【魚與熊掌兼得?!平治原廠AMG制動系統】

很多人都會以為魚與熊掌不可兼得,正如實用的產品通常不美觀,美觀的產品通常都不太實用,但神奇的是這一個情況並不適用於BENZ原廠的AMG產品!香港的路面環境都比較狹窄,常常都會出現人車爭路的情況,很容易會因收不及車輛而釀成意外的發生,所以如果你想加強車輛的制動性能,更進一步保障自己和乘客的行車安全,同時間又想昇華一下車輛的外型的話,你就可以參考一下圖中這部Mercedes Benz C-Class W205 Sedan的車主,為車輛升級一整套原廠專車專用的AMG Performance制動系統。

原廠AMG Performance制動系統採用前6 POT、尾1 POT的高性能版AMG Performance制動鉗,配合尺寸更大的前390mm 2-Piece浮動碟以及後360mm通風碟,為車輛提供了更強力的剎車性能,加強駕駛者和乘客的行車安全保障,再加上了外型極為搶眼的紅色設計AMG制動鉗,絕對是一項實用性與品味並重的升級,魚與熊掌你也可以一併擁有!



▲如果你想加強車輛的制動性能,更進一步保障自己和乘客的行車安全,又可以昇華一下車輛的外型的話,你就可以參考一下圖中這部Mercedes Benz C-Class W205 Sedan的車主,為車輛升級一整套原廠專車專用的AMG Performance制動系統。


▲我們的保證所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅操刀,而且所有歐洲原廠零件均設有12個月產品保養。

**不涉及人為因素;不包括車鈴類別之產品**


▲所有Mercedes Benz原廠零件都會標記了AMG logo及原廠編號。


▲原廠AMG Performance制動系統採用了頭6 POT配合尺寸更大的頭390mm 2-Piece浮動碟,不論是制動性能和散熱效果的表現都非常出色。


▲而AMG Performance尾制動系統就採用了尾1 POT AMG制動鉗,配合尺寸更大的360mm的通風碟。


▲完成了!除了裝拆工作之外,我們安裝時亦會包括了更換迫力油、排空、試車及開皮等等的工作。


▲原廠AMG Performance前置制動系統,制動鉗使用了由小至大的6活塞設計,整體剎車效果反而會表現得更加線性,不會有過於唐突的感覺!


▲再加上了外型極為搶眼的紅色設計AMG制動鉗,絕對是一項實用性與品味並重的升級,魚與熊掌你也可以一併擁有!


▲原廠AMG Performance尾制動系統。


▲原廠AMG Performance尾制動系統。


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【前期轉尾期?!平治原廠尾期Retrofit Kit】

每每有更新版本的尾期車(Facelift)推出時,前期車輛就好像馬上變得不再新淨,但其實相信有很多車主都未必知道,平治大部分前尾期的車輛基本上都是套用同一套包圍,只是更改了一些細節位置位置的設計,因此我們其實可以透過後期升級,把車輛的外觀升級至更新版本的尾期款。就像是圖中的這一部前期版本的Mercedes Benz C-Class W205 C62 AMG,我們就為她安裝了平治原廠尾期版本的AMG Panamericana Retrofit Upgrade Kit,這套Upgrade kit一共包括了直間式設計的鬼面罩和lower grille,以及刀鋒式設計的side grille,有別於前期版本採用的網格設計,尾期版本所採用的直間式設計明顯更加新淨、更有跑感。其實只是一簡簡單單的一小步升級,整個效果就彷彿是新淨了幾年!



▲我們剛剛為圖中的這一部前期版本的Mercedes Benz C-Class W205 C62 AMG,我們就為她安裝了平治原廠尾期版本的AMG Panamericana Retrofit Upgrade Kit,這套Upgrade kit一共包括了直間式設計的鬼面罩和lower grille,以及刀鋒式設計的side grille。


▲有別於前期版本採用的網格設計,Facelift尾期版本所採用的是更型格的直間式設計。


▲升級之後整體感覺明顯更加新淨、更有跑感。其實只是一簡簡單單的一小步升級,整個效果就彷彿是新淨了幾年!


