【好揸加靚仔!! BMW 3系G20避震升級攻略】
我相信大部分會駕駛BMW 3 Series G20 Sedan的車主們,都是喜歡3系的房車線條以及操控性,不過如果你想再進一步深化整個駕駛體驗,你就可以參考一下圖中這部G20的車主,選擇為車輛升級一套由KW Suspension出品的KW V3高性能避震系統。
其實很多G20車主都會在ST XA和KW V3之間作出選擇,不過在我們看來又不是那麼難去選擇,因為如果你追求的是有操控感而又有著較高的性價比,ST XA絕對是你最好的選項;而如果你追求的是更極致、更細膩的操控表現,KW V3亦豪無疑問可以因應你的個人駕駛習慣而去進行更深層次的調整,簡單來說就是視乎你的實際駕駛需要而去決定升級那一套避震系統。
KW Suspension為BMW 3 Series G20而設的KW Variant 3 (V3)避震系統除了可以令車輛low低前及後約40-60mm的車身高度,大大增加車身的流線感外,更可以分別獨立調校12段避震機的壓縮阻尼(Bump),以及16段回彈阻尼(Rebound),駕駛者完全可以因應駕駛取向或是經常駕駛的路段去調整出一個最合適自己的避震設定。而經過專業的安裝及調校之後,KW V3避震系統可以有著比原廠避震更出色的防傾側效果,過彎時車頭感覺會非常「企」、非常「Firm」,而且整體反應及回饋亦非常靈敏,簡直可以用得心應手來形容!
▲我們剛剛就為圖中這一部BMW 3 Series G20 Sedan升級一套由KW Suspension出品的KW V3高性能避震系統。
▲這就是一整套為BMW 3 Series G20 Sedan而設的KW V3高性能避震系統。
▲KW V3是一套2-WAY避震系統,可以分別獨立調校12段避震機的壓縮阻尼(Bump),以及16段回彈阻尼(Rebound)。
▲駕駛者完全可以因應駕駛取向或是經常駕駛的路段去調整出一個最合適自己的避震設定。
▲安裝可調校式的避震系統時需要配合合適及專用的工具,亦必須依照說明書上所標明的方式安裝。
▲調校式避震機大部分都可以透過調校「絞牙」去調節升高及low低的幅度,但其實這些「絞牙」真正可以調校的範圍並不太大,有一些「絞牙」其實只是虛位,並不屬於真正的調校範圍,如果錯誤安裝的話,除了不可以全發揮避震系統的性能之外,亦有機會加速避震機的損壞,令避震機更加容易「打柴」。
▲如果你追求的是更極致、更細膩的操控表現,KW V3亦豪無疑問可以因應你的個人駕駛習慣而去進行更深層次的調整。
▲通常一開始時我們都會先根據KW官方建議的數據去調校,讓駕駛者駕駛了一段時間後再根據實際需要再進行微調工作。
▲經過專業的安裝及調校之後,KW V3避震系統可以有著比原廠避震更出色的防傾側效果,過彎時車頭感覺會非常「企」、非常「Firm」,而且整體反應及回饋亦非常靈敏,簡直可以用得心應手來形容!
▲KW Suspension為BMW 3 Series G20而設的KW V3避震系統可以令車輛low低前及後約40-60mm的車身高度,大大增加車身的流線感。
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