【話停就停?! Maserati Lenvante制動升級攻略】
Msaerati出品的豪華型SUV—Levante在香港其實都有不少的用家，不過同時亦有很多車主都有反映指車輛的制動系統性能非常不足，確實以一部淨車重就高達2.3噸的車輛來說，原裝前2 POT、尾1 POT制動鉗，配前345mm、尾330mm制動碟這一個制動組合其實並不足夠應對突然而來的急剎，因此為了可以進一步強化車輛的剎車性能同時又可以提升車輛的外觀造型，圖中這部Maserati Levante Q4的車主特意找來我們為車輛升級一套Brembo和INSPEED的制動套裝。
這套制動套裝採用前6 POT、尾4 POT設計的Brembo GT-S高性能制動鉗，再配上INSPEED出品的前405mm、尾380mm碳陶瓷制動碟、皮，另外由於尾制動更改成4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎系統（EPB）。黑色紅字造型的Brembo GT-S制動鉗是Brembo街用制動系統中最高規格的一款，能夠在各種極端的駕駛環境下都依照可以保持著強效而穩定的剎車性能，而整個剎車效果更是可以做到更具線性化，不會有過於唐突的剎車感。而INSPEED碳陶瓷碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢，不但有著極長的使用壽命，而且整體剎車效果亦是非常顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗，在這兩個品牌的加持下相信絕對可以進一步強化這部Levante的整體行車安全。
▲很多Maserati Levante Q4車主都有反映指車輛的制動性能非常不足，如果你也有一樣的體驗，不妨考慮為車輛升級一套剎車效果更出色的制動系統。
▲這位Maserati Levante Q4的車主特意找來我們為車輛升級一套Brembo和INSPEED的制動套裝。
▲這套制動套裝採用頭6 POT、尾4 POT設計的Brembo GT-S高性能制動鉗。
▲再配上INSPEED出品的頭405mm、尾380mm碳陶瓷制動碟、皮。
▲外由於尾制動更改成4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎組件（EPB）。
▲原車車頭制動方面只配置了一隻單邊2 POT制動鉗，現在就會升級為前6 POT設計的Brembo GT-S高性能制動鉗。
▲經使用的原裝345mm頭碟都已經重約13.11kg，而更巨型的405mm INSPEED碳陶瓷碟就只有約6.70kg，大隻了反而更輕了，這就是碳陶瓷碟的其實一個優勢！
▲尾制動就會由1 POT鉗，升級為Brembo的GT-S 4 POT高性能制動鉗。
▲經使用的原裝330mm尾碟都已經重約7.95kg，而更大隻的380mm INSPEED碳陶瓷碟就只有約5.35kg。
▲有很多車廠都沒有為每一個車型都提供高性能版本的制動系統，不過其實沒有選擇才有著更多的選擇，因為你可以自由選擇像是Brembo、ALCON、Endless、AP Racing等等的高性能制動套裝。
▲黑色紅字造型的Brembo GT-S制動鉗是Brembo街用制動系統中最高規格的一款，能夠在各種極端的駕駛環境下都依照可以保持著強效而穩定的剎車性能。
▲至於INSPEED碳陶瓷碟相信都不用多說了，碳陶瓷制動碟對比起傳統的鑄鐵碟有著更耐磨、更耐高溫、更輕量化的優勢。
▲碳陶瓷碟不但有著極長的使用壽命，而且整體剎車效果亦是非常顯著，可以做到更強勁、更即時的剎車體驗。
▲尾制動更改成Brembo GT-S 4 POT版本，因此需要另外加配Belfe的電子手剎組件（EPB）。
▲所有升級工作都已經順利完成了，之後就會為車輛進行初步的開皮及行車安全測試。
▲新制動套裝採用頭6 POT Brembo GT-S高性能制動鉗，再配上INSPEED出品的頭405mm碳陶瓷制動碟。在這兩個品牌的加持下相信絕對可以進一步強化這部Levante的整體行車安全！
▲以一部淨車重就高達2.3噸的Maserati Levante來說，確實是需要一套剎車性能更強勁的制動系統才可以在緊急的時候真正剎得車輛。
▲黑色紅字造型的Brembo GT-S制動鉗是Brembo街用制動系統中最高規格的一款，能夠在各種極端的駕駛環境下都依照可以保持著強效而穩定的剎車性能。
▲車尾方面就升級了4 POT Brembo GT-S高性能制動鉗再配上INSPEED出品的再配上INSPEED出品的380mm碳陶瓷制動碟。另外由於尾制動更改成4 POT的版本，因此亦需要加配Belfe的電子手剎組件（EPB）。
▲其實很多Levante原裝都已經配置了21吋的車鈴，原裝的細碟看上去都真的會非常小家，現在這個外型才是一部Maserati豪華SUV該有的模樣！