▲其實平治大部分前尾期的車輛基本上都是套用同一套包圍,只是更改了一些細節位置位置的設計,因此我們其實可以透過後期升級,把車輛的外觀升級至更新版本的尾期款。


▲升級時亦一定需要裝配原廠的Distronic Star Emblem及AMG車章。


▲前期版本(Pre-Facelift)與尾期版本(Facelift)的對比!


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【前期轉尾期?!仲要係平治原廠Retrofit??】

每次當車廠推出尾期款的時候,車輛馬上就由新款變成了舊版,如果尾期款改得比前期款更型,如果我是車主的話一定會覺得非常「揼心口」,但其實不說你可能未必會知道,其實有些車型如圖中這部平治C-Class W205的Mercedes-AMG C63s,前期及尾期的包圍其實是互通的,只是在鬼面罩、進氣口、側裙、尾擾流組件等等的設計上不一樣,因此只要升級了這些部分,外觀上就可以貼近更新、更型格的尾期版本。經過我們的一番安裝工作後,我們正正就為這部前期C63 AMG安裝了原廠C63s Facelifted的Panamericana直間鬼面罩、直導風型進氣口、加闊版側裙組件、直柵式尾擾流及加寬版排氣喉框,另外為可以令整個外觀更突出,車主亦額外加裝了EURSPEC出哈品的亮黑色頭唇,大大增加車輛的跑感和氣勢!如果想改得徹徹底底,其實另外也可以把頭及尾燈也一併升級為尾期款啊,令整部車看上去更新、更型。



▲其實有些車型如圖中這部平治C-Class W205的Mercedes-AMG C63s,前期及尾期的包圍其實是互通的,只是在鬼面罩、進氣口、側裙、尾擾流組件等等的設計上不一樣,因此只要升級了這些部分,外觀上就可以貼近更新、更型格的尾期版本。


▲我們正就為這部前期C63 AMG安裝了原廠C63s Facelifted的Panamericana直間鬼面罩、直導風型進氣口、加闊版側裙組件、直柵式尾擾流及加寬版排氣喉框。


▲原廠Retrofit Kit每一個大大小小的零件,大至一組包圍,小至一粒螺絲,全部都是平治原廠的出產,專車專用直上安裝,除了品質上更有保證外,在Fitment方面亦可以做到與原車身100%完全吻合!


▲安裝工作進行中!


▲另外為可以令整個外觀更突出,車主亦額外加裝了EURSPEC出哈品的亮黑色頭唇,大大增加車輛的跑感和氣勢!


▲Mercedes AMG C63專用的原廠Panamericana直間鬼面罩。


▲Mercedes AMG C63專用的原廠加闊版側裙組件。


▲車尾方面就安裝了原廠尾期版本的直柵式尾擾流及加寬版排氣喉框。


▲尾期排氣喉框比起前期版本大了很多,整體感覺更有氣勢。


▲看看升級的前後對比吧!如果想改得徹徹底底,其實另外也可以把頭及尾燈也一併升級為尾期款啊,令整部車看上去更新、更型。


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【真正1:1比例!!平治C63原廠Retrofit Kit】

相信對於車身比例和完整度都有極高要求的你來說,坊間的升級款包圍一般都未必可以滿足到你的要求,如果你需要的是真真正正的1:1車身比例,那相信只有原廠出產的Retrofit包圍才可以符合你的預期!就像是圖中這一套Mercedes BenzC-Class W205專用的原廠C63s AMG包圍組件,在經過我們與德國平治查件專家的一番研究後,為C-Class找出了二百多個原廠編號,包括了頭包圍、進氣網格、直間式鬼面罩、加寬拋沙板及內格、加寬刀鋒式頭冚及內格、側裙、尾擾流、四出喉咀、以及各種安裝零件等等。由於Sedan版本的W205不論是標準版、AMG版還是C63版本,尾沙板都是同一個尺寸,因此只要升級了這套包圍,基本上就可以從外型上做到真正1:1的C63,如果你是有著更高的要求,甚至可以升級原廠C63的頭/尾燈、桶椅、方向盤、6 POT AMG Performance迫力系統等等,從內到外都進行大升級。

這套原廠Retrofit Kit的每一個大大小小的零件,大至一塊頭冚,小至一粒螺絲,都是平治原廠的出產,除了品質上更有保證外,在Fitment方面亦可以做到與原車身100%完全吻合!如果你也希望可以為車輛升級一套最fit身的原廠部件,不妨聯絡一下我們,讓我們一起研究如果令車輛變得更型、更強、更快!



