【操控感UP!! 平治A-Class KW V3避震系統】
相信大家都還記得這部升級了整套A45s AMG Retrofit Body Kit的新A-Class W177，繼早前為她升級了原廠包圍組件、AMG Performance制動系統以及AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴之後，這次車主就想在操控感上再下一城，在考慮車主的要求和駕駛習慣之後，我們就為車輛升級了更高性能的KW Variant 3避震系統。KW V3避震系統除了可以Low低車身之外，更可以分別獨立調校12段避震機的壓縮阻尼（Bump），以及16段回彈阻尼（Rebound），駕駛者完工可以因應個人習慣或是經常駕駛的路段作出一個最合適自己的設定，再經過我們專業的安裝及調整後，KW V3避震系統可以有著比原廠避震更出色的防傾側效果，過彎時車頭不會過度下沉，整體感覺非常「企」，而且反應及回饋既靈敏又即時，簡直可以用得心應手來形容！
要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單，如果你想換避震或者需要換避震，不妨聯絡一下我們，告訴我們你的要求和駕駛習慣，我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案！
▲相信大家都還記得這部升級了整套A45s AMG Retrofit Body Kit的新A-Class W177，繼早前為她升級了原廠包圍組件、AMG Performance制動系統以及AMG Matte Black Cross-Spoke鍛造車鈴之後，這次車主就想在操控感上再下一城，在考慮車主的要求和駕駛習慣之後，我們就為車輛升級了更高性能的KW Variant 3避震系統。
▲這就是一整套KW Suspension出品的V3避震系統。
▲KW V3亦是我們俗稱的「絞牙避震」，避震機芯可以獨立調節Low低高度。
▲KW的出品，基本上所有調節器及安裝說明都一一齊備了。
▲KW V3避震系統除了可以Low低車身之外，更可以分別獨立調校12段避震機的壓縮阻尼（Bump），以及16段回彈阻尼（Rebound），駕駛者完工可以因應個人習慣或是經常駕駛的路段作出一個最合適自己的設定。
▲我們正在為一部Mercedes Benz A-Class W177進行KW V3的避震系統升級工作。
▲其實避震系統亦都比以前更加先進、更加精密，已經不像是像以前一般可以單憑過往的經驗去安裝，安裝時必須依照說明書上所標明的方式安裝。
▲安裝時其實還需要配合合適及專用的工具，就好像是這一套安裝避震機塔頂螺絲專用工具，正正就是為了收緊塔頂螺絲而設計的工具。
▲師傅正在安裝KW V3的尾避震系統。
▲完成了！經過我們專業的安裝及調整後，KW V3避震系統可以有著比原廠避震更出色的防傾側效果，過彎時車頭不會過度下沉，整體感覺非常「企」，而且反應及回饋既靈敏又即時，簡直可以用得心應手來形容！
▲調校式避震機大部分都可以透過調校「絞牙」去調節升高及low低的幅度，但其實這些「絞牙」真正可以調校的範圍並不太大，有一些「絞牙」其實只是虛位，並不屬於真正的調校範圍，如果錯誤安裝的話，除了不可以全發揮避震系統的性能之外，亦有機會加速避震機的損壞，令避震機更加容易「打柴」。
▲要一時三刻就知道自己適合哪一套避震也並不是那麼簡單，如果你想換避震或者需要換避震，不妨聯絡一下我們，告訴我們你的要求和駕駛習慣，我們會為你度身設計一個最合適你的升級方案！
▲Low低了之後，除了看上去更型、更富流線感之外，最主要是加以進一步加強車主的駕駛感及操控感。
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