40，車主選擇了升級一整套原廠M Performance Retrofit Brake kit， 以及原廠M Performance 18吋554M啞黑色鍛鈴。
新M Performance制動系統採用了對向式設計的頭4 POT制動鉗，配合更大尺寸的360mm通風碟，而車尾雖然都是1 POT的設計，但就配置了更大尺寸的330mm通風碟，大大強化了整體的制停效能，再加上升級這一套Brake Kit時亦需要同步升級大力鼓、油泵、油壺等等，進一步加強車主剎車時的體驗。而原廠M Performance出品的554M鍛鈴套裝，套裝包括了Matte Black Y-Spoke設計的554M鍛鈴，以及PIRELLI P Zero輪胎，不論是外觀或是性能上的表現都十分出色，整體配合下除了可以加強車身的抓地能力外，鍛鈴亦有效為車輛減重，從而改善起步、加速等的情況。
而整體外觀上，我們就為這部F40安裝上原廠M Performance的鬼面罩，以及原廠M Sport尾頂翼，鬼面罩原本已經是亮黑色版本，為了可以加強整體個性，M Sport尾頂翼亦做了亮黑色的焗油處理，在首尾呼應下整個外型感覺更青春、更乎合1 Series這一個年輕新一代的形象！
▲如果你也想升級一下車輛的剎車性能和外型的話就可以參考圖中這兩部BMW 1 Series F40，我們為她升級了BMW原廠出品的M Performance Retrofit Brake Kit。
▲升級這一套Brake Kit時需要更換大力鼓、油泵及油壺中，這是一項比想像中更困難的工作，因為可以落手的範圍實在太少了，師傅在安裝時弄得滿手花痕。
▲車頭方面就採用了對向式設計的頭4 POT制動鉗，配合更大尺寸的360mm通風碟。整套升級版制動系統都是BMW原廠的出品，專車專用直上安裝，除了安全品質方面更有保障外，亦可以符合香港的驗車標準，用得自然更加放心！
▲一如以往，M Performance出品的制動系統都採用了鮮紅色的色通，除了極具運動氣息外，整體效果亦非常搶眼，絕對是一項「又睇得、又用得」的升級項目。
▲原廠M Performance Matte Black Y-Spoke設計的554M鍛鈴以及PIRELLI P Zero輪胎，可有效地為車輛減重，從而改善起步、加速等的情況。
▲而車尾雖然都是1 POT的設計，但就配置了更大尺寸的330mm通風碟。
▲車主也另外選購了原廠M Performance亮黑色鬼面罩，令整體外型得到更進一步的昇華！
▲以及原廠M Sport尾頂翼，鬼面罩原本已經是亮黑色版本，為了可以加強整體個性，M Sport尾頂翼亦做了亮黑色的焗油處理，在首尾呼應下整個外型感覺更青春、更乎合1 Series這一個年輕新一代的形象！
▲原廠M Sport的尾頂翼在設計上更有立體感，整個車尾馬上就型格起來了！
▲最後當然要看看升級的前後對比吧！
▲還有車身部件升級的前後對比。
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