【安全至上?! BMW X5原廠M Power制動】
BMW的X5和X6作為香港其中最受歡迎的家庭SUV車款，一直都存有一個通病，就是制動系統太過「軟腍腍」，軟弱的剎車力度會拖長整體的剎車距離，就以BMW F15 X5為例，當車輛坐滿了乘客時的車身重量可達約2.5噸或以上，有事需要急剎時原車頭尾1 POT的制動組合真的未必可以及時剎得住車輛，所以為了更保障自己及家人、乘客的行車安全，你絕對需要一套更強性能的制動系統，就以F15 X5和F16 X6為例，除了可以升級頭4 POT、尾1 POT組合的原廠M Performance制動系統之外，如果你還想追求更出色的剎車操控感，你亦可以選擇為車輛注入原廠M Power的力量！升級圖中這一套頭6 POT、尾1 POT設計的原廠X5M Retrofit Brake System。
原廠X5M Retrofit Brake System採用了最高規格的頭6 POT、尾1 POT的制動鉗，配合更大尺寸的頭395mm、尾385mm的Semi-Floating制動碟，不單單可以強化車輛的制動性能、減少剎車距離，由小至大排列的制動活塞亦會使車輛剎車時更為線性，減少唐突的剎車感。香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外，多一分的保障就是多一分的安全，如果你依然是使用1 POT的制動系統，除了需要定期為車輛進行保養檢查外，不妨也考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統！
▲我們正準備為一部BMW X5 F15安裝原廠X5M Retrofit Brake System。
▲這就是一整套BMW原廠出品的X5M Retrofit Brake System，X5 F15以及X6 F16都可以直上安裝。
▲所有制動零件都是BMW原廠的出品，專車專用，而且凡是在iCARMIX進行升級工作，都可享有12個月歐洲原廠零件產品保養（不涉及人為因素；不包括車鈴類別之產品），詳情可向我們查詢。
▲BMW X5 F15原先只配備了1 POT的前制動鉗，對一部坐滿了乘客時的車身重量可達約2.5噸的大型SUV來說，有事需要急剎時就未必夠用，而X5M版本的制動鉗就採用了6 POT的制動鉗，可以為車輛提供到更強大的制動力量！
▲原先配備了348mm的制動碟，而X5M版本的是更大尺寸的395mm Semi-Floating制動碟。
▲尾鉗方面雖然同是1 POT，但X5M版本可以容納更大尺寸的制動碟。
▲車尾原先只配備了345mm的制動碟，而X5M版本的是更大尺寸的385mm Semi-Floating制動碟。
▲在欣賞完成品之前先一起看看升級這套原廠X5M原廠Retrofit制動系統究竟有什麼優點吧！
▲完成了！X5M版本的升級制動系統可以為車輛提供了一個更大面積的磨擦力，在整體上強化車輛的制停效能，更有效保障駕駛者及乘客的安全。
▲BMW X5 F15專用的X5M尾制動系統亦完成了！裝回車鈴之後師傅就會去進行初步的開皮工作及進行Test Drive。
▲BMW的X5和X6作為香港其中最受歡迎的家庭SUV車款，一直都存有一個通病，就是制動系統太過「軟腍腍」，軟弱的剎車力度會拖長整體的剎車距離，所以為了保障自己及家人、乘客的行車安全，你絕對需要這一套更強性能的原廠X5M制動系統！
▲由小至大排列的6 POT制動活塞設計亦會使車輛剎車時更為線性，減少唐突的剎車感。
▲藍色設計的原廠X5M制動鉗真的是非常有型！
▲香港的道路上每一刻都充斥著大大小小的危險和意外，多一分的保障就是多一分的安全，你也不妨考慮下為車輛升級一套更高性能的制動系統！
▲最後就一起看看升級的前後對比吧！
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