▲相信對於車身比例和完整度都有極高要求的你來說,坊間的升級款包圍一般都未必可以滿足到你的要求,如果你需要的是真真正正的1:1車身比例,那相信只有原廠出產的Retrofit包圍才可以符合你的預期!


▲就像是圖中這一套Mercedes Benz C-Class W205專用的原廠C63s AMG包圍組件,在經過我們與德國平治查件專家的一番研究後,為C-Class找出了二百多個原廠編號,包括了頭包圍、進氣網格、直間式鬼面罩、加寬拋沙板及內格、加寬刀鋒式頭冚及內格、側裙、尾擾流、四出喉咀、以及各種安裝零件等等。


▲不說你可能不知道其實平治車廠是可以出售所有版本的Retrofit包圍,包括AMG版本又或是俗稱45/63版本的升級包圍組件,而大前提當然是你可以找到所有零件的出廠號碼。


▲原廠C63 AMG直間式鬼面罩。


▲如果你有著更高的要求,甚至可以升級原廠C63的頭/尾燈、桶椅、方向盤、6 POT AMG Performance迫力系統等等,從內到外都進行大升級。


▲這套原廠Retrofit Kit的每一個大大小小的零件,大至一塊頭冚,小至一粒螺絲,都是平治原廠的出產,除了品質上更有保證外,在Fitment方面亦可以做到與原車身100%完全吻合!


▲多時我們都會透過升級包圍去令到車輛的外型得到進一步的昇華,如果你對於車身Fitment有一份追求,那相信原廠出品的Retrofit Kit絕對是你的首選。


▲由於Sedan版本的W205不論是普通AMG版還是C63版本,尾沙板都是同一個尺寸,因為只要升級了這套包圍,基本上就可以從外型上做到真正1:1的C63。


▲如果你也希望可以為車輛升級一套最fit身的原廠部件,不妨聯絡一下我們,讓我們一起研究如果令車輛變得更型、更強、更快!


▲原廠C63s AMG四出尾擾流組件。


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【駕駛質素UP!!! 平治原廠AMG跑車桶椅】

很多車主都曾經向我們反映原車的皮椅不夠用,尤其是在過彎的時間座椅完全做不了夾腰的效果,令到駕駛者的重心發生偏移,如果你也是一個駕駛愛好者,希望可以提升一下整體的駕駛體驗,其實平治原廠也有推出升級用的AMG Retrofit Leather Bucket Seats,就像是圖中這部Mercedes Benz C-Class W205 Sedan的車主,就選擇了升級黑白組合的原廠AMG跑車桶椅。這一款AMG桶椅採用了黑色皮革與白色透氣皮革的組合,配上白色縫線,另外亦加入了金屬材質作為點綴,整體感覺型格之餘又充滿了濃濃的運動氣息,而且叫得做跑車桶椅,不單單是可以做到更夾腰的效果,令你可以在過彎時都可以保持駕駛重心,亦可以使你的整體坐姿更加貼地,大大增強路面駕駛體驗!



▲如果你也是一個駕駛愛好者,希望可以提升一下整體的駕駛體驗,其實平治原廠也有推出升級用的AMG Retrofit Leather Bucket Seats,就像是圖中這部Mercedes Benz C-Class W205 Sedan的車主,就選擇了升級黑白組合的原廠AMG跑車桶椅。


▲這部W205除了升級了原廠AMG跑車桶椅之外,其實還升級了原廠的Retrofit包圍組件,有興趣的話歡迎可向我們查詢。


▲這一款AMG桶椅採用了黑色皮革與白色透氣皮革的組合,配上白色縫線,另外亦加入了金屬材質作為點綴,整體感覺型格之餘又充滿了濃濃的運動氣息。


▲金屬鋁面配合真皮皮革的設計,大大的提升了整個車廂的格調,另外桶椅上亦帶有AMG logo的金屬牌。


▲叫得做跑車桶椅,不單單是可以做到更夾腰的效果,令你可以在過彎時都可以保持駕駛重心,亦可以使你的整體坐姿更加貼地,大大增強路面駕駛體驗!


