【制動的頂點!! 保時捷Taycan碳陶瓷剎車套裝】
Porsche Taycan是保時捷旗下首堤高性能豪華電動跑車，整體的操控、加速等表現都有著不錯的評價，不過亦有相信多車主認為車輛的制動表現一般，剎車腳感偏軟，而拖行的距離亦比較長，其實對於一部車重接近2.3噸的電動車輛來說，原車的制動系統確實不太足夠應付像是香港、澳門、新加坡等等經常需要急剎的地區。而如果你正打算為車輛升級一套更好表現的制動系統，不妨參考下圖中這部Taycan的車主，選擇為車輛升級一套堪稱制動系統天花板的碳陶瓷剎車系統，另外再配上一套21吋的Porsche Exclusive Mission E Design車鈴套裝。
這套新制動系統採用了保時捷最高規格的頭10 POT、尾4 POT高性能制動鉗，再配合INSPEED頭420mm、尾410mm碳陶瓷制動碟、皮套裝。由日本Akebono為保時捷代工的十活塞制動鉗是大型車輛專用的制動鉗，除了擁有更強效的剎車性能之外，整體剎車感亦可以剎得更具線性，不會有過於唐突的剎車感，再配上更耐磨、更耐高溫、更輕量化的碳陶瓷制動碟，整體剎車性能亦會更顯著，可以做到更強勁、更有效的剎車體驗。另一方面，其實升級更輕量化的碳陶瓷碟亦可以更有效地降低簧下重量，以個案中的Taycan為例，經使用過的原車頭360mm、尾358mm制動碟重約13.4kg和9.8kg，而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約9.4kg和7.4kg，這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進，進一步強化及優化整個駕駛體驗！
另外值得需要注意的是由於保時捷的電動車維修都已經全面電子化，舊有的更換迫力油方式已經不再適用於Taycan，更換迫力油時需要依照廠方電腦系統的指示才可以正確地完成更換，因此亦需要比以往花費更多安裝時間。
Porsche 21″ Exclusive Mission E Design Wheels
Porsche x INSPEED Brake Kit:
– Porsche 10 POT Front & 4 POT Rear Calipers.
– INSPEED 420mm & 410mm Carbon Ceramic Discs.
– INSPEED INS-C10 Carbon Ceramic Pads.
Parts Price Total: HKD $75,600
-2026年02月02日
▲如果你正打算為車輛升級一套更好表現的制動系統，不妨參考下圖中這部Taycan的車主，選擇為車輛升級一套堪稱制動系統天花板的碳陶瓷剎車系統。
▲我們即將為一部Porshce Taycan升級上一整套Porsche x INSPEED組合而成的高性能碳陶瓷制動套裝，另外再配上一套21吋的Porsche Exclusive Mission E Design車鈴套裝。
▲新的頭及尾鉗都是VWAG原廠的出品，供應給Porsche、AUDI、Lamborghini、Volkswagen等等車廠。
▲這次我們就會為車輛配上專用的INSPEED ISCB頭420mm、尾410mm碳陶瓷制動碟、皮套裝。
▲要升級上Porsche的十活塞制動鉗，車鈴都需要升級至21吋或以上，因此車主就選擇為車輛升級一套21吋的Porsche Exclusive Mission E Design車鈴套裝。
▲常常說就這一隻10 POT制動鉗是最大、最巨型的，現在放在原裝6 POT制動鉗旁邊，你就知道其實它是真的真的非常大隻啊！
▲碳陶瓷制動碟最大的特別就是可以做到極致的輕量化效果，以這部Porsche Taycan為例，經使用過的原車頭360mm制動碟重約13.4kg，而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約9.4kg。
▲車尾需要都同樣是4 POT的版本，不過新制動鉗就可以兼容更大尺寸的制動碟。
▲經過使用的原裝358mm尾碟重約9.8kg，而尺寸更大的INSPEED 410mm碳陶瓷碟就只有約7.4kg。
▲想升級一整套PCCB的話基本上動不動都需要十多至二十多萬一套，性價比方面確實是略嫌不足。其實隨著科技的進步，升級一套碳陶瓷剎車系統已經不像以往那麼昂貴，除了原廠的碳陶瓷碟外，現在你亦可以選擇配合INSPEED的碳陶瓷碟、皮套裝。
▲其實不單單是Taycan，像是Panamera、Cayenne、Macan GTS等等的保時捷車型都可以透過升級這類型的制動系統去進一步提升整體的剎車性能，如果你都想了解更多自己部車可以升級或是強化哪些部分，歡迎可以隨時WhatsApp我們。
▲由日本Akebono為保時捷代工的十活塞制動鉗是大型車輛專用的制動鉗，除了擁有更強效的剎車性能之外，整體剎車感亦可以剎得更具線性，不會有過於唐突的剎車感。
▲再配上更耐磨、更耐高溫、更輕量化的碳陶瓷制動碟，整體剎車性能亦會更顯著，可以做到更強勁、更有效的剎車體驗。
▲車頭的這一對Porsche 10 POT制動鉗是專車專用、直上安裝的版本。
▲有相信多車主認為Taycan的剎車表現一般，剎車腳感偏軟，而拖行的距離亦比較長，確實是有升級的需要！
▲另外值得需要注意的是由於保時捷的電動車維修都已經全面電子化，舊有的更換迫力油方式已經不再適用於Taycan，更換迫力油時需要依照廠方電腦系統的指示才可以正確地完成更換，因此亦需要比以往花費更多安裝時間。
▲這次我們亦會為Porsche Exclusive Mission E Design車鈴套上Pirelli的PZ4 NF0車呔。
▲所有升級工作都已經順利完成了！升級更輕量化的碳陶瓷碟亦可以更有效地降低簧下重量。
▲這些偷輕了的重量其實對於車輛在進行起步、提速、制停、轉向等等的操控都會起到非常大的改進，進一步強化及優化整個駕駛體驗。
▲除了實際的剎車效果有著天壤之別之外，這一套原廠10 POT鉗配420mm碳陶瓷碟的組合亦是可以與車鈴做到更加飽滿的效果，整體看上去非常有型！
▲在這兩個品牌的加持下相信絕對可以進一步強化這部Porsche Cayenne的整體行車安全！
