【魅力升級!! AUDI Q7 Alcon RC6制動系統】
我相信很多車主都會為車輛升級一套剎車性能更強的制動系統，但其實在升級的時候亦可以多花小小心思去想想如何可以令車輛變得更特別，就像是圖中這一部AUDI Q7 (4L)，由於本身亦即將到期需要更換新的迫力皮和迫力碟，因此車主就索性為車輛升級一套更高性能的ALCON RC6制動系統，並以焗油的方式轉為更鮮艷奪目的黃色版本。這套Q7專用的ALCON RC6制動系統採用了頭6 POT設計的制動鉗，配上更大尺寸的410mm 2-Piece浮動碟 ，為車輛提供了一個更大的磨擦面積，剎車效果比原車來得更強、更有效！雖然RC6採用了「大鉗大碟」的配置，但是因為制動鉗使用了由小至大的6活塞設計，整體剎車效果反而會表現得更加線性，不會有過於唐突的感覺！
車尾制動方面，我們亦為她更換了新的迫力皮、迫力碟以及sensor線，而為了可以統一整個風格，尾迫力鉗亦同步以焗油的方式轉了做與車頭一樣的顏色，整體感覺非常有個性啊！
油的方式轉了做與車頭一樣的顏色，整體感覺非常有個性啊！
▲我相信很多車主都會為車輛升級一套剎車性能更強的制動系統，但其實在升級的時候，亦可以多花小小心思去想想如何可以令車輛變得更特別。
▲這是一整套AUDI Q7 (4L)專用的ALCON RC6前置制動系統。
▲ALCON RC6制動系統採用了6活塞設計，整體剎車效果表現得更加線性。
▲為了可以增加更多個人風格，車主就選擇了把ALCON RC6制動鉗以及原車尾鉗以焗油的方式轉為更鮮艷奪目的黃色版本。
▲這一隻黃色真的是非常搶眼！
▲這套Q7專用的ALCON RC6制動系統採用了頭6 POT設計的制動鉗，配上更大尺寸的410mm 2-Piece浮動碟 ，為車輛提供了一個更大的磨擦面積，剎車效果比原車來得更強、更有效！
▲雖然RC6採用了「大鉗大碟」的配置，但是因為制動鉗使用了由小至大的6活塞設計，整體剎車效果反而會表現得更加線性，不會有過於唐突的感覺！
▲車尾制動方面，我們亦為她更換了新的迫力皮、迫力碟以及sensor線，而為了可以統一整個風格，尾迫力鉗亦同步以焗油的方式轉了做與車頭一樣的顏色，整體感覺非常有個性啊
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