【一步一步打造更完美的BMW i4 M50!!】
我相信如果可以一步一步見證住自己部車變得更型、更特別的話確實是一件非常有成功感的事,就像是圖中這一部BMW i4 M50,繼早前為車輛升級了BMW原廠M Performance外裝及內裝組件,包括碳纖維頭唇、碳纖維尾翼、碳纖維側鏡殼、碳纖維尾擾流、加寬尾輪眉、碳纖維內飾套裝、碳纖維椅背組件以及碳纖維門邊飾件等等之外,這次就決定向性能方面入手,為車輛升級一套由INSPEED出品的ISCB Carbon Ceramic碳陶瓷制動碟、皮套裝。
車主這次會先升級車頭的部分,把原車374mm的制動碟更換為同等尺寸的INSPEED碳陶瓷制動碟。碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢,以這次的個案為例,經使用過的原裝374mm頭碟重約14.80kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約6.98kg,這些減少了的重量會直接影響到車輛的操控反應,進一步優化車輛在進行起步、提速、剎車、轉向等等的靈敏度,如果你想透過偷輕車輛去直接獲得更敏感的操控反應,我相信碳陶瓷制動碟絕對會是一項非常值得升級的零件!如果你是車主的話一下階段又會想如何升級呢?
▲圖中這部BMW i4 M50繼早前原廠M Performance外裝及內裝組件後,這次就決定向性能方面入手,為車輛升級一套由INSPEED出品的ISCB Carbon Ceramic碳陶瓷制動碟、皮套裝。
▲以這次的個案為例,經使用過的原裝374mm頭碟重約14.80kg,而INSPEED碳陶瓷制動碟的重量就只有約6.98kg。
▲碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢!
▲這些減少了的重量會直接影響到車輛的操控反應,進一步優化車輛在進行起步、提速、剎車、轉向等等的靈敏度。
▲如果你想透過偷輕車輛去直接獲得更敏感的操控反應,我相信碳陶瓷制動碟絕對會是一項非常值得升級的零件!
▲車主早前升級的原廠M Performance碳纖維頭唇組件。
▲車尾方面早前亦升級了原廠M Performance加寬尾輪眉、碳纖維尾翼、碳纖維尾擾流組件等等的外裝組件。
▲除了亮黑色和碳纖維組合的尾擾流組件外,車主另外都選配了M Performance版本的碳纖維尾包圍飾板。
▲這一款M Performance碳纖維尾翼的造型真的非常有立體感!
▲另外車輛亦升級M Performance的碳纖維天線蓋。
▲i4 M50採用的M Performance碳纖維側鏡殼是和M Series同款的牛角設計側鏡。
▲車廂早前亦升級了M Performance內裝組件。
▲BMW i4專用的M Performance碳纖維內飾套裝都統一用上了啞面設計的碳纖維物料。
▲而中控位置就採用啞面碳纖維和Alcantara物料的設計,整體看上去非常有型。
▲車主亦選配了M Performance版本的碳纖維椅背組件。
▲M Performance版本的椅背組件採用了啞面碳纖維與Alcantara的組合,並以白色縫線縫製,當中的運動氣息與奢華度都是滿分的水準!
▲M Performance版本的碳纖維門邊飾件。