【BMW新M2外裝升級!! 最具侵略性的尾翼?!】
BMW新一代的G87 M2在改裝市場絕對可以稱得上是一部非常熱門的M系跑車，除了原廠出品的M Performance組件外，像是ADRO、3D Design、SOOQOO等等品牌都有M2推出各種升級改裝組件，而透過組合不同的升級改裝零件，我相信每一部都可以呈現出一個與別不同的效果！例如是圖中這一部M2的車主，這次就為車輛選擇了ADRO的碳纖維擾流組件以及原廠M Performance的導風口組件等等。
這部M2會升級的ADRO碳纖維擾流組件包括頭唇、側裙、尾擾流、AT-R3尾翼等等，而所有組件都是採用Dry Carbon Fiber技術打造，每一件組件都有著極致的輕量化表現，不會為車輛帶來過多額外的負重。在經過ADRO的改造後，車輛整體的外型都得到了一個非常顯著的強化，所有擾流組件都統一用上了機翼式的造型，再配合M Performance的碳纖維導風口，整部車看上去真的變得更具侵略性。
而其中最為亮眼的部分一定要數到車尾的AT-R3碳纖維尾翼組件，AT-R3尾翼採用了F1賽車中的倒勾式設計，並且在後方位置打造了一個鏤空間隙（Dual Element Wing），除了整個外型設計非常有氣勢外，經過ADRO團隊中的F1空氣動力學家進行過的流體動力測試，這套尾翼組件可以在車輛高速行駛時額外提供約126kg的下壓力，大大提升車輛在高速狀態下的車身穩定性及攻彎性能，在打造出極具個性化的外裝同時，亦可以進一步激發出M2的性能表現，一舉兩得！
▲早前我們就為一部BMW新一代的G87 M2升級了ADRO的碳纖維擾流組件以及原廠M Performance的導風口組件等等。
▲這部G87 M2會升級的ADRO碳纖維擾流組件包括頭唇、側裙、尾擾流、AT-R3尾翼等等，另外再加上原廠M Performance的導風口組件。
▲而其中最為亮眼的部分一定要數到車尾的AT-R3碳纖維尾翼組件！
▲個人認為這一代G87 M2必定要加裝的原廠M Performance導風口組件！
▲所有組件都是採用Dry Carbon Fiber技術打造，每一件組件都有著極致的輕量化表現，不會為車輛帶來過多額外的負重。
▲升級工作正式開始！師傅正在為G87 M2升級ADRO的碳纖維頭唇和原廠M Performance導風口組件。
▲ADRO碳纖維尾擾流已經升級完成了，而車主早前亦已經升級了REMUS出品的排氣系統。
▲ADRO的碳纖維AT-R3尾翼需要在尾冚上進行開孔工作，而ADRO亦有提供詳細的安裝數據和說明。
▲有別於市面上其他的尾T翼，ADRO為G87 M2設計的碳纖維AT-R3尾翼採用了一個雙層的設計。
▲ADRO出品的碳纖維產品不論是品質還是Fitment等等都非常出色！
▲所有升級工作都完成了！在經過ADRO的改造後，車輛整體的外型都得到了一個非常顯著的強化。
▲所有擾流組件都統一用上了機翼式的造型，整部車看上去真的變得更具侵略性。
▲而其中最為亮眼的部分一定要數到車尾的AT-R3碳纖維尾翼組件，AT-R3尾翼採用了F1賽車中的倒勾式設計，並且在後方位置打造了一個鏤空間隙（Dual Element Wing）。
▲AT-R3尾翼除了整個外型設計非常有氣勢外，經過ADRO團隊中的F1空氣動力學家進行過的流體動力測試，這套尾翼組件可以在車輛高速行駛時額外提供約126kg的下壓力。
▲在提升車輛在高速狀態下的車身穩定性及攻彎性能，在打造出極具個性化的外裝同時，亦可以進一步激發出M2的性能表現，一舉兩得！
