【無懼刮底!! KW V3+HLS液壓升降避震系統】
其實很多車主都會希望可以透過升級高性能避震系統去獲得一個更好的駕駛體驗，但無奈香港實在是有太多令人懼怕的減速帶和斜路，就算升級完都不太敢直接Low得太低，那究竟車主們又有什麼升級方案可以解決到這個問題呢？答案就是升級一套升降避震系統。像是圖中這一部Mercedes-AMG GT S（C190），繼早前升級了iMP Performance全套碳纖包圍套裝以及原廠NTG5.5多媒體系統、電子液晶體儀錶板、AMG Performance高性能方向盤等等的內裝組件後，這次車主就決定在操控表現入手，為車輛升級一套KW V3 + HLS 2液壓升降避震系統。
KW V3避震相信大家都已經十分熟悉它的功能，除了可以調校車輛Low低的範圍外，亦可以獨立調校12段的壓縮(Bump)以及16段的回彈壓力(Rebound)，你完全可以因應個人駕駛習慣或經常駕駛的路段去作出一個最合適自己設定。而這次再加上KW HLS 2液壓升降避震系統後，更是可以令你在享受KW V3帶來的操控表現時，在遇上減速帶或是上落斜路時，你就可以使用專用的按鈕，一鍵升高車頭避震的高度，讓你輕鬆地通過這些容易刮底的路段，進一步豐富整個駕駛體驗！
KW V3 Suspension Coilovers W/ HLS 2 Hydraulic Lift System
Parts Price: HKD $63,700
-2025年08月19日
▲圖中這部Mercedes-AMG GT S（C190），繼早前升級了iMP Performance碳纖包圍套裝及原廠NTG5.5多媒體系統、電子液晶體儀錶板、AMG Performance高性能方向盤等等的內裝組件後，這次車主就決定在操控表現入手。
▲這次我們就會為這部AMG GT S升級一套KW V3和 HLS 2液壓升降避震系統。
▲KW V3避震相信大家都已經十分熟悉它的功能，除了可以調校車輛Low低的範圍外，亦可以獨立調校12段的壓縮(Bump)以及16段的回彈壓力(Rebound)。
▲KW HLS液壓升降避震系統中的液壓總泵，控制避震升級中最重要的一員！
▲我們是KW Suspension的香港授權代理，所有裝拆均由合資格且富經驗的師傅處理。
▲KW V3避震已經順利安裝完成，你可以看到在V3上已經接駁好了HLS系統中的鋼喉。
▲KW把HLS液壓總泵設計得非常細小，可以完美地安放在引擎倉的空間內。
▲接下來就是為KW HLS液壓升降避震系統進行接線及編程工作。
▲KW HLS液壓升降避震系統設有一個專用按鈕，需要把它安裝在中控台中鄰近駕駛者的位置，而香港是右駕，因此就會安裝在右邊的位置。
▲升級完成了！KW V3避震可以獨立調校12段的壓縮(Bump)以及16段的回彈壓力(Rebound)，你完全可以因應個人駕駛習慣或經常駕駛的路段去作出一個最合適自己設定。
▲經過專業的調校後，不但在經過凹凸路面時的濾震反應會更加貼服，過彎時亦會更穩固，不會有出現過份的傾側，不論是舒適度還是操控感都可以一一兼顧。
▲其實很多車主都會希望可以透過升級高性能避震系統去獲得一個更好的駕駛體驗，但無奈香港實在是有太多令人懼怕的減速帶和斜路，就算升級完都不太敢直接Low得太低，那究竟車主們又有什麼升級方案可以解決到這個問題呢？答案就是升級一套升降避震系統。
▲而這次再加上KW HLS 2液壓升降避震系統後，更是可以令你在享受KW V3帶來的操控表現時，在遇上減速帶或是上落斜路時，你就可以使用專用的按鈕，一鍵升高車頭避震的高度，讓你輕鬆地通過這些容易刮底的路段，進一步豐富整個駕駛體驗！
