【平治AMG GT裝完GT尾翼會被”限速”??!】
相信很多具備升降尾翼的AMG GT車系車主們都不知道,如果你想把原車升降尾翼更改為靜態GT尾翼,車輛的升降尾翼系統就會出現故障碼,同時間亦會限制了車輛的最高速度至160km/h,由於尾翼的設置會影響車輛的行駛狀態,因此每當需要為具備升降尾翼的AMG GT車系升級靜態尾翼時,我們都需要使用Mercedes Benz原廠XENTRY Diagnostics診斷程式查看車輛狀態,再透過編程系統把「升降尾翼設置」切換為隱藏了的「靜態尾翼設置」,這樣才可以徹底決定更換尾翼所衍生的限速問題。
就像是圖中這部Mercedes-AMG GT 53,身為一部頂級版本的平治GT跑車,試問又怎可以缺少一隻GT大尾翼呢,因此為了可以進一步強化整個外觀的跑感線條,我們就為她升級了由iMP Performance出品的碳纖維GT尾翼,iMP生產的碳纖維產品不論是整體的Fitment還是碳纖維的表面處理等等都是最高等級的成品,而且升級之後車身明顯變得更有氣勢,整體簡直就是霸氣盡露!
▲我們剛剛就為一部Mercedes-AMg GT 53升級了由iMP Performance出品的碳纖維GT尾翼。
▲這就是一整套iMP Performance為Mercedes-AMG GT四門車系設計的的碳纖維GT尾翼。
▲iMP Performance向來都會各品牌的高性能車輛設計各式各樣的包圍組件,不論是碳纖維的紋路,都是尾翼的表面處理都極之出色。
▲如果你想把原車升降尾翼更改為靜態GT尾翼,車輛的升降尾翼系統就會出現故障碼,同時間亦會限制了車輛的最高速度至160km/h,因此每當需要為具備升降尾翼的AMG GT車系升級GT尾翼時,我們都需要使用Mercedes Benz原廠XENTRY Diagnostics診斷程式查看車輛狀態,再透過編程系統把「升降尾翼設置」切換為隱藏了的「GT尾翼設置」,這樣才可以徹底決定更換尾翼所衍生的限速問題。
▲身為一部頂級版本的平治GT跑車,試問又怎可以缺少一隻GT大尾翼呢!升級之後車身明顯變得更有氣勢,整體簡直就是霸氣盡露!
▲我們剛剛就為一部Mercedes-AMg GT 53升級了由iMP Performance出品的碳纖維GT尾翼。
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