▲很多車主都曾經向我們反映原車的皮椅不夠用,尤其是在過彎的時間座椅完全做不了夾腰的效果,令到駕駛者的重心嚴重偏移,而這一套AMG桶椅正正可以解決到這些問題。


▲AMG桶椅的背面是金屬鋁面與啞黑色的組合。


▲先不論實際駕駛體驗的提升,單是整體外型就已經昇華了不少。


▲這一系統的AMG Retrofit Leather Bucket Seats設有三個顏色可以選擇,專車專用,如有其他車型可向我們查詢。


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【升級呔、鈴、迫力?? 最好一次過??!】

輪胎、輪圈和制動系統都是行車安全中相當重要的一環,輪胎負責抓地和咬地能力;輪圈負責做門面擔當,如換上了鍛造輪圈或是Flow-From輪圈的話,更可以有助車輛減重,改善起步、加速等的情況;而制動系統就負責車輛的剎停部分,每一項都是十分值得升級的部分,而且不論是逐項升級,或是一次過升級,相信都會帶給你一個非常不一樣的駕駛體驗。就像圖中這部Mercedes Benz C-Class W205的車主,就選擇了為車輛升級了平治原廠前6 POT、尾1 POT的高性能版AMG Performance制動系統,配合前390mm的2-Piece浮動碟、後360mm加大版通風碟,加上VOSSEN出品的19吋HF-3 Hybrid Forged輪圈和Michelin的PS4S輪胎,不論是起步、加速、以至是剎停車輛的表現都會大大的提升!



▲圖中這部Mercedes Benz C-Class W205的車主就為車輛升級了平治原廠高性能版的AMG Performance制動系統、VOSSEN Hybrid Forged輪圈和Michelin的PS4S輪胎。


▲輪胎、輪圈和制動系統都是行車安全中相當重要的一環,輪胎負責抓地和咬地能力;輪圈負責做門面擔當,如換上了鍛造輪圈或是Flow-From輪圈的話,更可以有助車輛減重,改善起步、加速等的情況。


▲原廠AMG Performance的前置制動系統採用6 POT設計的紅色AMG制動鉗,配合390mm的2-Piece浮動碟,大大提升了整體的制動效能。


▲Mission Speed出品的NOVO Series Black Titanium螺絲,Titanium Coating除了可以更有效抗鏽之外,Mission Speed的分離式設計亦可以有效保護新車鈴。詳細可以觀看下方的影片

https://youtu.be/Kfzc9f5wVCk


▲尾置制動系統採用大1 POT設計的紅色AMG制動鉗,配合360mm的加大版通風碟。


▲輪胎、輪圈和制動系統每一項都是十分值得升級的部分,而且不論是逐項升級,或是一次過升級,相信都會帶給你一個非常不一樣的駕駛體驗。


▲原廠6 POT AMG Performance制動系統真的是比原車版本大了非常多。


▲尾制動系統雖然都是採用1 POT設計,但是AMG Performance的1 POT除了體積更大之外,亦可以容納更大尺寸的制動碟和剎車片。


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【送舊迎新!!! 平治原廠新版AMG方向盤】

要數到一個車主最當會接觸到的車廂部分,第一時間一定就會想到方向盤,因為基本上你每次駕駛時都會看到、接觸到,而事實上也有很多車主因為方向盤開始出現殘舊、老化的現象而感到苦惱,但其實也不用太擔心,只要同時進行更換及升級工作就絕對解決到你的所有煩惱。就像是圖中這部前期版Mercedes Benz C-Class W205 Sedan的車主,我們剛剛就為她升級了原廠尾期版本的AMG方向盤,新AMG方向盤同樣都是採用下平式的設計,但整體握持感更為扎實、粗厚,再加上金屬鋁面配合圖形Airbag的新設計,整體感覺更具時尚感,亦令車廂看上去更新淨!



▲因為方向盤開始出現殘舊、老化的現象而感到苦惱,其實不用太擔心,同時進行更換及升級工作就絕對解決到你的所有煩惱!


