【點止low低咁簡單?! Porsche 718避震升級】
很多車主升級避震系統的目的都是為了可以Low得更低，令車輛看上去流線感更重、外觀上更有型，但其實當你升級了一套好的避震系統後，它的作用又怎會只有好看那麼簡單，像就我們為圖中這一部Porsche 718 Cayman S升級的KW V3高性能避震系統，它除了可以為車輛Low低約前及後25mm至45mm的車身高度外，KW V3亦可以分別調校12段避震機的壓縮阻尼（Bump）和以及16段回彈阻尼（Rebound），讓你完全可以因應自己的駕駛取向或是經常駕駛的路段去作出一個最合適自己的設定。在經過了專業的安裝及調校後，KW V3避震有著比原廠避震更出色的防傾側效果，整體過彎的表現更「企」，而且整體反應及回饋亦更加靈敏，令你整個駕駛體驗更得心應手！
▲早前我們就為一部Porsche 718 Cayman S升級了由KW Suspension出品的KW V3高性能避震系統
▲這就是一整套718 Cayman車系專用的KW V3避震系統。
▲KW V3是我們俗稱的「絞牙」避震系統，避震機芯可獨立調校low低的高度。
▲KW V3亦可以分別調校12段避震機的壓縮阻尼（Bump）和以及16段回彈阻尼（Rebound）。
▲我們是KW Suspension的香港授權代理，經我們安裝的KW產品均設有24個月產品保養（不涉及人為因素及零件損耗）。
▲你完全可以因應自己的駕駛取向或是經常駕駛的路段去作出一個最合適自己的設定。
▲在經過了專業的安裝及調校後，KW V3避震有著比原廠避震更出色的防傾側效果，整體過彎的表現更「企」，而且整體反應及回饋亦更加靈敏。
▲以這套718 Cayman的KW V3為例，避震機可以為車輛Low低約前及後25mm至45mm的車身高度。
▲Low低後其實整部車看上去的流線感會更重、外觀上更有型！
▲通常一開始時我們都會先根據KW官方建議的數據去調校，讓駕駛者駕駛了一段時間後再根據實際需要再進行微調工作。
