【以升級代替維修?! BMW X5維修+升級攻略】
話說早前就有一位BMW X5（G05）的車友發現車輛的前氣壓避震系統其中有一邊塌了下來，經廠方的檢查及評估後就確定是氣壓避震漏氣了，而另外像是制動碟、皮等等亦到期需要進行更換，不過這一次車主就不單單是選擇維修，而是以升級代替維修，除了找我們更換新的前氣壓避震及搖臂外，同時間亦會升級一套原廠M Performance高性能制動系統。
其實如果氣壓避震出現漏氣的話最好就盡快進行更換，雖然當你開車及行車時，避震氣泵會重新進行打氣，讓你可以繼續行駛，但是避震氣泵的設計並不是作為長時間打氣之用，如果你長期使用氣泵持續地打氣，最壞的情況就是會對氣泵造成損壞，到時的維修費用就不太簡單了，所以我們都非常建議大家有壞就要馬上進行維修或是升級工作。
這次我們為X5升級的原廠M Performance制動套裝採用前6 POT、尾1 POT的制動鉗，配合更大尺寸的前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟，適用於使用19吋或以上車鈴的X5升級。新制動系統除了在外觀上非常搶眼外，整體剎停性能都會比原車配置來得更強勁，可以更進一步縮短剎車距離，增加駕駛時的安全性，再加上整套制動系統都是BMW原廠的出品，專車專用且直上安裝，亦可以符合及通過香港的驗車標準。如果你正打算為車輛升級制動系統，又或者已到期需要更換新制動碟、皮，不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝，以升級代替維修！
Genuine BMW M Performance Retrofit Sport Front 4 Pot Rear 1 Pot Brake Disc Caliper Retrofit Kit (Red)(Front 395mmx36mm Rear 370mmx24mm)
Promotion Parts Price: HKD $27,800
BMW Genuine Front Air Suspension System
-2025年12月19日
▲早前就有一位BMW X5（G05）的車友發現前氣壓避震漏氣了，而像是制動碟、皮等等亦到期需要進行更換，不過這一次車主就不單單是選擇維修，而是以升級代替維修。
▲車主除了找我們更換新的前氣壓避震及搖臂外，同時間亦會升級一套原廠M Performance高性能制動系統。
▲這次我們為X5升級的原廠M Performance制動套裝採用前6 POT、尾1 POT的制動鉗，配合更大尺寸的前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟。
▲整套制動系統都是BMW原廠的出品，專車專用且直上安裝。
▲其實如果氣壓避震出現漏氣的話最好就盡快進行更換，否則隨時會產生其他維修費用。
▲凡是在iCARMIX進行升級的BMW原廠零件，均設有12個月產品保養（不涉及人為因素及損耗）。
▲如果你亦希望可以為車輛升級一套制動系統，不妨WhatsApp我們，告訴我們你的要求和預算，我們會為你提供最合適你的升級方案！
▲氣壓避震出現漏氣的話最好就盡快進行更換，雖然當你開車及行車時避震氣泵會重新進行打氣，但是避震氣泵的設計並不是作為長時間打氣之用，如果你長期使用氣泵持續地打氣，最壞的情況就是會對氣泵造成損壞，到時的維修費用就不太簡單了。
▲在更換新氣壓避震的亦會一併更換老化了的搖臂。
▲避震系統更換工作及制動系統升級工作已經順利完成了！
▲這次我們為X5升級的原廠M Performance制動套裝採用前6 POT、尾1 POT的制動鉗，配合更大尺寸的前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟，適用於使用19吋或以上車鈴的X5升級。
▲新制動系統除了在外觀上非常搶眼外，整體剎停性能都會比原車配置來得更強勁，可以更進一步縮短剎車距離，增加駕駛時的安全性。
▲如果你正打算為車輛升級制動系統，又或者已到期需要更換新制動碟、皮，不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝，以升級代替維修！
