【差小小就剎不住?! BMW X5原廠制動升級】
BMW出品的X5系列是一部在全球都非常受歡迎的家庭用車，不過如果要講到一個最多車主投訴的地方，相信一定是車輛的剎車性能。以圖中這一部G世代的BMW X5（G05）為例，根據不同的型號，單是淨車重已高達2.1至2.5噸，而原裝配置的制動系統亦真的未必可以在危急的情況下有效地剎停車輛，因此如果你也希望可以增強車輛的行車安全，不妨考慮為車輛選擇一套原廠出品的M Performance制動系統，而為了可以進一步提升車輛的個人風格，車主亦額外再選配了一套20吋VOSSEN HF-5車鈴並配上Continental的CSC5P車呔。
X5（G05）可以升級的原廠M Performance制動系統其實都有區分幾個版本，而我們這次升級的版本採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗，配合對原裝尺寸更大的前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟，這個配置可適用於使用19吋或以上車鈴的車型升級。在升級新制動系統後，整體剎停性能都會比原車配置來得更強勁，可以更進一步縮短剎車距離，增加駕駛時的安全性，再配合VOSSEN的HF-5亮黑色車鈴，不論是外觀造型還是實際剎車性能都可以一一兼備！如果你正打算為車輛升級制動系統，又或者即將到期需要更換新制動碟、皮，不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝，以升級代替維修。
BMW Genuine M Performance Brake System:
– Front 4 POT Caliper w/ 395mm Disc
– Rear 1 POT Caliper w/ 370mm Disc
Parts Price: HKD $44,800
VOSSEN 20-inch HF-5 Hybrid Forged Wheels
Parts Price: HKD $24,400
-2026年04月24日
▲為了可以進一步強化這部BMW X5（G05）的剎車性能，車主特意找來我們為車輛升級一套原廠M Performance制動系統。
▲X5可以升級的原廠M Performance制動系統都區分了幾個版本，而我們這次升級的版本採用前4 POT、尾1 POT的制動鉗，配合對原裝尺寸更大的前395mm、尾370mm半沉孔設計制動碟。
▲這個配置可適用於使用19吋或以上車鈴的車型升級。
▲另一方面，為了可以進一步提升車輛的個人風格，車主亦額外再選配了一套20吋VOSSEN HF-5車鈴並配上Continental的CSC5P車呔。
▲VOSSEN HF-5車鈴採用亮黑色Y-Spoke設計，整個造型充滿著濃厚的肌肉線條！
▲凡是在iCARMIX進行升級的BMW原廠零件，均設有12個月產品保養（不涉及人為因素及損耗）。
▲新的M Performance高性能制動系統採用前4 POT制動鉗，配合前395mm半沉孔設計制動碟。
▲整套M Performance制動系統都是BMW原廠出品，專車專用直上安裝，更有保質保障的同時亦符合香港政府的驗車標準！
▲而車尾方面，新制動系統就採用後1 POT制動鉗配合370mm的半沉孔設計制動碟。
▲所有升級工作都已經順利完成了，接下來師傅就會為車輛的新制動系統進行初步的開皮及行車安全測試。
▲M Performance制動系統整體的磨擦面積、剎停能力等等都比起原車配置更強、更有力度！
▲而外觀上也是表現得十分出色，鮮紅色的「大鮑魚」絕對可以搶盡全場目光！
▲再配合VOSSEN的HF-5亮黑色車鈴，不論是外觀造型還是實際剎車性能都可以一一兼備！
▲如果你正打算為車輛升級制動系統，又或者即將到期需要更換新制動碟、皮，不妨考慮一下直接升級一套更高版本的高性能制動套裝，以升級代替維修。
▲G世代的BMW X5（G05）為例，根據不同的型號，單是淨車重已高達2.1至2.5噸，而原裝配置的制動系統亦真的未必可以在危急的情況下有效地剎停車輛，因此如果你也希望可以增強車輛的行車安全，不妨考慮為車輛選擇一套原廠出品的M Performance制動系統。
