【原廠最強AMG Carbon Ceramic制動系統】
一套有著出色剎車效能的制動系統對於一位對駕駛有要求的車主來說其實非常重要,除了可以提升整體的行車安全性,更強的剎車性能亦可以增強車主駕駛時信心,做到得心應手的感覺。在香港駕駛,相信每一個車主都會遇到過胡亂cut線的車輛,或是突然衝出馬路的行人,而意外的發生往往都是因為剎車不及而造成,令車主造成不必要的金錢損失或是傷亡,所以一套有更好表現的制動系統其實非常、非常、非常重要。
而要就說到平治原廠中最強、最貴、最高規格的制動系統,當然是AMG Carbon Ceramic制動系統。就像是圖中這一部Mercedes-AMG X253 GLC63s,我們就為她升級了整套原廠AMG Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit,這套制動系統採用了更巨型版本的前6 POT、後1 POT金色制動鉗,配上前402mm的Carbon Ceramic碳陶瓷浮動制動碟,以及尾360mm的通風碟,整個配置也是原廠GLC63s中最高等級的Option啊。其實所謂的碳陶瓷制動碟,碟身是在1700度高溫下由碳纖維和碳化矽合成的強化型複合陶瓷,有著極輕量化、極耐磨、極耐高溫的特性,不單單可以應付各種突發的剎車情況,耐用程度也大到基本上之後也不用再更換制動碟,再加上6 POT設計的制動鉗,互相配合下可以令到整個剎車效果更強、更線性、更有效減少剎車距離!
▲我們剛剛就為圖中這一部Mercedes-AMG X253 GLC63s升級了整套平治原廠出品的AMG Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit!
▲這就是一整套平治原廠AMG Carbon Ceramic升級制動系統。
▲原廠AMG Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit最明顯的辨認特徵當然是帶有「AMG CARBON CERAMIC」字樣的金色制制鉗以及碳陶瓷碟。
▲GLC63s AMG本身都已經是採用AMG Performance版本的紅色6 POT制動鉗,現在就升級去到原廠最高規格、更大隻的AMG Carbon Ceramic版本的金色6 POT制動鉗。
▲制動碟方面就由AMG Performance版本的360mm Semi-Floating制動碟,升級到更大、更輕的402mm Carbon Ceramic碳陶瓷浮動制動碟。
▲後置制動系統設置基本上就是大同小異的,只是紅色的AMG Performance制動鉗轉為了AMG Carbon Ceramic的金色版本。
▲完成了!原廠AMG Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit採用了更巨型版本的前6 POT金色制動鉗,配上402mm的Carbon Ceramic碳陶瓷浮動制動碟。
▲所有平治原廠的出品,不論是制動鉗、制動碟或是剎車片等等,都帶有Mercedes Benz或是AMG的logo。
▲車頭及車尾都已經完成安裝升級了,準備出去試車及「開皮」!
▲要說到碳陶瓷碟的優點真的是數之不盡,例如是輕量化設計、超強散熱效能、極度耐磨等等,不單單可以應付各種突發的剎車情況,耐用程度也大到基本上之後也不用再更換制動碟!
▲再加上6 POT設計的制動鉗,互相配合下可以令到整個剎車效果更強、更線性、更有效減少剎車距離!
▲另外金色設計的AMG Carbon Ceramic Retrofit Brake Kit在外觀方面亦更加搶眼!
▲所謂的碳陶瓷制動碟,碟身是1700度高溫下由碳纖維和碳化矽合成的強化型複合陶瓷,有著極輕、極硬、極耐高溫的特性。
▲在香港駕駛,相信每一個車主都會遇到過胡亂cut線的車輛,或是突然衝出馬路的行人,而意外的發生往往都是因為剎車不及而造成,令車主造成不必要的金錢損失或是傷亡,所以一套有更好表現的制動系統其實非常、非常、非常重要。
▲最後就當然是一起看看升級的前後對比吧!其實一套有著出色剎車效能的制動系統對於一位對駕駛有要求的車主來說其實非常重要,除了可以提升整體的行車安全性,更強的剎車性能亦可以增強車主駕駛時信心,做到得心應手的感覺。
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