▲就像是圖中這部前期版Mercedes Benz C-Class W205 Sedan的車主就選擇了升級原廠尾期版本的AMG方向盤。


▲這就是整組原廠AMG方向盤及Airbag,另外因為是前期改尾期版本,所以另外需要配置一塊Retrofit Adapter。


▲完成了!新AMG方向盤同樣都是採用下平式的設計,但整體握持感覺更為扎實、粗厚。


▲再加上金屬鋁面配合圖形Airbag的新設計,整體感覺更具時尚感,亦令車廂看上去更新淨!


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【氣勢逼人!!! 平治C Coupe包圍升級分享】

我相信每一個車主都希望看到自己部車又型又新淨的模樣,所以很多時都會為車輛upgrade一套更新潮的包圍套裝,圖中這位Mercedes Benz C-Class C205 Coupe C200的車主也是如此,車輛原先為Standard版本,為了可以再進一步配搭出自己的個人風格,車主選擇了多個品牌的產品去互相配合。車頭方面就選擇了OES BODY PARTS出品的升級款包圍,配搭EURSPEC出品的鑽石款鬼面罩;而車尾方面,因為坊間沒有推出Coupe版本專用的尾包圍,因此就採用了Mercedes Benz原廠出品的AMG尾包圍,配合OES BODY PARTS出品的63FL Style四出尾擾流套裝,另外車主也選擇了EURSPEC的碳纖維側鏡及尾翼作點綴,再這些包圍組件的互相配合下,整個車身看上去更新潮的同時,亦增添了不少運動氣息,效果十分出眾!



▲圖中這位Mercedes Benz C-Class C205 Coupe C200的車主為了可以再進一步配搭出自己的個人風格,選擇了多個品牌的產品去互相配合。


▲車頭方面就選擇了OES BODY PARTS出品的升級款包圍,配搭EURSPEC出品的鑽石款鬼面罩。


▲升級款的頭包圍造型上更新、更Sporty!


▲EURSPEC出品的亮黑色鑽石款鬼面罩。


▲同樣是EURSPEC出品的Dry Carbon Fiber側鏡殼,整體質量及吻合度都非常高。


▲而車尾方面,因為坊間沒有推出Coupe版本專用的After Market尾包圍,因此就採用了Mercedes Benz原廠出品的AMG尾包圍,配合OES BODY PARTS出品的63FL Style四出尾擾流套裝。


▲OES BODY PARTS為C-Class C205 Coupe打造的亮黑色四出版尾擾流組件,再配合了亮黑尾喉咀。


▲OES BODY PARTS是一個專為歐洲車輛研發升級包圍的品牌,整體質量不論是包圍用料,或是車身Fitment等的表現都非常出色。


▲EURSPEC出品的碳纖維小尾翼。


▲最後當然要看一看升級的前後對比吧!


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【換套包圍馬上唔同樣?!平治C43升級攻略】

如果想為車輛提升一下魅力,看上去的感覺更新淨、有型,相信更換一套升級版包圍組件就一定幫到你,就像是圖中這部前期版的Mercedes Benz C-Class W205 Sedan C43 AMG,車主就選選擇了為車輛裝上一套由OES Body Parts出品的升級款包圍套裝,包括頭包圍、刀鋒式頭冚、頭唇、直間中網、側裙飾件、四出尾擾流套裝,以及平治原廠出品的尾風刀等等,從外觀上令這部C43 AMG變得更型格、更有跑感,整個外型馬上變得不一樣了!



▲如果想為車輛提升一下魅力,看上去的感覺更新淨、有型,相信更換一套包圍組件就一定幫到你,就像是圖中這部前期版的Mercedes Benz C-Class W205 Sedan C43 AMG,車主就選選擇了為車輛裝上一套由OES Body Parts出品的升級款包圍套裝。


▲整個升級工作歷時5-6天,包括了裝拆工作、研磨、電腦對色、校油、分色、噴油、焗油、打蠟、清潔等等多項工序。


▲車頭方面就安裝了OES BODY PARTS出品的升級款頭包圍、直間款中網、亮黑色頭唇以及刀鋒款的頭冚。


▲新包圍組件令這部C-Class W205 C43 AMG外觀上變得更型格、更有跑感!


