【Feel過最好Feel嘅軚盤?!原廠GTS方向盤】
很多寶馬車主都問過我們「認為最好手感的原廠方向盤」，其實一般只要升級到原廠M Performance版本的方向盤，整個握持感已經非常非常的出色，但如果真的要說到最令我們印象深刻的，一定是原廠最高級別的GTS Steering Wheel！GTS方向盤採用全Alcantara皮革的設計，以經典的Tri-Color三色縫線縫製，而最搶眼的當然是金色的12點鐘標記位置，整體造型極為有型，充滿著濃濃的跑車味道，除了可以令視覺觀感更加震撼之外，GTS方向盤亦是所有原廠方向盤中最粗、最厚的一個，整體握持感非常的扎實，不論是大直路或是過彎，都可以為駕駛者帶來了更多、更多、更多的駕駛樂趣！
就像圖中這部BMW F87 M2 Competition的車主，為了可以增加車輛的整體駕駛體驗、以及打造出一個充滿濃厚跑感的車廂空間，就選擇為車輛升級原廠GTS方向盤以及M Performance內飾套裝，包括碳纖維波棍面板、波棍底座和手剎。另外車主亦額外配置了原廠M Performance碳纖維Engine Cover，升級了之後相信你一定會增加打開頭冚的機會！整個M Performance Engine Cover的設計和分佈都極具跑感，加上標誌性的M Color條以及碳纖維元素，對比起原車塑膠版本的Engine Cover，M Performance版本的實在是型格太多了！
▲圖中這部BMW F87 M2 Competition的車主為了可以增加車輛的整體駕駛體驗、以及打造出一個充滿濃厚跑感的車廂空間，就選擇為車輛升級原廠GTS方向盤以及M Performance內飾套裝，另外車主亦額外配置了原廠M Performance碳纖維Engine Cover。
▲正在安裝原廠GTS Alcantara Steering Wheel。
▲最搶眼的當然是金色設計的12點鐘標記位置！
▲很多寶馬車主都問過我們「認為最好手感的原廠方向盤」，其實一般只要升級到原廠M Performance版本的方向盤，整個握持感已經非常非常的出色，但如果真的要說到最令我們印象深刻的，一定是原廠最高級別的GTS Steering Wheel！
▲GTS方向盤的金色12點鐘標記位置。
▲GTS方向盤採用全Alcantara皮革的設計，以經典的Tri-Color三色縫線縫製。
▲M Performance內飾套裝，包括碳纖維波棍面板、波棍底座和手剎。
▲碳纖維和Alcantara設計的M Performance手剎。
▲碳纖維和Alcantara設計的M Performance波棍面板和波棍底座。
▲另外車主亦額外配置了原廠M Performance碳纖維Engine Cover。
▲升級了之後相信你一定會增加打開頭冚的機會！
▲整個M Performance Engine Cover的設計和分佈都極具跑感。
▲加上標誌性的M Color條以及碳纖維元素，對比起原車塑膠版本的Engine Cover，M Performance版本的實在是型格太多了！
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