▲OES BODY PARTS是一個專為歐洲車輛研發升級包圍的品牌,整體質量不論是包圍用料,或是車身Fitment等的表現都非常出色。


▲頭唇部分車主選擇了轉為亮黑色,以配合整體的風格。


▲刀鋒式設計的鋁合金頭冚,令車頭方面的立體感更強,感覺上硬朗了不少!


▲車尾方面就安裝了四出設計的尾擾流及尾喉咀套裝,以及平治原廠出品的亮黑色尾風刀。


▲整套尾擾流組件包括了尾擾流、喉咀及安裝配件等。


▲平治原廠出品的亮黑色尾風刀。


▲亮黑色的側裙飾條,點綴了一下整個車側的色Tone。


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【原廠嘢最好?! 平治AMG升級制動系統】

為了可以提升行車的安全性,很多車主都會花盡心機為車輛升級一套更強勁的制動系統,市面上有林林總總的升級版制動系統,而我們一般都會建議大家安裝原廠出品的retrofit kit,既可以滿足你想提升剎車性能的考量,又可以通過政府驗車項目,用得自然更安心、更放心。就像圖中的這一部Mercedes Benz C-Class W204 Sedan,車主就選擇了為車輛安裝一套原廠前罝AMG High-Performance Brake Kit(又稱C63 AMG迫力),套裝採用了非常搶眼的紅色AMG 6-POT制動鉗,配上360mm的加大版開窿通風碟。由於剎車片與制動碟的接觸面積大大增加了,剎車時的磨擦力會更強,因為整體剎車能力都會有所增強!



▲為了可以提升行車的安全性,很多車主都會花盡心機為車輛升級一套更強勁的制動系統,市面上有林林總總的升級版制動系統,而我們一般都會建議大家安裝原廠出品的retrofit kit。


▲這是一套Mercedes Benz C-Class W204專用的原廠前罝AMG High-Performance制動套裝。


▲套裝採用了非常搶眼的紅色AMG 6-POT制動鉗,配上360mm的加大版開窿通風碟。


▲先看一看6 POT AMG制動鉗與原裝單遮制動鉗的比較吧。


▲6 POT制動鉗除了外型更型格外,主要是可以容納更大尺寸的剎車片及制動碟,從而增大剎車面積,強化整體剎停能力。


▲安裝後剎車性能故然會得到提升,而且6 POT設計的制動鉗亦會剎得更為線性。


▲原廠出品可以直上安裝,品質有所保證之餘亦可以過到驗車。香港人多車多,意外方面真的很難有一個絕對的保證,所以如果可以強化整體剎車性能的話,隨時可以避免了意外的發生。


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【最抵玩的原廠迫力?! AMG Sport Brakes】

對於Mercedes Benz C-Class W205的車主來說,除了可以升級頂級版的AMG High-Performance Brake Kit(俗稱C63 AMG迫力)之外,還有一項既有著強勁的剎車效能,整體上又較經濟實用的原廠升級選項,就是圖中這一套平治原廠出品的AMG Sport Brake Kit(俗稱C43 AMG迫力)。AMG Sport Brake Kit採用了大4 POT的銀灰色制動鉗,外觀低調之餘又具備時尚感,再配合上尺寸更大的360mm的通風制動碟,為車輛提供了一個更強效能的制停能力,因應著不同的駕駛習慣,也應該配置不同效能的制動裝備,香港的馬路上意外處處,增添多一分的保障就是增加多一分的安全!



▲對於Mercedes Benz C-Class的車主來說,除了可以升級頂級版的AMG High-Performance Brakes之外,亦可以選擇圖中這一套既有著強勁的剎車效能,整體上又較經濟實用的AMG Sport Brake Kit。


▲AMG Sport Brake Kit採用了大4 POT的銀灰色制動鉗,外觀低調之餘又具備時尚感,再配合上尺寸更大的360mm的通風制動碟,為車輛提供了一個更強效能的制停能力。


▲更大的制動鉗除了外觀上更型又跑外,最主要的是可以容納更大尺寸的剎車片及制動碟,增大摩擦面積以加強整體制停能力。


▲這一套AMG Sport Brakes配置的是360mm的開窿型通風制動碟,整體擁有著十分出色的散熱效能。


▲完成了就當然是要準備落地、開皮(磨合剎車片)、試車!


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